Diskuse: Nové policejní Octavie v civilu podrobněji. Jakou techniku skrývají?

technika bola tázna, zmysel nie, jediný dôvod ich existencie je vyberať ďalšie prachy od ľudí.

Souhlasím s tím, že policie se omezuje na stupidní grilování místo toho, aby dělala opravdovou práci, že by měla být policie vidět a v řádně označených vozech přítomnana na silnici. Na druhou stranu je potřeba říci, že naše silnice v reálu patří k té výrazně bezpečnější části světa a přívlastky jako džungle, apod. neodpovídají realitě. Stejně tak realitě neodpovídá ani rétorika zodpovědných politiků komentující reálný stav na silnicích.

Další zlepšení stavu na silnicích spatřuju zejména v přestavbě silnic (dokončení dálniční sítě a vyvedení silnic prvních tříd z obcí. Tomu bych se věnoval prioritně ve snaze snížit množství mrtvých na českých silnicích.

Ve vyspělých zemích policie není prakticky vidět. Netoužím je vidět za každým rohem jako v balkánských zemích. Policie má dělat práci nenápadně, ale má být poblíž, když je potřeba.

Zcela souhlasím, byť někdy mi počínání kolegů za volantem fakt bere dech...

Zajeďte si k nám, do středního Saska.

1. mezi stromečky ve křoví poldi se stativem :-)
2. v každé desáté vesnici stojí civilní Roomster, Caddy s černými okny - prostě někde vedle silnice - tisíce aut/stacionárních radarů v nich po celém Německu po 1/2 dni přesouvají a nikdo v nich, ani u nich není
3. vedle dálnice přijede dodávka, odvine prodlužovák se stativem u svodidel
4. uprostřed lesa, pod dlouhým kopcem s rovinkou, kde 10km oběma směry není nic než srnky.

jezdí se tady 59, 109, 119, 139 a neomezeně, ale pojišťovna vám nad 140km/h nemusí proplatit škodu.

A civilní policejní auta? Nepoznáte je, některé prostě bez šance a dokáží měřit až konkrétně třetí auto před sebou. Prostě se např. u sedanu, někde za zadními sedadly servomotor vyklopí panel s nápisem policie... jedete k nejbližšímu sjezdu. Civilní auto civilní lidí, odznak na řetízku-krku visí až u břicha. Vaší propiskou vám prošťourají posmrkané kapesníky ve dveřích, odpadky, kastlík, kufr... omluví se a jedete dál. Tady jsou profesionálové, dokonce příjemný. Nechovají se jako když se přejedou hranice do CZ, někteří to žerou tak, že připomínají policejní komando, běžný poldové jsou navlečený vestami a ozbrojený víc než US poldi... a jdou po nerozsvícených světlech, lékárničce... přitom to auto co zastaví má černý zadek od vykuchaného katalyzátoru a to je v pořádku, že systematicky člověk s hulícím autem zabíjí všechny kolem sebe... to je OK. STK = razítko, ne realitu.

S tim dodrzovanim 59, 109, 119 (110 jsem v Nemcku snad jeste nevidel, bud 100 nebo 120), 139 to neni tak horke, hlavne proto ze do 15km/hod je to za 25E? A jeste mene horke je to s dodrzovanim cervene >:D coz pri tech cenach za kazdou dalsi sekundu a delce zakazu moc nechapu.

Tohle není profesionalita, tohle je velký bratr. Nevím, proč zrovna řidičům se má co někdo hrabat v příhrádce v autě. Na silnici ve městě tě také nezastavují a nešacují ti tašku s nákupem.

Zatím ;-)

To neni velky bratr, to je o sacovani svych evropskych spoluobcanu co do sousedniho saska poradaji najezdy stejne jako kobylky na plantaze. Nejcastejsi cile: polske, ceske nebo jine vychodoevropske SPZ. A divit se jim nemuzu. ;-)

Tak oni se jim hrabou proto, že roste počet řidičů pod vlivem drog a to je bohužel smutné.

No ale na to, abys někomu lezl do auta, bys měl mít napřed podezření (třeba že se motá jak zfetovaný, apod.). Moje zkušenost je, že berou namátkou vozidla (myslím teď němci) primárně s cizí poznávací značkou bez jakýchkoliv zjevných vnějších důvodů. Kdysi mě takhle zastavili, když jsme jeli s manželkou na lyže. Bylo to na Šumavě, já mám lyže na střeše, všude kolem kvanta sněhu, my si to míříme hezky na Hochficht a ti blbci se mě ptají, kam asi tak jedu... Pak nám prohrábli kastlík, našli krém na ruce (takovou tu plechovou pixličku) a neopomněli ji otevřít a podívat se dovnitř. Světe div se, byl tam krém na ruce. Tohle Ti tady na jednu stranu dělají, na druhou stranu nechají tisíce běženců vandrovat evropou. Rozpor zcela zásadní...

MGRR ty seš dederon? No tak to se musím obdivovat ještě víc tvojí germánské nadřazenosti
>:-[]

Re: Mig_35
Vaše příspěvky jsou vždy stejné a vždy reagujete, nedokážete odolat. Chápu, že mne milujete, ale na kluky nejsem..., aby jsme si to vyjasnili.

Ne, tvoje příspěvky jsou pořád stejné dederóne. O tom, jací jsou češi póvl a jak je to v Německu bezvadný. Zrovna dneska o tom, jak jsou čeští řidiči naprosto nesnesitelní, zatímco v Německu jsou řidiči ohleduplní a příjemní. Chápu tvoje mindráky, já jezdit
Tojotou Kemry na plyn, budu je mít taky.

A ti le*** a myškari to určitě udělají před pomalovaným autem, že?

No a? ... podstatné je, aby to nedělali.

No to máš pravdu jen částečně. Když si nebudou jistí, že zrovna ta modrá octavie o tři auta dozadu by mohla být policejní neoznačená, tak si to nelajsne. Ale pokud bude vědět, že policajti mají jen označená auta, tak tu myšku s klidem udělá.

A je to smutný, ale já dneska těhle magorů, pro který blinkry, limity a čáry na silnicích neplatěj potkal tři. A to prosím jen cestou z Prahy 4 na Prahu 8 a zpět a i na usekovým měření. Oni se jim vyhnou, protože na 50 jede 90, ale pak to vezme odstavným pruhem v místě detekce, aby ho to nenačetlo. Tak kde to pak jsme....

Víš, ono je do všeho třeba dát rozum. I do těch předpisů - třeba velmi nebezpečné situace vznikají, když se auta na silnici potkávají a) s velmi vysokou rozdílovou rychlostí (to asi nikoho nepřekvapí a tady principiální pomoc není v rychlostních limitech, ale v oddělení směrů jízdy svodidly, což ne všude pochopitelně lze) b) velmi nízkou rozdílovou rychlostí, což nastává v okamžicích, kdy se všichni +- seřadí na nesmyslně nízkém rychlostním limitu, který nedává logiku jako paušální číslo, které nerespektuje počasí, denní dobu, provoz, atd., atd. Každý vyježděný řidič mi dá za pravdu, že existují mnohé situace, kdy překročením pravidla lzde předejít nehodám nebo i potenciálně konfliktním situacím na silnici. Je to prostě o správném úsudku na správném místě. Pravidla jsou vodítkem, neměla by být dogmatem.

No a teď do toho ještě pustíš kovboje v neoznačených autech, kteří budou na silnici pořádat závody? Já si živě dovedu představit, že někdo se takového neoznačeného auta lekne a prostě neuposlechne výzvy k zastavení. Natož když nebude mít tušení proč. Proto si myslím, že policajti by měli být řádně vidět a měli by jít příkladem, vychovávat a k perzekuci (udílení pokut) sahat až v krajních případech. Sazebníčky za rychlost jsou už potom třešničkou na dortu úřednického přístupu bez špetky zdravého rozumu.

Pořád vidím ohromný deficit v technických kontrolách vozidel - určitě bych byl přísnější na prorezlé olejničky na slickách než na někoho, kdo si v novém meďáku v klídku sviští po dálnici 160 km/, apod.

Ale tohle přece lze snadno dodržet jednoduchou věcí i při dodržování pravidel. A to je bezpečný rozestup. Já jsem už dávno proto, aby prostě rozestupy byly zákonem stanoveny a byly daleko větší. Pak samozřejmě lze snadno eliminovat nebezpečné situace. To je úplně jednoduchý. Když jede kolona aut, je tam snížení na 80, ten první sníží na 80, druhému za ním se nechce, nacpe se za něj. logicky tím pádem musí jít až na 75 a pátý auto za nimi už jede tím pádem 50 a všichni jsou nacpaný na sebe. Místo toho, kdyby všichni dodržovali 20 m odstup, tak spokojeně všichni jedou těch 80. Samozřejmě na to má bohužel největší vliv infrastruktura silnic a hustota provozu, ale kdyby všichni dodržovali základní pravidla, tak je nehod třetina.

Proč by někdo panikařil z modrých majáků? Ty se bojíš modrých majáků? proč. Myslíš, jako, že mafiáni, když budou chtít, tak si nekoupí stříbrnou octavii a nepolepí si ji policejníma barvama? V pohodě to udělají. není to tak dávno, co tady řádil gang, který tak kradl auta a chytali je dva roky.

samozřejmě, že je ohromný deficit v STK. To já vidím denně a daleko horší je to u kamionů, tam je situace úplně tragická.

Lidé dokáží panikařit z různých věcí, i z modrých majáků, už jen ten pocit všeobecného špiclování mi je nepříjemný.

Každopádně jízda v koloně podle nejrychlejšího vozu (tzn. avie vpředu) je velmi nebezpečná, bezpečné rozestupy drží jen hrstka řidičů (třeba já ;-) ), drtivá většina ostatních se zcela přirozeně ukolébá konstatní jízdou, což vede ke snížení ostražitosti a udržované vzdálenosti (to prosím je fyziologicky přirozené chování).

Však taky nic jiného než měření rychlosti už roky nedělají. Ještě tak špatné parkování ve městě, to taky vynáší. Jsou zbyteční a drazí. Na křižovatce je člověk neuvidí....

Hlavně, že nemají strašit řidiče, kdyby raději při každé i sebemenší nehodě její vyšetřování netrvalo několik hodin a když už zablokují dálnici/silnici na několik hodin, tak co nejrychleji navést řidiče na objízdnou trasu a ne je nechat čekat v kolonách. Pak se nikdo nemůže divit, že jsou řidiči po takovém čekání nervózní a agresívní.

Nevím, podle mě se v ČR jezdí celkem v pohodě. Ve skutečnosti nevidím zásadní rozdíl mezi ČR a Německem v reálném provozu. Co vnímám, že je rozdílné, tak používání blinkrů a mlhovek - ani jedno němci neumí zapnout (zejména na dálnici).

Omyl, minulý týden jsem jel po německé dálnici za deště a denního světla. šedá mlha zvedající se za vpředu jedoucím vozem vpodstatě toto auto úplně zneviditeňuje. Použití zadních mlhovek je v tomto případě zcela zásadní bezpečnostní prvek. Neměl je rozsvíceny praticky nikdo.

Takže, Vaše zobecnení je chybné, nadužívání zadních mlhovek rovněž, ale je to výrazně menší prohřešek než jejich nepoužívání.

No jenže ta šedá mlha a odlétající voda za autem je bohužel dáma v takovém množství také tím, že auta už nemají povinné zástěrky. Je rozdíl když jedeš za autem co zástěrky vzadu má a za autem, které ne.

To s Tebou úplně souhlasím, ale tu mlhovku v tomto případě zapnout jednoznačně mají.

no jo, protože v pravidlech je vůbec použivání mlhovek podivně napsáno a každý si to vysvětluje po svém.

No a jsme zase u jádra pudla - je potřeba vzít rozum do hrsti - vidím mlhu a tuším, že je v ní schované auto? Použiju mlhovku... Je lehká mlha, hustý provoz, auto před sebou vidím tak jak tak = mlhovku nepoužívám, akorát bych zbytečně oslňoval. Na to ale těžko můžeš napsat jednoznačné pravidlo. Vždyť ani automatika na světla to neumí posoudit (což je zjevně důsledek toho, že to není jednoznačné)

Auto nemá senzor, který by dokázal změřit viditelnost (takové můžeš najít třeba na letištích). Možná spojením kamery s radarem by se dalo něco vymyslet.

To nadužívání zadních mlhovek je zásadní problém logicky především za tmy, za denního světla se to relativně dá vydržet. Běžná koncová světla jsou za tmy poměrně dobře vidět i za docela husté mlhy. Situací, kdy je u nás nutné za tmy! zapnout zadní mlhovku je jako šafránu, bohužel frekvence používání zadních mlhovek tomu v žádném případě neodpovídá.

no to je pravda, ja ted primarne mluvim o situaci, kdy jsem se minuly tyden za pomerne husteho deste propletal nemeckem po dalnici za deniho svetla - prakticky vsechna auta prede mnou byla schovana v seobile tristi vody a byla velmi blbe videt. mlhovky prakticky nikdo nezapl, ten kdo j mel zaple, byl videt vyrazne lepe.

nevím, kde jsi na tohle přišel... Němci na dálnici blinkry dávají pečlivěji, než Češi. A hlavně umí dodržet bezp. vzdálenost, což se mi v ČR nikdy nestalo.

Každý den do práce zamnou někdo jede stylem 2 metry za kufrem a přibližuje se abych zrychlil.

Nepovídej, při změně pruhu na dálnici použije blinkr tak jeden němec z deseti. Naproti tomu v ČR je to devět řidičů z deseti.

na to je jednoduchá rada. Stačí se jen dotknout brzdového pedálu tak, aby se jen rozsvítila brzdová světla, ale auto prakticky nezpomalilo a budeš vidět jak najednou ze 2 m, bude 10. Polovina těch, co se ti totiž lepí na zadek se dostanou do stresu a leknou se, aby do tebe nenapálili.
Nesmíš se nechat vystresovat, to, že se na Tebe někdo lepí a snaží se Tě donutit, abys jel rychleji je jeho problém, ne Tvůj. Vždycky má možnost Tě předjet

Le*** na zadek mi moc nevaděj. Nezrychluji ani nebrzdím, prostě jedu max. povolenou rychlostí (a pokud jedu trochu víc, tak zpomalím abych jel přesně) a když se naskytne možnost uhnout, tak pomalinku přejedu doprava.
Jinými slovy dávám jim najevo, že je úplně jedno, že je vystresovanej z normální jízdy.

Dobytek potkas vsude. Zalezi, co ridis. Pokud to je "obycejne", mas klid. Kdyz jedes s "pilou", mraky "obycejnych" si chce dokazat, ze maj taky "pilu". Psycho je, kdyz se potkaj dve "pily" :-)

Jakožto člověk pohybující se po moravských dálnicích něco podobného aplikuji na polské RZ a pozor - ještě více na ty rakouské. :-)

to je pravda. :yes:

vzhledem k tomu ze to stoji 1,3 mice tak to ma snad i CTcko

jinak asi tokovo prase dostalo namazano [odkaz]

Je až dojemné, jak to vysvětlí tak, že je to vlastně pro občana,. Že tim, že to nebudou v podstatě řešit, tak chrání práva prostych motoristu. O nějakém VW nemůže být vlastně ani řeč.
Takže když podvádět, tak pořádně... To se vyplatí...

tak doufejme ze se ten dobytek aspon nepodiva s tim srackometem za zapadni hranice.

Dobrá otázka. Vím, že některé jednotky jsou jimi vybaveny a zvětšují se jejich počty, takže by bylo dobré, kdyby byly součástí výbavy nových vozů.

66 mil. + cena za opravy, údržbu atd.? Kdyby za 5 let dohromady 80 mil., tak je to pořád 0,003% rozpočtu.

Které měly jít na hasičská auta a sanitky. A míto toho jsou z nich opět buzerkáry.

To nepopírám, ale sanitek je teď taky hodně moderních, ty staré potkávám jen na převozy, nehoukaj, neblikaj. Alespoň tady ve zlínském kraji jich v listopadu přebrali dalších 18 nových. Ale ty ceny za jednu jsou trošku jinde, než u policejních okt (18 sanitek vyšlo na 60 mega). Co se týče hasičů, tak mi přijde, že je to tady taky slušně vybavené, nevím jak jinde.

Každopádně jsem chtěl spíš poukázat na to, že 60 miliónů není pro rozpočet nic a nezačnou nám "jebačkové dni". >:D

Ve vztahu k celemu rozpoctu maji svou vahu snad jen duchody a zdravotnictvi, zbytek jsou "drobne". Jenze ono se to nezvykne resit ve vztahu k celemu rozpoctu jako spis k absolutni cene, ktera takto jednorazove na buzeracni techniku neni mala.

Jezdi tak, ať nemusíš.