Nové Porsche Cayenne: První fotografie, technická data, video

Nové Porsche Cayenne: První fotografie, technická data, video

 
 

Druhé Cayenne je větší a to rovnou ve všech směrech. Současně je ale taky o 185 kg lehčí. Až v květnu 2010 příjde na trh, bude mít nové nebo modernizované motory a osmistupňový automat. Součástí portfolia je turbodiesel, absolutní novinkou hybrid.

Porsche letos v květnu vyšle na své hlavní trhy novou generaci SUV Cayenne. Model, který značce pomohl k mimořádnému růstu tržeb, bude vstřídán po dlouhých sedmi letech na trhu.

Doba podobným vozům příliš nepřeje, a tak se automobilka na nářky nepřátel mohutných SUV náležitě vyzbrojila. Argumenty jsou na stole: Hmotnost se podařilo snížit až o 185 kg, nové nebo modernizované motory jsou nejčastěji spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou, rozšířenou o systém start-stop. Kombinovaná spotřeba tak klesla ve většině případů o neuvěřitelných 20 % nebo dokonce o 23 %.

I když špionážní fotografie napovídaly, že by se nový model mohl mezigeneračně zmenšit, pravý opak je pravdou. Druhá generace vyrostla všemi směry. Kompaktnější a snad i elegantnější vzhled je výsledkem práce designérů.

Cestující na zadních sedadlech ocení nárůst rozvoru o 40 mm na nových 2895 mm.

Délkou 4846 mm se Cayenne přiblížilo největšímu současnému modelu, Panameře (4970 mm).

Uvnitř slibuje Porsche nejen více místa, ale taky větší variabilitu uspořádání. Zadní řadu sedadel je možné posunovat v podélném směru o 160 mm.

Zavazadelník se zvětšil z úctyhodných 540 l až na gigantických 670 l, v tuto chvíli však není zřejmé, v jaké poloze se při tomto objemu nacházejí zadní sedadla.

Porsche Cayenne - Srovnání generací
RozměrCayenne ICayenne IIRozdíl
Délka [mm]47984846+48
Šířka [mm]19281939+11
Výška [mm]16991705+6
Rozvor [mm]28552895+40
Zavazadlový prostor [l]540/1770670/1780+130/+10

Škála konvenčních motorů stojí i nadále na zážehových motorech. Základní verze má pod kapotou nový vidlicový šestiválec 3,6 V6 a je jako jediná motorizace dodávána se šestistupňovou ručně řazenou převodovkou (automatická převodovka za příplatek).

Nad Cayenne je opět Cayenne S s osmiválcovým motorem s atmosférickým plněním. Motor je standardně spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic S a systémem start-stop, který se významně podílí na nízké hodnotě kombinované spotřeby (10,5 l/100 km).

Video

Prozatímním vrcholem je Cayenne Turbo s přeplňovaným osmiválcem, který je kombinován se stejnou automatickou převodovkou a stejně pozoruhodnou hodnotou kombinované spotřeby (11,5 l/100 km).

Porsche Cayenne 2010 - Zážehové motory
ModelCayenneCayenne SCayenne Turbo
Motor3,6 V64,8 V84,8 V8
Převodovka6M8A8A
Zdvihový objem [cm3]359848064806
Válce/ventily6/48/48/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]220/6300294/6500368/6000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min-1]400/3000500/3500700/2250-4500
Max. rychlost [km/h]230258278
Zrychlení 0-100 km/h [s]7,55,94,7
Komb. spotřeba [l/100 km]11,210,511,5
Pohotovostní hmotnost [kg]199521402245
Cena vč. 20% DPH [Euro]55.68073.080116.280

Nejslabší Cayenne má přívlastek Diesel. Naftový motor 3,0 V6 TDI z dílny Audi je nyní kombinován s osmistupňovým automatem, s nímž zvládá akceleraci na 100 km/h za 7,8 s. Naftové Cayenne druhé generace se stává navzdory pohotovostní hmotnosti 2175 kg nejúspornějším modelem značky se spotřebou 7,4 l/100 km.

Mimořádný důraz klade automobilka na novou hybridní hnací jednotku. Systém, využívající vidlicový kompresorem přeplňovaný šestiválec 3,0 TFSI od Audi, je kombinován s 34kW elektromotorem, který pracuje ve dvou rychlostních pásmech.

Hybridní Cayenne je full-hybrid, elektromotor tedy může být výhradním zdrojem hnací síly až do rychlosti 60 km/h. Převodovka s funkcí děliče výkonu spojuje do optimálního celku charakteristiky spalovacího motoru (245 kW mezi 5500 a 6500 min-1) a elektromotoru (34 kW při 1150 min-1). Jako nejvyšší systémový výkon udává Porsche hodnotu 279 kW při 5500 min-1, maximální točivý moment hybridní soustavy 580 Nm je dosažen při 1000 min-1.

Elektromotor nemá jen roli pomocníka při rozjezdu, ale pomáhá i při akceleraci ve vyšších rychlostech. Spalovací motor navíc může být vypnut kdykoliv není třeba, a to až do rychlosti 156 km/h.

Akumulátorová sada NiMH má jmenovité napětí 288 V, kapacitu 1,7 kWh a je umístěna v zadní části vozidla. Elektrifikací prošly všechny pomocné agregáty: kompresor klimatizace, čerpadlo posilovače řízení, podtlakové čerpadlo. Hybridní modul se skládá ze spojky, elektromotoru, hydraulické řídicí jednotky a výkonové elektroniky obsluhující elektromotor.

Porsche Cayenne 2010 - Naftový motor + hybridní hnací ústrojí
ModelCayenne DieselCayenne S Hybrid
Motor3,0 V6 TDI3,0 V6 TFSI+ el.mot.
Převodovka8A8A
Zdvihový objem [cm3]29672995
Válce/ventily6/46/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]176/4000-4400279/5500
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min-1]550/2000-2250580/1000
Max. rychlost [km/h]218242
Zrychlení 0-100 km/h [s]7,86,5
Komb. spotřeba [l/100 km]7,48,2
Pohotovostní hmotnost [kg]21752315
Cena vč. DPH [Euro]59.88079.080

Přední náprava je tvořena dvojící příčných ramen na každé straně uspořádaných nad sebou, vzadu je víceprvková náprava.

Všechny modely jsou vybaveny stálým pohonem všech kol s elektronicky řízenou mezinápravovou lamelovou spojkou s přiřaditelnou uzávěrkou nebo se samosvorným mezinápravovým diferenciálem.

Verze s odpružením ocelovými pružinami umí brodit vodou s hloubkou 500 mm, světlá výška měří 215 mm. Cayenne se vzduchovým odpružením zvládá brod s hloubkou 555 mm a světlá výška se z běžných 210 mm může v terénním režimu zvětšit až na 268 mm.

Standardem jsou pro nejslabší verze kola s pneumatikami 255/55 R18, z výroby jsou dodávány ale i rozměry s průměrem 19 nebo 20 palců.

Anketa

Ohodnoťte design nového Porsche Cayenne jako ve škole.
Spolupracujeme s Tipcars.com
 

Tapety


Přidat názorDiskuse: Nové Porsche Cayenne: První fotografie,…









Doporučujeme
Video: Dva „vybržďovači“ svedli souboj na dálnici D1 Video: Dva „vybržďovači“ se utkali na D1

Když se potkají dva ješitní řidiči, může z toho být pořádná mela.

10 nejzbytečnějších faceliftů 10 absolutně nejzbytečnějších faceliftů

Některé facelifty zbytečně zkomplikují původní návrh.…

 





Porsche Cayenne GTS a Turbo S: První jízdní dojmy (+video) Porsche Cayenne GTS a Turbo S: První jízdní dojmy (+video)

V okolí švédského města Skellefteå jsme si v rámci…

Porsche Cayenne zhubne a zrychlí Porsche Cayenne zhubne a zrychlí

Porsche Cayenne má být ve své třetí generaci jedním z…

 

Související články
Porsche 911 GT3 RS má 500 koní na 1420 kg Porsche 911 GT3 RS má 500 koní na 1420 kg

Tak jsme se konečně dočkali té vůbec nejostřejší…

Porsche 911 GT3 RS: 4,0 l, 500 koní a pouze PDK Porsche 911 GT3 RS: 4,0 l, 500 koní a pouze PDK

Unikl dokument s technickými specifikacemi Porsche 911…

 




 
Video: Mercedes-Benz G 500 4x42 brody a ostré kameny zkrátka ignoruje

Video: Mercedes-Benz G 500 4x42 brody a ostré kameny zkrátka ignoruje

26.2. 2015

Mercedes-Benz G je impozantní vůz. Jak automobilka ukazuje v novém videu, jsou jeho hranice pro běžného smrtelníka takřka nedosažitelné.




Blesk.cz

Roman Vojtek ničí své ženy: Šinkorová se zhroutila a zhubla 10 kg, manželka se chtěla zabít

Roman Vojtek ničí své ženy: Šinkorová se zhroutila a…

Nelítostný rozchod ze dne na den byl pro těhotnou manželku Romana Vojtka (42) Terezu (34) velmi krutý. Sebral ji…

Tvůrce Minecraftu prodal své studio za 53 miliard: V klubu propaří za noc 4,5 milionu!

Tvůrce Minecraftu prodal své studio za 53 miliard: V…

To v jeho brilantní mysli se zrodil nápad na kreativní hru Minecraft, která si získala srdce milionů hráčů po…

 

iSport.cz

Rosol po nečekaném výbuchu: Zdálo se mi, že jsem byl lepší...

Rosol po nečekaném výbuchu: Zdálo se mi, že jsem byl…

Suverénně vezl do české kabiny v Davisově poháru proti Austrálii první bod. Jenže Lukáš Rosol klopýtnul těsně ve…

SOUHRN ME v atletice: Maslák je ve finále, Češi slaví tři medaile

SOUHRN ME v atletice: Maslák je ve finále, Češi…

SOUHRN VÝSLEDKŮ | Pětibojařka Eliška Klučinová získala na halovém mistrovství Evropy bronzovou medaili. Stejný…

 

Reflex.cz

Zásadní objev a sláva i soumrak japonských bitevních lodí

Zásadní objev a sláva i soumrak japonských bitevních lodí

Ve středu oznámil americký miliardář Paul Allen, spoluzakladatel Microsoftu, prostřednictvím své reklamní…

Neuvěříte, kde všude byl před válkou vidět hákový kříž

Neuvěříte, kde všude byl před válkou vidět hákový kříž

Od druhé světové války je hákový kříž spojen zejména s Adolfem Hitlerem a německými nacisty. Před válkou však…