Nové Vito a Viano v ČR – první jízdní dojmy

Nové Vito a Viano v ČR – první jízdní dojmy

 
 

Již dříve představené modely Mercedes Benz Vito a Viano se od tohoto týdne začínají prodávat i v České republice. První praktické seznámení s vozy přineslo vcelku příjemná překvapení.

Zásadní konkurenční výhodou podstatně přepracovaného dvojmodelu (popis jsme přinesli zde) je možnost kombinace dvou rozvorů, tří délek a dvou výšek karoserie. Připočteme-li podélné uložení všech motorů a změnu poháněné nápravy na zadní, máme mnoho důvodů ke zvědavosti.

Vizuální dojem je u všech modifikací karosérie příznivý. Sbíhající se linie bočních oken auto hlavně u nejdelší varianty opticky snižují, prostor pro cestující i náklad má ale samozřejmě rovnou střechu. Výklopné zadní víko se otevírá dostatečně vysoko a užitečným detailem je vybrání pod sedadly, které u dodávkových provedení prodlužuje ložnou plochu o podstatných 367 milimetrů a umožňuje tak přepravu dlouhých předmětů. Zadní sdružená světla, integrovaná do štíhlých sloupků karoserie už tolik neomezují vstupní otvor pro náklad.

Uvnitř čeká řidiče důvěrně známé prostředí, které oproti předchozí generaci získalo plynulejší přechody linií, více místa pro nohy a především přístrojovou desku, připomínající spíše osobní vozy. Ovladače topné a ventilační soustavy jsou tradičně umístěny velmi vysoko a relativně daleko od volantu, při jízdě jsme s jejich intuitivním ovládáním neměli problémy. Potěší dostatečné množství odkládacích prostor a velmi dobrý výhled.

Verze Vito mikrobus má standardně uspořádání sedadel 1+8, luxusnější Viano lze zvolit nejvýše v osmisedadlové verzi, přičemž sedadla mohou být samostatná nebo řadová. Impozantní je zejména pohled na mikrobus v nejdelším provedení, kdy ani tři řady sedadel nebrání přepravě skutečně velkého objemu zavazadel.

První kilometry absolvované s osobními i dodávkovými verzemi potvrdily návaznost na předchozí generaci. Motory CDI jsou i nadále pružné a průměrně hlučné, pohon zadních kol pak subjektivně přidává více klidu kupodivu i při jízdě s nenaloženým vozem. Podstatný kompliment je nutno složit manévrovacím schopnostem – nepoháněná přední kola dosahují rejdu vídaného snad jen u staršího Varia a i vůz s nejdelším rozvorem a karoserií je velmi obratný. Nespornou výhodou je také u turbodieselů standardně montovaná šestistupňová převodovka.

Krátké seznámení s novým bojovníkem v oblasti lehkých užitkových a velkoprostorových osobních vozů samozřejmě nemůže nahradit dlouhodobější zkušenost. U osobních verzí jsme hlavně zvědavi na zážehové šestiválce (a poptávku po nich), a budou nás také zajímat zkušenosti s extrémně dlouhými verzemi tohoto bezesporu zajímavého modelu.

Ceny modelu VITO začínají na 469.000,- bez DPH za třímístnou skříňovou verzi s krátkým rozvorem a končí na 1.080.000,- včetně DPH za nejdelší devítimístný mikrovus s nejsilnějším zážehovým šestiválcem. Pro zajímavost – u vozů do 6 sedadel je příplatek za delší karoserii při standardním rozvoru 17.600,- bez DPH a za nejdelší karoserii a rozvor 35.200,- bez DPH.

Viano začíná s pěti sedadly na 908.900,- vč. DPH (CDI 80 kW) a končí na 1.296.700 vč. DPH za luxusní šestisedadlové provedení Ambiente s nejsilnějším zážehovým šestiválcem.

Spolupracujeme s TipCars.com
 







Doporučujeme
Vyzkoušeli jsme kupé Škoda posledních osmdesáti let. Tudy kráčí historie! (+video) Vyzkoušeli jsme kupé Škoda posledních osmdesáti let

Dnešní doba patří automobilům SUV a atraktivních kupé…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Jeep Compass oficiálně: Známe motory i ceny všech výbav Jeep Compass oficiálně: Známe motory i ceny všech výbav

Nová generace Jeepu Compass se sice ukáže až za dva…

Test ojetiny Audi Q5: Prémiové neznamená bez chyb Test ojetiny Audi Q5: Prémiové neznamená bez chyb

Vstup mezi střední SUV se značce Audi povedl. Q5 ocení…

 




Mercedes-Benz Vito L 109 CDI: Půlmilionový základ Mercedes-Benz Vito L 109 CDI: Půlmilionový základ

Vyzkoušeli jsme furgon Vito se základním motorem a…

Mercedes-Benz Vito 4x4 se představuje Mercedes-Benz Vito 4x4 se představuje

Mercedes-Benz obohacuje nabídku modelu Vito o verzi 4x4.…

 



 
Exkluzivní spy video: Modernizovaná Škoda Octavia (2017) poprvé na silnici

Exkluzivní spy video: Modernizovaná Škoda Octavia (2017) poprvé na silnici

25.9. 2016

Třetí generace octavie se v rámci nadcházející modernizace dočká přepracovaného vzhledu a bohatší výbavy.




Blesk.cz

Jiří Suchý zkolaboval na jevišti: Náhlý převoz do nemocnice

Jiří Suchý zkolaboval na jevišti: Náhlý převoz do nemocnice

O pěkně stresující chvíle se postaral zpěvák, skladatel a herec Jiří Suchý (84). Ten v pondělí večer při…

Zachrání se Borhyová? Trvalý pobyt si přehlásila zpět na Prahu 8

Zachrání se Borhyová? Trvalý pobyt si přehlásila…

Místostarostka Prahy 8 Alena Borhyová (ANO) si přehlásila trvalý pobyt z Dolních Chabrů do Prahy 8. Vyplývá to z…

 

iSport.cz

Růžička vyvázl s pokutou! Pokud nezaplatí 400 tisíc, půjde do vězení

Růžička vyvázl s pokutou! Pokud nezaplatí 400 tisíc,…

Kauza hokejového kouče Vladimíra Růžičky a půl milionu korun od Miroslava Palaščáka dospěla ke svému rozuzlení.…

Odvolá Anglie trenéra? Allardyce radil, jak obejít pravidla o přestupech

Odvolá Anglie trenéra? Allardyce radil, jak obejít…

Fotbalovou Anglií otřásá prvotřídní skandál! Deník Daily Telegraph přinesl nahrávku, na níž reprezentační kouč…

 

Reflex.cz

Norské národní divadlo „žehlí“ skandál s videem proti Izraeli, které je v duchu nacistické propagandy

Norské národní divadlo „žehlí“ skandál s videem…

Norské národní divadlo v Oslu čelí vážnému obvinění, že nechalo natočit v duchu nacistické propagandy video…

Saúdskoarabský král kvůli ropě snížil příjmy vysokým činitelům, včetně korunního prince

Saúdskoarabský král kvůli ropě snížil příjmy vysokým…

Saúdskoarabský král Salmán je od roku 2015 králem Saúdské Arábie. Zastává funkci ministra obrany země a má…