Nové Volvo S80: švédský křižník se představí v Ženevě

Ani ne měsíc po premiéře studie malého Volva C30 se švédská automobilka dostává do centra pozornosti díky zbrusu nové řadě S80. Design je pokračováním trendu, který zahájily menší sériové modely S40, V50, S60 a V70 a který dále rozvíjely autosalonové koncepční studie z posledních let.

Nový model nahrazuje předchůdce z roku 1998. Tentokrát již nejde o tak zásadní obrat jako před osmi lety, kdy Volvo opustilo éru hranatých karosérií. Ústředním motivem je i v případě nové es osmdesátky výrazně profilovaný bok, který začíná již na přídi a končí typickým výřezem na zádi. Nejblíže má stylistická koncepce k menšímu Volvu S60, uvnitř však bude podstatně více místa, vzhledem k rozvoru dlouhému 2,85 m. Celková délka karosérie povyrostla jen o několik centimetrů směrem k pětimetrové hodnotě, ani tentokrát ji však nepřekoná.

Pod kapotou se objeví osmiválec 4,4 l (232 kW, 440 Nm) vyvinutý Yamahou, který již známe z SUV XC90. Také nová limuzína S80 se drží netradičního příčného uložení motorů, a to nejen pětiválcových, ale i řadových R6 a vidlicových V8. Druhým nejsilnějším motorem bude zážehový šestiválec 3,2 litru (175 kW, 320 Nm), který nahrazuje dosavadní motor obdobné konstrukce, ale s objemem 2,9 l. Chybět nemůže osvědčený pětiválec 2,5 T (147 kW, 300 Nm) a vznětový motor D5 (136 kW, 400 Nm).

Ze zajímavých prvků příplatkové výbavy jmenujme osvědčený aktivní podvozek Four-C, nový adaptivní tempomat nebo systém varující řidiče před hrozící kolizí. Velmi důležitou novinkou bude možnost pořídit S80 s pohonem všech kol v kombinaci se zážehovým osmiválcem. Systém DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) bude součást standardní výbavy. Ve výbavě najdeme i například bi-xenonové světlomety, multimediální rozhraní nebo systém, který pomocí senzoru snímajícího tlukot srdce odhalí vetřelce ukrytého ve voze.

Volvo předpokládá, že více než 70 procent kupců nové S80, před tím nevlastnili Volvo, půjde tedy o zcela nové zákazníky. Hlavníni trhy budou Německo, USA, Španělsko, Švédsko a Čína. Další informace, podrobnější technická data i naše první dojmy přivezeme přímo ze ženevského autosalonu a zveřejníme v rozsáhle příloze.