Diskuse: Nový Mercedes-Benz třídy S se začal montovat ve Vietnamu

Hloupost vedle hlouposti 8-s
1) auto vyrobene ve Vietnamu se nebude dovazet do EU, proc taky platit cla a transport navic? Takze smat se majitelovi S class je takove "zvlastni" kdyz to jeho auto urcite z vietnamu nebude a ikdyby bylo nevidim v tom problem.
2) Vietnamci, ti kteri nepestuji marihuanu anebo se nevenuji jine nelegalni cinnosti, jsou lide kteri se zadluzi, procestuji pul sveta a pak tu drou v bistrech dnem i noci aby zabezpecili lepsi budoucnost pro sve deti. Casto delaji praci o kterou Cech nebo Slovak nezakopne... to nejsou nejak pausalne nepracoviti lide, dulezite je vedeni.
3) Na tom jestli si neco zaslouzi znamku made in germany anebo ne ma pro mne daleko vetsi vyznam rizeni kvality, to musi byt nemecke, nez to kdo dela faktickou montaz kterou obycejne svede i opice, taky proto dost nemeckych firem investovalo v CR a SR, z jejich pohledu nejsme v nicem lepsi nez vietnamci, pokud chteji mit kvalitu musi si tu lidi vycvicit, dosadit sve lidi do vedeni protoze kvalitnich manazeru je v CR a SR jako safranu, delat pravidelne kontroly na alkohol bo ruku na srdce hodne cechu a slovaku chodi do prace jeste s hladinkou, tvrde lpet na dodrzovani norem, postupu a maximalni pripustne chybovosti a toleranci tak jako v domovskych fabrikach.

Jestli si myslis ze nemecke auto je automaticky kvalitneji udelane v Nemecku, kde jej montuji turci, cesi, slovaci, polaci a nemci az v posledni rade... nez to same auto smontovane jinde, kde muzou taky sledovat stejne kvalitativni normy, tak jsi v tomto ohledu dost omezeny.

Mozna je dost omezeny, ale to neznamena, ze nema pravdu. Auta montovana mimo Nemecko maji opravdu pres vsechnu "nemeckou kontrolu kvality" vyrazne horsi kvalitu nez ty pochazejici z Nemecka. Napriklad SUVcka od Mercedesu nikdy nedosahla kvalit sedanu, protoze se vyrabeji v Americe, kde pres dlouhodobou nemeckou snahu tak slozite auto proste nedokazi bezchybne sestavit. Koneckoncu stacilo, ze v minulosti se cast Mercedesu (konkretne ctyrkolek) montovala v sousednim Rakousku a i to stacilo k tomu, aby tahle auta byla horsi nez nemecka. Koneckoncu uplne stejna situace je i u Japoncu, kteri take mimo Japonsko nedokazi zajistit svoji kvalitu (viz japonci vyrobeni z danovych duvodu v EU) nebo treba zname Renaulty z Turecka opet v mensi kvalite nez francouzske originaly.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Na druhou stranu s v US vyrobenými "evropskými" auty nějakou zkušenost mám a nižší kvalita výroby je jasně patrná.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Úlet alebo nie, ale má v tomto pravdu.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

to su prave tie nase europske komplexy ( ktore napriklad amici nemaju ) , europan pri pomysleni na Sko z azie doslova zmodrie strati dych dostane zavraty a strati aj rec, to mas ako s korejcami kedysi alebo s dnesnou cinou , ludia v eu su zakomplexovani a pritom novsie azijske zavody su daleko lepsie a modernejsie ako tie nejake nemecke 15-20 rocne. Boli ste niekto na exkurzii v Kii pri ziline? Odporucam obzvlast takym tym zakomplexovanym troolllkom ktori pre nalepku made in germany si priplatia aj cenu pol auta navyse v domneni ze dostanu nieco viac ( houby verte mi ), svet uz bezi inak ako pred 20 rokmi, chvalabohu.

samozrejme mas pravdu, k tvojmu prispevku niet co dodat, kto ma zdravy rozum nemoze rozmyslat inak

:yes:

kia world no právě, nově postavená montovna v Žilině technicky na úrovni 20 let staré fabriky v Německu, trošku jsi si to popletl. Měl bys vyrazit do světa a trochu se rozkoukat kolem, protože zakrníš, život není jenom kia, ale pokud ti vyhovuje být cvičenou opicí, tak proti gustu žádný dišputát >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tak vieš, niekto kope za H/K proti ostatným, niekto zas proti H/K, a obaja trepú blbosti.
Na druhej strane je fakt, že KIA v Tepličke musela veľa zmeniť a prispôsobiť sa tunajším zvyklostiam, praktiky dovezené z Ázie sa neosvedčili a boli zdrojom mnohých problémov.

Komicky prispevek. Nikdo na svete nema takove komplexy z nemeckych aut jako Amici. V Americe je nemecke auto mnohem vetsim symbolem nez v samotnem Nemecku. Amici deli auta na nemecka a ta ostatni. :-!
Jinak vyroba aut neni o nejakych tovarnach a jejich modernizaci. Nemec postavi lepsi auto v tovarne co Rus odvezl po valce na Sibir nez Rus v nejmodernejsim zavode, ktery si nekde koupil a nechal postavit na klic.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Promiň, ale když se celé části vozu vyplatí vozit do Vietnamu, proč by ho smontované nemohli dovést zpátky, čímž ušetří hlavně za pracovní sílu a také budou mít daňové prázdniny, vždyť to znáš ne? nespočet firem takhle "podniká" na území českého státu. Jsem rád, jen ať makaj šikmoočka, ať jim ten pás pustí full >:D a žádný kecy za pár švestek. Myslím, že kvalita bude stejná jako Made in Germany, nemystifikoval bych...to by si Mercedes s Skladou nedovolil

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ked uz sme pri ,,made in Germany" odporucam ist sa pozriet do nejakej nemeckej tovarne/montovne apod. (a nie len v oblasti automobiloveho priemyslu) a vsimnut si kolko tam pracuje v skutocnosti original Nemcov a ake velke mnozstvo Turkov.

A tiež nezabudnúť sa pozrieť, koľko je tam v skutočnosti pri strojoch ľudí a koľko je hál s automatmi a robotmi - aj v tom je obrovský rozdiel medzi fabrikami aj keď sa obe nazývajú modernými.