reklama


9.12. 2015 David Bureš Google+ profil David Bureš

Nový Mercedes E má skoro stejný interiér jako třída S. Kolik rozdílů jsme našli?

 

Interiér nového Mercedesu třídy E je velice podobný tomu ve třídě S. Některé odlišnosti mezi oběma modely s trojcípou hvězdou na přídi jsme ale našli.

Mercedes-Benz začíná odhalovat novou generaci třídy E, která se světu oficiálně představí na lednovém autosalonu v Detroitu a do prodeje vstoupí v dubnu 2016. Prozatím automobilka ukázala interiér novinky.

Zveřejněné fotografie nebyly velkým překvapením, koncepce interiéru nové třídy E jakoby z oka vypadla kabině třídy S. Z tohoto důvodu jsme se vnitřky obou stuttgartských modelů rozhodli porovnat a odhalit případné rozdíly. Našli jsme sedm hlavních odlišností.

Volant

Zatímco S-Klasse v základu používá elegantní dvouramenný volant, menší E-Klasse vsadilo na sportovnější tříramenný. Už v základu je volant multifunkční, přičemž jeho specialitou jsou dotyková tlačítka, která usnadňují listování v menu funkcí automobilu. Je to vůbec poprvé, kdy se takové ovladače objevily na volantu osobního auta. Tlačítka na levém rameni ovládají obrazovku před řidičem, zatímco ta na pravém displej na vrchu středového tunelu. Díky tomuto systému řidič při jízdě prakticky nemusí sundávat ruce z volantu, většinu systémů je možné ovládat pomocí těchto tlačítek.

Startovací tlačítko

Třída S existuje i ve verzi se startováním klíčkem (byť na českém trhu nabízena není), nová třída E však ve všech případech dostane bezklíčové startování. Mercedes s umístěním startovacího tlačítka nijak neexperimentoval, umístil ho logicky vpravo pod volant. Zatímco v esku je tlačítko opravdu masivní, v éčku je o dost menší.

Seděli jsme v novém Mercedesu třídy E, jeho interiér vypadá jako ve třídě S

Displeje

Mercedes-Benz S před dvěma lety debutoval se dvěma displeji o úhlopříčce 31,2 cm, jeden je umístěn v kapličce přístrojů, druhý vpravo od něj na vrchu palubní desky. Dvojici obrazovek o úhlopříčce 31,2 cm dostala také třída E, dostupné jsou však až za příplatek. V základu má E-Klasse tradiční kulaté budíky se 17,8cm displejem mezi nimi, doplněné o středovou obrazovku s úhlopříčkou 21,3 cm. Zatímco ve třídě S je duo displejů díky výraznějším rámečkům a tlačítkům mezi nimi od sebe jasně odděleno, v případě třídy E na sebe opticky navazují. V obou modelech obrazovky jakoby vystupují z palubní desky.

Rozhraní

Nová třída E znamená také přepracovanou grafiku přístrojů automobilu. K dispozici jsou celkem tři režimy rozhraní. Ten výchozí (Classic) svým zpracováním navazuje na dosavadní grafiku. Sport naopak vsadilo na dynamičtější design, černý podklad doplňují žluté číslovky. Progressive je naopak velmi high-tech, modrý podklad a celková grafika se prý inspirovala filmem Tron. Před řidičem se navíc objeví jediný ciferník, kombinující digitální tachometr s kruhovým otáčkoměrem.

Analogové hodiny

Analogové hodiny jsou v automobilovém prostředí znakem luxusu, takovému prvku se tedy nová třída E nemohla vyhnout. Analogové hodiny mají stejný ciferník jako ve třídě S, své místo však našly níže než ve větším modelu, kde jsou umístěny mezi výdechy ventilace. V interiéru éčka se tak analogový ciferník trochu ztrácí.

Sedadla

Odlišná jsou také použitá sedadla, jejichž tvarování je sportovnějšího rázu než ve třídě S. Zatím však mluvíme pouze o příplatkových sedadlech, podoba těch základních dosud nebyla zveřejněna. A znovu se mluví o inspiraci, tentokrát ze světa modelek – ve střední části se opticky zužují (jako ženský pas), aby se v té dolní opět rozšířily (ano, boky). Na vlastní záda můžeme prohlásit, že sedačky jsou opravdu povedené – jsou pohodlné a jejich výrazné bočnice optimálně podrží tělo.

Reproduktory

Novou třídu E bude možné za příplatek pořídit s jedním ze dvou hudebních systémů od firmy Burmester. Stejně jako v případě třídy S nabízí levnější řešení 13 reproduktorů, zatímco to vrcholné rovnou 23. Výkon lepšího systému je však v éčku nižší, činí 1.450 W, zatímco ve větším esku má dokonce 1.520 W. Liší se i tvar reproduktorů, u třídy S jsou ty ve dveřích lichoběžníkové, zatímco v třídě E kulaté. I to přispívá ke sportovnějšímu ladění kabiny éčka.

Klíček

Novinkou páté generace Mercedesu E je také nový klíček, který se postupně objeví i v dalších modelech značky. Klíček je placatější a oblejší než ten dosavadní. Jeho tvary byly navrženy tak, aby klíč majitele netlačil v kapse.

Spolupracujeme s TipCars.com
MHD v Praze by mohla být kvůli smogu zdarma MHD v Praze by mohla být kvůli smogu zdarma

Pražští radní budou v úterý kvůli smogu v hlavním městě…

Komentář Bohumila Pečinky: Kde vzal Babiš peníze? Komentář Bohumila Pečinky: Kde vzal Babiš peníze?

Ta aféra skutečně má parametry stát se předvolebním…

Grandi Stazioni na pronájmu nádraží vydělala 65 milionů Grandi Stazioni na pronájmu nádraží vydělala 65 milionů

Bývalý nájemce pražského hlavního nádraží, italská…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné

Na karoseriích automobilů či v prospektech vídáme…

Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej

Automobil z roku 1952 je skutečným unikátem a nyní může…

 




Mercedes-AMG E kupé překvapí: Sportovní verze bude šestiválcovým hybridem! Mercedes-AMG E kupé překvapí: Sportovní verze bude šestiválcovým hybridem!

Sportovní verze nového kupé vyšší střední třídy dostane…

Kvíz: Dokážete rozeznat kupé od Mercedesu? Zkuste si to! Kvíz: Dokážete rozeznat kupé od Mercedesu? Zkuste si to!

Aktuální trio stuttgartských kupé se liší jen v…

 



 
Nové Subaru XV uvidíme už v Ženevě. Na prvním snímku mu to opravdu sluší!

Nové Subaru XV uvidíme už v Ženevě. Na prvním snímku mu to opravdu sluší!

Dnes 11:53

Nová generace Subaru XV si odbude globální premiéru už na březnovém autosalonu v Ženevě. Podle prvního snímku to bude fešák!




Blesk.cz

Školáci přežili lavinu pod kulečníkem. Díky platu sklenic Nutelly

Školáci přežili lavinu pod kulečníkem. Díky platu…

Eduardo, Samuel a Ludovica byli v italských horách spolu s rodiči na prázdninách. Když ani ne desetileté děti ve…

Česká spořitelna uťala spolupráci s Fincentrem. A žaluje ho za matení klientů

Česká spořitelna uťala spolupráci s Fincentrem. A…

Česká spořitelna ukončuje spolupráci s poradenskou společností Fincentrum a podává na ni žalobu. Fincentrum bylo…

 

iSport.cz

TOP zajímavosti z NHL: Lundqvist čaroval, vlastní obdivuhodný rekord

TOP zajímavosti z NHL: Lundqvist čaroval, vlastní…

Góly, body, čísla. Zámořská NHL se přímo topí ve statistikách, experti tlačí informace ze všech stran a není…

Plíšková smetla domácí naději a je ve čtvrtfinále. Strýcová končí

Plíšková smetla domácí naději a je ve čtvrtfinále.…

Česká tenistka Karolína Plíšková hladce postoupila do čtvrtfinále ženské dvouhy na Australian Open. Turnajová…

 

Reflex.cz

Kardinál Vlk trpí rakovinou, čeká ho chemoterapie

Kardinál Vlk trpí rakovinou, čeká ho chemoterapie

Kardinál Miloslav Vlk trpí rakovinou plic s metastázami do kostí a čeká ho chemoterapie. Zdravotní problémy se u…

Muži byli zatčeni za znásilnění v přímém přenosu, které pouštěli na Facebooku

Muži byli zatčeni za znásilnění v přímém přenosu,…

Velmi neobvyklý případ zločinu v přímém přenosu na Facebooku, ktery vedl k okamžitému zatčení pachatelů, se…

 
 
reklama