ani mně to nepřekvapuje, už teda. Jinak je ale kombík povedenější než sedan, tím ovšem v žádném případě nechci říct, že je povedený globálně. VW design je prostě tragédie. no snad se z toho někdy vylížou ...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Marko"

5. 6. 2005 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Suhlasim s tym, ze kombi je podarenejsie nez sedan. Ale nie je tiez nic viac, nez dalsi "wagon" na trhu. V piatok si nas sused kupil Passata (teda, dodali mu ho), a tak som si ho mal moznost detailne prezriet (zatial zvonku). Co ma prekvapilo (neprijemne), je fakt, ze hlavne zozoadu posobi az prilis uzko. Co je viac dosledok designu, nez fakt. Bral by som to pri inom aute...ale pri Passate, ktory ma ambiciu byt manazerskou limuzinou No.1 nie je opticka subtilnost namieste.

neregistrovaný "radio"

5. 6. 2005 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

soused v ulici si koupil sedana, nedalo mi to a dal s ním řeč, nestačil jsem se divit. pamatuju, že dříve měl renaulta lagunu (asi tři roky) a manželce koupil před dvěma lety focuse, všiml jsem si, že když dal auto manželky do servisu, měl jako náhradní mondeo a jezdil ho spíše on a manželce v tu chvíli půjčoval svoji lagunu. ptal jsem se ho, bez ironie, co ho vedlo ke koupi nového passatu a pak přišlo to divení - došel mu leasing a tak chtěl něco nového, nadchlo ho to mondeo, jenže je za polovinou a to nechtěl, tak koupil na dva roky passata v dieselu, prý nucená volba, protože až prý bude nové mondeo, tak jde do něho a passat půjde z domu, tak kvůli nejlepšímu držení ceny ho koupil. fakt jsem byl docela dost překvapenej, přitom je to člověk, který by si asi silnou trojku z německa mohl dovolit. passat se mu ani moc nelíbí, manželka mu tu koupi vyčítá ...že by dobrý vkus manželky ?

neregistrovaný "petr"

6. 6. 2005 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

passat je limusina cislo 1 ale obchodnich zastupcu ne manageru. Takove jmeno ma aspon v nemecku (to nemyslim negativne) Zadny manager si nesedne do VW podobne jak do Opelu, Toyoty nebo Peugeotu. Proto se Touareq nebo Phaethon v nemecku mezi bohatymi neprodava, protoze uz je ve spolecnosti rozdelene, ktera skupina cim jezdi a VW muze mit i nejlepsi auta, ale manager do neho nesedne

neregistrovaný "anonym"

7. 6. 2005 07:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Zaprvé nejsme v Německu a za druhé není manager jako manager. Nebo snad manažer? Ale já vlastně nevím. Každé auto jsem si koupil za svoje.

neregistrovaný "Lonestarstate"

5. 6. 2005 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Jo ten design na mě působí hodně stylem: "tak to uděláme hodně okázalý, hodně elegantní, hodně propracovaný" ale nějak jim utekla pointa. Nevidím tam žádnou nosnou myšlenku. Žádné téma.

neregistrovaný "radio"

5. 6. 2005 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

ano, tři řádky a je řečeno skoro vše. Lonesi, opravdu to stačilo, něco dalšího by byla škoda slov.

GTI

5. 6. 2005 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Tu nosnou myslénku, to téma tam vnesu třeba já. Počkejme naživo, já tam vidím výbornej zadek, lehce zkosený, a to je na Passata co říct.

GTI

5. 6. 2005 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Jsou chvíle, které člověku dodají naději... Ano, já prostě umím číst. Tvá charakteristika nového combi rámovaná slovy (dovol mi citaci) - ...kombík je povedenější než sedan... je vodou na mlyn všem škarohlídům. Vím, vím, máš oko, máš vkus. A právě proto je tvůj soud (zde příznačně jako první v pořadí) tolik cenný. A v tvé poslední větě - ten geniálně (dovozuji) naznačený zárodek eskalační tendence - já si troufám říci až prorocky realistická prognoza... no ... to je pro nás, co známe tvou dikci, tvé ikony, tvé soudy, vlahým pramenem a (aktuálně) i čerstvým větrem až passátního směru bez jakýchkoli výločností, pro nás pro všechny, kteří mají logo VW jednou provždy vpálené pod levou klíční kost... Bravo. P.S. I v nadpisu tvého příspěvku tuším velkorysou naději... totiž (cituji) "jak jinak" - zde já vnímám tu akceptaci designu VW, jako linii v čase co nekolísá... a dále užité slovo "zase" je jistojistě akcentem na předznačené, čímž dochází (opět dovozuji) k umocnění záměru autora, totiž zámeru tvého... a konečně, slovo "hrůza" je slovem, které v sobě skrývá rozpornost doby. Ano, hrůzy současného světa, zmar nad zmar... kterýžto nikoliv PASSAT sám, (a zde můj jednoznačný a bezvýhradný souhlas), ale společně s ostatními může - posouvat k ideálu, kterým nepochybně je mír pro všechny a život v kráse vůkol. Dovol na závěr slova obdivu, a vyberu si k nim tvůj závěr příspěvku, totiž, opět citace - "snad se z toho vylížou" v němž geniální zkratkou naznačuješ trochu vyšší cenu PASSATA, která budoucí zájemce povede nejspíše do náručí leasingových společností, tedy tzv. PASSATa "líznou". Snad jsem nebyl moc nudný... leč... první z prvních příspěvků si žádá oběť výkladu... P.S. Pochopil jsem to správně?

neregistrovaný "Lonestarstate"

5. 6. 2005 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Vylížou ---> leasing. Jak ty všechno překroutíš. Moc rád bych tě viděl jednou v nedělní Sedmičce. Vidím to tak živě. Ministryně zdravotnictví říká: "My nerušíme místa v nemocnicích. Jedná se pouze o restrukturalizaci lůžkového fondu." GTI: "To cením, paní ministryně, ale co nějaké výločné kroky ve vaší koncepci? Nějaké aby do nemocnic zavál čerstvý pasát? Co třeba dávat lidem, co se dobrovolně připojistí slevu na nákup u VW dealerů?" etc etc

GTI

5. 6. 2005 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

neregistrovaný "Pavel"

22. 6. 2005 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAK JINAK, ZASE HRŮZA

Já žasnu, ty jsi génius!!! Vlastně přemýšlím, co Tě vede jít mezi nás, obyčejné hlupáky. Snad máš pocit, že bys nás mohl obdarovat kouskem Tvé geniality. beru Tě jako svého kazatele. Ano cítím, že jdu za Tvým genitálním pohledem na svět....

Jinak, VW zustane vzdy dobrym autem, za vysokou cenu. Jsem si jist, ze
sanci by meli hlavne Japonci a Korejci, kdyby se jim podařilo dělat desingově pěknější auta. Já mám Toyotu Corollu vero, je škaredá ja ropucha, ale nelituji té koupě, již tři a půl roku mě každodenně přesvědčuje, že Asiati mají naději, Němci jsou podle mě v lidových autech na vedlejší koleji. Věřím japoncům a Korejcům, že je do 10 let převálcují(pokud překonají svoji náturu, že bílí= blbí a vemou si na pomoc při vývoji vozidel bílé designery. To je můj názor a hluboká účast nad pravděpodobnou psychickou poruchou mého vy zííívatele.

Ten nový Passat sedan je děsný, vypadá jak 8 let starý model Avensisu křížený s trakařem. "Variant" vypadá lépe, ale ten Avensis kombi z roku 97, se v něm nezapře. Vida Toyota by měla zjistit kdo to navrhl a vejít s nimi v jednání, . Být to opravdu převlečená Toyota, stála by o 30% míň i přes dovozní clo, a byla by o 200% spolehlivější.
Těším se co nás čeká.

GTI

5. 6. 2005 20:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MANDRAGORA

Nebe se rozestoupilo, řeky obrací směry proudů. To vítr jmenem PASSAT obrací zemi naruby. A sám velký APOŠTOL krás, GURU zítřka, Mandragora všech věřících se zjevil... Tak pánové kdo znás nečekal problématické combi? I já měl obavu, přiznávám. Ta obava je pryč. Ta obava je zavátá svatou silou - silou passátní, silou výločnou - PASSATEM.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "JP"

5. 6. 2005 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MANDRAGORA

Tak jsem si do tveho GURU sednul v Brne a neni zase tak spatny

GTI

5. 6. 2005 23:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MANDRAGORA

Není.

neregistrovaný "Libor"

6. 6. 2005 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MANDRAGORA

Mě ten Pašík taky není proti srsti, ale GTI to je síla ty jsi opravdu VW fanatik .

neregistrovaný "Miloš"

5. 6. 2005 21:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sem s ním

Výborně, přesně dle očekávání. Už se nemůžu dočkat. Se současným Passatem jsem doteď najezdil 260.000 km s jedinou fatální poruchou - prasklou natahovací kladkou od serva a následným výpadkem posilovače řízení a brzd cca po 200.000 km (naštěstí jsme jel po rovině ve městě). Byl jsem s ním na dovolených kde najezdil i téměř 10.000 km, nekdy za dost drsných podmínek - Island, Finsko, Turecko apod. - vždy naprosto spolehlivý. Mezitím se auta mých kolegů (Renault, Peugeot, Škoda, Hyundai) několikrát rozsypala.
Nevím jak komu, ale mě konzervativní design naprosto vyhovuje. A radši dám o něco více peněz za kvalitní, bezpečné, německé auto než si kupovat pochybného Korejce nebo poruchového Itala nebo Francouze. Dalším velmi podstatným důvodem je, že nevím proč bych měl tak velkou investicí podporovat asijskou ekonomiku, která mi toho zpětně moc nepřinese - pokud mě rovnou nepřipraví o práci.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "wolff"

5. 6. 2005 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

A co ti přinese německá ekonomika? A co je prosím tě na passatu tak spolehlivé? Si první, koho (ne)znám, kdo mluví (píše) o passatu jako o spolehlivém autě. Měl si štěstí, a přeji ti ho při koupi dalšího průměrného produktu...

neregistrovaný "empi"

5. 6. 2005 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Uz trebaje jenom to, ze Passat ma radu komponent vyrobenych ceskymi firmami, kdezto takove Daewoo (pardon Chevrolet) asi zadnou ... a kdo nechape, ze bude-li se darit ceskym podnikum, bude se darit i ceskym obcanum, s tim nema smysl se bavit.

neregistrovaný "Miloš"

5. 6. 2005 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Německá ekonomika (Eurozóna obecně) je náš největší zahraniční obchodní partner, ať si to přejeme nebo ne. Pokud se Německu nebude hospodářsky dařit (jakože se nedaří), velmi rychle to tady poznáme (respektive naše podniky, které jsou na německé poptávce závislé - stačí se podívat na statistiky vývozu strojírenských firem, u ostatních sektorů to nebude odlišné). Náš současný růst je do značné míry tažen přímými zahraničními investicemi, což nebude trvat věčně - bez nich je bilance zboží a služeb záporná (tzn., že dovážíme více než vyvážíme). Pokud si já koupím německé auto, přispěji tak ke zvýšení produkce v Německu a budu se podílet na příjmu německého pracovníka, který si s mnohem větší pravděpodobností koupí české zboží, než nějaký Korejec nebo Japonec. Navíc kulturně je mi Německo (Evropa) mnohem bližší než Asie a radši budu, když z "mých peněz" bude profitovat německý, než japonský dělník (samozřejmě zprostředkovaně + zisk mateřské společnosti, což u VW, kterou vlastní do značné části spolkové země a fondy je vlastně totéž). Evropská produktivita práce je o dost nižší než asijská, na druhé straně je to něco za něco (sociálně orientovaný stát - rozuměj ve formě zákl. jistot, ne přesocializovaný), který se odvíjí od určitého kulturního vývoje a je dost naivní se domnívat, že pouhá pravidla volného trhu to nějak změní. Ano Passaty jsou asi o něco dražší než auta srovnatelné třídy. Mě to ale zase tak nevadí (ten rozdíl není vzhledem k celkové částce tak velký), snažím se na to asi dívat trochu z jiného úhlu pohledu než je obvyklé.

neregistrovaný "makroekonom"

5. 6. 2005 23:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

takze ty si radsej kupis drahy srot od vw (len aby si podporil priemysel a trvalo udrzatelny rast ekonomiky) ako kvalitne auto z krajiny vychadzajuceho slnka? hm, je mi ta luto...

GTI

5. 6. 2005 23:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Jakpak jsi dospěl k tomu tvému sloganu, že VW je šrot...? Možná máš vztak k Japonsku a ceníš jejich auta... ale, že by šrot... že by 100 miliónů aut - "šrotů" - tomu určitě nevěříš ani ty. To tvé vyjádření bude mít určitě nějaký podtext, něco za tím je...

neregistrovaný "makroekonom"

6. 6. 2005 00:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

proti gustu ziadny disputat. - to kazdemu sa paci njeco ine, ale nazor mu brat nemusis (a ani nezoberies )

neregistrovaný "petr"

6. 6. 2005 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

japonske auta jsou nudne kopie, vetsinou se skaredym designem. Kdo nema na ferrari a vidi ho v nissanu 200sx - nech sa paci ja radeji koupim alfu.
Pro asiaty ok, ale ja je nikdy nepodporim stejne jak cinany, kteri dneska kradou kompletni vyrobu velkych firem jako adidas, puma, uz i automobilky a za par roku az se nabali nam budou za par euro prodavat svoje kvalitni vyrobky jak delaji japonci, kteri se taky zvedli kradenim originalu

neregistrovaný "rasto"

7. 6. 2005 03:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

kam ty na toto chodis? takze japonske auta su kopie? napriklad taka honda kopiruje koho? alebo toyota?
co sa tyka ciny, nekradnu vyrobu, len znacku. nakoniec vsetko sa aj tak robi v cine. a to, ze si kupis alfu, je tvoje slobodne rozhodnutie, bud rad, ze si ju mozes kupit.

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 00:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

"Trvale udržitelný růst" je pojem padnoucí do nějaké komunistické učebnice, je ale fakt, že se běžně užívá. Otevřeně přiznám, že jsem se ve finále rozhodoval mezi VW Passat a Hondou Accord a z výše uvedených důvodů jsem se rozhodl pro první. Teď čekám až se začne prodávat a doufám,že můj současný Passat ještě něco vydrží. Mimochodem, měl jsem v něm dvě dost těžké bouračky, obě na D1 (jednou do mě zezadu napálil arogantní * v Mercedesu, který prostě nedokázal pochopit, že v koloně se jezdí pomalu, podruhé jsem v zimě na uježděném sněhu v levém pruhu reflexivně uhýbal Renaultovi 19, který nedal přednost a vjel mi z pravého pruhu při objíždění kamionu přímo před předek. Skončil jsem ve svodidlech. V obou případech jsem musel ocenit bytelnou karoserii, která zvenku vypadala dost zničeně, ale uvnitř se nic nehlo (pokaždé ji dokázali v servisu až zázračně narovnat).
Koupě auta je příliš velká investice na to abych se choval nezodpovědně. Stačí, že to dělají lidé jako jsi ty. Mj. nejradši bych si koupil Škodu, ale Oktávka je vevnitř příliš malá (prostě jsem si zvykl na prostor v Passatu a krok zpět se mi udělat nechce) a Superb je ve srovnání s novým VW koncepčně zastaralý. Pokud by Škoda dělala nějaký allroad typu Audi (myšleno nadneseně), nebylo by vůbec o řešit.

neregistrovaný "makroekonom"

6. 6. 2005 00:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

"Koupě auta je příliš velká investice na to abych se choval nezodpovědně. Stačí, že to dělají lidé jako jsi ty." ---> kto si nekupi vw je nezodpovedny?!?! sa uvedom!

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 00:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Pokud me hodlas chytat za slovo nema cenu dal diskutovat! Z mych prispevku jasne vyplyva, ze nikomu netlacim VW (to je pouze ma osobni priorita), ale automobilky eurozóny obecne, kde funguje výše zmiňovaný kompenzační efekt.

neregistrovaný "Brnak"

6. 6. 2005 21:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Ten Tvuj nemecky delnik bude nejpravdepodobneji Turek. Takze zase jen Asijec :P

neregistrovaný "oink"

6. 6. 2005 08:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Tak uz znas dva - passat 1,9 TDI 120 000 km pouze pravidelne prohlidky + spotrebni material.
Mam pocit, ze znas velmi malo majitelu VW.

neregistrovaný "Miki"

6. 6. 2005 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

120,000 km je nejaky zavratny udaj ??? znam majitele hondy accord co s ni bez problemu najel 270,000 km bez poruchy. ale proste v ceskych zemich kdo nema nemecke auto (vw), je asi menecenny. jinak si ty statistiky nedokazu vysvetlit. kapitolou samo pro sebe jsou kradeze.

neregistrovaný "Jajik"

6. 6. 2005 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Mam Skoda Felicia Pickup 1,3 na plyn, az na to ze zacina reznout a jezdi s ni kdo ma nohy a ruce a vsichni jako prase vcetne nasich lesu a haju tak ma bez vetsi poruchy 270 tisic, prvni vaznejsi porucha ve 150 tisicich byly uhliky. Octavia 4x4 tdi 200 tisic bez poruchy, jedine co bylo menene byly loziska a ty jsem vicemene znicil pouzivanim.

GTI

5. 6. 2005 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Tak já celej víkend bojuju u Mazdy proti Japonskejm kamikadze, schytávám to ze všech stran... že je nejdůležitější si koupit Mazda 3 protože je krásná (já ale nešilhám), nebo Spark protože je malej (jsem ale normálně narostlej bejk), nebo Mondeo, protožě je lepší (já ale vím, co je podařenej facelift), nebo cokoliv jiného, jen ne VW. A proč? - VW je drahé, nespolehlivé, designově nudné. A tady konečně promluví kolega, co s Passatem objel po rovníku 6 x zeměkouli. Jo. jo, tohle je VW. SPOLEHLIVÉ - ne nadarmo se vžilo pro VW synonymum "držák" KVALITNÍ - ne nadarmo je VW etalonem v použitých materiálech, KONZERVATIVNÍ - nutno dodat, že záměrně... žádné baletky na tři sezony. STOJÍ VÍC - ano, VW stojí vždy o trochu víc. Ono také za víc stojí... Tak bravo

neregistrovaný "anonym"

5. 6. 2005 23:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

neregistrovaný "Paul"

6. 6. 2005 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

neregistrovaný "Radek"

5. 6. 2005 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Mám už třetího Passata, teď půjdu do nového kombíka a také namám žádně poruchy, jezdím pouze na garančky. Diskuze sleduji, jsem někde uprostřed, nejsem z Passata nadšenej jako GTI, ale ani nemám negativní zkušenosti. Jinak mám i na silnou trojku, ale mé zkušenosti s klienty mě opět vedou na koupi Passat. Jsme v čechách.

neregistrovaný "Vena"

5. 6. 2005 22:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

No to gratuluji ke stesti...myslim ze dneska je to skoro jedno co si koupis za znacku.....vsechno se sype !! To ze jsi byl co se poruch tyce s minulym modelem spokojen neznamena ze se to bude opakovat u noveho modelu. To ja ti klidne muzu tvrdit ze znam plno lidi co maji Renaulty a Hyundaie a jsou maximalne spokojeny!! Sakra lidi pochopte ze dneska je to "skoro" jedno co koupite, jde spise o jednotlive kusy z vyroby. Jo a stary znamy dela ve VW servisu a nedavno vzpominal na stare dobre casy VW, tim myslel kvalitu. Ale to je takove to znamy povidal.........

neregistrovaný "briza"

6. 6. 2005 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

No, jo no to byvaly ty doby kdy se do aut nemontovaly jeste kdejake elektronicke vymysly. Co v aute neni to se nemuze porouchat. I kdyz jsem sam zvolil novy Accord Tourer i-CTDi (jen pro ilustraci - dodaci doba se uz protahla na 5 mesicu ) myslim, ze Passata kombi rada rodin uvita a bude dobre slouzit jejich potrebam.

neregistrovaný "Vena"

6. 6. 2005 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

Jo mas pravdu, ale ja myslel ze s pokrokem ma jit i spolehlivost!! A to nejak pokulhava...Jinak hodne dobrych kilometru s Accordem, ja bych nyni ve stredni tride volil jedine Hondu (2,4 benzin a GO GO )

neregistrovaný "Honza"

6. 6. 2005 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

neregistrovaný "Honza"

6. 6. 2005 18:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO Milo(u)š?

čtu ty bláboly a nevím co si mám myslet. Měl jsem Spartaka,Skodu 105 S, MB 1000,Renauta, Fabií, Forda Mondeo, Golfa Varianta. Ted' mám Passata varianta a najel jsem s ním cca 200 000, prostě mi jen výborně slouží bez poruchy( pardon - jdu měnit levé ložisko ), najezdím ročně cca 60 tis. km. Proč se v bazarech drží?, protože jsou spolehlivá auta. Když vidím ty nová auta musím přiznat, že se zhoršili všichni, ale to není jen u aut. Co třeba boty? Design není všechno. Doporučuji kupte si Alfu Romeo, Forda, Renaulta nebo Mercedesa, budete určitě našeni jak se ho zase zbavíte. / Ted' si asi koupím BMV X5 /, nic jsem nerestituoval, ale tvrdě makám, zdá se mi, že si ho už zasloužím. Co vy na to ?

neregistrovaný "neran"

5. 6. 2005 22:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hmm

no nazdar.to tu teda chybelo.ted bude GTI nesnesitelny,ale pro ty, co to nevydrzi,mam navrh.co ho vystrelit na Mesic i s Golfem GTI? vsadim se,ze by se jen tak nevratil...
PS:ze zadnich svetel na me kouka A6 Avant

Rozbalit vlákno

GTI

5. 6. 2005 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Pokud uděláme tady na combi 500 příspěvků, tak mě pak vystřel kam chceš

neregistrovaný "neran"

6. 6. 2005 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

OK.beru te za slovo...

neregistrovaný "Lonestarstate"

5. 6. 2005 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Ať tě to ani nenapadne. Už vidím tu reklamní masáž ve všech médiích: "První automobil na Měsíci: Volkswagen Golf GTI - náskok díky technice" Zápis do Guinessovky, film "Golf na Měsíci", akční slevy v úplňku, speciální Moon edice s klimatizací zdarma,...

GTI

5. 6. 2005 22:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

GOLF GTI-STARDUST

neregistrovaný "anonym"

5. 6. 2005 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Vorsprung durch Technik - jedine AUDI!!!

neregistrovaný "neran"

6. 6. 2005 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmm

Vis jaky by byl najednou klid? Co takhle,kdybychom ho vystrelili i s celym VW? Automobilovy prumysl by se zacal konecne normalne vyvijet,zmizel by Passat,Porsche by prestalo delat rodina auta,Ferrari offroady,... proste raj na Zemi...

neregistrovaný "radio"

5. 6. 2005 23:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

STÁLE HRŮZA

tonoucí se stébla chytá, snažíce se jasná a přesná slova měnit ve vlastní prospěch, toť stejná strategie jak producenta těchto lidových vozítek, tak i jejich kupců. nechte je, neboť nevědí, co činí

Rozbalit vlákno

GTI

5. 6. 2005 23:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STÁLE HRŮZA

Jo, jo, máš zase pravdu Těch kupců, co nevědí, co činí bude tady ve střední třídě nejvíc. Tedy bude tu prodáno nejvíc PASSATů. A co ten tonoucí? Tedy, radio, že by VW byl tonoucí, to je slogan, který bys těžko obhájil i v ústavu pro hluchoněmé veterány. Jistě, jde o tvrdý boj, obstát na trhu. Ale mě se tedy nezdá, že by (a nejen u nás) měl VW nějaké super komplikace s prodeji, že by bylo namístě kvalifikovat postavení VW jako tonoucího. Jenže já tuším - to je tvůj předpůlnoční fór, fórek.

GTI

5. 6. 2005 23:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SEDEDLA SEDEDLA SEDEDLA SEDEDLA

Jak hodnotíte sedadla PASSATu. Já je detailně prolezl, koukal jsem na kůži, šití je v pořádku, šíře opěradla také, dobře drží, ale tak nějak jsem stále na pochybách s těmi sedáky. Zdá se mi, že sedák, to příčné šití je sice originální ale nějak me nebere. Máte s tím někdo už zkušenost?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Preceda"

6. 6. 2005 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SEDEDLA SEDEDLA SEDEDLA SEDEDLA

Asi myslíš sportovní sedačky v highlinu, resp. sportlinu. Já s nimi problém nemám, mě se líbí, a to včetně sedáku. Jenom se to příčné prošití trochu mačká směrem dopředu, jak na něm vrtíš zadkem. Jinak jsou to jedny z nejlepších sedaček, s kterýma jsem měl tu čest. Perfektně drží jak trup tak stehna a přitom jsou hodně komfortní. No a tak to má být

neregistrovaný "davy"

6. 6. 2005 09:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

4motion

Prave mi konci leasing na predchozi model. Hned po koupi jsem jej precipoval+sport.filtr a krome 1x praskleho bloku svodu vyfukoveho potrubi bez jedine zavady. Netusite, jestli je 4motion stale s Haldex spojkou?Nebylo moc prijemne, kdyz se na horach v zatacce nahle objevil led,Haldex zapnul a nakopnul auto tak, ze jsem malem vyletl pretacivym smykem...K designu mam vyhrady, ale ne tak zasadni, abych si novy model nekoupil.Jen na hory jsem poridil poradnou 4kolku, tedy H2

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ada"

29. 6. 2005 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 4motion

Ja jsem odjezdil uz vice aut 4x4 a Passat nikdy Haldex nemel. Takze tvuj prispevek svedci pouze o tom, ze: a) nejezdis passatem, jako ja, b) ze jsi se jeste nenaucil ridit.

neregistrovaný "ciello"

6. 6. 2005 11:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

50-50

tak vidím, že je to tu zhruba 50 na 50 v lehký prospěch příznivců... konečně i ti spokojení se ozvali.. Ale.. musím reflektovat na Miloše... napsal jsi... bla bla bla.. za kvalitní a bezpečné... hmmm... nevím, kde bereš tu jistotu, že právě tohle je bezpečný vůz... že má kolem sebe víc železa..?? to ale není vše... o trvanlivosti.. a spolehlivosti společně s kvalitou.. hmm.. naštestí jsem ho nevlastnil, ale je to (tak jak někdo psal) o modelu.. resp o směně, která to montuje (když to zjednoduším), takže se to dá čekat u většiny aut.. jen ten poměr spolehlivých a blbých modelů se zvětšuje... Taky je další věc, že zpracování a konstrukční vyspělost posledního Passatu je naprosto totožná se Superbem.. (novej Passat je trochu dál..).. Je taky potřeba si uvědomit, že trvanlivost současných motorů je trochu jinde než v minulosti.. mislím tím horší.. Vzpomenete si na motory Mercedes..?? (piáno..?) bez problémů 500.000 km.. ty doby jsou už ale pryč.. současné jsou z 99.9% s turbem.. a ta výdrž je nižší.. tzn 200-300.000km a podle zacházení... Tak to prostě je.. Taky mě zaráží, že všichni kdo mají passata to srovnávají s japoncema nebo Koreou a ne s vozy z Evropy jako jsou premiové značky MB, BMW a Audi a další jako je Volvo a Saab.. resp. přesně tam, kam se chce Passat dostat.. Na to už ale Passat bohužel nemá... tomu odpovídá i ta cena.. to už tu někdo zmínil.. je to něco za něco... víc peněz - čekáš větší kvalitu atd... a ten cenovej rozdíl není v té sumě tak dramatickej... Jo a mezi náma.. to auto není tak veliký (4.77 kombi a seden -12) aby nemohlo vypadat kompaktněji a ne jak přefouklej Rugby balon... S tou ekonomikou... hmmm z části OK.. ale každej si najde důvod a argumenty pro svoje rozhodnutí... Jo a pro ty kteří tvrdí, že je to krásnej kombík... což není..: [odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Bohužel ne každý si Audi, MB nebo BMW může dovolit - část ceny, kterou je zde třeba zaplatit za značku je na můj vkus příliš vysoká a není kompenzovaná tak výrazně vysokou přidanou hodnotou. Když k tomu přidám reálné provozní otázky spojené s častými krádežemi, vysokým pojištěním (z výrazné části díky krytí vysokého rizika odcizení) a drahými náhradními díly, vychází mi to stále ve prospěch aut jako je Passat, Accord, Avensys, Mazda 6, Peugeot 407 apod. (totéž se bohužel nedá už řící o Volvu a Saabu, které jsou předražené - navíc s podstatně menší servisní sítí než VW). Já prostě nemusím mít super značkové auto, před kterým si ostatní sednou na zadek, ale které mě finančně zruinuje (ony i náklady na Passat jsou docela velké), ale stačí mi prostorné, spolehlivé, kvalitní, bezpečné, přiměřeně silné (např. 103 kW TDI) a universální auto, které můžu používat jak v práci, tak do něj dát čtyřčlennou rodinu a odpovídající bagáž a vyrazit na delší dovolenou. Cena Passata Confortline 103 kw TDI je cca 800k, BMW 3, MB C, A4 cca o 200k vyšší + vyšší provozní náklady (pojištění, díly apod.) Navíc třeba BMW 3 je sice povedené auto, ale vevnitř na místě řidiče zase tolik prostoru nepobralo, to mi subjektivně přijde Passat výrazněji prostornější. Porovnávejme proto radši poměr cena/výkon při určitých minimálních požadavcích na auto střední třídy.

Současný Superb je, pokud se nemýlím, prodloužený Passat z roku 1997 a ve srovnání s novým je prostě koncepčně zastaralý (navíc mi přijde designově až zoufale sterilní, a to jsem v téhle otázce spíše konzervativní). Na bezpečnost si chvíli počkejme na oficiální crash-testy (osobně doufám, že to bude konečně pět hvězdiček), samotná bytelnost karoserie a její tuhost jsou ale velmi důležité.

neregistrovaný "ciello"

6. 6. 2005 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

..dost si protiřečíš a mluvíš z cesty... (ne ve všem aby jsi mě zase nechytal za slovo..!) Co se týká krádeží... s Passatem nebo obecně s VW je to hodně mizerný... Co se týká severu (Volvo, Saab) jsi hodně mimo s termínem předražený.. Asi jsi se s nimi nikdy nesetkal.. Jen s tou servisní sítí souhlasím.. (ale ze zkušenosti ji moc potřebovat nebudeš.. ) A neznám lidi, kteří si třeba ze Saaba sednou na zadek.. jen ti co tomu rozumí... takže myslím, že jsi snad Saaba ani neviděl a nevíš jak vypadá.. !?!? ..že..?!? S rodinou, reprezentativním vzhledem, přiměřeně silné... to vše je i tam.. a mnohem víc.. a cena..?? co myslíš, že má třeba Saab v základu..?? možná by ses divil kolik tam toho je..!! takže ten tvůj poměr cena výkon... hmm.. to snad nemá ani cenu po tom všem komentovat... mluvíš o praktičnosti a pak tam zamotáš věc jako je poměr cena/výkon... nechceš tam ještě přimotat přesnej objem kufru..?? Někdy se na Saaba podívej.. možná budeš překvapenej... pozitivně a jeď se s ním projet... ale na druhou stranu.. hmm.. říká se, že Saab není auto pro kde koho... (ne cenou..!!) Co se Superba týká.. vždyť jsem to psal... že novej Passat je dál... ale starej je konstrukčně stejně jako v roce 1997...!! takže dobíhající kombík je z roku "1997"..! Jo a co se týká bezpečnosti... nenech se vysmát Crash testama... jo jo.. těch 5 hvězdiček.. Když tak si i něco nastuduj o bezpečnosti a porovnej to s konkurencí ze severu... (pokud tě to zajímá..).. tzn. na crash testy čekat nemusím... jo a ta tuhost karoserie a bytelnost je jedna věc ale musí být konstrukčně tak aby to neohrozilo posádku... tzn. že samotný je to samoúčelný a nic neřešící....! těch 5 hvězd v těch testech měli seveřani v době, kdy si VW lámal hlavu jak tam namontovat bezpečnostní 3 bodový pásy.... ale jinak v poho...

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Nic proti Saabu nemám, je to pěkné auto, ale moc jich u nás nejezdí. Čím to asi je? Argumentaci, že sice není drahé, ale není jen tak pro někoho neberu, protože nedává smysl. Buď je auto dobré, designově přitažlivé (což Saab je) a cenově v dané třídě přijatelné - pak je o něj zájem a je na cestách vidět, anebo první část věty platí, ale ta druhá o ceně už ne a proto jich u nás tolik nevidíme.
Uvedl jsem, že cena Passatu Comfortline 2,0 TDI (103 kW) je 822k CZK (o nové verze Variant + 30k). Standardní výbava je poměrně široká, respektive je tam většina z věcí, které bych v dané třídě hledal (stabilizační systém, tempomat, klimatizace apod.). Saab možná nabízí něco navíc, ale budou to spíše malé detaily než něco zásadního co Passat nemá.
Bylo by dobré, kdybys byl schopen uvést cenu podobně nakonfigurovaného Saabu. Měl by to být diesel, nechci se otáčet na +/- několika kW a několika desetitisících. Pak uvidíme, jak si oba vozy stojí! Klidně udělej totéž s Volvem (kromě S40, ten je příliš malý).

PS: Stačí, když jako výrazivo použiješ normální text. Snad to zvládneš i bez smajlíků.

neregistrovaný "Manga"

6. 6. 2005 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Prostě a jednoduše: Někdo hledá za své peníze užitnou hodnotu. Někdo hledná zase užitnou hodnotu, ale chce něco víc. A to víc mu Passat nedá. Dá mu to BMW, Saab, Volvo nebo Alfa, ale ne produkt VW (ikdyž já VW respektuji a netvrdím, že jde o "šrot" jako někteří ). A to víc je charakter. To je to, co milovníci aut na svých autech milují. Např. jsi zmínil, že v BMW 3 je málo místa. Ano, je tam málo místa v porovnání s ostatními podobnými auty, ale proto to je BMW, ze kterého jeho sportovní naturel jen kape. To je ta vyšší cena oproti Passatu. Cena o kterou se navýší "osobnost" auta. Například mě se navýšení o cca 200KKč, jak jsi zmiňoval výše, zdá jako docela přijatelná suma.

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

V podstatě s tebou souhlasím. Je to otázka osobních priorit, každý vidí tu svoji hodnotu někde jinde. Přiznám se, že možná nejsem tak intelektuálně naladěn (nemyslím to nijak pejorativně), abych u auta hledal ducha. Stačí, když mě uspokoji jeho uzitne hodnoty a pak urcity pocit, že jsem podpořil "dobrou věc" (viz. diskuse výše). 200k CZK navíc je pro mě dost peněz a radši za to pojedu na několik špičkových dovolených, než abych to investoval do "ducha auta", který mě osobně nepřináší žádný zvýšený užitek. Navíc tech 200k na sebe nabaluje dalsich nekolik (desitek) tisic navic rocne. U někoho je to naopak, a je to taky v pořádku.

neregistrovaný "ciello"

6. 6. 2005 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

899.000 v kůži a ve dřevě s litýma kolama a já nevím co všechno.... a to si piš že to jde i níž..!! Mrkni na ceník... já ti jen psal, že to co udáváš jako argumenty vůči konkurenci nejsou pravdivý.... Jestli je zájem nebo není.. nědělá produkt ale úplně něco jiného... Nemysli, že VW je úspěšný protože je tak kvalitní... Bát se, že ti třeba Saaba ukradnou oproti Passatovi je stejná zhovadilost jako porovnávat Hummera a Nivu...!!! A tím, že není pro kde koho.. jsem se nikoho nechtěl dotknout... a nebylo to ve vztahu na lidi ale na auto.. To prostě není jako masová záležitost.. kterou kupuješ jen aby jsi měl 4 kola a volant.. to auto určuje směr bezpečnosti, designové "nestárnosti", průkopník turbo motorů.. atd.. a to co jsi nazval detailama je např ReAxs.. aktivní opěrky hlavy SAHR... speciální bezpečnostní systém.. a to je jen část... Jo a moje intelektuální vyspělost mně bohužel nedovoluje soustředit se na text a používat jako výrazivo jen text.. takže jsem to bohužel bez smajlíků nezvládl tak to snad tvoje ego a mentální úroveň zvládne...

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Já se tady neprezentuji jako odborník na Saaby, proto jsem chtěl, abys vybral srovnatelný model ty. Cena bez bližší charakteristiky je k ničemu. Ještě jednou opakuji, pokud by Saab byl tak kvalitni jak popisuješ a zároveň by byl cenově přijatelný, jezdilo by jich tu mnohem více a nevedly by se debaty o zavření továrny ve Švédsku a přenesení montáže mimo protože počet prodaných aut je daleko za očekáváním a náklady na výrobu jsou vysoké (četl jsem to před několika měsíci v AutoBildu, zkusím to najít). A není to problém jenom našeho lokálního nedocenění této značky, neviděl jsem jich mnoho ani po Evropě, ve Skandinávii jsem byl několikrát a kromě Volva tam potkáš mnohem více VW, Renaultů, Peugeotů a jiných, i japonských značek než Saabů - proč, když je to tak dobré auto? Skandinávské země jsou dost bohaté, takže ani ta cena by tam neměla hrát tak zásadní roli.

neregistrovaný "ciello"

7. 6. 2005 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

..jdi si ho vyzkoušet a pak na to budeš mít třeba jiný náhled... A opět ty prodeje... Jestli je auto kvalitní nebo ne... to není určující prvek který prodává... U NIKOHO.....!!!! Kvalita nic neznamená.. ani celkově kvalitní výrobek nic neznamená... ten už dnes umí udělat kde kdo... ale prodat ho.. to je umění dnešní doby... myslím, že to pořád nechápeš... Nevím v jakém oboru jsi profesně aktivní, ale tak to prostě je..! Myslíš, že třeba Rover byl špatnej a proto se zavřel..?? Myslíš, že Porsche Cayenne je tak úchvatnej..? nebo Touareg..? že se jich tak prodává..? obecně, že VW je blízko dokonalosti..? toho by bylo víc... Ještě se vrátím k té spolehlivosti... pořád zmiňujete Passaty a VW jako držáky... z jaké části těch 200.000km bylo ve městě..?? nechci tím snížit kvality vašeho Passata, ale já najezdil na Mazdě 323 za delší dobu 190.000km.. z 90% ve městě... jen jsem vyměnil výfuk protože stála venku a přední ložiska a tyčky.... nic jinýho.. a to je malý auto... takže těch 200.000 km.... to snad zvládne každej ne..??

neregistrovaný "Miloš"

7. 6. 2005 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Rover se zavřel protože generoval ztrátu několik miliónů liber denně. Aby ji pokryl a vytvořil zisk musel by vzhledem k vyšším výrobním nákladům na auto prodat více aut než nákladově efektivnější výrobci. Což neudělal, prodal jich naopak mnohem méně, a proto končí. A nepovedlo se to mj. proto, že se domácí poptávka po Roverech (UK s více než 40 mil. obyvatel je dostatečně velký trh na udržení této značky) přepla na jiná auta, která nabízela vyšší poměr cena/výkon, v případě Roveru byl tento nepoměr až příliš velký. Normálný, vzdělaný člověk se základním ekonomickým přehledem by měl dbát na jakém trhu auto (typický luxusní statek dlouhodobé spotřeby, na který vydává několik (desítek) platů) kupuje a jak se to projeví na domácí ekonomice. Kdo to nedělá a hledí v této cenové kategorii pouze na cenu a na to, jaké má auto ducha, je podle mě povrchní buran, bez jakékoliv globální zodpovědnosti. Je to asi jako koupit si v ČR Humra, zavazet s ním v ulicích, v případě normální bouračky pozabíjet pár lidí a občas vyjet do terénu a zničit vše v dohledu - a mít pocit, že mám velké koule a na rozdíl od ostatních sráčů na to mám. S lidmi tohoto typu bychom tady brzy vychcípali (je to obecná úvaha, nic z toho nemíří k tvé osobně).
Ciello, tvá teorie o tom, že horší zboží jako je WV se prodává lépe než lepší Saab jenom kvůli něčím prodejním schopnostem patří spíše do teorie iluminátů, postnacistických tajných spolků Vril a existenci "šedých" na Síriu B. Auto není prací prášek, kde můžeš kdejakou pipinu zblbnout jak pěkně ji budou vonět kalhotky. Marketing zde samozřejmě hraje důležitou roli, ale základem je kvalita, bezpečnost a tebou opovrhovaný poměr "cena/výkon".
Na závěr něco o sobě - provádím oceňování a následnou restrukturalizaci problematických výrobních podniků, takže o tom, proč společnosti krachují, vím docela dost (nejsem krizový manažer, spíš analytik, který jim dělá podporu - to snad i vysvetluje, proč sem občas tahám ekonomické termíny).

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Parádní story... tak palec nahoru

neregistrovaný "ciello"

7. 6. 2005 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

..nerad bych se dostal do urovně diskuze - povrchní buran, hlupák, vůl atd.. to není můj styl.. tzn. že tebe necpu do sorty zabedněnejch konzumentů s ekonomickým vzděláním...!!! takže trochu respektu k těm, kteří nezastávají stejnej názor na věc jako ty...!! (tím to myslím obecně a né na mou osobu..).. Podle mě je tedy (jak píšeš) povrchní buran uplně někdo jinej.. Takže když to trochu přeženu, tak si (podle tebe) mám koupit Peugeota 107 na tahání koní a ne třeba nějakýho Land Rovera jen proto, že ten Peugeot se vyrábí v CZ a já tím podpořím domácí ekonomiku...???!!! Těší mě tvoje vlastenectví... Domácí ekonomiku podpořím kdekoliv u jakékoliv firmy v CZ... Nicméně.. do restrukturalizace probl. podniků se motat nebudu.. je to pro mě špaňelská vesnice... a ta je zase pro tebe zřejmě marketing, raklama a prodej.. Věř, že dobrá marketingová strategie a dobrej prodejce ti prodá smradlavý * a ty to budeš kupovat s pocitem, že kupuješ voňavej zákusek kterej nutně potřebuješ...!!!!! taková je doba... věř nebo ne... je vidět, že ty jsi typická oběť informací.. ty jsi vlastně ideální zákazník... Vidíš jak ti VW podsunulo iluzi o velmi bezpečném voze.. Tím neříkám, že není bezpečnější než třeba Lada.. (nesnižuju tím jeho kvality, který MOŽNÁ taky má - VW..).. A já jsem neopovrhoval cena/výkon.... právě naopak.. ale ta teorie cena/výkon se hodí spíše pro vozy typu Porsche, Aston a jim podobné... máš spíš na mysli Value for money což je to, na co jsi narážel v prvním příspěvku.. taky mi přijde velice povrchní, když někdo nepřipustí diskuzi nebo kvality druhých.. nevím, jestli jsem se tímto dotkl tvýho ega, nebo ze strachu nepřipustíš že to co ti může stát v garáži, zas takovej zázrak není... Proč by teda bylo tolik reklam všude kolem nás, kdyby prodávala jen kvalita atd..??? třeba Apple se dostal hodně vysoko díky vhodnýmu marketingu, kde myslíš, že by byla Pepsi bez reklamy...??? Mimo jiné.. ještě.. není třeba pád toho Roveru způsoben tou automobilkou, kterou ty tak silně ekonomicky podporuješ...??!! P.S. a ty ekonomické termíny nejsou od věci.. většina z nás jim tu rozumí... aby jsi nás neřadil ze skupiny lidí se základním ekonomickým přehledem (což ty určitě máš, když nám to tu vykládáš..) do skupiny povrchních buranů...

neregistrovaný "Miloš"

7. 6. 2005 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Je fakt, že slovo buran zbytečně vyvolává negativní emoce. Asi je jasné, jaký typ lidí a co konkrétně jsem tím měl na mysli. Dám ti příklad jednoho takového Burana (záměrně s velkým "B") - tím je např. středočeský hejtman Petr Bendl, který si před časem, tuším že ještě jako primátor Kladna pořídil A8 (zatímco ministři v té době jezdili Tatrovkama a Superbama), a teď veřejně opovrhnul nad největším zaměstnavatelem v jeho kraji - Škodou Auto (nejde jenom o to, že odmítl Superba, který mu jako volenému zástupci na krajské úrovni k reprezentaci bohatě stačí, ale o způsob jakým to udělal, což je mnohem více alarmující). Lidé tohoto typu napojení na politickou moc a veřejné rozpočty bohužel zcela ztrácejí kontakt s realitou a plně se u nich odhaluje jejich křivá, hrabivá a arogantní podstata. Napříč politickým spektrem ti jich vyjmenuji celou řadu, není to otázka pravice nebo levice, ale osobnostních kvalit (mám to jako určitý koníček - Bendla uvádím jako dost viditelný příklad, na takové komunální úrovni se ale mnohdy dějí mnohem zajímavější věci). Občas se o podobných věcech bavím se s svými přáteli a známými a s hrůzou zjišťuji, že některé to vůbec nezájímá a argumentují slovy, "proč bych si nevzal Audi, když může". Ano spousta lidí jsou ovce, se kterými se dá celkem dobře manipulovat, když před ně předložíš dostatečně konzumní vidinu, ale stále věřím, že to neplatí obecně. Marketing je velmi silná prodejní zbraň, ale lépe se s ní pracuje v FMCG, kde se nedá objektivně měřit, proč je tato tyčinka lepší než tamta a hodně jde o image a ztotožnění se s určitou pózou. U aut existuje obrovské množství měřitelných a srovnávatelných charakteristik podle kterých se můžeš rozhodovat. I tady má marketing své místo, ale u normálních lidí zdaleka nemá prostor být tak manipulativní. Veřím, že tě taky zas tak nebere zasněný manažer v BMW prohánějí se imaginární krajinou, Škodovka projíždějící serpentiny nad mořem nebo chlap převlečený za ženskou, aby udělal bububu na bezporuchovou Toyotu. Pak jsou tu časopisy, které mají nějakého vlastníka, který není úplně objektivní, naštěstí máš ale stále volbu srovnat i mezi nimi a udělat si vlastní názor(z různých zemí). Pak jsou tu statistiky poruchovosti, Euro NCAP apod.
U některých výrobků vhodná alternativa není, to beru, ale u aut jich je více než dost. Nejde už ani o trh ČR jako takový, ale spíš o Eurozónu, kde si snad vybere téměř každý. Za většinou úspěšných projektů není jen reklama, ale i určitá originalita a schopnost vymezit se a být originální (třeba zmiňovaný Apple).
Ač se to možná nezdá, nemám k VW nijak zvlášť osobní vztah, pouze mám dobrou zkušenost s Passatem a je předpoklad, že bych mohl mít stejně dobrou i s tím novým. Pokud mě třeba Fiat dokáže přesvědčit, že lepší alternativou je Croma, nebo 9-3 Combi v případě Saabu, půjdu klidně do toho.
Do čeho ale nikdy nepůjdu je Hunday, Mazda, Toyota apod., pokud nebudou montována tady. Zkus dostat evropská auta na asijské trhy, bude to skoro bez šance. V takové Číně je Škoda drahá luxusní značka, kterých se tam prodá pár za rok, VW a spoustu jiných tam museli založit fabriky (a vyhnout se tak dovozním clům), aby měli vůbec šanci. Nám tady brzo začnou tlačit žhavé čínské novinky (kopie) a vsadím se s tebou, že spousta hlupáků (toto slovo je zcela na místě) do toho půjde.
Úplně z jiného soudku. Před rokem jsem koupil nový byt a zařizoval ho spotřebiči. Když jsem si v kuchyňském studiu vybral kuchyň za 150k + trval na obsazení spotřebiči Mora (tady je třeba říci, že hlavně design Mory se hodně zlepšil, užitné funkce jsou dle mého názoru pro normálního spotřebitele zcela srovnatelné s konkurencí), zeptala se mě cca dvacetiletá, sotva vyučená prodavačka zda-li jsem socka (neřekla to úplně přímo), proč nejdu do Miele, že ona by si nevzala Moru ani náhodou. Zeptal jsem se o co lépe mi dvakrát tak drahé Miele upeče kuře, odsaje smrad z vaření nebo zchladí lahváče, ale stále jsem v jejich očích viděl hluboké opovržení. Takže máš pravdu, tady marketingov hoši odvedli dobrou práci.

neregistrovaný "ciello"

7. 6. 2005 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

..jo proti tomuhle nemám větších výhrad... a musím s tebou jen souhlasit.. Politická struktura je v ČR velice zvláštní.. od toho "patriotismu" resp. vlastenectví až po morální úroveň to je velice špatné, zarážející až neakceptovatelné... S tou Audi..hmm.. nevím jestli nad tím má člověk plakat nebo se smát.. jenže to by mohl u velké části "z lidu zvolených".. to je právě ta morální odpovědnost.. ano.. mě by svědomí nedovolilo si vzít tu Audi z mnoha důvodů o kterých jsi také psal.. a to stejné se přenáší na lid, na nás... a pak si u voleb vyber.. Zpět k autům.. Já tě nepotřebuju přesvědčovat, ale právě mě zaráží, že mnoho lidí dogmaticky vidí jen jediné bez možnosti diskuze.. (nahrává to tímto poukázat na diskutéra GTI.. pro někoho dogmatik, ale taky člověk který přijme jiný argument a dokáže uznat kvalitu jiného viz Discovery.. (zobecnil jsem to..)).. Nemůžu totiž akceptovat názory, které se neopírají o fakta a pravdu.. tudíž názory vycházející jen z "brožur" atd., nebo zkušeností právě jen z jednoho produktu - auta.. Já ty auta jezdil proto to píšu.. o kterých nic nevím se nechám poučit.. s novým Passatem zkušenosti nemám, ale filozofie a stavba vozu se moc nezmění.. ze staršího Passatu jsem vylezl s pocitem, že to auto nezatáčí, a co bych vlastně chtěl od auta z roku 1997.. jsou to už i detaily, na který si člověk zvykne.. jako je např šum větru ve vyšších rychlostech atd.. tím jsem myslel, že Saab např. oplývá skvělou aerodynamikou a tím eliminuje nepříjemné proudění vzduchu třeba kolem zrcátek a stejně tak i nižší spotřebu, nebo stabilutu při bočním poryvu... To jsou věci, který v brožuře nejsou.. stejně jako jedinečný sedadla, který oceníš při delší jízdě a zvášť když máš problémy se zádama... Narazil jsi také na EuroNCAP.. hmm.. to už je bohužel v současnosti kapitola sama pro sebe... VW (myslím Touran..?) dosáhl 5 hvězd jen díky opakování testu a to jen díky vloženému akustickému signálu nezapnutých pásů... (tzn. fakticky jen 4..!!) ale ve všech mediích bylo prezentováno jako auto s maximálním počtem a bla bla.. takže velká mediální podpora... Tu třeba u Saaba nebo Volva nevidíš (bohužel) v takové míře... a přitom Saab se nesoustřeďuje na ty Crash testy.. ale na jejich vlastní program "Real Life Safety", což znamená, že oni hodnotí věškerý nehody z reálného provozu a z toho vycházejí a z toho staví auta... proto jsou se všema modelama včetně Cabria taky na 5 hvězdách... Jen například aktivní opěrky hlavy, který taky vyvinuli a jsou už 2 gen. z těchto výzkumů... eliminují zranění krční páteře a jejich následků při zadním nárazu o 75%... !!!! což je sakra vysoký číslo a velká úspěšnost.. Nejít do spolehlivé Toyoty jen proto, že to nepřinese užitek CR (Eurozoně - EU), si myslím, že už je trochu přehnaný... jsme zase u toho.. přece si neřeknu, že nekoupím skvěle spolehlivý auto, který se nekrade jen kvůli tomu, že je to z Japonska.. ale každý má jiný priority... nebo měřítka.. kdybych měl kupovat jen czech-made.. hmm.. zavání mi to trochu jiným režimem.. (nebral jsem EU-market jehož jsme součástí.. ale jen jsem to chtěl silněji ilustrovat..).. Spíš bych neviděl problém v tom dalším.. Miele-Mora.. koupí Miele taky podporuješ naši ekonomiku.. resp EU.. ale problém z mého pohledu tkví v tom, že se o nás (ve službách a obchodech obecně) starají lidé, kteří si neváží zákazníka.. jen toho, ze kterýho na pozdrav padají peníze.. (a to možná..).. nepostarají se o toho, kterej tam chce utratit peníze.. třeba menší část, ale chce.. V tom si myslím, že naše společnost kulhá a z toho ruku v ruce bude kulhat i profit.. ale to jsme zase na začátku u A8... Jo a pochybuju o tom, že cca 20ti letá sotva vyučená prodavačka, která každýho má za socku ví ják nachladit lahváče...

neregistrovaný "radio"

7. 6. 2005 23:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

nesměle vstupuji do debaty, každý máte velký kus pravdy, ale ve výsledku se přikláním více k názoru ciella a hned napíšu proč. Miloš nejdříve píše o tom Roveru a to, že angličané (a možná i držgrešle skoti) našli vhodnější variantu, než kupovat drahého Rovera, který není dostatečně kvalitni nebo dokonce méně technologicky vyspělý. a tak to mám být. je to zajisté škoda, že skončila taková legenda a zároveň zanikne spousta pracovních míst jak v Roveru, tak i dodavatelů, ale nemá přeci smysl udržovat něco, co života není schopno. kdyby se mi líbila toyota a něčím mne oslovovala, koupil bych si jí a je pravda, že bych přitom přihlédnul i k dalším okolnostem ovlivňujicím koupi (testy, hodnocení bezpečnosti, kvality, konurenci, ...). to samé třeba u mercedesa, pokud se mi líbí, nekoupím si ho snad jen proto, že není nejspolehlivější ? to ne. kupuji, co chci, neřídím se slepě jen místem původu, nějakými statistikami a tabulkami. k nim se jen přihlíží, protože nemusejí být úplně objektivní (viz. třeba testy autobildu). nejdříve se mi auto líbí a pak zjišťuji jaký motor, jaké jsou s ním ve spojení jízdní vlastnosti, testuji a vybírám jakou výbavu. koupil by si Miloš šeredné auto, které bude vyráběno v Čechách a 100% dílů bude z Čech a které bude třeba v hodnocení spolehlivosti vysoko ? já myslím, že ne. nebo jde Miloš při koupi auta obráceně ? nejdříve zjišťuje, kde se co vyrábí, pak bere statistiky a nakonec zjistí, které chce, pak ho omrkne v autosalónu a zjistí, že je sice šeredné, ale výběr podle nastavených priorit je důležitější ? ono taky svoboda výběru souvisí s konkurencí, s kvalitou a s cenou. buďme rádi za svobodu a za možnost volby. je ale také pravda, že spousta lidí se bojí tu svobodu využít a bojí se vlastní volby, možná v to hraje roli i lenost se rozhodovat, možná i neochota si potřebné informace obstarat a udělat si vlastní názor. proto jsou masy manipulovatelné, proto má dobrá a cílená reklama úspěch. a není to bohužel jen u prášků, ale i aut.

neregistrovaný "rasto"

8. 6. 2005 06:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

vystihol si to maximalne trefne. snad by som len zdoraznil, ze ludia sa fakt asi boja akehosi prejavu svojich myslienok. ved preco si kupovat zlte auto, ktore sa mi sice paci, ale sused mi povedal, ze jemu sa zlta nepaci. a tak je to asi vo vacsine veci. niekto povie, ze nekup si logana, lebo sa ti to rozsype, kup si fabiu ... a dotycny uz nad tym premysla, aj ked vie, ze ta fabka je drahsia a nebude na nu celkom mat. a to je to, co mi stale na ludoch v ceskoslovensku vadi. nedokazu vyjadrit svoj postoj k veci. snad sa to niekedy naucia a obe krajiny dostanu novy vietor do mysle. pekny den vsetkym.

neregistrovaný "Miloš"

8. 6. 2005 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Přiznám se, že se mi na to už nechce obšírněji reagovat. Většinu tebou zmiňovaných věcí jsme několikrát probrali výše a snad jsme se i dokázali postupně odprostit od chytání se za slovo, ke kterému se bohužel zase vracíš. Šeredné auto bych si nekoupil - na druhé straně moc šeredných aut v kategorii o které se bavíme neznám. Ať si každý koupí co chce a na co má. Ale stále trvám na tom, že by přitom měl brát v potaz určité širší dopady jeho rozhodnutí. Dost lidí má problém samo se sebou a zvlášť chlapi si prostřednictvím auta snaží vykompenzovat spoustu mindráků, bohužel dopady jsou někdy dost tragické. Pokud to trochu relativizuji, tak já se snažím o to, aby mé chování bylo v souladu s prostředím ve kterém žiju (lidmi, vztahy, věcmi, přírodou) a totéž očekávám od ostatních. Nemám rád egoisty a nejrůznější arogantní a povrchní hlupáky, kterým chybí základní rozhled, neberou ohledy na nic a na nikoho a život pojali jako jeden velký konzumní festival. To jak se např. člověk chová za volantem o něm vypoví docela dost.

neregistrovaný "radio"

8. 6. 2005 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

ale to byl jen příměr, nechtěl jsem napsat, že si to šeredné auto 100% koupíš. snad si to pochopil správně, nechtěl jsem tě naštvat a už vůbec nechytal za slovo. jen jsem chtěl naznačit, že je dobře pokud budou lidé více přemýšlet o koupi čehokoliv, budou hledat nejkvalitnější, nejvyváženější atd. pak je mi jedno, jestli se to vyrábí v Čechách u korejského majitele nebo v Německu u amíků. konkurence a snaha prosperovat bude hnacím motorem vývoje a zvyšování kvality. s prostřední částí tvého příspěvku souhlasím, řešit mindráky na silnici je tragické pro celou společnost. a pevně věřím, že poslední část tvého příspěvku nebyla nikam mířena a bylo konstatování nad bezmozkovité chování některých spoluobčanů.

neregistrovaný "Miloš"

8. 6. 2005 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Čisté konkurenční prostředí bohužel neexistuje a neomezená konkurence bohužel téměř vždy dospěje k určitým tržním selháním a odchýlení se od optima. Proto existují různé regulace, které mají za cíl jednak tyto distorze odstranit, ale hlavně ochránit určitý trh. Pokud bysme otevřeli trh asijské konkurenci (předpokládejme, že výrobky jsou substituty), která má několikanásobně nižší náklady, často s dosažením velmi nedemokratických praktik, tak to tady můžeme zabalit, protože domácí (evropská, ale i americká) produkce se stane neprodejnou. To by byla ekonomická sebevražda! A tento základní fakt by si měli všichni spotřebitele uvědomit, u aut je to o to důležitější, protože EU i US ekonomiky jsou do značné míry na automobilovém průmyslu postavené, což se ukazuje být problémem (má cyklický charakter - s růstem ekonomiky jde rychle nahoru a s poklesem zase dolů - a to díky tomu, že auto si kupuješ obvykle až poté, co si do určité míry finančně stabilizován (nebo očekáváš stabilní budoucí příjem), pokud ne odkládáš jeho nákup do budoucna, což třeba u potravin udělat nemůžeš). Navíc auto je po baráku (bytě) obvykle druhou největší osobní investicí. Jinak ale souhlasím, že spotřebitel hledá nejvyváženější řešení. Já to výše nazývám "cena/výkon". Závěr předchozího příspěvku byl samozřejmě myšlen obecně.

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

No nechci tu začínat další sáhodlouhou diskusi, ale můj názor je, že regulace distorze na trhu spíš způsobují než odstraňují. Cla i kvóty poškozují nejvíce právě ekonomiku, která je zavede.

neregistrovaný "Pierre"

8. 6. 2005 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

jde samozřejmě o to, kdo, jak, na co a v jaké výši je uvaluje. myslím, že tu jednou už taková debata byla, já, ty (Lones), Marko a někdo. začínalo se tehdy čínským trhem a končilo u cel v Evropě.

neregistrovaný "radio"

8. 6. 2005 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

tak ten někdo jsem byl já, ale myslím, že tam přispívali i další. bylo to u vstupu škodovky do číny.

neregistrovaný "Miloš"

8. 6. 2005 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

Do jisté míry máš pravdu. Pokud je ale rozdíl mezi trhy příliš velký, tak je dobře zvolená regulace na místě. Např. čínský ekonomický potenciál je tak obrovský a cena pracovní síly tak nízká, že poté co doženou nedostatky v kvalitě, designu a vyšší přidané hodnotě obecně - bez regulace nemáme sebemenší šanci.
EU ekonomika je hodně regulovaná a nemám pocit, že by ji to zase tak výrazně poškozovalo.

neregistrovaný "mida"

6. 6. 2005 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 50-50

hmm ciello, dovol jednoduchou otázku : "jak se pozná ten, kdo "tomu" rozumí?"

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Saab

To je jasné jako facka, ne? No přece, že když vidí Saaba, tak si z toho sedne na zadek. Například já jsem v neděli viděl Saab 9-5 Aero v modrý metalíze a kdybych neseděl, tak si z toho sednu. Byl nádherný od tříramenných litých kol až po linku střechy.

neregistrovaný "ciello"

6. 6. 2005 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Saab

Miloš to asi nebude... co se teda Saaba týká... abych se ho nedotkl..

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Saab

Saab je Ciello jiná filosofie - tichá krása, také nadčasové jako Passat, ale něco navíc - vnitřní až filosofický náboj. A spolu s Passatem stejní vizuální problém - musíš umět pochopit ten styl, dokonce si myslím, že na zalíbení si Saaba musí člověk na sobě hodně zapracovat. Saab je nádherný, nadčasový, s obrovským "obsahem" je kouzelný, v tom všem vlastně jedinečný.

neregistrovaný "ciello"

6. 6. 2005 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Saab

..vidíš..?? proč se Saab odsouvá na druhou kolej..?? vždyť je to taky auto.. ne..?!? Pak jich nemá jezdit tak málo, když se staví "záměrně" mimo spektrum výběru.... Jo a formuluješ to naopak... já to nevyslovím, protože o tom přesvědčenej nejsem ale..:: P je nadčasovej TAK JAKO SAAB...

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 11:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lexusní Passat?

Tak už je to zase tady. Máme tu dva kousky totálně bez jediný poruchy a dva kousky s jedinou poruchou! Tomu říkám výkon. Nechci tvrdit, že někdo lže, ale kdyby to bylo takhle, tak se Lexus ve všech statistikách třese strachy. Jasně zkušenosti jsou pěkná věc, ale několik set tisíc najetých kilometrů bez jediný poruchy vám neudělá ani Lexus. A kdo to tvrdí o Passatovi, tak mu asi krtek půjčil brejle. Nejspolehlivější auto, co jsme kdy v rodině měli, byl Nissan Maxima. Opravdu jen olej, brzdy, voda do ostřikovačů... po 4 letech a asi 80 000 km jedna zlobící kontrolka bleskově spravená v servisu. Vážně se mi nechce věřit, že cokoliv z dnešní produkce udělá několik set tisíc bez sebemenší poruchy. Takže pokud chcete být důvěryhodní, tak se příště kroťte. ps: Už vidím, jak se tu na mě sesype spoustu lidí.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Michal 528"

6. 6. 2005 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Nebudu ti tady nalháva, že jsem měl jen bezporuchový auta, ale musím podotknout, že mě nikdy žádný z aut, který jsem vlastnil, nikdy nikde nenechalo stát. Měl jsem Ford Fiesta rv. 97 50 000km absolutně bez poruchy. BMW 325coupe rv 94 prez 60 000km. praskla hadice od chladiče, ale naštěstí to zjistili v servisu dřív, než to začlo unikat. WV Passat B5 Rv 1997 20 000km absolutně bez problému. BMW 528iA rv 1998 najeto zatím přez 50 000km, odešlel termostat. Nepočítám samozřejmě spotřební věci(ramena, tlumiče, čepy, tyčky stbiků apod) BMW M3 nepočítám, protože to je hrozná slečínka, okolo ní se musí chodit po špičkách. To je taky jediný auto, s kterým jsem nedojel domů po ose, ale na odtahovce. Ale mohl jsem si za to sám. Takže moje zkušenosti s auty jsou veskrze pozitivní a "bezporuchové"

neregistrovaný "Michal 528"

6. 6. 2005 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

... ale za tu gramatiku bych si nafackoval

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Už se sypu. Dnešní vozy jsou spolehlivé. Přesně,jak píšeš. A v podstatě nerozhoduje třída. Samozřejmě, že když se ti nějakej s čírem pohoupe na trubce od výfuku, tak ti brzy upadne, a ty musíš do servisu. Obecně je tady známé, že VW je "držák" Francie je měkká a tak ti třeba odejde něco z přední nápravy, na motoru elektrika, Itálie, že je krásná, ale občas něco vrže... Japonsko je kvalitní, velká trojka jsou ikony (včetně MB, kterej se někomu zastavil v noci u Pelhřimova, zhasnul a trucoval a píše o tom celej svět) Korea na sobě moc pracuje, chladný sever je jako velká trojka. Od Čiernej při Čope dál na východ je neznámá oblast s velmi nejistým výsledkem. Ve všem. A USA? Na to tady máme jednoho kolegu, tak se ho prosím tě zeptej V Evropě je jasná volba VW a MB a BMW, chladný sever a Jaguar. Ostatní Evropa by ráda dotáhla VW. Takhle to je bezmála 50let. U MB sto let. Ikony kvality (jak materiálově tak jako "držák") jsou zejména GOLF a PASSAT, Apoštol. Příklad - s VW jezdíš a nic něměníš. U Francie ti do 100tisíc odejde něco na nápravě a v motoru měníš cívky, třeba. Ale ani Francie není o tom, že by byla poruchová, jen je víc poruchová než dotažený VW. O kvalitě velké trojky netřeba pochybovat. Po sto tisících se posadíš do auta a jedeš jak s novým - vše "utažené" - ale tohle musíš zaplatit. Jistě. Rád zaplatím. Jo.... a Lexus... aktuální téma... je prej bezvadný. Veřím tomu.

neregistrovaný "Michal 528"

6. 6. 2005 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Konečně někdo napsal, co lidi udivuje, když sednou do mýho auta. Nic nevrže, nehrká ani neskřípe (jen drobný v popelníku) To se mi na BMW líbí. Prostě jsou to kvalitní auta na který se můžu spolehnout. Dokonce i VW Passat nevrzal a neskřípal. A měl ten nejhezčí interiér, jakej jsem kdy měl. Plná výbava(oprtavdu plná) a kombinace černý kůže s modrou alcantarou. Nářez Ale BMW je stejně lepší. Kdo jednou zkusí, nechce jinak

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Kvalita velké trojky je zpochybňovaná jen závistivci. Je úplně jedno, jestli valíš 407, C5, Mondeo... to je všechno stejné - 150tisíc a chce to vyměnit. No a pak jsou ikony kvality MB, BMW a Audi, které si to nechaj zaplatit ale každá součástka je udělána o chlup lépe. Dohromady to pak dělá tu spokojenost. Po sto tisíci nic, jen jezdíš. Jako nové. To je ten rozdíl. A právě Passat je tím, kdo stojí mezi velkou trojkou a zbytkem. Je na mezistupni. Proto GURU. GURU střední třídy.

neregistrovaný "paja"

6. 6. 2005 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

???Boze, boze...M-B ikona kvality??? Asi se bavis o kvalite pouzitych materialu, ktere si dotycne automobilky nechavaji fest zaplatit.

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Mám rád tvé příspěvky, vím, že máš oko. Ale nepiš mi prosím, že MB je s kvalitou na tom jako Záporožec, jestli si vybavuješ, jak vypadal - kopie NSU Prinz.

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Pokud se bavite o poruchovosti, pak Vase chvastani se nemeckym trojlistkem nepada na urodnou pudu, tyto automobilky ve snaze neustale predhonit sebe sama a nabidnout neco noveho prichazeji se spoustou neprilis overenych prvku, ktere jsou kolikrat pouze na obtiz (i-drive, elektronicke brzdy M-B apod.). Takze bezporuchovost jejich devizou neni. Pokud se bavite o vyrobni kvalite a kvalite pouzitych materialu, pak s tim muzu az na par vyjimek souhlasit (BMW X3, M-B ML, MB W210). To je vse co jsem tim chtel rict... Zaroven vsak tvrdim, ze za ty penize nemuzete opravdu ocekavat nic jineho nez bezkonkurencni kvalitu.

neregistrovaný "pepa"

7. 6. 2005 00:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

benz je ikona a vzor kvality. Ze vypadavali computery, ktere dostavali od dovozce zato moc nemuzou. Vydrz motoru, prevodovky, zpracovani interieru atd.. je mercedes stale vzor pro ostatni automobilky

neregistrovaný "oink"

7. 6. 2005 07:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

to je omyl a alibismus - vyrobce je povinen vsechny dily, ktere montuje do vozu proverit a dukladne testovat. A co bude priste...? Vadne brzdy od dovozce...?

neregistrovaný "ciello"

7. 6. 2005 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

A co takhle koroze u M-B E predchozi generace???? Sakra Mercedes je vzor, co se tyce image, ale kvalita???

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

No a je to tady. Tisíc hrdel na mě křičí: kvalitní jsou všechna auta. Tak na to bych parafrázoval poslední větu Babičky: "Šťastní to lidé." Kdykoliv jsme měli auto z Evropy my a nebo naši příbuzní, šlo hovořit o zhruba tak jedné neplánované návštěvě servisu ročně. Není to tragédie, ale rozdíl tu je. No a v případě pár kousků (holt asi smůla na kus) bych mohl v příbuzenstvu dokladovat dokonce ještě mnohem častější návštěvy servisů. Vesměs jde třeba o chronické problémy s různýma řídícíma jednotkama počítačů (Fabia, Corsa, ... ).

neregistrovaný "Michal 528"

6. 6. 2005 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lexusní Passat?

Ale já na tebe nekřičím nic o kvalitách všech aut. Ptal ses na osobní zkušenost a tak jsem ti ji napsal. Mám samozřejmě taky zprostředkované negativní zkušenosti od přátel ale mé osobní zkušenosti jsou veskrze pozitivní. Mám kamaráda, kterýmu se sype elektronika(PSM) v Porsche 911 Carrera 4S a nikdo to zatím nedokázal odstranit, ale to není moje osobní zkušenost. A opravdu bych aplikoval zásadu: Jak se k autu chováš, tak se ti sype. A já se snažím k autům chovat co nejlíp (v rámci možností, fanatik nejsem) ale to je asi daný tím, že neberu auto jen jako dopravní prostředek.

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

OK, tohle bylo nedorozumění. Reagoval jsem na GTIho a jeho "dnešní vozy jsou spolehlivé", "nerozhoduje třída" a další jeho názory, které znám už z dřívějška. Moje hlavní stanovisko prostě je: mezi jednotlivýma značkama a dokonce mezi jednotlivýma modelama(! platí obzvláště u pár automobilek, M-B například) jsou propastné rozdíly v kvalitě.

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

Většína řidičů neumí ani pořádně pustit ostřikovač, natožpak jezdit A tam je zakopaný pes. Necítí s motorem, neumí dobrždovat motorem, pak měněj každejch 15tisíc brzdové destičky a sjedou dříve brzdové kotouče, špatně řadí - podtáčí motor, tam je těžiště problému. Kupujou řezanou naftu, V zimě po nastartování nechaj bežet motor a čistěj sklo od sněhu, místo aby nastartovali a hned jeli... Neumí se rozjíždět a měněj po 50tisících spojku... Tohle je realita. v továrně to dohromady dávaj dobře. Všude.

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

GTI, co se stane když v zimě zapnu motor a jdu čistit auto od sněhu? Kromě toho, že zaneřádím okolí špatným spalováním?

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

Motor není v tahu, nezahřívá se na provozní teplotu, olej je studený a hůře maže stěny válců.

neregistrovaný "jan"

6. 6. 2005 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

to se mel Milos naucit v autoskole jedna se zakladnich veci nikdy nenechat nastartovany studeny motor dlouho stat. Podobne jak nekteri koumaci aby usetrili benzin se rozjizdeni na 2 nebo nezahrate auto turuji ve vysokych otackach, kdyz jsem kupoval 528i nechal jsem jezdit ridice abych si udelal obraz o stavu auta

neregistrovaný "markus"

6. 6. 2005 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

pro milose: neco takoveho by se nemelo delat ale delam to i ja. Kdyz mi je zima tak kaslu na vsechno

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

Autoškolu jsem dělal na gymplu v 17 letech (k 18-tinám byl čerstvý řidičák), když stála pár stovek tj. cca před 20 lety a při vysvětlování technických fines rozebrané části motoru Škody 105 jsem většinou dal přednost diskusím o nejnovějším vývoji hitparády na Österaich 3, kterou jsem jako jediný ze třídy díky bydlení na kopci chytal na technicky v té době unikátním radiomagnetofonu Hitachi, propašovaným mými rodiči ze Švédska. S hity nahranými na kazety Emgeton 60 a později 90, prokládanými "in" znějícími německými komentáři jsem pak umně kšeftoval na školním trhu a díky tomu měl téměř kompletní sešity Rychlých šípů nebo komix Galaxia vycházející v podpultovém časopise ABC. Připomínám, že v té době letěla Samantha, Sabrina, Sandra, Falco, Limahl, Milli Vanilli a další esa, pokud to tady někomu něco říká. Kdybych tenkrát tušil, že to bude mít negativní dopad na vymazání válců mého Passatu, choval bych se pochopitelně mnohem zodpovědněji. Teď budu mít v zimě dilema zda-li mám nejdřív 10 minut odhazovat sníh z auta, škrabat skla a pak si nechat přimrznout prsty k volantu nebo si nastartovat motor a po odhazování sněhu vlézt do tepla jak to dělám doteď. Nechci to nijak zlehčovat, když je dokázané, že to není pro motor dobré, ale vzhledem k tomu, že to vydržel dosavadních 260.000 Km (šest zim) bez úhony, asi se na stará kolena nestanu motorovým fundamentalistou, který kvůli dobře vymazanému válci po ránu zamrzne v autě.

GTI

6. 6. 2005 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

Krásné, Miloši... No, ale musím ti napsat, že jak jsem přečetl pár tvých zpráv, tipnul bych, i s odkazem na věk, a na rozhled, že budeš napřed škrábat a pak startovat. Fakt. Já bych to nikdy obráceně neudělal. Taková zásada. Zrovna tak, když přijedu z nějaké tvrdé jízdy a ještě k tomu je horko, nechám motor chvilku na volno si odpočinout až pak teprve vypnu... K těm studeným startům - četl jsem někde, že start studeného motoru ho opotřebovává jako několik desítek km jízdy na pětku... Jo a ke škrábání - vždy horizontálně, nikdy vertikálně, to kvůli škrábancům na skle od drobných kamínků.

neregistrovaný "jan"

7. 6. 2005 00:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

popsal si krasnou dobu, kterou jsem zazil jen velmi kratce nejlepsi je mit garaz a zasuvku kde muzes napichnout pres noc motor. Zalit zamrzly motor vrelym olejem neni nikdy moc dobre i kdyz dneska pouzivaji lepsi materialy jak u 105

neregistrovaný "oink"

6. 6. 2005 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OK

Uz jsme se tady o tom jednou bavili - proste se s tim faktem smir! Existuji auta, ktera se pri slusnem zachazeni nesypou. Nevim jak ostatni, ale ja mam s VW jednoznacne dobrou zkusenost - mame v rodine 3 a budeme porizovat ctvrte.
Nejsem fanatik a nedavam ruku do ohne, myslim si, ze stale klicovou roli hraje to, jak se k autu chovas. Muj nazor je, ze min 60 000km by se na aute nemelo stat nic (tj. pouze lit palivo kontrola oleje, filtry a prip. vymena brzd), do 120 000 tkm ma narok na 1-2 vetsi zasahy. Navic si myslim, ze vic jak 150 000 tkm najezdi se svym autem jen malokdo.
Pak jsou tu ovsem sluzebaky - to je jaksi jina kategorie - uz jste v Cechach potkali nekoho, kdo by se choval slusne ke sluzebnimu autu. A vzhledem k tomu, ze passat je oblibene sluzebni vozidlo...

neregistrovaný "x"

6. 6. 2005 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ta maska => jinak moc pekny

az na ten mimozemsky experiment s maskou vozu, je to klasika a mese to libi => lepsi nez experimenty a originalita za kazdou cenu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "GTI"

6. 6. 2005 16:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

JEDNA VARIANTA - - JEDEN VARIANT

Byly doby, kdy jsem PASSATA bránil proti stohlavé smečce dravejch šelem. Krvelačnej boj s praporem rozervaným jako gladiatorova síť. Jo,jo, známe je všechny, šelmy s nickem. Jenže.... čas trhnul oponou a začíná se obracet směr hodnocení. Jistě. Právě jsem dočetl test vedle - PASSAT 2,0 FSI - notno přečíst... Nečekej 911, to je jiné téma. PASSAT ti poskytne jiný svět. Svět, v němž není místo pro nedokonalost a nespolehlivost. Svět, v němž vítězí jemnost, nadčasovost, kultura, radost z tvaru, radost z hmoty. Je jenom jedna varianta - VARIANT.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "krupa"

6. 6. 2005 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JEDNA VARIANTA - - JEDEN VARIANT

ja si ho asi kupim ,ved urcite vies o com hovoris...dufam ze to bude spravna volba

GTI

6. 6. 2005 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JEDNA VARIANTA - - JEDEN VARIANT

Přečti si co píší i ostatní - že je to "šrot" a tak podobně... to je směšné. V podstatě se kritika PASSATA soustřeďuje jen na takovéto výkřiky, případně na to, že ho VW umí vnucovat... no tak to je teda kritika Sám vidíš, jak se hledá těžko odpověď na to, zda je PASSAT krásný. To je prostě ryze subjektivní kategorie. Sázím na to, jak dopadá VW celkově, a v tom se určitě nemá za co stydět, takže nový styl bude kopírován ostatními - počkejme na to. Podívej se na minulou generaci a můžeš odhadnout, zda ti to, jak si stála ta minulá, bude vyhovovat. Protože ta nová nikde jinde neskončí. A ta minulá to tady ve střední třídě totálně válcovala - nebude to jinak. Nebo si mám myslet, že to smete Vectra či C5?

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 19:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

Aby ses nedivil, až tu Vectra začne válcovat Passata jako teď Astra válcuje Golfa. Protože chystaný facelift Vectry převezme prvky úspěšné a líbívé Astry. Sériová podoba bude hodně blízká severoamerickému dvojčeti Saturn Aura: [odkaz]

GTI

6. 6. 2005 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

Moc hezké, to by Evropa nevzala.

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

Člověče nešťastná, proč??? Co má GTI a já nemám? Že moje agitace na nákup Cadillaců se u trvale míjejí účinkem, zatímco VW logo lemuje celá parkoviště?

GTI

6. 6. 2005 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

Já mám Euro zboží té nejvybranější kvality. A mám to vlastně moc jednoduché - jak píši nahoře, kritici se utíkají ke konstataci, že jde o šrot, případně, že Berndt je dobrej obchodník, či, že kupující VW jsou zmanipulované ovce... to je úsměvné. Rozumíš, tady nikdy nikdo nedokázal vystavět hráz mé chvále - čím taky? A Caddy? Teď něco napíši - jejich čas přijde brzy, nebude to ale v totálním pokrytí. Cena bude rozhodná, a ta bude tuším Ok. Takže - cítim s tebou a uklidňuji - buď trpělivý

neregistrovaný "krupa"

6. 6. 2005 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

aj ked si asi kupim 1.6 v najslabsej vybave no naviac nemam...golfa nechcem radsej nieco reprezentujuce,passat bude spravna volba aj ked mi asi bude trosku chybat klimatizacia,no nejak to prezijem ved ma elektricke stahovanie okien a to je velke plus

GTI

6. 6. 2005 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

Tak pak napiš, jak se ti jezdí

neregistrovaný "anonym"

6. 6. 2005 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

To je ironia?
Navrhujem, kup si Skodu Octaviu 1.4 Mpi. Urcite si nedaj klimu, je to luxusna blbost, ved staci otvorit okienka ak Ti je teplo. A hlavne ma v dverach drziak na dazdnik. Snad Octavia III bude mat aj drziak na slnecnik, nechajme sa prekvapit. Hlavne je to ale dobra volba za dobre peniaze. A tiez si nedavaj ESP, to je len taka frajerina pre prevracajuce sa Mercedesy triedy A.

Ide tu predsa o image a o dobru znacku. Hlavne sa nepozeraj na pomer cena/vykon, to zaujima len srabov ktori by si Passatik 1.6 nikdy nekupili..

neregistrovaný "Vena"

7. 6. 2005 17:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift Vectry

Omlouvam se jestli jsem to blbe pochopil! Ty chces koupit Passata 1,6 bez klimy? a to jenom proto aby sis pripadal reprezentativneji ?? !!!! to mi prijde dost smutny!! A ani neni mozny ze klimatizaci v serii ten Passat nema !!!!!

neregistrovaný "Paul"

6. 6. 2005 19:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

S čím letos na dovolenou?

Pánové, je to tady, nastal čas dovolených. A tak vybírám, čím bych zajel. Aby se tam vlezla celá rodinka, mnoho zavazadel, a abych spokojeně a s malou spotřebou. Tak a začínám. Ameriku ne, to bych byl více v servisu než na cestách, s Frantíky je to obdobné, Japonci se mi moc nelíbí a nemají takovou nabídku motorů, jo, zbývá jedině koncern VW... Volím logicky ale i srdcem, volím krásu, prostor, kvalitu. Volím Nový VW Passat Variant. Štastnou cestu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím letos na dovolenou?

A proč by si s tou amerikou jezdil do servisu? To jako vysmívat se ubožákům, co koupili něco evropskýho? To od tebe není hezký.

neregistrovaný "Paul"

6. 6. 2005 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím letos na dovolenou?

Proč? Byl jsem nedávno na Lysé hoře, šplhal tam nahoru Jeep Grand Cherokee. A jak jsem večer seděl v hospůdce ve Frýdlantu, viděl jsem Škodu Felicii jak táhne toho Jeepa... Ne vážně, amíci umí hodně věcí, ale... Hold, v těch autech to pořád není ono...

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím letos na dovolenou?

Felicie táhla Jeep do kopce? Fakt dobrej fór. Leda by byl Jeep nafukovací. ps: jinak zrovna Jeep je v USA brán jako laciná značka a v kvalitě je průměr. Cadillac, Lincoln, Buick a Mercury jsou spolehlivostí úplně někde jinde. A teď mě napadá...že on tomu Jeepu vysadil německý chrochta CRD? Tak tomu i věřím.

neregistrovaný "Paul"

6. 6. 2005 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím letos na dovolenou?

No ono Cadillac, Lincoln, Buick jsou sice pěkná jména ale to je tak vše.. Proč se v americe nejvíce prodává Lexus? Proč američané nepodporují vlastní ekonomiku a kupují Japonce? Je to jasné, chtějí kvalitu. Prostě můj názor je, že američané nikdy auta neuměli dělat a dnes to sice není jak kdysi, ale pořád, Němci jsou před nimi.

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: lexusní dovolená

Neprodává se nejvíce Lexus. V luxusních autech vede LS430 pouze když Cadillac DeVille a Lincoln Town Car počítáš jako třídu samu pro sebe. Jinak ne. 2004: Cadillac DeVille: 68 195 (a to je pokles vlivem očekávání nového DTS, minulé roky se prodával vždy nad 80 000 kusů ročně) Lincoln Town Car: 51 908 Lexus LS430: 32 272 Mercedes S-class: 20 460 Buick Park Avenue: 17 138 BMW 7-series: 16 155 Cadillac Seville: 12 870 (též doprodej před STS) Jaguar XJ: 10 552 Acura RL: 8 753 Audi A8: 5 943 Infiniti Q45: 1 972 VW Phaeton se mi 2004 nepodařilo najít (asi se stydí to zveřejnit), ale za 2003 prodal v USA 343 kousků. Lexus se prodává v USA o mnoho líp než v EU protože holt Američani nedají tolik na předsudky a image značky.

neregistrovaný "rasto"

7. 6. 2005 05:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: lexusní dovolená

co sa tyka americkych aut, si trosku mimo. najprv si niekde s nimi pojazdi a potom sem pis taketo veci. buick si mozno ani nevidel a lincoln asi tiez nie. taky lincoln town car strci tvoje nemecke s klasse do kufra. co sa tyka podporovania americkej ekonomiky, aj o tom vies asi "kulove" nakolko lexus nie je v amerike najpredavanejsia znacka. a mam otazku v com su nemci pred americanmi? len mi nepis, ze robia super dieselove motory. priame argumenty ma zaujimaju. a desig tiez nespominaj lebo to je pohlad na vec, co sa neda nejako zmerat. pekny den, pan ekonom.

neregistrovaný "Manga"

7. 6. 2005 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: lexusní dovolená

Mě by teda zajímalo v čem jsou ty Ameriky lepší? V tom, že jsou velké? V tom, že jsou stavěné na rychlosti do 130 km/h? V tom, že mají měkké tlumení, aby se amíkům nerozlila cola, když přejednou žel. přejezd? V tom, že mají nádherné plastové interiéry se kterými před deseti lety přišly korejské vozy dobývat Evropu (Tahle poznámka se netýká posl. modelů Caddilacu.)? V tom, že mají super velké motory se super nízkými výkony? V tom, že v Evropě není dostatečná servisní síť? V tom, že mají úžasné jízdní vlastnosti? Chlape, znám několik lidí žijících v USA a ti mi tvrdí, že ten kdo o autech něco ví a má na to peníze, koupí si evropský vůz (jmenovitě Audi, BMW nebo MB) a proto jsou mi k smíchu lidi, co se snaží tady propagovat jak jsou americká auta skvělá - SORRY, ale NEJSOU, chápal bych třeba koupi am. vozu jako imageovou záležitost nebo touhu odlišit se, ale nikdy nedosáhnou německé konkurenci ani na paty. Jejich výhodou je nízká cena a neobvyklost, ale nic dalšího mne nenapadá. Jasně, jde o to co od auta očekáváš, moje očekávání se třeba shoduje právě s německými vozy, ale já očekávám od vozu kvalitu, výbornou stabilitu ve vysokých rychlostech a zatáčkách. Co od auta očekáváš ty?

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Kromě nových Cadillaců mají americká auta interiéry jako deset let staří korejci? Lincoln Navigator: [odkaz] Mercury Milan: [odkaz] Ford Mustang: [odkaz] A můžeme pokračovat. No já bych si teda současná americká auta zevnitř s 10 let srarejma korejcema nespletl. Ale můžeš zajít na oční. Trapný argument o 130 km/hod založený pouze na trapném německém povoleném silničním pirátsví by šel použít na celý svět kromě německé produkce. Výkony mají americká auta adekvátní ke spotřebě a navíc k tomu vysokou životnost a kultivovanost chodu. Podvozky dělají velmi různorodé od velmi komfortních full-size limuzín (pokud nejsi jejich cílový zákazník tak je nekritizuj) až po supersportovní podvozky, které díky Magnetic Ride Control upravují charakteristiku tlumení desetkrát rychleji než evropani. O bezporuchovosti 4 amerických nejdražších značek by šly taky psát romány. Žádná evropská značka kromě Porsche se jim ani neblíží. Toliko ke kvalitě.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Lonesi, myslel jsem že jsi alespoň trochu soudný, ale ne. Dal jsi do toho emoce, napsal jsi totální kravinu a ještě ji obhajuješ. Ať to jsou výkony, nebo spolehlivost či piráství... zklamal jsi mě. Manga Tě totálně dostal, jsi

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Tohle dokáže napsat každý. Snažil jsem se být konkrétní a ilustrovat. Buď tedy, prosím, také konkrétnější. Nabídni fakta podle kterých je čtveřice Cadillac, Buick, Lincoln, Mercury méně spolehlivá než německá auta. Ukaž současné americké auto, které má vzhledem ke své váze a výkonu neadekvátní spotřebu. Na litrový výkon ti zvysoka kašlu. Vím, že Němci by raději vyráběli šestilitr s mnohem vyšším výkonem, než má 400 koňová Corvette. Ovšem ten by sotva měl kombinovanou EPA okolo 11 litrů na sto km. Tvé dvě poslední věty beru pouze jako snahu ublížit. Vzhledem k totální nesmyslnosti prohlášení "zklamal si mě" jako by jsi snad byl někdy můj stoupenec. Nebyl. Proti tobě a Mangovi vůbec nic nemám. Ale bohužel každý, kdo seděl v současné americe a deset let starém korejci si musí udělat obrázek, že jste nějak vyšinutí. A můžete si za to sami.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Spotřeba Corvetty 11 litrů? Papír snese hodně... Z Evropanů se může vyrovnat amíkům jedině Porsche? S těma korejcema jsi to taky nepochopil... Zbytečné se o tom bavit, ale připadáš mi zaslepený, a tudíž je zbytečné se o tom bavit. Argumentuješ auty, které tady jezdí možná v několika kusech, auta, která hodnotí jen američané, ne Evropané... Celkem by mě zajímalo, zda redakce někdy udělá test třeba amíka s VW či MB, ikdyž proč by to asi dělala, když tady není o americké auta zájem... Ono NEJDŮLEŽITĚJŠÍ JE PRVNÍ DOJEM, to je zákon úspěchu.. A to amíci zvorali..

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Data od Enviromental Protection Agency (nezávislá na výrobci, tedy GM): miles per galon Corvette C6 V8 6,0 400HP 6-speed manual: mpg city 18 highway 28. Převod z mpg na l/100km provedeme tak, že 235,215 vydělíme daných číslem. Schválně k jakému číslu dojdeš ty.

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Paule klid. O zaslepenosti se v případě Lonese nedá nejan psát, nedá se ani uvažovat... Na to jsou tu jiní kádři. Amerika a Evropa je pojmově k autům přece jiny svět. Protože se ale chystá prodej Cadillacu u nás, tak se máme určitě na co těšit. A já osobně se na testy, příadně tedy nějaké to porovnání k nám známým hvězdám Evropy moc těším. Ty palce dolů... to je tady známka.. asi jako kdybys napřahoval meč... tak prosím tě uvážlivě.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Napsat, že americkým autům se kromě Porsche nevyrovná žádná jiná Evropská značka je podle mě trochu...

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Jo, Lones nás vzal hákem My mu to předvedeme v porovnávacích testech...

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pověry

Tak to promiň, jestli jsi to takhle pochopil. Ta moje poznámka se vztahovala jen k bezporuchovosti.

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: úmyslná lež?

Ale jak vidím níže z tvého příspěvku ze 19:46, kde tu lež opakuješ, nešlo o nepochopení nýbrž o úmyslné překrucování mých slov, aby jsi mě poškodil. Odvolávám tedy potenciální omluvu.

neregistrovaný "Manga"

7. 6. 2005 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: úmyslná lež?

Musím souhlasit s Paulem. Navíc jsem nečekal odpověď od tebe, tvé příspěvky "znám", prezentuješ tu své názory denně. Proto se s tebou o amerických vozech přít nechci, protože vím co jsi za "fanatika" - student, co má z internetu vyčtená data o amerických vozech, ví, že jezdit nad 130km/h nemá smysl apod. Nemám nic proti tobě, o těch autech dokážeš najít opravdu hodně informací, ale prosímtě nesnaž se tu někomu namlouvat to co vždy. Vím, že ti to nevymluvím (Je to něco, jako přesvědčit GTI, že VW nestojí za nic). Až si jednou uděláš řidičák a projedeš nějaké BMW a pak třeba toho Mustanga (mj. s TUHOU zadní nápravou), uvidíš, že ti nekecáme Odkazy co jsi mi poslal jsou pěkné, ale ty interiéry už moc ne. Samozřejmě jde o vkus, ale sami američtí výrobci přiznávají, že v interiérech a podvozcích musí Evropu dohnat (to bys měl jakožto specialista na ameriky vědět) a o motorech... nemá cenu se s tebou o tom bavit, když tě nezajímá ukazatel vyspělosti motoru (litrový výkon)... Shrnutě: Respektuji tvé znalosti US vozů, ale nerespektuji US vozy (mimo Hummeru, Saleenu a starých low-riderů )

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Realita očima fanatika

Není nic, co bych na sebe na internetu prozradil a nevrátilo se mi to padesátkrát s intenzitou atomového výbuchu. Měl jsem si radši zavést nick "fuckgermancars" a vykřikovat tu jenom "Cadillac Rulezz" a podobný nicneříkající bláboly. Nejvíc mě pobavila tvoje věta: "Až si jednou uděláš řidičák a projedeš nějaké BMW a pak třeba toho Mustanga (mj. s TUHOU zadní nápravou), uvidíš, že ti nekecáme." Tak prozradím zase něco (ale budu se snažit co nejmíň). Řidičák mám už přes dva roky. Pár různýma US autama jsem se svezl. Dokonce dost často i jedním s tuhou zadní nápravou. Ten pojem euro-fanoušci s oblibou používají aby děsili nezasvěcené, protože vyvolává dojem, že jde o něco velmi tvrdého. Ne. I tuhá náprava může být odlaďena velmi komfortně. Vesměs jde říct že jsem se v nich cítil při jízdě mnohonásobně pohodlněji než v evropských autech. Takže nejen vyčtená data z internetu (stejně nevím, co je na nich špatného, jako bych snad musel vyzkoušet každé auto na světě, ty jsi Mustang, který tu haníš, neviděl asi ani na obrázku) ale i podložené zkušenostmi. Vždy mi potvrdily přesně to, co jsem si do té doby myslel. Spotřeba je mnohem nižší než udávají v evropských testech. Stačí nejezdit jako prase jen proto, že mám pod kapotou silný motor. Pokud se ti nelíbí exteriér nebo interiér, je to věc vkusu a každý si můžeme preferovat, co chceme. Taky když holt nebudu chtít, abych měl zubní protézu z přejíždění železničních přejezdů a moje děti křivý nohy z toho, jak se je budou snažit vecpat do zadní řady v euro-krabičkách...koupím ameriku. A rozhodně potom "neprozřím ze svého fanatismu". Nevím, co by jako měli Američani v podvozcích dohánět. Teď dohání Evropa. Například Magnetic Ride Control. Audi teprve v nejbližší době představí vlastní v sérii. Ve studii ho měl koncept LeMans. Caddy a Corvetty ho mají už dlouhé roky. Když neznamená přizpůsobování se nerovnostem na silnici desetkrát rychleji lepší podvozek tak už nevím jak by je k sakru měli ještě dohnat.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Realita očima fanatika

Hm tak dva roky řidičák a argument že ses svezl v amerických autech je sice hezké, ale praxe je praxe... Proto taky k svému věku zvaž, že se tu dohaduješ z otcema rodin, kteří už přece jen něco vyzkoušeli a až si na nějaké to lepší auoto vyděláš sám, bez pomoci rodičů, uvidíš. Fakta z časopisů jsou sice hezká, ale praxe je praxe. Jinak styl jízdy v USA je oproti Evropě dosti jiný, platí přísné předpisy, auto v USA nezažije za celou dobu svého "žití" to co v Evropě za za pár sezón. Hold my Evropané jsme trochu divočejší, tady jedeš 200 km/h a dostaneš pár bodů, kdežto v USA i basu. A o tom to je.

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 18:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Realita očima fanatika

Mně je jedno, jestli jsi otec od rodiny nebo špunt nebo jsi pomáhal zakládat škodovku. Nikdy jsem takhle lidi nedělil a s mnohýma vrstevníkama si nemám co říct, zatímco jsou desetiletí, kteří mají prostě úroveň. Argument s vlastním vyděláním si peněz moc nechápu. To jako že teď rád jezdím americkýma autama protože nevydělávám peníze a až budu tak jako co se stane? Dostanu vynadáno od manželky ať koupím něco praktického? Faktama z časopisů se tu oháním často jen proto, protože chci vyvracet mnohé bludy, které tu panují o ceně, kvalitě, prodejnosti a dalších věcech okolo amerických aut. A mám pocit, že když napíšu konkrétní číslo, bude to mít větší váhu a důvěryhodnost než napsat "tohle se prodává hóódně a hóóódně to najede bez poruchy". Tak holt ta čísla najdu a někdo to pak těžko tráví. Sám je nepotřebuju. Protože o své pravdě jsem přesvědčen. I ze zkušeností. Mezi moje nejdůležitější zkušenosti patří, že nejvíc pomlouvají lidi to, z čeho mají nahnáno. A myslím, že Evropa má hodně nahnáno z asijské a americké produkce posledních let. Proč nikde nejsou desítky testů, které ztrhávají negativa nové Lady? Protože jí nikdo nekupuje a nepředstavuje žádné nebezpečí pro ekonomiku EU. Takže prosím respektuj mládí a cti stáří. Ne každý je tu ten vysoce produktivní čtyřicátník, co má doma tři auta a o víkendech prohání Lambo.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Realita očima fanatika

Řeknu Ti jedno. Máš načteno, ale to je tak vše. A nechápu u Tebe další věc. Jak chceš vyvracet bludy o amerických autech, když žádné nevlastníš (myslím nové, stará americká auta nestojí za nic) a tudíž nemáš žádné zkušenosti? A tu věc s tou Ladou... Ohlas se raději za pár let, až skutečně poznáš pár dalších aut.

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Je ročník 2001 dost nový? V nejužším rodinném kruhu, samozřejmě ne můj osobně. Ale jak vidím tak ty nehodláš přestat v ofenzívě na můj věk. Ale já tu nehodlám řešit ani sebe ani nikoho z mojí rodiny. Hlásit se budu kdy já budu chtít. Nepřivlastnil sis teď tak trochu právo, kdo smí psát a kdo ne? Kolik "nových" amerických aut si vlastnil ty, že víš, jak jsou špatná? V kolika si vůbec aspoň jel? Měříš dvojím metrem, zdá se mi. Myslíš si, že řidičák a zkušenosti mají jen řidiči německých vozů? Skoro to tak vyznívá. Do kolika let věku budeš ty "hodný" této diskuse? Až budu na vrcholu produktivity, mám ti odebrat "lustraci"? Řeknu ti jedno. Umíš vytáčet. Ale to je tak vše. Končím, dokud ještě můžu psát slušně.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Snad Ti stačilo co jsme Ti napsali společně s Mangou a uvědom si jedno. Jak rychle poznal, že jsi mladý student... To o něčem mluví ne?? Zamysli se nad sebou. Poznal jsi o pětinu aut méně než ostatní, takže neurážej.

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Já nikoho neurážím. A ty jsi vážně totálně vedle. Manga nepoznal nic. Svůj věk jsem tu psal mnohokrát a Manga to tu dlouhodobě čte. Bohužel už moc dobře chápu proč GTI absolutně tají, čím jezdí a vyfotit se nenechal do testu Golfa ani omylem. I když se nemá za co stydět. Hyen je tu vždycky dost a dost. Stačí napsat slovo a výsledek není hádka o auto, ale to, že držíš zakousnutý do jedinýho faktu, který o mně znáš. Tak to končí vždycky, když dojdou argumenty. Tebe asi v mládí hodně zlehčovali co? Nebo je vyšší věk jediné, čím se můžeš pochlubit? Vážně už chci skončit jinak se k těm skutečným urážkám ještě dostaneme.

neregistrovaný "Paul"

7. 6. 2005 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Ne, nedržím, divil by ses kdybys znal můj věk, držím se toho, co o Tobě napsal Manga, dále toho, že jsi napsal, že 4 americkým značkám se kromě Porsche nevyrovná žádný Evropan, dále "Trapný argument o 130 km/hod založený pouze na trapném německém povoleném silničním pirátsví by šel použít na celý svět kromě německé produkce" atd. Argumenty nedocházejí, je jich více, však Ti neodpovídám sám. Snad Ti tohle stačí. Jedno doporučení: nenechávej za sebe mluvit emoce. Měj se.

GTI

7. 6. 2005 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

...vše jsem teď přečetl...jo, Lones má načteno, hodně načteno. My zas máme hodně naježděno. Ale že bychom sem vrhali najetý kilometry a umravňovali jima vespolek... no, já bych to vyděl na nějaké smírné vyústění - navrhuju - HAPPY END. Co?

GTI

7. 6. 2005 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

..ch ch chyba - viděl (ne vyděl) nechci nic dělit, nechci nic vydělat.

neregistrovaný "radio"

7. 6. 2005 23:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Paule, přiznej popravdě v kolika amerikách si jel ? pokud je odpověď větší než nula, napiš mi, prosím tě, modely a roky výroby, popravdě. díky

neregistrovaný "Manga"

8. 6. 2005 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Diskuze s Lonestarstate je bezvýznamná. Já to vzdal, protože vím, že bude pořád opakovat tu svou (stejně jako my tu naší ). Už tu bylo dost lidí, co se mu to snažili vymluvit, ale je neoblomný - dokonce mu psal někdo z USA, ale na něj nic neplatí Na jednu stranu je mi to i sympatické, že si stojí za svým názorem. Kdyby ale napsal něco o prioritách a uznal technický náskok Evropy (který je pár dekád víc než evidentní ), pak klidně napíšu, že americká auta nejsou špatná, jen jsou prostě zaměřena na jiný trh a bude po "hádání". Je prostě omezen na svůj "rajón" a neschopný uznat, že i někdo jiný může mít pravdu. Takovým lidem se vyhýbám a Lonesovi už nic psát nehodlám. U mě je to zabedněnec a přeji mu mnoho "šťastných kilometrů" s jeho budoucím Caddilacem (A Lonestarstate, né že budeš jezdit víc než 80 mph! Byl bys potom trapný.. )

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Já si píšu s docela dost lidma z USA ale vesměs by jsi se s nima měl problémy shodnout spíš ty (například se svým názorem o technickém náskoku Evropy, který trvá už desetiletí ). To, že si tu někdo dá na tři příspěvky nickname typu "Tommy z USA" nebo "Jimmy z NY" je spíše tragické a pokud si jim to zbaštil, tak je mi tě líto. Ti, kteří sem skutečně píšou zpoza nějaké louže se k podobným "luxusním" dodatkům ve svém nicku nesnižují. Co se týče mé jízdy, nemusíš mít obavy, rychlost budu přizpůsobovat hlavně tomu, abych se cítil pohodlně a zvládl zabrzdit na vzdálenost na kterou vidím, přičemž samozřejmě horní nepřekročitelný limit pro mě bude maximální povolená rychlost. Levý pruh ponechám volný členům vyspělejšího národa, který spěchá zvýšit svůj úžasný náskok.

neregistrovaný "Paul"

8. 6. 2005 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: THE END

Jo to máš recht

neregistrovaný "rasto"

9. 6. 2005 06:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for paul

neodpovedal si na vyssie polozenu otazku. slusnost kaze odpovedat, ale nevadi. predpokladam, ze si americke auto neriadil. a mozno ani nevidel. nevadi, nic to ale nemeni na tom, ze ak si s niecim nejazdil, nemozes posudit, ze je to horsie alebo lepsie. a cela tato diskusia vznikla o tom, ze si odsunul americku produkciu s tym, ze by si bol stale v servise. preslo mi rukami vela aut, ci uz v eu alebo tu v amerike, a mozem ti povedat, ze nemas pravdu. ci uz sa jedna o nove alebo starsie auta. viem, ze niektori jedinci ked pocuju o americkom aute, hned si predstavia spotrebu, servis a co ja viem co este. ani s tym to nie je celkom tak. myslim si, ze Lones ti tu argumentoval konkretnymi vecami a to, ze si ich ty prehliadal a miesto diskusie si sa znizil k osobnym invektivam svedci o tvojej inteligencnej vyske. skoda, vacsinou sa tu rozoberaju auta, aj ked niekedy v uvolnenejsej atmosfere, ale je to o autach a nie o osobnych sympatiach. tiez som svojho casu GTI napisal, ze by sa mal dat vysetrit, lebo je VW pozitiv. aj mi to bolo potom luto, lebo nemam vo zvyku urazat ludi. kazdy mame narok na svoj nazor, ale do diskusie ideme s argumentami o ktorych sa dohadujes a popripade si rozsirujes obzor. ty to vsak nechces akceptovat a preto u mna mas minus.
moj nazor je ten, ze amerika je oproti europe vpredu. ale je to moj nazor. ty mas iny. ale ten moj je na zaklade skusenosti, kdezto ten tvoj, len zo stvrtej cenovej.
ja by som ti chcel navrhnut, ak mas zaujem, myslim si, ze s Lonesom by sme ti mohli o americkych autach co to objasnit a mozno zacnes mat iny pohlad. taky GTI tiez najprv ameriku zatracoval, potom prebehlo par diskusii, aj tvrdsich, a vidis, dokaze sa vyjadrit aj k americkej produkcii. chce to len chciet prijat nazor aj inych ludi. verim, ze si niekedy popiseme o autach a nie o osobnych urazkach. pekny den.

neregistrovaný "rasto"

9. 6. 2005 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for paul

isiel si s tym novym mustangom, ked tu o nom tak pises?? lebo ja ano a z bmw to porovnavat nemozes. mozno tak s BMW 6 series, ale tu si mozno len videl. kedze respektujes hummer, co je asi len kvoli velkosti, nakolko hummer je jedno z najporuchovejsich aut. ale ja tvrdim, ze kazdemu sa paci nieco ine, len nechapem, co vam vsetkym vadi, ze niekto ma rad americke auta?

neregistrovaný "rasto"

7. 6. 2005 05:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: for paul

mimochodom JEEP je sice americka znacka, ale mohol by si vediet, ze pre EU sa montuje v rakusku, takze to nebola amerika. obalom ano, ale srdce bilo z inej stajne. nebolo to nahodou tak, ze ten JEEP tu feliciu tlacil??? inac pri takychto pribehoch si idem naliat aj ja, nech nepijes sam ... ty *felda tahala granda ... toto asi teraz leti v krcme pri pive ...

neregistrovaný "klondyke"

6. 6. 2005 20:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

nejak je taen passat divnej - predlouhe previsy - uz vidim ty vykyvy do stran. meli jsme v praci tri sluzebni 1,8T a v zivote si koncern VW nekoupim. ubohe jizdni vlastnosti, motor zravy jak F18 s plnou forsazi, obcs nejaka porucha a to mely mezi 70-150 tis., nejlepsi byla vrzajici palubka u vsech tri exemplaru...., prodali jsme je za relativne maly penize a nyni jsme nadsene u SKODY a RENAULTU!

Rozbalit vlákno

GTI

6. 6. 2005 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Motor 1.8T se montuje do TT, jezdí ho Octavie, Superb, a nikdy jsem neslyšel, že by ho někdo dokázaL DRÁSAT PŘES 10 L. Tuším má 150koní. Takže klid. Ovšem, pokud jste s nima rozváželi chlebíčky po Praze, tak věřím, že spotřeba vyskočila, to je fyzikální zákon. Napsat o Passatu, že má "ubohé jízdní vlastnosti" je skutečně velké nedorozumění... Vlastně, co to je - ubohé jízdní vlastnosti? Vztahuješ to k 911? Pokud jste prodali Passaty za relativně malou cenu, tak jste si pěkně naběhli. Ten závěr je působivý, ovšem o to více nerealistický. Škoda je určitě výborná. Lepší je Passat.. to snad ani nemusím psát. Ten Renault, dobrá volba. Nevrže? A co spotřeba? Co přední náprava?

neregistrovaný "Miloš"

6. 6. 2005 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

1.8T má 110 kW a je to velmi dobrý motor. Přes 10l se ovšem dá dostat hravě, stačí jet na dálnici nad 160km/hod, nebo si naložit pár lidí navíc a jet normálně. Průměr je cca kolem 9l/100 km při normálním kombinovaném provozu ve dvou lidech a několika zavazadlech. Po městě se pod 10 dostat nejde, při delší jízdě kolem 100 lze jet za 7l, ale to je opravdu jenom lechtání pynu. Pamatuji si, že jsem jel do Alp po dálnici přes Německo cca 170km/hod se čtyřmi lidmi, plným kufrem a s rakví na střeše a žralo to skoro 14l.

GTI

6. 6. 2005 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

To kvůli rakvi a dvoustovce na tachometru.

neregistrovaný "Libor"

6. 6. 2005 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

GTI takový znalec VW a napíšeš "Tuším má 150 koní" takovéhle základní údaje musíš znát jako když bičem mrská .

GTI

6. 6. 2005 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

No jo, ale vždyť ten motor lítá v RS na 180, v TT pak několikrát přes 200... To si člověk nemůže pamatovat. Hlavně, že rozeznám logo VW

neregistrovaný "kone"

7. 6. 2005 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

mam B5 1,8T s reprogramovanou vstrikovaci mapou a sportovni vlozkou filtru, a VW mam vyterovane pod klicni kosti, ale ze ten motor je vybornej otom ne¨ni pochyb, ale kdyz mas olovenou nohu, tak proste kdyz jedu z Decina do C. KAmenice, to je asi 17 km hornateho terenu, tak 14l to jisti, po meste 11-12l, ale dalky 8,5 no problemo. Ale byl jsem svezen v GTI TFSI, a to je upne jina karta, ale taky chce tak 18l s DSG, to byl zazitek, proste bez chyby.
Mame doma uz 4 passata, B4 variant 66kw, to byla ikoma, obestaveny koncertni sal se spotrebou 5,2, jel jsem na dovolenku do F, natankoval v Plzni a pak az v Nice a s klimoskou, proste liga
pak mame 2 B5 jedna 81 TDI, to je podle me nej motor co se tyka vykon/spotreba, pak jiz popisovany B5 VAriant 1,8 T ,mam 75 tisic, 1 rameno dolni, jinak klid jak svina no a ted si jeste bratr koupil schvalne vybehovou B6 96 TDI Automat, pac konzervativni design je prave to co udelalo z passata ikonu, jelikoz si reknes, ze jwe fadni, ale 10-15 let je furt dobrej, coz se o japoncich a francouzich rict neda, a komu se libi Honda Accord, designovana v USA tak je asi slepej, obzvlaste kombi je hnus.
At zije VW

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Mluví z tebe zkušenost, tak snad si to tu odpůrci VW přečtou.

neregistrovaný "Libor"

7. 6. 2005 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro GTI

GTI vem si příklad od koneho, takhle si představuji zhodnocení zkušeností, tohle mi přesně chybělo ve tvém příspěvku o testu v Golfu 5 GTI. Zkušenost, srovnání,fakta. Kdybys tohle přimíchal neřeknu ani půl slova i když asi nemáš tolik zkušeností, nebo možná máš, ale nenapsals je .

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pro GTI

Možná... Kolega -Kone- to napsal pěkně. Já to napsal tak, jak to píše GTI

neregistrovaný "anonym"

8. 6. 2005 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ad Honda Accord

Mam iny vkus ako Ty. Obzvlast nova Honda Accord kombi je mnam. Niekto ma rad ciste technicke linie vzbudzujuce sportovy dojem aj pri kombi. A niekto ma rad zase pompezne nafuknute klobasy oblepene chromovymi tucnymi ramikmi...

neregistrovaný "eddie"

6. 6. 2005 20:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

GTI, kolik ti platej od VW, ses nejakej zamestnance VW, asi skladnik a nemas co delat, vid!
Zaslepenost az na pudu, passat je mozna slusny auto, ale v porovnani treba s accordem, lagunou2 a mazdou 6, je to bida. to ten kus studeneho plechu neporovnavam radsi ani s 159 a novou vectrou, zustsl by v prachu osamocen. phaeton se neprodava "alespon ho okopirujeme a trochu zmensime, ono se to treba trochu zmeni...."

Rozbalit vlákno

GTI

6. 6. 2005 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Eddie, vidím, že jsem ťal do živého Rád tě vyvedu z tvé tmy - PASSAT lze těžko srovnávat se 159, jednak proto, že 159 se teprv na svůj život připravuje, jednak proto, že 159 je ikona sportovních limuzín. A to PASSAT tedy rozhodně není. Nebudu tě obtěžovat svým pohledem na ostatní tvé favority, jen ti připomenu, aby ses na konci roku podíval, kdo je ve střední třídě tady nejprodávanější. Roky je to PASSAT. P.S. S tím skladníkem u VW jsi se skoro trefil - jsem vesmírný skladník perel zářících nocí. A odměnou jsou mi paprsky sluncí, které mi na své pouti kolem mlhovin ten věčný maják zbloudilých pod víčka jak maminčin dech hebce vpouští... addie, eddie

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lzi, lzi a zase lzi

Nejprodavanejsi auto stredni tridy je BMW rady3!!! Nebo snad cesky trh je svetovym modelem??? Prestan se porad ohanet prodejem u nas diktovanym z nemecka! Kolik z tech Passatu je v soukromych rukou a kolik fleetovych vozu odnozi nemeckych spolecnosti?

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lzi, lzi a zase lzi

Ža já nebyl minulej tejden v 16:00 v Brně Mohl jsem to vyřídit jednou provždy P.S. Klid. Nerozlišuj prosím tě, zda si tady trojku kupojou dealeři mouky nebo ne. Rozhodné je, kolik se tady prodá toho kterého auta. Trh v Evropě jako celku je jistě významný, přesto, mě zajímá trh tady. A tady to válcuje Passat. Jo, to příšerný auto, které kupují příšerně zabednění manažeři s hlavou pod gilotinou německého vedení, přpadně poblouznění ignoranti krás.

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lzi, lzi a zase lzi

Tak to je reakce jako hrom... Cesky trh auty zrcadlem Evropy Ze Te krome VW plati take SDA. Nadsazka je skvela, ale reakci jsem ocekaval korektni...Snad priste...

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lzi, lzi a zase lzi

Já ale netvrdím, že jsme zrcadlo Evropy. Já píši o tom, že tady bude nejprodávanější ve středí Passat, a že Passat je iokna střední třídy. Přece nelze srovnat BMW3 s Passatem. Sežeň čísla z Německa, kolik tam za rok prodaj Passtů, 407, C5, a pak to tu rozebereme.

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lzi, lzi a zase lzi

Pro me neni meritko Nemecko, ale Evropa...To je zajimave, je naprosto jasne, ze v kazde zemi maji vetsinou prevahu mistni znacky...

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lzi, lzi a zase lzi

Tak Evropu. Sežeň Evropu a proberem to.

GTI

6. 6. 2005 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

STOVKA

Rozbalit vlákno

GTI

6. 6. 2005 22:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

STOVKA ZA DVĚ STOVKA ZA DVĚ STOVKA ZA DVĚ

Jo,jo, nezblázni se, sto príspěvků za dvě noci. Tohle umí jen ikony. jen Apoštol krás. Sto příspěvků - a dnes je to jinak, to není jako minule, kdy ukřižován jsem byl málem ubičován slovy pohany... dnes je znát pozvolný obrat. Tak hajdy na kutě, kdo chce, může spát i v PASSATU, tam je místa pro bejka i naležato. P.S. koukám mu na linii zádě a mám dojem, že to zvládli na výbornou. Na pořádnejch gumách a ve 3,2 nemá konkurenci ve své třídě...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

6. 6. 2005 22:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Všechno jak má být

Jo a já jdu spát. Měsíc svítí. Země se točí. GTI má jako vždy zástupce svého koncernu na titulce. Němec drží. Passat bez poruch. Felicie odtahuje nepojízdný Jeep. To byl zase den. Už se nemůžu dočkat až redakce otestuje nějaký ten Cadillac jak slíbila. Protože jinak tuhle masáž VW novinkama už dlouho nevydržím. Tak rychle ještě jednou načíst. www.cadillac.com Nalokat se pořádnýho auta a na kutě.

GTI

6. 6. 2005 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Všechno jak má být

Dobrou noc

neregistrovaný "Don"

7. 6. 2005 07:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Všechno jak má být

Lonesi ten STS je nadherny.....ja ho snad i chci.....a XLR, no to je nadhera. Asi jsem se zamiolval......do Cadillacu. Nikdy driv me nenapadlo podivat se na tyto stranky.......DIKY

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Všechno jak má být

Sláva. Kuj železo dokud je žhavé. Tady máš mnohem lepší fotky než mají na ofic. stránkách: [odkaz] A nikdy nevěř tomu, co si o nich přečteš v AutoBildu nebo AMS! Cadillac nemá chybu.

neregistrovaný "Michal 528"

7. 6. 2005 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Všechno jak má být

Ty GTI, na čem si to prosímtě frčíš? Taky bych to chtěl zkusit, protože to je evidentně nějakej móóóc dobrej model. Nějakej intergalaktickej megacloumák

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Všechno jak má být

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KECY, KECY, KECY

Stovka doklada pouze rozporuplnost modelove politiky VW, jejich designu, stridave spolehlivosti apod. A za to rouhani s apostolem pujdes do pekel A toho Passata si klidne vem s sebou

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KECY, KECY, KECY

Jenže... combi už není co bylo. Já ho vidím, jako hodně potentní. A jestli ty ne... tak to je chyba tvejch brejlí P.S. a jaké kombi ve střední, když ne tohle? P.P.S. Nechci vypadat jako pašerák rakví.

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KECY, KECY, KECY

Combi neni co bylo? Passatu se nepovedl sedan, kombi je hezke (to tvrdim uprimne), ale udelat z nej prevratny model, to je pouze Tvou vysadou, to nedokazali ani soudruzi z Wolfsburgu (ze by udelali chybu? ). Neudelali, je to hezke auto, zadny lifestyle, priblizovani se A6, to je vse...Zbytecne plytvas kvetnatymi slovy. Skoda Tveho basnickeho streva

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KECY, KECY, KECY

Asi jsi mě teˇšpatně pochopil. Já píši, že není co bylo ve smyslu, že nové je povedené, staré bylo povedené méně. Tedy abych to opřesnil - u starého byl povedenější sedan u nového je to asi naopak. P.S. ať si nepřekrvíš ten palec

neregistrovaný "paja"

7. 6. 2005 17:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KECY, KECY, KECY

Neprekrvim...nekritizuji design kombiku, je povedeny, neurazi. Pouze tvrdim, ze neni prevratny, ani vyjimecny, je proste vyvazeny. Tot vse. A palec mam v pohode ...vidis?

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KECY, KECY, KECY

Co ti chybí? Ruka nebo noha? Takhle to nepoznám. Smát se umíš jako já - podívej:

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 13:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LONES a spol.

U Corvetty chválím Corvettu...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mates"

7. 6. 2005 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LONES a spol.

To by taky chybelo, kdybys tam chvalil GTI (plechovy) nebo toho svyho guru s vzorkem pneu od traktoru na masce (dekuji Enzovi )

GTI

7. 6. 2005 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: LONES a spol.

Enzo ví, čím mě potěší , a ty samozřejmě taky

neregistrovaný "PePe2001"

7. 6. 2005 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Testy

Měl bych dotaz na redakci. Sice nepatří pod tuto diskusi, ale nevím, kam ho napsat.
Chtěl bych se zeptat, zda by nebylo možné dávat videa k více testům. Fotky u testů jsou dobré, ale z videa si člověk udělá lepší obrázek o autě.
Díky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

7. 6. 2005 16:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co miluju na evropských autech

Tak jsem byl oponenty už poněkolikáté označen za fanatika. A to je zlé. Vzniká tak iluze, že snad mám pod polštářem vydloubaný loga svých fauvé obětí. Že se třikrát denně modlím s tváří obrácenou směrem k Detroitu. Že jsem byl ve Francii vyloučen ze školy, protože mám na krku pověšený kříž Chevrolet. Abych dokázal, že jsem přizpůsobivý euro-občan, sepíšu všechno, co se mi líbí na evropských autech. Takže… Evropani oproti Američanům vyrábějí i malá auta natřískaná všelijakou výbavou a moderníma technologiema. Musíte si připlatit nechutně moc, ale jde to. Soupis příplatkové výbavy malých amerických aut je proti tomu dost chudý. Takže malá auta jednoznačně umí Evropani líp. Nebo umí…. Možná by Američani taky uměli ale v jejich podmínkách to pro ně není ekonomicky zajímavé. Ale teď dál. VW vymyslel DSG. Neozkoušel jsem. Ale kdy si to představím (nepřerušovaně mít zařazený některý ze stupňů), je to bezpochyby velmi užitečný vynález. Skoro si říkám, že je to tak nasnadě, že se divím, že to nenapadlo Amíky jako první. Mohl jsem mít další high-tech vynález do krámu na vytahování se. Teď jsem chtěl pochválit design BMW a Mercedesu CLS. Jenže bych byl zase osočen, že je chválím jen proto, že je designovali Američani. Když mně se prostě líbí z německých aut nejvíc a u CLS jsem opěvoval dřív než jsem vůbec zjistil, že je americkým dílem. Dále chci chválit design Lancie. Lancie jsou skvosty. Aristokratické a retro a zároveň moderní a dynamické. Citroen zase kdysi dávno jako první vymyslel světlomety natáčející se do zatáčky. Taky užitečné. Nová C4 a C5 vůbec nevypadají špatně. Taky se mi chrakterem moc líbí Jaguary, Saaby a Volva, jenže ty taky patří Američanů, takže bych opět mohl být obviněn z nekalého úmyslu. Jenže on měl třeba takový XJ skoro americký charakter už před převzetí značky Fordem. Úžasná limuzína. No a to by snad stačilo ne?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Enzo"

7. 6. 2005 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Jo tak za tu Lancii te chvalim !!! Ty svetla byly prvni myslim u DS. Taky krasny auto..... Kazdej ma svuj styl, nekdo Japonskej, nekdo Britskej s hlubokou tmavozelenou metalizou, nekdo Francouzskej s pohodlnym podvozkem, Ja a i jini Italskej s kusem smrncu a super srdcem nejen pod kapotou, nekdo nemeckej snad prej kuli kvalite, no a ty Americkej pro kterej tu nekdo nema asi dost mista, asi nema dost mista v srdci pro tak velky auta.

neregistrovaný "GTI"

7. 6. 2005 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Já to naopak vidím na solidní začátek Víš, cenní jsme pro Evropské výrobce v Evropě my, evropani, co nesou ve své duši, tu kvalitu estetiky co ohromuje a sluší... A dokumentuvat to lze právě na Jagu, Volvu Saabu... ti totiž, byť v rukou Amíků, úporně trvají na evropské škole, stále dokola, a oni ví proč. Tím nechci říci, že za Oceánem neumí udělat krásné auto. Má věta je - USA je v pojetí auta a tedy i toho, jak auto "má" vypadat jinde, než Evropa. Jinde. To neznamená, že méně hodnotně. Vychází to z jiných hostorických faktorů vývoje Evropy a Ameriky. Zajímavé - teď jsem v HN četl, že umění Italů stvořit krásné auto se dá vystopovat i na kočárech tažených koňmi z předminulého století. Stálo by to za návštěvu nějakého musea... Já se moc těším na nástup Cadillaca. Ne, že chci být škodolibý, vážně si uvědomuji tu postupující globalizaci. A tenhle směr je mi jako evropanovi bližší, než-li směr vanoucí od Koree či Japonska. Já totiž myslím, že Amíci se nebudou tak očividně prostituovat jako ti jiní, a nabídnou nám hrdě "své" tvary z USA. A já v sobě budu hledat rozměr k přijetí těchto tvarů.

neregistrovaný "rasto"

9. 6. 2005 07:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

GTI, ty stary lisiak ... ta definicia o tom, kde je USA v autopriemysle je krasna. ano us cars su inde a o niecom inom. mozno to s Lonesom nevieme celkom vystizne vyjadrit, ale tato veta sa k tomu blizi. pekny den.

neregistrovaný "Manga"

8. 6. 2005 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Dobrá, odvolávám zabedněnce výše (tohle jsem četl až po přispění). Mohl jsi to sice napsat ještě lépe (chválit víc ), ale do začátku docela dobré . Jen ta debata o designu vůbec nebyla, tam bych uznal, že i v zámoří umí pěkná auta, např. SRX se mi designově moc líbí (teda až na interiér ) Chválím krtka (BTW nechceš to někam na web hodit celé?).

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Zabedněnec ani zaslepenec nejsem. Jako malý (a hloupý ) jsem obdivoval hlavně evropská auta, protože jsem jiná neznal. Ale časy se mění. Jo, design poznáš docela dobře i z fotek. Ale možná kdybys ozkoušel nová americká auta, tak změníš názor i na tu techniku. Například zmiňovaný SRX vyhrál cenu za nejlepší luxusní SUV podle Car And Driveru (ti jsou známí výraznou zaměřeností hlavně na jízdní vlastnosti a devadesát procent testů u nich vyhrávají importované (neamerické) vozy). A přesto v jejich testech porazil i Porsche Cayenne a Infiniti FX. Doporučuju přečíst si třeba: [odkaz] Krtkovi vzkaz vyřídím a někde to publikovat celé? No to by zabralo hodně místa...uvidím.

neregistrovaný "Manga"

8. 6. 2005 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Díky za odkaz, u konce je ale taková větička...no... "We’re not yet ready to call Cadillac’s renaissance complete. The company still has some work to do on the appearance of its interiors." no neříkal jsem to už na začátku? Ale jo, Caddilac teď jede, cpou se i do Evropy, docela se mi líbí, jen by si jednotlivé modely nemusely být tak podobné (ikdyž na druhou stranu která automobilka nemá své modely podobné). Zkusím si něco od nich projet, sice si US vůz nikdy nekoupím, ale zajímá mě jaký pokrok od 90. let udělali a taky to co na nich všichni vidí No a krtek by stačil v plain textu...

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Však taky po SRX přišlo STS a to má už interiér o něčem jiném (a to ani nemluvím o XLR). Mně ale ty výdechy ventilace od Saabu a barva plastu nijak moc nevadily. Krtek bude, chytnul jsem se toho a vbrzku to někam hodím.

neregistrovaný "GTI"

8. 6. 2005 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

Kam, že ho hodíš?

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co miluju na evropských autech

To ještě nevím. Neboj, nebudeš ochuzen. Prostě někam vyvěsím všechny díly.

GTI

7. 6. 2005 23:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

72 HODIN 72 HODIN 72 HODIN

Jo,jo 72 hodin,hodinu po hodině, minutu po minutě a vteřinu po vteřine vytesává VARIANT své křivky do žuly titulní strany. Je pevný jako ocel mečů rytířů cti... je jistý jako kletba zbloudilých... je rychlý jako šíp v prerii a nezkrotný jako tvé srdce... VW útočí... VWútočí...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ciello"

8. 6. 2005 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 72 HODIN 72 HODIN 72 HODIN

..hmm.. pěkně napsáno... a já ani nic jinýho napsat nemůžu... To by se mi asi křivila huba...

neregistrovaný "GTI"

8. 6. 2005 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 72 HODIN 72 HODIN 72 HODIN

Vichr z klimačky Varianta (dvouzonovka) by ti ji srovnal...

neregistrovaný "ciello"

8. 6. 2005 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 72 HODIN 72 HODIN 72 HODIN

..navždy... už bych si asi nikdy nedal Chivas.. nebo bych se celej polil... no jo no.. když ten vichr...

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 11:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Chřípí v krtkově čumáku starostlivě nasává pach slonů. Slon za nima. Z toho aspoň vidí ve zpětných zrcátkách tu lepší stranu. A sloní zadek před nima. A uprostřed sloního procesí on a Radio. Jedou v Espace. Ze všech stran na něm pověšená kartonová kulisa z Barrandova. Kulisa slona. Krtek se v nezvykle prostorném interiéru (je to šok po přesednutí z volkswagenů) ošívá. „To jsi nemohl, Radio, vzít aspoň Scénic? Mohli jsme se vydávat třeba za slůně.“ Radio mlčí. Procesí se blíží k místu odkud se ozývají nelidské skřeky. U kůlu je tam přivázaný GTI. Nachází se ve vzpřímené poloze a jak ho Wolfsburg stvořil. K tělu mu mučitelé přikládají kulatá loga VW namočená předtím do ledové vody. Jo. Pekelně to studí. Navíc mu posměšně na hlavu připevnili větrnou korouhvičku, na které je nápis „Odkud fouká passát?“. Krtek odvrací vystrašeně oči. „Proč mu to dělají?“ ptá se šokovaně. Radio vysvětluje: „Viděl kdysi v televizi tu reklamu s Indem, co přebouchává Hindustan na Peugeot 206. Tak ho napadlo zajet sem a to samý provádět s tím rozdílem, že prý nějakým velikým kladivem vyráběl ze zdejších automobilů volkswageny.“ Krtek: „Tak to jim udělal radost, ne?“ Radio chce něco namítnout, ale přeruší ho další GTIho jekot. Omezí se jen na: „Co myslíš?“ To už jsou ale na místě. Radio prudce strhne volant a Espace se oddělí od průvodu. Zabrzdí u kůlu. Krtek vyskočí ven a chromovanou lištou z Passatu přeřezává pouta. Indové protestují a tak rozhazuje něco české skleněné bižuterie po zemi. Za chvíli mizí všichni v oblaku prachu a Indové se stále ještě perou v trávě o korálky. „Děkuju kamarádi, já věděl, že mě v tom nenecháte.“ Radio odměřeně praví: „Pyšnšrýdr mi za tebe, živého samozřejmě, dá tři milióny euro. Přesně tolik totiž ušetří za inzerci, když budeš dál publikovat.“ /// Tou dobou v jednom brněnském sklepení Ciello míchá ve velikém hrnci vodu a špinavé ponožky. Přichází Mates a nese kyblík plný mouru. „Tak ti nevím Ciello, jestli si to s těma ponožkama nepřehnal.“ Ciello odpoví škodolibě: „Dneska už mají turbodiesely ty…no jak se tomu říká…..filtry těch…pevných částic….jako na vyfiltrování, chápeš? A sypej už sem ten mour.“ Pak oba míchají. Jenže vždycky když nechají hrnec delší dobu v klidu, mour se usazuje u dna. Mates: „Tohle nám nesežerou. Dojdu pro nějaký vodovky a tempery, černý samozřejmě.“ Po půl hodině dalšího úsilí se oba spokojeně zubí na černý zapáchající hrnec. „A je to. Výrobní náklady na litr jsou zhruba dvě koruny padesát. Budou z nás boháči.“ Ciello: „Jen aby to chytlo.“ Mates: „Vysoký kompresní poměr dieselů si s tím dozajista poradí. A hlavně, je to ekologické.“ Ciello: „I ty tempery? No já…víš…jako…chápeš…snad to vyjde.“ A vyšlo to. O pár let později si dávají Mates a Ciello sraz u kavárny. Mates vystupuje z platinou potaženého Astonu Martin Vanquish, na sobě brokátové sako a na každém prstu pět diamantových prstenů. Ciello mu v ústrety vychází ze svého Range Rover Vogue na hořčíkových kolech. Na krku má na zlatém řetězu pověšený malý přenosný notebook. Dojatě nad kávou vzpomínají na straré časy, kdy začínali po sklepeních a s holýma nohama bez ponožek. Mates zkušeně vykládá: „A tomu se říká investovat. Oželeli jsme ponožky a museli chodit naostro, protože něco jsme do těch hrnců přidávat museli. A kde jsme teď?“ Ciello: „Není nic výnosnějšího než prodávat draze odpad. Nezajdeš zítra na golf?“ Mates: „Cože?!?! Zbláznil si se?“ Ciello: „Na ten s malým G samozřejmě.“

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "radio"

8. 6. 2005 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

nedal ten Píčesrýdr nějak málo ?

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Vždyť víš jaký je to škudlil a prodeje taky nemají, co bývaly.

neregistrovaný "GTI"

8. 6. 2005 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Golfsburg mě stvořil, ovšem nechal mě přivázanýho napospas pěknejm fanatikům Ty ponožky tak ty Ciellovi přeju P.S. na golf jezdí hoši zásadně Golfem... a tají to Krásné, krásné. Příště budu trvat na důstojnější roli... jinak mě budeš muset zvýšit honorář na dva Passaty za jedno pokračování

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Sakra! Vždyť to mělo zůstat mezi náma, že ti platím za autorská práva na tvojí postavu. Ale tvoje chyba. Teď ti budou všichni závidět ještě víc, než že se si jen svezl v Golfu GTI. Dotaz: jsi ochoten za dva Pahetony v dalším díle tančit nahý na stole uprostře bolivijského pralesa?

neregistrovaný "GTI"

8. 6. 2005 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Za dva? Stačí mi jeden...

neregistrovaný "mates"

8. 6. 2005 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

To je fakt! Tolik se snist neda, abys byl schopen vrhnou ze dvou Phaetonu

neregistrovaný "ciello"

8. 6. 2005 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

..jo jo.. z Matesem nás nic nesundá...

neregistrovaný "mates"

8. 6. 2005 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Teda Lonesi ty jedes! S timhle bude ciello urcite souhlasit Jsi uz skoro ekonom, tak se zeptam. Myslis, ze uz mam toho Astona objednat? Jinak opet za 1***********

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

Neobjednávej. Pokaždý to nemůže schytat GTI a kdoví, co se vám s Ciellem přihodí v dalším díle.

neregistrovaný "Marko"

8. 6. 2005 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krtek detektivem – část IV. (Vodovky a slon) [21]

neregistrovaný "Lonestarstate"

8. 6. 2005 18:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Celý krtek

Kdo má zájem o celou sérii, tak dodržuju slib a tady je: [odkaz]

Rozbalit vlákno

GTI

8. 6. 2005 18:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

Tedy já mrkám... Jen velký obdiv

neregistrovaný "rasto"

9. 6. 2005 07:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

Lonesi, klobuk dole, este sa rehocem a syn chce aby som mu to cital na dobru noc. tak toto nema chybu. ak to mas v english posli. vydame to ako bestseller ... len budes musiet prilozit fotky pre amikov, aby vedeli, co je to polo ...
SUPER!!!!

GTI

9. 6. 2005 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

Čist krtka jako pohádku... krásné... dnes to zkusím také

neregistrovaný "mates"

9. 6. 2005 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

Manzelka ti bude predcitat?

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 6. 2005 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

Díky. Překlad do angličtiny... No víte, že pro vás udělám hodně, ale tohle by zabralo asi příliš času. Navíc hodně věcí je nepřeložitelných a těch narážek by asi v USA nepochopili lidi víc. Například pochybuju, že v USA běží v televizi seriál Kobra 11 Dost věcí se taky odkazuje přímo na proběhlé diskuse na auto.cz Třeba takový porcelánový jelen. A Dacia Logan se předpokládám v USA taky neprodává.

neregistrovaný "radio"

10. 6. 2005 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

jasně, vydej to v Čechách a český výdělek utratíš za americké vozy.

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 6. 2005 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celý krtek

neregistrovaný "neran"

8. 6. 2005 20:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Brno

[odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "radio"

9. 6. 2005 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NERANE, DÍKY

hodně se mi líbilo, že tam máš i ty veterány. tuhle jsem v centru viděl stát úplně dokonalý Austin Healey, nádhera. díky za fotky a nemáš náhodou telefon na tu blondýnku u OPC ? ne tu v šatech, tu v kostýmku ...

neregistrovaný "neran"

9. 6. 2005 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NERANE, DÍKY

jsem rad,ze se ti me fotky libi,ikdyz nejsem zadny umelec a nektere stoji za ..... brzo budou pridany jeste dalsi.kontakt bohuzel nemam,ale muzu se zeptat kamarada,ten s nimi laskoval...

neregistrovaný "anonym"

17. 6. 2005 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

kúpime si golfa a bude pokoj

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ada"

29. 6. 2005 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist