Diskuse: Obamův sen se rozpadá, trh elektromobilů roste velmi pomalu

A paní Merkelová to má taky dobře vymyšleno. Německý průmysl se živí výrovou větrníků ve velkém - a co teď s tou energií, co nikdo nechce? No dáme na silnice do roku 2020 pouhé 2 miliony EV a máme to !!!!!!!!!!!
No myslím, že poměr počet větrníků : počet EV - zatím vysoko vyhrávají větrníky a ještě dlouho to nebude plichta.

Co s elektřinou z větrníků už vyřešili, zavřou atomovky. Jen bude problém s nestabilitou dodávky.

Myslíš jako: zavřeme dokonale a 100% regulovaný zdroj elekřiny (jádro) a staneme se závislými na nevypočitatelném zdroji ve stylu - PORUČÍME VĚTRU, DEŠTI ....... No já zapomněl odkud a z jakých podmínek pochází Merkel.

:-) Obama je holt blbec od prirozeni.

Kazda automobilka predstavila elektromobil nebo hybrid, aby se nereklo, ze jen Toyota umi delat a prodavat Prius .
A aby to vypadalo pekne v katalogu, aby mohli umlcet Greenpeacuse a aby vylobovali nejake ulevy u EU.
To jen Opel s Amperou to vzal vazne a myslel si, ze na tom vydela balik.

Kde je Opel vime vsichni. No a Obama to ma taky za par...

Myslíš těch 3% amerického trhu? To je pořád k smíchu a nezapomeň, že hybridy dostávají stejné nebo podobné stupidní úlevy jako EV.
S obojím bude ale brzy ámen, protože USA začínají ve velkém těžit levný zemní plyn a chtějí jít v masové míře do CNG. Zemní plyn chtějí prodávat za cenu 4x nižší, než stojí zemní plyn z Ruska.

ja bych toho taky chtel spoustu, ale nejde to rychle z nekolika duvodu, predstavujes si to zavadeni CNG asi stejne ruzove jako Obama zavadeni elektromobilu ;-)

jak dlouho jsou soucasne elektromobily na trhu, sotva 2 roky, takze cekat ze jich budou jezdit miliony je smesne, stejne jako cekat ze za 2 roky to bude jine s CNG :-! zmena na jakejkoliv jinej koncept je beh na delsi dobu, klidne i desitky let, a kdo ceka neco jineho je blazen :-)

Já si nic nepředstavuji, protože jsem fanda dieselů (na trh v USA bude v roce 2013 uvedeno 22 modelů, mimochodem), takže CNG jsou mi ukradené. Nicméně úprava motorů na CNG je pro automobilky brnkačka - proti výrobě EV a hybridů. A navýšení ceny auta je asi cca jako u dieselu.
A co se týče bláznů - jo, to Obama určitě je, na tom se shodneme.

Jinak ale, elekromobily existují již velice dlouho, vlastně to byli předchůdci vozidel se spalovacími motory. Že se za více než 100 let nerozšířily masově, něco napovídá. Takže to není tak, jak říkáš. Neměly na to pouze 2 roky, měly na to mnohem více času a až do teď se z mnoha důvodů neosvědčily.

tech 100 let napovida ze zvitezila ropna lobby, nic vic a nic min a ty to moc dobre vis, a jen to zamerne nezminujes ;-)

teprve poslednich par "desitek" let se zacala poradne rozvijet oblast uchovavani el. energie, a ta rozhodne o budoucnosti pohonu, bud uspeji, nebo neuspeji a bude se hledat jina alternativa pohonu treba v podobe vodiku, ja ale v baterky verim, pac nejsou chtene jen pro auta a dopravu, ale hlavne pro mobilni sferu spotrebni eletroniky

a cas je zminenej s ohledem na prodeje verejnosti, ten rozhoduje o uspechu, a to ze se par modelu prodavalo i v minulem stoleti doslova v kusovich seriich, celosvetove par tisic elektroaut, to neni masovej prodej kterej by neco ovlivnil a dal zaminku pro nejaky vyvoj ;-) nastup komercnich elektromobilu zacal cca s prichodem Tesly Roadster, a ze by to mohlo fungovat i pro sirsi osobni dopravu zacalo as s Leafem, proste si priznej ze spalovaci a zazehova auta to maji v toimto stoleti spocitana a ty s tim nic nenadelas :-!

Nechci vám kazit radost, ale vozy na CNG už se vyrábějí a další budou následovt, jako rpvní pickupy. RAM už evideuje desetitisíce objednávek na CNG pikapy >:D

tak ze se CNG auta prodavaj je jasne, ale desetitisice jsou stejne jako u elektromobilu jen promile, snad necekas ze takova auta nahradi v dohledne dobe stavajici produkci nebo dokonce podstatnou cast stavajici "flotily" ?

asi stejne naivni jako si myslet ze v EU se zrazu zacnou ve velkem prodavat auta na E85 a lidi nato ve velkem zacnou jezdit, a to ikdys spousta z nich nato muze jezdit jiz dnes :-)

Na E85 jezdí hodně lidí....i v autech který nejsou z fabriky FlexFuel, další lidi to využívají i jinak.

Kámoš do lektrocentrály, už do za dobu co to používá nalil asi 800 litrů E85 >:D

tak ja na E85 jezdim taky, ale i presto ze to jde u spousty aut, tak z hodne stran slicham ze nato lidi proste nejezdi, pritom cenovej rozdil je docela velkej, na benzince kde taknuju je to 23.90 za E85 a 35.90 za N95

E85 nic neřeší, to CNG je už lepší...........

Mě radost nekazíš neb o tom vím a rozepisuje se. >:D

Myslím že cNG má v USA budoucnout právě u pickupů a dodávek o to bude velký zájem.
U běžných osobáků asi moc ne.

CNG ZACHRÁNÍ TVÉ MILOVANÉ 6VÁLCE A 8VÁLCE. A konečně budou mít Američané na výběr - CNG s nižšími náklady na palivo, benzíny, diesely, hybridy, EV - a ať se to mezi sebou hezky řeže.

Já s tím ani nic nadělat nechci, jen nechci, aby se cokoli talčilo za peníze daňových poplatníků.
A jak tak koukám ani Ty nic nenaděláš s více než mizerným prodejem elektrovehiklů. >:-[]

ja natom nastesti vydelavam, takze kdyz neuspeji elektro auta, tak si muzu rict vydelal jsem natom, a kdys uspejou, muzu si to rict taky >:D

a ze te tak trapi penize danovich poplatbniku v US?

Protože v Evropě se to řeší podobně stupidně a tady už jde i o mé peníze, naštěstí v ČR se takové šílenosti typu norské dotace - nekonají.

No to máš sice pravdu, ale není to jen tím. Hlavní důvod je ten, že se elektromobily nikdo vážně nezabýval, neboť každý s tímto nápadem byl utlučen již v zárodku ropným šílenstvím, které hýbe již od počátku vzniku automobilismu a i ostatního průmyslu světovou ekonomikou. Jinými slovy, kdo má ropu, diktuje. Na rádoby ekologii všichni zvysoka kašlou, ta každého zajímá jen do doby možnosti čerpání pofidérních dotací (to platí např. i masovém podílu spalování biomas v současných uhelných kotlích atp.), nehledě k tomu, že elektromobily v současné podobě vůbec ekologické nejsou. :-|

Samozřejmě. A další věc je to, že lidi, kteří řvou do světa, aby jsme jezdili na těchto nedodělcích, sami jezdí na osmiválcových á osmičkách.

Nebudu teď rozebírat hlavní důvod, proč jsou elektromobily nekonkurenceschopné (dojezd). Mně jde spíš o to, že elektromobil, a vůbec auto bez spalovacího motoru pro mne není autem. Běhá mi mráz po zádech, když si představím, že o několik desítek let budou tady takové parodie, a né normální auta, jaké známe dnes, nebo spíš 10 let tomu.

jenze ona ta "á osmička" je krapet jinej typ auta ;-)

mimochodem kdyby ta "á osmička" mela v sobe elektropohon, tak to jako bude parodie? safra to abych si teda nasel jako budouci auto jinou parodii nez je A8 >:D

Dodávky jsou naprd. Tuhle k nám dosípěl zkušební Ford Transit a řídíč pořád nevěděl, jestli dojede na základnu.
Ovšem nejlepší je NAFTOVÝ BUFÍK ve slavných elektrovehiklech Renaultu, když ho nemáš, zmrzneš. Vlastně zmrzneš v každém případě, protože - 1 - abys neznrzl, topíš - 2 - protože topíš, nedojedeš - 3 - protože nedojedeš, zůstaneš stát, a než tě někdo zachrání, zmrzneš .......... >:-[]
Vslatně elektrovehikly mají velký přínos ............. PRO ODTAHOVÉ SLUŽBY !!!!! >:D

1 - abys neznrzl, topíš - 2 - protože topíš, nedojedeš - 3 - protože nedojedeš, zůstaneš stát, a než tě někdo zachrání, zmrzneš .......... - Právě kvůli tomu se ty parodie na auta téměr neprodávají :-) :yes:

:yes: :-)

:yes: :yes: :yes:

:-) nejvyssi cas poridit si pro pohyb v eko zonach poradnej vykonnej vrtulnik, idealne s turbinou, aby sezral tak 40l paliva na 15 minut letu minimalne.

Nejak se tem ekoteroristum musi ukazat zac je toho loket :-)