Diskuse: Obrysové značení nákladních automobilů

V článku je správně uveden zdroj - společnost 3M. Asi netřeba dále rozvíjet.

Mne více překvapila tabulka dole, že na osobních autech a přívěsných vozících jsou reflexní prvky zakázané.

Myslím že bysme se všichni divili jak může být kamion neviditelný. Špinavý kamion ve tmě nebo stará Liazka s malými světly a odrazkami, jde opravdu špatně vidět. S reflexními fóliemi a bez je to nebe a dudy.

:yes:

No jistě, jenže s liazkou dneska už nikdo nejezdí, jedině někdo z Dolní Horní do Horní Dolní...Já jezdím nějakých 27 let a v životě jsem kamion ještě nepřehlédl, protože už doteď mají postranách pozičky, vzadu odrazky...jak říkám, je to další výmysl, jen proto, aby si někdo namastil kapsu..

Tak při jízdě když vše svítí je to ok, ale tohle pomůže i při odstavení (jako že jsou kamiony často odstaveny řekněme zajímavě), atd.
Je to věc názoru, každopádně zákon nezákon, z instalace těchto samolopek těží především samotný dopravce, tím že jsou jeho vozy lépe vidět, příspěvek bezpečnosti to prostě je.

:yes:
Zvlášť když minulej tejden zabloudil jeden kamioňák do jedný vesničky u Prahy a inteligentní příslušníci MP ho zastavlili a buzerovali v kopci hned za zatáčkou, takže jsme tam ve tmě ještě s jedním řidičem málem skončili v sobě...

Nejsem proti bezpečnosti, jenže je to docela drahá záležitost a dle mého opravdu zbytečná. Kdyby to bylo opravdu tak nutné, tak v Německu by se tyto pásky zavedlyjiž dávno...Já nevím, jak ty, ale kamiony vidím zaparkované na parkovištích u čerpacích stanic a nebo stojí maximálně někde bokem v obci a tam se jezdí 50km/h,takže aji kdyby ten kamion stál na tom nejhloupějším místě, tak mi neříkej, že je někdo tak slepý, že by si jej nevšiml...Se podívej na ty statystiky...ze všech nehod mají kamiony účast či zavinění pouze z 8%. a většinou za ty nehody mohou řidiči osobních vozů...

Ano