Octavia Cup se vrací: Vítej, octavie

 

Pohárový seriál octavií je znovu na světě a má se pořádně k životu. Přesvědčili jsme se o tom na Autodromu v Mostě.

Jezdit automobilové závody v České republice není laciná záležitost. Šancí svézt se je málo a za přijatelné peníze je příležitostí ještě méně.

Kde a s čím závodit

Předchozí seriál Česká pojišťovna Škoda Octavia Cup s podporou automobilky skončil v roce 2009. Po odchodu značky se pokoušel o jeho pokračování tým kolem úspěšného jezdce Petra Fulína a sezona 2011 byla poslední, kdy pohárové oktávky oficiálně brázdily středoevropská okruhová kolbiště.

Za současným návratem Octavia Cupu stojí společnost Benet Automotive, která je vlastníkem Autodromu Most. „Seriál není jen pro profesionální závodníky a týmy. Je i pro lidi, kteří nemají s motoristickým sportem zkušenosti. Pomůžeme jim se získáním licence, projdeme první závodnické kroky a naučíme je sportovní pravidla. S pomocí zkušených lektorů je provedeme prvním ročníkem seriálu,“ říká za organizátory seriálu zástupce promotéra Luděk Diviš.

Na kolik taková „zábava“ přijde? Auto vychází z poslední generace Octavie RS a jeho pořizovací cena je 1,4 milionu korun. Dalších přibližně sedm set tisíc je zapotřebí k provozu na celou sezonu. Vůz se stává majetkem toho, kdo si „závoďáka“ pořídí. Projekt současného Octavia Cupu je nastaven na čtyři sezony, do konce roku 2019. Promotér rozděluje v každém z pěti letošních závodů prémie ve výši sto tisíc korun.

Enge si oktávku užil

V Mostě obohatil startovní pole Tomáš Enge, jediný Čech, který startoval ve formuli 1. V kvalifikaci byl nejrychlejší, ale v prvním závodě mu „nepomohly“ probrzděné pneumatiky a bylo z toho osmé místo. Z této pozice startoval do druhé jízdy, v níž skončil čtvrtý a zvládl nejrychlejší kolo závodu. „Jsem zvyklý na vozy se zadním náhonem, které mají šest set koní. S předokolkou a výkonem dvě stě osmdesát koní bych potřeboval odjet ještě nějaké kilometry, abych si zvykl. Přesto jsem si oktávku užil,“ uvedl Enge.

V obou jízdách si to na mostecké trati rozdávali především lídři aktuálního pořadí. Jednu jízdu vyhrál Tomáš Pekař, druhou Maďar Gábor Tim a v soubojích jim zdatně sekundoval Michael Vorba. Podle sportovních řádů určuje vítěze víkendu součet výsledků obou jízd. Na stupních vítězů se tak seřadili první tři v pořadí: Pekař, Tim a Vorba. Maďarský jezdec ovšem udělal i druhým místem významný krok k celkovému vítězství.

Šampion smeká klobouk

Automobilový jezdec Michael Vorba pamatuje ještě původní pohárový seriál. S druhou generací oktavií dokonce celý šampionát v roce 2008 vyhrál. „Před prvními testy jsem měl trochu obavu, jak se bude situace vyvíjet především kolem počtu vozů. Klobouk dolů ovšem před tím, kolik udělali organizátoři práce a jak zapracovali na propagaci seriálu. V předchozích dvou letech jsem jezdil s ferrari kategorii GT, ale závody typu Octavia Cupu jsou krásné, mnohem vyrovnanější a moc si je užívám,“ uvedl Vorba.

Devětadvacetiletý jezdec dokáže porovnat technickou vyspělost druhé a třetí, tedy současné generace pohárových škodovek. „Podvozek je mnohem komfortnější, člověk si s ním může více dovolit. Na převodovku DSG jsem si rychle zvykl, ale nejslabším článkem jsou zatím brzdy. Hranice, kdy optimálně zabírají a blokují se, je příliš úzká. Jedeme ovšem první ročník a je zapotřebí všechno postupně vylepšovat. A to se promotérovi a jeho lidem daří,“ pochvaluje si situaci Vorba, aktuálně třetí v průběžném pořadí.

A jakou může mít seriál octavií budoucnost? „Hledáme možnost spojit se s významnou závodní sérií, ve které bychom byli součástí jejich programu. Jednáme s několika promotéry, včetně seriálu cestovních vozů TCR, což je přímá konkurence WTCC (mistrovství světa cestovních vozů). Mohlo by to klapnout již od příštího roku, ale potřebujeme rozšířit startovní pole o několik vozů,“ dodává za promotéra Luděk Diviš.

Historie Octavia Cupu: Návrat po letech

Seriál Česká pojišťovna Škoda Octavia Cup měl premiéru v roce 1998. V průběhu dvanácti let jeho trvání pod záštitou automobilky (až do roku 2009) se ho zúčastnilo přes 120 jezdců. Seriál pokračoval díky soukromým iniciativám až do sezony 2011.

Řadě závodníků pomohl nastartovat profesionální kariéru a najít zajímavá angažmá. Z těch nejznámějších pilotů lze uvést jména: Jan Kopecký, Adam Lacko, Petr Fulín, Štefan Rosina, Jiří Janák, Michael Vorba nebo Erik Janiš. A to nepočítaje řadu mladých talentovaných jezdců ze zahraničí.

Společnost Benet Automotive chce obnovením Octavia Cupu důstojně navázat na svého předchůdce a v neposlední řadě usnadnit talentovaným závodníkům jejich vstup do světa motoristického sportu.

Výsledky

Most – 1. závod: 1. Pekař (Carpek service), 2. Vorba (Action Racing Mania), 3. Tim (Maď., Apex Racing Media), 4. A. Rzepecki (Pol./Interia Team), 5. Macbeth (USA, Steibel Motorsport), 6. Steibel (Něm., Steibel Motorsport), 7. Fulín (Automotoklub Most), 8. Enge (Automotoklub Most).

2. závod: 1. Tim, 2. Pekař, 3. Vorba, 4. Enge, 5. A. Rzepecki, 6. Macbeth, 7. Fulín jr., 8. Steibel.

Průběžné pořadí (po šesti z 10 jízd):1. Tim 134; 2. Pekař 112; 3. Vorba 101; 4. A. Rzepecki 52; 5. Steibel 51; 6. Macbeth 47; 7. Jiřík (Action Racing Media) 36; 8. Fulín jr. 32; 9. Enge 18.

Zbývající závody: 20.–21. 8. Slovakiaring (Slov.), 10.–11. 9. Brno.

škoda Octavia III
Motor TFSI 2.0
Objem motoru 1984 cm3
Výkon 280 Ps
Točivý moment 390 N.m
Délka x šířka x výška 4689 x 1814 x 1385 mm
Rozvor 2684 mm
Převodovka 6stupňová DSG
Řazení pod volantem
Brzdy (vpředu/vzadu)AP 362 mm/Octavia RS 272 mm
Pneumatiky Pirelli 235/645 – 18
Hmotnost 1228 kg
Spotřeba 45 l/100 km
Spolupracujeme s TipCars.com
Revoluce v energetice? Nový solární článek je výrazně efektivnější Revoluce v energetice? Nový solární článek je výrazně efektivnější

Speciální trojrozměrná struktura dokáže zachytit téměř…

Světová banka: Argentina nedovoleně znárodnila aerolinky, musí zaplatit vysoké odškodné Světová banka: Argentina nedovoleně znárodnila aerolinky, musí zaplatit vysoké odškodné

Arbitrážní tribunál Světové banky nařídil Argentině…

Ať se výrobci robotů inspirují v letectví a zavedou etické černé skříňky, nabádají vědci Ať se výrobci robotů inspirují v letectví a zavedou etické černé skříňky, nabádají vědci

Stejně jako každé letadlo nahrává letová data do černé…

 
 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
5W, 10W nebo něco jiného? Opravdu víte vše o motorovém oleji? 5W, 10W nebo něco jiného? Opravdu víte vše o motorovém oleji?

Mechanická konstrukce automobilu se dá s nadsázkou…

Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit Honda Civic se vrátila k poctivé technice. Řidičům se musí líbit

Desátá generace Hondy Civic je pořádný kus auta.…

 






 
Proč některé vozovky v Česku tolik kloužou? Víme, na které si dát pozor!

Proč některé vozovky v Česku tolik kloužou? Víme, na které si dát pozor!

Dnes 08:00

V Česku jsou dlouhé úseky dálnic a tunelů, na kterých zejména za mokra sundejte nohu z plynu. Jejich povrch je místy tak hladký, jako by po nich právě přejela rolba na úpravu ledové plochy!




Blesk.cz

Cestovky lákají Čechy na plavby lodí: Víme, na kolik to vyjde

Cestovky lákají Čechy na plavby lodí: Víme, na kolik…

Klasické dovolené s poležením na pláži a fakultativními výlety začíná i v Česku konkurovat nový trend. Jde o…

Školačku Lindu (16) našli mezi hrdlořezy ISIS: Nejspíš ji čeká soud

Školačku Lindu (16) našli mezi hrdlořezy ISIS:…

V severoiráckém městě Mosulu osvobozeném z rukou radikálů z organizace Islámský stát (IS) našly vládní jednotky…

 

iSport.cz

Kreuziger si časovku užil, bál se sjezdu. Role mentora na Tour ho baví

Kreuziger si časovku užil, bál se sjezdu. Role…

PŘÍMO Z FRANCIE | Dojel zpocený, jako by ho někdo polil kýblem vody, ale usmíval se, a dá se říct, že časovku na…

Hejkal otevřeně: Spartu položil odchod Dočkala, s Konatém to byla chyba

Hejkal otevřeně: Spartu položil odchod Dočkala, s…

Dělali jsme chyby a byli neúspěšní. Tak si vysvětluje konec ve Spartě Stanislav Hejkal, donedávna asistent…

 

Reflex.cz

Do politiky už nikdy! Zpěvák Midnight Oil Peter Garrett bavil fanoušky na besedě Reflexu

Do politiky už nikdy! Zpěvák Midnight Oil Peter…

Frontman skupiny Midnight Oil PETER GARRETT se vrací z australského parlamentu na koncertní pódia. Promluvil o…

Táhněte do prdele, nadávala žena muslimce. Pak ji zkopala a škrtila. Incident řeší policie

Táhněte do prdele, nadávala žena muslimce. Pak ji…

V úterý tu ještě nebyla ani noha, ve středu už bylo celkem plno. Řeč je o koupališti Divoká Šárka,v jehož…