Odbory UAW vyhlásily v General Motors národní stávku

Ještě uplynulý víkend se zdálo, že se třítýdenní intenzivní jednání mezi americkými odbory UAW a zástupci amerických automobilek chýlí ke zdárnému konci. Již v pondělí však bylo všechno jinak. Americký automobilový průmysl zažil po více než třiceti letech první celonárodní stávku odborů, neboť tisíce zaměstnanců koncernu General Motors odešlo ze své směny.

Ústředním problémem je neshoda obou stran ohledně zajištění pracovních míst. Šéf General Motors Rick Wagorner chce snížit náklady na pracovní sílu a zdravotní péči (ze současných 30 až na 25 procent tržeb v roce 2010), což se odborům nelíbí. Odbory navíc chtějí zachovat současné zaměstnanecké výhody. Druhým problémem je vytvoření samostatné společnosti (trust) řízené odbory, která by se starala o výplatu závazků za zdravotní péči vůči zaměstnancům, kteří odejdou do důchodu. General Motors navrhl vznik této společnosti proto, aby do ní převedl 51 miliard nekrytých budoucích nákladů na zdravotní péči pro zaměstnance odešlé do důchodu. Tím by se podařilo tuto nákladovou položku dostat z účetnictví General Motors. Výměnou za to nabídl koncern jednorázovou platbu do této společnosti. Podle šéfa odborů UAW Gettelfingera však za stávkou stojí pouze první problém.

Podle analytika J.D.Power and Associates Toma Libbyho by měl General Motors bez problémů ustát krátkodobou stávku, protože má dostatek skladových zásob. Pro General Motors znamená každý den stávky snížení produkce o 12 200 vozů (760 vozů za hodinu). Delší stávka však může ohrozit i výrobu v jiných zemích včetně evropských továren. Americké odbory mají celkem 73 tisíc členů, kteří pracují pro koncern General Motors na 82 pracovištích. Platnost poslední kolektivní smlouvy vypršela 14. září a odbory souhlasily s jejím prodloužením o dalších 10 dnů. Minulá neděle byla pro odbory krajním termínem pro vytvoření dohody s automobilkami.