Diskuse: Ojetá Mazda 5: Škoda té koroze

4. 10. 2015 08:47

4hill

4. 10. 2015 08:53

eXp10it

4. 10. 2015 17:55

MadPete

5. 10. 2015 07:46

eXp10it

5. 10. 2015 08:02

Individualita

5. 10. 2015 15:14

eXp10it

5. 10. 2015 15:48

Individualita

4. 10. 2015 09:14

rohYpnol

4. 10. 2015 09:41

praděda7

4. 10. 2015 10:07

rohYpnol

4. 10. 2015 12:11

praděda7

4. 10. 2015 13:31

rohYpnol

4. 10. 2015 15:21

praděda7

4. 10. 2015 16:24

rohYpnol

4. 10. 2015 16:37

praděda7

4. 10. 2015 20:17

Hammunasakra

4. 10. 2015 10:43

MGRR

4. 10. 2015 11:10

rohYpnol

4. 10. 2015 12:22

praděda7

4. 10. 2015 13:28

rohYpnol

4. 10. 2015 14:15

praděda7

4. 10. 2015 21:37

MGRR

4. 10. 2015 21:43

_Karel_

4. 10. 2015 12:19

praděda7

4. 10. 2015 17:33

MadPete

4. 10. 2015 17:51

praděda7

4. 10. 2015 19:23

_Karel_

4. 10. 2015 20:29

praděda7

4. 10. 2015 19:20

_Karel_

4. 10. 2015 19:53

praděda7

4. 10. 2015 20:13

_Karel_

4. 10. 2015 20:25

praděda7

4. 10. 2015 20:28

_Karel_

4. 10. 2015 20:32

praděda7

4. 10. 2015 20:34

_Karel_

5. 10. 2015 09:32

praděda7

4. 10. 2015 22:04

ryccardo

Korektury

4. 10. 2015 08:56

Emel

Re: Korektury

4. 10. 2015 11:47

boost.

Re: Korektury

5. 10. 2015 07:55

Individualita

Re: Korektury

4. 10. 2015 19:25

_Karel_

Koroze

4. 10. 2015 09:14

M21

Koroze je především o majiteli

4. 10. 2015 09:23

rohYpnol

4. 10. 2015 09:42

speedfred

4. 10. 2015 09:58

rohYpnol

4. 10. 2015 10:26

MGRR

4. 10. 2015 10:35

rohYpnol

4. 10. 2015 10:56

MGRR

4. 10. 2015 18:00

MadPete

4. 10. 2015 19:32

_Karel_

4. 10. 2015 20:21

Hammunasakra

5. 10. 2015 07:58

Individualita

4. 10. 2015 09:47

praděda7

4. 10. 2015 09:53

eXp10it

4. 10. 2015 10:03

rohYpnol

4. 10. 2015 10:21

MGRR

4. 10. 2015 10:39

rohYpnol

4. 10. 2015 12:27

praděda7

4. 10. 2015 13:25

rohYpnol

4. 10. 2015 21:45

MGRR

4. 10. 2015 09:52

eXp10it

4. 10. 2015 10:00

rohYpnol

4. 10. 2015 11:08

twistedTSD

4. 10. 2015 11:27

rohYpnol

4. 10. 2015 12:47

twistedTSD

4. 10. 2015 13:22

rohYpnol

4. 10. 2015 14:18

praděda7

4. 10. 2015 11:56

PavelK_

4. 10. 2015 13:34

rohYpnol

4. 10. 2015 17:52

MadPete

4. 10. 2015 21:14

PepaJ

Proč se nevynete slovu Škoda v titulku!!! podsouvání...

4. 10. 2015 22:55

cudzinec11

4. 10. 2015 10:15

MGRR

Re: Proč se nevynete slovu Škoda v titulku!!! podsouvání...

4. 10. 2015 23:11

Stejsn

prumerny cesky servis korozi zastrika :)

4. 10. 2015 10:32

MGRR

Re: prumerny cesky servis korozi zastrika :)

4. 10. 2015 11:06

rohYpnol

Ono to neni jen o korozi

5. 10. 2015 08:26

Atila_

Re: Ono to neni jen o korozi

5. 10. 2015 10:13

Tomas Dusil, auto.cz

Re: Ono to neni jen o korozi

5. 10. 2015 10:20

Atila_

Magda

5. 10. 2015 10:05

Eukidu

rodinny ideal?

5. 10. 2015 12:06

bufes

Je to o kusu

5. 10. 2015 19:01

kotelnik

Koroze japonských aut

8. 10. 2015 11:00

praptak

Mazda it´s ok

15. 10. 2015 15:38

Kajakar

praděda7

4. 10. 2015 08:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Mazda 5

..."kdo chce psa bíti, hůl si vždy najde"....nejlépe si přinést hůl s sebou... ;-) ....a začít hned v titulku... ;-)

Rozbalit vlákno

4hill

4. 10. 2015 08:42

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Mazda 5

Takže nerezne?

6B6

4. 10. 2015 08:53

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Mazda 5

Takže nejsou problémy s DPF, podložkami pod vstřikovači, SCV ventil atd? I při dlouhých trasách se regenerace konala po cca 130 km po dobu 15-20 km. Hlídal jsem všechny rege a olej měnil po 7-8 tkm; nafty v něm bylo litr a hluboko, hluboko pod rysku X. Náplň oleje je cca 4,7 l. V 90 tkm šla pryč. Zapomněli na zamrzající palivový filtr při -10C-tankovana Verva. To u auta po precizně udělané serv prohlídce vč nového origoš filtru. Ten den u stejného stojanu do jiného auta a při minus 18C v pohodé startovalo....Takže Mazdu nikdy více. Stačí jít na jejich klub, počteníčko. Ale kdo chce, ať si ji koupí.

eXp10it

4. 10. 2015 08:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Koroze

Koroze japonských vozů obecně není na závadu ale jde o vlastnost. Tam se to tak neřeší. Třeba mě u mé RAV4 r.v. 2007 za bezmála milión v roce 2011 překvapila koroze nejen z venku ale i zevnitř - na uchycení pojezdů obou předních sedadel. Prodejce mě ale ujistil že jde o standardní záležitost. Od té doby už Japonce nemusím, ale znám spoustu lidí co je milují - koroze nekoroze.

Rozbalit vlákno

4hill

4. 10. 2015 08:47

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze

Neřeší'? Takže když někdo uvidí podobný spodek tak si nepůjde vybrat z mnoha konkurentů a tohle koupí? Nechápu proč..j

eXp10it

4. 10. 2015 08:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze

Já to taky nepochopím, ale lidi co kupují japonské auta jsou fakt takoví a preferují spolehlivost namísto kvality. Jinými slovy auto jezdí do posledního dechu, akorát je celé orezlé, olupuje se, rozpadá se ale jezdí.

Když jsem auto kupoval (mimochodem opravdu vyrobené přímo v Japonsku), nedokázal jsem si představit že by v 21 století někdo něco podobného mohl dopustit... no, zmýlil jsem se a od té doby už jenom Němce.

MadPete

4. 10. 2015 17:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

"Spolehlivost namísto kvality", hoši, já tu fakt dlouho nebyl. Jak se dosáhne dlouhodobá spolehlivost výrobou z materiálů s nestabilními a degradujícími vlastnostmi bych vážně rád věděl.

eXp10it

5. 10. 2015 07:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Normálně. Podřadné materiály se pouzijou jenom tam kde nehrozí problémy s mobilitou / funkčnosti vozu. Rez v interieru, odlupující se plastové díly, sedadla s Viléma, vrzajici díly palubovky. Nic z toho vám neohrozí spolehlivost.

Individualita

5. 10. 2015 08:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Takže japonec = rez? Nenech se vysmát a nešiř bludy. To, že několik modelů/ročníků od Mazdy rezne neznamená, že reznou všichni japonci. Kolik takových aut jsi měl? Jdi si koupit Golfa a ne*er se do pořádných aut :-!

eXp10it

5. 10. 2015 15:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Měl jsem celkem jedno japonské auto. Toyotu RAV4 rv2007, stála mě skoro míč a dál už jsem přestal do těch křápů investovat. Sorry ale rez v interiéru u auta za cenu garzonky mě neoslovila. Pryc sla po peti letech kdy uz zacinala kvest i kastle. A kolik si mel ty mazd ktere do peti let nezacaly reznout? Nech me hadat. Zadnou.

Individualita

5. 10. 2015 15:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Ano, taky jsem měl jednu Mazdu, která přesně spadá do popisované kategorie (323F 2003). Ale neznamená to, že všechna japonská auta jsou na tom stejně. Například Hondy s tímto problém nemají a to ani takto staré (Accord 2003 dnes úplně v pořádku). Takže nebuď zhrzenej tou nepovedenou Ravkou a neplivej na japonská auta, bo si to opravdu nezaslouží ;-)

rohYpnol

4. 10. 2015 09:14

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Koroze

Koroze není a závadu - to je úplná kravina. Je to naopak pribířský kámen a zcela zásadní závada, která pohřbívá jinak zajímavou spolehlivost japonců. Jenže k čemu je spolehlivé auto, kterému snhije spodek?

Jde o vlastnost - tady souhlas.

praděda7

4. 10. 2015 09:41

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze

Rozumný člověk kupuje vždy nové auto a před vypršením záruky dá vůz na protiúčet a kupuje další nové. Nově zavedený leasingový systém s měsíčními poplatky je v tomto ještě lepší řešení. Kdo na to nemá, musí se potýkat se rzí nebo vybírat ojetiny opatrně. :-!

rohYpnol

4. 10. 2015 10:07

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze

rozumný? Průměrný plat mimo Prahu je cca 21 hrubého, tj. nějakých 17 čistého. 10 dáš za bydlení, 4 za jídlo... Nová Fabia na operativní leasing máš za 4700.

3/4 nedosahují průměrného platu... :-!

praděda7

4. 10. 2015 12:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze

Potom by měli zapomenout na auto a podporovat hromadnou dopravu... ;-)

rohYpnol

4. 10. 2015 13:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze

hromadnou dopravu, která do vesnice jede 2x za den jednou ve 4 a zpátky ve 20?? Jo, jasně... 8-s :no: :no:

praděda7

4. 10. 2015 15:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Divná vesnice...asi někde na Ukrajině.... >:D

rohYpnol

4. 10. 2015 16:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

hranice české republiky nekončí za cedulemi krajských měst, i když je to pro některé k nevíře...

praděda7

4. 10. 2015 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Zdá se, že jsi toho busem moc nenajezdil. Je to docela zážitek. Měl bys to někdy zkusit. [odkaz]

Hammunasakra

4. 10. 2015 20:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Průměr je 26 t, medián 22 t.

Medián je něco jako průměr těch 3/4 ;-)

MGRR

4. 10. 2015 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

To je totalni nesmysl nerozvazneho cloveka, ktery chce mit vse hned a nove... pritom sam zestarne.

Tady v Nemecku ma cast lidi stale nova auta, protoze maji na tri roky omezeny limit 50.000km a pak auto musi vratit. Pokud jej nabouraji a chybi jim do stareho auta doplatit treba 5000€ k tomu musi byt akontace treba 3000€, navysi se o 5000€ cena noveho auta a trada...

Jenomze je to zivot na dluh, neustale plati a plati, nic jim nepatri. Je bezne ze ziji cely zivot v pronajatem byte, ci dome.

Oni maji ale proste napr 200€ urceno na auto... nedej boze, ze se rozbije treba motor, nebo rozvody ktere vyrobce neuzna jako reklamaci... to je pro ne likvidacni katastrofa/pro normalne mene vydelavajici (netahejme sem prijmy, maji zase obrovske naklady)

Nalakovat auto, vymenit motor treba u desetileteho auta stoji 3x tolik co v CZ. Resime casto Tourany s dirou v bloku. V CZ se to opravi komplet do 2000€, ale Nemec plati 4000+praci.

rohYpnol

4. 10. 2015 11:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

Přesně, život na dluh. Nedej bože, že buseš mít třeba úraz nebo dlohodobou pracovní neschopnost...

Nejsmutnější je, že už se nevydělává na půjčování peněz, ale vydělává se na přeprodávání pohledávek. Tj. peníze nejsou kryté reálnou hodnotou. Až si tohle někdo uvědomí, bude se hodně lidí divit 8-s

praděda7

4. 10. 2015 12:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

Co tu plácáš? Každý rozumný člověk na západě si platí dostatečné pojištění na všechno. No a blbečci jdou ke dnu... ;-\ Dodatečně děkuji blbečkům za mínusy.

rohYpnol

4. 10. 2015 13:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

Ty jsi fakt ... Dodatečné pojištění na všechno? >:D >:D >:D Jasně, dojdeš do pojišťovny a řekneš "prosím jedno pojištění na všechno".... >:D >:D >:D >:D >:D

Mimochodem, víš vůbec, na kolik přijde pojištění na neschopnost splácet hypotéku???

praděda7

4. 10. 2015 14:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

Vím velmi dobře. Takové pojištění jsem v Austrálii 3 x měl. :-!

MGRR

4. 10. 2015 21:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

V Německu jsem doma, ale takové pojištění neznám.

Nějak tady nelítají pečené holuby, ale platí se tady naprosto za vše a mnohem víc než jsme v CZ naučený.

Tituloval jste se sám, už děti v CZ školce povídají... kdo to říká, ten to je. V Německé školce učí etiku, která nám v CZ moc chybí.

_Karel_

4. 10. 2015 21:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

:yes:

praděda7

4. 10. 2015 12:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze

No a co? Na co se honit celý život za mamonem. Žijí si spokojeně a jezdí si bezstarostně s novým autem. Zkrátka pohodlný životní styl. Blbečci se pořád snaží, aby si nahrabali a aby jim pořád něco patřilo a při tom jezdí v rezatých plečkách. :-! Viz dodatek nahoře.

MadPete

4. 10. 2015 17:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Dlouho jsem tu nebyl, ty jsi nový místní debyl? Těší mě.

praděda7

4. 10. 2015 17:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze

Kuwa, moc si nám tu chyběl stará šavlo... >:D

_Karel_

4. 10. 2015 19:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Tos trefil >:D :yes:

praděda7

4. 10. 2015 20:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Sorry, zapomněl jsem ti poděkovat, že jsi mě přišel vystřídat, hňupe...

_Karel_

4. 10. 2015 19:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Co je na koupi novýho auta na 3 roky rozumnýho? Leda coby služební, jinak je to kravina :no:

praděda7

4. 10. 2015 19:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Je to kravina jen pro toho kdo je lempl a nemá na to... ;-)

_Karel_

4. 10. 2015 20:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Pokles ceny nového auta se nemůže vyrovnat častější údržbě u ojetiny. U prémiovek můžu s klidem k častější údržbě přidat i uvedení ojetiny do vynikajícího stavu, a pořád to bude levnější, než nové auto. Koupě nového auta na 3roky(ne služebního) je radost, velmi příjemný nadstandard, ale rozumem bych neargumentoval.
Hážeš tu okolo sebe "blbečky a lemply", ale sám jsi jen omezenec.
Edit: kravinou jsem nemyslel koupi nového auta, kravinou je tvrdit, jak je to rozumné.

praděda7

4. 10. 2015 20:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Neber to sebe Kájo, radost z nového auta jen tak nenahradíš. Kupovat ojetinu je jako si brát rozvedenou, "lehce jetou" ženskou... ;-)

_Karel_

4. 10. 2015 20:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

O radosti jsem sám psal. To nemá nic společnýho s rozumem.
Ženský sem radši netahej, některý tvoje názory, nebo spíš pohled na ženský, mi přijdou nechutný, sorry.

praděda7

4. 10. 2015 20:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Jednou dospěješ hochu, dospěješ a vzpomeneš si na moje slova... :-!

_Karel_

4. 10. 2015 20:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Starší=moudřejší platí jen do určitého věku.
A nemyslím to teď na sebe.

praděda7

5. 10. 2015 09:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze

Určitý věk je neurčité označení. Ale máš pravdu v tom, že ne všichni zmoudří věkem. Je nutný zdravý základ a zdraví jako takové.
A pamatuj si: Běda mužům, kterým žena vládne!

ryccardo

4. 10. 2015 22:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze

Omyl takhle sype prachy do kanálu leda blázen >:D Rozumný člověk si šrot co mu za 5 let shnije vůbec nekoupí a pořídí radši nějaký lepší auto.

Emel

4. 10. 2015 08:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Korektury

Nesháníte korektora? Asi bych to stíhal jako bokovku. Zřejmě jste ho tak rozhodili roztíratelností McPhersona že zbytek nečetl.

Rozbalit vlákno

boost.

4. 10. 2015 11:47

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Korektury

"Vpředu použitý modifikovaný McPherson potěší bezchybnou roztíratelností (CO TO JE??)"

Dávám to sem než někdo článek opraví. >:D >:D

Individualita

5. 10. 2015 07:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Korektury

A o den později je to tam stále ;-\

_Karel_

4. 10. 2015 19:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Korektury

Nejen korektora. Podle fungování by se hodil i nějaký IT správce webu.

M21

4. 10. 2015 09:14

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Koroze

Bohužel musím potvrdit jako bývalý vlastník M6, r. v. 2003, 2.0 benzín. Auto jezdilo dobře, líbilo se mi, motor spolehlivý, ale rez byla asi na všech dílech od střechy počínaje a o podvozku raději nemluvit!!!
Doma jsme měli rovněž M Premacy, r.v. 2004 a s tou korozí to byla obdoba!
A nebyly to žádné bouračky...
Naštěstí už se nám jich podařilo zbavit, ale zkušenost to byla k nezaplacení ;-)

Rozbalit vlákno

rohYpnol

4. 10. 2015 09:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Koroze je především o majiteli

Mazda má bohužel stejně jako Ford tu vlastnost, že bez adekvátní péče majitele zkrátka nezvládá středoevropské klimatické podmínky a zasolené zimní silnice. Ano, je to vlastnost a pokud si tohle majitel nepohlídá, tak mu odspodku Mazdy i Fordy shnijou.

Jenže věc není tak jednoduchá k odsouzení. První, co by totiž měl majitel udělat, když vyjede s novým vozem ze salónu, nebo nejlépe ještě přímo u dealera, je nechat kompletně ošetřit spodek vozu proti korozi. Pokud vím, tak třeba u CX-9 tohle přímo někteří dealeři nabízeli.

Jakmile se objeví byť náznak koroze, je třeba urychleně jednat. Majitel téhle Mazdy na fotkách jednal pozdě a nejjednodušším možným způsobem - poslal auto pryč. Další majitel zapláče, auto bude další dva tři roky jezdit, pak koroze rozkvete v plné míře a majtel se bude muset auta zbavit. Jenže silně zrezlé auto nebude nikdo chtít a na záchranu už je dávno pozdě...

Koncern VAG sice má mizernou spolehlivost, díly zkrítka nevydrží a mění se, ale základ auta, tj. kastle, odolává korozi solidně. Z mainstreamu tohle umí Peugeot/Citroen a VAG, Fiat a Renault. Tyhe auta majiteli neshnijou :-!

Rozbalit vlákno

speedfred

4. 10. 2015 09:42

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

kúpim nové auto a idem robiť hneď spodok ako na šáde 105S ?
Viem o auto sa treba starať,ale....to nie.
jeden u nás má P405 z r ´88 a vypadá stále parádne - to iné autá sú už 2x celé vyvarené.

rohYpnol

4. 10. 2015 09:58

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

ano, pokud máš zájem si auto podržet dýl než na záruku... Ty auta prostě nejsou nastavený na naše podmínky zasolených silnic.

A jsem přesvědčený, že kvalitní dodatečná ochrana dokáže život Mazd hodně prodloužit.

MGRR

4. 10. 2015 10:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Cechy jsou na sul/korozi strasne, ale nejhorsi na korozi/katastroficky stav je Rakousko. Ty auta jsou odsud na odpis. Vyhnete se autum z Rakouska, soli tam mnohem agresivnejsim svinstvem nez v CZ. Nemecko je tak nejak lepsi 200km od CZ hranic.

rohYpnol

4. 10. 2015 10:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Polská sůl no >:-[] ;-)

MGRR

4. 10. 2015 10:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Te je na silnici skoda, ale hodne ji importujeme primo i neprimo :-) Nejak v CZ nic nejime, je nam vsem pak spatne. To vzdy dostaneme varovani v Nemecku, kdyz jedete do CZ, vozte si sve jidlo, nebo jezte pouze v drazsich restauracich. Za pripadne potize nerucime. Vyrobky ktere znate z domova v Nemecku, nejsou Nemecke, ale vyrabi se na vychode a maji naprosto odlisne slozeni... opatrne panove a damy prosim, vratte se v poradku :-)

Interni upozorneni.

MadPete

4. 10. 2015 18:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Hele a o Dieselgate bys taky něco věděl? Jako jestli to vyvolal Piëch nebo Putin, jestli se ten emisní soft dal ovládat podržením pěti tlačítek na smárfounu a tak? Prostě pořádný informace.
Vypadáš jako insidér.

_Karel_

4. 10. 2015 19:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Rozdílné složení navenek identických potravin u nás a v Německu je holý fakt.

Hammunasakra

4. 10. 2015 20:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Kdyby jen potravin. Všeho včetně benzinu a nafty

Individualita

5. 10. 2015 07:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Je to jak rozdělení na nadlidi a podlidi. Odporné 8-s

praděda7

4. 10. 2015 09:47

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Většina řidičů určitě preferuje spolehlivost před korozí. Koroze se dá relativně lehce řešit. Se spolehlivostí je to horší. Na co je ti nerezavějící auto, které ti v zimě "vyplivne" ve 2 hodiny ráno někde na Vysočině..?. ;-\

eXp10it

4. 10. 2015 09:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Jak říkám, takových je vás víc a vůbec vám to nezazlívám. Pro mě ale rez není...

rohYpnol

4. 10. 2015 10:03

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Právě naopak. Koroze se NEDÁ řešit. Jakmile jednou začne, je pozdě. Koroze se dá pouze zpomalit (pasivovat), ale zastavit se nedá.

Na co je ti nerezavějící auto, které zůstane viset na Vysočině? Naopak tohle má docela jednoduché řešení a jmenuje se asistenční služba >:-[] :-!

MGRR

4. 10. 2015 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Presne tak, jak zacne reznout, prodat. Tohle je dost velky problem v CZ uz u dvouletych aut, totalne zarezle brzdice, orezle komponenty a spoje karoserie, Ford vypada ze spoda po peti letech zoufale. Stejne Ssangyong ma uz necitelny VIN na ramu.

Mam tady nove A6 a je olezle na podvozku a mam tady A6C4 Tdi Quattro z 95 a je jako nove vc puvodniho vyfuku. Ze by konstruktery ucili špatně? Spis je nuti vyrabet nekvalitne.

rohYpnol

4. 10. 2015 10:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Ano, koncern totiž dávno zjistil, že může hooodně slevit z antikorozní ochrany, aniž by se to nějak zásadně projevilo v záruční době. A po záruce? Na tom už dávno nesejde...

A tak nejlepší antikorozní ochranu měla Octavia I, Octavia II na tom byla hůř a Octavia III? Stále to ale bude lepší než japonci nebo Ford ;-)

Každopádně dnes na tom jsou asi nejlíp francouzi a Opel :-!

praděda7

4. 10. 2015 12:27

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Koroze se dá řešit. Ale není to jednoduché. Nespolehlivost se řešit nedá. :-!Děkuji blbečkům za mínusy.

rohYpnol

4. 10. 2015 13:25

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Jistě, vždyť "se to vyřízne autogénem a vyvaří" >:-[] 8-s Ne, koroze se řešit opravdu nedá.

Samozřejmě ale, že spravit jde dnes ledacos, vybodovat, vyvařit, překytovat lze cokoliv a šikovný autoklempíř dokáže divy. Jenže tohle je svět veteránistů a aut "pro oči", nikoliv pro běžnou každodenní potřebu. Vyvařená kastle nikdy nebude mít pevnostní vlastnosti té původní. Nikdy.

MGRR

4. 10. 2015 21:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Koroze se nedá vyřešit (pokud to není veterán, který se odstrojí, opískuje a vyvaří... už nejezdí ve sněhu)

Venku se řeší koroze prodejem na Mobile de a tutovka je popisek Export :-) na východě budou ještě deset let jezdit s rezavými brzdovými trubkami a stavební pěnou v prahu.

eXp10it

4. 10. 2015 09:52

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Manželce jsem předloni kupoval opel astra a ta má spodek natytlaný už při koupi takovou vrstvou že se voda nemá šanci nikam dostat. Jenže ani předchozí Astra jí nikde po 15 letech nerezla... RAV4 na to stačily 4 roky a se rzí na tom byla hůř než tahle 14let venku parkovaná astra.

rohYpnol

4. 10. 2015 10:00

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

ano, na novější Opely jsem zapomněl, ty jsou taky zcela ok.

twistedTSD

4. 10. 2015 11:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

"It's not a bug, it's a feature!" :-) Antikorozní (ne)ochrana minulých - tedy doufám, že minulých - generací Mazd je vyloženě ostudná. Minulý týden jsem zaparkoval vedle trojky, která měla přetřené komplet prahy i blatníky, možná i spodek dveří, jak 20letá Felicie v posledním tažení. :no:

rohYpnol

4. 10. 2015 11:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Myslím si, že je to stále stejné. To, že problém s korozí už není, slyšíme s každou novou generací.

Jenže ruku na srdce - Mazda nemá potřebu tohle nějak řešit. Je to problém především našeho regionu, kde se střídají teploty kolem nuly a solí silnice co to dá. Jenže globálním pohledem - kolik aut prodají u nás (nemyslím tím jen ČR)?

Ne, myslím, že u Mzady tohle opravdu nepovažují za nějaký výraznější problém. Jen zkrátka pokud majitel hce takovéto auto do naších podmínek, musí mu zkrátka dát náležitou péči. Na zahradě vám u nás taky neporoste citronovník a když jej chcete, tak musíte zajistit podmínky a dát mu péči.

twistedTSD

4. 10. 2015 12:47

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Dopřát autu (po zimě) trochu péče samozřejmě nikdy není od věci, ale vracet se do časů, kdy jsme doma s každým jarem brousili a stříkali rodinnou Felicii, aby nezrezla na padrť, to v dnešní době nemám zapotřebí. Takže bych se přiklonil k variantě koupit něco, co místním podmínkám přizpůsobené je, a že je z čeho vybírat.

rohYpnol

4. 10. 2015 13:22

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

jasně. Spíš jde o to, že když japonci dopřeješ preventivní ošetření před korozí, tak pak výrazně napomůžeš tomu, abys neměl s tou korozí problémy. A když následně každých 5, 6 let obnovíš ten nástřik a porvedeš kontrolu, je dost možné, že ti ten japonec neshnije.

Já také zastávám spíš názor, že vše se dá spravit, jen koroze ne. A proto je mi mnohem bližší VAG, kde sice díly nevydrží ani polovinu toho co na japoncích, ale vyměníš je a jede se dál.

Ale k čemu je ti poctivý zachovalý interiér, k čemu je ti bezproblémový motor, když kastle je na odpis...

Jen zkrátka tvrdím, že i japonec může v našich končinách při náležité péči dlouhodbě fungovat.

praděda7

4. 10. 2015 14:18

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

..........Jen zkrátka tvrdím, že i japonec může v našich končinách při náležité péči dlouhodbě fungovat................no vidíš. Konečně rozumná řeč. :-!

PavelK_

4. 10. 2015 11:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Bohužel s tím koncernem to už není pravda...osobní trpká zkušenost s B7. V porovnání s předchozí B5 neskutečně ošizená antikorozní ochrana. Pardon, není ošizená, ona tam snad žádná není.

rohYpnol

4. 10. 2015 13:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

aktuální generace nevím, čas ukáže. Faktem ale je, že odrbávají kde co. Ale B5 byla ze zlatého věku automobilismu, než začali zjišťovat, kde všude se dá ušetřit ... ;-)

MadPete

4. 10. 2015 17:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Koroze je především o ochraně, jakou nadělil autu výrobce. Jestli je tam zinek, jak je nanesen, kolik ho je, to samé s kataforezou. Dále ošetření dutin voskem a samozřejmě tvary dílů, aby se nikde trvale nedržela voda příp. sůl. Zima a posypová sůl nevládnou jen v Evropě, jakožto globální produkt by Mazdy měly vydržet všude. Ale oni i jiní výrobci se nechávají zlákat úsporami a představou, že s oxidací železa se lidstvo již vypořádalo. Nejmenovaná evropská značka v polovině náběhu přidávala kvapně na díly zinek, protože, světe div se, neprošly korozními testy. Osobní zkušenost.
Mazda je mi sympatická a pětku řadím do nejužšího výběru. Ovšem bující korozi považuji v 21. století za ostudu, ne vlastnost.
P.S. pro redaktora: ten článek měl zřejmě vyjít až zítra po korektuře, což?

PepaJ

4. 10. 2015 21:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

..nastrik podvozku vozu..tzn trvala konzervace..stoji na cely vuz do 5 tisic a par hodin prace..udela dnes kvalitne..kde kdo..a pak muzete v klidu jezdit a spat 10 let jako ja.

Moje zkusenosti s Mazdou jsou takove, ze mam GG po FC..a koroze je jen mala..a kdybych vuz osetril, kdyz jsem ho koupil byla by temer nulova..bud mam stesti, nebo se jen o auto staram..pravidelne omyvam a konzervuji. Ale je taky pravdou, ze starsi verze natom byly o neco hure. Problemem je to u teto generace i nashledne generace GH ,kde a jsou primarne a jen lemy zadnich blatniku a prahy..a obcas nejake svary uvnitr dveri.
Co ale nechapu ty narky ostatnich ...dulezite je preci jak auto jezdi a jestli jezdi..nikoliv jestli ma po deseti letech par puchyru..ci orezu. A i ty se kazdopadne daji resit..vymenou..vyvarenim..cele investice je do 10tisic...coz je uplne OK
..tedy oproti jinym servisnim polozkam trebu u draku z vlkohradu:))

Nova generace ma toto vyreseno nastrikem dutin..z Amsterodamu..hneda sracka..ktera neni zcela idealni. Proto si GJ a BMkari nechavaji vozy take vzdy osetrit kvalitnim nastrikem. Jinak zadni lemy jsou jiz zde reseny jinak, takze problemy s takovou korozi rozhodne nehrozi.Vzdy zalezi na peci o dany vuz.

K laku..ano je perfektni hlavne RED SOUL..ale je diky EU musi byt lak vodoureditelny a tudiz je strasne mekky a krehky..hodne se odstipuje ..holt dasli chujovina dana zhora. Navic ten lak je i strasne tenky tusim 30 mikronu..ostatni ho mivaji o polovinu silnejsi..kdysi to bylo radove vic..hold setri se vsude..kde se da.

cudzinec11

4. 10. 2015 22:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Koroze je především o majiteli

Presne tak,

ja mam novu mazdu takmer 2 roky, samozrejme ziadne problemy, ale kvôli zlym jazykom som si dal nastriekat podvozok aj dutiny. Nebolo to drahe, ani nevyhnutne, skor to bolo pre dobry pocit. Pred zimou robi mazda prehliadku auta za 3 EUR, tak sa da pozriet na pripadnu koroziu...

Pokial clovek kupi nove a stara sa o to/da si za par EUR spravit nastrek podvozku a dutin, myslim, ze 10-15 rokov moze s mazdou kludne jazdit. A co bude potom? Potom to bude mat cenu drahsieho notebooku a je to uplne jedno...

Nemusim riesit ziadne dieslove veci, nemusim riesit turba, rozvody, nic, po 120000 sa menia sviecky...

Samozrejme u 5-rocneho auta z druhej ruky to je ine a je to na zvazenie, u nového auta kupovaného na napr. 10 rokov by som sa korozie nebal, skor by som sa bal motorických veci - motor sa vymenit neda, resp. neoplati...

Japonci su pojazdni, kym sa nerozpadnu, aj bez starostlivosti 5-rocne auto prejde STK. Nemci pekne stoja na mieste/investicia do nehnutelnosti:D:D

Samozrejme posledna veta je prehnana a zovseobecnenie a trochu pre zabavu...

MGRR

4. 10. 2015 10:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Proč se nevynete slovu Škoda v titulku!!! podsouvání...

Škoda je šunt...

Mazda 5, až na korozi dobré, špatné, takové či jiné auto...

Všímám si toho v Česku často, delá se test Bentley a v textu... škoda, že nemá stěrku v nádrži.

Warum...?

Rozbalit vlákno

Stejsn

4. 10. 2015 23:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč se nevynete slovu Škoda v titulku!!! podsouvání...

tak ty máš v hlavě slušnou bramboračku, kámo... :yes:

MGRR

4. 10. 2015 10:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

prumerny cesky servis korozi zastrika :)

Tak jak auto prijede na hever, striknou se na rezavy podvozek dve kartuse neceho cerneho a hned se auto lepe prodava :-) Za rok se to oloupe jako skorapka vareneho vajicka. Pod tim nastrikem to vykvete 2x tolik.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

4. 10. 2015 11:06

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: prumerny cesky servis korozi zastrika :)

ale až se to oloupe, tak se to zatře zas a je další 2 roky klid... Po 10 letech ale zjistíš, že už není co natírat >:D >:-[]

Atila_

5. 10. 2015 08:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ono to neni jen o korozi

Problem s Mazdama neni primarne o korozi, to je jen symptom problemu. Problemem je, ze Mazdy jsou strasne osizena auta podle hesla na vrch huj vespod fuj. Mazda funguje tak, ze jeji inzenyri navrhnou dobre vypadajici a fungujici auto a pak se snazi osidit vsechno co jen trochu jde, aby vyroba byla co nejlevnejsi. Treba u Mazd 6 se to tyka vsech generaci vcetne te aktualni, na pohled pekna auta, ale kdyz si pak clovek dukladne projde kvalitu nekterych detailu v interieru, zavre dvere, ktere jsou jak z papiru, projede se po dalnici, aby zjistil ze ani pri beznych dalnicnich se v aute neda bavit jinak nez hulakat na spolujezdce, protoze uvnitr je hluk ja ve vejtrasce, pak samozrejme zminovana mizerna antikorozni ochrana a to je Mazda posledni dekady. K tomu sem tam jeste nejake "povedene technicke reseni" jako jsou treba kluzna loziska u Skyactiv-D motoru, kdy se vam motor jeste pred sto tisici kilometry zadre a pro jistotu auto i prestane brzdit a clovek si pak rika zlaty VW nebo i ta osizena Skodovka.

Rozbalit vlákno

Tomas Dusil, auto.cz

5. 10. 2015 10:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ono to neni jen o korozi

Problém u Skyactiv-D nejsou kluzná ložiska, ale řešení přenosu sil z vačky na ventily. Není zde rolna na jehlovém ložisku (patent Mitsubishi) snižující tření a hluk, nýbrž kluzák nebo-li plocha, na níž palec vačky tlačí. No a to vede o onomu opotřebení. Souvisí to se systémem proměnného zdvihu ventilů, respektive s mechanismem vahadel, který je propojuje (něco na způsob původní Honda VTEC). Nicméně u současných motorů by měl být již tento problém eliminován a třeba malé 1.5 Skyactiv-D se to vůbec netýká (nemá proměnný zdvih ventilů). Ale jinak souhlasím, že Mazdy skvěle jezdí, ale také mají své nedostatky, ostatně jako všechna auta.

Atila_

5. 10. 2015 10:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ono to neni jen o korozi

U novych motoru mozna problem eliminovan je, ale u Mazdy 6 je stale stejne technicke reseni jen s tvrdsim materialem, coz ma za nasledek jen tvrdsi piliny.

Eukidu

5. 10. 2015 10:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Magda

Zdravím, naše Mazda v dieslu jezdí jako drak, měním jen olej a tak. Psali rodinný ideál, pro nás zatím ano, na blbnutí to není, ale spolehlivě odveze. O té korozi jsem slyšel, nicméně naše zatím drží, nikde ji viditelně nevidím. (2006). Pokud se rozpadne, ok, za 150t. ideální vozítko pro rodinu, halogeny, tempomat, koule na kola, atd.

Rozbalit vlákno

bufes

5. 10. 2015 12:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

rodinny ideal?

Rodinny ideal mozno pre rodiny do 4 ludi. Kto by sa chcel viezt do Chorvatska na strednom sedadle v druhom rade, nech sa prihlasi :-)
Moj nazor je, ze absencia troch sedadiel v druhom rade toto auto diskvalifikuje z konkurencneho boja v triede rodinnych aut a do velkej miery moze za jeho predajny neuspech. Podobne Mitsubishi Grandis.

Rozbalit vlákno

kotelnik

5. 10. 2015 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to o kusu

Znám dva lidi co tuhle máňu mají. Jedni koupili lehce jetou, tehdy skoro zánovní a starají se o ni- auto naprosto v ordnungu, ti druzí ji koupili v ESA, na pohled hezký auto ale furt když s mluvíme o autech tak si stěžuje že kdyby do toho auta nnarval tolik peněz může si koupit o 100k dražší. Holt je to ale sympatický auto..

Rozbalit vlákno

praptak

8. 10. 2015 11:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Koroze japonských aut

Když se tu hovoří o korozi japonských aut, tak by mě zajímalo, zda se tento problém týká také Toyoty Corolla, která je brána jako celosvětový model. Tušíte někdo?

Rozbalit vlákno

Kajakar

15. 10. 2015 15:38