Diskuse: Ojeté BMW řady 3 stojí jako podobně stará Octavia. Jak je to možné?

25. 12. 2018 14:07

_Karel_

25. 12. 2018 16:13

JohnST

25. 12. 2018 18:32

hansol710

26. 12. 2018 08:21

jam2015

26. 12. 2018 09:18

hansol710

26. 12. 2018 15:49

jam2015

26. 12. 2018 15:56

jam2015

25. 12. 2018 14:21

andy2214

25. 12. 2018 14:34

martin_dr

25. 12. 2018 15:09

_Karel_

25. 12. 2018 19:53

vondry87

25. 12. 2018 20:17

_Karel_

25. 12. 2018 23:44

kyklop

26. 12. 2018 00:09

.StenLi.

26. 12. 2018 17:50

kyklop

27. 12. 2018 13:37

ikoptak

29. 12. 2018 23:44

.StenLi.

30. 12. 2018 09:31

ikoptak

25. 12. 2018 22:02

white label

26. 12. 2018 15:45

jam2015

26. 12. 2018 03:15

Mig_35

BMW je proste lepsi

25. 12. 2018 15:49

jvkgrifone

25. 12. 2018 15:57

stealth01

25. 12. 2018 16:50

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 17:23

_Karel_

25. 12. 2018 18:27

Ozzman

25. 12. 2018 18:30

_Karel_

25. 12. 2018 23:45

kyklop

25. 12. 2018 22:21

riderhenry

26. 12. 2018 06:01

woody-alien

26. 12. 2018 10:28

Šimpanz

26. 12. 2018 18:00

kyklop

26. 12. 2018 18:40

Šimpanz

26. 12. 2018 20:03

_Karel_

26. 12. 2018 10:55

aproximus

Prodejná děva...

25. 12. 2018 16:49

webpaja

25. 12. 2018 17:03

kompre

25. 12. 2018 17:11

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 17:55

webpaja

25. 12. 2018 17:46

_Karel_

25. 12. 2018 17:52

webpaja

25. 12. 2018 18:10

_Karel_

25. 12. 2018 18:49

woody-alien

25. 12. 2018 18:55

webpaja

25. 12. 2018 19:55

white label

25. 12. 2018 20:13

_Karel_

26. 12. 2018 04:47

webpaja

26. 12. 2018 12:30

white label

27. 12. 2018 05:52

webpaja

27. 12. 2018 10:01

_Karel_

25. 12. 2018 19:05

white label

25. 12. 2018 19:15

_Karel_

25. 12. 2018 23:27

kyklop

25. 12. 2018 23:47

_Karel_

25. 12. 2018 18:52

webpaja

25. 12. 2018 19:17

kyklop

25. 12. 2018 19:50

white label

25. 12. 2018 21:50

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 22:23

white label

25. 12. 2018 22:28

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 23:01

white label

25. 12. 2018 23:31

Ja Prvni 123

26. 12. 2018 01:03

white label

26. 12. 2018 10:26

Ja Prvni 123

26. 12. 2018 13:00

white label

27. 12. 2018 01:31

twistedTSD

27. 12. 2018 08:42

ryccardo

25. 12. 2018 23:31

kyklop

26. 12. 2018 04:53

webpaja

26. 12. 2018 03:21

Mig_35

26. 12. 2018 01:17

Vywern

26. 12. 2018 03:23

Mig_35

25. 12. 2018 17:59

webpaja

25. 12. 2018 18:31

Ozzman

25. 12. 2018 23:32

kyklop

26. 12. 2018 11:43

doch

Výběr motoru

25. 12. 2018 17:23

Beaumont.

Re: Výběr motoru

27. 12. 2018 01:48

twistedTSD

Re: Výběr motoru

27. 12. 2018 09:45

Beaumont.

Vaculik

25. 12. 2018 18:05

Nicco

Objektivni zurnalistika

25. 12. 2018 18:35

martin.bmwg30

25. 12. 2018 18:53

webpaja

25. 12. 2018 23:25

Modrý blesk

25. 12. 2018 23:33

kyklop

26. 12. 2018 03:25

Mig_35

26. 12. 2018 07:24

martin.bmwg30

šortky

25. 12. 2018 19:19

JakTak

Re: šortky

25. 12. 2018 19:55

Ja Prvni 123

Re: šortky

26. 12. 2018 10:48

aproximus

Tak nakonec 3er nestačí ani na Dačku

25. 12. 2018 20:30

KANKUNEN

traktory

25. 12. 2018 20:36

westeros

Kvalita řady F

25. 12. 2018 23:02

Jakoob

Re: Kvalita řady F

26. 12. 2018 11:46

PytelCZ

Re: Kvalita řady F

3. 1. 2019 02:04

Tee

K diskuzi o prodejnosti...

25. 12. 2018 23:18

Modrý blesk

25. 12. 2018 23:35

KANKUNEN

26. 12. 2018 00:01

Modrý blesk

26. 12. 2018 05:03

webpaja

26. 12. 2018 04:58

webpaja

26. 12. 2018 11:31

Dinar

26. 12. 2018 12:36

white label

30. 12. 2018 08:04

Freddka

Poplatní redaktori

26. 12. 2018 08:25

jam2015

Jednoduché pravidlo

26. 12. 2018 08:27

jiras_

26. 12. 2018 09:00

_Karel_

26. 12. 2018 10:28

Freddka

26. 12. 2018 11:08

jiras_

26. 12. 2018 19:38

Mig_35

26. 12. 2018 22:16

jiras_

27. 12. 2018 12:25

Mig_35

27. 12. 2018 12:35

_Karel_

27. 12. 2018 14:33

Mig_35

Operativni leasing

26. 12. 2018 10:21

Freddka

26. 12. 2018 10:37

KANKUNEN

26. 12. 2018 18:32

kyklop

26. 12. 2018 18:40

Beefcake

26. 12. 2018 18:59

mozgog

26. 12. 2018 19:15

kyklop

26. 12. 2018 20:32

Mig_35

26. 12. 2018 23:01

Freddka

Podivná recenze s pofidérním modelem s nízkou výbavou

27. 12. 2018 12:45

webpaja

neviděl bych to tak černě

26. 12. 2018 13:56

michalpneu

Re: neviděl bych to tak černě

26. 12. 2018 14:30

Modrý blesk

spotřebák

27. 12. 2018 19:30

rokyta.p

porovnání

17. 2. 2019 06:17

Hugo_lo

Štatistiky hovoria niečo iné

26. 2. 2019 12:48

ADAM2611

16. 1. 2020 10:45

El Pedro

BMW

26. 1. 2020 05:26

Pozen

Re: BMW

7. 3. 2021 14:10

LiborP

Díky pane Vaculík - skvělé vysvětlení podvozku u BMW - potvr

7. 3. 2021 14:04

LiborP

hansol710

25. 12. 2018 13:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

18 Reagovat

Skor predrazene skodovky

Nejde tak o to ze bmw je lacne ale skodovky su predrazne, ved pasaty su lacnesjie ako superby a pomaly aj octavie. Tie ceny ozajdenych skodoviek su chore.

Rozbalit vlákno

_Karel_

25. 12. 2018 14:07

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Co je na tom chorého, že si nějaký výrobek dobře drží cenu? On to někdo nařídil ze shora?

JohnST

25. 12. 2018 16:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Sysell ma este opicu z vianocneho puncu..:-) >:-[]

hansol710

25. 12. 2018 18:32

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Hej z hora, bzoe to su kraviny. mam octaviu 1, pozeral som co kupit ale tie ceny su proste vysoke, fakt uz radsej kupim 3er, 5er, alebo pasat. Okrem toho Octavia 3 mi nepride az taka dobra ako bola 2. Ta bola obrovsky skor vpred, perfektny kvalitny interier, naozaj asi najslepsie auto v triede ale na 3 je uz zas vidno setrenie, interiet mi nepride hodnotnejsi, proste nic moc, myslel som si ze to bude moje dalsie auto ale zial nie.

jam2015

26. 12. 2018 08:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

sysell, keď ti je Octavia drahá, tak si kúp BMW a potom neplač, že mega drahé opravy.
P.S. Ešte som zabudol na tragédov, čo potom behajú s prázdnymi vreckami štrotpalcoch! ;-\

hansol710

26. 12. 2018 09:18

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Co je mega drahe? Ja si robim auto sam je mi u * servis. Tieto urban legend o drahom servise milujem.

jam2015

26. 12. 2018 15:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

sysell, tak mi potom povedz, prečo na uliciach, dvoroch a v šopách stojí toľko nepojazdných a chátrajúcich BMW? Žeby čakali na éru cien veteránov?

jam2015

26. 12. 2018 15:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

sysell, realita je aj taká, že chlapík od vedľa si kúpil BMW 330 a celú zimu jazdil na letných.
Ďaľší má Imprezu R Line a v lete má obuté zimné pneu. Na hučiaci výfuk však kdesi naškrabal. ;-)

andy2214

25. 12. 2018 14:21

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Vis proc si drzi cenu? Protoze jsou kvalitni a prakticke.

A vis proc si BMW nedrzi cenu? Protoze je nekvalitni a neprakticke.

Mmch. je krasne videt, ze z praktickeho hlediska to je proste konkurence nizsi stredni.

Zadna 340i nebo m3 na tom nic nemeni, vetsina tech prodanych aut v nicem neprevysuje mainstream, stejne jako jsem mluvil o me zkusenosti v pripade 220d..

Borci, co by ta auta kupovali "bych" radsi v zebrote nez vybaveny mainstream nevi, o cem mluvi.

martin_dr

25. 12. 2018 14:34

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

potom je aj passat nekvalitnejsi ako superb? Ci ako? Skor si povedzme, ze cena je priamo umerna dopytu na trhu. Tot vsio.

_Karel_

25. 12. 2018 15:09

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Ano. Jak prosté.

vondry87

25. 12. 2018 19:53

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Ano Češi prahnou po Škodovkách. Je to vidět i na internetových aukcích, kde cena oktávek a superbů okamžitě letí do šílených výšin a u ostatních značek příhozy probíhají až na poslední chvíli. Je docela vtipné pozorovat, jak se A6 a 5er vydraží jen o málo dráž než Superb. Nebo A4 a A5 za cenu Superbu. Ale vlastně to chápu. Zatímco o 2 - 3 roky starého Superba za 600 se budou lidi v bazaru prát, na A6 nebo 5er za 700 - 800 tam bude sedat prach.

_Karel_

25. 12. 2018 20:17

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Jo, to je i má zkušenost. A6 v obstojné specifikaci (V6TDI Quattro) jsem prodal až po půl roce a za mizernou cenu.

kyklop

25. 12. 2018 23:44

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Nečuduj sa až tak veľmi, pozri si cenu práce v autorizáku, cenu pár bežných dielov, a primiešaj do toho kokteilu aj cenu plechov v prípade havárie. A zabijeme to tým, že poisťovniam sa už vylietanú prémiu už moc poisťovať nechce. To chce silného fandu, alebo človeka s tučnou peňaženkou ochotného znášať potencionálne riziko....V krajnom prípade to skončí ako známy, ktorému servis navrhol výmenu vstrekovačov a časticového filtra a odvtedy auto stojí na parkovisku bez pohybu. Suma je štvorciferná , začína číslom 4. V €. Tým netvrdím, že čokoľvek prémiové je nespoľahlivé, zlé atď. Za peniaze , ktoré som minulý rok dal za novú nižšiu strednú, som mohol kľudne kúpiť jazdenku o triedu vyššie, alebo podobnú trojku...

.StenLi.

26. 12. 2018 00:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Kupovat TDI ci uz nove alebo jazdene je vyhodenie penazi von oknom, obzvlast pri premii a predaj jazdenej Skodovky za dobre ceny umoznuju iba uchylaci co nemaju ponatia o servisnych nakladoch a vidia iba zatah turba, nizku spotrebu a "domacu" znacku ktoru opravia hocikde.. a pri prvom servise ktory niekolko nasobne prevysi vsetky uspory na palive zaplacu, naopak v neznicitelnej benzinovej atmosfere vidia okamzite financneho strasiaka s vysokou spotrebou.. Nemci sa zbavuju dieslov vo velkom a kym to dojde aj ludom v CSSR tak do nich este naleju par milionov..

kyklop

26. 12. 2018 17:50

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

1) kde sa vo veľkom predávajú tie benzínové nezničiteľné atmosféry?
2) aj medzi tými nezničiteľnými benzínovými atmosférami je kopa jazdiacich prúserov :-!
Hore som uviedol jeden reálny príklad, kúp si prémióvú benzínovú jazdenku a zistíš, že cena servisu a karosárskych dielov je rovnako drahá pri dízli ;-)

ikoptak

27. 12. 2018 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

V čem je nyní servis dieselu dražší než servis benzínu. Nerdávno mi někdo tvrdil že neatorizovaný servis mu udělá výměnu oleje u 2.0TDI levněji než autorizovaný servis. Za 3500
No spočítal jsem práci, díly a olej z faktury autorizovaného servisu. Výsledek? 3.450Kč včetně servisní prohlídky dle předpisu. Pravda mám 10% slevu.
A pokud se k autu chováte slušně, není problém mít při 500.000km, původní vstřiky, egr, turbo. Vlastní zkušenost. U současného auta se při 245.000km taky na motor mimo výměny oleje a čerstvě spojky nešáhlo. DPF zatím ok, zkušenost kolegy je taková že auto šlo pryč s původním DPF při 445.000km.

Kde je dle Vás to zaplakání?

.StenLi.

29. 12. 2018 23:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Diesel ma viac poruchovych komponentov a celkovo je motor viac tepelne a mechanicky namahany, vstreky citlivejsie na kvalitu paliva, priamy vstrek sposobuje zanasanie karbonom, atd.. . Aj TSI benzinaky sa rozsypavali uz od 40tis km, v priemere su vsak ovela spolahlivejsie a vyrazne lacnejsie na udrzbu, najlepsie v kombinaci priamy + nepriamy vstrek, nieco ako Toyota DFE. Do takeho motora by som siel s ovela vacsim kludom ako do preturbovanej 1.6 TDI alebo viacstupnovych kompresorov.. Ja som mal zatial iba neznicitelne benzinaky. US V8 Ford, akurat jeden zral liter oleja na den :-) ale uz mal 1,6 mil km, druhy bol bezproblemovy.. a potom japoncov Mazda a Toyota - nevedia co je servis.

Kde citate o zaplakani?

ikoptak

30. 12. 2018 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Ve vašem vlastním příspěvku. vsetky uspory na palive zaplacu, naopak v neznicitelnej benzinovej atmosfere vidia okamzite financneho strasiaka s

Poslední čtyři auta jsem měl TDI dokuoy zhruba 1.6 milonu km a neznám problém s motorem. A jak jsem psal auto s 530.000 km je co se týká pohonného ústrojí tak jak ho v roce 2006 ve fabrice sesroubovali.

white label

25. 12. 2018 22:02

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Jedním z hlavních důvodů je zřejmě dostupnost a cena servisu.

jam2015

26. 12. 2018 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

... a hlavne na internetových diskusiách

Mig_35

26. 12. 2018 03:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skor predrazene skodovky

Koncepce auta s pohonem zadních kol je po všech stránkách složitější. FWD je ekonomické řešení. Takže byť by s trivalcem, bude vždy trojka někde úplně jinde než Oktávka.

jvkgrifone

25. 12. 2018 15:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

BMW je proste lepsi

Jsem fanda Škodovek, trojkova Octavia je prostě super auto, ale nahoda tomu chtela, ze mam co rict i k F30. Mel jsem 3 kousky, nove i zanovni. Krom prostoru neexistuje parametr, ve kterem by Octavka mela navrch. To je proste holy fakt. Prilozena reportaz je hrozne zavadejici. Nerikam, ze starsi bavoraky nebyly v nejakem smeru vice progresivni, nemam tu zkusenost. Ale tvrdit, ze f30 neni ridiccske auto je hloupost. Ve srovnani s mainstreamem naprosta. Rizeni ma jinou charkteristiku, ale je porad velmi presne a prirozene. Akusticky komfort je nesrovnatelny oproti Octavce, at uz aero ci razy... Nesmyslne konfigurace F30 jsou vetsinou puvodni predvadecky a v tomhle smeru musim dat za pravdu. Ale chce si to vybirat. Zkratka, bmw je ve vsech myslitelnych smerech lepsi nez mainstream, vcetne povedene Octavie. Servisni naklady budou na premii vzdy vyssi, stejne jako poskytovany “wellness”. Pan Vaculik je master, ale obcas dost neobjektivni. Vsimam si toho ve vztahu k Peugeotum a bohuzel ted i BMW. Schvalne se svezte F30 a Octavkou a dejte vedet

Rozbalit vlákno

stealth01

25. 12. 2018 15:57

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Mám zkušenosti s F30 i F80 a musím ti dát za pravdu.

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 16:50

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Mám za to, že i pan Vaculík prostě přišel o ideály a nechal se "zaplatit"... tím nemyslím klasické úplatky - prostě píše a říká to, za co mu někdo zaplatí.
V podstatě ho chápu - všichni musíme platit své složenky.

A tak trochu se k tomu asi přidává fakt, že stále méně lidí chce / umí řídit... a relativně silné motory s pohonem na zadek chtějí ruku na volantu, co umí říct, co má auto dělat.
Není náhoda, kolik % BMW se prodá jako čtyřkolka, přesto, že to objektivně připraví řidiče o radost z jízdy.

No, ale korunu tomu nasazuje neutuchající mediální masáž, drtící hlavy potenciálních kupců pseudoargumenty, že škodovka roznáší konkurenci na kopytech, kamkoliv se podívá...
Vždyť od doby Kodiaka i Range Rover ztratil smysl...
:-)

_Karel_

25. 12. 2018 17:23

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Tak to je snad úplně jasný, že je 3-er někde jinde, než oktávka. Parametr ceny ojetiny s tím nemá co dělat. Co by potom plynulo z toho, za jakou hubičku se dá koupit 7-er, A8...
Škodovky si u nás mimořádně drží cenu, a prémiovky (obecně) mají příšerný pokles ceny. Ale vyvozovat z toho, že je oktávka stejně dobrá jako prémiovky.....
:-)

Ozzman

25. 12. 2018 18:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Jasně, že je 3er jinde, než Oktávka... Andy ti to nahoře vysvětlil >:D

_Karel_

25. 12. 2018 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

>:-[]

kyklop

25. 12. 2018 23:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Andy je iná liga, bramborák s CNG nestojí 4kilá bez dph, to bude ten najväčší problém :-! >:D >:-[]

riderhenry

25. 12. 2018 22:21

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

On pan Vaculík nesrovnává kvalitu Octavie a F3x, ale jejich cenu, což má být právě k zamyšlení z toho důvodu, že jízdními vlastnostmi a komfortem jsou ta auta stále úplně jinde a každý to ví a stejnou cenu by tak nikdy netipoval. Vysvětlení padlo závěrem a je to něco, co ví nebo minimálně tuší každý fanda BMW - poslední "poctivá" auta byla E46, byť neříkám dokonalá. E90 ještě relativně OK, i když některé věci jsou na pováženou, ale Fkové řady ve všech případech katastrofa. Sami máme doma E90 330i po faceliftu, který auto v podstatě pokazil (nespolehlivé motory, el. posilovače bez zpětné vazby atd.), ale pořád je to docela radost řídit. Ale když vidím, kam ty E9x cenově padají díky neskutečnému pádu cen Fkových BMW (přece nebude starší model dražší, že...), tak se nestačím už ani divit. Hlavně český trh je dost turbulentní, zdá se. V Německu je stále tendence modely s šestiválci cenit rozumněji.

Nikdy nepochopím, proč BMW stále používá runflat pneumatiky - neslyšel jsem na to ještě žádnou kladnou referenci, navíc to vyloženě mechanicky ničí auta. To stejné platí pro současné benzínové osmiválce, které často nevydrží ani jednu výměnu oleje, ale stále se objevují (snad už deset let?) v nabídce...

woody-alien

26. 12. 2018 06:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Tak já nevím. Mám na počítači jinou verzi videa ? Vám tam Vaculík neříká, že 3-er spráší každá dvojková Octávka ? Tak jak že nesrovnává kvalitu ? Přímo říká, že jízdní vlastnosti 3-er jsou příšerné a horší než u Octavie. Což je tak zjevná ptákovina, že to samozřejmě vyráží argumenty z rukou jeho obhájcům.

Šimpanz

26. 12. 2018 10:28

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Zjevná ptákovina by to byla kdyby srovnával nová auta a tyto výroky vztahoval na nová auta, tam si trojka své vyšší kvality ve všech směrech obhájí bez jakýchkoliv problémů. Ale u ojetin, které srovnává, to díky závadám na podvozku i na jiných částech není tak úplně pravda, trojka s vyžvýkanými silentbloky na předku i zadku má jízdní vlastnosti přesně takové jaké popisuje, zatočíš volantem a podvozek se "žvýkne" přičemž kola chvilku jedou dál v původním směru a výsledný dojem z řízení je katastrofa, která se u běžných aut nekoná, resp. koná v daleko menším rozsahu a až po nájezdech v násobcích statisíců. Stejně tak řada závad které zmínil motory počínaje a konče protočenými poloosami jsou také důvodem velkého propadu ceny ojetin F30 u nás i v Německu, auto sice jde dát do stavu jako "nové", ale pak do něj je potřeba masivně investovat v celém řetězci od motoru až po ty silentbloky a to trh u každého modelu s takto špatnou kvalitou "oceňuje" propadem ceny na úroveň třeba těch mainstreamových modelů, které pro udržení jízdních vlastností "jako nové" potřebují těch investic výrazně méně.

kyklop

26. 12. 2018 18:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Trh má aj nejakú zotrvačnosť a nepredpokladám, že jedna generácia takto zlikviduje dlhodobú reputáciu. Skôr sa prikloním k faktu, že v bazároch je plno mladých jazdeniek z operákov a tých sa musia lízingovky zbaviť a k tomu by som prihodil fakt, ktrorý píšeš ty - vyššie riziko vysokých servisných nákladov, ktoré si každý dovoliť nemôže, alebo za tie peniaze to skrátka riskovať nechce...

Šimpanz

26. 12. 2018 18:40

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

Podle mého názoru operativní leasing na trh ojetých aut má zcela minimální vliv (a když, tak velice krátkodobý a lokální). Je úplně jedno jestli si firma koupí auto do majetku (což se převážně dělo v minulosti) a po dvou, třech nebo čtyřech letech se 100-150 tkm jej prodává nebo totéž udělá leasingovka (protože dnes většina firem auto leasuje), auto se tak jako tak objeví na trhu ojetin. A tento postup se děje u všech značek a navíc prodeje nových 3er v Evropě dost rapidně klesají (v roce 2002 se prodalo 350 tis. 3er, vloni už jenom 129 tis. prodaných aut), takže i na trh ojetých aut se s dvouletým nebo tříletým odstupem dostává stále méně 3er než v minulosti, takže těch plno mladých ojetin z operáků je v bazarech nikoliv proto, že je tam velký přetlak nabídky, ale protože je malá poptávka a malá poptávka zákonitě tlačí ceny dolů.

_Karel_

26. 12. 2018 20:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

To riziko drahého servisu tu je odjakživa. Podle mě je spoluviníkem kromě operáku ještě německý trh s jeho poklesem zájmu o naftu. Pak se to vozí k nám a jen zvětšuje převis nabídky nad poptávkou.

aproximus

26. 12. 2018 10:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW je proste lepsi

jako souhlas, ale napsat, že trojkova octavia je super auto, to je jinak na hodně mokrý hadry 8-s

webpaja

25. 12. 2018 16:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Prodejná děva...

...ano některými glorifikovaný Vaculík již poněkolikáté ukazuje jak prodejnou děwkou tenhle novinář je.
Smutné, že zřejmě odborně slušně vybavený člověk se dá koupit jako poslední šlapka na Perlovce.

Je to slizký šmejd...

Škoda nějakých větších komentářů na tenhle panflet... 8-s :no:

Rozbalit vlákno

kompre

25. 12. 2018 17:03

Přidat uživatele na hatelist

14 Reagovat

Re: Prodejná děva...

A kto ho plati, vyrobcovia silentov :)? Co z toho co povedal nie je pravda? To ze f30ka a hlavne zo zaciatku vyroby, bola tragicka co sa kvality tyka a to nespomenul bezne vady n47micky, ktore mozu niekoho kto si toto za svojich poslednych 300000 kupi priviezt do smutku, ak mu retaz preskoci?? To ze f30ka s el. posilvacom na runflatoch a s n47mickou uz davno nejazdi ako normalne bmw? Proste Vaculik ma cistu pravdu, uz to davno neni etalon triedy co sa jazdnych vlastnosti a kvality tyka a to je smutne. Ale toto uz minimalne dve generacie kazdy rozumny clovek o BMW vie.

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 17:11

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Prodejná děva...

No, to základní je ale v tom, že oktávka je prostě pořád horší... řetězy přeskakují taky, turba se zadírají... přitom mají mizerný sedačky - i když pořád lepší, než superby, to je zase fakt.

Asi nikdo nezpochybňuje, že kvality BMW šly dolů. Kvality všech aut šly dolů - jsem moc rád, že jsem ještě stihnul letos a před 2 rokama koupit jedny z posledních normálních aut.

Obávám se, že v tomto směru je "konec filmu"... jsem rád, že jsem zažil dobu krásných aut, co se daly řídit!

webpaja

25. 12. 2018 17:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prodejná děva...

F30 po FL jezdí tak dobře jako jakákoliv jiné 3er v kontextu doby. Jestliže kupuješ ojetinu, pak musíš mít i na nutný servis a tím je třeba rozvoďák. Nevím, že by u Octy nepraskaly.

_Karel_

25. 12. 2018 17:46

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Pajo, proč poslední dobou tolik žluči? Minule urážky za to, že test zkonstatoval suchý fakt, že 508 je míň prostorná , než třídní konkurence.
Teď je Vaculík děva. Pokud mě paměť nešálí, tak minulé generace 3-er a 5-er jste sepsuli i vy s Dinarem, kromě spousta jiných diskutérů, jejichž názor má nějakou váhu. Lže v něčem Vaculík? Důvody nízké ceny možná netrefil, to je od kohokoliv spekulace, ale jinak?

webpaja

25. 12. 2018 17:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Už jen to základní...že 3er např 2013 začíná na +400k, zatímco Octa pod 300. Kritizoval jsem předfaceliftové provedení a to z hlediska jízdních vlastností.
Většina věcí byla napravena v rámci FL.

Obecně srovnání 3er s Octou se mi příčí, je to nesmysl a od Vaculíka tak tendenční až to bolí.

_Karel_

25. 12. 2018 18:10

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Jaký srovnání s oktávkou?
"Za cenu ojeté trojkové oktávky můžete mít (podobně?) ojetého bavoráka.
Prostorem už klidně zastane plnohodnotné rodinné auto, technicky má následující úskalí: ......."
Tohle tam vidím já. Tohle Vaculík dělal už kdysi dávno na Tipcarsu, coby technickou poradnu přes ojetiny, nevím, o nikom jiném, kdo to slušně dělá, a jsem za to rád, že alespoň on. "Chceš ojetou trojku bavoráka? Tak bacha na tohle a tohle."
Dělá to už dlouho a doufám, že bude. Jestli máš pocit, že ve videu lže, rád si přečtu kde.
Řekl bych, že máš na něj alergii kvůli Hamunovi. ;-)

P.S. 3-er 2013 zcela jistě nezačíná na +400t. Koukni a uvidíš. Je i pod 250t.

woody-alien

25. 12. 2018 18:49

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Jaký srovnání s Octávkou ?
Tak třeba "to auto (míněno BMW) má opravdu příšerné jízdní vlastnosti, spráší vás každá dvojková octávka, o tom vůbec nemůže být řeč." ;-)

Hele, Vaculík má možná nadprůměrné technické znalosti, ale zdá se, že ho postihlo slavomanství jako kdysi u páně Jandy, a z toho plynoucí nutnost vynášet bombastická tvrzení. Není to poprvé, co na reálném a uvěřitelném základu vyvozuje nesmyslné závěry. Já bych ani neřekl, že je to chlebíčkama z Boleslavi či dokonce z Mioveni (vždyť ti Rumuni to dělají líp ;-) ), ale jde o pouhé samožerství.

webpaja

25. 12. 2018 18:55

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Vaculík je prostě děfka za drobné, stojím si za tím. ;-)

white label

25. 12. 2018 19:55

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Nějak nevidím logický důvod, proč by zrovna jemu někdo cpal koncernovwé peníze, byť by šlo jen o "drobné". Takže woodyho pohled mi přijde logičtější, pravděpodobnější a střízlivější.

_Karel_

25. 12. 2018 20:13

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Prodejná děva...

I kdyby se našlo tisíc důvodů ho uplácet za jeho články v SM, tak ne za tohle video. Nedovedu si představit, že by tohle byl konečný produkt PR pro Škodu.

webpaja

26. 12. 2018 04:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Kde píšu, že by měl dostat čočku z Bolky?

white label

26. 12. 2018 12:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

OK, tak teda od koho mají být ty "drobné" pro něj?

webpaja

27. 12. 2018 05:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Od kohokoliv, kdo potřeboval napsat jak je 3er příšerné a má tak špatné jízdní vlastnosti, že ho osmaží jakákolib Octavia ;-)

_Karel_

27. 12. 2018 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Například AAAauto? ;-)

white label

25. 12. 2018 19:05

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Ano, tak nějak bych to viděl i já...

_Karel_

25. 12. 2018 19:15

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Prodejná děva...

To je hodně hloupá věta, to jo.(spráší ho dvojková oktávka)
Ale to videjko i tak není o srovnání bmw vs. oktávka.
Vaculík není žádnej bůh a zcela jistě nemá patent na pravdu. Ale to téměř nikdo.

kyklop

25. 12. 2018 23:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

To nevadí, ale minimálne jeden diskutér sa s ním vo veciach technických skoro v%zdy zhodne >:-[] >:D

_Karel_

25. 12. 2018 23:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prodejná děva...

>:-[] neprovokuj, je tu dlouho klid.

webpaja

25. 12. 2018 18:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Dal jsem základní výbavu, která je z mého hlediska nutná:
xenon/LED
navi
alespoň 150HP
automat

Pokud je takové BMW a Octa, tak jsou nůžky rozevřeny. Naopak, pokud si vezmu nevybavenou nebo špatně naspecifikovanou zrůdičku, můžou se sevřít.
Vaculík plká a plká, Fabii už jednou doporučoval oproti ojetému BMW, že to je jen pro frajírky. Je to přitroublý křivák schopný za dukát prodat vlastní matku. :-!

kyklop

25. 12. 2018 19:17

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Ak BY som kupoval jazdenku v kategórií BMW 3, tak by som z tvojho nutného kľudne oželel xenon a navi ;-)

white label

25. 12. 2018 19:50

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prodejná děva...

I kdybych nakonec pominul bezpečnost (lépe vidět a být viděn), tak mít dnes halogeny na prémiovce, vypadá mnohem hůř, než případný velký nápis "social edition".
Když potkám jakékoli současné auto (tedy včetně mainstreamu, od kompaktů nahoru), tak první poznávacím znamením auta, na kterém se (ne)šetřilo až příliš, jsou přední (ne)halogenová světla.

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 21:50

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prodejná děva...

A připouštíš si, že třeba někdo má osobní zkušenost s jízdou za špatných povětrnostních podmínek.. a xenony prostě nechce?

Protože je zkoušel... a nevyhovují mu?

white label

25. 12. 2018 22:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Samozřejmě připouštím i jiný názor..., logicky píšu za sebe a mé osobní zkušenosti ani při jízdě za špatných povětrnostních podmínek halogenům nijak nenahrávají.

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 22:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Tak je to dobrý.
:-)

Možná je to specifickým místem, ale žiju na vysočině a proto jezdím kopečkama a zatáčka... a relativně často za sněžení.

A prostě xenony nechci. Tím ale neříkám, že je nemá chtít ani nikdo jinej!
Jen.. jen se mi líbí, že v americkém testu bezpečnosti auta se hodnotí i to, jak světla oslňují řidiče v protisměru.
:-)

Je fakt, že na cestu v noci z Itálie přes Rakousko po dálnici se xenony hodí.

white label

25. 12. 2018 23:01

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Bydlím v oblasti Beskyd, takže podmínky tady budou zřejmě obdobné. Pokud na xenonech funguje regulace nastavení výšky jak má, pořád je to (i pro protijedoucí) lepší, než všelijak "vytuněné" halogeny.

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 23:31

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prodejná děva...

No, nejhorší byl Passat , takže je možné, že to nefungovalo správně...
:-)
Prostě to nestíhalo členitost terénu.
Ale víc mi vadilo, jak každá kapka deště a zejména vločka sněhu odráží to namodralý světlo zpátky... delší cesta ve sněžení s xenonama bylo čirý utrpení.
A to i v Range Roveru, takže alergií na VW to nebylo.
;-)

Já taky nechci žádnej "tuning"... normálně poctivě udělaný halogeny.
Za nejlepší světla považuju halogeny přes projektory - ne jen zrcadlo.

A to všechno bráno jen uživatelsky. V okamžiku, kdy to světlo musíš měnit se ten rozdíl jen prohloubí...

white label

26. 12. 2018 01:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Jak, "musíš měnit"?
Celé světlo, nebo jen žárovku/výbojku?

Ja Prvni 123

26. 12. 2018 10:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

:-)
Celé světlo... parkoviště... a tak, to se Ti ještě nikdy nestalo?

Mě jednou dokonce trefil kus gumy z náklaďáku... na D1 - ten náklaďák jel v protisměru!
Viděl jsem ten kus gumy letět... ale vůbec nic s tím neuděláš. Protože je to nepravidelný mnohotvar, tak po každém dopadu na zem odskočí úplně náhodně - a na celou reakci máš asi tak vteřinu.
Možná dvě - ale první uteče, než Ti dojde, co to vlastně vidíš...

Tehdy se měnil i nárazník... s čidlama a ostřikovačema těch xenonů... celkově za cenu pěkného auta v dobrém stavu.
:-)

white label

26. 12. 2018 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Jo, taky jsem musel měnit celé (přední) světlo (bixenon) po srážce se srnou, na pohled mu sice nic nebylo, ale odnesl to zadní držák světla, jinak vše fungovalo dál.
Pro takové případy mám hav. pojistku s 1% spoluúčastí, takže žádný problém.
Vyměnil se přední blatník, nárazník, maska a kapota, takže předek byl jako nový bez jediné stopy po kamínku, to vše za 1000 Kč spoluúčasti a pokud bych byl ochoten čekat na místě na prošetřění policií, nemusel bych platit ani to.
Ale jinak pokud ti např. pouze praskne krycí "sklo" reflektoru, pak není cenový rozdíl mezi samotným tělem ("obalem") xenonového a halogenového reflektoru nijak propastný/zásadní.

twistedTSD

27. 12. 2018 01:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

No to nevím...každopádně u full LED už bývá ten rozdíl značný.

ryccardo

27. 12. 2018 08:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Chapu ze by nekdo nechtel xenony pze jsou v pripade vymeny svetla drazsi ale ze z duvodu funkcnosti to sem jeste neslysel. Xenon proti halogenu vyrazne lip sviti. Takze jediny proc nechtit xenon je fakt ze je provozne drazsi. Preci jen dat pajdu za h4ku je krasny proti cene xenonu.

kyklop

25. 12. 2018 23:31

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Plne súhlasím, na strane druhej mňa osobne viac znamená technický stav celku ako prvok výbavy. V prípade xenonov bezpečnosť nespochybňujem, ale zatiaľ nemám problém žiť bez nich a dizajnovú stránku veci rozdýcham bez trvalých následkov. Zo súčasného firemného auta som zvyknutý na ultra social edíciu, kde mám až klímu a central bez do ;-) >:-[] >:-[] >:-[]

PS: existuje pár aplikácií heligónov, ktoé sú zvládnuté aj z hľadiska dizajnu

webpaja

26. 12. 2018 04:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Já mám vysoký podíl nočních jízd, proto xenon nebo full LED. Halogeny už bych nechtěl. ;-)

Mig_35

26. 12. 2018 03:21

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Navigace je u BMW celkem k ničemu. Resp žádná se nevyrovná smartphonu s připojením na internet a obyčejnými google maps.
A bez xenonu jsem se 2 roky obešel a teď zase poslouchám, ze nemám LEDky,
takže je to zase socka:)
Za mě je jediná nutná výbava přiměřeně výkonný motor:)

Vywern

26. 12. 2018 01:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Pod 250t uvidis vylitane utopene kusy bez vybavy a s historii neznamou. Ostatne samotne auto, ve kterem jede Vaculik neni v poradku. Ma najeto kolik 31t a prosvihnuty olej, servis, brzdy predni dojezd 5t? Kdyz vydrzi normalne 60-80tkm, pak se nedivim, ze mu plave rizeni, kdovi co to je za kus, nejaka predvadecka s prakticky 0 vybavou.
F30/31 opravdu priserne jizdni vlastnosti nema, je zde trochu ustup oproti e46 a e90, ale porad je to to nejlepsi, co jde poridit a ze to nekdo nazve priserne, tak si asi neceho slehl.
Libi se mi Vaculikova demagogie, auto nema predni park. senzory a proto ma odreny naraznik...tak dobre a nebo mu ten predni naraznik obral uplne nekdo jiny..ale Vaculik ma zrejme jasno.
Mam F31 160tkm najeto a auto mi nikam neplave, jak se Vaculik snazi naznacit, ze by se ve 100t mel resit predni silentblok.
No a k zaveru poruchovosti. To jsem nejak nepochopil, Vaculik si stezuje, ze BMW dela svolavacky a meni dily zadarmo i po zaruce, prave kvuli tomu, ze je poruchovy? Vzdyt to by meli byt majitele bmw spis radi, ze je to nic nestoji :-)
N47 mela problemy s rozvody (asi jako kazda druha automobilka te i pozdejsi doby) do 2012, od te doby je to vyresene.
Jinak osobne co bych F31 pred fcl opravdu vytknul, tak je to dilenske zpracovani. Tam muselo bmw zabrat, coz se podarilo, ale o tom se Vaculik treba vubec nezminuje.

Mig_35

26. 12. 2018 03:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Přední parkovací senzor jako nutnost, to je trochu diagnóza:)

webpaja

25. 12. 2018 17:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Ne testér je natolik omezený, že pracuje jen podle jím domnělé šablony. Která naráží už jen na to, že jedněmi z nejprodávanějších vozů střední třídy jsou ty prémiové, tedy méně prostorné.,
K čemu tedy hloupé šablony?

A Vaculíkovy tendenční žvásty? Řekni jakou značku chceš vytáhnout a jakou potopit, zaplať mu a uvidíš.

Ozzman

25. 12. 2018 18:31

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Hele, ber to z té pozitivní stránky, třeba teď Hamuna koupi Oktavii >:D

kyklop

25. 12. 2018 23:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prodejná děva...

F tédéíčku :-! >:-[]

doch

26. 12. 2018 11:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prodejná děva...

Když si dá pár pytlů s cementem na podlahu kvůli těžišti.... >:-[]

Beaumont.

25. 12. 2018 17:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Výběr motoru

Nechci nijak polemizovat s videem, ale řekl bych, že jedním z hlavních důvodůch opravdu nízkých cen ojetých F30 je problematická nabídka motorů z hlediska spolehlivosti. Daleko nejvíc je 320d, což je - jak známo - problémový motor N47 (do faceliftu). Ale ani s jinými čtyřválci si člověk moc nepomůže: 1.6 turbo benzín (N13B16) je problémový německo-francouzský Prince a 2.0 turbo benzín před faceliftem (N20B20) obvykle někde nad 100.000 km začně ďábelsky žrát olej nebo dokonce praskají hlavy válců (!). Jaké budou nové motory řady B47/B48 zatím těžko říct...

Kromě toho specifická twin-scroll turba BMW jsou drahá a obtížnější na repasi než běžné Garrety a spol. mainstreamových značek.

Samozřejmě šestiválce (335i/340i a 330d/335d) jsou jiná písnička, ale těch je ojetých málo a jdou drahé - jak bylo ostatně ve videu řečeno. Jo a naftové R6 už vůbec nejsou s manuální převodovkou :'-( :'-(

Naopak pokud jde o svezení, tak se mi F30 docela zamlouvala. Zkoušel jsem několik verzí a ani řízení ani podvozek mě nijak neurážely. A taková úplně obyčejná 316d na standardním podvozku se standardním řízením a 16" koly a pneu s vysokým profilem byla nečekaně příjemné auto, ovšem až na příliš slabý motor.

No a další důvod těch nízkých cen je Dieselgate v Německu. Ona se dají v Germánii něčekaně dobře koupit i jiná naftová auta, třeba nová Insignia, Jaguar XE nebo i Alfa Giulia...

Rozbalit vlákno

twistedTSD

27. 12. 2018 01:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výběr motoru

Opravdu je to s motorářskou úrovní BMW pořád taková katastrofa? Vždyť tvůj příspěvek vyznívá jak článek z bazarové rubriky na téma libovolného BMW 1 nebo 3 za posledních 15 let. Čtyřválce o ničem, nebo jedině v naftě, praskající hlavy a selhávající rozvody...

To už je na pováženou.

Beaumont.

27. 12. 2018 09:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Výběr motoru

Obávám se, že to tak opravdu je. Celkem podorobně jsem se na to vyptával v jednom nezávislém, ale na BMW specializovaném servisu. Mně se totiž F30 vysloveně líbí a dobře se mi v ní jezdilo, takže jsem o ní vážně přemýšlel jako o svém příštím autě na denní ježdění. Ale docela rychle jsem se "vyléčil"...

Bavorákům sice zůstal jejich fantastický poměr výkonů a spotřeby, ale spolehlivost a výdrž motorů (alespoň těch čtyřválcových) bohužel představují reálný problém.

A koneckonců drobné prasklinky v hlavě válců potvrdil i dlouhodobý test AutoBildu u BMW 528i (F10) po 100.000 km - motor je to samozřejmě stejný jako u F30. Sice v rámci těch 100.000 km auto moc oleje nežralo, ale po další porci kilometrů by se to pravděpodobně projevovat začalo.

Na druhou starnu po FL s novou generací motorů to může být jinak, to nevím.

Nicco

25. 12. 2018 18:05

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Vaculik

Pekne video, ale Vaculika nemuzete vzdycky brat vazne. Nekdy extremne prehani, snad hleda senzace nebo prilis zobecnuje. Treba v poslednim specialu SM u Astry 1.4Turbo. Pomichal primovstrikove a neprimovstrikove motory a generace. Ze zerou olej a majitele nevedi, co s tim. At mu je omluvou, ze teto znancce se prilis nevenuje. Jinak byl ale special trihrnku opravdu skvely, skoda, ze do srovnani benzin-diesel vzal ten nejzravejsi trihrnek Fiat, kdy proti Ecobustu zral ?1.5litru vic, kdo vi, jak by dopadlo srovnani 1.0EB vs 1.5TDCi.

Rozbalit vlákno

martin.bmwg30

25. 12. 2018 18:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Objektivni zurnalistika

Pridam svou zkusenost. Realnou. F30 320d koupeno 2014, normal do vyroby za 1.059,000 prodano letos s najetymi 100 tis. za 480. Cena ovlivnena negativne tim, ze auto nebylo odpoctove. Nikdy by mne nenapadlo auto substituovat skodovkou, je to proste jine svezeni, servis byl doted u bmw gratis, za celou dobu nebyla jedina svolavacka, reklamace, jen vymena oblozeni brzd.
Pan Vaculik u mne podobnou demagogii ztraci kredit daleko vice, protoze dobre vi, jak prekrucuje realitu.
Jinak Samozrejme ze o takto priserne naspevifikovane f30 z bazaru neni zajem a cena se blizi octavii. To ale neni problem bmw resp. typu f30.

Rozbalit vlákno

webpaja

25. 12. 2018 18:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Objektivni zurnalistika

;-) modří vědí a oranžoví si mohou cinkat dvackami v kapse >:D

Modrý blesk

25. 12. 2018 23:25

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Objektivni zurnalistika

Pokud to auto bylo tak velmi vzorně bezporuchové, není mi jasné proč bylo dáno pryč jen po nájezdu 100 tis. km...chápal bych to např po nájezdu 180-190 tis. km nejdříve

kyklop

25. 12. 2018 23:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Objektivni zurnalistika

Pozri sa do firemných autoparkov, nie každé auto musí nalietať 30k k a viac za rok. Kľudne to mohla byť manželka niekoho z vedenia a podobne ;-)

Mig_35

26. 12. 2018 03:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Objektivni zurnalistika

Protože čtyřleté auto. Já bych taky nechtěl jezdit osm let jedním...

martin.bmwg30

26. 12. 2018 07:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Objektivni zurnalistika

Jednoduche vysvetleni. Octavii jsem kdysi az do 200000 km take mel, ale tehdy o tom, cim a jak dlouho budu jezdit, rozhodoval sef. :-) Internetovi mudrcove nelzou, drzak neskutecnej, ale svet neni cernobily. Bmw 760i jsou take penize oknem, ale mit na nej...;)

JakTak

25. 12. 2018 19:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

šortky

Jsou povolání, která dle mého vyžadují určitý dress code. A kraťasy se sandály to určitě nejsou.

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

25. 12. 2018 19:55

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: šortky

No - šortky na Silvestra... to je přece jasnej "silvestrovskej speciál"...
:-)

aproximus

26. 12. 2018 10:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: šortky

tak samozřejmě MV je přece seriózní novinář a podle toho se také obléká >:D :no:

KANKUNEN

25. 12. 2018 20:30

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Tak nakonec 3er nestačí ani na Dačku

Jj už chápu tu složitost operace výměny kol rovnající se operaci mozku.

Rozbalit vlákno

westeros

25. 12. 2018 20:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

traktory

vetsinou jsou oboji naftove dvoulitrove traktory...takze je to jedno

Rozbalit vlákno

Jakoob

25. 12. 2018 23:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Kvalita řady F

V recenzi mi chybělo více informací, jaké motorizace si koupit, jaké jsou další problémové komponenty a pod.

Nicméně z posledních let (bmw klub a mechanici) jsou Fka opravdu znatelný propad co do kvality. BMW nikdy nebylo extra spolehlivé, ale jak je trefně poznamenáno ve videu, tak se ničí díly, které na předchozí generaci E vydržely statisíce kilometrů a i v Dacii vydrží déle. Bohužel u Fka ty opravy zatím stojí deseti spíš statisíce korun.

Můžeme začít s totálně nepovednou V8 N63, podobně problematickou N47 (kolikátou revizi rozvodů už má?) a ani R6 už není nic extra, doporučím vlákna na benzinovou N53. Nové 8kvalty od ZF o poloviční velikosti než předchozí 6kvalty se mění častěji, než by bylo zdrávo. Stejně tak ramena a další díly podvozku. Interiéry jsou ve 200kkm a více totálně rozvrzané a řada aut má při tomhle nájezdu druhý motor nebo převodovku.

K tomu si přidejte české autorizované servisy, které dělají spíše ostudu a jejich personál často netuší, co prodává, natož jak to opravit.

Chce to tedy pečlivě vybrat, mít připravené peníze na opravy a také štěstí na slušnější kus...

Rozbalit vlákno

PytelCZ

26. 12. 2018 11:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvalita řady F

Ja mam uplne jinou zkusenost, kupoval jsem v 2016 tri letou 318d F31 z nemecka za 350k bez dane (najeto 175k km). Dal jsem prednost lepsi vybave (sport. sedacky, bixenony, velka navi, keyless, automat, headup...) pred lepsim motorem. Ve vysledku je to stejne auto na presouvani z bodu A do B a na svezeni s usmevem od ucha k uchu clovek potrebuje uplne jine auto (jezdim amaterske vytrvalaky na okruzich, tak trosku vim co znamena svezt se..).
Jizdni vlastnosti ma to auto uplne v pohode s oktavou se do neda naprosto srovnavat. Kamarad mel pred rokem novou oktavu RS 245 a v zatackach je i to RSo horsi (mam letni M 18" kola).
Co se tyce servisu, udelal jsem preventivne olej v automatu po koupi, na garancky jezdim do BMW, beru si vlastni olej a velka (ve 180k) me stala 8 tisic a mala (ve 210k) stala 4,5 tisice. Aktualne mam najeto 235k. Resil jsem jeste jenom zadni brzdy a za 2k km mi to hlasi predni. Koupil jsem kotouce i desky, ktere dava BMW za 7500 predek i zadek vcetne cidel (v BMW tusim 21k). Vymena v normal servise za par korun. Jinak do auta liju jenom naftu, zadny problem s nicim. Nedavno prislel email s nejakou svolavackou, tak to necham udelat u dalsiho servisu. Beru to naopak jako plus ze i na tak starem aute to BMW resi a dela to zdarma.... Zadna vymena silentbloku, zadne spatne jizdni vlastnosti a ostatni hlouposti ktere tam popisuje.....
Ono je treba kupovat rozumem a nekoupit si nachipovanou mrdku, co ma najeto 4x kolem zemekoule stylem brzda plyn, ale na tachometru je 95k km.

Tee

3. 1. 2019 02:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kvalita řady F

Rad by som pridal svoju skusenost. V novembri 2015 sme objednali F30, F31 a F10.
Rok sme premyslali o tom ake si kupit auta na bezne jazdenie s vykonom okolo 180 koni, automatom, pohonom 4x4 a slusnou vybavou. Rozhovor s predajcom skody skoncil, ked nam povedal, ze nami skonfigurovana oktavia scout stoji s danou 42k € a ze na nu treba cakat par mesiacov a nemame pocitat s velkou zlavou. Po dlhych hladaniach som vdaka kamaratovi Norovi z Dunauto narazil na flotilovy program bmw a vy co to poznate viete o com hovorim. V konkretnom pripade pekne vybavene F31 LCI, s ktorym jazdi moja zena s uplatnenim zlavy stalo menej, ako ta blba oktavka. Nechcem samozrejme nikoho urazit, ale porovnavat jazdne vlastnosti tohto auta s akoukolvek octaviou je trochu mimo. Vzdy ked ideme s nasim teraz uz trojrocnym synom na dlhsiu cestu, tesim sa na ten pocit z jazdy a hlavne aj po 900km vystupim sviezy ako by som presiel par km. So spolocnikovym F30 sme isli 1200km do Amsterdamu na sluzobku a hned ako sme dorazili sme isli do rana zurovat s obchodnymi partnermi bez znamky unavy. Pre nas je to idealne auto na dlhe, rychle a bezpecne cesty pri rozumnych prevadzkovych nakladoch. Co sa tyka spolahlivosti, ano je par veci, ako EGR ventil, ktory v pripade F31 odisiel po 33K, ale toto auto ma odstaveny stop start, kedze tesne pred prepuknutim dieselgate to v bmw legalne slo. F30 a F10 mali vymenu po cca 70K a ajtak bola na to zvolavacka. Na F3x sa vyskytli aj netesne gufera diferakov a na F31 odisla po 60K riadiaca jednotka volantu. Vypisovalo nefunkcnost tempomatu a zene par krat nesiel zdvihnut telefon. Auta su vsetky 2,0D s M power performance kitom, cize maju 205 koni. Priplatili sme si za par korun zaruku na 5 rokov a kedykolvek treba s autom nieco riesit, bezplatne dostaneme nahradne auto podla vlastneho vyberu. Aj po tych troch rokoch nelutujem tuto volbu a ak by som sa mal vratit spat, kupil by som to iste. Zaujatost tohoto pana v bermudach mi je trochu smiesna, ale skuste sa povozit v F3x a octavii a uvidite sami.

Modrý blesk

25. 12. 2018 23:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

K diskuzi o prodejnosti...

Pan Ing. Vaculík není první novinář, kterého napadlo srovnat Octavii III s BMW řady 3 F30.

Pokud "webpaja" umí německy můžete si i počíst, jak srovnání před čtyřmi léty dopadlo - viz odkaz: [odkaz]
(nemyslím, že by i němečtí novináři byli také "prodejní")

A uživateli "webpaja" jak jste došel k tak nepěknému označení pan redaktora?
Jeví se mi to, že spíše nechcete z nějakého důvodu (pravděpodobně asi ne z nezištného) číst objektivní informace o konstrukčních a výrobních nedostatcích vozů BMW.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

25. 12. 2018 23:35

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

Ty inženýre, kdo nepozná rozdíl mezi 3er a nafouknutým podGolfem, ať raději mlčí.

Modrý blesk

26. 12. 2018 00:01

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

Přečtěte si recenzi viz odkaz dán v předchozí reakci

webpaja

26. 12. 2018 05:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

O AB si nemyslím nic dobrého a nečtu ho, nicméně:
- pokud za výrazných 6kEUR oželíš RWD
- vyspelé zavěšení
- konstrukci s řešením hmotnosti 50/50

Pak může Octa být autem pro tebe...kup si ji ;-)

webpaja

26. 12. 2018 04:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

Není to první Vaculíkův článek s přehnanými závěry a lživými tvrzeními. Ale jestli se opájíte hloupostmi typu, že F30 má jízdní vlastnosti horší Octavie, pak jste evidentně cílovkou cintala Vaculíka. ;-)

Dinar

26. 12. 2018 11:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

Srovnat oct s 3er, proč ne, testů, kdy se srovnává mainstreamové auto s premiovým v podobné konfiguraci a srovnatelných motorizacích je spousta, viz. test z odkazu. Vaculík ovšem dělá něco jiného, plete z * bič ve snaze vysvětlit nám, že octavia se jako model zcela vyrovná 3er a dokládá to cenami ojetin s tím, že právě ony dokazují, jak kupci už pochopili, že bmw při srovnání se škodovkou vlastně žádnou přidanou hodnotu nepřináší. Já Vaculíka nepodezírám z nějakého uplacení, je to prostě školometský technik, který neumí rozeznat řidičské a uživatelské rozdíly mezi auty, k jejich testování přistupuje jako k testu praček.
Jinými slovy f30 je jízdně o kus jinde než octavia, a to v každém aspektů jízdních vlastností, pokud Vaculík neumí poznat rozdíl, vypovídá to jen o něm.

white label

26. 12. 2018 12:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

A navíc v podstatě srovnává konkrétní ojetou f31, která potřebuje servis a před šoupnutím do bazaru ho nedostala s hypotetickou Octavií v naopak relativně bezchybném stavu.

Freddka

30. 12. 2018 08:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: K diskuzi o prodejnosti...

Ja mam clanku pana Vaculika rad. Casto se neco noveho dozvim.
Ale nekolikrat jsem si vsimnul, ze to vidi zbytecne moc technicky. Ono jde koukat na auta jako “co nejlevnejsi me premistuj z bodu A do bodu B” a to je OK. To potom muze Octavia byt lepsi volba nez BMW 3.
Ale lidi nakupuji taky srdcem, sami to vsichni zname. Jeden chce zadokolku, protoze kazdej petrolhead vi, ze tak je to spravne. Jiny nechce Octavii protoze je to nuda nuda šeď. Dalsi chce nebo primo kvuli praci potrebuje trochu prestiz. Atd atd svet neni cernobily a je uplne OK vyhodit balik penez “jen tak” za Porsche 911, vzdyt zivot je jen jeden :-)

jam2015

26. 12. 2018 08:25

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Poplatní redaktori

Kde bol pán redaktor, keď každá druhá Fabia mala po roku (po záruke) pokazené servoriadenie a motoristické "médiá" mlčali ako sfingy?!

Rozbalit vlákno

jiras_

26. 12. 2018 08:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Jednoduché pravidlo

Co si nemůžeš dovolit jako novou,to si nekupuj jako ojetinu. Platí na 100 %. Možná to zní divně, že by ojetiny ztratily smysl, ale jde o to, že pokud bych se třeba musel moc omezit koupí novinky, ale utáhl to, ušetřím na ojetině, ale servis zvládnu. Pokud to nedám, tak o krok níž a situaci opakovat.

Rozbalit vlákno

_Karel_

26. 12. 2018 09:00

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

Tak to tedy na 100% rozhodně neplatí.

Freddka

26. 12. 2018 10:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

Je to presne tak.
Jenze to pak frajer odjizdi v novem Golfu misto trileteho BMW 3 a to vis ... ten golf to neni takova frajerina ... :-)

Ja si treba koupim novy auto se zarukou a servis pouzivam jen na vymenu oleje. Ale to je proto, ze ja to auto potrebuju k praci, kazdy den v servisu je pro me zbytecna komplikace a nebavi me to resit. Po 3-4 letech a 100-130 tisicich to prodam a zatim jsem s poslednimi 5ti auty nemel zadny problem, 3 roky a 100 tisic km dneska zvladne bez nejmensich potizi i Fabia natoz Golfy nebo Mondeo - zvlast to Mondeo mi teda prislo ze ve 130 tisicich kdy jsem prodaval bylo pripraveno na dalsich 150 tisic levou zadni :-)

jiras_

26. 12. 2018 11:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

Jsem na tom stejně. Sice nemám za svého půl míče čtyři kroužky nebo vrtulku, ale zase mám auto a ne kotel na peníze a neděsí mě jakékoli zapípání z infotainmentu. I výbavou jsem na tom trochu paradoxně líp, rychle to vše slezlo z vyšších tříd níž. Na druhou stranu přiznávám, že svezení ve 5er je fajn, pěkná loďka. Když funguje. A to ani nemusí jít o nějakou velkou nespolehlivost, prostě BMW se nikdy nebude servisovat za cenu Škodovky a už vůbec ne levně.

Mig_35

26. 12. 2018 19:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

Nové auto není zárukou ničeho.
Podle mého názoru i moderní vykurv-diesel musí ujet 200 tkm bez větších obtíží. Takže když to auto pořídíš po třech letech za 50-60% ceny, musíš v pohodě jezdit další dva roky bez větších problémů a investic.

jiras_

26. 12. 2018 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

Odolnost vůbec nerozporuju, ale nové auto:
- mám jistotu, že není bouraná
- můžu si ji zajet
- vím, kdy a co se do ní lije
- mám záruku od výrobce, dnes vlastně všude 4-5 let za malý příplatek

Po třech letech je široký pojem, to může mít 30 nebo 150 tis. km. První je v pohodě, leda by to měl totální ignorant. Druhé už je připravené na tlumiče, silenbloky, brzdy, rozvody, geometrii + klasiku náplně a filtry. A to už něco bude stát. Pak se můžeme taky začít bavit o karbonizaci, spojce, dvouhmotě, u dieselů DPF, když vezmu takové ty klasické strašáky. Pak i drobnosti, opravitelné svépomocí, ale dost otravné, jako nějaké ty koncáky, čidla, dráty. Nebo snížená účinnost světel, to skoro nikdo neřeší, ale opotřebují se zevnitř, obouchají zvenčí a je z toho bludička ve tmě. Všechno tohle mám v novém autě nové, ojetina prostě nikdy nebude na 100 %, tolik peněz do nich nikdo po koupi nenasype.

Mig_35

27. 12. 2018 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

Všechno máš na novém autě nové a za rok to bude už ojeté:) A za ten rok ztratí auto někdy i třicet procent ceny. Těch 30% je vlastně v pořádku, marže fabriky i dealera, které nadhodnotí auto vysoko nad výrobní cenu.
Nenene, nezkoušej mě přesvědčit, že když si koupíš - ať to patřičně přeženu - sedmičkovou řadu BMW po dvou letech za milión, bude mě to na opravách stát tolik, aby se to vyrovnalo jeho původní pořizovací ceně 2,5M. A "tolik peněz do nich po koupi nenasype" - to máš vážně pocit, že první majitel auto "vylágruje" a následně ho prodá? Ty ve svojem autě věci nespravuješ poslední dva roky, protože půjde do světa? A říkáš si co do něho budu investovat, když ho chci prodat?:)

_Karel_

27. 12. 2018 12:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

:yes:
Ono je to zásadně jiný u nějaké Fabie, kterou si koupíš za 350t na 10 let a něco jiného u prémiovky za +milion, kde je to přesně jak píšeš, a kde skutečně z čistě finančního hlediska je koupě rozumně ojetého auta bez jakýchkoliv debat výhodnější. I kdyby jsi do něj vrazil pár set tisíc a uvedl ho do super stavu, budeš pořád hluboko pod cenou nového. Pokles ceny téměř není šance proservisovat.

Mig_35

27. 12. 2018 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoduché pravidlo

:yes:

Freddka

26. 12. 2018 10:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Operativni leasing

Pritom opravdova spravna odpoved je operativni leasing. Skoro vsechny automobilky to s tim prepalili a dobre se to vi.

Sice rychle "prodali" (tedy spise pujcili) hromadu BMW, ale lidi to pak neodkoupili a tim vznikla velka nabidka ktera vedla k propadu cen. Ekonomie 101.
Pak najednou maji na skladech hromadu 2-3 letych aut kterych se potrebuji nejak zbavit a lidi nejsou blbci - oni vedi ze servis BMW 3 je o dost drazsi nez servis Superba.

Samozrejme se to netyka jen BMW, operativni leasing se dava na vsechno. Jenze tim, jak se stala drazsi auta jako BMW dostupnejsi diky operativnimu leasingu (vsak cena splatky oproti leasingu/uveru je polovicni), mnoho lidi si misto toho Passata a Superba poridilo 3er, MB C nebo A4. Takze ceny ojetin tech drazsich aut se propadly jeste vice nez u aut levnejsich.

Je to tak po cele evrope.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

26. 12. 2018 10:37

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Operativni leasing

Tak tvé vysvětlení má více pravdy než původní video.

kyklop

26. 12. 2018 18:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Operativni leasing

Stačí sa pozrieť v okolí Bratislavy, všetky použiteľné plochy sa zapratávajú 1-4 ročnými autami po operákoch a tam čakajú na kupcov. Keď som rok aj niečo naspäť kupoval auto, tak okrem jazdeniek som začal pozerať aj po takýchto mladých autách, ale malo to jeden háčik. Lízingovky si ich cenia na podľa mňa nezmyselné peniaze, priložil som cca 1000€ a objednal nové. Vyrábame šialené kopy odpadu v podobe aut, ktoré nikto nechce, resp si ich nemá kto kúpiť 8-s

Beefcake

26. 12. 2018 18:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Operativni leasing

Pretoze dost vela ludom sa robi na p.rdeli vyrazka uz ked sedia vo 4rocnom aute.

mozgog

26. 12. 2018 18:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Operativni leasing

Operativní leasing je pro socky co chtěj vypadat jako něco lepšího než jsou ... ale pochybuju, že je těhle zoufalců tolik, aby to významněji ovlivnilo prodeje ...

kyklop

26. 12. 2018 19:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Operativni leasing

Pozri sa do firemných flotíl, nemám pocit, že by to bolo zrovna pre socky ;-\

Mig_35

26. 12. 2018 20:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Operativni leasing

Paneboze. Takhle je to jednoduchý? Operativní leasing je alternativa pro někoho kdo tolik nenajezdí... a byl velmi výhodný, bohužel už ne pro leasingové společnosti, když ty auta teď nikdo nechce:(

Freddka

26. 12. 2018 23:01

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Operativni leasing

Jo no ja operak nikdy nemel, ale mel by ses nad tim jeste jednou zamyslet, porovnej tyto dva pripady:
1. koupim Mercedes za mega, splacim treba 30 mesicne 4 roky. Pak ho prodam a jdu pro novy a jede to na novo.
2. Vezmu mercedes na operak, splacim 16 mesicne a jednou za dva tri roky vyfasuju nove auto.

A ted mi rekni kdo z tech dvou lidi je socka jak jsi to nazval...

webpaja

27. 12. 2018 12:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Operativni leasing

Zajisté, ty jsi to rozlouskl >:D

michalpneu

26. 12. 2018 13:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

neviděl bych to tak černě

No asi takhle. Ono to není tak ani o tom autě nebo o cenovém nerozdílu mezi BMW a octavii.

Pravdou je, že tenhle model byl v prvních letech těžce ale těžce nepovedený. Já měl tři zákazníky, kteří si koupili jako novinku a všichni tři kvůli startérům zůstali viset. Co se týče toho podvozku, tak s tím jsme se prali pořád, pořád jsme hledali vinu na gumách, že to plave, že se gumy ničí. Nakonec to bylo těmi poddimenzovanými rameny a i v BMW to všem potvrdili. Kamarád měl tohle v plné výbavě s adaptabilním podvozkem a sám říkal, že na ten komfort se nedalo jezdit. to tak uskakovalo, že i na vlhku mu tam svítila stabilizace na sebemenší vozovce. Faktem je, že je pravda, že na ten sportovní režim se to chovalo skvěle. Bohužel za cenu komfortu. Nakonec jsme to vyřešili tím, že tam dal menší kola, než ty M 18" a normální pneu a problémy s rameny a tlumiči skončili.
Já bych tedy tohle auto tak negativně neviděl. Asi bych volil spíš novější modely, než tyhle první roky, protože ty už mají ramena úplně jiná. I startéry se tam pak začali dávat jiné. Dvouhmota taky. To se všechno vychytalo a od roku 2015 bych to viděl jako hodně povedené auto.

Jinak designem to je moc pěkný model. Já úplně nemusel E90. Tohle se povedlo. A jak říkám, podle tohoto modelu bych asi neusuzoval celou řadu. Tohle na videu to je opravdu taková divná kombinace výbavy, uživatelského zacházení a počátkem nové generace.

No a samozřejmě za nízkou cenu můžou ty přiblblý operáky. Ty vytáhly automobilky z krize a ty auta teď nemá kdo kupovat, tak se to válí po bazarech a klesá tomu cena. Vždyť bazary jsou narvaný autama, jak nikdy dřív.

Rozbalit vlákno

Modrý blesk

26. 12. 2018 14:30

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: neviděl bych to tak černě

Oceňuji velice konstruktivní příspěvek, kde je shrnuta historie řešení nedostatku F30/31.

Před 4 roky jsem právě úplně nevěřícně koukal na srovnávací test Octavie 1.4 TSI s 316, kde Octavie vyhrála (a ne jen pro nižší cenu). Jen si říkám, tuhle trojku F30/31 mohli soudruzi od BMW v roce 2012 pustit do prodeje.
Pošramocená pověst se vždy velice obtížně napravuje....

:yes:

rokyta.p

27. 12. 2018 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

spotřebák

No protože je to spotřební zboží a nová Bmw se občas se*ou :-|

Rozbalit vlákno

Hugo_lo

17. 2. 2019 06:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

porovnání

Nákupní cena bude možná stejná, ale náhradní díly budou potom určitě levnější na octavii. Já když bych si měl vybrat, tak bych si koupil octavii. BMW je jenom frajeřina a z toho už jsem vyrostl. Teď je pro mě na prvním místě cena a výbava. Výbava podle VIN se dá dobře zjistit z [odkaz] .

Rozbalit vlákno

ADAM2611

26. 2. 2019 12:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Štatistiky hovoria niečo iné

Keď som prvý krát videl toto video, nepotešilo ma. Ako majiteľa F31 z roku 2017 ma vlna negatívnych komentárov a varovaní prekvapila - s autom mám najazdených 50 tisíc a zatial som do servisu kôli závade ísť nemusel. Nemyslím, že by som bral servis a technický stav na ľahkú váhu, všetko konzultujem s expertom a riešim v originál servise iniciatívne (kým bude v záruke), nie až keď ma auto vyzve (výmeny oleja, brzdových obložení, atď.).
No pán Vaculík vo mne veľké nádeje nevyvolal - video ma vystrašilo a zmieril som sa s tým, že mám asi ešte malý nájazd a mal by som začať sporiť na vysoké servisné náklady.
No dnes som narazil na štúdiu spoľahlivosti áut s nájazdom viac než 60 000 míľ z Veľkej Británie, usporiadanú autowebom WhatCar.com a vec sa zjavne má trochu inak, než je nám vo videu prezentované.

BMW generácie F30 sa umiestnilo na 5. mieste zo vzorky viac ako 18 000 automobilov (!!).
[odkaz]

Mimo iného predbehlo aj Octaviu a TOP 10 okupuje ako jediný zástupca nemeckých áut v spoločnosti veteránov spoľahlivosti ako Toyota a Honda, (ale prekvapivo aj Ford). Takže je otázka, čo to pán Vaculík vlastne porovnával, či sa jeho správa zakladá na nejakých faktoch a či je správne, vypúšťať taký "hejt" od srdca bez toho, než si to človek dva krát premyslí - a overí na reálnych číslach.
Aby bolo jasné, pán Vaculík je nepochybne veľký expert a jeho články si vždy rád prečítam a videá pozriem (ako aj toto). Takisto je neodškriepiteľný fakt, že autá sa vyrábajú čím viac masovejšie a efektivita výroby, teda aj možnosť použiť menej kvalitné a menej trvácne materiály pri zachovanej kvalite jazdy a výkonov nového auta, je na vzostupe. No asi by bolo dobré do budúcnosti zvážiť, či je vhodné ventilovať si frustráciu zo sentimentálnych emócií o BMW na menej znalých divákoch tohto webu, ktorí názoru pána Vaculíka pravdepodobne uveria.
Výsledok bude to, že naše sporné BMW F31 príde o pár potenciálnych second-handových zákazníkov, ktorí by si inak mohli užívať bezkonkurenčné vyváženie radosti z jazdy, komfortu, priestoru a každodennej použitelnosti za cenu, ktorá je ešte stále dostupná aj bežným smrtelníkom.

Rozbalit vlákno

El Pedro

16. 1. 2020 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podivná recenze s pofidérním modelem s nízkou výbavou

Recenze pana Vaculíka většinou ukazují jeho technické znalosti a zpravidla musím jen souhlasit. ALE. Zajede si půjčit pochybný kus do Áček, který je navíc obutý na kolech z úplně jiného modelu a začne řešit pocity v jednom konkrétním modelu. Cena - je ve srovnání úplně mimo, protože vzal auto, které nemá ani xenonové světlomety a velmi nízkou výbavu, což u BMW dnes zásadně snižuje cenu. Tyto kusy, pokud mají výbavu a slušné doložitelné km se prodávají za 400-500 tis czk. Ohledně poruchovosti je to asi pravda a to je prostě fakt - tohle si musí každý zvážit sám.
Shodou okolností model f31 vlastním. Mám obuté obyčejné originál 17'' a rozhodně nemám pocit, že by mě předjela v zatáčkách obyčejná Oktávka :DD ale zase - je to "jen" pocit - objektivita nula stejně jako ve zmíněné recenzi. Pokud se člověk navíc zbaví runflatů, tak odpadá problém s vnímáním každé díry na silnici a navíc ušetří na ceně pneu :)
Pokud se bavíme o tom, že se vyplatí koupit tohle bmw nebo octavia, je to zvláštní srovnání. Stejně můžu napsat, že ojeté Mondeo je levnější a vybavenější než octavia a má i levnější servis :))
Osobně jsem si tento model koupil, protože se mi líbí svezení ve voze a jeho jednoduchost a funkčnost. To jak člověku sedne a jak se cítí být víc "součástí" vozu. Potvrzují mi to i kamarádi, kteří mají například vw passat a svezli se.
Závěrem jeden technický údaj. Váha f31 s motorem 320d, automatem je 1600 kg. Pro srovnání je to víc než váží o třídu vyšší superb. Závěr si udělá každý sám, ale asi to nebude horšími a těžšími materiály u bmw ;)

Rozbalit vlákno

Pozen

26. 1. 2020 05:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BMW

Jelikož já nejsem asi ten správnej čech kterej neni zblblej reklamou z tv a nehledám auto do Kauflandu, na hřbitov, nebo tahat krámy na chalupu, tak mam BMW abych si užil zážitek z jízdy...
Pro mne je "Škdovka" nudné tuctové služební auto....ještě možná najdu ten štos papíru co vše se na skvělém koncernovém autě měnilo..... A mimochodem, co se týká toho prodeje, jak tu někdo psal..... tak koncern jsem prodával rok a prémiovku vždy za pár dní..........

Rozbalit vlákno

LiborP

7. 3. 2021 14:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW

Tady se ale řeší že v BMW se zbláznili, vyměkli silentbloky, a udělali tlumiče so jsou v uvolnění měkké. Minimálně to druhé je bohužel realita.
To bohužel platí pro standardní podvozek nejen F30 ale i G20. Naštěstí, dle mých zkušeností řešením je sportovní podvozek, možná facelift F30 a možná 6 válec. F30 6 válec diesel benzín od roku 2016 pokud má spravené silentbloky i tlumiče podle mne jezdí naprosto skvěle.
Ale dávejte si pozor na standardní podvozky i u G20 - nebrat, nebo vyměnit - to asi budu v letě řešit.

LiborP

7. 3. 2021 14:04