Diskuse: Ojetý Chrysler PT Cruiser: Americké retro je dnes za hubičku

ma nieco podobne chrysler v sucasnosti? tusim ze ani moc nie.... ano pt cruiser clovek stretne aj u nas alebo teda v nedavnej dobe stretaval a to celkom realne ... a veruze to o kazdej amerike povedat nemozeme .... pripadne si spominam aj na ten vcelku maly chrysler neon... svojho casu tiez jeden z mala chryslerov u nas... ktore sa dali realne stretnut

Nemaj nic, maj novou Pacificu, neuúspěšný 200 a starej Town and country a 300. tot vše. Smutný no kam to Fiat vede

toho 200 je skoda, chvili jsem po nem pokukoval, protoze se mi docela libi, ale misto na zadnich sedadlech a zatracene linej automat (co jsem videl v testech) me dokonale odradil.

suhlas... ja som dokonca o nom pisal ze je to najkrjasi sedan strednej triedy sucasnosti a veruze to stale tak vidim.... je vazne krasny a to aj v kabine... ale preco jeho predaje v amerike padli z roka na rok ( vlastne stale je to este nove auto ) viac ako o polovicu je zvlatne... nedava to logiku... lebo je to ozaj fajn auto... ale hlbsie do problematiky nevidim tak neviem co je skutocna pricina ze nove krasne auto na trhu z roka na rok z uspesneho auta padne razom do role nepredajneho kusku ... o tom sme sa tu uz inak s kolegom s logom cadillacu bavili ale stejne to pre mna ostava zahalene ruskom tajomstva ...

Pokud o tom šéf skupiny řekne, že se jim to nepovedlo a že na to zákazníci nadávaj a že asi nebude nástupce, ke koupi to zrovna nemotivuje.

největší stížnosti byly na málo místa vzadu, špatným přístup zadními dveřmi, problémy s 9. st automatem (zas je na ně svolávačka přímo od ZF), vzhled se taky mohl okoukat a nemusí už tak táhnout. Dech už dochází i obludnému Cherokee, prodeje už taky klesaj meziročně...

jeep tazi momentalne vlastne hlavne z narastu maleho modelu renegade... ale cherokee este urcite nepovedal posledne slovo.. v amerike stale hodne oblubene auto na rozdiel od eu... ale popravde uznavam ze chcelo by to uz aj nove GCH a do buducna mozno kusok prestylizovat mensi cherokee ktore zvlast v bielej v zaklade posobi ako nejaka mestska hrkalka a nie auto hodne mena cherokee... uz ine je to v pakete trailhawk alebo ako sa vlastne vola... kde auto je razom offroad .. :yes:

Právě že prodeje Cherokee klesaj i v USA už, v Evropě to nikdy žádný úspěšný model nebyl, tady frčí Renegade, Grand Cherokee a Wrangler

Mě se 200 líbí, ale ta předchozí, jedna je zrovna na prodej [odkaz]

Pokud je to stejný motor jako se dával do Vita/Viana, tak patří díly spíše k tomu levnějšímu.

Pokud člověk nedohlédne za horizont ČR tak je servis tohodle auta problém. Pokud je ale schopný napsat do adresního řádku "allegro.pl" tak do půl hodiny sežene cokoliv za babku. Vstřiky samozřejmě problém jsou, ale to až fakt u rakví co mají nalítáno 300 tis. a i tak to není problém dát za přijatelný peníz dokupy.

CRD je dobrej motor, pokud má nalítáno do 200 tis a měl slušnoupéči. Jinak až ti odejdou vstřiky čerpadlo, turbo atd tak si to hodíš.
Protože co dáš za servis, tak to než přojedeš v benzínu, tak při njázedu 15 000 ročně co tak najede normální nepodnikjící osoba budeš jezdit na rozdílu ve spotřebě mezi naftou a bnezínem tím 2,4 R4 tak 3 roky zadarmo >:D >:D >:D

Přesně jak říkáš, CRD jede dobře, ale pokud nastanou problémy, není to o nějaké tisícovce... Proti tomu jsou náklady na výměnu rozvoďáku prkotina.
Obecně mají "Pýtýčka" dost poddimenzované brzdy a vůbec podvozek, kteréžto díly byly myslím převzaté ze Sebringu nebo čeho, každopádně těžšímu PT nestačí. Mám dojem, že se hodně řešily problémy s páčkou blinkrů a světel, kde "hořely" kontakty.
Jinak je to neuvěřitelně praktické auto, někomu se líbí, někomu ne. Mě osobně ano. Taková Limited Edition v plné výbavě s kůží je už opravdu pěkné retro vozítko.

Brzdy se daj dát jiné, lepší, kvalitnější.

Ze Sebringu asi ne, spíš z Neona. I ty motory 1,6 a 2,0 sou z Neona.

Pravda, Chrysler Neon.

aha, 200 000?
no to netusim, ja som to kupoval v Blave uplne nove... pod asi dvoch rokoch
po cca 35 tisic sme to predali a bolo uplne bez problemov

Po 200 000 se na řadě moderních common railech začínaj objevovat problémy, nejčastěji vstřiky a čerpadlo, kde je dpf už pomalu odchází i dpf a sem tam odejde i turbo

ja si pri nej hned spomeniem na zabavnu video show bud bindi ... co kedysi zvyklo chodit na silvestra...

no ale ta ruzova PT cruiseru vobec nesedi aj keby v nom mala jazdit 20 rocna misska ... pritom taky starucky ruzovy cadillac vie vyzerat ozaj kukatelne :-)

Které auto je spolehlivé a kvalitní?

Na 100% asi žádné ale záleží na jaký kus se natrefí a taky na kvalitu výroby a postup značky jaké zvolí materiály a postupy...........

Ale já jsem to myslel tak že podle jedné studie co jsem četl (nepamatuji si přesně ten název) patřil Chrysler PT k nejporuchovějším vozům. ;-\ :-)

Jo, jenže jde ještě o poruchy. Na cháčku se ti zlomí páčka, odejde čidlo, odejde teplotní pojitska na ventilátoru, takže to fouká jen na největší rychlost atd.
10 závad a stojí dohromady třeba 12 tisíc. BMW má 2 závady, je tedy dle tabulky lepší.

Problém že jedna závada je třeba výparník klimy za 8 táců s prací a druhá *** převodovka za 50.
Ale je to lepší auto.

vážně? >:D >:D >:D

Jezdím ameriky 10 let, z toho 8 let chryslery. Kdyby to byly nespolehlivý ludry, nejezdím v tom... Můžu tě ubezpečit, že třeba závady na 300C mě stály asi tak 30% toho co na Jaguaru a asi 50% toho co na BMW >:D >:D >:D
A že závady co měla tahle prémiová auta sem u ameriky nikdy neměl, zejména topení a klima Evropě těžce nejde >:D

Porad nechapu, jak muzes odsuzovat na zaklade zkusenosti s ojetymi auty.
Nevis o kolik bylo stoceno, ani jak se k tomu choval predchozi majitel.

To, ze ameriky se temer nestaci, to jiste dobre vis.

A diskutovat o cene u premie, to je uplne mimo.

Jenže tam se rozbíjely díly, ke kterým se nejde nějak chovat. Píšu to tady už asi po 50, tak ve zkratce:

1) V Servisním plánu Jaguaru není ani slovo o tom, že by se měl udržovat heater core a oběhová pumpa honící vodu, mimochdem nesmysl co ameriky nemaj a přesto mají dvouzonové klimy.
2) V servisním plánu BMW není nic o tom, jak by se měl udržovat výparník klimy
3) problém s dobíjením u Jagu, který nikdo nechtěl řešit protože to jednou nabíjelo blbě, podruhý dobře, jednou se to vybíjelo za 3 dny, jindy to jelo 3 měsíce normálně....
4) Křivé víko vany automatu originál ZF z výroby, díky které to teklo jak niagara - to je německá kvalita :o)) U amerik se žádná vana nemění, je plechová, vymění se filtr za 400-900 kč a pohoda. Olej stojí taky polovinu než ZF Lifeguard 6

Ameriky se taky stáčí, stočit jde všechno. Když sem dával na protiúčet Stratus, přinesli mi podpesat výkupní list s tacho o 20 000 menším než bylo najeto....Takže asi takhle.

A cena u prémie?
Ony ty díly nejsou drahé víš, drahá je práce. Kvůli výparníku klimy musí servis sundat celou palubovku u BMW, a to za 500 kč nikdo nedělá víš.
U jaguaru se musel rozebrat spodek palubky, odsstrojit topredo pod stěrqači, vytahat to, ropojit milion trubek atd.
pak máš díly za 6 000 a práci za 8

A protože ameriky tyhle typy závad nemaj, nemusíš rozbírat půl auta.
>:D >:D >:D >:D

Rozumim a souhlasim, ze nektera reseni jsou vylozene dementni a maji za ukol predevsim tahat z lidi prachy.
Ale to uz je zas o ty opici a bananech ;-)

Spis jsem narazel na to, ze kdybych jako neznaly novacek prisel cist diskuzi, tak bych podle tvejch komentu usoudil, ze jsou premie herky, ktery ujedou sotva 30 000 km.

Neujedou, ale kazí se taky, navíc mívaj atypické problémy a opravy sou komlikované a tím i drahé.
Jinak to jede pěkně, co se týče jizdních vlastností si nemůžu stěžovat, aspoň na jaguara

:yes:

Mercedes v jiném kabátě .....

Tak to vím také, že je v dost lepším kabátě s top motorem z SLK a s lepšíma brzdama, ale jak si stojí co do jízdních vlastností a servisu?

No servis.....jezdil bych s tím spíš tam kde umí dělat mercedesy něež někam do Imofy a k Dojáčkovi. díly na mercedes nebo z USA.

jak to jezdí ti nepovím, já v tom nikdy nejel.

Vlastním :-) a zkušenosti jen dobré! Napiš pod komentář jakýkoliv kontakt a není problém cokoli vymyslet.

Poslal jsem Ti soukromou zprávu

To je Multipla a Audi A2 >:D

dále BMW 3 compact, Mercedes C compact, BMW 3 GT , 5 GT, X6 , X4, 2 tourer, škaredých aut je hodně

Každé auto je krásné. Je to dané tím že jeho vzhled tvoří natolik talentovaní lidé, že jim místní diskutér jen těžko sahá po kotníky.

Kazde auto je krasne, zalezi ale na poctu prazdnych pullitru.

JPP

Nemůžou to prodat ptorože to bude olítanej vergl v mzerný kvalitě za přepálenou cenu. Znám pána co kupoval od ESA Dodge Caliber. Pak brečel krokodýly, naleštěná vražda.

Muj synovec vlastni jeden exemplar tohoto modelu. Uz rok ma inzerat a prijel se zatim podivat jkediny zajemce. Uz kdyz to kupoval, tak jsem rikal, ze to neproda a neveril mi.

Tak to bývá problém v cenovce nebo v Km.
Na auta za přepálenou cenu nebo s 350 tis km moc lidí nejezdí no :-)

Jinak se ameriky prodávaj normálně, co sem dával protiúčtem bazar prodal do měsíce, co sem dával do soukr inzerce sem prodal do 2 měsíců.