Diskuse: TEST Opel Insignia facelift: První jízdní dojmy

Lenze tych +50kg je Insignia s manualom, proti Passatu s DSG. Tipujem ze keby vzali Passat s manualom, ten rozdiel by bol este vacsi.

Pre porovnanie, Mazda6/2.2D/110kW ma prevadzkovu hmotnost 1405/1420 kg (sedan/wagon), to je uz vratane vodica (75kg). V porovnani s tym je Insignia (1613/1733) teda riadne prezrata svina. Ten rozdiel 200kg (resp u kombiku az 300) sa uz musi prejavit. To je ako vlacit so sebou v aute za trest dvoch dobre vypasenych manazerov Oplu navyse! No ale hlavne ze Opel udava k tomu 2-litrovemu dieselu kombinovanu spotrebu 3.7L/100km...

A ta nízká kombinovaná spotřeba něčemu vadí ? Důležitý je výsledek, ne hmotnost. Ono žádné auto, osobní, neváží víc než Insignia ? Časopisovo internetové teorie, možná dealerské, jsou jedna věc, realita druhá.

Ta spotreba vadi, pretoze je nerealna. Za 3.7/100 sa s tym autom da odviezt iba na odtahovke, ked si clovek vnutri pusti klimu...

A reálná spotřeba je jaká, vy jste v ní jel ? A k tomu ještě v té předváděcí Mazdě pro porovnání čtyři tečky

Z hodou okolnosti kolega jazdil 4roky na tej insignii a teraz asi 2mesiace na 150k 2,2D Mazde...spotreba na tu istu drahu 6,1 vs 7,2l v prospech Mazdy,ktora je stale v zabehu,javi sa vykonnejsia a lepsie sedi.

kámoška má tři roky starou benzínovou Insignii, (teď nevím přesnou motorizaci, ale je to turbo,myslím 220 k, snad se nepletu) a při každodenní jízdě do práce po městě má průměrnou spotřebu 15 litrů. Tak jsem se jí smál, proč si koupila tak žravý auto, jenže v TP má psáno po městě ca. 10 litrů. Takhle nějak je to s těma spotřebama na papíře.

Kdo umí počítat a ví, kolik ten šestivál váží, tak při cukačkách po městě nemůže jezdit za deset. Jen blb věří marketingu.

Pokiaľ si pamätám, jediné auto, čo nejak výrazne "schudlo" v rámci faceliftu, bola Alfa 159. Inak z podstaty faceliftu (len zmena vizáže) nie je reálne dúfať, žeby Insignia zhodila svoju nadváhu a mohla súperiť s Passatom či nedajbože M6. To je až úloha novej generácie.

Snad nechces povedat, ze ty by si radsej za rovnake peniaze kupil Oktaviu? >:D

To nerikam. Tvrdim, ze vnitřním prostorem je na urovni Octy, která je porad ještě nižší stredni.

Na takovou blbost musím prostě reagovat: jezdil jsem velmi dlouho s Octaviemi (5 x po 3 letech) a na nic jsem si nestěžoval. Nyní jezdím 3. rok s Insignií ST a rozhodně (!) nemá vnitřní prostor na úrovni Octavie. Prosím autora tohoto nesmyslu, aby více vážil svá tvrzení... I když je člověk fanoušek jiného automobilu, nemá smyslu vydávat své dojmy a průjmy za neoddiskutovatelnou pravdu!
Totéž pak platí o špatné spolehlivosti. Mám nyní 124.000 km a zcela bez závady.
A dále upozorňuji, že pokud je autor předchozích vět náročný na prostor, neměl by preferovat liftback, ze zřejmých důvodů.
O úrovni servisu nemohu diskutovat, znám pouze jeden, a ten rozhodně nepracuje špatně. Dokonce mohu potvrdit, že škodovácké servisy jsou opravdová masovka se všemi negativními dopady (znám celkem 4 škodovácké servisy), zatímco v servisu oplů mám jednoznačný pocit, že si mě mnohem více váží...
Tím ovšem nechci říci, že Octavia je špatné auto nebo že škodovácký servis stojí za prd. Jen reaguji na zbytečně jednostranná tvrzení Mixa...

Taky vlastním astru. Mám ji druhým rokem, najeto skoro 40tis km. Zatím maximální spokojenost. Návštěva servisu byla pouze ta garanční. :-)

Přiznávám, nemám rád Opel. Na mém autě je bohužel několik komponent s dílny Rüsselsheimských inženýrů a všechny tyto součástky jsou mizerné.

Zajímavým vozem byla Insignie OPC V6. Ta BYLA ok.

Nebyla, ledaže by se srovnávala s ostatními stejně starými Oply. Přívěšek (přívažek) GM Oplu snad nic neodpáře...

>:D 8-s

Astru snad ano, tohle hebedo ne.

Na dotykovy display mam podobny nazor. Pre vodica je to na ovladanie absolutne nevhodne. Musi sa totiz na display pozerat. Nemoze ovladat "po pamati", kedze chyba hmatova spatna vazba...

Dotykace v aute beriem, pokial tie ovladacie funkcie su zdvojene tak, ze ich ma aj vodic na volante. Spolujazdec nech sa bavi s dotykovym ovladanim audio-systemu, ale nie vodic.

A co sa navigacie tyka, mam vstavanu v aute, ale nepouzivam. Jednak za updaty map aby clovek platil pomaly tolko ako za celu navi, a druha vec, radsej si cestu naplanujem pohodlne doma na gauci na smartfone. Ked pridem do auta, len ho zacvaknem do drziaku, a idem. Pripada mi to sikovnejsie, nez sa babrat s navi v aute (a nedajboze este s dotykovym ovladanim)...