Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Technika
    3. ›
  3. Opel má nový turbodiesel 1,6 CDTI Ecotec

Diskuse: Opel má nový turbodiesel 1,6 CDTI Ecotec

Nová vznětová šestnáctistovka je dalším příspěvkem do obnovy palety pohonných jednotek značky Opel a nahradí současný 1,7 CDTI i některé verze dvoulitrového turbodieselu.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 13:25
iudex
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 13:27
Atlis
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 13:51
sargis
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 13:53
iudex
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 14:49
Katikakus
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 16:55
Mino21
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 17:24
Katikakus
Re: 1,6 namiesto 2,0
18. 1. 2013 09:48
hipisko
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 14:27
Emel
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 14:51
Adam Novák
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 14:59
Katikakus
Re: 1,6 namiesto 2,0
16. 1. 2013 15:38
iudex
dotázek....?
16. 1. 2013 14:14
Mr.Murphy
Re: dotázek....?
16. 1. 2013 14:15
sargis
Re: dotázek....?
16. 1. 2013 14:34
Jaros71
Re: dotázek....?
16. 1. 2013 14:30
Lukáš Vaverka (Auto.cz)
Re: dotázek....?
16. 1. 2013 16:05
objekt21
Re: dotázek....?
16. 1. 2013 16:25
Nerez
Re: dotázek....?
16. 1. 2013 17:23
Gilgit
Pre Zafiru to bude ideálny motor
16. 1. 2013 15:51
jozephko
Re: Pre Zafiru to bude ideálny motor
16. 1. 2013 16:25
3_diamanty
už bylo na čase
16. 1. 2013 17:50
aproximus
zkušenosti Zafira 2.0 CDTi 121kW
16. 1. 2013 18:17
tip3ji
Re: zkušenosti Zafira 2.0 CDTi 121kW
16. 1. 2013 20:25
Lisak340
Re: zkušenosti Zafira 2.0 CDTi 121kW
16. 1. 2013 23:13
Choochoo
Hezké ale
16. 1. 2013 23:10
Kneblis
Re: Hezké ale
16. 1. 2013 23:23
Choochoo
Avatar - iudex
iudex
16. 1. 2013 13:25
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
1,6 namiesto 2,0
Nahradiť slabšie dvojlitre 1,6kou... očividne Opel túži po diskusnom výplachu rovnako ako Hyundai (1,7 ako plnohodnotná alternatíva 2,0). Alebo? ;-)
Rozbalit vlákno
11
Avatar - Atlis
Atlis
16. 1. 2013 13:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
ono to s tym 1.7crdi nie je az take strasne ;)

som prijemne prekvapeny, ze opel konecne snad po 20r vymeni tu staru 1.7 za nieco modernejsie.
Avatar - sargis
sargis
16. 1. 2013 13:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Podla mna moze pokojne nahradit oba 2.0 CDTi 81 kW/96 kW a 260/300 Nm..papierovo je lepsia ako tieto motory, hadam bude mat hladsi chod. Dvojliter so 121 KW a Biturbo iste ostanu. Kazdopadne, pre Astru to moze byt idealny motor.
Avatar - iudex
iudex
16. 1. 2013 13:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
V Astre super, len aby to nechceli dať do prerastenej Insignie s argumentom, že parametrami nahrádza 2,0CDTI. Papierovo možno, ale i40 ukazuje, ako sa papierové predpoklady bijú s realitou ťažkého auta.
Avatar - Katikakus
Katikakus
16. 1. 2013 14:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Pokud se pamatuji spravne, tak i40 s 1.7 CRDi byla v testu AutoBildu v pruznem zrychleni srovnatelne rychla nebo rychlejsi nez podobne vykonne dvoulitry konkurence.
Mino21
16. 1. 2013 16:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
No dobře, ale to máš jeden parametr z milionu. Také tu máš průběh točivého momentu a s tím spojený npř. zátah v nízkých otáčkách, což je tuším právě u 1.7 CRDi velký problém. Takže pokud už se ten motor točí, tak nevidím problém, 100kW je 100kW a pak je jasné, že zrychlovat to bude zhruba podobně. Problém je v tom, že díky malému objemu a velké "vyhoněnosti" výkonu tam je velká turbodíra, která ten motor činí hůře použitelným než větší motory, které nejsou tak vyhoněné a mají příjemnější nástup turba. Připomínám, že s 1.7CRDi jsem nejel, vycházím z toho, co jsem četl.
Avatar - Katikakus
Katikakus
16. 1. 2013 17:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Tak to uz je snad pak na ridici, udrzet motor v optimalnich otackach stejne jako u kazdeho jineho motoru, co myslis?
Ja nejsem priznivcem podtaceni jakehokoli motoru a kdyz vidim nektere "umelce" jezdici na 1200-1500 otackach, tak bych jim urazil ruce.
hipisko
18. 1. 2013 09:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
u i40 je ale problem v tom, ze pod 2000rpm sa nic nedeje.
odporucam si porovnat 1,7crdi vykonovy priebeh s napr 2,0hdi, tdi atd.
twin turbo tieto neduhy vyriesi, ale 1,7crdi naozaj nemoze konkurovat s dvojlitrami.
rovnako si neviem predstavit 1,6dci v lagune, napriek tomu, ze to je velmi dobry motor, renault velmi dobre vie, predo je v lagune priskrtena 2,0dci na 96kw a nie 1,6dci 96kw.
Avatar - Emel
Emel
16. 1. 2013 14:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Spíš vidím paralelu u Renaultu s jeho 1.6dCi, to je parametrově asi nejpodobnější motor. Opel ty dvoulitry má a nebojím se, že by je přestal do Insignie nabízet.
Adam Novák
16. 1. 2013 14:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Tomu se říká "DOWNSIZING"
Avatar - Katikakus
Katikakus
16. 1. 2013 14:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Nemyslim si, ze by jakakoli automobilka prikladala byt sebemensi dulezitost anonymnim diskusim na nejakem lokalnim webu... ;-)
Avatar - iudex
iudex
16. 1. 2013 15:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,6 namiesto 2,0
Ani ja; preto ten smiley. ;-)
Mr.Murphy
16. 1. 2013 14:14
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
dotázek....?
.... kolik toho ten motor má společného s obligátníma 1.6JTD od Fiatu?
Rozbalit vlákno
6
Avatar - sargis
sargis
16. 1. 2013 14:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: dotázek....?
Na jednej stranke pisu ze bol vyvinbuty spolu s Turinom, inde vraj Opel vyvinul motor celkom sam.
Avatar - Jaros71
Jaros71
16. 1. 2013 14:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: dotázek....?
Opel prostě použije koncernový Fiat motor upravený na Opel..Jako to dělá posledních 10let..
Nic proti naftové motory od Fiata a Alfy Romeo jsou výborné.
Už bylo načase,at'je to jakkoli.. ;-)
Avatar - Lukáš Vaverka (Auto.cz)
Lukáš Vaverka (Auto.cz)
16. 1. 2013 14:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: dotázek....?
Cesty Fiatu a GM se rozešly krátce poté, co byly stanoveny základní parametry tohoto motoru. Takže každá automobilka si podle stejných požadavků vyvinula vlastní motor. "Turín" v tomto případě znamená italské konstrukční oddělení motorů, které GM založil po ukončení partnerství s Fiatem.
objekt21
16. 1. 2013 16:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Nerez
Nerez
16. 1. 2013 16:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: dotázek....?
Až dostaneš rozum, takže...NIKDY >:-[]
Gilgit
16. 1. 2013 17:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - jozephko
jozephko
16. 1. 2013 15:51
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Pre Zafiru to bude ideálny motor
Zafira je z hľadiska hmotnosti malý "Otesánek" - 1600 až 1700 kg bez pasažierov. Takže táto 1.6, pokiaľ to nepreženú s cenou, by mohla byť ideálny motor. Nie síce ne závodenie, ale na bežné jazdenie áno.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
16. 1. 2013 16:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Pre Zafiru to bude ideálny motor
presne ako 1.7 100KW CRDi v novom Carense..... tiez s tym nebude Carens delo ale na bezne rodinne jazdenie to bude ideal :yes: a v zafire to bude podobne :yes:

pre taketo auta idealne motory :yes:

uz teraz sa tesim na porovnanie tychto aut zafira vs carens prave s tymito dieslami
:yes:
Avatar - aproximus
aproximus
16. 1. 2013 17:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
už bylo na čase
nahradit ten starý crep..
Rozbalit vlákno
0
tip3ji
16. 1. 2013 18:17
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
zkušenosti Zafira 2.0 CDTi 121kW
Jezdím zatím krátce s novou Zafirou motor 2.0 CDTi 121kW a je na tak velké a těžké auto tak akorát, přirovnal bych svezení i charakter motoru ke Škodě Octavia I s 1.9 TDi 81kW. Ta 1.6 ka bude mít výhodu na jízdy po městě a krátké vzdálenosti, kde se 2.0 dlouho zahřívá a má určitě větší spotřebu.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Lisak340
Lisak340
16. 1. 2013 20:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: zkušenosti Zafira 2.0 CDTi 121kW
S tím že 2.0 bude mít spotřebu větší než 1.6 máš zcela jistě pravdu, ale na krátké vzdálenosti se naftový motor zcela vůbec nehodí už jen kůli tomu že ta 1.6 se bude zahřívat podstatně déle a bude splňovat Euro6 takže bude mít DPF. DPF do města a na krátké vzdálenosti = moc problémů. Nehledě na to když bude hodně mrznout (-15 a níže) tak nesmíš jet s lehkou nohou jinak si motor ani neudrží svoji provozní teplotu natož aby se rychle ohřál. Snižování obsahů má své výhody ale i nevýhody. A neůtočím na tvůj názor ani osobu, pouze upřesňuji a vyjadřuji svůj názor. ;-)
Avatar - Choochoo
Choochoo
16. 1. 2013 23:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: zkušenosti Zafira 2.0 CDTi 121kW
Zatim chybi podstatny udaj a to je spotreba. Nizsi spotreba o 10% nez podobne vykona dvoulitrova konkurence nic nerika. Tipnul bych si ze se na ty uspornejsi 2litry asi nedostane a zustane na spotrebe 1,7 ktera je papirove rovnez o 10% lepsi nez bezna 2,0 konkurence.
Kneblis
16. 1. 2013 23:10
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Hezké ale
1.6 CDTIčko a 100kw to je velice hezký výkon, ale ted otázka zda tento motor vydrží tolik jako stará dobrá a prověřená 1.9 CDTI. Dnešní šnižovaní obsahů nevidím vůbec rád a myslím, že pro tak velké auto je 2.0 CDIčko tak akorát, ale co se dá dělat blbové z EU neustále šlapou automobilkám po krku s dnes nesmyslnými emisemi (nesmyslnými proto, protože už euro 5 má emisní limity celkem nízko) a dále člověk vidí motor, který mu uspoří 0.2l na 100km a může se po něm utlouct.
Každopádně přeji OPELu hodně prodaných vozů s tímto motorem a plno spokojených zákazníků. :-)
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Choochoo
Choochoo
16. 1. 2013 23:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hezké ale
Dulezita bude spolehlivost, vetsi rozdil nez 0,2 litru udela clovek stylem jizdy ;-)