Moc jsem nepochopil doporučení autora - " ...Pokud chcete vozit větší hmotnost na zádi, nezbývá než volit valníkové Movano s dvoukabinou, celkovou hmotností 4,5 tuny a uvažovat třeba o legislativním ponížení na 3,5 tuny...."

Pokud zvolíme vyšší celkovou hmotnost ale hned ji ponížíme zpátky na 3,5 tuny, není mi jasné co tím vlastně získáme. Takže jsem z toho trochu jelen

Rozbalit vlákno

offf

25. 1. 2019 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Těžká břemena

Získáš tím podvozek stavěný na vyšší zátěž. Samozřejme se pak počítá že se to auto nakládá nad 3,5t, ale to ti nikdo narovinu neřekne.
Druhá možnost je, že s tím chceš jezdit někde v těžkých podmínkách. Pak máš odolnější podvozek a šanci že vydrží déle, ale zase menší oficiální nosnost.

kalousek

25. 1. 2019 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Těžká břemena

No přijde mi podivné že v testu auta doporučují takto porušovat zákon

yoggi

26. 1. 2019 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hmmm

Pokial chcem odolnu dodavku, alebo co trosku odveze, tak IVECO DAILY a pokial chcem vozit tazsie bremena tak bud DAILYNU 7t, alebo EUROCARCO 7,5t a viac podla potreby ;-)

Rozbalit vlákno

Diskuse: Opel Movano L3H1 Crew Van 2.3 CDTI Biturbo FWD: Sedm

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor