27.4. 2016 Ladislav Černý

Opel Vivaro Kombi 1.6 CDTI Business Edition: Na úrovni

 

Opel Vivaro v provedení kombi nabízí na výběr šest konfigurací. Do testu jsme vybrali luxusní Business Edition.

Osobní verze odvozené od užitkových modelů mají sice svá jasná omezení v podvozkových skupinách a tvaru karoserie, nicméně v interiéru lze vzhledem k poptávce tvořit divy. Vivaro Kombi dovoluje zájemcům základní úroveň interiéru Base či vychytanější Business Editon. Co za značný cenový rozdíl 40.300 korun bez daně může zájemce očekávat?

Čtyřicet mnoho i málo

Ačkoliv se výše zmíněný cenový rozdíl za klimatizaci s vývodem i pro zadní cestující, elektrické ovládání předních oken, rádio s CD, MP3 a bluetooth, kůží potažený volant, nárazníky v barvě karoserie a kryt zavazadlového prostoru může jevit značný, ještě větší cenové disproporce najdeme v nabídce motorů.

Zkoušený motor 1.6 CDTI osazený dvěma turbodmychadly a podávající 107 kW v úpravě pro Euro 6 vyjde v Business Edition na 637.800 korun. Pokud se zájemce spokojí s dvěma turbodmychadly a výkonem sníženým na 92 kW, rázem ušetří 26.000 korun bez daně. Nejlevnější Business Edition poháněné stejně objemným motorem osazeným jedním turbodmychadlem a výkonem 70 kW přijde na 581.300 korun bez daně. Ruku na srdce, kdo by si pořídil štědře vybavený interiér dvoutunového vozidla bez posádky a volil k pohonu pouhých 70 kW?

Dvě turba téměř nutností

Vivaro pro přepravu osob může mít dvě či tři řady sedadel a podle toho 5-6 nebo 8-9 sedaček. V obou případech činí provozní hmotnost téměř dvě tuny, o čtyřicet centimetrů delší provedení L2H1 ještě více. Celková hmotnost plně naloženého Vivara může dle volby provedení dosahovat dokonce 2,7 (pouze L1H1) nebo 2,9 tuny dostupné pro obě délky karoserie.

Volit maloobjemovou šestnáctistovku coby jedinou motorizaci Vivara v provedení s jedním dmychadlem a výkony 66 nebo 84 kW nepovažujeme za příliš moudré, protože takové vozidlo je odsouzeno s výjimkou traktorů téměř nepředjíždět. My jsme do testu měli opačný pól motorizace, dvouturbový agregát v silnější ze specifikací 88 a 107 kW.

Malý silák

K úrovni Business Editon určené pro náročnější klientelu se nejsilnější motorizace příjemně hodila. Zpočátku bychom jen těžko připouštěli, že máme pod kapotou šestnáctistovku. Silný tah od 1300 min-1 připomínal dvoulitrový motor, ale výsledná spotřeba zase mířila k šestnáctistovkám. Během testovací jízdy bez zbytečného předjíždění před následným prudkým brzděním jsme při slušném tempu dosáhli 6,9 l/100 km. O této hodnotě se minulému vydání Vivara s dvoulitrem 2.0 CDTI ani nemohlo zdát.

Silná šestnáctistovka byla příjemná i tím, že při velmi dynamické jízdě nestoupala spotřeba raketově vzhůru, jak to bývá u maloobjemových jednotek ve velkých autech. Motor 1.6 CDTI pocházející od Renaultu je již nyní skvostem a jediným otazníkem už je jen jeho životnost v dvoutunovém Vivaru. Odolnost vůči náročnému namáhání se ukáže po několika letech, kdy automobily budou mít najezděno kolem dvou set tisíc kilometrů.

Šetřílek

Jen pro zkoušku jsme se situovali do role řidiče šetřícího každý decilitr. S velkou předvídavostí a pečlivým dojížděním ke křižovatkám se zařazenou rychlostí pro nulovou spotřebu se nám podařilo dosáhnout spotřeby 6,5 l/100 km. Vůbec to nebyla plouživá jízda, ale na brzdový pedál jsme šlapali jen zřídkakdy. Nejsilnější šestnáctistovce tedy patří čest, protože měla potenciál pro předjíždění i s 2,5tunovým vozem, zároveň při defenzivní jízdě uměla jet pod sedm litrů na sto kilometrů.

Trojstupňový ohřev

K nízké spotřebě přispívá například i trojí režim chlazení motoru, který po nastartování vypne vodní čerpadlo, aby se voda v oblasti hlavy a válců zahřála co nejrychleji. Teprve potom začne pracovat vodní pumpa v malém okruhu motoru a po dosažení provozní teploty se do regulace teploty přidá termostat otvírající velký okruh.

Z této technické lahůdky těží nejen snížená spotřeba díky rychlejšímu ohřátí motoru, ale také životnost motoru díky rychlejšímu ohřátí oleje. Do třetice nesmíme opomenout výhodu rychlého ohřátí motoru v podobě menšího srážení nafty na studených stěnách válců a s ním souvisejícího nebezpečí pronikání nafty do motorového oleje.

Pětiletá záruka

Importér Opelu však motoru natolik důvěřuje, že kromě zákonné dvouleté záruky na celé vozidlo přidává standardně další tři roky nebo do ujetí 150.000 km na motor, rozvodovku a převodovku. Kdo by chtěl mít krytých pět let celé vozidlo, může si za 8823 korun bez daně přikoupit pětiletou záruku Komplet. Je stejně jako výše zmíněné ručení omezeno nájezdem 150.000 km.

Zájemce o pětiletou záruku oprávněně napadne, že bude třeba jezdit po celou dobu do autorizovaného servisu (na základě blokové výjimky to však nezbytně nutné není) a na kolik předepsané servisní prohlídky asi vyjdou. Opel v rámci speciální nabídky servisních prohlídek Fair servis určuje přesné částky za jednotlivé předepsané návštěvy servisu předem. Zájemce tedy může do koruny předem propočítat náklady na nákup a servisní úkony po době pěti let. Jistota fixních nákladů na předepsané úkony prováděné v autorizovaném servisu má velký význam.

Plusy

  • Silný motor
  • Příznivá spotřeba
  • Pěkná výbava

Minusy

  • Přístup ke třetí řadě sedadel

TECHNICKÉ PARAMETRY
Motor1.6 CDTI
Typ přeplňovaný vznětový čtyřválec
Počet válců/ventilů 4/16
Objem válců (cm3) 1598
Vstřik paliva common rail
Největší výkon (kW/min-1) 107/3500
Točivý moment (N.m/min-1) 340/1750
Převodovka šestistupňová manuální
Pohon předních kol
Spotřeba paliva (l) 7,2/6,1/6,5
Nejvyšší rychlost (km/h) 181
Délka/šířka/výška (mm) 4998/1956/1971
Rozvor (mm) 3098
Provozní hmotnost (kg) 2073
Celková hmotnost (kg) 2860
Hmotnost nebrzděného přívěsu (kg) 750
Hmotnost brzděného přívěsu (kg) 2000
Objem zavazadlového prostoru (m3)1,0 (ke stropu)
Objem nádrže paliva (l) 80
Základní cena (Kč bez DPH) 652 800
Spolupracujeme s TipCars.com
Kongres: Veřejný dluh USA prudce vzroste, za 30 let dosáhne dvojnásobku Kongres: Veřejný dluh USA prudce vzroste, za 30 let dosáhne dvojnásobku

Americký veřejný dluh vzroste při platnosti současných…

Sporné slovenské amnestie míří ke zrušení, případ únosu by se mohl vyšetřit Sporné slovenské amnestie míří ke zrušení, případ únosu by se mohl vyšetřit

Slovenský parlament schválil novelu ústavy, která otevírá…

ČSAD: Symbol znárodnění i budoucnost dopravy slaví 70 let ČSAD: Symbol znárodnění i budoucnost dopravy slaví 70 let

Značka ČSAD je k vidění na silnicích už téměř 70 let.…

Policie uskutečnila rozsáhlou razii, odhalila stovky nelegálně zaměstnaných cizinců Policie uskutečnila rozsáhlou razii, odhalila stovky nelegálně zaměstnaných cizinců

Policie při třídenní kontrolní akci odhalila 262 cizinců,…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a…

Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor

Korejská automobilka si nechala na evropském patentovém…

 




Opel Vivaro Sport: Když se do práce spěchá Opel Vivaro Sport: Když se do práce spěchá

Opel si pro letošní Mezinárodní veletrh užitkových…

Opel Vivaro 1.6 CDTI Biturbo: Nejúspornější Opel Vivaro 1.6 CDTI Biturbo: Nejúspornější

Model Vivaro mohou pohánět čtyři výkonové verze…

 



 
Praga S5T: Silniční sestra slavné „Vejtřasky“ slaví výročí

Praga S5T: Silniční sestra slavné „Vejtřasky“ slaví výročí

Dnes 18:45

Praga S5T byla původně nouzovým řešením nedostatku silničních nákladních vozidel s užitečnou hmotností pět tun, ale nakonec se udržela ve výrobě téměř patnáct let.




Blesk.cz

Pravda o meteorologické stanici v Klementinu: Počasí „měří“ špatně. Víme, proč!

Pravda o meteorologické stanici v Klementinu: Počasí…

Historickou budovu Klementina, která dříve bývala jezuitskou kolejí, a většina vnitřních prostor dnes patří…

Muslimku osočili, že ignoruje oběti teroru: „Jsem v šoku,“ reaguje

Muslimku osočili, že ignoruje oběti teroru: „Jsem v…

Londýnský teroristický útok vyvolal řadu diskuzí a ohlasů, jak v médiích, tak i na sociálních sítích. Nevyhnuly…

 

iSport.cz

ONLINE: V Miami o finále! Karolína Plíšková hraje s Wozniackou

ONLINE: V Miami o finále! Karolína Plíšková hraje s…

Na ceněném turnaji v Miami dnes hrají dva čeští tenisté. Od 19:00 začíná semifinálové utkání ženského pavouka…

Legenda Farda: Jágr to v NHL ukecá, na Slavii vydržím jen dvě třetiny

Legenda Farda: Jágr to v NHL ukecá, na Slavii…

Stáří nemá šanci. Rozhodně si nepřijde na někdejšího reprezentačního útočníka Richarda Fardu, který…

 

Reflex.cz

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora vstupuje do českých kin, z knihkupectví rychle mizí

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora…

Dvanáctiletému Conorovi umírá maminka na rakovinu a z reálného světa, od šikanujících spolužáků, nesnesitelné…

Kopanec šíleného koně zabil herečku Národního divadla

Kopanec šíleného koně zabil herečku Národního divadla

Následující příběh zasáhl pražskou společnost jako málokterý jiný. Při nevyzpytatelné a nikým nečekané tragédii,…