Ostrá Toyota Yaris se ukáže už v Ženevě, bude mít přes 210 koní

Toyota Yaris vždycky nebyla pouze auto pro klidnější řidiče. Na bázi první generace byla postavena ostrá verze TS s patnáctistovkou o výkonu 78 kW a točivém momentu 145 N.m, která patřila k zábavnějším malým vozům své doby, o verzi Turbo se 110 kilowatty to platilo o to více. V současnosti se svět yarisu točí hlavně kolem hybridní varianty, na letošním autosalonu v Ženevě však uvidíme něco mnohem pikantnějšího.

TEST Toyota Yaris TS Turbo nr. 279 - Okysličená krev (02/2004)

Japonská automobilka pro březnovou výstavu potvrdila ostrou variantu s výkonem přes 210 koní (konkrétní údaj nemáme), která se však zde ukáže po boku závodního speciálu WRC. Podle Toyoty jde o spojovací článek mezi běžnými a závodními vozy, byť se svým stylingem přiklání spíše ke druhé kategorii. Nechybí totiž velké zadní křídlo nebo centrálně umístěná koncovka výfuku. Tohle auto nás bude bavit!

Vedle snímků ostrého yarisu máme k dispozici také fotografie modernizovaného provedení s hybridní technikou. Designové změny jsou patrné na první pohled, příď má pořádný X-faktor a velmi se podobá menšímu aygu. Vzadu jsou zcela nové svítilny s diodovou technikou, díky kterým vůz vypadá dospěleji. Nelekejte se názvu Vitz, takto se vůz prodává v Japonsku. Kompletní technická data zatím nejsou k dispozici, známe zatím parametry pouze hybridní varianty. Ta má stále patnáctistovku s Atkinsonovým cyklem doplněnou o elektromotor a hybridní planetovou převodovku, kombinovaný výkon činí rovných 100 koní.

TEST Toyota Yaris Hybrid – Reálně pod 4 litry

Drobnými změnami prošel také interiér, zejména přístrojový štít s dvojicí analogových ukazatelů a středová konzola, automobilka však hovoří také o technických vylepšeních. Vůz by měl být pohodlnější a ovladatelnější, na tyto oblasti jsme si však u stávající generace vozu nestěžovali ani před modernizací.