Takže mezi produkčními auty to rekord není, neb tahle poslední a nejvostřejší Zonda silniční homologaci nemá. A závoďáky jezdily na Nordschleife o skoro 20 sekund rychlejc už před víc jak třiceti járama. Jako super auto, ale třída "non series" nebo jak se to jmenuje je trochu mimo mísu :-) Podle mě...:) btw miluju Pagani :-)
Tak kdyz muze Honda svuj CTR presentovat jako nejrychlejsi predokolku, i kdyz jde taky o zavodni special s "ochrannym" ramem uvnitr, tak Zonda Revo muze byt klidne rekordni treba mezi auty, ktere se "daji koupit". :-)
Líbí se mi tvůj postoj ke značce Honda. Na začátku je závodní speciál, jenž je následně přetaven ve street-legal komerční hot hatch. :yes: Tak to má u Hondy být. :-)
A co teprve takové NSX, tam byl na začátku raketoplán. >:-[]