Takže mezi produkčními auty to rekord není, neb tahle poslední a nejvostřejší Zonda silniční homologaci nemá. A závoďáky jezdily na Nordschleife o skoro 20 sekund rychlejc už před víc jak třiceti járama. Jako super auto, ale třída "non series" nebo jak se to jmenuje je trochu mimo mísu :-) Podle mě...:) btw miluju Pagani :-)

Rozbalit vlákno

MariAchi

13. 11. 2015 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A čeho je to jako rekord !?

Tak kdyz muze Honda svuj CTR presentovat jako nejrychlejsi predokolku, i kdyz jde taky o zavodni special s "ochrannym" ramem uvnitr, tak Zonda Revo muze byt klidne rekordni treba mezi auty, ktere se "daji koupit". :-)

Anonym

13. 11. 2015 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A čeho je to jako rekord !?

jj, asi jo ...btw To je ale nápad! Já si jednu koupím. :-) :-) :-)

MariAchi

13. 11. 2015 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A čeho je to jako rekord !?

Toz to musis pohnout, je jich jen 5 :-)

TeeJay

13. 11. 2015 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A čeho je to jako rekord !?

Líbí se mi tvůj postoj ke značce Honda. Na začátku je závodní speciál, jenž je následně přetaven ve street-legal komerční hot hatch. :yes: Tak to má u Hondy být. :-)

A co teprve takové NSX, tam byl na začátku raketoplán. >:-[]

kesumb

13. 11. 2015 15:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AMG 6,0

Hlavně se uvnitř nachází atmosférický motor AMG 6,0litru..

Rozbalit vlákno