23.12. 2014 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Paul Bracq a jeho veledíla pro BMW (video)

Francouz Paul Bracq je jednou z nejvýznamnějších postav automobilové historie v oblasti designu. Na začátku 70. let minulého věku posílil coby šéfstylista tým BMW. Měl za sebou tehdy už hodně práce třeba pro Mercedes...

Paul Bracq se narodil 13. prosince 1933 v Bordeaux. Svou profesionální dráhu začínal u Phillippa Charbonneauxe, aby následně přesídlil do Sindelfingenu. Dodnes umí brilantně německy, i když se silným francouzským akcentem. Zde navrhl třeba luxusní Mercedes W100, podílel se na tvarech Pagody SL, sérií W108/109 či W114/115 a dalších modelů. Po angažmá u trojcípé hvězdy se nakrátko vrátil do Francie, jenže nakonec jej zlanařila bavorská konkurence. A právě o ni nám nyní jde.

Té se odvděčil fantastickými stroji, které jsou i dnes považovány za to nejhezčí, co v Mnichově vzniklo. Vyznávají jemné linky bez zbytečné agresivity, kudrlinek a výstřelků. Modrobílá automobilka se k jeho odkazu hrdě hlásí oficiálním videem. Bracq se v něm prochází po firemním muzeu a hovoří o své práci. Jeho nejvýznamnějšími díly jsou pětková řada první generace E12 a ikonický koncept Turbo s kódem E25. Futuristu z roku 1973 poháněl dvoulitrový přeplňovaný zážehový čtyřválec s 206 kW, měl vzhůru výklopné dveře a vznikly dva kusy. Poznáte je od sebe na první pohled, jeden má zakrytá zadní kola. Inspirace předválečným roadsterem 328 je jasná. Bracq studie nakreslil celé včetně kol, můžeme si je prohlédnout i na dobových záběrech. A sám do jedné ve filmu usedá. Ještě přiložil ruku k dílu při vzniku šestky E24 a sedmičky E23. V roce 1974 však přesídlil k Peugeotu, kde se staral pro změnu o interiéry větších modelů.

Bracq za doby svého působení u BMW pochopitelně vycházel z práce jiných. Negativně skloněnou příď i základní linie kupé včetně typických zadních sloupků zavedl už Wilhelm Hofmeister u dvoudveřové Neue Klasse a o jeho výraznou modernizaci E9 se čtyřmi samostatnými světlomety se postaral Giovanni Michelotti. A nezapomínejme na Bertone Garmisch (1970) z pera Marcella Gandiniho. Ten byl sice opět jen dvoudveřový, avšak linie pozdější první pětky jsou z něj jasně patrné. Bracq dokáže její boky, které formoval zase on, připodobnit k současné 5 GT. Ano, aktuální BMW jsou svým předchůdcům z boku stále podobná. Ale jinak?

Dnes jedenaosmdesátiletý Francouz je stále aktivní, protože má podle vlastních slov stále nové a nové nápady. Pochopitelně se prošedivělý pán s knírkem drží osvědčené a léty prověřené metody: fixů a papíru. Žádné počítače, kdepak!

VETERÁN.AUTO.CZ: BMW řady 5 – Všech pět pohromadě (1. díl – 1972-1981)








Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto je 10 nejlepších motorů roku 2018. Downsizing nečekejte, přeplňování ano Toto je 10 nejlepších motorů roku 2018. Downsizing nečekejte, přeplňování ano

Wards Auto vyhlašuje anketu Motor roku už více než dvacet…

Sháníte čtyřkolku? Máme 5 tipů na spolehlivé ojetiny do 150 tisíc Kč Sháníte čtyřkolku? Máme 5 tipů na spolehlivé ojetiny do 150 tisíc Kč

Díváte se po maximálně desetiletém voze s cenou do 150…

 



Podívejte se, jak vznikají kamufláže pro testovací prototypy! Podívejte se, jak vznikají kamufláže pro testovací prototypy!

Vypadá to jako úplná hračka, ale i maskování vývojového…

BMW M5 Competition Edition: 600 koní pro 200 šťastlivců za 3,5 milionu BMW M5 Competition Edition: 600 koní pro 200 šťastlivců za 3,5 milionu

V závěru výroby současné generace BMW řady 5 přichází…

 



 
Avia a její dnešní nákladní automobily. Prohlédněte si je ve velké galerii

Avia a její dnešní nákladní automobily. Prohlédněte si je ve velké galerii

Dnes 08:00

Avia se po ukončení produkce v roce 2013 letos pod vedením nového vlastníka vrátila zpět k výrobě nákladních vozidel a svým zákazníkům nabízí širokou paletu verzí modelové řady D.




Blesk.cz

V Praze 5 se srazily tramvaje: Mezi Smíchovským nádražím a Barrandovem jezdí autobusy

V Praze 5 se srazily tramvaje: Mezi Smíchovským…

Od devíti hodin nejezdí tramvaje mezi Hlubočepy a Zlíchovem. Došlo tady ke srážce dvou tramvají. Místo nich mezi…

„Zničila jsem si život!“: Školačka Linda se po roce u ISIS setkala se svou matkou

„Zničila jsem si život!“: Školačka Linda se po roce…

Německá školačka Linda Wenzel ve svých teprve patnácti letech utekla z domova, aby se stala tzv. „nevěstou…

 

iSport.cz

K Eratovi vzhlížíme s respektem, říká Furch. Sám byl důležitou oporou

K Eratovi vzhlížíme s respektem, říká Furch. Sám byl…

PŘÍMO Z MOSKVY | Gólmani znovu potvrdili svou kvalitu. Dominik Furch s Pavlem Francouzem na ruském Channel One…

Veteráni s přehledem, šanci chytili i brankáři. Co ukázal národní tým?

Veteráni s přehledem, šanci chytili i brankáři. Co…

Bravo! Český národní tým zvládl závěrečnou prověrku před únorovými olympijskými hrami skvěle, na Channel One…

 

Reflex.cz

Babiš vydírá. Pokud nepřijde vánoční zázrak, v červnu mohou být demonstrace, říká Pečinka

Babiš vydírá. Pokud nepřijde vánoční zázrak, v…

Komentátor Bohumil Pečinka spatřuje ve vizi vládnutí Andreje Babiše podobnost s fašistickou Itálií. Podle něj…

Dívku nepustili na promoci, čerstvá magistra práv si odmítla sundat hidžáb

Dívku nepustili na promoci, čerstvá magistra práv si…

Udělala státní zkoušku z právní vědy, na promoci ji ale nepustili. Odmítla totiž sundat svůj hidžáb, který si na…