23.12. 2014 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Paul Bracq a jeho veledíla pro BMW (video)

Francouz Paul Bracq je jednou z nejvýznamnějších postav automobilové historie v oblasti designu. Na začátku 70. let minulého věku posílil coby šéfstylista tým BMW. Měl za sebou tehdy už hodně práce třeba pro Mercedes...

Paul Bracq se narodil 13. prosince 1933 v Bordeaux. Svou profesionální dráhu začínal u Phillippa Charbonneauxe, aby následně přesídlil do Sindelfingenu. Dodnes umí brilantně německy, i když se silným francouzským akcentem. Zde navrhl třeba luxusní Mercedes W100, podílel se na tvarech Pagody SL, sérií W108/109 či W114/115 a dalších modelů. Po angažmá u trojcípé hvězdy se nakrátko vrátil do Francie, jenže nakonec jej zlanařila bavorská konkurence. A právě o ni nám nyní jde.

Té se odvděčil fantastickými stroji, které jsou i dnes považovány za to nejhezčí, co v Mnichově vzniklo. Vyznávají jemné linky bez zbytečné agresivity, kudrlinek a výstřelků. Modrobílá automobilka se k jeho odkazu hrdě hlásí oficiálním videem. Bracq se v něm prochází po firemním muzeu a hovoří o své práci. Jeho nejvýznamnějšími díly jsou pětková řada první generace E12 a ikonický koncept Turbo s kódem E25. Futuristu z roku 1973 poháněl dvoulitrový přeplňovaný zážehový čtyřválec s 206 kW, měl vzhůru výklopné dveře a vznikly dva kusy. Poznáte je od sebe na první pohled, jeden má zakrytá zadní kola. Inspirace předválečným roadsterem 328 je jasná. Bracq studie nakreslil celé včetně kol, můžeme si je prohlédnout i na dobových záběrech. A sám do jedné ve filmu usedá. Ještě přiložil ruku k dílu při vzniku šestky E24 a sedmičky E23. V roce 1974 však přesídlil k Peugeotu, kde se staral pro změnu o interiéry větších modelů.

Bracq za doby svého působení u BMW pochopitelně vycházel z práce jiných. Negativně skloněnou příď i základní linie kupé včetně typických zadních sloupků zavedl už Wilhelm Hofmeister u dvoudveřové Neue Klasse a o jeho výraznou modernizaci E9 se čtyřmi samostatnými světlomety se postaral Giovanni Michelotti. A nezapomínejme na Bertone Garmisch (1970) z pera Marcella Gandiniho. Ten byl sice opět jen dvoudveřový, avšak linie pozdější první pětky jsou z něj jasně patrné. Bracq dokáže její boky, které formoval zase on, připodobnit k současné 5 GT. Ano, aktuální BMW jsou svým předchůdcům z boku stále podobná. Ale jinak?

Dnes jedenaosmdesátiletý Francouz je stále aktivní, protože má podle vlastních slov stále nové a nové nápady. Pochopitelně se prošedivělý pán s knírkem drží osvědčené a léty prověřené metody: fixů a papíru. Žádné počítače, kdepak!

VETERÁN.AUTO.CZ: BMW řady 5 – Všech pět pohromadě (1. díl – 1972-1981)

Autosalon Frankfurt 2017







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč Kia Stonic má v základní výbavě téměř vše. Cena začíná na 349 980 Kč

Městské SUV se brzy stane jedním ze tří nejprodávanějších…

Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu Armádní Jeep jsme zkoumali v postsovětských Milovicích. I v terénu

Poctivý terénní automobil si dělá ambice nahradit v…

 



Podívejte se, jak vznikají kamufláže pro testovací prototypy! Podívejte se, jak vznikají kamufláže pro testovací prototypy!

Vypadá to jako úplná hračka, ale i maskování vývojového…

BMW M5 Competition Edition: 600 koní pro 200 šťastlivců za 3,5 milionu BMW M5 Competition Edition: 600 koní pro 200 šťastlivců za 3,5 milionu

V závěru výroby současné generace BMW řady 5 přichází…

 



 
Rychlé Fordy v Mostě: Mustangy, ještě silnější Mustangy a speciální Focus RS

Rychlé Fordy v Mostě: Mustangy, ještě silnější Mustangy a speciální Focus RS

Dnes 19:00

Byl jsem si v Mostě zajezdit s hodně pestrou partičkou od Fordu. Zábava to byla velká!




Blesk.cz

Milenka vyšetřovatele Nečesaného: K soudu nedorazila, Facebook ale plní selfíčky

Milenka vyšetřovatele Nečesaného: K soudu…

Na čtvrtečním soudním jednání u případu Lukáše Nečesaného měla vypovídat i velmi důležitá svědkyně. Milenka…

Severní Korea se otřásla: Způsobila to exploze, míní Čína. Norové nesouhlasí

Severní Korea se otřásla: Způsobila to exploze, míní…

V Severní Koreji bylo v sobotu zaznamenáno zemětřesení o síle 3,4 stupně, které mělo ohnisko nepříliš daleko od…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Neuerův náhradník chyboval, Bayern ztratil. Hoffenheim porazil Schalke

SESTŘIHY: Neuerův náhradník chyboval, Bayern…

Fotbalisté Bayernu Mnichov pouze remizovali v předehrávce 6. kola bundesligy s Wolfsburgem 2:2 a promarnili před…

Tenisová lekce krále Rogera. Ostatní mě hecovali k výhře, smál se Federer

Tenisová lekce krále Rogera. Ostatní mě hecovali k…

Po pátečních tiebreakových maratonech vzal poprvé v ostrém zápase během Laver Cupu raketu do ruky. A nenechal…

 

Reflex.cz

Sex, drogy a peep show: Slavné Times Square v New Yorku 80. let

Sex, drogy a peep show: Slavné Times Square v New…

V dnešní době navštíví nejproslulejší náměstí New Yorku přes 130 milionů turistů ročně. Stojí tu obří obchod s…

Za poznáním Ruska a pochopením ruské duše: Domov pravé víry

Za poznáním Ruska a pochopením ruské duše: Domov pravé víry

„Marino, slyšíte mne? Přijedete pro nás?“ snažím se z Moskvy dovolat do kláštera na Solovecké ostrovy…