Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Peterbilt 579 Epiq za vyšší hospodárnost provozu (+video)

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (8)
Severoamerický výrobce nákladních vozidel nabízí v rámci modelové řady 579 provedení Epiq, které charakterizuje výrazně nižší spotřeba paliva ve srovnání se standardními verzemi.

Texaský Peterbilt v roce 2012 představil zcela novou řadu 579, která se v nabídce značky zařadila mezi aerodynamicky tvarovanou vrcholnou řadu 587 a klasickou řadu tahačů 389.

Již ve svém základním provedení se Peterbilt 579 pyšní i přes tradiční siluetu amerických tahačů propracovanou aerodynamikou, jejíž vývoj probíhal v aerodynamickém tunelu.

Provedení Epiq přináší další prvky, které se pozitivně podílejí na obtékání vzduchu kolem kapoty motoru, kabiny řidiče i spací nástavby a samozřejmě i boků podvozku.

Vedle kompletní sady aerodynamických prvků má Peterbilt 579 Epiq i optimalizované pohonné ústrojí v podobě vznětového 12,9-litrového motoru PACCAR MX-13 s desetistupňovou automatizovanou převodovkou Fuller Advantage.

Tato kombinace motoru s převodovkou kromě specifického nastavení rychlostních stupňů vyniká i o 36 kg nižší hmotností než standardní provedení s automatickou převodovkou Eaton.

Pohonná jednotka PACCAR MX-13 je pro Peterbilt 579 Epiq k dispozici s výkony od 280 kW (380 k) do 368 kW (500 k) a točivým momentem až 2510 N.m.

Peterbilt uvádí, že provedení Epiq může mít až o 14 procent nižší spotřebu ve srovnání se srovnatelně výkonným standardním provedením modelové řady 579 a jeho spotřeba paliva může být pouhých 22 litrů nafty na 100 km.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (8)
Avatar - honza84
7. 3. 2015 19:27
Re: Americke modely
Jedině za tim tahat něco kratšího - cement silo apod. I tak by ses ale v určitějch místech blbě točil asi.
Avatar - honza84
7. 3. 2015 19:25
Re: Nádhera
průměrně 100 - 120 ? >:D ale no tak. V utahu možná >:D
2. 3. 2015 14:13
Re: Nádhera
To je možno pravda v EU,ale nie v USA. Trucky jazdia na dialniciach priemerne 100 až 120 km/h a pri takych rychlostiach je tá spotreba nedosiahnuteľná. Ak by šiel prázdny, tam by sa to mohlo približovať realite, no udávať spotrebu pri jazde naprázdno mi príde rovnaké ako udávanie spotreby áut v Európe, kde sa čísla v reále líšia aj o 20percent od toho, čo udáva výrobca. A nič sa nedeje, v USA by sa takéto kombinácie výrobcovia nemohli dovoliť.
Avatar - ladsla
1. 3. 2015 10:04
Re: Nádhera
Proc nerealnych? V male zatezi ten slabsi motor muze jet pod 25 litru v pohode. Zalezi co vozis, v jakem provozu a jak clenite krajine, mezikus mezi volantem a sedackou to taky ovlivnuje.
velkoobjemove soupravy i v euro 5 nebo 6 jsou schopne v nizkych tunokilemetrech delat zajimavou spotrebu.
26. 2. 2015 20:39
Americke modely
americke modely su pomerne dlhe a v europe pre nich niesu stavane cesty, aj ked jazdit v New Yorku je tiez na nervy a nikto tam dobrovolne nejde. Ten vnutorny priestor a komfort ale stoji zato, to nam mozu europski vodici tisko zavidiet :-)