za mna akoby taky francuzsky lexus... ma to ozaj styl .. dizajnovu odvahu... ma to charizmu a vlastnu tvar... co je fajn :yes:

len kusok nechapem tej kombinacii prevodoviek.. zrovna v 1,6 thp by som chcel klasicky manual.. a ti ktori hladaju dialnicny kriznik a zvolia zase silnejsi dizel by naopak asi skor automat uz miesto manualu... lenze dostanu len manual... ako neviem ale tu vidim iste mensie rezervy .... inak auto krasne... ten i cocpit je dost mozno to co v buducnosti uvidime aj u inych vyrobcov... peugeot v tomto podla mna predbehol dobu.... ozaj krasne a stylove auto ... ako toto sa fakt levikovi podarilo.. 3008 ma na to byt europskym trhakom ( aj napriek absencii pohonu 4x4 ) :yes:

Rozbalit vlákno

Velkoodběratel_kukuřice

31. 10. 2016 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: krasne auto

Zbytečně pouťový, ty světla, ta příď, od Peugeotu jsem čekal, že to bude v duchu ladné elegance viz. 508, RCZ.

3_diamanty

31. 10. 2016 17:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: krasne auto

ja napriklad nechcem aby peugeot maskou a svetlami napodobnoval volvo alebo nejakeho nemeckeho konkurenta a aj ked vizaz 508 povazujem za podarenu predsa len uz nema to francuzske caro ake by som na peugeote rad videl... ale nove 3008 aj 5008 ho podla mna uz opat nasli a maju uz v sebe to co by peugeot mal mat... a opat je podla mna dnes peugeot na cele dizajnerskej ( nielen ) francuzskej skoly... ako za cias 206tky 306 cabria 406 coupe... podla mna sa peugeot konecne opat nasiel... poutovy je mozno ten shooting knedlik od MB ale urcite nie tento 3008... lebo az toto je za mna skutocny premiovy a stylovy dizajn :yes: peugeot to dava jak lev ma davat... 3008 je dizajnova dokonalost... takto ma vyzerat funkcny moderny premiovy dizajn .... takto ma vyzerat stary dobry levi kral .. a za mna je 3008 vizazou jasne stylovejsia a charizmatickejsia ako nejedna predrazena a dnes uz tvarovo bezzuba a jalova premiovka :yes:

pozri si na youtube video tohto auta s rastom ... takto ma vyzerat moderny a ozaj premiovy dizajn ... za mna konecne je peugeot vizualne opat tam kde ho chcem vidiet ... :yes:

jam2015

31. 10. 2016 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: krasne auto

Treba počkať na konfekčnú verziu naživo. Ten predok určite nebude tak vyzývavý.

V6last imil

31. 10. 2016 16:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

14 Reagovat

Proč (prý)??

Pane Bureš. Vidím, že za jakoukoliv cenu musíte pošpinit Peugeot. Jestli se snažíte být jako Clarkson, tak za mě bohužel trapné. Jo to by Vám u Schade nedovolili, co?? Takhle v titulce hned poblit. To by Vás v Boleslavi umlátili Kodildiaqama. Už píšu email na české zastoupení, jak je jenom ustavičně hanite a že se mi to nelíbí. Tzv. Nesportovní chování. Nechte už na každém, ať si udělá závěr každý sám a nepodsouvejte svůj názor.

Rozbalit vlákno

LEGOPARK

31. 10. 2016 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Presne toto iste napadlo prve aj mna - preco tam dali to (PRY). Je to plnohodnotne SUV s vyssou svetou vyskou ako ma Kodiaq!

twistedTSD

31. 10. 2016 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Ne, není. Na rozdíl od Kodiaqa nemá pohon všech kol a na SUV si jen hraje. Podobným kočkopsům se říká "crossover," tedy titulek je korektní.

Jopino

31. 10. 2016 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Časem by měla příjjít hybridní verze, tedy elektromotor, co bude pohánět zadní nápravu, ne? Pak by se to SUVkem, i když lehce pseudo, už dalo nazvat ;-)

3_diamanty

31. 10. 2016 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč (prý)??

dnes mozno uz je otazne ci je podmienka mat 4x4 aby sa auto mohlo nazyvat SUVeckom.... lebo ano... SUV automaticky vo mne evokuje nutnost pohonu 4x4.... alebo teda akusi samozrejmost 4kolky ... ale doba a priority zakaznikov sa uz tiez menia ... a hodne nam uz pribuda aut ktore maju sice velku svetlu vysku ale zrazu akoby im uz chybal pohon 4x4 .. to ale neznamena ze uz nemozu byt nazvane ako sport-utility-vehicle teda sportovo-uzitkove vozidla
ako ono nejaka presna definicia pre SUV uz mozno dnes ani nie je ... vzhladom na stale meniaci sa smer automobilov to uz asi ani nejde nejako pausalizovat .. a dnes je SUVeckom uz pomaly aj soul alebo captur ...

V6last imil

31. 10. 2016 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Kde najdu přesnou definici SUV, i s tím trvalým pohonem.

Ondore

31. 10. 2016 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Myslím, že o trvalom pohone H/K nepísal, ale je taký špeciálny web, volajú ho vyhľadávač a ten nájde čokoľvek len chceš. Ak Ti nevyhovuje bežné vyhľadávanie, skús toto:
[odkaz]

T.E.S.L.A už na ACZ serie

31. 10. 2016 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

>:D :yes:

Jopino

31. 10. 2016 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Tak když by jezdil majitel auta za sportem jen do sportovních hal ve městě či na periferie, a užitkovost auta by ztělesňoval pouze svozem nákupů z Makra, tak by to SUV mohlo být >:D PS: vtip.

tenterfield

31. 10. 2016 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Takže když mi vyplivne na kožakovi haldex tak to taky není SUV?

Definice SUV: Jje zkratka pro Sport utility vehicle, tedy sportovní užitkové vozidlo. SUV kombinují výhody terénních vozidel, tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici).

Což pažout splňuje nejen zvýšeným podvozkem...

Sory ale titulek je naprosto mimo a jen to podtrhuje klesající úroveň tohoto webu...

_Karel_

31. 10. 2016 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Schopnost pohybu v terénu JE samozřejmě daná kromě světlé výšky pohonem 4x4. O tom prostě není sporu.
Také ale není sporu, že kdyby 4x4 neměl ani Kodiaq, zdejší redakce by si to "prý" určitě nedovolila.Bohužel.

tenterfield

31. 10. 2016 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Ano, pokud by to 4x4 neměl kožak, tak se o tom prý ani nedutne... Ale znovu opakuji SUV není o 4x4!!!! V tom případě můžeme polemizovat, že kožak nesplňuje základní slovo SPORT... ;-)

_Karel_

31. 10. 2016 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Kodiaq je mi ukradenej, ale- proč nesplňuje slovo sport? To přece není myšleno coby "sportovní jízda" ale jízda za sportem, ev. se sportovním náčiním.

tenterfield

31. 10. 2016 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Nesplňuje slovo sportovní, ale já to napsal nadneseně, dle nadpisu, mi kožak taky nevadí, jen ta příď se mi nelíbí a hlavně zdejší pisatelská tlačenka....

LEGOPARK

31. 10. 2016 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Kde je napisane, ze SUV musi mat 4x4? A preco mas tolko minusiek?

NAD

31. 10. 2016 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Presne tak. Dal som si predsavzatie, postupne odbúrať informačný smog. To znamená obmedzenie času stráveným na rôznych serveroch. Auto.cz odolávalo, hoci čo ma tu držalo (ani neviem prečo) bolo čítanie diskusií, niektoré postavičky sú fakt zábavné. Nehovorím že s auto.cz už nenavštívim ale neobjektívnosť tohoto PR média presahuje pre mňa únosné medze. Škoda.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

31. 10. 2016 18:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Škoda, že si do diskusií neprispel trochu viac, tiež by si možno bol zábavný...

NAD

31. 10. 2016 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

To by som asi nedokázal :-) Ale zas musím povedať že klobúk dole nad rozhľadom niektorých a hlavne ich zápal k autám.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

31. 10. 2016 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Nebuď zbytočne skromný. Diskusie sú, predpokladám, jediným lákadlom pre väčšinu prítomných. Žiaľ, už ich je menej ako tých, čo se, prestali chodiť celkom, alebo sa stavia na dve správičky raz za štvrť roka...

Martin Machala (Auto.cz)

31. 10. 2016 20:11

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Dobrý den, za titulek nekamenujte Davida, mám ho na svědomí já. Jak zde zaznělo, jde o chybějící pohon všech kol, u kategorie SUV ji považuju za typický znak, nutnost... Pamatuju si na zakladatele této kategorie, Toyotu RAV4 nebo Hondu CR-V a pak i další modely. Čtyřkolka se tehdy brala jako samozřejmost. V dnešní době kříženců se na to už moc nehraje, zákazníci si čím dál častěji vybírají modely s pohonem jedné nápravy... A já jsem trochu staromilsky dal před SUV prý, právě kvůli chybějící čtyřkolce.
Díky, Machi

tenterfield

31. 10. 2016 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Tak jej zrušte, uznejte chybu, ámen...

V6last imil

31. 10. 2016 22:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Tak CR-V je myslím předohrab a zadek při prokluzu zapíná?Takže můžeme polemizovat

nalimer

31. 10. 2016 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Pomôžem si výkladom z wikipédie, ok?
"Sport(s) Utility Vehicle alebo SUV (niekedy prekladané ako automobil pre voľný čas) je kategória vozidiel, ktoré vedia prekonať náročnejšie podmienky, ktoré bežný osobný automobil nezvládne. Má zväčšenú svetlú výšku a zvládne jazdu ľahkým terénom. Do náročnejšieho terénu by sa však púšťať nemal, keďže nemá prídavnú prevodovku a ani dostatočne tuhú konštrukciu."
Kde sa píše o náhone 4x4?
Ako taký príklad si zoberiem Škodu Yeti. Je aj 4x4, aj prednokolka. Približne 85% jej výroby je prednokolka. Ale celý čas označujete ju za SUV. Osviežte moj pamäť - bola RAV aj prednokolka?
Všetky "eSÚVéčka" na trhu sú viacmenej s výberom prednej nápravy. Takže tú pseudoiróniu v titulku dajte do... ...preč.

Gasoline

1. 11. 2016 07:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

No jo, jenže takové LR Discovery je oficiálně taky SUV a redukci, uzávěry a konstrukci do těžšího terénu má. Stejně tak třeba Tuareg. Takže babo raď.

Emel

1. 11. 2016 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Jedna wiki, druhá wiki... na anglické se třeba píše They are similar to a large station wagon or estate car, usually equipped with four-wheel drive for on- or off-road ability.

Každý na to může mít svůj názor, včetně redaktora. Pokud někdo nesouhlasí a absence 4x4 byť i za příplatek mu nevadí, pak je to zase jeho názor, nic proti...

_MT_

1. 11. 2016 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Vzhledem k tomu, že je to marketingový výmysl (předpokládám, že pointou bylo odlišit na silnici schopnější auta), tak těžko najdeme autoritativní definici. Možná by člověk mohl hledat například u SAE. Předpisy pojem SUV neznají, jen terénní vůz. A řada SUV se vejde do definice terénního vozu. Několik SUV pak mělo (a dodnes se nějaké najde, třeba RRS) v nabídce redukční převodovku. Tolik k té "tvé" definici.

Emel

1. 11. 2016 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

Spojené Arabské Emiráty? :-)

T.E.S.L.A už na ACZ serie

1. 11. 2016 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč (prý)??

S názorom nesúhlasím, ale za prístup :yes: . Naučte to všetkých svojich kolegov.

Jopino

31. 10. 2016 16:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Není to špatné

Nevíte někdo, jak je to se spolehlivostí současných THP motorů? Na webech se diskutovalo, že karbon a rozvody byla smrt předchozích verzí tohoto motoru... To THP by mohlo být dynamicky v pohodě. Startovací cena je sice vyšší, ale časem... Na nějakém webu bylo video o 1.2. PURETECH motoru, kde ukazovali, jak je plný zajímavých kontrukčněch řešení a jak jsou důležité komponenty zesílené či co. Přesto mi příjde tříválec do takovéhoto macka trošku fail. Na druhou stranu v 308 SW má dynamické parametry vcelku v pohodě :yes: Jenže tohle je oproti 308 docela "mastodont".

Tohle je docela pěkný lev :yes:

Rozbalit vlákno

pogo26

31. 10. 2016 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není to špatné

Bude to asi podobné jako u TSI. Záleží jen na tobě, zda uvěříš, že už je vše v pohodě. Ale plasty má VW i PSA nejlepší. :-)

Jopino

31. 10. 2016 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Není to špatné

Tak 1.2 TSI po roce 2011 (krom Rapidu, tam byly rozvody vždy v poho) a 1.4 TSI po roce 2015 jsou optimalizované, ne? >:-[] Plasty neřeším, když je nemám v dosahu loktů a nohou. A taky pokud nevržou, mají podobnou barvu a není mezi nimi centimetrová mezera při slícování :-)

ericn

31. 10. 2016 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Není to špatné

Ahoj, mám 2 generaci 1.6THP tedy 115kW a motor se čistil ve 20tis Km (jezdil jen na N95) a rozvody mi doporučili preventivně vyměnit po 60tis km za novou verzi řetězu a napínáku. Udělal jsem to a mám klid. Základem je používat plně aditivovaný benzín, nejlépe bez biosložky, tj Optimal 95E, N98, N100.

Jinak jsem také zvědav na cenu 3008 příští rok, a ještě víc na novou 5008. Ta stará slouží dobře a THP skvěle táhne a moc nežere. Tj klidně si jí koupím znovu, 3G by už měla být bez problémů, no uvidíme ;-) :yes:

Jopino

31. 10. 2016 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

Ahoj, díky za reakci ze života ;-) Dekarbonizace byla v rámci záruční opravy, nebo za své? Rozvody taky? Předpokládám, že v rámci záruky. 20.000 km na zakarbonování je docela brzy, ale to bude krom neaditivovaného paliva asi i vinou krátkých, městských jízd, hm? Zkracoval jsi interval výměny oleje, nebo se striktně držel doporučením výrobce?

Mám japonský přímovstřik a od novoty leju jen Optimal 95E a přídávám ještě VIF. Výměnu oleje jsem zkrátil na 10.000 km a nedávám 0W20, ale 5W30 ACEA C3 (s normŕlní HTHS viskozitou a hlavně vysokou TBN - alkalickou rezervou oleje). Ekosrajdy ACEA A1, A5 mi do auta nesmí :-)

Nová 3008 je pěkné auto, to bez debat. Jen s tím THP, jakožto jediným použitelným motorem, alespoň pro mě, bych si fakt při výběru dal pozor, chce to čas. Kdo ví jak to vychytali. Snad dobře, když PT zatím v pohodě.

ericn

31. 10. 2016 18:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

Dekarbonizace v rámci záruky a ano byla to kombinace krátkých jízd a N95 - jezdí s ním víceméně manželka po Praze a o víkendu se s ním jezdí pravidelně chalupa cca 300km kolečko ;-) Olej se mění po cca 15tis km...

Jo jsem na tom podobně, naftu už do auta nechci. 1.6THP je OK. Jen škoda použití pouze toho automatu, manuál už PSA nenabízí...

Jopino

31. 10. 2016 19:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

Přesně tak. Nafta je u mě taky mimo hru. Nejezdím soukromým autem ročně víc jak 15.000 km, ale hlavně z 90% jen krátké trasy. Výrobce mého auta sice jeden výborný diesel v nabídce má, ale nevyužiji to.

Nasazení pouze automatu s THP je na škodu, možnost volby byla vždy výhodou. Nevím, jestli to je nutným technickým řešením, nebo výsledkem "nějakého podivného marketingu" :-!

A hlavně... automat tu "zbytečně" zvyšuje cenu.

Ji/Ri

1. 11. 2016 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

by mě zajímalo, který ***k ti dal minus za uživatelskou radu. Pro tebe, minusaři, to je asi nejvyšší level, kterého jsi schopen dosáhnout, že?
Tobě děkuji za postřehy :yes:

3_diamanty

31. 10. 2016 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

na thp citam kde co... ale zrovna ta mala 1,2ka ale bez turba je moc podarena ( v p208 ) ... takisto atmosfery vti 1,6 boli a su stale paradne ... dnes je ale tato 1,6vti atmo tusim uz len kdesi v lowendovej 301tke a mozno este nejakom mensom "uzitkaci" a la partner alebo take nieco ... obecne thp by som nechcel ale je pravda ze z tej ponuky co ti 3008 ponuka nemas uz moc na vyber ak dizel nepreferujes .... navyse ta 1,6thp nema manual... ako fakt nechapem tejto prevodovkovej ponuke... a naopak.. silny dizel bez automatu koho zase oslovi... ako toto je podla mna kusok fail a podpasovka na zakaznika ale auto inak dokonale... skutocny vizualny premiant :yes:

Jopino

31. 10. 2016 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

Pozitivní zkušenosti z malého offroadu "mě namlsaly" mj. na auta s vyšší světlou výškou, takže se už nějakou dobu u soukromých aut orientuji především na tento segment. Přiznám se, že ač máme v rodině prodejce vozidel Peugeot, tak jsem nad jejich portfoliem vyšších aut neuvažoval. Tohle by - alespoň ze statického hlediska zatím šlo, jen mám trošku (zatím) obavy z té techniky. V práci jezdí kluci s posledními edicemi 308 a zatím úplně v pohodě.

3_diamanty

31. 10. 2016 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Není to špatné

mne sa paci nove ASX po facelife s 1,6 mivec... mas to v dvojkolke defakto nieco take podobne ako tato 3008micka ( aj rozmerovo ) ... ja by som sa obzeral tu ak chcem nieco robustne vyssie a bez 4x4 a zaroven so spolahlivou technikou a priestrannou kabinou ... PS: a na youtube uz mas aj videa tejto najnovsej verzie ASX ( ktora bola na autosalone v parizi ) ... fakt ja by som sa tu obzeral... ASX nema chybu ... za solidne peniaze ponuka ozaj poctivy spolahlivy voz navyse po tom najnovsom facelifte je to razom zo sedej mysky moc atraktivne SUV :yes:

nebezpecnavosa

31. 10. 2016 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Propagandistická dělostřelba na odrovnání konkurenta začala.

A začali s opravdu medvědí silou. Odkud přivál vítr to "prý" je více než zřejmé. Hlavně je opravdu hrozně důležité jaké to má označení a do jaké tak škatulky spadá.

Rozbalit vlákno

J.S.

31. 10. 2016 17:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ufff

No za mě ukázka jak pár zbytečností zvojnásobí cenu auta. A ještě jak má spousta lidí spoustu peněz na vyhazování.
Hrůůůůůůza ;-)

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

1. 11. 2016 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ufff

Hlavně ty peníze v cizích kapsách musí bolet, že? >:-[] >:-[] 8-s

Dixik2

31. 10. 2016 18:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konfigurátor

Už je funkční konfigurátor:

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Emel

1. 11. 2016 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konfigurátor

Auto je pěkné, konfigurátor nic moc... jsou tam nějaké pakety, ale žádná šance zjistit, co obsahují.

Další co jsem si všiml - nikde tam nejsou lepší světla. Znamená to, že jsou jen halogeny? FullLed jsou až u GT... ale to na fotce tady vypadá jako LED.

saldy

31. 10. 2016 22:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena je super

Sám jsem si prosvištěl konfigurátor a musím uznat že cenově stojí nohama na zemi. Příznivě mi to vychází dokonce i v porovnání s Tucsonem. Jestli Češi odhodí klapky z očí, bude to trhák mezi středními SUV. :yes:

Rozbalit vlákno

nalimer

31. 10. 2016 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena je super

V sk sieti Final CD ponukajú pri predaji prvých 38 ks doživotnú záruku na servis.

webpaja

1. 11. 2016 07:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Hloupý nadpis - BLESKOVJE

Je mi úplně jedno jestli jsou všichni novináři v ACZ tak omezení, že nesmí bez šéfredaktora ani napsat nadpis článku, nebo má Martin speciální školení jak a pro kterou automobilku dělat nadpisy.
Každopádně jde o takovou tu tupou, hloupou a nízkou úroveň novinařiny, vedenou "Bleskovým" dialektem a dikcí.

Redakce by si měla dát pár facek, možná i pauzu od psaní. Předpokládám, že automobilismus by měl být jejich vášní a ne podléhat komerčním tlakům, averzím, nefalšované diskriminaci.

Za chvíli se sem bude chodit jen kvůli diskuzím a až někdo v ČR přijde s webem, který bude mít podobně vypracovaný "žvatlací" formát, může zbýt z kdysi opravdu skvělého webu jen skořápka.

Redakci :no: :-!

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

1. 11. 2016 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hloupý nadpis - BLESKOVJE

Přesně tak. Osobně tu nakouknu už jenom občas, protože Bleskovjanky mi svítí do očí na každé pumpě. Kdyby to byl nějaký kočkopes, který dělá humbuk půl roku dopředu, tak by malé šťouchnutí nevadilo. Ale tady Peugeot postavil moc pohledné auto, moderní, nový model /byť se starším označením/, s jedním z nejmodernějších a nejkrásnějších interiérů. Ale i bez ohledu na tohle,
Martine Machalo, opravdu je tohle váš level? ...že se ptám - píšete tak, takže je. Omluvte mě, jdu zvracet.

Jopino

1. 11. 2016 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Test

Na Slovensku si tohle auto docela chválí

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Diskuse: Peugeot 3008: Máme ceník francouzské (prý) SUV novinky!

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor