reklama


Peugeot 407 Coupé: první jízdní dojmy

Peugeot 407 Coupé: první jízdní dojmy

 
 

Výsledkem dalšího prodloužení převisů a snížení výšky karoserie je působivý celek, který nemá mnoho sobě rovných konkurentů. Na českém trhu jej od příštího týdne pořídíte od 920 tisíc korun.

Když design studio Peugeotu tvořilo tvary nového kupé, bylo třeba zachovat základní rysy a proporce původního sedanu. Přesto jistá volnost pro kreativitu zbyla. Výsledkem dalšího prodloužení převisů a snížení výšky karoserie je působivý celek, který nemá mnoho sobě rovných konkurentů. Na českém trhu jej od příštího týdne pořídíte od 920 tisíc korun.

Dnešní evropský automobilový trh je bohatý na nejrůznější MPV, SUV, crossovery a další novodobé marketingové konstrukce, ale na klasická velká kupé pro 2+2 cestující již myslí jen málo automobilek. Nejčastěji jde o luxusní značky, u nichž lze přeci jen tuto karosářskou variantu snáze uplatnit a hlavně zaplatit. Peugeot směřuje částí svého modelového portfolia již léta také mezi automobilovou elitu, ke které dvoudveřové kupé patří. Po řadě historických příkladů se úspěšně uchytil Peugeot 406 Coupé, který se až donedávna prodával také na českém trhu. S příchodem revolučního designu avizujícího „konec her“ nastal čas také pro dvoudveřovou verzi čtyřistasedmičky. Jak se s úkolem design studio Peugeotu popralo?

Design: prodlužte převisy!
Dnešní doba žádá striktně perfektní obestavění prostoru kolem půdorysu automobilu, takže velmi často slýcháme nejen z úst představitelů automobilek věty hovořící o kolech posunutých do rohů karoserie. Tento rys pochopitelně napomáhá také konstruktérům interiérů, kde lze i v malých vozech docílit nadprůměrně velké prostorové nabídky. Peugeot však šel v případě kupé jiným směrem.

Specifický účel dvoudveřového automobilu (design je jedním z rozhodujících ukazatelů) a původní vozidlová platforma s rozvorem 2725 mm jsou přesvědčivé argumenty, které říkají, že s místem problém zřejmě nenastane. Tolik důležitý vnější vzhled, často diskutovaný u sedanů i SW, musel přesvědčit v případě kupé více lidí. Proto byla jen dvoudveřová karosérie dále prodloužena (!), na současných 4815 mm a to zejména na přídi a zádi, které tak dnes s převisy 1,08 m a 1,01 m tvoří nejvyšší hodnoty v dané třídě. Nonšalantně navržený profil s širokým obloukem, tak typickým pro vozy s přívlastkem Gran Turismo, řadí nové kupé ke konzervativně střiženým vozům. Přední část, které dominuje peugeotova příď s rozměrným vstupním otvorem pro chladící vzduch je ozdobena nejdelšími předními světlomety, jaké dnes Peugeot a možná i celý automobilový svět zná.

Výška vozu 1399 mm v kombinaci s velkými převisy umožnila originálně ukrýt prostorný interiér, do kterého se snadno nastupuje, do elegantního hávu, který se podle našeho názoru zavděčí širším vrstvám. Nejde přece jen o to, aby se líbil majiteli! Takové auto si přece muži kupují i jako prostředek k seznamování…

Interiér: Pohodlí má prioritu!
Vnitřní rozměry interiéru patří mezi největší ve třídě. Ve srovnání s předchůdcem narostly výrazně dimenze vnitřní šířky ve výši loktů vpředu (+128 mm!, na absolutní hodnotu 1542 mm) i vzadu (+142 mm, absolutně 1234 mm). Uvnitř vás čeká známý interiér čtyřistasedmičky, který však dostal několik individualizujících detailů. Například volant se nám zdál podstatně lépe uchopitelný díky mohutnějšímu věnci, tužší sedadla s dobrým bočním vedením drží tělo cestujících těsněji a velké rozsahy nastavení umožňují najít optimální polohu i nadprůměrně rostlým jedincům. To platí zejména o předních sedadlech. Řidič sedí o 20 mm níže a o 9 mm dále. Vzadu se ani ve 407 Coupé nedočkáte srovnatelného prostoru jako na předních sedadlech. Co se kvality sedadel týká, jsou i ta zadní dokonale ergonomicky tvarovaná, ale svažující se střecha a zadní sklo nedovolují postavám s výškou jen o málo nad průměrem populace pohodlný posaz. Tady zkrátka nepomůže ani 1,72 m dlouhý interiér.

Ve velmi dlouhé zádi je ukryt plochý, ale objemný zavazadlový prostor (400 l), který je jako dělaný na cestování ve velkém stylu, tedy bez obvyklých dovolenkových propriet, ale třeba jen s taškou a golfovým bagem.

Jízda: komfortní cruiser
Jen jediný pár dveří a efektní karoserie svádí k představě, co vše asi takových automobil dokáže. Komfortní orientace interiéru však představy o nekompromisně tuhém podvozku zmírní a první okamžiky po nastartování některého ze tří motorů vás již utvrdí v tom, že tato čtyřistasedmička je zejména křižníkem evropských dálnic, na nichž vyniknou při dlouhých cestách přednosti vozu. Těmi jsou výborné odhlučnění interiéru, tiché motory s klidným chodem (čtyřválec má např. vyvažovací hřídele, šestiválcový diesel pokrokový systém vstřikování common-rail a množství tlumících materiálů v motorovém prostoru) a poměrně těžké zpřevodování vyšších převodových stupňů, které sice neoslní rekordními hodnotami pružné akcelerace, ale při konstantní jízdě vyššími rychlostmi umožní udržovat motor v nízkých otáčkách.

Podvozek, stejně jako další použitá technika, je převzat z ostatních karosářských verzí pouze s dílčími úpravami (tužší stabilizátory, větší rozchody kol). Karoserie má v rámci modelové řady Peugeotu nejvyšší tuhost v krutu, což se projevuje v praxi přesnější reakcí vozu na povely. Vlásenky nejsou vzhledem ke značné pohotovostní hmotnosti (1525 až 1724 kg) a rozměrům vozu optimálním místem k předvádění se. Naopak cestování vyššími rychlostmi i na špatných českých cestách tento Peugeot zvládá s velkorysou noblesou. Pocitově se bohužel pobyt na předních sedadlech příliš neliší od sedanu nebo SW, před sebou máte téměř shodný výhled přes daleko vpředu končící čelní sklo o ploše 1,2 m2.

V prodeji již nyní
Peugeot na českém trhu nabízí pro kupé tři motory, z nichž je strategicky nejvýznamnější šestiválec 2.7 HDi V6, který se poprvé dostává do vozu střední třídy v rámci koncernu PSA. Jeho projev považujeme za etalon mezi vidlicovými šestiválcovými diesely této kategorie. Ve standardním spojení se šestistupňovou automatickou převodovkou jde o harmonicky sladěný celek. Jde však také o nejdražší provedení. Sympatické je, že proti podobně výkonnému zážehovému šestiválci není třeba za naftu připlácet.

Ceny začínající na 920 tisících jsou vyšší, ale Peugeot dovybavil tato kupé mnoha prvky jinak nadstandardní vybavy. Za všechny jmenujme automatickou dvouzónovou klimatizaci, xenonové světlomety, hliníková kola o průměru 17 nebo 18 palců, audiosystém s CD přehrávačem. Šestiválcové motory mají navíc mj. tlumiče s proměnlivou charakteristikou tlumení AMVAR.

Peugeot 407 Coupé - motorová paleta
Motor2.23.0 V63.0 V6 AM62.7 HDI V6 AM6
Zdvihový objem [cm3]2230294629462720
Válce/ventily 4/46/46/46/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]120/5875155/6000155/6000150/4000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/ot/min]220/4150290/3750290/3750440/1900
Max. rychlost [km/h]222241235225
Zrychlení 0-100 km/h [s]9,28,48,78,5
Komb. spotřeba [l/100 km]9,210,210,28,5
Zákl. cena [Kč]920.000,-Kč1.100.000,-Kč1.150.000,-Kč1.150.000,-Kč
Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci

Domácích zabijaček prasat dlouhodobě ubývá. Jitrnice,…

StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů

Rekordních devatenáct milionů korun čerstvých investic…

Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD

Skupina Asental Group miliardáře a někdejšího uhlobarona…

Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky

Pokud bude tuzemský trh s nemovitostmi vykazovat známky…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč

Na přelomu roku začal Opel v tuzemsku prodávat…

 




Ojetý Peugeot 407 Coupe: Někdo tady prodělal kalhoty Ojetý Peugeot 407 Coupe: Někdo tady prodělal kalhoty

Peugeot 407 Coupe dnes koupíte i za částku do 100.000…

Ojetý Peugeot 407: Polovičatá práce Ojetý Peugeot 407: Polovičatá práce

Těžko říct, čím Peugeot 407 “proslul” více: jestli…

 



 
Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Dnes 19:50

Ani ruská offroadová legenda se nedožije třetí dekády 21. století, dostane bude nahrazena novým modelem. Bude také tak hardcore?




Blesk.cz

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako jediný přežil náraz letadla

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako…

Přes noc se z něj stal sirotek. Na dům rodiny malého kyrgyzského chlapce spadlo turecké nákladní letadlo a…

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete od počítače

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete…

Windows 10 by se mohly na počítačích s kamerami kompatibilními s technologií Windows Hello samy zamykat.

 

iSport.cz

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do Bayernu ho motivují

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do…

Obránce Hoffenheimu Pavel Kadeřábek kvůli lehčímu zranění lýtka možná vynechá sobotní úvodní zápas druhé části…

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i zastřelením

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i…

Už se mu nelíbilo, jak se v biatlonu přehlížejí problémy v boji s dopingem. Předseda Českého svazu biatlonu Jiří…

 

Reflex.cz

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a terorismus. Jenže teď se bojíme i Trumpa

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a…

Důsledky někdejšího nezasahování prezidenta Baracka Obamy v Sýrii byly pro Evropu v některých ohledech stejně…

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

Narodila se 1. července 1961 do aristokratické rodiny Spencerů a první roky života strávila na královských…

 
 
reklama