Diskuse

Peugeot 508 2.0 BlueHDi EAT8 vs. VW Arteon 2.0 TDI DSG – Umělecký dress code

23.11.2018

Mezi úřednicky nudné passaty loni vtrhl umělec jménem Arteon. Do módních trendů však více než Němci promlouvají Francouzi a Peugeot tuto tradici nyní potvrzuje extravagantním modelem 508.

 

  • 65 Reagovat !

    foto KANKUNEN

    KANKUNEN 23.11.  08:29

    Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

    Jen jsem pro, aby při fcl byla odstraněna horní část volantu, budíky by se posunuly níže a volant by pak nemusel být tak nízko. Extravagantnost by zůstala a bez ergonomického failu.
    • 76 Reagovat !

      foto Dinar

      Dinar 23.11.  08:45

      « Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

      Mám to stejně, ta budíkovolantová manýra je naprosto zbytečná, designu vnitřku nijak nepomáhá, být budíky na svém místě a mít volant normální tvar a velikost, vypadal by interier přímo premiově a jak říkáš, bez ergonomického failu.
      • 67 Reagovat !

        foto Verny-2013

        Verny_2013 23.11.  08:52

        « Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

        Souhlas, Taky si myslím že se nová 508 povedla designově i technicky jak je vidět z testu. Ale díky pakokpitu je značka Pegueot pro mě prostě nekoupitelná.
        • 12 Reagovat !

          foto Arese

          Arese 24.11.  00:01

          « Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

          :yes: :yes: :yes: Přesně, už nikdy nikdo nespočítá, kolik zákazníků Peugeot každý rok ztrácí jen kvůli tomu debilnímu i-cocpitu... :-O :'-( :-( 8-s :no: :no: :no:
          • 30 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 24.11.  00:23

            « Re: Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

            Jako že nebejt i-cocpitu = přechod od škodovek a VW k Pažoutu by byl eště masivnější? >:D

            Sakra podívej se na % vzestup pažoutu s i-cocpitem >:-[]
            • 02 Reagovat !

              foto Arese

              Arese 24.11.  21:51

              « Re: Re: Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

              Ano, to si piš, že byl ještě daleko masivnější! ;-)
      • 55 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 23.11.  08:55

        « Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

        :yes:
    • 65 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 23.11.  08:56

      « Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

      Naprostý souhlas. ;-)
      • 85 Reagovat !

        foto Reco

        Reco 23.11.  09:29

        « Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

        absolutny nesuhlas s tvrdeniami vyssie :-)
        • 01 Reagovat !

          foto woody-alien

          woody-alien 23.11.  21:11

          « Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

          Absolutní souhlas s tvrzeními výše. :-) A teď co s tím, že jo. Zřejmě nic. Každému co jeho jest.
    • 43 Reagovat !

      foto zlysoused

      zlysoused 23.11.  09:00

      « Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

      Tak ta základní ergonomická myšlenka i-cockpitu je OK. Budíky výš a díky tomu není potřeba při jízdě při pohledu na ně tolik klopit zrak. Jenže výsledek je diskutabilní. Většině lidí stejně volant nějak při pohledu na budíky zavazí a navíc je v klíně. Kromě toho to ani nevypadá moc hezky, protože budíky musí být splácnuté.
      • 64 Reagovat !

        foto Blue-Sun

        Blue Sun 23.11.  13:15

        « Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

        Kolik lidí z té "většiny" si to způsobí tím, že v autě ve skutečnosti neumí správně sedět a namísto toho se za volantem rozvalují?
        • 46 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 23.11.  13:31

          « Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

          Tos v tomto případě hrubě netrefil, právě člověk (a jedno jaké výšky), který si bude chtít v 508 sednout správně, bude mít problém, aby na budíky viděl, a přitom měl v přirozené (pro jeho správné držení nezbytné) poloze volant. Je to ergonomický fail, který "správným sezením" obhájit nejde, naopak.
        • 25 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 23.11.  14:20

          « Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

          Už s těma řečma o válení dej pokoj. 8-s Jestli chceš aby někdo respektoval tvůj názor, že ti to vyhovuje, buď té lásky a respektuj, že jiným to nevyhovuje.
          • 03 Reagovat !

            foto Blue-Sun

            Blue Sun 23.11.  19:43

            « Re: Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

            Totéž můžu říci o všech, kdo to kritizují.
            Takže skoč do zdi.
        • 03 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 24.11.  04:29

          « Re: Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

          Naopak, čím vzpřímenější posaz, tím je volant níž. Prostě špatně, hloupě a musí podělat jinak fajn auto...frantíci. ;-)
          • 23 Reagovat !

            foto Blue-Sun

            Blue Sun 24.11.  08:54

            « Re: Re: Re: Re: Jak se zdá, 508 je opravdu dobré auto

            No jo, vždyť já v tom jen jezdím, jak bych to mohl vědět, že?
  • 41 Reagovat !

    foto comper

    comper 23.11.  08:30

    Peugeot porazil VW?

    A este v tejto socialnej vybave? To sa mi ozaj nechce verit. Na druhej strane bolo by naozaj tazke prehliadnut kvality a treba uznat, ze aj v zaklade s mensimi kolesami a halogenmi vyzera prekvapivo dobre, co sa dnes neda povedat o kazdom aute. Som ozaj zvedavy na predajne cisla.
    • 41 Reagovat !

      foto rokyta-p

      rokyta.p 23.11.  08:52

      « Re: Peugeot porazil VW?

      Pažouty moc neznám, ale 605, 405, 406, 306 a 206 nejsou špatná auta. Tak v háji by to být úplně nemuselo...
      • 37 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 23.11.  08:55

        « Re: Re: Peugeot porazil VW?

        Ano, ale to je x-generací zpátky. Od té doby spousta přešlapů a hledání. Přeji P508 úspěch, ale u mě by to budíky zabily.
        • 61 Reagovat !

          foto comper

          comper 23.11.  09:18

          « Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

          Mne tie budiky nevadia, vidim na ne a maly volant je fajn pri sviznejsej jazde. Za mna okej.
          • 28 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 23.11.  09:33

            « Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

            Pro svižnější jízdu potřebuji mít volant vytažený co nejvíc do kabiny na krátké ruce a nahoře. Chápu, že to má každý jinak, ale znovu odkážu na kokpit Loeba nebo jakékoliv závodničky. ;-)
            • 16 Reagovat !

              foto iudex

              iudex 23.11.  12:59

              « Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

              Presne tak, ja to mám rovnako, naviac to nie je len naša subjektívna preferencia, ale v každej škole jazdy učia, že volant treba vytiahnuť čo najbližšie a hore, tak ho ovládaš najlepšie a najbezpečnejšie.
              • 07 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 23.11.  13:35

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

                No vidíš a palečkáři to nevědí ;-)
                • 01 Reagovat !

                  foto woody-alien

                  woody-alien 23.11.  21:16

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

                  Prostě se válíš...tak jim to neber. Uvidíme, jak se budeš rozvalovat v tunelu v Dřevíči. >:D ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto speedfred

                    speedfred 23.11.  21:31

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

                    WP vyfasuje valník káru a potom ho dovážiť 2 vreciami cementu. >:-[]
                    • 00 Reagovat !

                      foto woody-alien

                      woody-alien 23.11.  21:34

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

                      Není jiné cesty.... >:D

                      Ještě bych mohl zkusit zaháknout se za něj lanem.
                      >:-[]
            • 40 Reagovat !

              foto wakantanka

              wakantanka 23.11.  15:20

              « Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

              Pokiaľ je mne známe, tak v rallye tebou popísané nastavenie volantu je hlavne preto, že tam máš samosvor a inak by to jazdec ťažko udržal vôbec na ceste.
    • 34 Reagovat !

      foto J-W

      J@W 23.11.  10:00

      « Re: Peugeot porazil VW?

      V časáku a na netu ho možná porazil, ale v prodejích to bude přesně obráceně. :-)
      • 51 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 23.11.  10:03

        « Re: Re: Peugeot porazil VW?

        Což je škoda kupců, podvozek je líp naladěný na naše cesty.
        • 22 Reagovat !

          foto J-W

          J@W 23.11.  10:09

          « Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

          Já jen nechápu, že když to umí i o chlup ve škodovce líp, o dalších konkurenčních automobilkách nemluvě, tak kde je tak dlouho problém?
          • 02 Reagovat !

            foto freferg

            freferg 23.11.  13:54

            « Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

            Problém to není, ale nemůžete mít podvozek zároveň sportovní a komfortní. Pokud to není adaptivní podvozek (u VW je to DCC), tak záleží jak se výrobce rozhodne, že ho naladí.
            • 13 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 23.11.  14:26

              « Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

              Třeba prémie to umí, ale to jsme u toho rozdílu, proč za ní připlácet. Jinak obecně sportovní je málokterý sedan.
            • 40 Reagovat !

              foto miromen

              miromen 23.11.  14:34

              « Re: Re: Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

              No když si přečteš tento test tak ten ti až tak za pravdu nedava. Jinak opravdu dobře udělany podvozek da se řict nema zapotřebi adaptivni tlumiče.
        • 03 Reagovat !

          foto freferg

          freferg 23.11.  13:52

          « Re: Re: Re: Peugeot porazil VW?

          Tím spíše, že je to vrchol nabídky, bude mít hodně těchto aut DCC. A ten funguje opravdu dobře. Sám ho mám v Passatu.
      • 40 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 23.11.  10:20

        « Re: Re: Peugeot porazil VW?

        To jsem dotazoval už včera, od kdy je 508 k dostání? Zatím nikde nejsou vidět ani předváděčky :/
      • 05 Reagovat !

        foto Ada-je-zase-tady

        Ada je zase tady 23.11.  10:26

        « Re: Re: Peugeot porazil VW?

        Škoda, že je ten porovnávaný VW tak extravagantní. :no:
  • 1722 Reagovat !

    foto Hittman

    Hittman 23.11.  09:04

    Hlasování

    Komu také vadí provedení i-cockpitu v jinak hezkém vnitřku 508 a raději by tam viděl "klasiku", dejte plus, komu to nevadí a je s tím spokojen, dejte mínus.
    • 14 Reagovat !

      foto comper

      comper 23.11.  09:22

      « Re: Hlasování

      Aj podla tejto diskusie sa isto najde viac odporcov tohto riesenia nez podporovatelov, ale dolezita je ina vec - kolkych ludi icockpit odradi od kupy peugeotu a kolkych naopak presvedci. Lebo je to zaujimave a originalne riesenie, ktore sa mnohym bude pacit a moze rozhodnut pri porovnaniu tuctovou konkurenciou, kdezto kritici by si peugeot zvacsa nevybrali ani s normalnymi budikmi. Takze vo finale moze icockpit peugeotu zvysit pocet zakaznikov aj ked vacsina ludi bude nan nadavat. A predajne cisla hovoria, ze nove peugety su uspesne.
      • 103 Reagovat !

        foto Reco

        Reco 23.11.  09:28

        « Re: Re: Hlasování

        Mne toto riesenie vyhovuje dokonca viac - pretoze som si povedal, ze konecne niekto na to prisiel, ze informacie treba mat vo vyhlade a nepozerat sa na ne cez volant. Ani s posedom problem nie je a maly volant medzi nohami rozhodne nemam, tym ze ma mensi priemer tak logicky je viac miesta aj nad nohami a nezavadzia. Za mna velke plus a uz velky volant do auta nechcem.
        • 59 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 23.11.  09:40

          « Re: Re: Re: Hlasování

          Doporučuji HUD, to je systém, který tento požadavek řeší. Peugeotí řešení je z nouze ctnost a mě třeba navyhovuje, jak vidíš tak v tom nejsem sám. ;-)
          • 33 Reagovat !

            foto Reco

            Reco 23.11.  09:53

            « Re: Re: Re: Re: Hlasování

            No a pezot to spravil posvojom ako odpoved na HUD. Mas pravdu, ze HUD tento nedostatok riesi, co mi ale poradis pri aute, ktore takuto funkciu nema?
            • 43 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 23.11.  10:01

              « Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

              Tam si každý musí poradit sám, jen říkám, že za mě mi ten posaz nevyhovuje. Měl jsem na firmě pár let P208, podvozkově fajn, motor taky OK. Ale manuální převodovka a malý přeposilovaný volant mi prostě nesedl. Jak je malinkatý, museli ještě přidat na posilovači.
              Ale v tom je každý rozdílný a netvrdím, že to tak mají všichni.
          • 64 Reagovat !

            foto KANKUNEN

            KANKUNEN 23.11.  09:56

            « Re: Re: Re: Re: Hlasování

            Kolik plků a keců bylo nad budíkama uprostřed a jak to dopadlo. Všichni se vrátili ke klasice.
            • 44 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 23.11.  10:02

              « Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

              Vidím to s budíky podobně. Tcháni mají předchozí gen Yarise a jak je celé auto OK, budíky jsou šílenost naopak odvádějící pozornost.
            • 22 Reagovat !

              foto J-W

              J@W 23.11.  10:03

              « Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

              Jj, jak všichni tvrdili, že jedině tak je to ergonomicky správně.
              • 34 Reagovat !

                foto KANKUNEN

                KANKUNEN 23.11.  10:25

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                jj, kdejaká cocotina si najde spoustu nadšených příznivců, kteří budou tvrdit, že sedět za volantem zkroucený je to pravé a nejlepší.
                • 30 Reagovat !

                  foto speedfred

                  speedfred 23.11.  10:42

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                  Keď sa ale pozrieš ako niektorý dokážu sedieť/váľať sa za volantom tam mám pocit že každý druhý má skoliozu. Takým možno nevadí keď sa to robí inak.
                  V novej 508 som ešte ani nesedel tak sa zdržujem hlasovania.
                  • 20 Reagovat !

                    foto Ozzman

                    Ozzman 23.11.  10:50

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                    Já v tom seděl, uvnitř působilo auto menší, než jsem čekal, volant šišatý, středový panel trochu jak v kosmické lodi, zajímavý, ale musel bych si zvykat na ovládání. Osobně jsem zvědav, jak ty "luxusní" materiály v interiéru dlouho vydrží, protože na mne třeba ten středový panel a různé prvky působili dost křehce a pod krásnou povrchovou úpravou je schovaný jen ten plast.

                    Ti, co se válí v autech jsou většinou taxikáři a ty trápí maximálně, že jejich Passat B5,5 TDI už nebude v příštích letech moct do města >:D >:-[]
                    • 13 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 23.11.  10:55

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                      Pamatuju srovnání alcantary v produktu PSA Citroenu C5 a koncernu VW Pašíkovi = už tak po roce byl vidět rozdíl ;-)
                      • 42 Reagovat !

                        foto Ozzman

                        Ozzman 23.11.  11:00

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                        Já si zase pamatuju interiéry VW, které byly i po 200 tisíc možná ošoupané, ale zdaleka né ulámané, naopak Citroen, Peugeot, nebo Renautl, tam už se lecos odlouplo po 150ti tisících. Vlastní zkušenost.
                        • 03 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 23.11.  11:10

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                          Někdy musíš rozebrat co se tam ulamovalo :-)

                          • 21 Reagovat !

                            foto Ozzman

                            Ozzman 23.11.  11:19

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                            Dobře - různá tlačítka, ovladače třeba oken, nebo se rozpárala řadicí páka, u Laguny jsem měl od ruky na dveřích vydřený textil :-)

                            Třeba to u 508 nebude, jen to na mne působilo křehce ;) To je celé.
                            • 43 Reagovat !

                              foto white-label

                              white label 23.11.  16:10

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                              Jak říká jeden starší zkušený mechanik: ...ojetá auta, jsou auta s příběhem, a ojetá francouzská auta, jsou auta se smutným příběhem. >:-[]
                              A mechanik, který nikdy neopravoval francouzské auto, netuší, co je opravdu (doslova) problém. >:D ;-)
                              • 22 Reagovat !

                                foto -Karel-

                                _Karel_ 23.11.  16:15

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                >:D Nezapomenu na veselou starší příhodu ze servisu, kde měli na nějakým starším rencku (Scénic?) měnit vzduchový filtr ( nebo nějakou podobnou běžnou záležitost). Nevěděli si rady, jak se k němu dostat, zavolali do Renaultu. Bylo jim řečeno, že buď demontáž půlky obsahu motorového prostoru, anebo - vyříznout do karoserie flexou díru cca 20x30cm, tak to prý řeší oni (rozuměj - oficiální servis Renault). Co k tomu dodat... >:-[]
                                • 30 Reagovat !

                                  foto -awson

                                  Đawson 23.11.  16:33

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                  Jo a pri vymene pruzin u escapu se musi vyndat přístrojová deska >:D a ze pruziny rady praskaji
                                  • 12 Reagovat !

                                    foto -Karel-

                                    _Karel_ 23.11.  16:40

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                    Fakt? Nevím jestli >:D nebo :'-(
                                    ;-)
                                    • 00 Reagovat !

                                      foto -awson

                                      Đawson 23.11.  17:05

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                      Kdyz je auto udrzovany, staci sundat kryt sloupku, calouneni, nejakej trojuhelnicek a molitan... Espace ma proste misky tlumicu v kabine diky tvaru... Kdyz neco nejde u zanedbanyho auta povolit/rezat... Musi ven pristrojovka >:D jinak je to dobry auto
                                  • 20 Reagovat !

                                    foto traveldrive

                                    traveldrive 23.11.  17:41

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                    Ja som mal Scenica a nebola to až taká tragédia. Menil sa výfuk a nič viac ako čelné sklo, predné kolesá a motor sa kvôli tomu demontovať nemuselo. >:-[]
                                • 20 Reagovat !

                                  foto Ozzman

                                  Ozzman 23.11.  17:08

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                  Renault technik mi urval při výměně žárovky nálevku na kapalinu do ostřikovačů >:D
                              • 21 Reagovat !

                                foto Ozzman

                                Ozzman 23.11.  17:07

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                Ojete Francouzské auto je jako malomocný... Nikdy nevíš, co ti upadne >:D Ne, já francouzská auta rád a dnes už je to taky jinak, ale když sem měl porovnání po 200tis km tak tam vrzalo víc věcí, než u Škodovky, Fordu, nebo VW. Ale žádné z jmenovaných nebylo bez ztráty kytičky. Zase ale karoserie a antikorozní ochrana je u Francouzů už dlouhou dobu velmi dobrá... Když už Francouze, tak Renault.
                                • 12 Reagovat !

                                  foto xxc

                                  xxc 23.11.  21:39

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                  Tak Renault urcite nie :-)
                                • 10 Reagovat !

                                  foto sachs800

                                  sachs800 23.11.  22:03

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                  Tak nejlepší antikorozní úpravou, a troufnu si říct, že na celém světě, měl vždy Peugeot. V devadesátých letech jsem dělal do náhradních dílů a pamatuji si, že na Peugeota nešlo v náhradě koupit prahy. Nikdo by je nekupoval. Přežily by 3x auto. To na Fiesty, Escorty, Vectry, Kadety a jiné skvosty se toho prodávalo tuny. Včetně lemů zadních blatníků. Ty auta už hnily v katalogu.
            • 32 Reagovat !

              foto Ozzman

              Ozzman 23.11.  10:46

              « Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

              :yes: Nebo statický střed volantu, který měla jedna generace Citroenů ... proč proboha?:(

              • 13 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 23.11.  10:55

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                To dodnes nevíš? Proboha :-)

                Nejsou to designový věci ale účelový = byl tam šišatej airbag = pro větší bezpečnost. C6 zas byl z prvních běžnejch vozů s vystřelovací kapotou = aby zachytila chodce = pro větší bezpečnost ;-)

                I když vystřelovací jak to čtu působí.. >:D >:-[]
                • 34 Reagovat !

                  foto Ozzman

                  Ozzman 23.11.  10:59

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                  Zajímavý, že to další modely Citroeny už nemají...Pro mne je to nezkousnutelný fail, jako i-cockpit, či budíky uprostřed.

                  Vystřelovací kapota? Nevěděl jsem, ale rozhodně mi to v ovládání auta nevadí.
                  • 13 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 23.11.  11:12

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                    Neni to zajímavý = i to má vysvětlení ;-)

                    Proč by ti taky v ovládání auta mělo vadit = že je při případnym střetu s chodcem = pro něj bezpečnější. Kapota se nadzvedne a chodec = dopadne do měkkýho = by se dalo říct :-)

                    Po frantících [odkaz] a [odkaz] je to trochu i o nás [odkaz] ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto Ozzman

                      Ozzman 23.11.  11:20

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                      A vysvětlíš mi to ? Tu kapotu nerozporuji.
                      • 10 Reagovat !

                        foto KANKUNEN

                        KANKUNEN 23.11.  11:27

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                        Ozzmane zase komunikuješ ve stylu : Jím makový koláč a přitom si čistím zuby.
                        • 22 Reagovat !

                          foto Ozzman

                          Ozzman 23.11.  11:39

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                          Volant s pevným středem není podobný typ ergonomického přešlapu, jako i-cockpit ? Pro mne tedy ano..
                          • 03 Reagovat !

                            foto Hammunasakra

                            Hammunasakra 23.11.  11:49

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                            Doteď si nevěděl že to neni o vzhledu = budiž. Ale teď už to víš = že to bylo z důvodu bezpečnosti = ne kulatýho airbagu. Tak proč dál opakuješ dál to svý?
                            • 20 Reagovat !

                              foto Ozzman

                              Ozzman 23.11.  12:00

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                              Ale klidně to mohlo být o bezpečnosti, to já nerozporuji >:D Nezkoumal jsem to, ale sám píšeš níže, že lidem se to nelíbilo - takže se vrátili ke klasickému řešení a nové interiéry DS jsou dle mne lepší, než kdy dříve a i lepší, než ten u P508 ;)
                              • 02 Reagovat !

                                foto Hammunasakra

                                Hammunasakra 23.11.  12:04

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                Tak interiér DS by měl bejt lepší než 508 = i když se to někomu nezdá = má to bejt prémie vs mainstream :-)

                              • 10 Reagovat !

                                foto traveldrive

                                traveldrive 23.11.  17:50

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                Pevný stred nebol taký hrozný ako by sa zdalo - kritizovali ho hlavne tí, čo s Citroenom nejazdili, alebo len sporadicky. Noví zákazníci tomuto riešeniu nedôverovali, preto ten návrat značky ku klasike. Kto si naň zvykol, nedal naň dopustiť.
                                Hlavným dôvodom bola bezpečnosť. Väčšina airbagov nemá kruhovitý tvar, a z pohľadu bezpečnosti vraj ani nie je najvhodnejší. Pevný stred = stabilne umiestnený airbag, kryt airbagu sa rozletí správnymi smermi, airbag sa vyformuje do správneho tvaru a ideálnej polohe. Airbag v bežnom volante nemusí mať pri aktivácii ideálnu polohu kvôli vytočeniu volantu.
                                Druhý dôvod: Odúča vodičov mať ruky položené na priečkach volantu, keďže za ne volant v C5 neotočíš...
                                Tretí dôvod: Všetky tlačidlá a prepínače na volante sú stále v rovnakej polohe, bez ohľadu na otočenie volantu. Je to kupodivu celkom návykové.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto xxc

                                  xxc 23.11.  21:52

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                                  Ovladace stale v rovnakej polohe vobec navykove nie su, nikdy som si na to nezvykol :-)
                      • 22 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 23.11.  11:53

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                        Protože spousta lidí reagovala = jako ty

                        A hlavně v další generaci to vývojem airbagů už nebylo nutný

                        Já bych teda dál byl pro větší šišatej airbag řidiče a pro vícbodový bezpečnostní pásy = ale v masově vyráběnejch autech je to náklad navíc = a reálnej rozdíl malej
                        Takže aspoň plus = že to zkusili = že to lidi nedocenili a většina reagovala spíš jako ty = nojo tak to holt bejvá
                        • 03 Reagovat !

                          foto webpaja

                          webpaja 23.11.  12:16

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                          Kdyby nabídli horkovzdušný balón, tak se v zásadě nemůžeš čelně střetnout s jakýmkoliv vozidlem.
                          Tedy ne každý zlepšovák je následováníhodný ;-)
                          • 03 Reagovat !

                            foto Ozzman

                            Ozzman 23.11.  12:32

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                            Ale vsadím se, že by si ten balón někteří diskutéři obhájili, zvláště u určitých značek >:D
                  • 00 Reagovat !

                    foto xxc

                    xxc 23.11.  21:49

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                    Dalsie Citroeny maju uz bezny volant, ale prave v Citroene je dost otrasny, skoseny a nejaky tyzden na to treba zvykat. Potom to uz je v pohode. Na rozdiel od Renaultu, kde je v pohode od zaciatku a trosku lepsie sa tam ovlada tempomat.
              • 02 Reagovat !

                foto xxc

                xxc 23.11.  21:46

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                Nechapem, co maju ludia proti statickemu stredu volantu. Nicomu to nevadi. Mozno trosku menej ergonomicke boli tlacitka na tom strede na Citroene C5, nemal som ich velmi rad, ale ten volant bol dobry. Tak isto som paralerne pouzival aj Peugeot 208 s i kokpitom. To bolo tiez v pohode na bezne jazdenie, ale pri sportovej jazde to uz nebolo take citlive (skor sportovym pocitom s tym trojvalcom :-). Inak ergonomia v pohode, volant som vzdy prisunul k sebe a dal ho najvyssie. Pri spravnom posede za volantom nebol problem. Teraz uz mam budiky medzi volantom v Renaulte a o nic lepsie to nie je, ale ani to nevadi, lebo aj tak vacsinou pozeram na head up displej. A dalsie auto ma len displej v strede na vrchu a tiez to nevadi, netreba ani head up displej a vsetky udaje su na ociach.
            • 00 Reagovat !

              foto Arese

              Arese 24.11.  00:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

              Tak tak, u Citroënu s jeho stupidnímu volantu s pevným středem to doradlo naprosto stejně! >:D
              • 00 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 24.11.  00:22

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hlasování

                A to sem to zrovna v týhle diskuzi vysvětloval >:D

      • 24 Reagovat !

        foto iudex

        iudex 23.11.  13:05

        « Re: Re: Hlasování

        Dovolím si tvrdiť presný opak: komu sa páči 508, kúpi si ju aj napriek icockpitu, proste úžasný dizajn exteréru, zaujímavý (aj bez ikokpitu) a kvalitne vyzerajúci, takmer prémiový interiér, tak mnohí prekúsnu aj ten nízky volant. Naopak ak by táto zbytočná maniera nebola, v podstate by nebolo na 508 čo kritizovať a predaje mohli byť ešte lepšie. Aj mne sa osobne 508 veľmi páči, tento štýl "5-dverových kupé" mám rád, elegantné, nízke, pritom vďaka 5. dverám praktické, vnútri hodnotne pôsobiace, k tomu aj motory, kde by som si vedel vybrať; nebyť toho silene iného volantu/budíkov, vážne by som sa naň šiel pozrieť. Ale v Peugeote si povedali, že tak ľahko svoje auto nepredajú a spravili icockpit. >:D
        • 03 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 23.11.  14:24

          « Re: Re: Re: Hlasování

          :yes: do písmenka.
          • 03 Reagovat !

            foto iudex

            iudex 23.11.  14:48

            « Re: Re: Re: Re: Hlasování

            Nie je to prvýkrát, čo sa názorovo úplne zhodujeme, naopak to je dosť časté. ;-)
        • 22 Reagovat !

          foto Verny-2013

          Verny_2013 23.11.  17:12

          « Re: Re: Re: Hlasování

          Napsal jsi to přesně. Takovou "avangardu" bych ještě pochopil u malého auta do města např 208. U 308 už méně, Ale u manažerského sedanu kde je klienta starší a konzervativnější mi to už vůbec nedává smysl. Pouze tím odradí zákazníky, kteří by o jinak vyloženě pěkném a dle testu i technicky velmi dobrém autě uvažovali. Ale oni to tlačí skoro už 8 let všude. Má to evidentně podporu nejvyššího vedení. Něco se změní až se u Pegueotu zahejbou škatulata.
          • 10 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 23.11.  17:14

            « Re: Re: Re: Re: Hlasování

            Nic se nezmění, dokud budou mít dobrý čísla. A asi mají.
    • 31 Reagovat !

      foto miromen

      miromen 23.11.  14:37

      « Re: Hlasování

      V 308 vadi, 508 nemam odzkoušenou, ale už jen zploštěly volant nejen dole, ale i nahoře by mi rozhodně vadil.
  • 41 Reagovat !

    foto Ozzman

    Ozzman 23.11.  09:11

    Takže kdo vyhrál?

    Mne příjde, že v tester vybral Superb >:D Jinak gratulace 508, osobně i přes styl karosérie vidím konkurenta spíš v klasickém Passatu či Superbu, nebo možná Insignii a MA6 a tam už to tak lehké jako s nejlevnějším Arteonem mít nebude.

    Poznámka k předchozí 508 - to auto přeci nebylo v ničem vyloženě špatné, nabízelo na rozdíl od některé konkurence a i nové 508 i silnější a zajímavější motorizace a nevypadalo vůbec zle, možná že bylo spíš až moc "průměrné" a v té průměrnosti byl Passat lepší :-)

    Nejsem manažer, takže preferuji klasickou střední třídu, která podléhá ještě trochu jiným kritériíím a 508 bych si jako jediné auto nezvolil. Mít však mimo jiná auta peníze na stylovku třeba párkrát ročně někam na výlet, v létě do Alp ( v zimě asi těžko, když nemá 4x4 >:-[] ) a nebo v zimě na Fr. Riviéru a nechtít z nějakého důvodu coupé, umím si 508 představit. Jinak poslouží lépe konkurence bez i-cockpitu. Auto je to však krásné :yes:
    • 50 Reagovat !

      foto Ronault-

      Ronault. 23.11.  13:27

      « Re: Takže kdo vyhrál?

      Do Alp je zákaz vjezdu bez 4x4 :-O

      Nevím, Pribáň a spol. projeli Holland track v Trabantech a Maluchu, stejně tak celou jižní Ameriku, Indii i do výše 5000 m n.m.se teď dostali a do Alp, kde je kvalitní údržba silnic, máme nejelpší možné zimní gumy, se nedá dle některých jet bez 4x4.... :-O

      Neříkám, že nemá 4x4 smysl, ale dělat z něho něco, co je nezbytné na 2 cm sněhu... to můžou jen Pražáci... V Praze kalamita jak na Sibiři, tři cm sněhu a u Muzea čtyři... >:-[] >:D
      • 02 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 23.11.  13:40

        « Re: Re: Takže kdo vyhrál?

        To bylo jen rypnuti , že tahle varianta p508 chybí oproti konkurenci >:D Minulý pátek byla v Praze slušná kalamita, ale tam si nepotřeboval Haldex ale mozek a trpělivost >:D Taky mne osobně 4x4 nechybi, ale topmanageri kupují topvybavy a tam to třeba VW má se vším všudy.
        • 00 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 23.11.  14:24

          « Re: Re: Re: Takže kdo vyhrál?

          Bodejť by ti chybělo když ho máš :-)
          • 00 Reagovat !

            foto Ozzman

            Ozzman 23.11.  14:58

            « Re: Re: Re: Re: Takže kdo vyhrál?

            A už mám i zimáky ! >:-[]

            Doteď jsem žil bez něj, přežil bych to dál, tak jsem to myslel :-) A stejně sníh prý nebude :/
            • 00 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 23.11.  15:00

              « Re: Re: Re: Re: Re: Takže kdo vyhrál?

              Ale jo, jasně, taky bych to s FWD přežil...
              • 00 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.11.  15:08

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže kdo vyhrál?

                Jo a zvolil jsem klasická stříbrná kola, docela lituji, z toho už tak malého výběru a dostupnosti, aby kola nebyly na jaře, jsem asi měl vzít radši tu tmavě šedou, příjdou mi jako pěst na oko :/ Brzy snad přidám recenzi a fotky.

                Jak si vybral nakonec ty?
            • 20 Reagovat !

              foto Ronault-

              Ronault. 23.11.  16:28

              « Re: Re: Re: Re: Re: Takže kdo vyhrál?

              U nás už jsou 4 cm, takže kalamita >:-[] sice se to udrželo jen místy, na cestě už nic není, ale jak to bylo čerstvé, hned jsem jel vyzkoušet nové Polarisy na Fabce, jestli je to tak nestabilní auto, jak tu jeden placal píše...no není :-)

              Docela mě mile překvapila funce proti prokluzu a ESP, zasahuje to tak neznatelně, plynule, oproti předešlým generacím, kdy to skubalo, docela příjemný pokrok.
              • 20 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.11.  17:20

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže kdo vyhrál?

                U nás 4 nad nulou >:D Abych byl upřímný, na polaris jsem jezdil v minulém Mondeu a až ke konci, kdy už sem přetahoval jejich životnost, to klouzalo, předtím na Laguně jsem měl něco jako Goodride a taky žádnej problém a to jsme jezdil s oběma auty i na hory a i v zatáčkách bez baterek v kufru to jelo >:D Tady je každý závodník .. to neřeš :-)
      • 30 Reagovat !

        foto speedfred

        speedfred 23.11.  14:57

        « Re: Re: Takže kdo vyhrál?

        Ja chodím lyžovať s rwd, tak to mám zábavu na kopci aj pod kopcom >:D
    • 00 Reagovat !

      foto xxc

      xxc 23.11.  22:08

      « Takže kdo vyhrál?

      V com bolo minule 508 dobre? Ked za nizsiu cenu bol Citroen C5 s hydractive a lichobeznikovou prednou napravou? (u 508 sa muselo doplacat 508 GT). Urcite na tych par vyletov do Alp lepsie posluzi Snow Control a nastavitelna vyska podvozku, ako priplacat a prevadzkovat a servisovat 4x4 (moj nazor).
      • 00 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 24.11.  08:24

        « Re: Takže kdo vyhrál?

        A v čem špatné? >:D Psal jsem, že nebylo vyloženě špatné. Malé nebylo, motorizace špatné taky nemělo, drahé také ne a ani ošklivé. V ničem nevynikalo, ale ani do plusu ani do mínusu.
  • 22 Reagovat !

    foto Nonsens

    Nonsens 23.11.  09:52

    pežot chcel len zaujať

    skutočná ergonómia ikoku je nepodstatná, lebo dnes už ľudia nečumia na budíky jak voľakedy, dnes sa furt rýpu v displeji a v telefóne, najmä ten ich super systém každá blbosť zahrabaná v infotejmente je super ergo. Proste chceli zaujať, prísť s niečím novým, to je všetko.
    Ale inak 508 super. V porovnaní s arteonom síce priestor vzadu zaostáva, ale v pohode stačí, ak sa 190 týpek posadí s rezervou za seba, tak kde je problém? Koľkokrát za rok sedia za sebou dvaja 190+?
    • 02 Reagovat !

      foto iudex

      iudex 23.11.  13:09

      « Re: pežot chcel len zaujať

      To si nie som istý, že si dozadu sadne niekto 190+. Už v Arteone cítiť výrazne menej miesta na hlavu oproti Passatu, so 193 cm som sa dotýkal stropu, tak trochu pochybujem, že oveľa nižší a kratší Peugeot bude vzadu "v pohode".
      • 20 Reagovat !

        foto Blue-Sun

        Blue Sun 23.11.  13:18

        « Re: Re: pežot chcel len zaujať

        Jak si asi přečteš sám, pak v P508 je to výškově stejné.
        • 03 Reagovat !

          foto iudex

          iudex 23.11.  14:46

          « Re: Re: Re: pežot chcel len zaujať

          Prečítal som, ale nechce sa mi moc veriť a aj z fotiek sa mi javí, že v tom Arteone má testér okolo seba oveľa viac miesta:
          [odkaz]
          [odkaz]
          Ale hlavne Nonsens písal, že 190+ týpek sa v pohode posadí za seba, čo v teste neodznelo, tam sa píše: "Naměřených 88 cm od sedáku nutí i průměrně vzrostlé jedince do přikrčení".
          • 00 Reagovat !

            foto Blue-Sun

            Blue Sun 23.11.  19:45

            « Re: Re: Re: Re: pežot chcel len zaujať

            Mně je to fuk, já tě přesvědčovat nebudu. Kdo nechce vidět, neuvidí.
          • 02 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 24.11.  04:31

            « Re: Re: Re: Re: pežot chcel len zaujať

            A taky ti to někdy nedá viď? ;-)
  • 40 Reagovat !

    foto J-W

    J@W 23.11.  09:57

    I když mi peugeot

    moc nejde pod vousy, tak se pořád a pořád potvrzuje, že koncern VW u 80 % produkce neumí naladit podvozek, čímž spoustu svých aut (včetně audi) pošle do škatulky - nemastný neslaný přepravník z bodu A do bodu B. A je to škoda.
    • 41 Reagovat !

      foto Ozzman

      Ozzman 23.11.  10:26

      « Re: I když mi peugeot

      Síla VW je jinde, než v podvozku. Je to neutrál, ale zase nic vyloženě špatně nedělá (ve střední třídě, nemluvím o jednoduchých nápravách levných Oktávek).

      Nemohu hodnotit Audi, protože s ním mám minimální zkušenosti, ale třeba ten Passat/Superb má podvozky těžce průměrné, ale v 95 % situacích to řidič nepozná. Není to vyloženě kostitřas, ale ani létající koberec. Pokud jezdíš v koncernovém autě dlouhodobě, nepříjde ti, že je někde citelný problém, ale pokud přesedneš, pak je to kolikrát šok. Sám přesedám a po pár tisících km už si zvyknu a šok příjde, až když se vrátím do svého auta.

      Nicméně auta VW fungují v komplexu dobře a působí solidně, tak nějaké odhlučnění a komfort lidi tak moc neřeší a kličkování v zatáčkách se stejně nedostanou na hranu. Tohle pozná jen pár zdejších fanoušků, ale když se zeptáte kolegy v práci, nebo kamaráda v hospodě, který není fanoušek, tak zjistíte, že ten Passat/Octavia je na silnici vlastně super.... :/ :-) .
  • 52 Reagovat !

    foto JuckiCZ

    JuckiCZ 23.11.  11:19

    Arteon

    Tohle auto mě dosti míjí...
    Dát milion za VW? No budiž, to by ještě šlo. Ale dát milion za auto v základní výbavě a ještě s šizeným podvozkem? Pochopil bych, proč tam dávají McPherson, když by se vymlouvali na nedostatek prostoru pro motor, ale vždyť to má jen čtyřválce! Tak jaký je důvod šidit podvozek? Aha, potřebujeme ušetřit výrobní náklady, odrbat zákazníka! Poslední dobou mám prostě pocit, že automobilky přímo do světa volají, jak na zákazníkovi šetří a šidí ho a ani se za to nestydí (viz třeba nové označování Audi, připlácení několik desítek tisíc pouze za to, že v autě je nahraný jiný SW, postupný přechod k jednodušším podvozkům apod.).
    Kdy tohle skončí? Kdy se začnou zase dělat mechanicky poctivá auta? :-(
    • 25 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 23.11.  11:39

      « Re: Arteon

      Prosím tě co to placas o priplacení za software? Ona nějaká automobilka neprodává výkonnější motory dráž, než ty slabší? Která?
      • 00 Reagovat !

        foto JuckiCZ

        JuckiCZ 23.11.  11:50

        « Re: Re: Arteon

        Ale pokud se to auto liší jen tím SW, tak je výrobní cena obou aut úplně stejná, ale u jednoho člověk platí víc. Respektive - kdyby mi do méně výkonného nahráli jiný SW a zvýšili tím jeho výkon, nebude je to stát ani korunu a mě několik desítek tisíc.
        Neplatí to univerzálně, někde se liší i HW, ale někde se s tím člověk setká (viz. např. Fabia 44 vs 55 kW).
        • 00 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 23.11.  14:11

          « Re: Re: Arteon

          Člověk se s tím setká téměř všude, i u Mazdy např. A nikoho nenapadne si stěžovat. Pokud vím, u Audi se to týká 3,0TDI, kde nabízí levněji podladěný třílitr tam, kde konkurence dává výkonější dvoulitr. Mě to přijde jako výhoda, tobě zřejmě jako zlodějina.
          • 00 Reagovat !

            foto JuckiCZ

            JuckiCZ 23.11.  15:21

            « Re: Re: Re: Arteon

            Třeba to je jen obchodní praktika, kdy nakonec v automobilce řeknou, že mi prodají tu výkonnější verzi, za cenu té podladěné a já si budu připadat, jako vítěz. Nemůžu to hodnotit, nemám tu zkušenost. V ceníku to ale jako zlodějina vypadá, pořád nemůžu pochopit, za co si připlácím (výrobní cena obojího je stejná, prodejní ne).
            • 30 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 23.11.  15:30

              « Re: Re: Re: Re: Arteon

              To ti dám i mnohem kontroverznější příklady. Vem si, že třeba takové přisvěcování do zatáček nebo funkce HillHold jsou u každé vyrobené Octavie, dají se normálně zapnout přes diagnostiku... přesto jsou v katalogu jako příplatkové položky.

              Silnější motor je ok, u motoru obecně se musí zaplatit i vývoj, silnější motor má třeba větší normované emise... s příplatkem 30k za 30k výkonu žádný problém nemám. Navíc u těch motorů fakt obvykle nějaké rozdíly jsou, třeba bytelnější spojka apod.
            • 01 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 23.11.  15:41

              « Re: Re: Re: Re: Arteon

              No a jsme u toho, jestli mi napařují přirážku za sw silnější motor, nebo dávají slevu za podladěný motor. Já si většinou kupuju (už 3xza sebou, z toho jednou mazda) ten slabší a vzteklej teda nejsem. Nikdo mě nenutí kupovat si ten silnější.
              • 00 Reagovat !

                foto JuckiCZ

                JuckiCZ 23.11.  15:49

                « Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                Já mám konkrétně problém, že momentálně pokukuju po motoru se šťávou (rozuměj gradací výkonu, výkonovou špičkou) a to ty podladěný verze většinou totálně neumí :-(.
                • 00 Reagovat !

                  foto Emel

                  Emel 23.11.  15:50

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                  A v jakém zhruba autě?
                  • 00 Reagovat !

                    foto JuckiCZ

                    JuckiCZ 23.11.  16:05

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                    HB, benzín, spíš větší kufr, místo na zadních sedačkách neřeším, tak 450k Kč. Zatím zvažuju Civic, Focus, Ceed, 308, i30, Corolla, Astra.
                    A budu zkoušet i HR-V, ale hlavně kvůli motoru...
                • 00 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 23.11.  16:08

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                  Tak ti držím palec. Ale asi to nebude nic ze "sympatického" kvartetu Honda, Toyota, Mitsu a Subaru? Protože, přiznejme si, tam je nabídka té "šťávy" poměrně modelově omezená.
                  • 20 Reagovat !

                    foto Emel

                    Emel 23.11.  16:08

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                    Civic je fajn...
                    • 20 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 23.11.  16:11

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                      Zrovna jsem četl Juickyho výčet a chtěl jsem to dopsat, že tam to zrovna u Hondy jde... :-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto JuckiCZ

                      JuckiCZ 23.11.  16:24

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                      Uvidím, co ten tříválec. Zvukově mi 3 válce nevadí, ale máme doma v dodávce fordí ecoboost 74 kW a to je průběhem docela tragédie, tak jsem zvědavej ;-).
                  • 00 Reagovat !

                    foto JuckiCZ

                    JuckiCZ 23.11.  16:11

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                    To jo, Lancer je starej, Subaru příliš vybavený v základu, Toyota se uvidí, jak na tom bude ta 1,2ka v Corolle a Honda třeba překvapí s tříválcem, nebo s 1,5kou v CR-V (Ale crossover zrovna nechci...).
            • 00 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 24.11.  04:33

              « Re: Re: Re: Re: Arteon

              Nemůžu věřit vlastním očím. Zkus něco vyvinout na stejném základě, jedno bude lepší a druhé taky. Budeš to prodávat za stejnou cenu?! 8-s
      • 23 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 23.11.  11:54

        « Re: Re: Arteon

        To bohužel neni plácání = to je smutná realita ;-)

        Asi měl použít jako příklad = jinou automobilku :-)
        • 00 Reagovat !

          foto flipmode

          flipmode 23.11.  12:36

          « Re: Re: Re: Arteon

          Kazda jedna automobilka setri a kazda jedna vyrabi mene kvalitni (z dlouhodobeho hlediska) vozy.
          Ze setri MB / BMW / Audi a treba namisto kovovych sroubu pouzivaji plastove "nahrady", nelakuji kufry zespodu, nemluve o vecech, ktere nejdou videt, dnes uz neprekvapi. Ale pote, co jsem videl RR Cullinan a novy AM Vantage, mi zustalo spatne. Licovani dilu v Astonu bylo zalostne, nektere plasty bych nedal ani na jednorazovy zapalovac - no hlavne, ze Alcantara je asi i na krytu motoru. U RR me zase zarazily nektere detaily, sitky, licovani schovane pod hustymi (a stale skvelymi) koberecky.

          Kvalitni, bytelna auta se prestala delat po roce 2008 a generace, ktere dobehly - nemel jsem prodavat svou A6 4.2 :-) Ale nemohou za to automobilky, trend je takovy ve vsem. Dnes lidi chteji na vsechno slevy, na vsechno miliony funkci (ktere nikdy nepouziji a jen se kazi), stovky veci za korunu padesat - hlavne at je toho hodne, velke, at to vypada a tvari se....kvalita nikoho nezajima, dlouho drzici produkty jsou pro "neustale rostouci" ekonomiku a inflaci pohromou > musime tedy plodit miliardy materialnich nesmyslu a neustale rust a vydelavat vice a vice........az jednoho dne nebude kde brat.

          Sledujeme dekadenci spolecnosti a skoncime opet jako stari Rimane - nasi rozmazlenosti, rozezranosti, pseudo-socialsmem a humanitou a touhout po neustalem rustu. Ale to sem vlatne nepatri, konec filozoficke vlozky >:D
          • 00 Reagovat !

            foto JuckiCZ

            JuckiCZ 23.11.  13:34

            « Re: Re: Re: Re: Arteon

            Nemluvím tu o kvalitě výroby, ale spíš o šizených a levnějších technických řešeních.
            Kolik aut nižší střední dnes má v základu na zadní nápravě multilink?
            Kolik předokolek střední třídy má dnes vepředu lichoběžník?
            Štve mě to a připadám si, že na mně výrobce šetří...
        • 00 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 23.11.  14:15

          « Re: Re: Re: Arteon

          Jakou jinou? Toyotu, Mazdu, Ford, Peugeot........... Bylo by těžší najít jednu, která nenabízí víc výkonových variant jednoho motoru. Mě z placu žádná nenapadá.
          • 02 Reagovat !

            foto JuckiCZ

            JuckiCZ 23.11.  14:20

            « Re: Re: Re: Re: Arteon

            Mě napadá třeba Honda, Toyota, Subaru nebo Mitsubishi. Taky proto jsou mi tyto automobilky sympatické.
            • 31 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 23.11.  14:35

              « Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

              Toyotu pusť z hlavy, nafťáky 1,6D i 2,0Dmají samozřejmě ve více výkonech na jeden motor. Hondí 1,6 totéž. Mitsubishi nabízí většinu svých modelů s jediným motorem (!!!), skvělá výhoda! :-) :yes: Subaru téměř totéž v bleděmodrém.

              Takže shrňme si to - půlka tebou vyjmenovaných dělá totéž, druhá půlka má (minimálně v Evropě) zoufalou skladbu motorů a nabízí často pro jeden model jedninou motorizaci, jak sympatické.
              • 00 Reagovat !

                foto JuckiCZ

                JuckiCZ 23.11.  14:49

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                U Toyoty myslíš který model? Nikde jsem nenašel model, který by nabízel stejnou výbavu, jen jiný výkon motoru s rozdílnou cenou. To, že u různých modelů, různých převodovek a různých koncepcí pohonů, naladíš jinak motor, je úplně pochopitelné (jiné odpory, jiná zatížení, jiné odolnosti hnacího řetězce apod.). Verso (překapotovaný Peugeot) s 1.6kou dieselem máš i jiné převodovky a 1.5ka je motor čistě převzatý z Peugeotu, takže tam v tom Toyota nemá prsty, ale asi to jediné auto od Toyoty jsi měl na mysli, že?
                Hondí 1.6ka je 88kW s turbem a 118 kW s dvěma turby (aspoň jsem si to myslel) a navíc taky neznám model od Hondy, kde bych se mohl rozhodnout, zda u dané výbavy zvolím tu a nebo onu výkonovou verzi toho stejného motoru. Který model myslíš Ty?
                • 20 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 23.11.  14:57

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                  U Toyoty myslím např. Proace, jiné jsem nezkoumal. Jestli nabízí motory od jiného výrobce je irelevantní.
                  Máš pravdu, Honda je bi-turbo, můj omyl.
                  • 00 Reagovat !

                    foto JuckiCZ

                    JuckiCZ 23.11.  15:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                    Teda Proace, ne Verso.
                    Nesouhlasím, že se to dá počítat, jako Toyota, je to Peugeot s jiným znakem, ani motory nejsou od toyoty. Ale výjimku jsi našel, pro mě jen potvrzuje pravidlo ;-) :-D.
                    • 01 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 23.11.  15:11

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                      Ok, pak se zase dostaneme k zoufalé nabídce zde nabízených motorů, když se kouknu třeba na Hilux (určitě skvělé auto), pak má prostě jen jeden zoufalý motor - diesel 150k. Opět - nevidím v tom žádnou výhodu. ;-)
                      • 00 Reagovat !

                        foto JuckiCZ

                        JuckiCZ 23.11.  15:16

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                        Jaká by byla výhoda, kdyby měl ten stejný diesel navíc i ve verzi 130k? Podle mě žádná :-D.
                        • 01 Reagovat !

                          foto -Karel-

                          _Karel_ 23.11.  15:21

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                          No, kdyby měl ten motor verzi se 190k, pak bych tedy výhodu viděl. Samozřejmě daleko větší by byla, kdyby to auto vůbec mělo nabídku motorů. Kdyby tam třeba Toyota nabízela svoji verzi 3,0TDI v Amaroku, byla by to nepochybně úplně jiná káva. Nebo třeba silný benzín. Ale ok, zůstaňme u tématu 190k by bylo lepších, než těch 150.
                          • 00 Reagovat !

                            foto JuckiCZ

                            JuckiCZ 23.11.  15:32

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                            Já myslím, že kdyby s toho motoru uměli při zachování požadované spolehlivosti, spotřeby a životnosti, vydolovat 190k, tak by to nabízeli a žádná 150k verze o 30 000 levnější by neexistovala ;-).
                            Větší motor by to chtělo, známí koupili poslední kus starší generace s větším motorem, protože toto by jejich hengr s 2ma hřebcema v kopcích moc vesele netahalo... :-(
                        • 02 Reagovat !

                          foto Emel

                          Emel 23.11.  15:23

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                          Třeba Subaru to tak dělalo dlouhá léta, ne? Bylo WRX a WRX STi...

                          U Hondy si pamatuju různé výkonové verze 1.6VTEC, ale to už je pěkných pár let zpátky.
                          • 00 Reagovat !

                            foto JuckiCZ

                            JuckiCZ 23.11.  15:35

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                            Pochybuju o tom, že se tyto výkonové verze lišily pouze SW, tam ten rozdlí v ceně pochopit lze ;-).
    • 02 Reagovat !

      foto Simpanz

      Šimpanz 23.11.  12:49

      « Re: Arteon

      Co je na podvozku šizeného? McPherson má i ta 508 a veškerá konkurence (Mondeo, Talisman, Ma6, Avensis) a dokonce i některá prémie (3er).
      • 10 Reagovat !

        foto JuckiCZ

        JuckiCZ 23.11.  13:25

        « Re: Re: Arteon

        Ano, i ostatní auta mají McPherson, ale žádné z těch, která jste napsal, nestojí bez přípltků 900 - 1200 k. Výkladní skříň VW a dají tam toto.
        McPherson má své výhody oproti lichoběžníku - hlavně nižší cena a menší prostorová náročnost. Ale také má své nevýhody - horší jízdní vlastnosti, nedotáčivost, tendence přenášet hluk a vibrace z vozovky přímo na rám vozidla, apod.
        Zkus se zeptat, proč tam není Lichoběžník, než proč je tam McPherson. Prostorová náročnost u takto velkého auta s takto malými motory nebude problém, problém bude snaha ušetřit. A mě by prostě štvalo, dát tolik peněz výrobci za něco, co je z mého pohledu ošizené.
        U zadokolky to není takový problém, jak u předokolky a navíc tam prémie dává šestiválce a osmiválce, takže tam bych to i chápal.
        Zmíním auta s dvojitým lichoběžníkem/rovnoběžníkem - Audi A4, Honda Accord, Honda S2000, Rover 45/Honda Civic nebo třeba Miata - všechna tato auta jsou naprostá špička v jízdních vlastnostech a jen dokazují, že to je lepší řešení, proto bych to u takto drahého vozu neakceptoval.
        • 20 Reagovat !

          foto Simpanz

          Šimpanz 23.11.  14:07

          « Re: Re: Re: Arteon

          Arteon není žádná výkladní skříň VW, to je běžný spotřebák na úrovni Passatu. Pokud je něco výkladní skříň VW tak se to jmenuje Bugatti, Lambo, Porsche nebo Bentley. A pokud někde chce mermomocí něco označovat jako výkladní skříň značky VW, tak Touareg nebo Phideon s motory podél a se všemi průvodními znaky lepší konstrukce včetně těch dvojitých ramen vpředu, víceválcových motorů etc.
          Osmiválec nebo šestiválec u prémie nijak nebrání dvojitým ramenům, naopak u auta s motorem uloženým podél se lichoběžník vejde i když má osmiválec.
          Já ti dám příklad auta s McPhersonem, které v jízdních vlastnostech všechny tebou vyjmenovaná auta (povětšinou prastaré modely) strčí do kapsy a ještě stojí trojnásobek co ten Arteon. 911, chceš mi tvrdit, že je to špatně jezdící a ošizené auto?

          • 00 Reagovat !

            foto JuckiCZ

            JuckiCZ 23.11.  14:34

            « Re: Re: Re: Re: Arteon

            Ne, ale je to úplně jiná koncepce pohonu - motor vzadu, pohon zadních kol, cca 40:60 rozložení hmotnosti 1400 - 1600 kg - přední kola mají nejlehčí práci ze všech koncepcí (600 kg zátěž, jen zatáčení). Tady dává navíc smysl snaha ušetřit každé jedno kilo.
            Arteon - motor vepředu, pohon předních kol, rozložení hmotnosti cca 60:40, hmotnost 1500 - 1800 kg - nejnáročnější koncepce z hlediska zatěžování přední nápravy (tuna zátěž, zatáčení, pohon).
            Opravdu si myslíš, že by to s lichoběžníkem nejezdilo lépe? Srovnání s Audi A4 by to mohlo ukázat.
            • 00 Reagovat !

              foto Simpanz

              Šimpanz 23.11.  14:44

              « Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

              3er má na přední nápravě s šestiválcem větší hmotnost než arteon a přesto je to nejlépe jezdící auto střední třídy.
              • 00 Reagovat !

                foto JuckiCZ

                JuckiCZ 23.11.  14:53

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                To by musela 3r vážit přes 2 tuny, aby měla na předku víc, jak Arteon. A pořád zapomínáš na to, že je 3r zadokolka (alespoň zatím), takže přední náprava má mnohem lehčí práci ;-).
                Myslíš, že by nejezdil Arteon s Lichoběžníkem líp? Já jsem přesvědčen, že ano.
                Proč ho tam teda nedali? Já myslím, že chtěli ušetřit, nenapadá mě jiný důvod...
                • 20 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 23.11.  15:02

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                  K danému tématu bych jen poznamenal, že auta jsou dle mého nejlevnější v historii. Určitě by nebyl problém konstrukci a ostatní nešidit, ale musel by to zákazník být ochoten taky náležitě zaplatit. A ještě drobnost - VW má jednu z nejnižších marží na auto, pokud vím. Takže zas takoví zloději to (v tomto směru) nebudou.
                  Ne, že bych byl z různých šetření nadšený.
                  • 00 Reagovat !

                    foto JuckiCZ

                    JuckiCZ 23.11.  15:14

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                    Tak to by mě zajímalo, z jakých cen vycházejí, když počítají tu marži :-D.
                    Asi to bude ale tím, že prodávají hlavně fleet a tam jdou s cenou dolů a marže na prodeji vozu klesají.
                    Jinak je VW většinou tak o 20% dražší v nákupu, jak srovnatelně velká, výkonná a vybavená konkurence a mám osobní zkušenosti s nabízenou slevou - nejnižší ze všech automobilek, které jsem tehdy navštívil (Mitsubishi, Renault, Ford, Peugeot, Opel, Fiat).
                    Nechápej mě špatně, já nejsem proti McPhersonu, chápu jeho výhody a využití v lehčích, levnějších předokolkách, ale v těžké předokolce za milion+ prostě nechápu, proč výrobce šetřil na podvozku. Kolik tam může být rozdíl ve výrobní ceně celého vozu? 1-2 %? Takže cca 10 000 Kč? Já bych to nepřekousl...
                • 20 Reagovat !

                  foto Simpanz

                  Šimpanz 23.11.  18:51

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                  340i xDrive je čtyřkolka stejně jako třeba Arteon 2.0 TSI takže přední kola musí v obou případech zvládat hmotnost motoru, zatáčení i přenos výkonu. A navíc 3er je prémie. Myslím, že volání po lichoběžnících v mainstreamu kam patří Arteon je nesmysl, podle mě je důležitý výsledek a na tom se dnes možná významněji podílí kvalita pružin, stabilizátorů, uložení a hlavně tlumičů. Jistě, dvojitá ramena umožňují přesnější vedení kola třeba v extrémních případech velkého propérování auta, otázka je, jestli to přináší hmatatelné výsledky a zda nejde celkově lepšího výsledku dosáhnout třeba špičkovými tlumiči.

                  I prémie o třídu výše, ve vyšší střední, si klidně "dovoluje" McPherson viz třeba nejnovější Lexus ES.
                  • 00 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 23.11.  20:29

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                    Možná významnější? >:D

                    Ne to neni žádná otázka = nejdřív je uložení kola a pak to další. Udělat levnější zavěšení kol a pak to vyrovnávat = je asi levnější a určitě míň prostorově náročný

                    Lexus ES je jen Camry s lepšíma materiálama = to neni dobrej příklad. Stejně velký GS [odkaz] + [odkaz] který se dál prodává i když u nás ne = dvojitý lichoběžníky má. U BMW 3/4er by šetřit neměli a sofistikovanější náprava by tam nebyla od věci = aspoň že 5er je má
                    • 10 Reagovat !

                      foto webpaja

                      webpaja 24.11.  04:42

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                      Lexus ES je jen Camry s lepšími materiály? Tak to si zapamatuju ;-)
                      • 00 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 24.11.  11:45

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                        Dej lepší definici :-)

                        Stejná technika = lepší materiály. Do toho určitě patří i lepší odhlučnění a třeba lepší tlumiče = ale jak jinak to chceš říct ;-)

                        Eště sem samozřejmě nezkoušel ale zatim je jedinej podle mě fakt zásadní rozdíl = sedadla
                        Podle vzhledu = uvidíme až vyzkoušíme
    • 30 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 23.11.  14:33

      « Re: Arteon

      Problém Arteonu je stále stejný, už se to tu omlelo snad stokrát. Je to prostě úplně standardní technika Passatu, zabalená do hezčího kabátku, prodávaná za nadstandardní ceny. Tohle spousta z nás (vč. mě) racionálně nepřekousne... stejně jako jsme to nebaštili DS.

      Z druhé strany, technika Passatu je i ke konci modelového cyklu pořád slušný standard... a s cenou se dá lecos dělat. Kolega teď vyměnil 4er právě za Arteona, tak se zeptám, jaká byla sleva.
      • 20 Reagovat !

        foto lamal

        lamal 23.11.  17:20

        « Re: Re: Arteon

        Toto by sa dizajnovo mohlo celkom postavit tym dvom... teda aspon polda mna >:D Kvalitami urcite...

        [odkaz]
        • 00 Reagovat !

          foto JuckiCZ

          JuckiCZ 23.11.  17:31

          « Re: Re: Re: Arteon

          To se sem ale určitě nepodívá, natož s těmi motory...
          • 00 Reagovat !

            foto lamal

            lamal 23.11.  17:33

            « Re: Re: Re: Re: Arteon

            to mi je jasne, ani by to tu nikto nekupil, lebo to je sedan japonec... accord, kizashi, avensis sa uz poucili... jedine 6ke sa dari, som zvedavy na camry ..
            • 00 Reagovat !

              foto JuckiCZ

              JuckiCZ 23.11.  17:48

              « Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

              Třeba kdyby japonci vydrželi ještě chvilku, mohlo se jim teď dařit - diesel už dnes neletí. Kdyby přidali kombíky, třeba by se ještě udrželi. Přijde mi jich škoda, jízdně byli vysoko nad místní konkurencí...
              • 00 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 23.11.  18:21

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                je to tak, casom sa podla mna vratia... vid camry ta tiez po rokoch to skusa, aj ked pre toyo je to lahsie, ma tu velku servisnu siet aj pre lexusy, takze sa im oplati doniest aj model kt ho tak moc v EU nepredaju, etablacia nebude tak draha
            • 20 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 23.11.  17:54

              « Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

              Z těch vyjmenovaných je mi líto Accordu, že nedostal dobrého nástupce.
              Za mě - když už Nissan - tak Maxima.
              • 20 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 23.11.  18:25

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                Accordu je skoda to bez debaty ... Maxima jasne, Altima je mensia, uprimne medzi Altimou 2.0VC-T a Arteon 2.0 TSi moc velky triedny rozdiel nevidim, akurat Nissan ma vyspelejsiu techniku v pripade new Altimy (bude mat aj hybrid 4x4)
            • 00 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 23.11.  18:39

              « Re: Re: Re: Re: Arteon

              • 00 Reagovat !

                foto lamal

                lamal 23.11.  18:46

                « Re: Re: Re: Re: Re: Arteon

                jj uvidime cena je dobra, aj ked nesplna kriterium cena od,-
      • 01 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 24.11.  04:43

        « Re: Re: Arteon

        4er za Arteon? To je celkem sešup ;-)
        • 10 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 24.11.  12:13

          « Re: Re: Re: Arteon

          On to vnímá jako krok vpřed. Vyměnil 420d xdrive za Arteon 2.0TSI 200kw... Chválí si motor, sedačky... navíc ho v Bmw naštvali neuznanou reklamací převodovky, tak to může být i tím :-)
  • 60 Reagovat !

    foto coubes

    coubes 23.11.  11:27

    nová míza

    Peugeot s 508čkou zkouší nabrat "novou mízu" a snad se mu to povede, protože tahle 508 by byla příjemné zjevení nejen na našich monotónně vyhlížejících cestách. Arteon si vzal na focení sexy kombinaci, která ukazuje, že červená s černými doplňky nemusí slušet pouze "Italům". Nicméně 508 i v konzervativnější barvě a s menšími koly vypadá o kus lépe. A interiér? To je kapitola sama pro sebe. Arteon, ostatně jako kterýkoli jiný VW je ergonomicky bezchybný, avšak poněkud nudný a působí vedle 508 vlastně i docela zastarale. Peugeot dává už na fotkách tušit, že design dostal přednost, před praktičností, ale to bude nakonec jeden z důvodů pro nákup - že vypadá jinak. Nikdo si nepůjde pro Passat z Francie. K Peugeotu půjdete, když budete místo chleba s máslem chtít "krémový croisaint". Tohle bude asi aktuálně jediná cesta, kterou by to mohlo jít - vsadit na jedinou kartu, na kterou VW nikdy nehrál a hrát nebude - na emoce. Jak moc na ně dneska ještě zákazník při koupi auta dá se uvidí na prodejích, ale předpokládám, že tahle 508 by se mohla prodávat lépe, než její předchůdci. Ale kdo ví, necháme se překvapit.
    • 00 Reagovat !

      foto lamal

      lamal 23.11.  14:43

      « Re: nová míza

      celkom dobry pohlad, navyse okrem i-cockpitu mi nepride nejak moc kompromisna ta 508 ... ok trochu menej miesta v zadu nad hlavami, ale nic serious... navyse bude kombajn pre rodinky, kt bude mat toho miesta v zadu viac... ideál

      pride mi, ze nie len technikou /konecne/, ale i realnym fungovanim vypada pri 508 Peugeot v naj reál forme za posledne roky...
    • 00 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 23.11.  20:57

      « Re: nová míza

      urcite pomoze aj to ze uz to nie je sedan ale v podstate lift... no a potom este tu mame kombik samozrejme .... lebo som si isty ze aj superb predajne tazi hodne z toho ze to nie je uplne klasicky sedan ... uz klasickych sedanov by superb zrejme tolko nepredal.... takze peugeot na to isiel sikovne ale na druhej strane aj logicky a vlastne ani nemal moc na vyber ak chce dnes vo "vymierajucej" nepremiovej strednej triede v eu zabodovat ( alebo teda vobec prezit )... :yes:
  • 03 Reagovat !

    foto Londonbridge

    Londonbridge 23.11.  11:31

    508

    To je dost tazke vybrat. ja by som bral Arteon s 176 Kw bi turbom , ten 110 kw najslabsi dizel sa mu nehodi. Tam zase zalezi cena ktora tam poriadne skoci pri najsilnesom dizlaku a slusnej vybave... Inak za Peugeot :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto iudex

      iudex 23.11.  13:17

      « Re: 508

      Naftu by som nebral ani jednu, jednak TDI nikdy neboli vzorom kultivovanosti, o 110 kW verzii sa dostatočne vyjadrili v teste, že už zaostáva za konkurenciou, ale ani ten 140 kW motor nepôsobí nijak silnejšie, ako 110 kW verzia; BiTDI síce šlape, ale aj žerie ako pretrhnuté, na úrovni trojlitrov i viac. Moja voľba by bol benzín 140 kW, dostatočný výkon (1,5TSI je predsalen málo na takúto loď) pri primeranej spotrebe (7,8 l podľa spritmonitoru, čo je mimochodom rovnako ako BiTDI).
      • 00 Reagovat !

        foto Emel

        Emel 23.11.  14:27

        « Re: Re: 508

        Přesně... nějaké 2.0TSI.
        • 00 Reagovat !

          foto H-K-svwet

          H/K_svwet 23.11.  20:52

          « Re: Re: Re: 508

          tak tak.. obecne do takychto krasnych sportovo ladenych aut ani naftak nepasuje .. tu to chce benzin uz len z principu .. a arteon uz aj v zaklade ponuka slusny benzinovy motor a dokonca aj s manualom ( aj ked az 2.0TSI bude asi to prave orechove :-) ) .. no a P508 ma zase ten svoj paradny benzinovy GT model s naslapanou 1,6-tkou :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 23.11.  20:59

            « Re: Re: Re: Re: 508

            508 hlavně bude mít 300 koňovej benzín hybrid = uvidíme ten by moh bejt zajímavej
      • 00 Reagovat !

        foto chytrak1

        chytrak1 23.11.  22:33

        « Re: Re: 508

        To je panecku logika. Diesel odmitnes kulí vysoké spotřebě a vzal bys benzin se spotřebou vyšší o 1,5 l viz spotřeba u passata.
        • 00 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 23.11.  22:45

          « Re: Re: Re: 508

          Už aby se sjednotila ta daň benzín nafta = dělá to děsnej maglajz = v hlavách >:D

          Už aby se i na pumpě tankoval benzín nafta = jako se uvádí ve celkový spotřebě = ne podle litrů kde je zvýhodněná nafta = ale podle hmotnosti

          Když se pak srovná benzín nafta = budou naftomilové asi dost čučet :-)
  • 20 Reagovat !

    foto CountachSV

    CountachSV 23.11.  12:28

    Pežot grandé

    jezdil jsem pár tisíc km s P308 a ze začátku mi ty budíky taky vadily... ale nakonec mi bylo jedno, co na nich je a byl jsem rád za ten super volantík. Malej, s kvalitní kůží a perfektním tvarem. Posez jsem si sešteloval tak, abych viděl na speedo a dal mi to bylo jedno, alespoň jsem na ně nekoukal >:-[] .

    p308 auto s pohodlným podvozkem, dobrým řazením, ideál...a to to bylo od Hertzu, kde ty káry dostávaj záhul. v práci si pak sednu do nové octy a v první zatáčce s prázdným autem hrbol a zadek nadskakuje jak koza... první zpomalovací hupanec a utrhnu lízátko nárazníku.

    Ta 508 bude super, je to auto pro sport menedžra >:D kterej nemá děti, nebo jenom malý a jezdí si sám, max s princeznou. V GT verzi krasavec :yes: :yes:
    • 01 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 23.11.  14:48

      « Re: Pežot grandé

      Taky řešení :-)

      Ono je to možná lepší, z toho opačnýho otáčkoměru by se mi asi časem vyvinula nějaká duševní porucha... to už to mám tak vytočené? Aha, tak ne, to je volnoběh...
      [odkaz]
      • 01 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 23.11.  14:55

        « Re: Re: Pežot grandé

        Budu ukamneován, ale z nedostatku jiných pořadů koukám na Autosalon, měli tam konec dlouhodobého testu Peugeota. "Expertovi" se moc líbil, nevadil mu i-Cockpit, hodně chvály, ale otáčkoměr vadil, za celou dobu si nezvykl. Já vidím důvod v tom, že takhle vidíš hůř na vysoké otáčky, a kdyby to dali standardně, bylo by vidět hůř na začátek stupnice, kde to asi vadí víc. Neboli - stupnice otáčkoměru se snaží kopírovat křivku volantu.
        • 00 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 23.11.  14:59

          « Re: Re: Re: Pežot grandé

          Hele, za mě teda... když už potřebuju vidět na otáčky, tak spíš na ty vysoké než na ty nízké. Ale vůbec netuším, proč bych podle tebe měl ve stávajícím řešení vidět líp na nízké, naopak ty nízké budou vpravo spíš schované za volantem, ne?

          Vzhledem k tomu, že všechny benzíny jsou automat...
          • 01 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 23.11.  15:06

            « Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

            Z tohoto [odkaz] usuzuju, že pokud mi něco volant zakryje, tak levou stranu otáčkoměru spíš než pravou.
            Týká se to spíš nafty, která má i manuál a kde asi do červených moc často nepůjdeš.
            • 01 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 23.11.  15:18

              « Re: Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

              Máš pravdu sakra, já furt zapomínám, že koukáš přes volant.
        • 01 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 23.11.  18:22

          « Re: Re: Re: Pežot grandé

          Při testovací jízdě jsem z otáčkoměru byl taky jelen...třeba si člověk zvykne, ale když přesedá mezi více auty, tak je to asi boj.
          • 10 Reagovat !

            foto sachs800

            sachs800 23.11.  20:16

            « Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

            Tak hlavně přece nepotřebují na otáčkoměr koukat. Proboha to není supersport. To je běžné vozidlo, kde snad uchem slyším, kde se motor pohybuje.
            • 20 Reagovat !

              foto miromen

              miromen 23.11.  21:28

              « Re: Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

              Tak ja se přiznam k tomu, že občas na otačkoměr kouknu. A možna diky takovym kopytum jako jsem ja tam ty otačkoměry jsou.
            • 00 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 24.11.  21:49

              « Re: Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

              Tak jasně, třeba u Citroenu si usmysleli, že jejich zákazníci na otáčkoměr nepotřebuji koukat vůbec. Já bych k tomu řekl asi tolik, že cílovou skupinou Citroenu evidentně nejsem.
              • 02 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 24.11.  21:58

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

                To mluvíš o nějaký plečce = nebo o týhle třídě aut?

                Jinak souhlasim se sachsem
              • 00 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 24.11.  22:01

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pežot grandé

                >:D
  • 60 Reagovat !

    foto Blue-Sun

    Blue Sun 23.11.  13:20

    Porazit

    ve Světě notorů VW, to už znamená hodně... Bravo P508.
    • 22 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 23.11.  18:44

      « Re: Porazit

      To znamená = že VW byl fakt horší = drsný
      • 13 Reagovat !

        foto Blue-Sun

        Blue Sun 23.11.  19:46

        « Re: Re: Porazit

        Navíc porazit VW v jeho "tradičně" parádní disciplíně, totiž podvozku, to je nejlepší důkaz kvalit pětsetosmičky.
        Jenže lidi stejně nebudou chtít vidět, zejména pak ne v téhle zaostalé zemi.
        • 10 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 23.11.  20:20

          « Re: Re: Re: Porazit

          U nás se většina Pašíků prodá firmám = a tam sou jiný vztahy = koho by zajímal lepší podvozek a lepší auto ;-)
          • 02 Reagovat !

            foto webpaja

            webpaja 24.11.  04:50

            « Re: Re: Re: Re: Porazit

            Ano, frantíci tu moc neinvestovali a když, tak zrovna patrioti nejsou. Chceš vyčítat firmám jejich politiku? To musíš na ně, fakt je ten, že ve fleetu němci vládnou. ;-)
        • 22 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 24.11.  04:47

          « Re: Re: Re: Porazit

          Sám si zaostalý, odstěhuj se za socialismem kam chceš a nenavážej se permanentně do někoho. ;-)
          • 04 Reagovat !

            foto Blue-Sun

            Blue Sun 24.11.  08:56

            « Re: Re: Re: Re: Porazit

            Drž se toho, co ostatním radíš, hlupáku. Opravdu nechápu, proč je třeba za vším vidět socialismus. Máte na to prášky?
      • 00 Reagovat !

        foto white-label

        white label 23.11.  20:15

        « Re: Re: Porazit

        Hlavně to znamená, že ty kecy o tom, že koncern nemůže ve SM nikdy prohrát (tím spíš s frantíkem), zas tak úplně neplatí...
        • 11 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 23.11.  20:19

          « Re: Re: Re: Porazit

          Hlavně to znamená = že VW byl fakt horší ;-)
          • 30 Reagovat !

            foto white-label

            white label 23.11.  20:29

            « Re: Re: Re: Re: Porazit

            A budeš to brát stejně tak (jako bernou minci), až příště (někde) naopak vyhraje něco koncernového? :-O :*) >:-[]
            • 12 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 23.11.  20:46

              « Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

              Ne = protože jak oba víme = tady na ACZ nebo i v SM = to úplně objektiVWní neni

              Ale díky tomu víme = že 508 byla fakt lepší než Arteon ;-)
              • 30 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.11.  20:54

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                Takže vlastně neexistuje možnost, aby si uznal vw jako viteze testu?
                • 01 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 23.11.  20:59

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Tobě to zpracování info = fakt nejde >:-[]

                  Ale VWítězství na ACZ nebo v SM = to bohužel neřiká vlastně nic ;-\

                  Ale to že je 508 asi jednoznačně lepší než VW Arteon = to si uznal? :-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Ozzman

                    Ozzman 23.11.  21:18

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    Na jednoduchou otázku White labela si odpověděl ne. Ale že si jeho otázku dost možná nečetl a nepochopil.. to je u tebe dost pravděpodobné :-) No nic..

                    Ano, uznal, že testovaný nejslabší Arteon je horší o pár desetin bodů než 508 :-) A jsem za to rád :-)
                    • 01 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 23.11.  21:20

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                      No nekecej = co na tomhle nechápeš? :-)

                      Cancy na ACZ a v SM nemaj moc hodnotu = když prohraje VW = je to ale dost drsný = takže 508 je asi jednoznačně lepší auto než VW Arteon = to uznáváš? ;-)
                      • 02 Reagovat !

                        foto Ozzman

                        Ozzman 23.11.  21:29

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                        Ano, a kdyby si pořádně četl a až pak psal,tak stacim editovat příspěvek, který sem odeslal předčasně >:D Jsem rád, že 508 porazil nejslabší naftový Arteon, je dobré, že Peugeot konečně zapracoval i na jízdnich vlastnostech a jdou ruku v ruce se sportovním vzezřením :-)

                        Já se jen obávám, že test ACZ dle průměrných kritérií jejich metodiky, kde se kouká i na jiné věci, by vyhrál nějaký konvenční sedan/lift od koncernu a jízdní vlastnosti by prevalcoval odkládací prostor pro PETky a šířka v kufru... Nicméně věřím,že v jinych konfigurací může být i Arteon lepším autem.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 23.11.  22:19

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                          Jiný konfigurace to v čem sou rozdíly = jízdní vlastnosti = spíš moc nezmění

                          Takže si došel k pravýmu opaku = já chápu neVWítězství v SM a na ACZ jako = to musel bejt fakt rozdíl

                          Ty doufáš že v jiný konfiguraci bude VW = výrazně jiná a daleko daleko lepší :-)
                          • 00 Reagovat !

                            foto Ozzman

                            Ozzman 23.11.  22:25

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                            Ne, to sem nenapsal, nepíšu, že doufám, ale že věřím, MŮŽE být lepší... Třeba v benzínu, třeba mebude...Nesoudim, nejel sem a nijak zvláště mne to život neovlivní jako jiným :).
                            • 00 Reagovat !

                              foto Hammunasakra

                              Hammunasakra 23.11.  22:43

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                              No mě by zajímal ten 300 koňovej hybrid = to možná bude zajímavý

                              Jinak i němci Arteonu vyčítaj fungování DSG = to bude všude stejný. A na nějak dramaticky jiný chování podvozku v benzínový verzi = spíš nevěřim

                              Rozhodně neVWítězství koncernu v plátcích typu SM nebo ACZ = beru jako zprávu že to vítězný auto je fakt lepší
                              • 00 Reagovat !

                                foto stealth01

                                stealth01 24.11.  21:03

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                                A na nějak dramaticky jiný chování podvozku v benzínový verzi = spíš nevěřim

                                Rovná se???
                                • 00 Reagovat !

                                  foto Hammunasakra

                                  Hammunasakra 24.11.  21:31

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                                  Že to bude stejný = Ozzy věří že benzínová verze Arteonu MŮŽE bejt lepší než 508 = já si to nemyslim = ten zadek VW bude fungovat furt stejně.

                                  Takže celkově očekávám zhruba to samý co tady: 508 "naladění podvozku se velmi podařilo" Arteon "ve srovnání s 508 dochází k výraznějšímu pronikání tupých rázů a celkově VW posádku víc natřásá = jakmile se dostanete na hranu záď s dlouhým zadním převisem dokáže vůz nepříjemně rozhodit do přetáčivého smyku"

                                  Prostě narozdíl od Ozzyho si myslim že i v jinejch verzích to bude = hodně podobný až stejný
                • 02 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 24.11.  00:40

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Je docela zajímavý, že tu vlastně nikdo z fandů VW nepláče, jak je test nespravedlivý, uplacený a určitě to mělo dopadnout opačně.
                  Kdyby test dopadl opačně všichni by věděli úplně jistě, že to byl podvod, přestože 508 neměl možnost vyzkoušet téměř nikdo.
                  • 12 Reagovat !

                    foto Ozzman

                    Ozzman 24.11.  08:25

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    :yes: :-!
                  • 00 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 24.11.  11:51

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    Sakra to jako fakt? >:D

                    Když je to pVWohra na ACZ a SM = na domácim hřišti = tak to neni zajímavý ale snad logicky že nikdo z fandů VW nepláče jak je to nespravedlivý a uplacený ;-)

                    Ne zajímavý = ale logický :-)
              • 02 Reagovat !

                foto webpaja

                webpaja 24.11.  04:50

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                Takže jsi jak SM >:D :yes:
            • 41 Reagovat !

              foto woody-alien

              woody-alien 23.11.  21:29

              « Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

              Teď jsi to trefil - zatímco pro mě je SM plátek ať v jejich testu vyhraje Škodovka, Peugeot nebo třeba Tata Nano a jejich výsledky jsou pro mě irelevantní, tady se začínají přiznávat "jisté kvality", když prohraje shnilý koncern. >:D
              • 21 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 23.11.  21:45

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                Za těch několik lety co sem chodím, se diskuze změnily. Dříve zde byl nespočet VW Ultras, slepě propagující vše koncernové a vysmivajici se ostatním automobilkám. Dnes je to naopak, pokaždé je tu někdo , kdo se opře do vw, a z každého pochybení, či prohraného testu mají až dětskou radost. Ostatním automobilkám se toleruje vše, všichni redaktoři píšou pro VW a falšují výsledky.. tedy jen když vw vyhraje, jinak ne.... a ten kdo si tento koncern koupil, by měl vrátit občanku. Objektivitě Zdar ! Jsem rád, že je tu ještě hrstka lidí s rozumem, jako ty ;).
                • 00 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 23.11.  22:58

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Nevim jestli jich tu bylo víc = ale dnes to naopak = určitě neni >:D >:-[]
                  • 12 Reagovat !

                    foto Ozzman

                    Ozzman 24.11.  08:27

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    Mimo zarytého taxidrivera Andyho tu o žádném takovém nevím :-) Zato z druhé strany barikády bych vás tu napočítal dostatek >:D
                • 22 Reagovat !

                  foto webpaja

                  webpaja 24.11.  04:54

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Souhlas, je tu víc okopávačů. Takový ten hysterický dav, zajíkající se blahem při pálení čarodejnic.
                  Lidi papouškující jakýsi názor, protože to říkají "všichni".

                  Novinářská zvěř pasoucí se po čemkoliv a neštítící se lhát, vymýšlet si.
                  • 00 Reagovat !

                    foto Ozzman

                    Ozzman 24.11.  08:26

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    :yes
                    • 00 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 24.11.  11:47

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                      Jj lidé papouškující jakýsi názor, protože to říkají "všichni" = to je fakt problém :-)

                      Eště že to se mě netýká ;-)
                      • 00 Reagovat !

                        foto Ozzman

                        Ozzman 24.11.  12:31

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                        Jo, tebe nikdy >:D >:-[]
                        • 00 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 24.11.  13:05

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                          Já vim = proto sem taky takovej sběratel :no: ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 23.11.  22:17

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                Přesně obráceně >:D
              • 02 Reagovat !

                foto white-label

                white label 23.11.  23:39

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                Jj, podle toho to vypadá, že dokonce i SM dokáže překvapivě vyprodukovat "velmi kvalitní výsledek" testu, někomu k tomu bohatě stačí, když prostě vyhraje/prohraje ten "správný". >:-[]
                • 10 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 24.11.  00:29

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Právě že je šok = že v SM vyhrál ten "nespráVWný" >:D >:-[]
                  • 03 Reagovat !

                    foto Blue-Sun

                    Blue Sun 24.11.  09:02

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    Neber jim radost, to nemá smysl. Pochválíš auto a sesypou se na tebe stejně jak vosy, to už musí být nemoc.
                • 00 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 24.11.  00:29

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Právě že je šok = že v SM vyhrál ten "nespráVWný" >:D >:-[]
            • 02 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 24.11.  00:11

              « Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

              :yes:
              • 10 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 24.11.  00:21

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                Vidim že šok z prohry Arteonu nikdo z vás nepobral ;-)

                Navíc prohra = tak říkajíc na domácí půdě >:-[]
                • 00 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 24.11.  00:50

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  Proč šok? Soudíš podle sebe? Máš pocit, že mám (nebo wl) doma plakáty s Arteonem?
                  Já s tím nemám problém. To jen ty tu jak malý děcko sedmkrát opakuješ "Arteon prohrál" se spoustou šťastných smajlíků.
                  Když tu byla srovnávačka mého aktuálního auta se Sorentem, a Sorento vyhrálo, já jsem pod testem neplakal. Na rozdíl od některých, kterým se nesmí sáhnout na Peugeot, Toyotu a pod.
                • 00 Reagovat !

                  foto -Karel-

                  _Karel_ 24.11.  07:54

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                  OT: když jsem tu nedávno napsal, že vraždu novináře na saudském velvyslanectví USA zametou pod koberec, nasal jsi, že se v politice vyznám jako v autech - tak opožděně díky, já to tenkrát chápal mylně jako ironii. :-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 24.11.  11:43

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                    Furt chápeš mylně [odkaz] [odkaz] [odkaz] bez ironie ;-)

                    A ta pVWohra na domácim hřišti = je evidentně šok :-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto -Karel-

                      _Karel_ 24.11.  18:39

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                      [odkaz]
                      Omluvu neočekávám. To ty neumíš.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 24.11.  19:43

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                        Taky neni důvod abys jí dostal = je v pořádku že jí za svý "vraždu zametou pod koberec" nedostaneš = když je 11 obviněnejch a pro 5 návrh trestu smrti :-)

                        Jestli si myslel že do basy pude princ Salmán nebo estébák Babiš = tak si to měl napsat ;-)

                        • 00 Reagovat !

                          foto -Karel-

                          _Karel_ 24.11.  20:17

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                          Tak to máš pravdu :-)
                          Já trdlo jsem fakt, že Trump od začátku stojí za saudy, a to i poté, co mu CIA řekla, že za vraždou stojí princ, pavažoval za potvrzení svého tvrzení, že to bude Trump zametat pod koberec.
                          Ale mýlil jsem se, protože saudové postaví své poddané, co splnili princův rozkaz, před soud, a pár jich možná popraví. Což je jasný důkaz, že to USA pod koberec nezametají.
                          Omlovám se já tobě a končím jako vždy zajímavou debatu :-) :yes:
                          • 00 Reagovat !

                            foto Hammunasakra

                            Hammunasakra 24.11.  20:21

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Porazit

                            Dyť to furt řikám = mylně si to vyhodnotil špatně si to napsal = a teď to okecáváš :-)

                            A eště za to = žes napsal něco jinýho než si myslel = chceš omluvu ;-)

                            Takže potrestaný budou možná i popravený. Ale samozřejmě ne ten kdo to nařídil = tak to prostě chodí :-)

                            Nebo ty snad čekáš že Babiš bude odsouzenej? Dyť nesedí ani blbej Rath >:D
  • 10 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 23.11.  20:37

    krasne vozy

    pacia sa mi obidva vozy.... dokonca mi sedi aj ta cervena na arteon a tmava lagunovo modra k 508.... perfektna kombinacia klobuk dole ( lebo zvacsa su v testoch antikukatelne kusky ktore aj dobre auto vyzorovo farbou doslova dobabru ) .... teda vsetko za mna super az na tie motory .. tu taketo auto ako arteon alebo P508 si viem predstavit jedine v nejakom slusnom benzine ale ok chapem... ( firmy maju radsej dizle ) takze v poho... :-) sukromnik ale vie co kupit a benzin je tu u takychto sportovo posadenych vozov jasna volba... :yes:

    z tejto dvojice mi P508 pride zaujimavejsi a akysi noblesnejsi ale popravde arteonacky kokpit by mi asi sedel viacej... rovnako mi pride arteon zase pre zmenu akoby elegantnejsi ... nuz ktovie ... chcelo by to asi v praxi skusit kto z koho .... lebo kazdemu moze sadnut nieco ine ... ale pacia sa mi fakt oba kusky priznavam ( co sa pri porovnavacich testoch nestava casto ) ... takze fakt pekny test..... hodne dobre sa na tie vozy uz len pozera.... krasne su oba .... tak nejak si proste predstavujem sikovny sportovy voz strednej triedy ako to robia prave tito dvaja fesaci ( a nie ako pompezny barokovy kociar talisman ktory uz po tych 2-3 rokoch posobi za mna gycovo a neaktualne v danom segmente.. v tomto fakt zlaty superb optima areton P508 a dalsi ktori vedia ako ma vyzerat pekna kasna.. S60... M6 a pod. ) ...
  • 14 Reagovat !

    foto chytrak1

    chytrak1 23.11.  22:50

    U mne vyhrál arteon

    A to i v teto verzi:
    1. Design. Vnější je pořad lepší než u pezotu. Tím neříkám ze pezot je osklivej. Ale arteon je fakt Klasa. Designoě ve třídě nejdál.
    2. Podvozek - moje zkušenosti jsou ze podvozek arteona i passata kombinuje naprosto dokonale komfort a stabilitu. Naprosto dokonalý hltac kilometru za všech okolnosti. A to mluvím o železné verzi. Ne o DCC. To jak je tu popsán podvozek arteona vůbec neodpovídá realitě. Kdykoli si mám možnost presednout do passata nebo arteona, tak vždy si uvědomím jak neskutečné dobře muž byt udělaný mainstreamovy podvozek. Zejména přechod z suv vždy ukáže jak to všechno ostatní jsou uskakany krabice.
    3. Prostor - tady se pezot vůbec nechyta a je to úplný k.o. Kritérium. To auto není vůbec rodinný. V tomto navazuje na nejhorší tradici 407 (limuzíny).
    • 10 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 23.11.  22:57

      « Re: U mne vyhrál arteon

      Neni co dodat neni co dodat neni co dodat >:-[]
      • 00 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 24.11.  08:28

        « Re: Re: U mne vyhrál arteon

        No dobře, tak tady je druhej... >:-[]
    • 40 Reagovat !

      foto speedfred

      speedfred 24.11.  08:09

      « U mne vyhrál arteon

      Vieme že na VW nedáš dopustiť ale poviem ti že porovnanie predchádzajúcej 508 (19kola,150kW) vs súčasný Passat (18 , 140kW) bol Peugeot ďaleko tichší od podvozku a lepšie sa mi ovládal po klikatych cestách na Berounsku. V Pašík mal aj DCC,motor tak isto v prospech Peugeota , DSG bolo pri jazde lepšie ako Aisin.
      • 30 Reagovat !

        foto Ozzman

        Ozzman 24.11.  08:33

        « Re: U mne vyhrál arteon

        Když jsem vybíral aktuální auto, Passata jsem taky projel, dokonce i s DCC a šel k Fordu, byť to tady oblíbené auto na diskuzi vůbec není. Passat se mu podvozkem přiblížil jen na nastavení Comfort. Jinak ostatní styly byly dost tuhé a zdaleka né tak komunikativní a to nemluvím o tom "železném". Tenkrát, když byla B8 nová, jsem to porovnával i k předchozí generaci Mondea a i tak jinak výborný o generaci novější Passat mi přišel od podvozku horší.

        Jak jsem psal výše, lidi si jedou to své a slyším od nejednoho majitele Octavie, dokonce i té staré, jak je ten podvozek super, protože nemají moc srovnání a nemají potřebu zkoušet něco jiného.

        p.s. na Berounsko to mám asi 20km, takže jedna z prvních cest každým autem, co jsem měl vedla tam
        >:-[]
        • 30 Reagovat !

          foto wakantanka

          wakantanka 24.11.  10:37

          « Re: Re: U mne vyhrál arteon

          Spomeňme si na trojtest Passat vs. Superb vs. Mondeo do Chorvátska. Jediný Sup mal DCC a dalo sa s ním hrať. Priame porovnanie ocele Passatu a Mondeo vyznelo vo všetkých smeroch lepšie pre to Mondeo. :-)
  • 10 Reagovat !

    foto wakantanka

    wakantanka 24.11.  08:36

    Udivuje

    má, že Arteon v základe za bezmála 950 tisíc nemá navigáciu. V dnešnej dobe a v koncernovej výkladnej skrini? Wtf?
    • 00 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 24.11.  14:01

      « Re: Udivuje

      Myslím, že třeba 3er taky navi nemá...
      • 00 Reagovat !

        foto wakantanka

        wakantanka 24.11.  14:49

        « Re: Re: Udivuje

        Vážne? Neskúmal som ale prekvapuje ma to.
        • 20 Reagovat !

          foto Emel

          Emel 24.11.  15:00

          « Re: Re: Re: Udivuje

          Passat vždycky patřil k těm lépe vybaveným autům, v rámci evropské konkurence. Známá je v tom Insignia, tam si musíš dát pozor na to, aby autu nechyběla kapota nebo tak něco ;-) . Mondeo teď úplně nevím, ale vzpomínám si na Focus, kde ani to Titanium obecně není žádný zázrak.
          • 10 Reagovat !

            foto Ozzman

            Ozzman 24.11.  15:34

            « Re: Re: Re: Re: Udivuje

            Mondeo by mělo mít v Titaniu vždy navi, dokonce i nižší Bussines taky, ale řekl bych, že se to dost může lišit i od toho, z jakého trhu auto je.

            Focus Titan asi navigaci nemá v základu, dokonce ani STčko. Nebo nemíval ve 3. generaci.
            • 00 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 24.11.  15:41

              « Re: Re: Re: Re: Re: Udivuje

              Pamatuju si, že STčko nemělo ani tempomat :-) . Mondeo jo... akorát lepší světla jsou jen Vignale.
              • 00 Reagovat !

                foto Ozzman

                Ozzman 24.11.  16:01

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Udivuje

                A já sem viděl Fokus ST line se svihadlama vzadu >:D Nyní se priplaci i za Digi přístrojovku. Dříve to měl i trend Mondeo a nyní snad až od Titan. Adaptiv Led světla ale k titaniu jdou alepsn dokoupit.
          • 00 Reagovat !

            foto woody-alien

            woody-alien 24.11.  19:30

            « Re: Re: Re: Re: Udivuje

            " tam si musíš dát pozor na to, aby autu nechyběla kapota nebo tak něco " >:D >:D :yes:

            Zase kdybys tolik neprojížděl ceník, mohls mít "průhlednou" kapotu dřív než Evoque. >:-[]
          • 02 Reagovat !

            foto wakantanka

            wakantanka 25.11.  12:20

            « Re: Re: Re: Re: Udivuje

            Tak ale Arteon je momentálne vrchol ponuky VW ak neberieme v úvahu Touareg. Pýta si za to toľko koľko si pýta, len mi príde divné že nemá hoc aj nejakú slabšiu navi v základe. Zvlášť v kontexte ceny.
            • 20 Reagovat !

              foto Emel

              Emel 25.11.  15:26

              « Re: Re: Re: Re: Re: Udivuje

              Podle mě... dokud se člověk nesmíří s tím, že to je fakt jen hezčí dražší Passat v liftu, bude ho to pořád iritovat :-) . Jenom McPherson, jenom dvoulitry, jenom haldex... tak to prostě je.

              Jinak... máš tři výbavové stupně, Arteon - Elegance - R-Line. Navigace je v tom prostředním... to je za mě optimální, máš nějaký základ pro kupce "již od" co si plácnou mobil na sklo a pak ten zlatý střed s navi a LED světlama.
              • 00 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 25.11.  15:35

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Udivuje

                Neměl by iritovat spíš ten horší podvozek? :-)
                • 20 Reagovat !

                  foto Emel

                  Emel 25.11.  21:34

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Udivuje

                  Tak určitě. Je tu ale pár polehčujících okolností...

                  Za prvé - Passat se nikdy nekupoval jako nejlépe jezdící auto. Nejlépe motorizované, nejlépe konfigurovatelné, nejlépe vybavené... to třeba jo, ale vždycky jezdil tak nějak "normálně". Insi nebo Mondeo jsou v tom lepší... a teď zřejmě i 508.

                  Za druhé je 508 horká novinka a Passat dostane novou generaci začátkem příštího roku, takže to bude relevantnější srovnání, aspoň co se týče Oplu a Peugeotu.
          • 00 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 25.11.  15:38

            « Re: Re: Re: Re: Udivuje

            Si si jistej? Myslim že takový frantíci nebo korejci byli vždycky lepší ne?
  • 20 Reagovat !

    foto Rubb

    Rubb 26.11.  13:53

    Divné srovnání

    1) Srovnávat tyhle auta cenou, je nesmysl. Arteon je oproti 508 kus auta. V Arteonu je vzadu královsky místa i při mých 193cm. V 508 jsem si za sebe tak tak sedl. Dál než 100km bych tam asi jet nechtěl, už jen proto, že si nemohu dát nárty pod přední sedadlo a musím mít vykroucené nohy. Velikost kufru 508 je oproti Arteonu naprosto tragická.
    2) Podvozek... měl jsem možnost protáhnout 2.0TSI a podvozek na mě nechal skvělý dojem. Auto jsem vodil jako by bylo snad o třídu menší. Možná je to i použitím jiných pneu a velikostí kol (20"), ale to co je popsáno v testu jsem absolutně nezažil. Hledal jsem i v jiných testech a rozhodně si nikdo na neklid zádě nestěžoval. 508 je ale chválena za podvozek také.
    3) Motor - 2.0TDI je o něco pomalejší než 2.0HDi. Však je to 110kW vs 120kW, navíc 508 je lehčí. Jak může autor napsat, že 2.0TDI ujíždí vlak, když toto je jeho podladěná verze, komu je to málo, může zvolit 140kW nebo 176kW verzi...
    :-!
    Jinak za mě je ale 508 taky povedená, má naživo opravdu hezký a nadčasový interiér, povedené motory+podvozek, skvělý automat Aisin, líbivý exteriér, ale je zaměřený na jinou klientelu než Arteon. Ten odveze 4 dospělé pohodlně jakkoli daleko, to 508 neumí. Ta malá 55l nádrž to jen dál potvrzuje. V tom vidím největší základní rozdíl.
  • 01 Reagovat !

    foto chytrak1

    chytrak1 27.11.  18:25

    BRZDY!!!

    Co nechápu je že se nikdo ani redaktoři nepozastavují nad údajem brzdné dráhy. 50,4 m extrémně špatný údaj, s tím nelze vyhrát žádný seriozní test. Nikde a nikdy!
    To je o 50% víc než běžná brzdná dráha!
    Určitě nejde na vrub pneumatikám. To je tak mizerný údaj, že ho normální funkční gumy (byť zimní) nemohou způsobit. Je to odpovídající nejhorším autům 80. let. Pokud si redaktoři myslí, že to je gumama měli auto přezout a následně vzít další auto a zjistit jak brzdí. A peugeot měl říct jak je možný že mají tak zásadní rozdíl v brzdách. Jedná se o vyloženě nebezpečný parametr. Každá dacia bude brzdit o dost líp. :no: :no: :no:
    • 10 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 27.11.  23:35

      « Re: BRZDY!!!

      Máš tam brzdnou dráhu na letních pneu = 35,7 metru = to je slušný

      Zimní pneu v létě = jak to spousta lidí dělá = to je pěkná blbost. U Porsche 911 ten rozdíl dělá 20 metrů = pravda z 200 km/h :-)

      Ale 911 je díky konstrukci při brždění v obrovský výhodě = nestoupá si na čumák jako běžný auta ale zadek mu díky rozložení hmotnosti 63% vzadu sedí jak přilepenej = brzdí o dost líp

      Pažoutích 35,7 metru = je u tuctovýho mainstreamu už relativně těžký střední třídy = slušná hodnota

      Trochu ojetý zimní v teple = to je malér = hele nejezdíš ty přes léto na zimních? ;-)
    • 01 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 28.11.  08:55

      « Re: BRZDY!!!

      Koukl jsem na fotky, z nich není úplně jasné, jestli je Arteon na zimních nebo na letních... každopádně jo, 50m je fakt dost. Ok, na letních 19" brzdí líp... zase by ale asi nenabídl tak komfortní svezení :-)
      • 10 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 28.11.  12:09

        « Re: Re: BRZDY!!!

        Je to úplně jasný = sou to letní Continental ContiEcoContact 5
        • 10 Reagovat !

          foto white-label

          white label 28.11.  12:56

          « Re: Re: Re: BRZDY!!!

          245/45/18", disky "Almere" a někdo Arteonu očesal krytky šroubů.
          508ička má zimní Uniroyal MS Plus 77 - 215/55/17".
    • 10 Reagovat !

      foto white-label

      white label 28.11.  13:13

      « Re: BRZDY!!!

      Je to hodně..., co se týče samotných pneumatik, tak tam bych (v tomto ohledu) viděl proti Arteonu hlavní rozdíl v jejich šířce, rozdíl 120 mm (30 mm na jednom kole) není zrovna malý.
      A není to zdaleka poprvé, co se tu přímo porovnávají auta na výrazně rozdílných pneu (letní/zimní, rozdílný vnitřní průměr a tady hlavně ta šířka).
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Lidem chodí náhodné staré zprávy. Podivná chyba děsí uživatele Facebooku

Lidem chodí náhodné staré zprávy. Podivná chyba děsí…

Zvláštní chyba se v posledních dnech objevila mnoha lidem na Facebooku. Začaly jim znovu přicházet zprávy, které…

Čechům hrozí nižší důchody. Experti: Možná se „přiškrtí“ kvůli stárnutí a dluhům

Čechům hrozí nižší důchody. Experti: Možná se…

Během půlstoletí bude bezmála třetina Čechů starší 65 let, což extrémně navýší výdaje států na důchody. A…

 

iSport.cz

Král: Krize Sparty? V autobuse byla dobrá nálada, Hejkal věděl i sestavu

Král: Krize Sparty? V autobuse byla dobrá nálada,…

Patřil k nejlepším hráčům na hřišti. Teplický stoper Alex Král (20) pomohl v nedělním utkání proti Spartě k…

SESTŘIH: Sparta - Teplice 0:1. Letnou zněl pískot, domácí šokoval Moulis

SESTŘIH: Sparta - Teplice 0:1. Letnou zněl pískot,…

Fotbalisté Sparty ani v 18. kole první ligy neukončili své trápení a doma s Teplicemi prohráli 0:1. Jedinou…

 

Reflex.cz

Špína, beznaděj a nazí nemocní držení v poutech. Drsné snímky ukazují život mentálně postižených Indonésanů

Špína, beznaděj a nazí nemocní držení v poutech.…

Budova, kde se „léčí“ desítky Indonésanů trpící různými duševními nemocemi, nepřipomíná nemocnici, nýbrž…

Na co do kina tento týden: Samá voda, samá voda, samá velká pátrání

Na co do kina tento týden: Samá voda, samá voda,…

V kinech teď pořád někdo něco hledá. Krásnou sousedku, padoucha šéfujícího městu na kolečkách, vánoční světlo,…