Diskuse: Peugeot 607 2,2 HDi Biturbo v prodeji za 1,05 milionu Kč

607 bylo to nejlepsi auto co jsme doma meli, bez ohledu na to, ze slovo sport neznala, byla tim nejpohodlnejsim a nejlepsim mistem k prekonavani jakychkoli vzdalenosti, dalsi vozy jako Tuareg se vzduchem na podvozku, nebo BMW 5 stejne komfortu 607 nedosahli. 607 byla jedine auto, kde jsem si sedal dozadu radeji nez dopredu.... :-!

Peugeot 607 je nenormalne poruchový!!!!
keby som mal milion urcite by som siho nekupil!!!

No v tabulkách poruchovosti je 607ka na stejné urovni jako Golf ,nebo Oktávia....Jinak je o hodně výš nad stašlivou impotenci a šedivost desingu Německých vozů.....nebo mřížkou "ala Volha" oktávie II....

Tenhle noblesni Peugeot už má svoje léta a je to na něm tak trochu vidět (podobně, jako na Superbu), ovšem s takovýmhle dieselem je to za milion stále velmi konkurenceschopná cena. Ovšem když člověk "trochu" přitlačí (no dobře - porádně přitlačí), může už koupit C6 2.7 HDi, a to je teprve ten pravý luxus po francouzsku.

Majestátní francouzská limuzína, která ve spojení s V6 3.0 náramně jela. Pohodlí a přiměřený luxus netřeba zmiňovat. Prostorný interiér, který nikterak neunavil ani po opravdu dlouhé cestě. Bohužel po roce a 100tkm to auto bylo vylítané jako blázen. Bylo jak šestileté auto střední třídy vyrobené v první půli 90. let. Spojka špatná, převodovka taky, problémy s elektronikou, nesvítící palubka a další lehké nepříjemnost. Musím však říct, že auto dostávalo opravdu solidní kotel, které by vydrželo jen málo co. Auto bylo používáno zcela v rozporu se svým zaměřením a podle toho dopadlo. Na druhou stranu ze zkušeností dalších majitelů se problémy a závady netýkaly pouze našeho kusu. Dnes už design skutečně stárnoucí a my se můžeme těšit na 608 s prvky 908 ;-) Snad tam nebude tak strašná tlama jako u všech současných Peugeotů ;-\

Turbo je parallel - squential dual stage. coz znamena 2 turba vedle sebe obe jsu male i kdyz rozdilne prvni je GT1444WG and druhe je GT1241 free float. Znamena ze prvni jede porad a druhe se pripojuje od cca 2600 otacek diky tomu ma pri 1250 ot/min 330Nm a pri 1500ot/min uz ma max kroutak 370Nm. to jen tak na okraj.

Mozem sa opytat odkial vsetci beriete ze 607 je kral poruch?
Ze sused z vedlajsej chatrce kupil za 150 000 korun ojazdenku z Nemecka po troch burackach zklepanu v stodole a nahadzanu vidlami a nedajboze sa nieco pokazilo?

kkt. Lev je král zvířat a žádný pojebaný Germán nemá šanci i kdyby to auto nebylo zrovna spolehlivé tak nás vykoupí šarmem , duchem , a spotřebou :D
Lepší jízdu Ostrava - Praha snad už ani nelze absolovat než ve zmíněná 607

KingDiamond