Piaggio Porter Tipper SL - Nejmenší z velkých

Piaggio Porter Tipper SL - Nejmenší z velkých

 
 

Motocyklový gigant Piaggio již dlouhá léta nabízí vedle jednostopé techniky užitková vozidla na třech i čtyřech kolech.

Protože jsme již měli možnost vyzkoušet si v redakčním testu tříkolku APE poháněnou motocyklovou čtyřstovkou i malé užitkové Quargo s motocyklovou sedmistovkou, uvítali jsme seznámení s největším z malých, Porterem Tipper SL.

Připomeňme, že výrobní program skútrového koncernu Piaggio (jeho součástí jsou dnes i značky Aprilia, Moto Guzzi, ale i Vespa) zahrnuje v sektoru užitkových vozidel kromě nákladních typů Porter ještě řadu APE (nákladní tříkolky s čtyřdobými motocyklovými motory třídy 50 a 200 cm3), Quargo (miniaturní užitkové automobily podobné porteru s motocyklovým motorem Lombardini 686 cm3) a v neposlední řadě dvoumístné osobní vozítko M 500.

Pro typovou řadu Porter výrobce nabízí tři naprosto odlišné motory - zážehový o zdvihovém objemu 1300 cm3, vznětový o objemu 1400 cm3 a plynový 1300 cm3 spalující jako palivo LPG. Samostatnou položkou je elektrický pohon. Porter existuje i se znakem náprav 4x4!

Koncepcí i určením je trpasličí Piaggio Porter Tipper nákladním automobilem se vším všudy. Byť skutečně maličkým. Uveze totiž téměř tři čtvrtiny tuny a umí uhánět rychlostí až 125 km/h! Konstrukce italského vozidla je klasická až ortodoxní. Začíná již obvyklým žebřinovým rámem z ocelových profilů, pokračuje kapalinou chlazeným motorem uloženým vpředu pod dvoumístnou trambusovou budkou řidiče a pohánějícím kola tuhé zadní nápravy a nechybí ani kapalinové sklápění korby...

Spuštění dobře odhlučněného motoru Daihatsu je snadné a naprosto bezproblémové. I v chladnu po odstavení v mrazivé noci. Pětistupňová převodovka s přímým řazením má klasické schéma šablony a je výborně odstupňovaná s nejvyšším stupněm trochu „delším“, takže přichází ke slovu jen na rovině a převážně při jízdě bez nákladu. Odmění se za to velmi dobrou největší rychlostí. Perfektně funguje spojka s nepatrnou ovládací silou a přesným a citlivým záběrem, takže s porterem lze vyrazit z křižovat tak razantně, že okolí zůstává zírat.

Na komunikacích se miniatura (spíše motokára s korbou) pohybuje až překvapivě svižně. V městském provozu stačí držet krok s běžnou automobilovou konfekcí, vzhledem k poměru hmotnosti a výkonu je však dokonce rychlejší než průměr a může závodit s kdekým. Posádka za to platí nepatrně větším hlukem v kabině, ale rozhodně nikoli nepříjemným či obtěžujícím.

Při parkování nebo kličkování stísněnými prostory nadchne Piaggio nesmírnou obratností. Kratičký rozvor a velký rejd umožňují obrat téměř doslova na pětníku. Jen při úplném vytížení a manévrování namístě je znát absence posilovače řízení vynahrazená nepatrně větším převodem. Podstatné však je, že kvalita řízení umožňuje také bezpečnou jízdu již zmíněnou největší rychlostí (v našem případě 125,4 km/h) bez doprovodu vibrací či dokonce samovolného kličkování.

Ocenění zaslouží vyváženost pérování, které je samozřejmě vláčnější při zatížení. Prázdný porter na nerovnostech pochopitelně trochu poskakuje.

Totéž platí pro účinnost brzd (vpředu jsou kotoučové, vzadu až překvapivě stačí bubnové), které u prázdného vozidla kupodivu vůbec nemají tendenci k blokování, kterou jsme předpokládali. Současně však bez nejmenších problémů stačí zpomalit i plně naloženého portera rychleji, než by se očekávalo. Pozitivem v tomto směru je použití kapalinového ovládání, přestože jednoduchost konstrukce si doslova říká o mnohem levnější přenos síly od pedálu prostřednictvím lanovodů.

Pro ruční manipulaci s nákladem je velmi výhodné, že podlaha sklopné nástavby je pouhých 780 mm nad zemí. Její sklápění zajišťuje elektrohydraulický systém (elektrické čerpadlo oleje a obvyklý hydraulický píst) a pracuje přesně i rychle.

Přestože je budka řidiče skutečně miniaturní, odvezou se v ní při troše skromnosti i dva cestující vysoké postavy. Absolvovali jsme cestu přes celou Prahu v sestavě poněkud vyšších (190 a 200 cm) a bez následků na zdraví a ani s tím nepohodlím to nebylo nijak tragické. Jen tašky nebylo kam odložit, tak jsme je upevnili k přednímu rámu korby... Ovládání porteru lehké a přesné, řazení výtečné, výhled dobrý, potlačení hluku solidní, osvětlovací soustava solidně účinná...

Pouze průměrným parametrem je spotřeba paliva. V našem týdenním testu, který jsme absolvovali jako obvykle bez nejmenší snahy o úsporu, naopak neekonomicky, velmi dynamicky s nekompromisním využíváním parametrů motoru, dosáhla jen 8,2 l/ 100 km. Nutno však říci, že jen třetinu testu jsme najeli s plným zatížením. Cena Piaggia Porter nám připadá naprosto přiměřená a pro zájemce výhodná. Jediným negativem italské miniatury je proto (zatím) poněkud omezená servisní síť.

Technické parametry
Motorzážehový řadový tříválec
Chlazeníkapalinou
Zdvihový objem1300 cm3
Největší výkon48 kW/4800 min-1
Převodovkapětistupňová
Brzdy P/Zkotoučové/bubnové
Rozvor náprav1810 mm
Rozchod kol P/Z1230/1230 mm
Provozní hmotnost865 kg
Užitečná hmotnost685 kg
Vnější rozměry 3465 x 1460 x 1830 mm
Rozměry valníku1400 x 1980 mm
Výška podlahy nad zemí780 mm
Poloměr otáčení3,7 m
Pneumatiky155 R 8
Objem nádrže paliva35 l
Největší rychlost125 km/h
Spotřeba paliva8,2 l/100 km
Cena testovaného typu328 000 Kč bez DPH

Autor: Ondřej Horský

Foto: Václav Novák

Spolupracujeme s TipCars.com
Japonský gigant NTT ulovil obří zakázku. Bude spolupracovat s Toyotou Japonský gigant NTT ulovil obří zakázku. Bude spolupracovat s Toyotou

Japonská telekomunikační firma NTT expanduje do…

Velcí průmysloví hráči v Německu nasmlouvali nejméně zakázek za 12 let Velcí průmysloví hráči v Německu nasmlouvali nejméně zakázek za 12 let

Němečtí dodavatelé velkých průmyslových celků loni…

Lidl prudce zvýšil mzdy. Jak zareagují ostatní řetězce? Lidl prudce zvýšil mzdy. Jak zareagují ostatní řetězce?

Přesčasy, práce o víkendech a nízká mzda – tak vypadá…

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr České pošty na datové schránky Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil tendr České pošty na datové schránky

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil zatím…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní

V ČR vyráběný Hyundai ix20 se nabízí od roku 2010.…

10 nejzajímavějších videí, v nichž účinkují automobily z Česka 10 nejzajímavějších videí, v nichž účinkují automobily z Česka

I české vozy se můžou stát slavnými na internetu. My jsme…

 






 
Tatra a její nejslavnější nákladní vozidla z minulosti i současnosti

Tatra a její nejslavnější nákladní vozidla z minulosti i současnosti

Včera

První nákladní vozidlo se spalovacím motorem bylo v Kopřivnici postaveno v roce 1898 a stalo se zakladatelem dodnes trvající tradice.




Blesk.cz

UniCredit Bank asi prodají: Co bude s jejími klienty?

UniCredit Bank asi prodají: Co bude s jejími klienty?

Italská skupina UniCredit prodává svoji slovenskou a českou divizi. O segmenty má údajně zájem Moneta Money Bank…

Dětské porno u Zemana v počítači překvapilo i policii. Prošetřuje ho

Dětské porno u Zemana v počítači překvapilo i…

Zpráva o dětské pornografii na počítači prezidenta Miloše Zemana byla překvapivá i pro orgány činné v trestním…

 

iSport.cz

Špatné zprávy! Rosický musel na další operaci, v této sezoně si nezahraje

Špatné zprávy! Rosický musel na další operaci, v…

Nepříjemné zvěsti se potvrdily. Záložník Sparty Tomáš Rosický si v této sezoně už určitě nezahraje, dlouhodobé…

170 korun vs. 450 korun. Fans Komety běsní kvůli dvojí ceně vstupenek

170 korun vs. 450 korun. Fans Komety běsní kvůli…

V hokejové extralize zbývá v Generali play off už jen čtveřice nejlepších, semifinále začne ve středu 29. března…

 

Reflex.cz

Tohle uvidíte jen v Rusku. Snímky, které ukazují jeho nejupřímnější tvář

Tohle uvidíte jen v Rusku. Snímky, které ukazují…

Fotograf Alexander Petrosyan strávil několik let objevováním a dokumentováním nekonečných zákoutí Petrohradu.…

Dvoulitrová Coca-Cola zmizí z českých obchodů, společnost ji u nás nebude nadále vyrábět

Dvoulitrová Coca-Cola zmizí z českých obchodů,…

Nápoje Coca-Cola, Fanta, Sprite a Kinley tonic se v Česku už nebudou prodávat ve dvoulitrovém balení. Před…