Diskuse: Podvodů v bazarech přibylo. ČOI zjistila porušení předpisů v 60 procentech kontrol

Jenom v 60%? To by měli pracovníci ČOI přidat.

Já už bych do bazaru nešel. Ani nikam k frajerovi, co vozí auta, a že jich znám. Němci už stáčej jak o život, a když to nestočej oni, pak dovozce.

Nový je nový, za super ceny, a v konečnym několikaletym součtu nákladů jsou většinou ta auta i levnější...

Ale pokud někdo věří bazarům, pak je to jeho volba a já mu jí neberu...

že bazáry podvádzajú vedia všetci, ale ten rozsah, stúpajúce percento a smiešne pokuty svedčia o závažnejšej organizácii celéh "biznisu" zhora.

Je jednoduché napsat "kupuji zásadně nová auta". Jistě, zde hrozí minimum potíží. To ale není třeba psát do diskuze, to snad dokáže vyhodnotit i améba. Napíše to narcis, který chce všem zde ukázat, jak na to má. Být všichni takoví, musí se veškerá auta po záruce šrotovat. Nebyli by na jakoukoliv ojetinu kupci.

Zejména u aut vyšších kategorií, kde bývá propad ceny nejvyšší, se někomu rozhodně může vyplatit koupě dobře ojetého zachovalého auta z "bazaru". Riziko zde je samozřejmě daleko vyšší a za tu výraznou slevu musí kupec podstoupit procesy prověřování jak původu, tak stavu a pokud možno i kompletní historie auta. Pokud na to má sílu, náladu, lidi, znalosti a zkušenosti, dá se i v bazaru koupit dobře.

Je prostě rozdíl koupit dobrou tříletou káru v nákupu za 2 míče a i víc po +/- 3 - 5 letech za 3-4 kila.

Pomíjím téměř raritní možnost, že budoucí kupující zná ojetinu od "narození". Pak toho logicky moc nehrozí.

Je také třeba neopominout posuzovat servisní nároky daného konkrétního typu auta podle najetých kilometrů. Zjištění skutečného stavu km však může být docela oříšek.

Já před asi 7 lety taky sháněl své první auto po bazarech. Jedno z prvních, které mě maximálně zaujalo jsem si šel i prohlídnout. Fábia 1. generace 1,9 SDI. Údajně s nájezdem +-150 000km. Prodejce mě ukecal abych složil 1000kč a více s tím, že potom auto neprodá ale že už předemnou se na to auto koukali jiní zájemci, což jsem sám viděl. Tak jsem mu dal 1000 korun a šel si zkontrolovat kilometry a stav auta jestli nebylo moc bourané. Zjístil jsem stočení o 110 000km. Volal jsem prodejci, že jsem zjístil, že auto je stočené ale že o něj mám zájem ale chci slevu z kupní ceny. Odmítl mě dát jakoukoliv slevu!!! A samozřejmě zálohu taky nevrátil. Podepsal jsem bohužel papír, že záloha je nevratná. Našel jsem si i bývalého majitele auta který auto do bazaru prodával s přesně o 110 000km více na tachometru a sám mě říkal, že nechápe jak může někdo věřit tomu, že všechny auta v bazarech mají 150 000km. Takže pokud nelhal bývalý majitel, tak to stočil bazar.. Auto bylo z čr. Napsal jsem podmět na ČOI a po asi měsíci mě volal majitel autobazaru, že jsem strašný *, že jsem na něj poslal čoi a že si mě najde a vyřídí si to semnou. O pár dní později mě přišlo vyjádření ČOI, že nic neshledali, že zálohu brát může a kilometry si každý může zjístit z databáze!!! Auto stále prodával i po mém upozornění stočené o 110 000km a možná, že dodnes v něm někdo jezdí. Po téhle zkušenosti už se malým autobazarům úplně vyhýbám a jak vidím, co známí prodávají za vraky do našeho největšího autobazaru a oni jim to vezmou a prodávají ještě dráž, tak bych tam ani rohlík nekoupil. Tam když jde někdo známý vybírat auto tak jedině z nouze. Já měl naštěstí na druhé auto štěstí od soukromníka. Nestočené, nebourané a koupě stála za to. První auto také sloužilo, ikdyž nakonec koupené od soukromého majitele. Takže já vlastně z bazaru žádné ještě nevzal..

Do bazarů se dávají jenom auta, která nemůžete nabídnout ani příbuznému.

toto je pořádný podvodník

A dalej som nedocital.

Není bazar jako bazar, na to pozor, máme celkem i slušné autobazary kde sá dá vybrat a není žádný problém s podvody ani případnými reklamacemi. ;-)