Diskuse

Pohonné jednotky VW pro nejbližší budoucnost: Na konec nafty to nevypadá

10.12.2017

Volkswagen teď často mluví o elektromobilech. Na nejbližší léta ale potřebuje zlepšovat i konvenční techniku. Chystané novinky jsme vyzkoušeli v testovacím středisku u Wolfsburku.

 

  • 53 Reagovat !

    foto fostek

    fostek 10.12.2017  15:57

    TDI pořád rulez!!!

    ...teda já nevím, já četl jenom nadpis >:D :-!
    • 46 Reagovat !

      foto renda4

      renda4 10.12.2017  16:08

      « Re: TDI pořád rulez!!!

      Tak to už raději auto jen na baterky než toto , za nedlouho to bude mít víc katalyzátorů než pruhů Adidas...
      • 37 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  16:16

        « Re: Re: TDI pořád rulez!!!

        Nebo atmo benzín + baterky = jedno jestli [odkaz] [odkaz] nebo [odkaz]

        Nemaj to co se u ostatních aut nejvíc posírá = sou spolehlivější :yes:

        Směr ke komplikovanosti kterym dou evropský automobilky vypadá už víc než na hlavu ;-\
        • 51 Reagovat !

          foto fostek

          fostek 10.12.2017  16:51

          « Re: Re: Re: TDI pořád rulez!!!

          Jasně, ten lex, ten má asi 6 motorů a 4 skříně.
          Opravdová ikona jednoduchosti. :-)
          • 36 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  16:56

            « Re: Re: Re: Re: TDI pořád rulez!!!

            Jj je to tak = to co se pourouchává = to hybridy nemaj = jednoduchý žejo ;-)

            Hybridů je už docela dost = Lex LC500h má jeden atmo V6 3.5 = kterejch 5 dalších motorů máš na mysli? :-)

            2 převodovky nejsou zrovna obvyklý = taky mě bere víc ta 10 st. v LC 500 V8 5.0 = kde máš ty 4? V čem čekáš problém s převodovkou? Sou značky a skříně který zloběj a dopadaj ve srovnáních převodovek blbě = Aisin a Lex to nejsou ;-)
        • 20 Reagovat !

          foto Speed

          Speed 10.12.2017  16:56

          « Re: Re: Re: TDI pořád rulez!!!

          ty jo, ty jsi češtin
    • 59 Reagovat !

      foto Ada-je-zase-tady

      Ada je zase tady 10.12.2017  16:14

      « Re: TDI pořád rulez!!!

      Zcela ve shodě s realitou je diesel jediným spalovacím motorem, který patří pod kapotu auta pro chlapy. :-!
      • 06 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  16:17

        « Re: Re: TDI pořád rulez!!!

        Co myslíš kdo z nás 2 je víc chlap [odkaz] ? ;-)

        Takže nevymejšlej = chlapi jezděj v hybridech >:-[]
        • 32 Reagovat !

          foto Speed

          Speed 10.12.2017  16:58

          « Re: Re: Re: TDI pořád rulez!!!

          Není to spíše že "chlapi jezdí" ?
          Ale ty musíš bejt vod Pragru, žejo heleď
      • 16 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  16:17

        « Re: TDI pořád rulez!!!

        Co myslíš kdo z nás 2 je víc chlap [odkaz] ? ;-)

        Takže nevymejšlej = chlapi jezděj v hybridech >:-[]
      • 01 Reagovat !

        foto Nicco

        Nicco 11.12.2017  16:09

        « Re: Re: TDI pořád rulez!!!

        Pro dedky mozna. Idealne nejaky komurkovy dusel 41,3kw.
  • 514 Reagovat !

    foto Blue-Sun

    Blue Sun 10.12.2017  16:37

    Takže v překladu

    "Bů, Bů, brek... my ty elektromobily furt neumíme a nevíme si s tím rady. Co máme dělat, co máme dělat, abychom lidi přesvědčili, že ty nafťáky jsou v pořádku a že je mají kupovat?"
    Asi takovým dojmem na mě celá tahle kampaň s vnucováním dieselů ze všech stran působí.
    • 133 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 10.12.2017  16:49

      « Re: Takže v překladu

      Bů bůbrek brek jsem pitomec co mekotá o elektromobilu ale sám ho nemá. Co mám dělat, aby mi ho ježíšek donesl?
      twl vnucování dieselů? právě jsi na týhle planetě přistál? brutální kampaň proti naftovým motorům je snad viditelná pro úplně každého (ať s tím souhlasí nebo ne). A ty tady prskáš, že ti někdo vnucuje nafu ze všech stran? Vnucovaný jsou elektromobily. Politicky i dotacema a módní vlnou.
      Ty jsi idiot.
      • 03 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  16:51

        « Re: Re: Takže v překladu

        Ty si tak inteligentní :yes: :-)

        Hele kolik že se loni prodalo naftovejch motorů a kolik hybridů a kolik elektroaut? A kolik to vidíš letos? A kolik příští rok a kolik..? ;-)

        Chudák Blue Sun 7 :no: = během vteřin :yes: >:-[]
        • 30 Reagovat !

          foto fostek

          fostek 10.12.2017  16:53

          « Re: Re: Takže v překladu

          Statistiky jsou na netu.
          S tím neobtěžuj ajatoláha motorismu fosteka - to si můžeš najít sám.
          :-!
          • 04 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:03

            « Re: Re: Re: Takže v překladu

            Sem si právě našel = je potřeba eště hodně a hodně let vnucování.. >:-[]
      • 25 Reagovat !

        foto topten

        topten 10.12.2017  17:02

        « Re: Re: Takže v překladu

        tak at srovnaj spotrebni dane na benzin a naftu podle energie nebo CO2 a muzem se zacit bavit o tom, jestli dyzl někdo nekomu vnucuje nebo ne
      • 29 Reagovat !

        foto Blue-Sun

        Blue Sun 10.12.2017  17:17

        « Re: Re: Takže v překladu

        Proč bych měl kupovat elektromobil, když mám relativně nové auto? To je taky jedna z věcí, které spadají do ekologického chování, ale tomu ty sotva kdy porozumíš, tupounku. Byl bys i k smíchu, ale jsi jen k pláči.
    • 25 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 10.12.2017  16:49

      « Takže v překladu

      VW neni zrovna příklad skvělý efektivity a výrobní pružnosti = a zrovna evropský automobilky bohužel v poslednim desetiletí do dieslů docela masivně investovaly = tak to chtěj navzdory realitě eště zužitkovat. Spíš jim to zase projde
      • 52 Reagovat !

        foto nebezpecnavosa

        nebezpecnavosa 10.12.2017  16:53

        « Re: Takže v překladu

        Jak se taková efektivita a výrobní pružnost měří a jaký má praktický význam pro zákazníka ?
        • 52 Reagovat !

          foto fostek

          fostek 10.12.2017  16:55

          « Re: Re: Takže v překladu

          On je camrá. neřeš to.
          • 04 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:04

            « Re: Re: Re: Takže v překladu

            Jj to je důležitej základ = nevědomost neznalost :yes: >:-[]
        • 04 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  17:01

          « Re: Re: Takže v překladu

          V případě VW hodně hodně dlouhym [odkaz] >:-[]

          A praktickej význam je ten nejblbější možnej = vyšší náklady = vyšší cena ;-\
      • 43 Reagovat !

        foto fostek

        fostek 10.12.2017  16:55

        « Re: Takže v překladu

        Tak to víš, že to nevyhoděj a zkusej to prodat.
        JInak nafta v malejch autech jde do kopru a je zbytečná.Třeba škodovka bude od 2018 vnucovat tomu blbovi diesely ve fabii tak vehementně, že je přestane vyrábět.
        >:-[]
        • 05 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  16:57

          « Re: Re: Takže v překladu

          Nejen zkusej = oni uspějou ;-\

          Škodovka objevila ameriku = že do malýho městskýho auta je drahá složitá poruchová nafta = nic moc :-)
          • 41 Reagovat !

            foto fostek

            fostek 10.12.2017  17:01

            « Re: Re: Re: Takže v překladu

            No ono je to i tak, že ty benzíny se hodně zlepšily (a teda taky zkomplikovaly).
            ona Fabka v kombíku nebyla v ČR jenom do města. Ale když TSI žere reál míň a dejme tomu jede vo raketu líp než 1,4MPI, je ta volba benzínu logičtější. TDI ztrácí smysl. Zvlášt svi ně jako 1.4.
      • 71 Reagovat !

        foto white-label

        white label 10.12.2017  17:02

        « Re: Takže v překladu

        Tady máš potvrzení toho, co jsem ti včera psal o tom, proč zřejmě V8 TDI z Panamery dočasně stáhli, přičemž v SQ7 zůstalo:
        "Jak může přeplňování elektrickým kompresorem zlepšit emise? Snadno – je totiž velmi rychlé. Dnešní diesely s velkým turbem trpí dlouhou prodlevou, kdy dmychadlo ještě nenatlačí do válců dost vzduchu, ale my přitom potřebujeme pálit víc nafty. Výsledkem je bohatá směs a špinavé emise. Přísnější měření emisí tomu od příštího roku vystaví stopku, protože se v něm daleko častěji zrychluje. Elektrický kompresor dodá velké množství vzduchu ihned, takže auto vyrazí pohotově a zároveň čistěji."
        • 43 Reagovat !

          foto fostek

          fostek 10.12.2017  17:07

          « Re: Re: Takže v překladu

          Odpovědí ti bude odkaz na hybridní toyotu a off topic blábolení ve stylu "moje teta to měla a její známej povídal"
          >:D
          • 13 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:24

            « Re: Re: Takže v překladu

            Jj teta měla a má = dost pravděpodobně víc zkušeností než ty = život je [odkaz] :-)
        • 23 Reagovat !

          foto topten

          topten 10.12.2017  17:09

          « Re: Re: Takže v překladu

          ale bohata smes znamena vic sazi, a ty by mel zachytit filtr, takze tady by problem byt nemel.
          nebo tim chtej naznacit, ze fitlr ani u nejnovějších naftaku při urcetem rezimu nefunguje??

          a na druhou stranu, bohata smes znamena min jedovatého NOx, takze tady by to mělo byt naopak plus
          nebo ne??
          • 12 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 10.12.2017  17:28

            « Re: Re: Takže v překladu

            Jetlivá vono to nebude tím, že dotyčný mluvil spíš o CO2 a ty mluvíš o NOx.
            • 12 Reagovat !

              foto topten

              topten 10.12.2017  17:38

              « Re: Re: Re: Takže v překladu

              to si nemyslim, protože tam pise o "spinavych emisích" a jedna se o prechodnou dobu, nez turbo do motoru natlaci dost vzduchu a nafta se pak spali (skoro) dokonale...

              a navíc si nemyslim, ze novy rezim WLTP bude znamenat pro V8 TDI v namere nejakou vyznamejsi zatez, v tomhle aute pujde i tak jen o takove to lechtani plynu..

              ale nechci se hadat

              v unoru bych mel mit v aute namontovanej meric PM, tak uvidíme, jaky data budou v realu. když cas od casu se nejaky výsledky dostaly na verejnost, tak se nekdy jednalo skoro o horor.mozna pak prestanu jezdit do civilizace
              >:D
              • 01 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 10.12.2017  17:46

                « Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                V8 TDI je jedna věc, ale oni píšou o tom, že to půjde i do obyčejných dvoulitrů.
          • 10 Reagovat !

            foto white-label

            white label 10.12.2017  17:32

            « Re: Re: Re: Takže v překladu

            "Saze" a NOx nejsou jediné problémové emise.
            Podle toho co píšeš, by stačilo mít hodně bohatou směs a pořádný megafiltr pevných částic.
            "Katalyzátory SCR jsou účinné, ale vždy jen v určitém rozsahu. První překážkou je fáze po studeném startu, než se systém SCR zahřeje a začne správně pracovat. Proto musí být přítomen i záchytný katalyzátor LNT. Druhou oblastí je rychlá jízda po dálnici, kde základní sestava SCR umístěná hned za motorem nestihne zpracovat celý objem spalin. Pod podlahu vozu musíme umístit ještě druhý, větší katalyzátor s dalším vstřikovačem AdBlue. Samozřejmě se snažíme snížit i surové emise motoru, jimž pomůže další zvýšení vstřikovacího tlaku." :-)
            • 13 Reagovat !

              foto topten

              topten 10.12.2017  17:40

              « Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

              neuhýbej od tématu.
              téma je prechodnej okamzik, nez turbo natlakuje vzduch a motor pali bohatou smes.
              i když trochu nechapu, proc tam nevstrikne jen tolik nafty, aby to odpovídalo tomu vzduchu, to mi hlava fakt nebere
              • 10 Reagovat !

                foto white-label

                white label 10.12.2017  18:07

                « Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                Co ti na tom hlava nebere? Pokud by vstříkli jen tolik nafty, kolik vzduchu tam (ne)dodá ještě neroztočené větší/velké turbo, tak to "nepojede", resp. dojde k nechtěnému turbo efektu.
                • 02 Reagovat !

                  foto topten

                  topten 10.12.2017  18:23

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                  když se tam vstrikne vic nafty, nez to odpovida vzduchu, tak to nicemu moc nepomuze, protože to nemá s cim shoret
                  • 20 Reagovat !

                    foto white-label

                    white label 10.12.2017  18:58

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                    Když se tam vstříkne poměrně více nafty, pak bude "výsledkem bohatá směs a špinavé emise." (viz text), ale pojede to (pořádně už "odspodu"), proto taky Panamera diesel nemá s tímto (proti SQ7) subjektivně (jel jsem s oběma) žádný problém, objektivně ovšem až na ty emise.
            • 11 Reagovat !

              foto Devil007cz

              Devil007cz 11.12.2017  09:28

              « Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

              Kdyz jsem cetl tento odstavec, tak jsem se shrozil.

              Dalsi katalyzator navic, vice Adblue. To bude panecku nakladne takove auto provozovat a to nemluvim ani o pripadne vymene tech dilu po zaruce pripadne. Za hubicku :-)

              VW na zakazniky sere, jde jim jenom o to jak splnit emise. Nic vic.

              A misto toho, aby nasadili poradne plug-in hybridy, tak udelaji nejaky smesny mHVEV. Boze, ten VW je tak vychcany.
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 11.12.2017  14:39

                « Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                Protože potřebují snižovat spotřebu i u levnějších aut. A ne každý provozovatel má možnost nějak smysluplně nabíjet. Pak by to byly vyhozené peníze a nejde zrovna o drobné (pokud tě k tomu tedy nemotivují daně/ poplatky). Tobě třeba 200 tisíc nestojí za řeč, ale i u Passatu by to byl problém, natož u Golfu nebo Pola.
        • 02 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  17:11

          « Re: Re: Takže v překladu

          Divný že to nevěděli když tu V8 TDI verzi Panamery připravovali = ale jo může bejt

          I v tom máš pravdu = a stopka přijde až za pár let, příští rok začíná spíš něco jako přechodový období.

          Po který nás VW a další evropský automobilky budou dál zasypávat dieslama. Asi lepšíma než z éry Dieselgate, ale.. :no: ;-\

          • 11 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 10.12.2017  17:31

            « Re: Re: Re: Takže v překladu

            Evropský automobilky zákazníky zasypávají tím, co zákazníci chtějí a kupují.
            Asi ti to přijde divný, ale budeš se tím muset smířit.
            • 22 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  17:36

              « Re: Re: Re: Takže v překladu

              Asi ti to přijde divný ale už tu nevládne komanč = takže nemusim držet hubu a krok :-)

              Už se smí řikat pravda a dělat osvěta = i když s některejma je to těžký ;-)
              • 31 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 10.12.2017  17:44

                « Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                Já tě rozhodně neumlčuju. To ty, pravičák jak řemen, bys kupodivu rád zakazoval, kdybys mohl. Naftu, SUV.....A nejlíp všem nalajnovat, že si mají kupovat Toyoty (Lexusy). A říkáš tomu osvěta. 8-s
                • 12 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 10.12.2017  17:52

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                  Nejradši bych rozdával rozum = škoda že to nejde ;-)

                  On už jeden ze zakladatelů volnýho trhu nebo pravicový ekonomiky Adam Smith (1723-90) kdyby věděl to co ty = jak moc spalovací motory škodí = by se nejspíš snažil dělat osvětu = to svinstvo zakázat :-)

                  Lajnování je blbózní socialistickej přístup = i proto zbankrotoval = což si kupodivu dost lidí dodnes neuvědomuje :-|

                  Doporučit spíš benzínový motory než naftový a spíš hybridy než naftu a radši atmo než tříválcovou krabici od mlíka s turbem = neni doporučování Toyoty a Lexusu. I když trochu jo = uznávám >:D
                  • 50 Reagovat !

                    foto JirkaX

                    JirkaX 10.12.2017  18:09

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                    Já trochu odbočím. Můžeš mi vysvětlit co znamenají ta rovnítka uprostřed vět? Nemohu na to přijít.
                    • 13 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 10.12.2017  18:12

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                      Znamenají = rovnítka ;-)

                      • 40 Reagovat !

                        foto JirkaX

                        JirkaX 10.12.2017  18:14

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                        Prosím trochu polopaticky. Gramatice tvého kmene nějak nerozumím.
                        • 15 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 10.12.2017  18:16

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                          Myslim že tu sou příspěvky omezený počtem znaků = takže sorry ;-)
                          • 00 Reagovat !

                            foto JirkaX

                            JirkaX 10.12.2017  18:21

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                            Ok.
                  • 02 Reagovat !

                    foto Petrko

                    Petrko 10.12.2017  22:23

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                    Jo socialismus zkrachoval zato kapitalismus je v těžkém zisku, jak státy tak ty rychlokvašne startupy viz. Tesla, Uber a další silné ziskové firmy.
                    • 01 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 10.12.2017  22:24

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                      Jo = vlastně máš pravdu :-)
                    • 10 Reagovat !

                      foto Freddka

                      Freddka 11.12.2017  09:15

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                      No tak to je hodne zajimave.

                      Podle toho, co rikas, maji kapitalisti Amazon, Uber, Tesla, Google, Facebook, Apple, Fitbit, Dropbox ... a v podstate VSECHNO co mas v aute, v telefonu, v pocitaci, v bance atd atd. Vlastne uz jen fakt, ze mas mobil nebo ipad v ruce - za to muze kapitalismus a socani a komousi by ti misto toho dali tak akorat trabanta a kratsi pracovni dobu.

                      Tak a ted mi rekni, co pochazi od tech nekapitalistu - socialistu a komunistu apod. Protoze ti udelali doslova VELKY NIC.

                      Jo ze pseudokomunisticka cina dokaze okopirovat rakety, chipy i kompletni youtube, twitter nebo facebook je sice zajimave, ale inovace je nula nula nic, protoze oni umi maximalne kopirovat, ovsem vymyslet a inovovat nikoliv.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 11.12.2017  10:07

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takže v překladu

                        Telefon v autě se v kapitalismu objevil po 2. světový = v centru Prahy nemělo spousta bytů pevnej telefon ani v 80. letech >:D

                        V 80. letech s příchodem mobilů = první prototyp byl 1973 = to komunisti definitivně vzdali a poslali do čela [odkaz] takže mobily sou i tady >:-[]

                        Čína neni ani pseudo = tam je ekononicky tvrdej kapitalismus jakej tu nikdy nebyl. Černej humor je že český komunisti silně levicovej sociální Brusel kritizujou a brutálně kapitalistickou Čínu [odkaz] :yes: :-)
    • 31 Reagovat !

      foto Tycoon

      Tycoon 10.12.2017  17:55

      « Takže v překladu

      Vyrobit elektromobil je jednodušší, než auto se spalovacím motorem. Problém je ale najít zákazníky, kteří by si to za tržní cenu koupili.
      • 01 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 10.12.2017  17:57

        « Re: Takže v překladu

        :yes:
      • 11 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  17:59

        « Re: Takže v překladu

        Tržní cena u jakýhokoli výrobku bejvá výrazně nižší když výroba stoupne = o tisíce %

        Teď chrlíme asi 100 milionů aut ročně a celkově je na planetě asi miliarda a čtvrt aut = všechno spalovací motory. Elektromobily dělaj asi 0,2% nebo takový nějaký závratný číslo :-)
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 11.12.2017  14:57

          « Re: Re: Takže v překladu

          To je typický problém na téma vejce a slepice. Potřebuješ objem, aby byly nízké ceny. A potřebuješ nízké ceny, aby byl objem. Automobilový průmysl je celkem konzervativní.
        • 00 Reagovat !

          foto Tycoon

          Tycoon 11.12.2017  16:32

          « Re: Re: Takže v překladu

          Zase tak jednoduché to není. Hypoteticky uvažujme, že čtvrtina vyráběných aut budou elektromobily, tzn. 25 milionů ročně. Dále uvažujme, že ty elektromobily budou vybaveny 350 kg Li-Ion bateriemi s dnes nejběžnějším chemickým složením. Pro výrobu těch skoro 9 milionů tun baterek budeme potřebovat zhruba 300 tisíc tun kobaltu ročně. Současná roční těžba kobaltu však jen mírně přesahuje 100 tisíc tun ročně. Dále budeme potřebovat zhruba 120 tisíc tun lithia. Současná roční těžba však nedosahuje ani 40 tisíc tun ročně. Dále je potřeba nikl, měď atd. Takže u elektromobilů platí, že pokud by se začaly vyrábět opravdu masově, cena dosti stoupne, jelikož by vznikl převis poptávky po potřebných kovech.
          U aut se spalovacím motorem je to jednodušší. Nádrže jsou dnes plastové a plast je lehký a dnes i velmi levný ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 11.12.2017  20:11

            « Re: Re: Re: Takže v překladu

            Naleziště k dispozici jsou. Třeba kobalt+nikl, kde se netěží, protože jsou příliš levné a nedává to ekonomický smysl (těží se spíš kobalt+měď, protože měď za to stojí). U výroby baterií jsou však značné režijní náklady. Tam se realizují úspory. Až později dojde řada na těžbu a zpracování. Co potřebuješ, je čas. Nástup elektromobilů nebude moci být příliš rychlý. Což ani moc nehrozí. Musí se stíhat ty projekty připravit, vybudovat kapacity. Také se upravují složení, aktuálně se dává přednost niklu před kobaltem (tedy i v rámci stejné chemie se dělají úpravy, podle situace). Aktuální situace je, že výroba baterií jde napřed. Předpokládá se růst poptávky, tak jdou investice do kapacit. Pokud trend bude trvat, elektromobilům se bude dařit, jen tak se to nezmění. Problém bys měl ve chvíli, kdy by poptávka začala růst příliš rychle.
      • 20 Reagovat !

        foto pradeda7

        praděda7 10.12.2017  22:31

        « Re: Takže v překladu

        Z článku to tak vychází a o to vlastně eletrolobby s pomocí ekofašistů jde. Zahnat spalováky stále tvrdšími a tvrdšími regulacemi do rohu a tam je dorazit! :-!
        • 02 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  22:33

          « Re: Re: Takže v překladu

          Hele = pamatuješ ze základky počty? Zkus je použít :-)

          Momentálně je na planetě asi 0,2% elektroaut. Vyrábí se asi 100 000 000 aut ročně = kolik let budou muset ty fašisti a ta lobby makat = aby elektroaut byly třeba 2% >:-[]

          A pak zkus třeba 20% ;-)
      • 21 Reagovat !

        foto kuny

        kuny 10.12.2017  23:04

        « Takže v překladu

        vyrobit elektromobil oproti klasickemu spalovaku je samozrejme velmi primitivni. problem je v podstate pouze akumulator a to v techto rovinach: hmotnost/cena/kapacita/cas nabijeni... tady je zakopany pes, ktery brani masivnimu rozsireni elektromobilu. zatim to dozralu do stavu vozitek na primestsky provoz, ktera jsou bud vyrazne dotovana nebo si je kupuji fandove. fandove si rovnez kupuji tesly.
        • 00 Reagovat !

          foto Tycoon

          Tycoon 11.12.2017  16:37

          « Re: Takže v překladu

          Přesně tak to je. První elektromobil byl sestrojen ještě před narozením Karla Benze, jelikož je to technicky jednodušší.
  • 54 Reagovat !

    foto topten

    topten 10.12.2017  16:58

    kdyz to tak perfektene funguje, tak proc si vybreceli

    2.1 násobek jedovatého NOx v realu oproti laboratorni norme, takze tyhle nejnovejsi naftaky nebudou plnit ani benzinovou euro3 starou bezmála 20 let?
    • 00 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 11.12.2017  15:03

      « Re: kdyz to tak perfektene funguje, tak proc si vybreceli

      Víš, které automobilky pro to lobovaly? Nebo které automobilky o něj požádaly? Protože faktor 2,1 se používá pouze na žádost automobilky. Jinak se jede 1,5. Tu možnost ani tak nezaváděli pro nové motory, jako pro ty stávající.
  • 36 Reagovat !

    foto WinNatural

    WinNatural 10.12.2017  16:59

    Jako vždy

    Nalhal toho hodně, jak je v VW zvykem. Na kolika podvodech asi nyní usilovně pracují? >:D
    • 42 Reagovat !

      foto Jaros71

      Jaros71 11.12.2017  09:56

      « Re: Jako vždy

      Z článku je naopak evidentní , že lidi dál chtějí TDI..
      A tak se bude dělat vše pro to , aby se diesel udržel.
      • 21 Reagovat !

        foto CommonUser

        CommonUser 11.12.2017  11:37

        « Re: Re: Jako vždy

        Uz zase ?
        Jooo lidi chteji zit zdarma ... tak co ted s tim ? Vole ?
  • 51 Reagovat !

    foto Speed

    Speed 10.12.2017  17:01

    emise

    Viděl někdo z vás dokument, kolik emisí se vypustí kvůli lodní dopravě? Tyhle sračičky jestli jako víc diesel nebo benzín jsou proti tomu směšné
    • 21 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 10.12.2017  17:02

      « Re: emise

      nechtěj to vidět.
      • 23 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  17:17

        « Re: Re: emise

        Něchtěj myslet = to je horší = viz já 17:08 ;-)
        • 30 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 10.12.2017  17:32

          « Re: Re: Re: emise

          Cituji "Nechtěj myslet - viz já" - dokonalý :yes: :yes: :yes:
          • 13 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:37

            « Re: Re: Re: Re: emise

            To je eště horší = překrucovači ;-)
            • 40 Reagovat !

              foto scadar

              scadar 10.12.2017  18:21

              « Re: Re: Re: Re: Re: emise

              Spíš lidi, kteří chápou opravdový význam rovnítka (“=“). Ta tvoje parodie na interpunkci se nedá číst...
              • 03 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:28

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: emise

                Tak nečti = snadný žejo? Neni zač :-)

                Ale překrucovači demagogové atd. = sou fakt velký zlo ;-\
          • 20 Reagovat !

            foto Ada-je-zase-tady

            Ada je zase tady 10.12.2017  20:34

            « Re: Re: Re: Re: emise

            Ja, taky mne to zarazilo. Ve skutečnosti však nechce myslet i v jiných časech, než jen v 17:08 :-)
    • 32 Reagovat !

      foto nebezpecnavosa

      nebezpecnavosa 10.12.2017  17:02

      « Re: emise

      Nesmyslné porovnání, jenom nahráváte na smeč ekoblbům. Kolik lodí pluje městskými ulicemi ?
    • 42 Reagovat !

      foto topten

      topten 10.12.2017  17:04

      « Re: emise

      az uvidim zaocenacej parnik, ktrerej coudi jako admiral kuznecov, podplouvat karluv most, tak teprve pak me to zacne znepokojovat
      • 73 Reagovat !

        foto fostek

        fostek 10.12.2017  17:08

        « Re: Re: emise

        Hm, vono seto počítá a čoudí, i když vy to zrovna nevidíte kluci.
        Samo, že je lepší když to čoudí v sargasovým moři, ale jedno to není.
        • 42 Reagovat !

          foto topten

          topten 10.12.2017  17:11

          « Re: Re: Re: emise

          jedno to není, ale problem aut je hlavne v lokálních emisích, tedy saze a NOx, a ne v tech globálních, tedy CO2
          • 20 Reagovat !

            foto pradeda7

            praděda7 10.12.2017  22:37

            « Re: Re: Re: Re: emise

            Ano, ale hlavní problém je v tom, že elektrolobby se podařilo doblbnout celý svět... >:-[]
        • 30 Reagovat !

          foto nebezpecnavosa

          nebezpecnavosa 10.12.2017  17:41

          « Re: Re: emise

          Samozřejmě to není jedno, někde v okolí přístavu určitě, ale je potřeba uvažovat v souvislostech, navíc ty lodě už se taky řeší a nečudí tolik co dřív, teda ty nové či modernizované. No a na závěr, kontrolní otázka. Kolik škodlivých emisí vypustí Admirál Kuzněcov (jo štvavá protiruská propaganda je prevít!), pro srovnání kolik Fábií TDI udělá to samé ?
          • 32 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:53

            « Re: Re: Re: emise

            Je to trochu jako výbuch atomový bomby = na jinym kontinentu. A výbuch granátu = v místnosti kde seš. Co bys radši? >:-[]
          • 10 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 11.12.2017  15:25

            « Re: Re: Re: emise

            Člověk hlavně nesmí zapomínat na to množství nákladu a vzdálenosti. Oproti jiným módům dopravy, přes jejich špinavost, na tom nejsou lodě špatně. U lodí je to pak hodně otázka (ne)kvality paliv.

            Lodě i letadla řešili od začátku. Jen je to globálnější otázka než auta. A tedy dost komplikovaná. Zatímco EU má přísné představy, rozvojové země je nesdílí.
    • 43 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 10.12.2017  17:08

      « Re: emise

      Až bude v koloně přede mnou [odkaz] a za mnou [odkaz] = tak v tu chvíli máš pravdu :-)

      Pokud před tebou je Dieselgate nebo podobnej šmejd kdy 1 osobáku leze z vejfuku jak 10ti autobusum = je to trochu jinak ;-)
      • 32 Reagovat !

        foto fostek

        fostek 10.12.2017  17:16

        « Re: Re: emise

        Neříkej, že jsi tak blbej a nejsi schopen brát v potaz věci, který máš dál než metr vod čumáku.
        To snad ne.

        Kdykoliv někdo napíše o tom, že nejen auta dělaj emise a že dokonce...atd objeví se pár rádobyvtipných BLBCU kteří do minuty začnou blekotat vo tankerech v ulicích.
        paařížská konference o klimatu atd - máš pocit, že se tam řešila jen auta? Továrny, lodě, dobytek, letadla, armáda. V globále jsou auta nic.
        V ulicích je to jinak, ale víš kámo - vono je to tak nějak propojený.
        • 06 Reagovat !

          foto Blue-Sun

          Blue Sun 10.12.2017  17:22

          « Re: Re: Re: emise

          Je zjevně výrazně chytřejší, než ty.
          • 33 Reagovat !

            foto fostek

            fostek 10.12.2017  17:38

            « Re: Re: Re: Re: emise

            No my si to nějak srovnáme.
            Jistý je jen, že nejblbější jsi ty.
            Hotový hovado. >:D
            • 21 Reagovat !

              foto WinDiesel

              WinDiesel 10.12.2017  18:00

              « Re: Re: Re: Re: Re: emise

              Ono mu to dělá dobře dělat tady ze sebe blba. On je asi masochista. Hele modrý sluníčko, máš tady povoleno přispívat? Aby tě Jaňulinka nezpráskala. >:D
              • 22 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:05

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: emise

                Nechci vám do toho kecat = ale vy fakt nevidíte nevnímáte nechápete = že je to tak trochu: Přesně naopak? ;-)
                • 22 Reagovat !

                  foto WinDiesel

                  WinDiesel 10.12.2017  18:18

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: emise

                  Tak do toho nekecej mimoni ;-) Tvůj kredit tady se pohybuje na úrovni 0,5 star z 10. ;-)
                  Mohu parafrázovat Jiřího Šlitra ...
                  verse s tykáním:
                  - nekecej tady do toho tak blbě a jdi něco dělat
                  verze s vykáním (abych neurazil):
                  - nekecejte tady do toho tak blbě a jděte něco dělat
                  ;-)
                  • 22 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  18:23

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: emise

                    Takže ne = dík za potvrzující zprávu :-)
              • 03 Reagovat !

                foto Blue-Sun

                Blue Sun 10.12.2017  18:52

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: emise

                Hm, sorry, že se ptám, ale kdo je Janulinka? Někdo, kdo ti stojí za zadkem, abyses cítil jako hrdina?
            • 03 Reagovat !

              foto Blue-Sun

              Blue Sun 10.12.2017  18:53

              « Re: Re: Re: Re: Re: emise

              Od tebe to beru, odpade. 
        • 22 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  17:32

          « Re: Re: emise

          Zrovna sem ti tu první větu chtěl napsat :-)

          Škodí všechno = ale ta zaoceánská loď tu žlutou trávu vedle silnice neudělala ;-)
          • 22 Reagovat !

            foto WinDiesel

            WinDiesel 10.12.2017  18:21

            « Re: Re: Re: emise

            Ona taková sůl na rozdíl od emisí zůstává ležet na zemi, odhrnutá do strany sněžným pluhem a trávě dává zabrat určitě více ... >:D >:D >:D
            Tvé teorie jsou opravdu úsměvné :-) Máš ještě něco podobného pro zlepšení nálady?
        • 10 Reagovat !

          foto pradeda7

          praděda7 10.12.2017  22:40

          « Re: Re: Re: emise

          Fostek 17:16 A co tady tohle........[odkaz]
  • 62 Reagovat !

    foto topten

    topten 10.12.2017  17:18

    VW timto potvrdil,

    ze na zneskodnovani jedovatého NOx u studeného motoru a při vysoke zatezi se kasle, protože nove to ke stávajícímu SCR znamena pridat LNT a ještě jeden SCR.
    nepochybuju o tom, ze mnohe automobilky jsou na tom ještě mnohem hur
    • 30 Reagovat !

      foto nebezpecnavosa

      nebezpecnavosa 10.12.2017  17:33

      « Re: VW timto potvrdil,

      No to přece nikdo nikdy netvrdil a je to všeobecně známo, že ještě nezahřátý motor smrdí víc, je to jenom pár minut a tedy většinou zlomek celkové provozní doby, ani se to taky proto na studeném motoru nikdy netestovalo. No a teď tohle slabé místo odstraní, prostě pokrok, či vylepšení.
      • 24 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  17:39

        « Re: Re: VW timto potvrdil,

        Neodstraní = to nejde. Co de je další zkomplikování a zdražení už tak složitějších a dražší naftovejch motorů. To asi nebude ta cesta že? ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto nebezpecnavosa

          nebezpecnavosa 10.12.2017  17:45

          « Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

          V článku píšou konkrétní technické řešení, kterým to zařídí, a tentokrát jistě i otestují na studeném motoru, spíš už mají, proč by to nemělo jít ?
          • 02 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:47

            « Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

            Protože jak sám píšeš bude to pokrok a vylepšení = ne odstranění problému emisí dieslu = to nejde

            Je to jen vykoupení se aby dál mohli eště chvíli produkovat ve velkym naftový motory = v tomhle sme asi nejblbější kontinent [odkaz] tu pětku si zasloužíme :-)
            • 10 Reagovat !

              foto nebezpecnavosa

              nebezpecnavosa 10.12.2017  17:53

              « Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

              To je slovíčkářský výklad, co nejde ? Změří se to co leze z výfuku a jestli to množství vypouštěných škodlivin odpovídá limitu nulanulanic, takže nebude ohrožovat své okolí, nic jiného není potřeba.
              • 12 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  17:55

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                To je zřejmě hodně naivní představa ;-)

                Bylo by fajn kdyby to tak najednou od týhle chvíle bylo = volnym odhadem na 99,999999atd.% to tak nebude = bohužel ;-\
                • 10 Reagovat !

                  foto nebezpecnavosa

                  nebezpecnavosa 10.12.2017  18:00

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                  Nebude, nikdy nic není ideální, ale bude to lepší než dřív, co jako kvůli tomu nastane ? Lidi budou nemocnější, nebo zdravější, nebo někde jinde jsou absolutně zdraví, když nevidí kolem sebe diesel ?
                  • 02 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  18:07

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                    Vzhledem k tomu že jen v Evropě ročně umírá na blbej vzduch asi 400 000 lidí = tak doufám že = zdravější ;-)

                    A je smutný že to vypadá že Čína bude i v tomhle za chvíli před náma = dotáhli sme to v rozšíření naftovejch aut nejdál = a zbavujem se jich nejpomalejš = to nejspíš neni úplně ideální přístup :-)

                    Je to o to smutnější že amíci kde se dlouhý trasy jezděj daleko víc = jezděj na míň problematickej benzín. Tady převládaj spíš kratší trasy = tak tu máme násobně víc dieslů :yes: >:D
                    • 20 Reagovat !

                      foto nebezpecnavosa

                      nebezpecnavosa 10.12.2017  18:23

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                      V Číně moc diesly nejedou, z čeho tam mají ten smog ? V Americe jezdí hlavně benzíny, mají tam smog, z čeho ? Kolik lidí tam tedy umírá na "blbej vzduch", pro představu ?j Jistě to už taky někdo zkoumal. Podstatné je, jestli ta nová dieslová auta budou vypouštět ty škodliviny, ne jestli jsou, nebo nejsou, tedy nebudou,ty co doopravdy neprojdou na neojebaných emisích. Není to třeba taky blbým hospodským vzduchem ? Takový "ozón" jako v hospodě na ulici zase tolik vidět není.
                      • 12 Reagovat !

                        foto topten

                        topten 10.12.2017  18:27

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                        ze by z tech cinskejch uhelnejch elektráren a tepelnych zdroju, u kterých se navíc na emise dlabe??

                        smog v USA není takovy problem jako v EU, navíc tam tech aut jezdi vic
                        • 20 Reagovat !

                          foto nebezpecnavosa

                          nebezpecnavosa 10.12.2017  18:34

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                          V Americe není smog problém, že to slovo vzniklo právě tam, proč asi, už to všechno vyřešili ? Nebo se o tom tolik nemluví, nebo mluví, tak jak se zrovna hodí někde někomu v politice ?
                          • 10 Reagovat !

                            foto pradeda7

                            praděda7 10.12.2017  22:55

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                            Nejvíc problémů se smogem mají v socialistické Kalifornii. A že zrovna tam, kde byl nařízen používat do aut bezolovnatý benzin už kdysi v 70tých létech minulého století.?
                            • 01 Reagovat !

                              foto Hammunasakra

                              Hammunasakra 10.12.2017  23:01

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                              Socialistická Kalifornie = trochu oxymoron ne? :-)
                              • 10 Reagovat !

                                foto pradeda7

                                praděda7 10.12.2017  23:23

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                                Zdá se, že toho o Kalifornii moc nevíš. Víš kdo guvernérem Kalifornie? Pomůžu ti. Jerry Brown. Víš kdo je Tom Hayden a Jane Fonda? Žádný oxymoron, kamarád fajka..... >:-[]
                                • 02 Reagovat !

                                  foto Hammunasakra

                                  Hammunasakra 10.12.2017  23:28

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                                  Nemusíš pomáhat = 2x byl [odkaz] >:D

                                  To že si zvolíš Babiše a Pitomia = z nás dělá trochu stát blbounů = ale ne socialistickej

                                  A levicovost lidí jako důchodkyně Jane Fonda [odkaz] na 80 dost dobrý = nemá s našim poctivym proruskym socialismem moc společnýho :-)

                            • 00 Reagovat !

                              foto -MT-

                              _MT_ 11.12.2017  16:58

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                              Že by špatnými rozptylovými podmínkami? A významným zdrojem tam bylo zemědělství (praktiky jako pálení klestí).
                      • 10 Reagovat !

                        foto WinDiesel

                        WinDiesel 10.12.2017  18:32

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                        Opravím Tě, nemají tam žádné diesely. Zato emitujících benzínů tam mají mraky.
                        • 12 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 10.12.2017  18:34

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                          Neni to úplně aktuální ale zas tak moc se to nestihlo změnit [odkaz]
                          • 10 Reagovat !

                            foto -Karel-

                            _Karel_ 10.12.2017  18:38

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                            Větu "A je smutný že to vypadá že Čína bude i v tomhle za chvíli před náma = dotáhli sme to v rozšíření naftovejch aut nejdál = a zbavujem se jich nejpomalejš = to nejspíš neni úplně ideální přístup" chápu tak, že i ta Čína je rychlejší než my ve zbavování se naftových aut. Myslels to jinak?
                            • 01 Reagovat !

                              foto Hammunasakra

                              Hammunasakra 10.12.2017  18:42

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                              Tak v tomhle je zrovna Čína nepřekonatelně rychlá >:-[]

                              Uznávám že formulace pro lidi jako seš ty byla málo konkrétní = ale i tak si jí jistě pochopil ;-)
                            • 30 Reagovat !

                              foto WinDiesel

                              WinDiesel 10.12.2017  18:50

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                              Čína má mapu oblastí, kde elektrifikace nemá smysl. To by se museli zbavit uhelných elektráren. A to jde pomalu, velice pomalu.
                              Ono v zemích jako je Čína a Polsko, kde se 90% proudu vyrábí z uhlí, opravdu nemají elektromobily velký smysl.
                              jenže v Číně je tak hrozný smog který opravdu nepochází od dieselů, že oni musejí udělat cokoli co by MOHLO POMOCI, v reálu žádný pokrok neudělali, smogu je stále stejně, i když se elektromobily prodávají dost dobře.
                              Na druhou stranu to odnáší životní prostředí, těžba a rafinace surovin je velkou přítěží ........... Opravdu elektromobil v Číně není spásou.
                              PS - NIKDE v Evropě, kde byl ve městech omezen provoz či vjezd vozidel, nebyly sníženy škodlivé emise, je to plus minus do 3%.
                              • 01 Reagovat !

                                foto Hammunasakra

                                Hammunasakra 10.12.2017  18:54

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                                To nic to si nevšímej = Karel mě chtěl jen chytit za slovo :-)
                                • 11 Reagovat !

                                  foto -Karel-

                                  _Karel_ 10.12.2017  19:00

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                                  Ne, Karel tě jen upozornil (po kolikáté už), že neumíš vyjádřit, co chceš říct.
                                  Když napíšeš, že Čína je v nahrazování dieselů rychlejší než my (a tos tu už napsal vícekrát), tak to z mé strany rozhodně není chytání za slovo.
                                  • 12 Reagovat !

                                    foto Hammunasakra

                                    Hammunasakra 10.12.2017  19:04

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                                    Jj = Karel mě určitě ale určitě nechtěl chytit za slovo. To on vůbec nedělá = a ani tentokrát se o to nesnažil = taky umim bejt vtipenej ;-)

                                    Napsal sem co sem napsal a vim že si to pochopil správně = viz já 18:42 uznávám že ta formulace byla málo konkrétní = nestačilo? :-)

                                    Já se vyjadřuju prostě takhle = proto píše [odkaz] a já = píšu tady >:-[]
                                    • 21 Reagovat !

                                      foto Ada-je-zase-tady

                                      Ada je zase tady 10.12.2017  20:44

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                                      Co to je "bejt vtipenej"? Mně spíš připadá, že ta perioda, která začala, jak jsi přiznal, v 17:08 stále trvá.
            • 10 Reagovat !

              foto nebezpecnavosa

              nebezpecnavosa 10.12.2017  17:55

              « Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

              Někdo si ošísloval kontinenty, Antarktida má sedmičku, Rusko v Asii je jednička, proč a nač ?
              • 02 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:00

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                To nevim = ale dá se to dohledat. Rozhodně ta pětka mi na Evropu a zamoření naftovejma autama pasovala do textu :-)
              • 02 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:03

                « Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                Jasně už vim [odkaz] :-)
      • 23 Reagovat !

        foto topten

        topten 10.12.2017  17:42

        « Re: Re: VW timto potvrdil,

        dejme tomu, ze to beru, ze par minut po nastartovani to nefunguje (benzinak ma nebo muze mit vyhrivany katalyzator, tak tam to jde zkratit na desitky sekund), ale co ta rychla jizda po dalnici, která snad jako jedinej rezim dava pro naftak smysl a VW priznava, ze na to z vysoka dlabe??
        • 11 Reagovat !

          foto nebezpecnavosa

          nebezpecnavosa 10.12.2017  17:47

          « Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

          Už dodlabali, to je podstatné, i když svět se přesto nezbořil, prostě svět ideální není a nikdy nebude, vždycky je potřeba najít rozumný kompromis.
          • 02 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  17:57

            « Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

            Nojo ale kompromis je v tomhle případě že budem dál vyrábět problémový motory = a protože to prasklo tak je vylepšíme = a to vylepšení bude o tom žádná
            • 20 Reagovat !

              foto nebezpecnavosa

              nebezpecnavosa 10.12.2017  18:02

              « Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

              Tak to už je bití psa za každou cenu, které ničemu nepomůže, ani nikdy nepomohlo, když se něco žene do extrému.
          • 02 Reagovat !

            foto topten

            topten 10.12.2017  18:00

            « Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

            ja kompromis beru, samozrejme i ten technickej pokrok, ale co v tehle oblasti neberu, tak to je dlouhodoby zvyhodnovani dyzlu a to jednak nizsim danovym zatizenim nafty proti benzinu a jednak benevolentnějšími emisními normami.
            ja vim, stavajici primovstrikovej benzinak ma benevelentnejsi limit na počet PM, ale to je jen kratkodoba uchylka, jinak naftaky mely, mají a vypada to, ze i dale budou mit méně prisne limity na emise nez benzinaky
            • 30 Reagovat !

              foto WinDiesel

              WinDiesel 10.12.2017  18:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

              Děláš jako obvykle z komára velblouda.
              Continental už dodává (Ádo) do Renaultů 48 V systém, který použitím elektromotoru v záběru za studena zabraňuje vytváření velkého množství NOx. Navíc Continental vyrábí a dodává předehřev SCR systému. Takže PODOBNĚ JAKO U ŽHAVICÍCH SVÍČEK - počkáš si 5 vteřin na kontrolku která indikuje že SCR je vyhřátý a můžeš startovat. A když se přidá elektrické turbo a vždycky v zátěži pomůže elektromotor, diesel jede skoro pořád v nejoptimálnějším režimu. Ale startovat? Tedy ty ne. Ty určitě ne, ty na drahé dieselové auto nemáš a tak si tady vybíjíš frustrace :-)
              • 13 Reagovat !

                foto topten

                topten 10.12.2017  18:17

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                fakt si myslis, ze benzinak kupujou lidi protože namaj na naftaka??
                proc se vy dunihlavove porad chlubite tim, ze jezdite za 5-6-7 litru, zatímco s benzinakem by jste jezdili za 6-7-9??
                není to spis tak, ze po naftaku sahne ten, co si mysli, ze usetri a benzinak bere ten, komu to je +- jedno??
                • 20 Reagovat !

                  foto stealth01

                  stealth01 10.12.2017  19:50

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                  A jak nazveš mě? Pozor, u mě je to těžké. Mám hybridní benzin a naftu. Jsem dunihlav jenom někdy? Ty tvoje teorie mají příliš trhlin, než aby je bral člověk vážně. ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto CommonUser

                    CommonUser 11.12.2017  13:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                    Vynimka co ptovrdzuje pravidlo. Kolko ludi ma oboje ??? V CR ?
                • 22 Reagovat !

                  foto Ada-je-zase-tady

                  Ada je zase tady 10.12.2017  20:48

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

                  Opět se mýlíš. Chlapi si kupují auto s dieselem, protože se s ním lépe jezdí, než se slabým, žravým a zejména věčně cukajícím zážehovým motorem.
            • 02 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  18:06

              « Re: Re: Re: Re: Re: VW timto potvrdil,

              :yes: :yes: :-!
      • 00 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 11.12.2017  16:32

        « Re: Re: VW timto potvrdil,

        Záleží, co myslíš studeným. Normálně se testuje studený motor, ale v prakticky letních podmínkách.
    • 10 Reagovat !

      foto Redmex

      Redmex 11.12.2017  09:28

      « Re: VW timto potvrdil,

      Je to v podstate vseobecne znamy fakt, ze sucasne SCR v osobnych autach nemaju sancu rozlozit cely objem vyfukovych plynom pri vysokej zatazi.

      Odhliadnuc od serioznych vypoctov aj sedliacky rozum hovori, ze ak porovname SCR kamionu s vykonom 450-600 koni a bezneho 2l diesla, tak ten by mal byt 3-4x mensi a jeho spotreba by mala byt tiez 3-4x mensia (realne mozno len 2x, kedze kamion ide vacsinou ustalenou rychlostou). V realite je mensi 10x mozno aj viac (presne cisla si nepamatam), takze to nemoze zvladat vo vysokej zatazi. So spotrebou Ad blue je to este horsie, ta je u osobakov uplne symbolicka.

      VW teraz len opisal realitu. :-)
    • 00 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 11.12.2017  16:30

      « Re: VW timto potvrdil,

      Vždyť se řešení SCR+LNT používalo i dříve. Sám jsem tu o tom psal. Právě kvůli studeným startům. A že SCR systémy pro osobní auta nejsou dimenzované na heavy-duty režim, to je také známé.
  • 35 Reagovat !

    foto Joky

    Joky 10.12.2017  17:51

    tak to spíš vypadá

    na konec VW....pokrok nejde zastavit a VW to neokecá
    P.S. taky jim mohli dát v Americe větší pokutu a mohl být od nich klid už napořád!
    • 12 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 10.12.2017  17:56

      « Re: tak to spíš vypadá

      No zatim evidentně spíš okecalo ;-\
    • 71 Reagovat !

      foto WinDiesel

      WinDiesel 10.12.2017  18:13

      « Re: tak to spíš vypadá

      Jeden z tvých vlhkých snů? Co to může být za člověka ze kterého vyleze taková zhůvěřilost .......... nechtěl jsem být sprostý
      • 04 Reagovat !

        foto Hammunasakra

        Hammunasakra 10.12.2017  18:18

        « Re: tak to spíš vypadá

        Víš že slovo zhůvěřilost neexistuje žejo? Štaidl si ho vymyslel ;-)
        • 30 Reagovat !

          foto stealth01

          stealth01 10.12.2017  18:20

          « Re: Re: tak to spíš vypadá

          No... takže existuje, ne?
          • 03 Reagovat !

            foto Hammunasakra

            Hammunasakra 10.12.2017  18:24

            « Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

            Ne = to neni jako s robotem = o kterym si hodně lidí myslí že ho vymyslel Karel Čapek :-)
            • 21 Reagovat !

              foto WinDiesel

              WinDiesel 10.12.2017  18:30

              « Re: Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

              No Karel Čapek používá toto slovo ve svém R.U.R. Slovot robot je odvozeno ze slovanského výrazu pro práci, a nucenou práci = robota.
              Když už řešíme roboty a čapky, bojíš se mirovlnek? A co Ilumináti? Obojí zabíjí a taky tryskáče tě každý den zabíjejí. ;-)
              • 04 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:33

                « Re: Re: Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

                To používá :-)

                Fotřík řiká že [odkaz] toho se fakt trochu bojim >:-[]
                • 30 Reagovat !

                  foto WinDiesel

                  WinDiesel 10.12.2017  18:48

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

                  Koukám že seš po "fotříkovi". Pro mne byl můj otec vždycky tatínek nebo taťka, nikdy fotr nebo fotřík. Lidi kteří měli těžké dětství, titulují své otce tímto dehonestujícím způsobem.
                  Obávám se že se to na tobě podepsalo. To je mi moc líto, to už se asi nespraví.
                  Zeptám se, jsi mladý pako nebo už jsi zasloužilý "fotřík"? Jistě tě toto familiární mazlivé označení vždy potěší >:-[]
                  • 03 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  18:56

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

                    Koukám že si v psychologii stejně znalej = jako v ostatních věcech co tu píšeš [odkaz] :-)

                    Lidi většinou utíkaj od podstaty = jako teď ty, takže zopakuju fotříkovu pravdu [odkaz] ;-)
      • 50 Reagovat !

        foto stealth01

        stealth01 10.12.2017  18:19

        « Re: Re: tak to spíš vypadá

        Netuší, co by to znamenalo pro ekonomiku EU, které jsme členem. Bylo by to dost drsné, ale když někdo nevidí dále, než za hranice svého pozemku...
        • 11 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  18:22

          « Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

          Některý [odkaz] chtěj z EU vystoupit = to by myslim slovo drsný definovalo mnohem líp >:-[]
      • 34 Reagovat !

        foto Joky

        Joky 10.12.2017  18:36

        « Re: Re: tak to spíš vypadá

        VW a spol je jedno velké levácké zlo a zlo se musí ničit už od kořene...
        Ještě by si mohl velký Kim dát do nového roku předsevzetí, že si pohraje
        s červeným tlačítkem a vytvoří nové území s názvem Wolfsburská planina ,
        a když už v tom bude, tak Macocha by taky nemusela být naše nejhlubší propast,
        nýbrž propast nazvaná Bývalá Boleslav.....a teď do mě!
        • 11 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  18:43

          « Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

          Bacha nový Kimovy hračky sem fakt doletěj >:D
        • 21 Reagovat !

          foto stealth01

          stealth01 10.12.2017  19:48

          « Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

          A co Mercedes, který dělal úplně to samé? Taky čisté zlo?

          [odkaz]
          • 40 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 10.12.2017  19:51

            « Re: Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

            Hele plýtváš. Chodí sem nemálo dem.entů, ale tenhle je absolutní top. ;-)
            • 20 Reagovat !

              foto Jaros71

              Jaros71 11.12.2017  09:59

              « Re: Re: Re: Re: Re: tak to spíš vypadá

              A fotka v nicku je evidentně po kastraci.. >:-[]
              Diesel jede dál , protože elektroauta prostě nikdo nechce.
  • 32 Reagovat !

    foto WinDiesel

    WinDiesel 10.12.2017  18:11

    Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

    1 - snížení komprese, nižší NOx, nižší spotřeba
    2 - 48 V systém a vyhřívání SCR
    3 - 48 V systém a rychlé elektrické turbo
    4 - 48 V systém a pomoc elektromotoru při akceleracích, snížení spotřeby a snížení zátěže dieselového motoru, nižší NOx
    5 - 48 V systém a malá baterie, mild hybrid, vykrývání výkonu dieselového motoru, krátké pojezdy bez spuštěného motoru, snadné znovu-spouštění, plachtění

    je vidět že 48 V systém řeší skoro všechny současné problémy se amisemi a zajišťuje i snížení (další) spotřeby jak dieselů tak benzínů

    je vidět že elektrický 48 V systém bude možná smrtí pro elektromobily
    • 13 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 10.12.2017  18:16

      « Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

      Myslim že ti to už někdo řek = ale 48V kterej oslavuješ = je v reálu vlastně hybrid = kterej co pamatuju naopak pomlouváš >:D
      • 00 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 10.12.2017  18:22

        « Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

        Já hybridy nepomlouvám. Máš někde nějaký odkaz?
        • 01 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  18:27

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          Jo spousty = zkus použít jen Google = se budeš divit co si o hybridech napsal ;-)
          • 10 Reagovat !

            foto WinDiesel

            WinDiesel 10.12.2017  18:44

            « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

            Dej prosím link .... díky.
            • 01 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  18:45

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              Použij si vlastní vyhledávač = vlastních příspěvků = díky :-)
    • 23 Reagovat !

      foto topten

      topten 10.12.2017  18:19

      « Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

      mam pocit, ze 48V je u dunihlavu jako ty to posledni stébélko, kterého se chytate a o kterem doufate, ze vyresi všechny problémy dyzlu
      • 41 Reagovat !

        foto stealth01

        stealth01 10.12.2017  18:21

        « Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

        Já přemýšlím, kdy mi v mém TDI naposledy duněla hlava. Zvukový projev je totiž takový, že nepoznám vevnitř na co jezdíš, to ti tady můžu podepsat.
        • 13 Reagovat !

          foto topten

          topten 10.12.2017  18:25

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          bud ses hluchej, nebo jsi nejel s adekvatnim benzinakem
          • 21 Reagovat !

            foto -Karel-

            _Karel_ 10.12.2017  18:31

            « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

            Otázka ale taky je, kdy ty jsi jel naposledy s dieselem. Zvuková slast se sice nekoná, ale ani ten čtyřválcový dvoulitr od VW (což nepovažuju za vrchol kultivovanosti) není žádný dunihlav. O šestiválci netřeba mluvit. Tahat do toho V8 TDI je samozřejmě spíš úsměvné.
            • 01 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  18:36

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              Minulej tejden = jede výborně, krásnej zátah od nízkejch otáček = zvukově až skoro příjemný = 2.2 HDI :yes: :-)

              Pohodovej i ve 200 km/h = to bylo teda na jaře = jezdíme na [odkaz] :yes:

              I tak je omezení dieslů v Evropě nutný :-!
              • 11 Reagovat !

                foto WinDiesel

                WinDiesel 10.12.2017  18:43

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                Víš ono by se dalo říci, omezení idiotů v ČR a Evropě je nutný .................. a není snad? nebo se ti líbí co dělají Juncker a Merkelová?
                Jo připomenu Ti že za socializmu bylo omezeno skoro všechno. Tam by se ti líbilo. Nebo u soudruhů v NDR.
                Ten kdo si nečichnul v NDR ve městech k emisím Trabantů a Wartburgů, neví co jsou to smradlavé emise >:-[]
                • 01 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 10.12.2017  18:51

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  Ne za socialismu by se mi na 100% nelíbilo = takovýhle kraviny už prosim tě neřikej! Už tak jich řikáš dost o naftovejch motorech ;-)

                  V Trabantu sem náhodou jel = z dlouhýho táhlýho tachometrovejch 120 km/h = eště teď je mi blbě = ale adrenalin to byl neskutečnej :-)
              • 00 Reagovat !

                foto Ada-je-zase-tady

                Ada je zase tady 10.12.2017  20:54

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                2.2HDI znám. Úžasný motor. Potom praskla vačka... 8-s
            • 11 Reagovat !

              foto stealth01

              stealth01 10.12.2017  19:34

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              Já beru právě úsměvné to zevšeobecňování. Prostě diesely duní a hotovo. Všechny. Hotovo.
              To je důvod mých lehce přitroublých příspěvků o koncernovém TDI. ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto Ada-je-zase-tady

                Ada je zase tady 10.12.2017  20:56

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                Stejně tak všechny zážehové motory cukají jak tramvaj. Prostě cukají a hotovo. Všechny. Hotovo ;-)
          • 21 Reagovat !

            foto stealth01

            stealth01 10.12.2017  19:12

            « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

            No teď nedávno jsem jezdil s V6 v benzinu.

            [odkaz]

            Nejsem hluchej, prostě to nepoznáš, to ti garantuju. Stačí si sednout do libovolného osmiválcového TDI. Například tady jsem testoval Porsche Panamera v naftě

            [odkaz]

            a tam už vůbec nejde nic poznat z hlediska dunění. Zkus možná vystrčit hlavu z benzinového motoru a zkus nějaký moderní R6 nebo V8.

            • 00 Reagovat !

              foto pradeda7

              praděda7 10.12.2017  23:10

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              Souhlas! Už sem to tu psal několikrát. Moderní šestiválcový diesel jako např. R6 v F15 X5 je k nepoznání od benzinu. Žádné dunění, žádný smrad. :-!
              • 01 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  23:22

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                No ten smrad právě jo = v tom se benzínovej a naftovej motor furt dost odlišujou ;-)

                • 00 Reagovat !

                  foto pradeda7

                  praděda7 10.12.2017  23:25

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  Říkám ti žádný smrad! Já ti to říkám, já se s tebou nehádám, uvědom si to!
                  • 00 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  23:30

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    Já vim že ho necítíš = bohužel tam je a furt stejně rakovinotvornej ;-)
                    • 10 Reagovat !

                      foto kyklop

                      kyklop 11.12.2017  00:18

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                      V súčasnosti ďaleko viac smradu produkujú priamovstrekové motory . Do zahriatia máš pocit, že namiesto motora plniaceho emisnú normu euro xyz máš dvojtaktný krám :-!
                      • 00 Reagovat !

                        foto white-label

                        white label 11.12.2017  00:31

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        Přímovstřikové motory jsou i diesely o kterých je právě "řeč".
                        • 00 Reagovat !

                          foto kyklop

                          kyklop 11.12.2017  10:32

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                          Jo, dik za upozornenie, malo tam byť priamovstrekový benzín ;) .Dízel s pachom 2t motora som zatiaľ nestretol :-)
                      • 10 Reagovat !

                        foto pradeda7

                        praděda7 11.12.2017  11:10

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        To je pravda. Náš Yarisek si taky umí zasmrdět když je studený...a jak.... ;-)
              • 20 Reagovat !

                foto stealth01

                stealth01 11.12.2017  02:49

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                Tady:

                [odkaz]

                at si topten a další, trpící naftofóbií poslechnout projev dunivé nafty.

                Je to od deváté minuty, na mobilním zařízení nelze sdílet čas.

        • 12 Reagovat !

          foto WinDiesel

          WinDiesel 10.12.2017  18:26

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          To nemá cenu. On a jeho bratr Kharl Antidiesel jedou tu svojí .... všichni co mají diesela mají diesel popelnici a jsou to dunihlavové.
          problémem Toptena je že nemá na nové auto tak si myslí že v autosalónech prodávají pořád to stejné jako před 20 lety.
          Takže, já Dunihlav IV mám 4. dieselpopelnici za sebou a jsem zcela spokojen.
          Jeden pežotek 1,9 D, jedno mondeo 2,0 TDCi, jeden kaškaj 1,5 dCi, jeden mercedes 3,0 V6 ...... :-) speciálně ten Mercedes HROZNĚ DUNÍ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…
          • 01 Reagovat !

            foto topten

            topten 10.12.2017  18:34

            « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

            a ty se divis, ze ti po kaskajoj sestivalec neduni??
            zkousel jsi i benzinovej sestivalec v tom medvedoj??
            • 30 Reagovat !

              foto WinDiesel

              WinDiesel 10.12.2017  18:37

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              Ne nezkoušel, při mém nájezdu až 40 000 ročně to nemělo cenu. A s V6 dieselem se dunění opravdu nekoná ... :-) naopak, motor se převaluje max. do 2 500 otáček, jen si hezky vrní.
              • 11 Reagovat !

                foto topten

                topten 10.12.2017  18:42

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                ja kupoval benzinak i když sem jezdil 50tis rocne
                predpokladam, ze kupujes naftaky, aby jsi usetril
                pak je otázka, kdo na co ma a nema
                • 01 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 10.12.2017  18:44

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  Já taky ale viz já 18:43 = úbytek by to byl naprosto dramatickej :-)
              • 10 Reagovat !

                foto -Karel-

                _Karel_ 10.12.2017  18:42

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                Já teda pár benzínových šestiválců měl (i když už to je pár let) a když to porovnám s naftovým, tak samozřejmě ve vyšších otáčkách zněly více či méně hezky, ale o žádném zvukovém utrpení s naftovým šestiválcem se nedá mluvit ani s velkou nadsázkou. Leda studený na volnoběh.
                • 01 Reagovat !

                  foto topten

                  topten 10.12.2017  18:48

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  na druhou stranu sestivalec at benzinovej nebo naftovej není uplne bezna motorizace u nas a bude cim dal vzacnejsi
                  • 00 Reagovat !

                    foto -Karel-

                    _Karel_ 10.12.2017  19:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    Ano, to souhlasím, proto jsem v úvodu psal o 2,0TDI s tím, že o šestiválci se ani nemusíme bavit.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 10.12.2017  19:10

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                      Mám trochu zkušeností s 2.2 HDI a V6 3.0 HDI = oba docela dobrý = a nemá to souvislost s tim že je nutný v Evropě naftový motory v osobácích drtivě omezit ;-)
                      • 00 Reagovat !

                        foto -Karel-

                        _Karel_ 10.12.2017  19:11

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        Jestli jsi to nepochopil, řeč byla o zvuku.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 10.12.2017  19:13

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                          Je pravdou že mé chápání = s tvým rozhodně srovnávat nejde ;-)

                          To vlákno čtu celou dobu = a výpadky paměti zatim netrpim = v kolika to tak přichází? :-)

                          Mrkni viz já 18:36 = vidíš tam = před 3/4 hodinou = tu pasáž o zvuku? ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:43

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                Když budou po Evropě jezdit naftovym autem jen lidi co najedou třeba 40 000 ročně a víc = problém to nebude ;-)
            • 10 Reagovat !

              foto WinDiesel

              WinDiesel 10.12.2017  18:40

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              kaškaj a 1,5 prosím vysvětli mi jak by takový motůrek mohl dunět ....... >:-[] za studena jakoby cvaká a to je vše ... a nečti už tolik ságu DUNA >:-[]
          • 10 Reagovat !

            foto Devil007cz

            Devil007cz 11.12.2017  09:41

            « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

            Promin, 4 valcovy benzin oprotiu 4 valcovemu diesel motoru poznas vzdy stale, Z venku ani nemluve. To plati stale i pro motory z poslednich 3-5 let.

            To, ze jsou dneska kultivovanosti diesel motory o hodne dal je pravda, ale benzin dava vzdy mnohem lepsi akustickou pohodu na palube. A vetsinou vsude kolem jezdi 4 valcove diesel motory a ne nejake 6-8 valce, kde j to uplne zase o necem jinem, ale to plati i o benzinu.

            Chapu zastance diesel motoru, protoze na dlouhe trasy jsou zatim asi nicim nenahraditelne co se tyka spotreby paliva a dojezdu. Ale jsou lide co uprednostnuji benzin a na pomeru diesel vs,. benzin se to projevuje.
      • 10 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 10.12.2017  18:27

        « Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

        no a když vyřeší, proč by to mělo být špatně? :-!
        • 00 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  18:30

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          Nevyřeší = jen jako předchozí kroky pomůže + ale dál zesložití a zdraží :-|

          Přitom už přes 20 let je tu taková prozatim docela funkční cesta = úplnou náhodu danou teda konstrukcí = je to i nejspolehlivější typ pohonu auta. Kdo by ale takovym směrem chtěl jít žejo >:D >:-[]
          • 10 Reagovat !

            foto WinDiesel

            WinDiesel 10.12.2017  18:36

            « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

            No na to se zeptej potentátů z EK a EU. :no: Nenechají ničemu přirozený vývoj. Každých 5 let tlačí obrovskou silou něco jiného a já tady říkám že v minulé dekádě byly tlačeny diesely a BYLO TO ŠPATNĚ, ony by se prosadily i tak, ale nebylo by jich 50% mezi nově prodanými auty ale třeba 30%. A spousta lidí co prostě nemají jezdit dieselem protože jezdí krátké trasy by jezdila benzínem ... a bylo by to správně.
            Ono se to na těch 30% ustálí a bude to správně.
            • 00 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  18:41

              « Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              Potentáty dneska už vybíráme a volíme my = uznávám že často fakt blbě >:-[]
            • 00 Reagovat !

              foto nebezpecnavosa

              nebezpecnavosa 10.12.2017  18:43

              « Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

              V čem je vývoj nepřirozený, lidi si kupují diesly, prostě protože chtějí, ne jenom kvůli spotřebě. Myslíte si, že někde jinde ve světě nic neovlivňují a nechávají to jenom na nějaké neviditelné Klausově ruce ?
              • 01 Reagovat !

                foto Hammunasakra

                Hammunasakra 10.12.2017  18:46

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                Jak si vysvětluješ obří rozdíl v % [odkaz] dieslů? ;-)

                Bohužel zdá se že i indickej subkontinent [odkaz] [odkaz] je daleko radikálnější než Evropa :-|
                • 10 Reagovat !

                  foto nebezpecnavosa

                  nebezpecnavosa 10.12.2017  18:56

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  Proč bych měl něco srovnávat a dělat něco podle toho co dělají jinde ? Kdo rozhodne o tom, co je pro koho správné a co ne?
                  • 01 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  18:58

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    Rozum? Znalosti? Inteligence? :-)
                    • 10 Reagovat !

                      foto nebezpecnavosa

                      nebezpecnavosa 10.12.2017  19:02

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                      Tak to už je pokus o klasickou manipulaci těch méně obdařených.
                      • 01 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 10.12.2017  19:02

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        Sakra = tos vymyslel co? >:D
                • 10 Reagovat !

                  foto WinDiesel

                  WinDiesel 10.12.2017  19:00

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  USA - byly měřeny emise na dálnicích o víkendech, kdy nejezdí nákladní vozidla - nebyl naměřen rozdíl
                  Japonsko - nesmírně populární je Mazda se svými Sky-D, 66% v prodejích SUV dělá diesel. Mazda uvádí diesely v M6 a MCX-5 na trh v USA. Mazda chystá pro Japonsko a pro USA MCX-8.
                  Indie - benzín je strašně drahý, lidi si jej nemohou dovolit, nicméně Indie najíždí Bharat 5 což je Euro 5 a to je pokrok.
                  O Jižní Americe mám čísla, pošlu ti to do SZ. Nicméně tam kde si umí vyrobit opravdu levný alkohol, nemá moc cenu jezdit na cokoli jiného.
                  • 01 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  19:07

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    To si děláš srandu s těma náklaďákama? Ty přece zdaleka nenadělaj takový svinstvo jako Dieselgate a podobný sra.ky :-|

                    Do náklaďáku autobusu se vejde SCR velikosti křesla = a funguje to. Navíc nafta v náklaďácích ale i autech typu Range Rover má smysl. Blbost je to v každym druhym osobáku s ročnim nájezdem pár tisíc km = většinou v příměstskym provozu = t.j. v typickym evropskym provozu >:-[]

                    Mazda nafta se rozjela ze stejný blbosti jako v Evropě = tupí politici a daňový zvýhodnění. Když bude whisky levnější než pivo = taky se bude prodávat víc = už aby to bylo >:D
                  • 01 Reagovat !

                    foto topten

                    topten 10.12.2017  19:10

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    nedavno byl nekde výsledek testu, ze nakladak vypousti radove min jedovatého NOx nez (naftovej) osobak
                    • 01 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 10.12.2017  19:11

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                      To je známá smutná realita = podrobně to vysvětlovali lidi jako Vaculík už před 2 lety po propuknutí Dieselgate. Koho by to ale zajímalo >:-[]
                  • 00 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 11.12.2017  19:13

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    Vzpomínám si na studii, kde rozdíl naměřili (v USA; mám takový pocit, že v Kalifornii). Zjistili, že ve dny, kdy nákladní auta nejezdí, je situace horší. Pochopitelně to neznamená, že by náklaďáky prospívaly ovzduší. Je to jen důsledek toho, že v atmosféře dochází k chemickým reakcím.
              • 11 Reagovat !

                foto topten

                topten 10.12.2017  18:54

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                v okamziku, kdy je u nas benzin zatizenej o 30% vyssi spotrebni dani nez nafta, tak většina lidi slysi prave na tu cenu.
                byt to obracene, tedy ze by nafta byla zatizena o 30% vyssi spotrebni dani nez benzin a litr nafty by tedy stal o cca 5kc vic nez benzin, jaka by asi byla obliba naftaku??
                a v zapadni evrope to zvyhodneni nafty je většinou ještě mnohem vyssi
                • 10 Reagovat !

                  foto nebezpecnavosa

                  nebezpecnavosa 10.12.2017  19:00

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                  Cena nafty je v současné době plus mínus stejná jako benzínu, nedávno byla i trochu dražší, než benzín, tak jaké zvýhodňování ? Nějaká spotřební daň nikoho nezajímá, spousta lidí ani neví že nějaká je.
                  • 01 Reagovat !

                    foto Hammunasakra

                    Hammunasakra 10.12.2017  19:00

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    Nepřeháníš to? >:D

                    Nebo to fakt doteď nechápeš? :-)
                    • 30 Reagovat !

                      foto nebezpecnavosa

                      nebezpecnavosa 10.12.2017  19:11

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                      Jako, že benzín by byl tak levný, že by všichni běželi pro auta s americkými obludnými motory a všichni by byli zdraví a spokojení až do smrti ?
                      • 01 Reagovat !

                        foto Hammunasakra

                        Hammunasakra 10.12.2017  19:18

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        Jo = už seš blízko :-)
                  • 01 Reagovat !

                    foto topten

                    topten 10.12.2017  19:08

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                    byt zatizeni spotrebni dani benzinu a nafty stejne, benzin na stojanu je o 3-3.50 nižší nez je (v pripade stejného zatizeni jako u nafty). myslis, ze by to nikoho nezajímalo??
                    a byt to obracene, je cena benzinu o 5kc nižší nez nafty. myslis, ze by to nikoho nezajímalo??
                    není nafta ted cca o korunu levnejsi nez benzin a většinou je ten rozdil vyssi??
                    • 01 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 10.12.2017  19:14

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                      :yes: :yes: :-!

                      Docela by mě zajímalo proč to politici udělali. Z blbosti? Lobby automobilek? A nebo: Proč to teď když je po Dieselgate = nevracej do rovnováhy? :-|

                      Když už se ptám měl bych eště 1 dotaz. Viděl sem docela dobrej film [odkaz] s SUV tam na pumpě nacouvá na podstavec aby víčko nádrže bylo vejš = z boku i zepředu = proč?
                      Vejde se tam trochu víc = chápu, ale má to i nějakej jinej důvod? Fakt nevim :-)
                      • 10 Reagovat !

                        foto WinDiesel

                        WinDiesel 10.12.2017  19:25

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        Nu chlapci, dokázali jste to, zase a opět ..... diesel je špatný a Vy dva máte největší péro >:-[] protože se s Vámi v egu nemohu a nechci měřit, nechám Vás v blahém pocitu že jste něco vyhráli a že máte pravdu. ještě kdybyste si za to mohli něco koupit. >:-[]
                        Gratuluji. >:-[] jo a teď chvilku nechoďte ven, dcera přiletěla z Budapešti a prý hodně dlouho tankovali ... dobře to tady pohnojili chemtrails >:D jo a pozor na mikrovlnky.
                        • 01 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 10.12.2017  19:32

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                          Největší to nevim = větší? Jo to je dost možný >:-[]

                          Tys nevěděl že [odkaz] má lepší emise než [odkaz] ? Je to šílený já vim :-|

                          O nás se neboj [odkaz] >:D
                        • 11 Reagovat !

                          foto Blue-Sun

                          Blue Sun 10.12.2017  20:23

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                          No jo, největší péro tu máme... tebe. :-)
                      • 00 Reagovat !

                        foto -MT-

                        _MT_ 11.12.2017  19:22

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

                        To jde (na západě) daleko do minulosti. Nafta bylo palivo pro nákladní dopravu, zemědělce atp. Když na to přijde řeč, tak se typicky argumentuje zdražením rohlíků atp. Nemyslím si, že to někde zamýšleli pro podporu nafty v osobních autech. I když i to politici dělali, v rámci honu na CO2, ale spíš jinými mechanismy (registrační poplatky atp.).
    • 01 Reagovat !

      foto Blue-Sun

      Blue Sun 10.12.2017  18:56

      « Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

      Jako vždy... proč dělat věci jednoduše, když to jde složitě. Tak typicky naftomilné...
      • 01 Reagovat !

        foto topten

        topten 10.12.2017  19:04

        « Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

        jj
        2x src, 1xlnt, 1xpdf a kdo vi co ještě
        vejde se to tam vůbec??
        • 01 Reagovat !

          foto Blue-Sun

          Blue Sun 10.12.2017  19:11

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          A pak se divíme, že jsou auta čím dál větší a těžší... fakt ekologické.
      • 31 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 10.12.2017  19:20

        « Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

        Co je jednoduchého na přímovstřikovém benzínu ty mudrci?

        Diesel/benzín - obojí turbo a přímý vstřik
        EGR - ano/ano
        rail - ano/ano
        elektronicky řízené vstřikovače a čerpadla - ano/ano
        turbo nebo 2 - ano/ano
        množství snímačů - ano/ano
        DPF/BPF - nově ano/ano
        SCR - ano/ne

        tož tak asi tak >:-[]
        • 02 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  19:28

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          Viz já 16:16 a 16:56 :-! ;-)
        • 10 Reagovat !

          foto Blue-Sun

          Blue Sun 10.12.2017  19:41

          « Re: Re: Re: Je to jednoduché ... benzín i diesel se 48 V

          A proto, aby toho nebylo málo, pro jistotu to zdvojíme... aby to tedy těmi emisemi konečně prošlo.
          A pak si srovnej složitost těch jednotlivých prvků u dieselů a benzinů... Jo pardon, to by tvůj ulhaný mozeček nedokázal...
  • 22 Reagovat !

    foto Emel

    Emel 10.12.2017  19:45

    Souhlas s tím začátkem

    Auta menší než Golf bez nafty, Golf pořád hlavně benzín, Passat už klidně preference nafty, Touaregy apod. nafta.
    • 01 Reagovat !

      foto Hammunasakra

      Hammunasakra 10.12.2017  19:50

      « Re: Souhlas s tím začátkem

      Si moc benevolentní = spíš jak tu padlo = lidi co jezděj aspoň 40 000 ročně = tam nafta. Jinak nafta má reálně smysl tak v Q7 a samozřejmě [odkaz]
      • 51 Reagovat !

        foto speedfred

        speedfred 10.12.2017  20:27

        « Re: Re: Souhlas s tím začátkem

        ja robím raz toĺko km a na benzíne ;-\ , seriem na to aspoň troška radosti v živote
        • 01 Reagovat !

          foto Ada-je-zase-tady

          Ada je zase tady 10.12.2017  21:11

          « Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

          To tě lituji. Mně je z toho cukání zážehového motoru blbě už po 20km... :no: :no:
          • 01 Reagovat !

            foto speedfred

            speedfred 10.12.2017  21:36

            « Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

            neviem aké cukanie myslíš,že by obmedzovač pri 7000rpm ? mne to celkom robí radosť >:D
        • 01 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  21:45

          « Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

          Správně :yes: :-)

          Ale třeba nad těch 40 000 km ročně bych povolil naftu i do aut typu Pašík = to má aspoň nějakou logiku = i když benzín je prostě benzín ;-)
      • 01 Reagovat !

        foto Emel

        Emel 10.12.2017  21:55

        « Re: Re: Souhlas s tím začátkem

        Benevolentní asi není to správné slovo... já jsem liberál, když chce někdo naftové Polo, tak je to nakonec jeho boj. Za mě je to jasné - do Golfu bez váhání benzín, i s velkým nájezdem, u střední už se to láme.
        • 00 Reagovat !

          foto Hammunasakra

          Hammunasakra 10.12.2017  22:02

          « Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

          Taky sem liberál = ale pro myšlení a chování = ne pro vypouštění jedů. Jedno jestli třeba z chemičky do řeky = nebo z auta do vzduchu ;-)

          Viz jiný kontinenty týhle planety = neláme se to ve střední = to je jen taková smutná místní zvyklost

          Spíš se to láme někde okolo 3 a půl tuny = jak řikaj odborníci :-!

          Sem liberál = naftu do aut velikosti Q7 akceptuju :-)
          • 00 Reagovat !

            foto twistedTSD

            twistedTSD 10.12.2017  22:08

            « Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

            Jiný kontinenty nemají benzín za 30+...mě tak napadá.
            • 00 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  22:22

              « Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

              Nastavení daní = z těch 30+ dělá větší část daň = je jen naše věc. Stejně jako zvýhodnění nafty = sme to holt pos.. :-)

              Zajímavý že skoro neni vidět snaha o reálnou nápravu. Chápu že současný majitelé musej v klidu dojezdit = a to je na hodně dlouho = ale keců a psaní k tématu je po Dieselgate 3 [odkaz] ale třeba ta rovná daň z benzínu a nafty = dokonce ani vzdálenej náznak. Furt dotujeme naftu ;-\
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 11.12.2017  19:39

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                O problémech se vědělo i dříve. A diskutovalo se, jak to řešit, něco se připravovalo (plán zavést RDE máš v nařízení z roku 2007, byť hlavní tehdá byly pevné částice, ne oxidy dusíku; termín měli do letošního roku, pokud se dobře pamatuji). Z mého pohledu jsou řeči spíš pózování pro veřejnost. Je tu nějaký vývoj, ale jedou víceméně to své tempo.
          • 00 Reagovat !

            foto Emel

            Emel 10.12.2017  22:12

            « Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

            Hele... tohle je primárně zodpovědnost autority a výrobce. Běžný spotřebitel si kupuje výrobek podle svých priorit a není jeho zodpovědnost to zkoumat. Pokud je to jeho koníček jako u nás tady, je to něco jiného.

            Jiný kontinenty třeba na ekologii kašlou úplně a katalyzátor abys pohledal... takhle jsi to myslel?
            • 00 Reagovat !

              foto Hammunasakra

              Hammunasakra 10.12.2017  22:19

              « Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

              Ne = myslel sem že na jinejch kontinentech nemaj takhle zanaftováno

              Výrobce čehokoliv chce vydělat = aby to bylo bezpečný = od toho sou ty autority pokud tomu tak chceš řikat. A zrovna ty evropský poněkud selhávaj = tvrdší a rychlejší tresty za Dieselgate padly i v Jižní Americe

              Moudřejší viděj zlom pro výhodnost a smysl naftovýho motoru zhruba u těch 3,5 tuny. Souhlasim :-!

              U jednoho auta neni až tak problém = problém je že jich sou miliony. Odhad ČVUT je že díky dieselgate nám tu jezdí v přepočtu přibližně milion novejch autobusů navíc = a bude eště hodně let jezdit. To prostě nejde říct že to je fuk
              • 00 Reagovat !

                foto Emel

                Emel 10.12.2017  22:44

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                Mhm... kontinent... to jako třeba Asie? Hele, myslím si, že průměrné evropské auto je pořád mnohem víc eko, než průměrné asijské. Ale to asi není pointa.

                Jak říkáš... hlavní je zodpovědnost autority - nastavit dostatečně robustní a logické podmínky a pak kontrolovat jejich dodržování. Pak zodpovědnost výrobce - řídit se těma podmínkama. A až pak případně zodpovědnost kupce vybrat si ze dvou legálních to více eko. Jestli je to ve srovnání 2.0 turbobenzín a 2.0 turbonafta nutně ten benzín si sám nejsem úplně jistý... a totéž platí i pro nějaký 5.7V8.
                • 10 Reagovat !

                  foto Hammunasakra

                  Hammunasakra 10.12.2017  22:52

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                  Asie je benzínová. Čína absolutně = nečekaně moudrý = ujela jen Indie a ta poslední roky intenzivně šlape na naftovou brzdu. Daleko intenzivnějš než Evropa

                  Řešení je známý už přes 20 let a už dost let dotažený do docela funkční podoby = atmo benzíny + elektromotor. V reálu nic ekologičtějšího zatim nemáme = do budoucna možná vodík to uvidíme

                  Evropská současná verze 2.0 turbo nafty a 2.0 turbo benzínu = je v obou případech docela problémová. Sme možná víc idioti než si připouštíme :-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Emel

                    Emel 10.12.2017  22:56

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                    Benzínová budiž, ale jaký benzíny to jsou? Jak vypadá ovzduší třeba v Pekingu?

                    Hybridy nevím, nemám projeté žádné "lepší kousky" třeba od Lexu nebo i8... ale v tom mainstreamovém podání od VW nebo Toyoty zatím žádnou konkurenci pro ty dvoulitry nevidím.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Hammunasakra

                      Hammunasakra 10.12.2017  23:07

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                      Po světě se už prodává [odkaz] v Americe nebo třeba Dubaji = sem na něj docela zvědavej až dorazí sem. Prodává se samostatně i s elektromotorem

                      i8 je super [odkaz] a aktuální verze cabrio přinášející mírný vylepšení bude asi stát za hřích

                      Pro běžný auta od Aurisu po GS nebo Golfu až A6 je hybrid hodně dobrý řešení. Viz Panamera hybrid která výborně skloubila velmi slušný prodeje i palce nahoru od recenzentů = hybrid může bejt zajímavá možnost i ve vyšších třídách. Ale základ vidim ve většinový nabídce = nižší střední až vyšší střední. Použitelnej je i Yaris hybrid nebo svišť hybrid
                      • 10 Reagovat !

                        foto Emel

                        Emel 11.12.2017  09:39

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                        Yaris nebo Swift možná pro rozvážkové firmy apod., pro klasické druhé auto do rodiny s ročním nájezdem 3-5tkm to nevidím úplně jako nutnost.

                        2.5 v Avensisu by mohla být zajímavá, stejně jako je zajímavá ta 2.5G v 6.

                        i8 no budiž, ale pořád... R8 mi zní líp :-)
                        • 00 Reagovat !

                          foto Hammunasakra

                          Hammunasakra 11.12.2017  10:11

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                          Jasně 2hý auto a pro rozvážky = v součtu docela obrovská úspora, z principu vyšší spolehlivost a pro všechny míň emisí

                          Avensis zřejmě v Evropě skončí = ale ten novej 2.5 s účinností přes 40% na mě působí dobře. V hybridní verzi to dá dohromady už dost slušnej výkon = při zřejmě reálně rozumný spotřebě. Plus je to atmo + baterky = nemá se co ochodit = asi se dá zase čekat vyšší spolehlivost. Časem přijde i k nám a do Lexusu = tak sem zvědavej

                          M6 s 2.5T i 2.5 je zajímavá ale tohle by mohlo bejt eště o dost lepší = aspoń pro mě :-)

                          i8 a R8 nejsou úplně konkurenti = i8 a Panamera hybrid ale ukazujou že i ve vyšší lize hybrid může bejt hodně zajímavý řešení
                          • 00 Reagovat !

                            foto Emel

                            Emel 11.12.2017  12:45

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

                            R8 pokud se nepletu je aktuálně jen V10, ta je ještě o kus dražší než i8. Dokud ale byla k dispozici V8, tak byla pokud si vzpomínám výrazně levnější... a pak to svým způsobem konkurenti byli.
          • 00 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 11.12.2017  19:28

            « Re: Re: Re: Re: Souhlas s tím začátkem

            Vypouštění jedů nespadá pod chování?
  • 11 Reagovat !

    foto 150-kWh

    150 kWh 10.12.2017  20:40

    Pohonné jednotky VW pro nejbližší budoucnost: Na konec nafty to nevypadá

    Je jedno koľko rúžu na prasa natriete, bude to stále prasa :-)
  • 00 Reagovat !

    foto Beefcake

    Beefcake 10.12.2017  21:54

    Emisie

    Aspon na nieco su tie emisne tlaky dobre. Ze sa konecne zacnu pouzivat elektricke kompresory/turba vo vacse miere, ako doteraz len v top triedach.
    • 00 Reagovat !

      foto Emel

      Emel 10.12.2017  21:57

      « Re: Emisie

      Já ti nevím... není to s elektroturbem jako s mnoha dalšími technologiemi? Ta technologie podle mě není nijak zásadně výrobně drahá, nejspíš by se postupně prosadila i bez emisních tlaků. Tak jako se postupně prosadí třeba ledková světla.
  • 30 Reagovat !

    foto vilhaus

    vilhaus 10.12.2017  22:25

    Neni to Wolfsburk

    Neni to Wolfsburk, ale Wolfsburg. Jako neni Nymburg...
  • 13 Reagovat !

    foto Ada-je-zase-tady

    Ada je zase tady 11.12.2017  01:19

    závěrem

    Diesel ničím nenahradíš. :-!
  • 20 Reagovat !

    foto netcar-xx

    netcar.xx 11.12.2017  05:59

    Měli za ten megatunel

    pozavírat celé vedení KdF a ony by je podobné íčoviny přešly. Ale mají stejnou strategii jako Zeman - udržet si primitivy ve fanklubu jakoukoliv cestou.
  • 20 Reagovat !

    foto martinST

    martinST 11.12.2017  09:31

    Diesel patří...na dalnici

    Pro služební auta a lidi cestující převážně po dálnici je diesel jedinou rozumnou volbou. Ale pro ostatní je nejlepší hybrid :-) Ok, pro petrolheady atmo V6+ . Hotovo :-)
    • 01 Reagovat !

      foto CommonUser

      CommonUser 11.12.2017  13:04

      « Re: Diesel patří...na dalnici

      Ved ti tam pisu, ze na dialnici nefunge SCR, tak co potis ?
      • 00 Reagovat !

        foto martinST

        martinST 11.12.2017  13:49

        « Re: Re: Diesel patří...na dalnici

        No a..? Vyřešené to mají jinak a při většinovém dálničním provozu u dieslu odpadá většina jeho negativ. Já mám hybrida, líbí se mi to a nedám na ně dopustit - s jednou jedinou vyjímkou: dálnice. Tam zatím diesel kraluje a kralovat bude.
    • 10 Reagovat !

      foto SamanAR

      SamanAR 11.12.2017  15:20

      « Re: Diesel patří...na dalnici

      treba pro sluzebni taxiky? >:D
  • 20 Reagovat !

    foto SamanAR

    SamanAR 11.12.2017  15:19

    nadpis si protireci a nekoresponduje s textem clanku

    "Pohonné jednotky VW pro nejbližší budoucnost: Na konec nafty to nevypadá"

    tri dulezita slova nadpisu "nejbližší budoucnost" a "konec" no v nejblizsi budoucnosti diesel opravdu neskonci, a mysli si to snad nekdo? diesel skonci az tehdy, kdys jiz jeho prodeje budou natolik male, ze se proste nevyplati ho dal vyvyjet a zlepsovat aby vyhovel nejakym predpisum ;-) to je udel vseho co se financne dal nevyplati vyvyjet ;-) nejdriv diesely skonci v malych autech, coz se jiz v podstate deje, a pak to postupne bude postupovat na vetsi a vetsi a tezsi vozy, muze to trvat 20 ale klidne i 50 let, to nikdo nevi a vedet nemuze jak dlouho to bude trvat :-)

    mimochodem, soucasne diesely pokud se o ne majitele budou dobre starat, tak jim vydrzi treba i dele nez nastane chvile kdy se nebudou nove diesely prodavat, takze konec dieselu nenastane ani pote, dokud bude jezdit i jen jedno jedine dieselove vozidlo, tak konec nafty nenastane ;-)

    Frei proste jiz pise jen aby neco napsal, je to takove musime neco otisknout/vyvesit, tak neco teda napiseme, to ze na fotkach se tvari jak dement a musi porat na neco ukazovat jak male dite, to by se dalo, ale ze jiz pise vesmes porad to same dokola, proc si tedy jeste kupovat neco jako Svet Motoru kde se jiz jen recykluje porad dokola to same a porad se jen fnuka nad tim jak cas plyne a neda se zastavit, nojono neda :-!
  • 00 Reagovat !

    foto Nicco

    Nicco 11.12.2017  16:13

    Marin Frei

    Berte to s rezervou. Marin Frei je zastance umirajicich diselu, pise claky o zaoceanskych lodich a honu na carodejnice v Nemecku, hleda levne disely v Norimberku, cisti stare dieselove Mondeo od repky, testuje vetsinou naftaky atp.
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se odborníka, co a pro koho se mění

Získat hypotéku bude opět těžší. Ptali jste se…

Od října čeká Čechy další změna na trhu s hypotékami. Česká národní banka rozšíří pravidla pro poskytování úvěrů…

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský prezident. Trump to přivítal

Kim zavře raketové středisko, řekl jihokorejský…

Severokorejský vůdce Kim Čong-un přislíbil trvale rozebrat zkušební středisko raketových motorů a odpalovací…

 

iSport.cz

Oblíbenec fanoušků Sparty Jarůšek: Rychle vidím rudě. Pro mě je to dobře

Oblíbenec fanoušků Sparty Jarůšek: Rychle vidím…

Gól! Ruce vystřelí ke stropu haly, pak ukáže svůj barevný chránič zubů a v plné rychlosti to napálí do…

Co neřekl Vémola u Šípa: Rodinné tajemství i fanoušek, který na mě šetřil

Co neřekl Vémola u Šípa: Rodinné tajemství i…

Ať už je Karlos Vémola nejlepším českým zápasníkem, jak prohlašuje, nebo není, rozhodně je tím nejslavnějším.…

 

Reflex.cz

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím opravdu nejde!

Kašpaři proti cirkusům: Drezírovat zvířata bitím…

V neděli proběhne další kolo kampaně proti cirkusu Jiřího Berouska. Ochranáři proti němu protestují proto, že…

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne Brusel s Klausem a Okamurou?

Regulace svobody na internetu: Na čem se shodne…

Evropská unie se rozhodla brutálně regulovat Internet; tentokrát jako pověstná hůl na psa posloužila autorská…