Polský trh v roce 2011: Další triumf Škody

Poláci si koupili v uplynulém roce 319.854 nových osobních a lehkých užitkových aut. Trh klesl o 9 %, letopočet 2009 tedy zaznamenal 351,3 tisíce nových registrací.

Nejprodávanějším automobilem byla Škoda Octavia, kterou zvolilo 16.042 zákazníků, což jí zajistilo pětiprocentní podíl. První místo napříč všemi kategoriemi obsadila již potřetí za sebou, ale oproti minulému roku si pohoršila o více než 8 %. V měsíčních žebříčcích zvítězila celkem desetkrát. V letech 2009 a 2010 ji vždy následovala Fabia a loni tomu nebylo jinak. Menší model zaznamenal 11.258 přírůstků a podíl 3,5 %. Svou větší sestru dokázala Fabia dvakrát porazit, ale její prodeje spadly o takřka 6 %.

Ostatní na tom nejsou lépe. Také třetí Opel Astra si pohoršil (11,148 kusů, -6 %). Čtvrtý Focus pak ztratil skoro 11 %. Klesly i počty domácího Fiatu Panda (o 3 %), odcházející generace je ale pochopitelně nejoblíbenějším minivozem. Na šestý Yaris dolehla generační výměna (-24 %), jenže aktuálnímu třetímu pokolení se na začátku jeho kariéry daří velmi slušně. V posledním měsíci loňského roku obsadilo nové malé auto od Toyoty místo těsně pod stupni vítězů.

Záporná znaménka pokračují až takřka na dno Top 10. Teprve devátý Volkswagen Golf vylétl nahoru o osm příček a 17 % na bezmála 6.000 aut. Menší Fiesta od Fordu vystoupala vzhůru oproti pořadí za rok 2010 dokonce o 11 míst až na desítku (+36 %).

Nejprodávanějším vozem do alespoň lehčího terénu je osmý Nissan Qashqai, následuje jej sice až dvacátá Kia Sportage, ale se slušným nárůstem +43 %) a Dacia Duster, která obsadila 28. příčku. Neprodávala se celý rok 2010, takže navýšení přes 78 % berme s rezervou. Těsně za zveřejněnou první třicítkou skončil malý crossover Nissan Juke a větší SUV Hyundai ix35. Juke obsadil v prosincovém pořadí sedmnácté místo, takže má určitě do budoucna velký potenciál.

Polské statistiky tedy obsahují i lehká užitková vozidla. Nejúspěšnějším z nich bez ohledu na velikost byl Fiat Ducato před Berlingem, Partnerem, překvapivě Renaultem Master a Fordem Transit. Pokud bychom dodávky rozdělili na velké a malé, bylo by v první třídě pořadí Ducato – Master – Transit. Jak je vidět, polský trh se od toho českého značně liší, u nás vládne Transit dlouhé roky. Ducato se navíc vyšvihlo o deset míst na šestnáctku (+26,2 %).

Perlička na závěr: u našich severních sousedů se prodává i jeden Číňan, pickup Grand Tiger firmy ZX Auto. Zaznamenal 24 registrací. V České republice je zastoupení značek z Říše středu větší (Shuanghuan, Gonow, dealer Martin Motors...), ale zákazníky si tyto vozy nacházejí stejně těžce.