Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Ekonomika
    3. ›
  3. Pošta na začátku ledna vypíše dva tendry na 1468 aut

Diskuse: Pošta na začátku ledna vypíše dva tendry na 1468 aut

Česká pošta na začátku ledna vypíše dva obří tendry na 1468 užitkových vozidel.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

ok
5. 1. 2014 09:20
petrumr
Re: ok
5. 1. 2014 09:40
4hill
Re: ok
5. 1. 2014 09:52
WinDiesel
Re: ok
5. 1. 2014 14:33
Hugi_77
Re: ok
5. 1. 2014 09:53
WinDiesel
Re: ok
5. 1. 2014 10:49
petrumr
Re: ok
5. 1. 2014 11:29
Tymkoo
Re: ok
5. 1. 2014 11:40
WinDiesel
Re: ok
5. 1. 2014 11:54
Klaudius
Re: ok
5. 1. 2014 13:32
Philip1
Re: ok
5. 1. 2014 18:16
Klaudius
Re: ok
6. 1. 2014 00:34
Philip1
Re: ok
6. 1. 2014 15:20
hudryhudry110471
likvidace
5. 1. 2014 12:00
vrkuboy
Re: likvidace
5. 1. 2014 13:57
hondzik9
životnost poslední generace Tranzita
5. 1. 2014 16:39
vabis
hmm
5. 1. 2014 18:11
wolff
Avatar - petrumr
petrumr
5. 1. 2014 09:20
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
12
Avatar - 4hill
4hill
5. 1. 2014 09:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: ok
Předchozí generace Tranzitů vydržela alespon po motorické stránce. Současná generace je zoufalá. Odpadávající plasty z vnější i v interieru,koroze a uvadající výkon motoru. :no:
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
5. 1. 2014 09:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Transit, chlapci, Transit se "s". No pravdou asi bude, ze ony ty ostatni dodavky na tom nejsou v zadnych ohledech nijak lepe. A ona ted Ceska posta jasa nad dodavkami Iveco na CNG, ale to jeste nevedi jak se jim prodrazi servis...
Hugi_77
5. 1. 2014 14:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Tak se prosím neostýchej a pověz nám, jakým způsobem se jim na CNG prodraží servis... Docela by mě to zajímalo.
Před nedávnem jsem zprovoznil jednu CNG stanici a náklady na servis se nepočítaly do návratnosti investice, ta byla založena jen na prostém rozdílu nákladů na pohonné hmoty (s odkazem na spotřebu a nájezd) včetně odpočtu nákladu provozu stanice (el, plyn, revize).
Samotná pořizovací cena vozidel byla shodná se současně provozovanými.

Dodávky typu DHL/PPL, Česká pošta jsou asi tím nejlepším s ohledem na kilometry/akční rádius pro návratnost při CNG palivu.

Nějaké informace o nákladech na servis mám, ale podle toho jak často tady diskutuješ, tak budeš jistě více v obraze... Šup sem s nima! Díky!
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
5. 1. 2014 09:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: ok
No uzitkovy Dokker by mohl mit sanci.
Avatar - petrumr
petrumr
5. 1. 2014 10:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tymkoo
5. 1. 2014 11:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: ok
Ale notak pánové.. manažerům české pošty je úplně ukradené čím budou jezdit řadoví zaměstnanci...
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
5. 1. 2014 11:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Nicméně pošta musí fungovat, takže budou vybrána kompromisně vozidla, které budou splňovat jak technické požadavky, tak kapsovní požadavky manažerů. Vzhledem k tomu, že do toho teď silně promlouvá i Babiš, bude to tóčo.
Klaudius
5. 1. 2014 11:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: ok
Aký máš problém? Práve že tentoraz uvažujú pragmaticky. Nie je to tak úplne jedno, čím zamestnanci jazdia, nákupná cena, prevádzkové náklady, poruchovosť/servis, to všetko má svoju váhu. A myslím, že aj v ČR sa nájde aspoň niekoľko horských oblastí, kde je 4x4 aj pre poštárov prakticky nevyhnutnosť. Koľko stojí Dusterovi najbližšia podobná štvorkolka?
Philip1
5. 1. 2014 13:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Musíte brát zřetel na to, že fleetové ceny jsou úplně jinde. Jen Dacia už s cenou víc kouzlit nemůže. Už takhle je na samém dně a tak už dolů jít moc nemůže, u ostatních automobilek to může podle množství být i 10-20% což se pak velice přiblíží k cenám Dacie...

Duster 1.5 dCi4x4 začíná na 394 900 Kč, Yeti 2,0 TDI 4x4 469 900 Kč, pokud jich vezmou víc, věřím, že cenu stáhnou minimálně na cenu Dusteru, možná i níž...

Ale předpokládám, že budou kupovat spíš Kango 4x4 nebo nejakou takovou menší odávečku, než SUV...
Klaudius
5. 1. 2014 18:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Máš to očekované? Nemyslím si, že je Dacia tak jednoznačne s maržami na dne a iní nie.
Mimochodom, varíš z vody, bez toho, aby si si to čo píšeš, aspoň overil. Nájdi mi v ponuke Renaultu Kangoo 4x4... jediným zástupcom tejto triedy, čo ponúka pohon 4 kolies je Volkswagen Caddy, o ďalšom zatiaľ neviem.
Philip1
6. 1. 2014 00:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Pošta jak každý ví má na horách právě Renaulty Kango 4x4, z toho jsem vycházel a jen jsem k tomu přirovnal co si myslím, že budou na ty hory chtít... Duster ani Yeti se v užitkové verzi nedělá.
Z toho Dacia mimo jiné vyhází, její lákadlo a defakto hlavní co nabízí je nízká cena, extrémně nízká. Díky staré technice, minimálním nákladům na výrobu, na reklamu, jednoduché tvary aby nedocházelo ke zmetkovosti a levné materiály. To je kuchařka jak můžou mít tak nízké ceny, ale vše má své dno. A Dacia tam dle mého ani nemůže mít větší vatu. Což podkládá jejich fleetové prodeje, které jsou minimální :-)
hudryhudry110471
6. 1. 2014 15:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: ok
Duster může být 2/3 místný se skříní, řeší to poměrně za slušný peníz přestavbou.
A Dangel ti udělá 4kolku z Partnera.
vrkuboy
5. 1. 2014 12:00
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
likvidace
Pošta už to sváží na "kompost" :-) [odkaz]
Rozbalit vlákno
1
hondzik9
5. 1. 2014 13:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: likvidace
No záleží jak je myšlen "kompost", jednu z pošťáckejch felicií (vanplus) mám od léta koupenou v aukci. Tyhle auta byly pro poštu super, i bez údržby jezdily furt. Teď bude aspoň spousta dílů, když se jich bude tolik prodávat >:D
Avatar - vabis
vabis
5. 1. 2014 16:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
životnost poslední generace Tranzita
Nový tendr je, protože se ty poslední Tranzity už všecky vysypaly + zhnily? >:-[] >:-[] >:-[] ...Vypisovat nemá smysl, vítez už je určitě dávno známý, odměny rozděleny. Jen veřejnost o tom ještě neví a pak bude dělat překvapeně jů.
Rozbalit vlákno
0
wolff
5. 1. 2014 18:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
hmm
Teď pokud vím, tak v posledním tendru vyhrál Fiat (vč dodávky CNG vozidel) a jak nad tím tak přemýšlím, tak nidko jiný neumí dodat auta podle zadání (mimo ještě VW) Takže to ve finále bdue mezi Fiatem a VW s tím, že si myslím, že VW ztrácí na dodávkách vozidel an CNG, kde hraje Fiat jasný prim.

Uvažovat o Dacii, která nemá co nabídnout (opravdu Dokker není plnohodnotná dodávka pro poštu a uvažovat o Dusteru, kde se vleze 5 balíků je mimo mísu) je o neznalosti požadavků na dodávková vozidla...

P.S. Co vím, tak to mají an operativní leasing, všecvhny nový auta a tam je cena v podstatě druhořadý parametr (myslím tím nákupbí cena). VU takové společnosti jako je Pošta vzhledem k údržbě těch aut je opravdu zákaldním parametrem výdrž a blbuvzdornost, ty auta mnohdy jezdí bez voleje v motoru, protože holt není nikdo (a časovej prostor), aby to aspoň zkontroloval a dolil...
Rozbalit vlákno
0