Porsche 356 ujelo skoro milion mil (video)

Američan Guy Newmark z kalifornského San Pedra vlastní modré Porsche 356C v uzavřené verzi. Jeho auto má najeto 982 tisíc mil, tedy něco přes 1,58 milionu kilometrů. Používá ho každodenně, věnoval mu ho před 45 lety otec. Tatínek jej kupoval nové pouhý měsíc po příchodu „céčka“. na americký trh. Ač předtím vlastnil vozy jiných značek (Austin-Healey, Jaguar a dokonce dva Mercedesy 300 SL!), už u této značky zůstal. Třistapadesátšestka mu nabídla slušnou spotřebu, oproti tehdejší americké produkci obzvláště - a její řízení si užíval.

Za dlouhý život se autu pochopitelně nevyhnuly mechanické problémy. Guy Newmark vypráví, že jeho modrý krasavec má za sebou tři generálky motoru a v nějakých 880 tisících mílích měnil klikový hřídel. Původní tedy vydržel 1,4 milionu kilometrů. Od té doby je jeho porsche opět v perfektní kondici a jede jako zamlada, až na nahrazení tří ložisek novými o něco málo později.

Aby ne, každých skoro 5 tisíc kilometrů navštěvuje servis, a to nejen kvůli výměně oleje. Spravuje ho čtyřicet let jeden a ten samý mechanik, takže zná baculaté kupé s motorem původně z Brouka za tu dobu určitě do posledního šroubku. Mimochodem, popisovaná 356 pochází z roku 1964 a bublavý zvuk čtyřválcového boxeru 1,6 l s nějakými 55 kW je... prostě a jednoduše úchvatný. Sám majitel zbožňuje její obliny bez rovných ploch a musíme mu dát za pravdu, tohle porsche nestárne. Také interiér je v perfektním stavu.

Příští rok bude jeho čtyřkolému miláčkovi padesát a Newmark doufá, že překoná hranici milionu ujetých mil. Kromě kupé vlastní i předchozí 356B, ale otevřenou. Je o dva roky starší a koupil ji jako devítiletou ojetinu v roce 1971. Opět se tedy dá diskutovat o tom, zda jsou stará auta lepší než nová. Pokud vlastník vyřeší korozi a o vůz se stará s patřičnou láskou, má ho na celý život. To se o těch moderních říci bohužel nedá, i když existují i výjimky. Milion kilometrů umí třeba starší diesely od VW, ať už atmosférické, nebo s turbem.

Porsche 356 bylo prvním sériovým modelem značky. Vyrábělo se sedmnáct let, v období 1948-1965, zpočátku v rakouském Gmündu, později už v Zuffenhausenu. Boxery z Brouků měly původně objem jen 1,13 l a výkon 29 kW. Postupně nabíraly na krychlových centimetrech i síle, přes 1,3, 1,5 a 1,6 l se dostaly až takřka na dvoulitrovou hranici a výkon 96 kW! Nejběžnějšími karosářskými variantami byly kupé a kabriolet, existovaly však i speedstery s nízkým čelním sklem. A nezapomínejme na závodní činnost. Do dubna 1965 vzniklo přes 77 tisíc průběžně modernizovaných třistapadesátšestek.

Porsche 356 (1948 – 1965)