Porsche Cayenne slaví, bylo prodáno půl milionu kusů

Porsche Cayenne slaví, bylo prodáno půl milionu kusů

Příchod Porsche Cayenne byl vnímán poměrně kontroverzně. A dnes je nejprodávanějším typem značky.

Čtyřdveřová Porsche už tu byla, ale většinou se jednalo o individuální přestavby, či později prototypy. Sama automobilka chystala projekt sportovní limuzíny 989, ten byl ale nakonec zastaven. V devadesátých letech minulého věku přišla do módy SUV a tak bylo rozhodnuto: prvním čtyřdveřovým vozem značky se stal model Cayenne s kódem 955. I když - včetně výklopné zadní stěny má vlastně dveří pět. Nikdy mu nechyběl ani stálý pohon všech kol.

Cayenne se představil v Ženevě 2002, ale nikoli alespoň staticky, nýbrž pouze na fotografiích! Na skutečnou výstavní premiéru si počkal až do Paříže. Značná část odborné i laické veřejnosti nebyla tvary příliš nadšena: auto připomínalo značně nafouklou 911. Velkou část techniky sdílelo s první generací Volkswagenu Touareg. Agregáty byly (a stále jsou) tedy umístěny vpředu. Zpočátku měl Cayenne v útrobách motory V8 s objemy 4,5 l. Nepřeplňovaný ve verzi S dával 340 koní, tedy 250 kW. Silnější přeplňovaná varianta Turbo se chlubila 331 kW (450 k). Ve své době šlo o nejsilnější a nejrychlejší SUV na světě. V továrně v Lipsku byla výroba zahájena v červnu 2002 a denně zde vznikalo na 70 aut, prodej odstartoval až na podzim téhož letopočtu.

Pro modelový rok 2004 se v nabídce objevil v tu chvíli nejmenší šestiválec 3,2 l od VW se 184 kW (250 k). V prosinci 2004 zákazníkům, kterým standardních 450 koní výkonu přeplňovaného osmiválce nestačilo, nabídlo Porsche zvýšení na kulatých pět stovek (368 kW). Mohli jste si koupit poprvé i skleněné střešní okno. Stotisící Cayenne opustil lipský závod v červnu 2005, tedy po třech letech produkce. Modelu se opravdu dařilo, už tehdy generoval automobilce polovinu všech příjmů.

Modernizace přišla na řadu v závěru roku 2006. Byla pouze decentní, vozy dostaly nové světlomety i přední nárazníky. Porsche samo ji uvádělo jako novou generaci a změnilo dokonce číselný kód na 957. Interní typ však zůstal 9PA, šlo přece o klasický facelift. Motory se zvětšily. Nejslabší šestiválec posílil na 3,6 l a 213 kW, osmiválce měly od té doby 4,8 l a 283 (S), respektive 368 (Turbo) kW. Tovární tuning tedy přišel vniveč, ale ne nadlouho, po necelém roce se výkon turbomotoru mohl zvýšit až na takřka 540 k (397 kW). Nad variantu S se už na podzim 2007 zařadil model GTS (4,8 l/298 kW) se šestistupňovým manuálem. A Porsche už tehdy vyvíjelo hybrid. V únoru 2008 padla dvousettisícová hranice, v dubnu téhož roku se představilo Turbo S, u kterého se výkon přehoupl přes čtyřstovku, dosáhl 404 kW. Na samém konci sezóny přišel na řadu konečně třílitrový turbodiesel od Audi se 176 kW. Porsche v naftě? Dnes už nikoli výjimka... V březnu 2009 se opět slavilo, na světě bylo už čtvrt milionu vozů této řady.

Druhá generace 958 (92A) si odbyla debut pod světly reflektorů za další rok, v Ženevě 2010. Základní šestiválec posílil na 220 kW, S na 294 kW, Turbu hodnota zůstala. Tvary o kousek větší novinky působily lehčím a ještě sportovnějším dojmem. Postupně rozšířil nabídku znovu diesel, který na jaře 2011 dostal upgrade na 180 kW. Nechyběl konečně produkční hybrid S. Kombinace třílitrového benzinového šestiválce s přeplňováním a elektromotoru nabídla celkem 279 kW. Powerkit pro Turbo 4,8 l katapultoval výkon opět k 540 koním. V lednu 2012 byl vyroben stotisící Cayenne druhé generace. První novinkou roku bylo nové atmosférické GTS se 420 koňmi (309 kW), stále z motoru V8 4,8 l, další na podzim Turbo S s rovnými 550 k (405 kW).

V České republice se za jedenáct let prodalo více než 900 aut dle informací Porsche Inter Auto CZ. Statistiky SDA jich přitom do června 2013 evidují jen 530. Jubilejní půlmiliontý kus si však jeho rakouský majitel převzal osobně přímo v lipské továrně, je jedním z 2,5 tisíce zákazníků, kteří se tak ročně rozhodnou. Jeho Cayenne S byl v bílé barvě a poháněl jej osmiválcový turbodiesel 4,1 l s výkonem 281 kW (382 k). Tento model se nabízí od konce roku 2012. V saské továrně se dnes vyrábí 350 vozů denně, tedy pětinásobek původního počtu. Celosvětově našlo nové vlastníky len v loňském roce více než 83 tisíc aut, což je opravdu pěkné číslo, Cayenne se nabízí ve 125 zemích a jeho prodeje neovlivnily ani problémy s turby a předními světly, které si v nedávné době vynutily svolávají akce.

JAKE.AUTO.CZ: Porsche Cayenne (všechny testy a další články)

Spolupracujeme s TipCars.com
Čína má rýže pořád málo. Komoditu proto koupí v USA Čína má rýže pořád málo. Komoditu proto koupí v USA

Přestože je největším producentem rýže na světě, nestačí…

Růst mandatorních výdajů je neudržitelný, notoval si Pilný se Zemanem Růst mandatorních výdajů je neudržitelný, notoval si Pilný se Zemanem

Ministr financí Ivan Pilný (ANO) mluvil v Lánech s…

Železniční velmoc chystá modernizaci. Japonsko představí nové šinkanzeny Železniční velmoc chystá modernizaci. Japonsko představí nové šinkanzeny

Japonsko patří mezi největší průkopníky vysokorychlostní…

Studie: V Praze se hromadně staví kanceláře, nabídka vzroste dvakrát více než poptávka Studie: V Praze se hromadně staví kanceláře, nabídka vzroste dvakrát více než poptávka

Nabídka nových kanceláří v Praze letos vzroste zhruba…

 

Štítky SUV Porsche

 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
5W, 10W nebo něco jiného? Opravdu víte vše o motorovém oleji? 5W, 10W nebo něco jiného? Opravdu víte vše o motorovém oleji?

Mechanická konstrukce automobilu se dá s nadsázkou…

Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku? Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh…

 



Porsche má Guinnessův rekord. Cayenne utáhnul 285tunový Airbus! Porsche má Guinnessův rekord. Cayenne utáhnul 285tunový Airbus!

U SUV jako je Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg nebo…

Frajírci v Porsche šikanovali cyklistu. Všechno zarazilo ozbrojené komando (video) Frajírci v Porsche šikanovali cyklistu. Všechno zarazilo ozbrojené komando (video)

Arogance posádky Porsche Cayenne je do nebe volající,…

 



 
Poznáte, z čeho vznikl nejošklivější roadster na světě? Sedan z NDR byste netipovali!

Poznáte, z čeho vznikl nejošklivější roadster na světě? Sedan z NDR byste netipovali!

Dnes 15:25

Podivný stroj s retro vzhledem vznikl v Maďarsku. Jeho základ je východoněmecký, pod kapotou ale pracuje motor původem od Renaultu.




Blesk.cz

Dvě známé Češky se vydaly na svatojakubskou pouť: Daly jsme našemu životu sbohem!

Dvě známé Češky se vydaly na svatojakubskou pouť:…

Opustily děti i partnery, práci, domov, koníčky i povinnosti, aby se vydaly na cestu, která jim změní život. Dvě…

Chorvatskem otřásají exploze: Lesní požár způsobil výbuchy min z války

Chorvatskem otřásají exploze: Lesní požár způsobil…

Lesní požár, který se rozšířil do jižního Chorvatska ze sousední Černé Hory, zřejmě v noci na dnešek způsobil…

 

iSport.cz

Droppa míří do Slovanu! Jarolím na něj dal dobré reference, tvrdí klub

Droppa míří do Slovanu! Jarolím na něj dal dobré…

Člen širšího reprezentačního kádru Lukáš Droppa má po konci v Turecku opět angažmá. Se Slovanem Bratislava se…

Deset posil nestačí? Sparta v Egyptě a Rakousku loví útočníka i tvůrce hry

Deset posil nestačí? Sparta v Egyptě a Rakousku loví…

Ačkoli se obecně má za to, že je kádr Sparty pro tuhle chvíli uzavřený, úplně platit to nemusí. Hybnými silami…

 

Reflex.cz

Objevte krásy starobylého Íránu. Země s velkým kulturním bohatstvím se otevírá turistům

Objevte krásy starobylého Íránu. Země s velkým…

Kdysi nepřístupný Írán se po normalizaci vztahů se západními zeměmi postupně vrací na turistickou mapu světa.…

Jsem prase, ale většina Čechů taky!

Jsem prase, ale většina Čechů taky!

Uspořádal jsem ve své sociální bublině na Facebooku malý průzkum dodržování elementární hygieny mezi pražskými…