Diskuse: Přes 40 % motoristů se bojí v neznačkovém servisu o záruku

Mě by to zajímalo taky. Jak se neautorizovaný servis dostane ke svolávacím akcím, které tam autorizáku naskočí. Jako třeba mě, tam naskočila úprava uchycení svazku v motoru, kvůli hrozícímu prodření, pochybuju, že tohle neautorizovaný servis hlídá, jak řeší reklamaci, která je třeba výrobní vadou?

Co vím, tak reklamace, záruční opravy, svolávací akce atp. musí provádět autorizovaný servis. Jak si to jako představujete, že by jste šli reklamovat výrobek k někomu, kdo s ním nemá nic společného? Pokud by neautorizovaný servis získal přístup do systému dané automobilky, tak by tě maximálně mohl upozornit, že si tam máš zajet. Pokud někdo vůbec nejezdí do autorizovaného servisu (a pokud nemá tak hodný servis, který by ho sám od sebe příležitostně vyzval i kvůli méně důležitým zásahům), musí si to hlídat sám.

Třeba ve zmiňovaných servisech Q-Service používají software, který sleduje oficiální svolávací akce i neveřejné,třeba softwarerové, úpravy ŘJ (byť s určitým zpožděním, než "tajná" informace unikne), o kterých ani nevíš, že ti je v autorizovaném servisu provedli. Záleží na konkrétním servisu, ale i neautorizovný servis má možnost, tyhle informace sledovat, informovat o nich zákazníka a opravit je.

Myslíš že neofiko servis nemá diagnostiku jo? Čéče budeš se divit ale často má i s novým SW. A výměnu úchytů řeší teprve až tehdy, až se ti prodře izolace no. Ony mezi lidma co se specializují na určité značky bývaj ty profkláklé chyby a problémy známé

"Ještě že díky Marii Terezii umíte aspoň číst a psát..."

Kiezby niektori ludia nevedeli pisat.... >:-[]

V pátek jsem nechal na dílně rovnou trojku, takže se vlastně o své auto nadprůměrně starám :-)

Průměrná cena za všechny 2750, v neznačkovém 2372, ve značkovém 2372+1010=3382.
Něco nejasného?