Bydlíte na Plzeňsku či jinde na západě Čech? Nebo máte jen rádi německé dálnice? I když jsou zdarma, cesta do Chorvatska se německou větví příliš nevyplatí. Alespoň nám ne.

Trasa je jasná: přes Plzeň, Mnichov, Salcburk, Villach, Lublaň. Dálnici opustíme až u slovinského Nového Města. Odtud do Karlovace coby cíle naší reportáže zbývá jen asi 60 km po okreskách, ale to už snad nějak vydržíme…

Německem zadarmo

U redakce Světa motorů v Praze 7 startujeme v devět hodin ráno a jen devatenáctikilometrové vymotání se na D5 nám trvá padesát minut. Naštěstí dálnice na Plzeň patří k nejlepším u nás, a tak cesta rychle a nerušeně ubíhá. Nesnažíme se soutěžit s ostatními, dodržujeme předpisy. A když se nám zachce, klidně zastavíme. Jako bychom jeli s rodinkou. Do hraničního Rozvadova trvá cesta dvě hodiny deset. V Mnichově jsme těsně před jednou odpoledne. Rychlost je proměnným značením téměř všude omezena na 120 km/h. Šedesát kilometrů za Mnichovem zastavujeme na čerpačce Shell kvůli známce. A máme štěstí: mají zde nejen rakouskou, ale i slovinskou. Skvělé, nebudeme muset zbytečně zastavovat znovu.

V Salcburku jsme v 15.20, to už máme za sebou 520 kilometrů cesty. Průměrná spotřeba naší Škody Octavia 1.6 TDI se ustálila na 4,6 litru.

Jeden tunel za druhým

Před Villachem přichází první placený úsek, za průjezd úsekem s Taurským tunelem a Katschbergem zaplatíme 10 eur. To je víc než za známku pro všechny rakouské dálnice (8,30 eura).

Za Villachem, pod pohořím oddělujícím Rakousko a Slovinsko, je totiž téměř osmikilometrový tunel Pod Karavankami. Za průjezd uhradíte 6,50 eura, avšak jako jediný na trase nabízí pouze jeden tubus. A to je problém. Nejenže se ve špičce (typicky v sobotu) často ve směru na jih tvoří zácpy, navíc hrozí úplné zavření tunelu.

Takovou zkušenost máme z loňska: to tady makali silničáři a auta tunel protínala na střídačku. Nám na vjezdu padla těsně před nosem červená, a tak jsme si pohled na portál tunelu užili tři čtvrtě hodiny. Samotný průjezd je přitom záležitostí deseti minut.

Náklady na cestu v korunách
Tam
Rakouskodálniční známka 214
 mýtné v tunelech 425
Slovinsko dálniční známka 387
Palivo 917 km, spotřeba 5,0 l/100 km 1615*
Zpět
Chorvatsko Rijeka - Rupa 25**
Rakousko mýtné v tunelech 324
Palivo 765 km, spotřeba 4,5 l/100 km 1342***
Celkem 4432
* při ceně 35,24 Kč za litr, ** přepočet při kurzu 1 kuna = 3,40 Kč, *** při ceně 9,66 kuny za litr

Po novém

Ve Slovinsku nás vítají nové, velice kvalitní dálnice, nádherná příroda a státem garantované ceny paliv. Lublaň, od místa startu vzdálenou 790 kilometrů, míjíme před sedmou večer. Následuje šedesátikilometrový úsek po dálnici směr Záhřeb a sjezd na Nové Město. Na hranice s Chorvatskem je to v tu chvíli třicet kilometrů, radost nám dělá skvělý povrch, žádný provoz a zábavné serpentiny. Ještě lepší je to za hranicemi v Chorvatsku, kde se navíc otevře překrásný výhled do údolí.

Do Karlovace dorážíme deset minut po osmé. Palubní počítač ukazuje celkovou průměrnou spotřebu rovných 5 litrů nafty, zdolali jsme 917 kilometrů.

Náš verdikt

 [60×84] Nejdelší cesta se ukázala být nejpomalejší, jedenáct hodin a deset minut není právě ukázkový čas. Přes Německo a tunely jde podle nás o sázku do loterie.


Zpáteční cesta

Protože jsme již měli nakoupeny dálniční známky do Rakouska i Slovinska, rozhodli jsme se využít kvalitních dálničních sítí obou těchto zemí co nejvíce. Z Rijeky vedla krátká cesta na hraniční přechod Rupa po nově vybudované dálnici směrem na Lublaň (mýto 1 euro), následně jsme však museli 42 km zdolat po okresní silnici. Ta se vine překrásnou krajinou, navíc provoz zde byl naprosto minimální a potěšil i průjezd městem se sympatickým názvem Pivka. Zde je zajímavé vojenské muzeum. Česku vstříc jsme vyrazili po pěkných dálnicích kolem Lublaně, Mariboru a Grazu. Mezi ním a Lincem čekají dva placené tunely: Gleinalm (8 eur) a Bosruck (4,50 eura). Po opuštění dálnice A7 za Lincem vás čeká už jen zhruba 35 km po okreskách a jste v ČR. Z Rijeky jsme do holešovické redakce dorazili za devět a půl hodiny. Octavia zdolala vzdálenost 765 km s průměrnou spotřebou 4,5 l nafty na 100 km. Jeli jsme tedy o půl litru šetrněji než přes Německo.

Spolupracujeme s TipCars.com
Společnosti O2 i přes vyšší náklady roamingu vzrostl zisk na 4,1 miliardy korun Společnosti O2 i přes vyšší náklady roamingu vzrostl zisk na 4,1 miliardy korun

Operátor O2 od ledna do konce září zvýšil čistý zisk o…

Zápisník Michala Tomeše: Volby a mašiny Zápisník Michala Tomeše: Volby a mašiny

Většina politiků v posledních letech přišla na chuť…

Ministerstvo zahraničí USA souhlasí s prodejem vrtulníků české armádě Ministerstvo zahraničí USA souhlasí s prodejem vrtulníků české armádě

Ministerstvo zahraničí Spojených států vyslovilo souhlas…

 
 












Blesk.cz

Boj o jediný hlas a strach z žaloby: Obce s volbami „spláchly“ i referenda. Jak to dopadlo?

Boj o jediný hlas a strach z žaloby: Obce s volbami…

Devět obcí v Česku spojilo vybírání nových poslanců s místními referendy. Ne všude se tím ale řešení problémů…

Jak skladovat dýně, aby vydržely až do jara a neplesnivěly

Jak skladovat dýně, aby vydržely až do jara a neplesnivěly

Urodilo se vám hodně dýní a vy už nevíte, co s nimi? Pokud je správně uložíte, můžete si na nich pochutnávat…

 

iSport.cz

Sudí podle komise chybovali. Spartě odpustili penaltu, Baroš fauloval

Sudí podle komise chybovali. Spartě odpustili…

Dvě chyby udělali podle komise rozhodčích sudí v uplynulém 11. kole první fotbalové ligy. V sobotním duelu v…

Kaya hrál za juniorku Sparty. Uvedl se ostrým faulem na červenou

Kaya hrál za juniorku Sparty. Uvedl se ostrým faulem…

Turecký reprezentant měl být jedním z klíčových hráčů "nové" Sparty trenéra Andrey Stramaccioneho. Jenže obránce…

 

Reflex.cz

Pravda o Švejnarovi a Babišovi: Tito dva se scházejí už dlouho, pokud to média nevěděla, jejich chyba

Pravda o Švejnarovi a Babišovi: Tito dva se scházejí…

No jistě, Andrej Babiš a jeho piáristé to opět sehráli skvěle. Vítěz voleb se v neděli dopoledne setkal…

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

A čí je teda ta ODS? Fialova, nebo Klausova?

Začíná to vypadat, že sestavování nové vládní koalice není tentokrát až tak důležité jako po jiných volbách.…