Diskuse: Převodovky CVT: Opravdu je variátor nejrychlejší? Podívejte se, jak funguje!

Nakonec by udělali líp, kdyby žádné řádky ani nepřidávali

Prečo európania nemajú cvt v láske? No kvôli zvukovému prejavu, pri prechode z manuálu to hodne ťahá za uši, chce to privyknúť.

Evropani nemají rádi automaty jako takové... A CVT je od manuálu asi nejdále.

Ale zcela subjektivně můžu říct, že jsem si na něj (tedy na eCVT a teď i na klasické CVT) zvykl a zpátky bych už nešel.

...to, že automobilky šmrdlají do levných plechovek manuály kvůli ceně a to i do 90% skladovek neznamená, že evropani nemají automat rádi. Je to hlavně o ceně. Ve většině dražších aut už ani manuál není v nabídce, proč asi >:-[] Takže ty bláboli o tom, co má kdo rád si nechey od cesty. My máme doma 2 Insighty. Jeden 440000 km a druhy "v záběhu" 70000 km a při pravidelné výměně značkového oleje v Hondě s nima nemáme vůbec problém jak s převodovkou, tak s motorem atp. Samozřejmě, záleží jaký kus auta člověk zrovna "chytne" a u málokterýho Hybridu je možnost manuálu, ale my bychom rozhodně neměnili CVT za nic jinýho, ani za manuál, natož za "automatí" DSG 8-s To jsme měli jednou a už nikdy více.

CVT je navíc velmi pohodlné a komfortní na rozjezd i běžnou jízdu. Nevýhodou je snad jedině to, že při "sportovní" jízdě nechá motor prostě vytočit...

CVT je opravdu velice komfortní převodovka, pokud jste klidný řidič a se spolehlivostí za DSG rozhodně nezaostává. Dvacet let kvedlání manuálem mi stačilo a CVT jsem si zamiloval. Stálo to za to, peněz nelituji. >:D

P.S. Video je zajímavé.

...klidný jsem, proč s Hybridem jezdit jak dobytek. Sem tam na to ale šlápnu nebo při předjíždění to trochu vyženu, ale toe tak 10% celkové jízdy, což je zanedbatelný podíl. Navíc obě auta jezdí spíše město, takže taky na pohodu. Jediný lheký cukání dělá přepnutí z baterek na benzín a opačně, ale u starších hybridů je tohle klasika. Novější už mají přeci jen přechod lepší.

Dalej napr,. ako sa riesi spiatocka, ake su realne vyhody (a kedy) CVT. Ake je brzdenie motorom vs CVT. Pripadne nevyhody.
Veta "Naopak při ustálené vyšší rychlosti, tedy kupříkladu na dálnici je jeho účinnost poměrně nízká" je imho totalny nezmysel.
K tomu je kopec zaujimavejsich videi:
https://www.youtube.com/watch?…… />https://www.youtube.com/watch?…… />
Tu je pekny technicky popis Subaru riesenia :
https://www.youtube.com/watch?…… />aj s technickymi detailami: https://www.youtube.com/watch?…… />
Toto je krasna tema a zase raz to redaktor domr...babre.

Není to náhodou tak, že nastavení CVT převodovky je takové, že při akceleraci umožňuje držet motoru otáčky, ve kterých je k dispozici maximální točivý moment ?