Diskuse: Prodáno: MG Rover patří Číňanům

Je ťo Ťuťové

človek si kupi rover a na nom MADE IN CHINA

Jaky rozdil v tom, jestli "Made in China" nebo "Made in Korea"?

to Lonerstate:A to kdyby ses toho prodávajícího zeptal jestli má povolení k pobytu tak by odpověděl: To dárek dárek.Vy si ho nechat.Zadarmo.

Tak nějak. Nemám nic proti asijským obchodníkům. Ale dokud nebudou platit daně, respektovat ochranné známky a vyrábět v souladu s lidskými právy, tak bychom je měli poslat ke všem čertům. Využít naší ekonomickou sílu (dokud nějakou oproti nim máme ) a trochu jim to podnikání zkultivovat. Prostě jim vnutit pravidla, dokud to ještě jde.

To je hezký příspěvek, jenom by sis po jeho napsání nesměl jít koupit na tržnici ponožky a dát si u ních jídlo. Tyhle nářky jsou fajn, ale ty co nad tím nejvíc pláčou mají doma kolekce adidas od vietnamců. Neříkám, že je to tvůj případ.

Není.

....hlavne nech da potom potvrdenku. Aby sa to mohlo pripadne reklamovat. Ked tie potahy sedadiel oziju a utecu

Podle oficiálních zpráv, který zdělil čínský ministr hospodářství ,že Čína chce ovládnot celosvětový automobilový průmysl jsou potvrzená a zde je plán na příštích patnáct let.Do roka prý zkoupí všechny automobilky v Malajsii,Vietnamu,Indonesii,Indii,Pákist… a Thajwanu.Do dvou let ovládne africký trh novým zambijským autem Xi Xao Wagen s dvoudobým vzduchem chlazeným dvouválcem o objemu půl litru,bakelitovou karosérii tudor nepodléhající modním vlivům.Za tři roky ovládne jihoamerický trh a tamní automobilky,koupí Kii,Daewo,Sang Yong a Hyundai.Do pěti let koupí všechny Automobilky v Evropě(kromě koncernu VW),v Japonsku a Austrálii.Do deseti let oživí automobilky Škoda,Plymhout,Oldsmobil,Duessenberg a Cadillac.Do patnácti let 99% aut na světě bude vyrábět China motor Company se sídlem u polskočínských hranic.Vw prý bude vyrábět šlapací kola,Ford luxusní mopedy připomínajíci babetu,škoda ledničky,Ford ponožky,Pontiac značková trička Puma.Jediná Lada zůstane ve vlastních rukách a bude vyrábět osvědčené,léty prověřené Lady 2101,2102,2105 a 2106.

Všechny auta budou využívat stejný platformy. Např. Ferrari Enzo II bude mít podvozek z Golfa VII(Trochu tvrdší), BMW 5 a 7, Mercedes E a S, Audi A6, A7 a A8 z Passata VIII, Rolls Royce, Bentley, Cadillac DeVille a Buick Lucerne z Phaetona III, atd. Stačí si jen vybrat, vyrobí vám ho kde chcete.

Až k tomu Cadillacu jsem ti to věřil (to bude tím hnusným horkem venku). Ovšem "oživování Cadillacu"(který přece prosperuje) mě už trklo. To musí být science-fiction.

uklidním tě je to sci-fi.Ale možná za pár let krachnou i velký automobilky,který teď prosperujou.Tak jak to číňani udělali s textilním průmyslem a obuvnictvým tak to může dopadnout i s autama(nedej bože) a většina toho co máme na sobě bude stejně jako čím budeme jezdit dělaný v Číně nebo čínskou společností.Toho bych se nechtěl dožít.Navíc jsem tě musel trochu polekat.Ty který když slyší křivějšího slova na UScars,příjde jako blanický ritíř a jako pravý misionář obrací,nás zaostalce zvyklí na maloobjemový čtyřválce, na víru pravou velkoobjemovou do V osmiválcovou.

Řadím tě k těm, kteří mají ještě naději procitnout. Objem ničím nenahradíš. I když v EU nastávají časy tříválců biturbo s pětiventilovou technikou.

tak teď si mě rozesmál kurňa kdy má VW začít vyrábět to tříválcový biturbo s 15 ventilama.Hned ráno si pro něj jdu jak pojedu nakoupit.Snad ho v Jednotě budou mít, koupím 20deka a taky pro psa, tumu už nějak ty OHVéčka nejedou.A co myslíš, že až příjdou vědci s něčím co plně nahradí benzín a naftu, že tu budou V8 7500l?

sakra tam má být 7,5l.

Hodně amerických velkoobjemových motorů už nyní může jezdit na čistý alkohol. Lze ho vyrábět z kytiček a navíc produkuje mnohem méně zplodin. Jenže lidi mají "lepší" nápady, co s alkoholem dělat a kvůli tomu je tolik zdaněný, že se zatím nevyplatí ho využívat k tomuto účelu. Myslím, že V8 a objem okolo 5 litrů je tak akorát.

jo jasný,metyl a etyl.Stará známá věc, je ještě kvalitnější než klasickej benzín, bohužel vše má své ale,odmaštuje a tím pádem hrozí nebezpečí zadření a počase motor zkoroduje, navíc je alkohol dost toxickej.jinak v Brazílii a USA je tento druh pohonu poměrně oblíbený.U nás by snad prospělo víc rozřít CNG, ale zase bysme museli zvíšt kompresi

Zítra si jdu koupit česko-čínskej slovník...

panenkomarjacosnamabude!?

Na skutečnou odpověď tu místo asi není. Ale obecně platí, že pokud se platební bilance zahraničního obchodu neustojí něčím jiným, tak přes následné ekonomické vazby bude stát chudnout a poroste nezaměstnanost. Prakticky to znamená, že jedna z možností je, nakupovat pokud možno, domácí výrobky a tím ten proces zpomalit. Jenže tohle vykládejte někomu, kdo kupuje jen podle ceny. Tričkama počínaje... Dneska máme státní dluh přes 600 miliard a nikomu to nevadí.

Ano, ale státní dluh není platební bilance. A myslím, že zrovna ČR si stojí dlouhodobě v poměru dovoz/vývoz dost slušně. Každopádně nakupovat domácí výrobky jen proto, že jsou domácí je taková medvědí služba. Ztratí tím konkurenceschopnost na jiných trzích než je ten domácí. Protože nebudou tolik tlačeny k vylepšování.

Naprostý souhlas. Proto taky píšu, že to jen jedna z možností, která navíc situaci neřeší, ale pouze zpomaluje.

Z dlouhodobého hlediska není teorie prosperity VŠECH možná. Na Zemi jde jen o "přelévání" prosperity z místa na místo. Naštěstí je lidský život natolik dlouhý, že lze prožít jak úpadek tak prosperitu... Rád bych měl za sebou ten úpadek a směr k prosperitě... P.S. Život je už asi 75tisíc let jen bojem o přežití, bojem o vítěze. Byli tady spasitelé a snažili se nám velhat, že s nima to bude jiné. Jiné to být nemohlo, s nimi to navíc byl boj ne o přežití, ale o smrt. Bude to na světě stále stejné... silnější vítězí... ve všem, vždy... a všude. Patřit k vítězům je možná problém filosofický, etický, morální... nicméně je příjemnější jej řešit, než patřit k prohrávajícím... Neboť všichni být vítězi nemůžeme...

AMEN...

1 gal = 4,546 l v anglosasských zemích
1 gal = 3,785 l v USA

Díky .Já myslel, že to je všude stejný takže ta sázka padla.Díky bohu!

jen do doby, než budou ostatní, pod jejich cenovým tlakem, následovat Rover. Pak už si budou diktovat jen svoje ceny

to je svata pravda