Diskuse: Prodej aut v USA loni poprvé od roku 2009 klesl

Zajímavý je, že zatímco Kia a Hyundai klesly prodeje, VW vzrostl dokonce o 5 %. Kdo by to byl čekal po dieselgate.

velky slevy, Passat se da udajne u nekterych prodejcu poridit i pod $16k

znamej me psal jestli nechci e-Golfa, novej se da v SF bez dotaci poridit o cca 300 tisic levneji nez v CR, s dotacema kdyby byl na neho pak jeste o dalsich cca 180 tisic levneji, pak by se na auto muselo rok cekat neb musi ten rok kvuli dotaci zustat v USA, to je proste jinci nabidka milion vs pulmilion >:D

Tak VW je tam od začátku o hodně levnější jak v Evropě. Ale Američani obecně jsou hákliví na jakékoli skandály a antikampaň i ze strany ostatních automobilek byla velká. Buď teda odpustky ve formě slev zachrání všechno, nebo je Američanům dieselgate ukradená.

Nezapomente, ze pri dovozu byste doplatil clo a dph. To by velkou cast uspory spolklo. Tedy mysleno uspory pri cene bez dotaci. Takze kdyz to zkusim odhadnout na 27.000 USD a zadam do kalkulacky nekterych zprostredkovatelu dovozu, tak jsem +- na 900.000 - 1.000.000 Kc, dle zvoleneho zprostredkovatele a rozsahu sluzeb (nejsem si jisty, co vse by bylo treba pri dovozu zaridit).

clo ani DPH bych neresil, proste bych si dal na rok do USA praci a pri dovozu za ten rok bych jiz nemusel platit ani clo ani dph, realne bych tam jel jen jednou "na dovolenou" a auto by tam proste rok stalo pod plachtou bud u delalera nebo u znameho a obcas by ho jeli projet aby nestalo nonstop tech 12 mesicu, resil bych jen kontejner ktery pokud se sjdou 4 auta vyjde pak na 25k kus, coz je pak jiz smesna suma ve finale

na clo staci 6 mesicu a na DPH 12 mesicu :-)

chtel jsem to tak udelat jiz s Raptorem, ale nakonec jsem mel moznost se s nim svest v CR a usoudil ze by to bylo jen 14 denni nadseni a pak proste roky jen nevsedni pickup s brutalni spotrebou ktery bych nevyuzil

Mno myslim ze Raptor sa v nasich koncinach kupuje preto ze ho proste chces a nie ze ho dokazes vyuzit, ci?

No VW by hlavne musel pridat 100% a pak by byl na urovni Hyundai ;-)

Vím, že prodává daleko víc, ale zaujal mě ten trend, navíc -12% u Hyundaie je dost, přitom jsou tam ta auta oblíbená.

Nepozeral som tabulku ale nebude ten pokles sposobeny aj tym ze Genesis je uz samostatna znacka?

To je možný. Ta tabulka nebyla tak podrobná...

Dieselgate nikoho v USA nezajímá. Možná tak federální úřady a pár právníků. Stinná stránka je, že Volkswagen obecně nikoho moc nezajímá. Prodeje rostou hlavně díky agresivní cenové politice. VW běžně nabízí leasing s nulovou akontací, zatímco třeba na Accord potřebujete složit 1900 cash, Passata si odvezete bez akontace, stačí solidní credit score. Přičemž ostatní podmínky leasingu jsou podobné. K nulové akontaci se uchyluje více značek, ale časově to bývá hodně omezené. VW to před koncem roku nabízel snad 2 měsíce.