Diskuse: Prohlédněte si nejdůležitější motocyklové novinky z EICMA 2018

To je hnus teda krome brutalniho vykonu. Kdyz si vzpomenu na stroje ze 70. 80 a zacatek 90 let to byly krasne masiny. Dneska mne to pripada jak nejake kosmicke koraby nebo nejake scifi. Ale to jej jen muj nazor

Ducati Diavel 1260 a 1260 S - to je kus nádherné techniky. :yes:

Je to nádhera, snad každý zde ukázaný kousek má něco do sebe a většina z nich je prostě parádní až úžasná.

Například Diavel je prostě radost pohledět, na "monstrózní" nádherný naháč.
Royal Enfiel je nádherné retro, které bych chtěl hned v garáži.

A supersporty od Ducati, BMW a nebo Aprilie jsou rakety s výkony, kterým z říše aut nedokáže konkurovat snad nic (jen RAV4 hybrid ze semaforu to odpálí rychleji a v zatáčce poodjede díky nízkému těžišti kvůli baterkám >:-[] >:-[] )

Hodně me překvapilo enduro od Moto Guzzi. Kobinuje určité retroprvky s prvky moderního cestovního Endura. Vypadá opravdu skvostně a pokud bude mít i dobré jízdní vlastnosti, najde si své zájemce i v zavedené konkurenci BMW, KTM, Triumph, Yamaha...
Jen si myslím, že by měli vyjít s něčím o něco "větším" a výkonnějším. Něco jako "1200-1300" ideálně s nějakou Advanture verzí. Přeci jen podobné motorky se kupují na dlouhá cestování (nejčastěji) a tam bude výkon 59 KW a 80 Nm celkem hraniční. Motorka se vozí naložená, nebo se i cestuje ve dvou celkem často. Na pohodu proč ne, ale pokud se podívám na cestách na motorce, co potkávám, tak je to v celkem drtivé většině něco většího, jako právě GS1200 (slabších GS je minimum). Celkem se prosazuje Africa 1000, ta má své přednosti.
Ano Yamaha představila zajímavé Ténéré 700, které je ještě slabší, ale také o dost štíhlejší a předpokládám i lehčí a určení bude spíše do terénu, kde se vyšší zdvih vidlic hodí, stejně tak menší hmotnost a tam to bude dostačující. A taková KTM 790 Advanture má zase už celkem sympatické výkony v kombinaci se štíhlou linií a nejspíše i nižší hmotností.
Je to nádhera. Asi půjdu ještě vyndat motorku a projet se
;-)