Diskuse: Protiběžné písty v jednom válci (!), dvoutakt, minispotřeba a spálí všechno, co teče

Diesel vítězí! Zakažte konečně ty muzeální zážehové motory s vysokou produkcí skleníkových plynů!

vloni trivalce a pres rok k tomu este dvoutakt
a protoze dvoutakt s protibeznejma valcema nemuze byt trivalec (i kdyz kdyz to daj do hvezdice tak jo), tak nas v nasich koncinach ceka dvoutakt dvojvalec

Vypadal lépe, nepotřeboval ani chladič.

Jsem zvědavej co budou psát na zadek auta vedle jeho jména. Počet válců a nebo pístů? Asi spíš pístů, bude to honosnější.

a bude po motoru v tom pickupu.....takže nemam obavy >:D

Armádní verze může určitě spalovat škálu paliv, přidáním potřebného množstvím aditiv, aby to přežil vstřikovací systém.
Tento malý motor bude asi dělanej opravdu jen na benzín, kdy stačí cca 300 barů ke vstřiku benzínu. Do toho nalít naftu je hotovo.
Takže berme vyjádření že do toho lze nalít vše co teče s VELKOU REZERVOU.

PR tejto firmy sa odvolava na odstranenie potreby ventilov a hlavy valcov, vie niekto ako by podla nich malo fungovat uzatvaranie nasavacich ventilov? V kazdom demonstracnom videu je to len znazornene ako cerstvy vzduch zazracne vnikne do valca a zazracne vytlaci vysokotlakove spaliny cez vyfukove zvody..
Netreba vymyslat ziadne exoticke nove konstrukcie motorov, kazdy akokolvek ucinny ICE motor je vyrazne uspornejsi aj spolahlivejsi v hybrid verzii a su dnes uz vsetky ICE motory prerobene na hybridy? Nie, takze to je jasna odpoved na to ci uz su emisne normy tak prisne ze automobilky museli siahnut na vsetky technologie v klobuku alebo len idu od tych najlacnejsich (pre nich, nie pre zakaznikov).

Takže s tou účinností si tak nejsem docela jist. Nechám se překvapit, ale už jsem četl o hodně takových vynálezech a všechny skončily v koši.

a od zminenych firem jiste super :yes:

o tom ze by meli spalovaky koncit v dohledne pisou jen blbci, normalni clovek nic takoveho nepise a nema duvod napsat, jejich konec nebude do te doby, dokud na planete bude byt jen jediny funkcni a jezdici exemplar, tedy klidne i tisice let do budoucna :-! legislativni konec spalovaku v bezne doprave mozna skonci za par desetileti az stoleti, na tom neni nic zavratneho a svetoborneho ;-)

a konce prodeju spalovaku (jen spalovaku bez hybridni techniky) v osobnich autech se myslim priznivci nemusej bat ani tak zduvodu nejakych norem, ale s pise z duvodu nezajmu zakazniku a tedy je automobilky sami prestanou casem nabizet ;-) bude to treba za 20-30 let, ale zrejme to nastane ;-) tak jako se prestali nabizet CRT televize, pak Plazmy (obe to v nekterych ohledech lepsi technologie nez LCD) tak to postupne potka i spalovaci techniku, ktera sama o sobe za par desitek let proste nebude konkurenceschopna prodejne a tedy nesmyslna na dalsi vyvoj a vyrobu

Clanek o nicem, dokud se v nem neobjevi FOTKA a ANIMACE, nebo NAKRES principu funkce motoru. Bez techto veci je to jen bla bla bla.. Ja, na stesti, vim, o cem je rec. U nas uz to bylo v mediich asi pred 15 lety, pak to uslo. Clanek jen mlhave popisuje funkci, ale verim, ze 95% lidi vubec nevi, JAK to fachci, zvlast se tremi klikovkami. Fotky F-150 uplne o nicem, kazdej z nas vi, jak F-150 vypada, fotka motoru zadna. Clanek na h....

Je to dvoutakt. Proč jsem se nedočetl nikde nic o dost podstatném mazání? Nebo jsem špatně četl?