První statické dojmy: Rolls-Royce Wraith není ani přes svůj výkon žádný sportovec
6.3.2013Dvanáctiválec britského kupé dává výkon 465 kW. Ani to z něj sportovce nedělá.
- wtf? 06.03. 16:58 guze
- Hnědá frčí 07.03. 00:40 white label
- :-) 07.03. 07:33 vabis
-
-
topper1982 06.03. 17:05
« Re: wtf?
tak veru sportiak to nebude ale to ani nikto necakal ;-) pravdu mas
to otvaranie dveri mi pride velmi neprakticke .... by ma zaujimalo ako si otvorene dvere sofer zavrie ked sedi v aute.... asi to nebude velmi pohodlne... to otvaranie dveri aj s tym celym spatnym zrkadlom posobi ako zo scifi ;-)-
-
topper1982 06.03. 19:40
« Re: Re: Re: wtf?
tlacitko riesi co? nic... pol minuty otvarat a zatvarat dvere pomocou tlacitka to asi by ma porazilo.... navyse tymto sposobom otvarania dveri musi byt ovela viac priestrou medzi autami pri parkovani aby clovek bezpecne a pohodlne vystupil... ano viem ... nie je to auto do mesta >:D :yes: ale viac by sa mi pozdavali klasicke dvere no co ;-) aj toto je jedinecnost rollsa --- aj ked ide to na ukor praktickosti :-)-
gil54 06.03. 21:22
« Re: Re: Re: Re: wtf?
Moje první auto (Citroën 11BL, pak i jeden z mých Fiatů 500) mělo přední návětrné (jak se dnes říká sebevražedné) dveře. Nastupování i vystupování je neporovnatelně pohodlnější oproti druhé variantě. A to i v omezeném prostoru. Proto byly dříve značně rozšířené. Jen z hlediska bezpečnosti se později prosadily, prakticky dominantně, dveře uchycené na pantech vpředu.
Když je někdo schopen napsat to co ty, je jasné, že se s tímto řešením do fyzického kontaktu nikdy nedostal.
-
-
white label 07.03. 00:01
« Re: wtf?
I kdyby tam žádné tlačítko neměl, tak když sedíš (opřený) v sedačce, tak tyhle dveře zavřeš snadněji při úplném otevření, než úplně otevřené dveře s panty vpředu, ke kterým se musíš nahýbat mnohem víc dopředu, kdežto tady máš část dveří u pantu (vzadu) víc po ruce a čím si delší (tím sedíš i více vzadu) tím lépe.-
-
white label 07.03. 09:52
« Re: wtf?
Ano. Myslel jsem tohle zavírání obecněji, tedy i u (mnohem) starších a méně luxusních aut.
-
-
-
-
šmoula nešika STOP ekošovinismu! 06.03. 21:50
« Re: wtf?
Samozřejmě, ale nedávno jsem se nudil, tak jsem si pustil Autosalon a tam Pepa s Bentley... ta akcelerace... a přitom jsem si říkal, že RR bude mít menší odpor vzduchu. Je vidět, že u tak těžkých aut hodně záleží na točivém momentu. -
Pekelná Micinka 06.03. 22:10
« Re: wtf?
>:D no jezdit rychle a rovně by to mělo umět, ale také bych od tohoto aristokrata nečekal nějaký neurotický kvedlačkový výkon
-
-
white label 07.03. 00:40
Hnědá frčí
Vím, že jsou už nějakou dobu odstíny hnědé trendy, ale tahle barevná dvojkombinace mi ze všeho nejvíc připomíná KinderNutellu, kterou jsme si vozili v 3L flašce od okurek ještě z Jugoslávie (později Chorvatska). >:-[]-
-
white label 07.03. 10:01
« Re: Hnědá frčí
V těchto vodách zatím ani lovit nemůžu, ale od RR raději lux limuzínu, lux kupé spíš od Bentley, ale ani po něm bych nějak zvlášť nešílel, tedy i kdybych na to měl, táhlo by mě to jinam, navíc auta nejsou jediná příjemná věc do které se dá téměř "bezedně" investovat.
-
-
-
vabis 07.03. 07:33
:-)
Vysoký výkon je proto, aby se s tím dobře jezdilo! Ten uvolňující pocit , 1200 ot, symbolicky plynu, šup a je předjeto, samozřejměji než je tiché lusknutí prstů ;-) Ne dojet, vyčíhnout mezeru, podřadit, hezktické úsilí, změny nekonzistentního tahu nedejbože kopance, zvuková kulisa, frkání, dokončení manévru, odřazení atd. Moc úkolů, moc stresu brrr 8-s
Dveře se zavřou do cca 3sec, je to krásně pohodlné, je to je o zvyku a paráda. Aku jsou proto 2ks, na jízdu a na komfortní systémy. Osobně mi spíš vadí dávat klíček vlevo (jak Porsche) nebo že nastavování sedadel je ukryto v kaslíku. (vše Phantom, Ghost jsem zatím nejel). To zlatý S-klasse. Jinak je to ale paráda, ta tichost uvnitř je absolutní! S-klasse nebo 7er je uvnitř hlučnější v násobcích - právě srovnání tohoto většinu lidí vždycky zajímá.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
BMW
Ford
Mercedes-Benz
Audi
Renault
Hyundai
Toyota
Peugeot
Opel
Citroën
