Diskuse: Range Rover 2013: Podrobné představení, české ceny

šašek všech šašků (T1982) :yes:

..kdo začne s osobními invektivami v diskuzi pod TAK "výjímečným" autem.. ;-)
PS: Já s tímhle topper1982(ovým) pojmenováním MUSÍM SOUHLASít.. sorry, MÁ pravdu :-)

Nemá! Nejlepší je Citroen, konkrétně C5ka s kůži z jeleních šulínků :yes:

Nebudes ty taky ten cechackovsky k0kutek?

To bysme byli s tvojim fotrem už dva, co?

Ale MÁ..
..byť příplatková kůže Criollo (4.000€) je (na svou cenu) opravdu EXCELENTní :yes: ;-)

[odkaz]

plastová pole typu Laurin & Klement by mohla věru ZÁVIDĚT.. :-)
..nicméně přesto že jsou Range Rover a C5 auta (mnohem) VÍCe si podobná než by kdo NEvyzkoušel si jen mohl připustit, tak RR je přece jen "lepší" - bi-turbo V6 3.0 je výborné, ale od něj odvození TDV8 4.4 je přece jen "ještě lepší"; vrstvená skla zajišťující C5 skvělé odhlučnění jsou "k nezaplacení", ale RR je přece jen "ještě lepší"; masážní skvělou kůží potažená i ve sklonu opěradla (ca pod lopapatkami) nastavitelná sedadla v C5 jsou skvělá a ve třídě ojedinělá, ale RR... atd. atp. prostě RR je KRÁL (a ten nový vypadá že bude snad ještě LEPŠí :yes: :yes: ;-)
Range Rover je prostě jedno (z ne až tak mnoha) aut, na které se VYPLATí přejít z Citroën(u) C5 V6 Bi-turbo :-)

Děkuji za vyčerpávající výklad.

(velmi) RÁDO se stalo.. :-)

Copak se stalo, že má RR z většího objemu dieselového V8 znatelně méně, než koncern?
Nebo ti to v tomto případě naopak nevadí? :*) >:-[]

My kdo jsme četli genezi vývoje tohoto motoru a PROČ je právě takový jaký je (jeho "dárce orgánů" V6 3.0 Bi-turbo má 202 kW/600 Nm, rsp. jen" 190 kW s akcentem na plošší křivku točivého momentu pro "krabice" Range Rover),my s tím problém NEmáme.. ;-)
..a (proto)také NEčekáme jeho nasazení ve vozech JAGUAR (byť tato myšlenka se v diskuzích "objevuje" :-)
PS: Možná kdyby byl "předělán/poladěn" směrem na VÝKON (což je vhodné do osobního vozu), ale spíš to NEočekávám - 3litrové bi-turbo je "zcelapostačující", kdo chce "víc" pro toho tu je BENZÍNový V8 5.0 kompresor :yes: ;-)

Jojo, taková odbornice na přeplňování to musí vědět ;-)

Kdybyste byl býval onen materiál o vývoji V8 4.4 četl, TAKÉ byste byl býval "věděl" ;-)

To je i MŮJ názor ;-)

...pak brutální GLadiátor mrtvého krále překročil a šel vstříc dalším vítězstvím... :-)

čoveče nevím nevím. GL nemá chrochtu osmiválec, Range držel dietu a sluší mu to...

Haha hoho chichi.. ;-)
..pravil ten jen BYL a JE král (Range Rover IV. :-)

Jeden čas to byla opravdu komedie (ani se nemusel rozbít, stačilo, aby stávkoval), ale prý se zlepšili. Nevím, nechce se mi to zkoušet. Navíc se mi (zatím) tahle generace moc nelíbí. Vlastně i doufám, že se mi líbit nezačne. Hned má člověk život o něco jednodušší.

:yes:

Dobré uvažování. Až budou fungovat dvě generace po sobě, pak už je čas uvěřit, že došlo ke zlepšení.

Spoľahlivosť Rangieho (ale aj Land Roveru, Rangie bol a je však napechovaný väčším množstvom elektroniky, viď Disco II vs. P38 atd...) . akejkoľvek generácie sa vždy ukáže časom, no a doteraz to nebolo úplne ružové. Zase je samozrejmé, že ak si niekto kúpi Classica tak nemôže čakať nepriestrelnosť v spoľahlivosti, P38 už má svoje roky za sebou tiež, no problémy pretrvávajú.

Horšie to však je pri L322, už pri uvedení na trh sa stavil s Clarksonom šéf vývoja RR alebo kto, že zabije svojho psa ak sa bude vtedy nový model kaziť (už to o niečom svedčilo) ,no a on sa ozaj kazil. A kazí sa aj dodnes.
Môžeme sa však baviť pri akom nájazde sa začali prejavovať problémy, no je pravda, že niektoré detské choroby by sa takto vznešenému autu nemali stávať abstrahujúc od nájazdu...

Už roky čítam LR fóra najmä v Británii, ale aj v ČR, takže aký taký obraz mám, ale niekedy vážne ostáva až rozum stáť čo všetko might goes wrong...

Land Rover milujem, L322 zbožňujem, jeho chýb som si však viac než vedomý, no od jeho kúpy ma zatiaľ zdržujú najmä financie, ak ich bude dostatok, to riziko som ochotný akceptovať kvôli pocitu, že som si splnil sen (záleží však na výške konta... kde nákupnou cenou to ešte ani zďaleka nekončí)

Takže ak mám byť stručný, áno vadí mi povesť LR RR, ale to riziko jeho kúpou by som rád podstúpil, navyše sa okolo LR pohybujú niektorý ozaj fajn ľudia.

Staré časy, G4 Challenge je už trochu o inom, tu obdivujem najmä team spirit
[odkaz]

WOW! Super link! A Češi zvítezili hned napoprvé v 1995 roce!!! Díky moc, perfektní podívaná.
Čas: 1.04.52hod

S radosťou, nie je zač. ;-)

A pes? :-O

ten to bohužiaľ určite neprežil...

Mám to podobně...

Jojo, dostat 18" do kufru Freelanderu dá celkem zabrat, s tímhle bude ještě větší zábava... ;-)

Ono černý interiér se světlou metalízou nepůsobí tak okázale, jako jiné barevné kombinace, ale hádám, že právě takový barevných variant se prodá nakonec nejvíce, tak možná proto...

Celkem by mne zajímala nějaká statistika, kolik se prodá jak barevných interiérů... ;-)