Uvádí 240 koní (mechanických, dá se předpokládat, když je to USA). Což vychází na necelých 179 kW. Měl by mít 180. Těžko říct, kde se stala chyba. Možná chtěli jen kulatější číslo. :-)

WinDiesel

8. 9. 2013 19:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 179 / 180

Motory jsou pro USA vždy jinak naladěny.

_MT_

8. 9. 2013 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 179 / 180

Má jiné naladění než Euro6 třílitr? Očekávám, že je můžou trochu poladit, ale neměl by být problém dosáhnout stejného výkonu.

XTad

8. 9. 2013 17:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Reklama

Cekal jsem neco ve stylu toho, ze pojede frajer s audinou, bude mit neuveritelny dojezd, nulove emise a brutalni zatah, coz uchvati tlusteho americana v postarsim sedanu s V8 a kdyz uvidi, ze ridic audiny tankuje naftu, tak ji zkusi nalit do sveho auta. No, netrefil jsem se. Kazdopadne za tuhle propagandu dieselu, jako neceho ekologickeho a cisteho, bych sekal hlavy.

Rozbalit vlákno

MattDiamond

8. 9. 2013 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reklama

Tak v americe ten diesel má snad i větší smysl, když tam lidi dojíždějí za prací třeba stovky kilometrů denně.. mě to přijde jen jako nesmysl na popojíždění u nás ve městech ;-\

GTI

8. 9. 2013 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Jako, že popojíždění u nás ve městech třeba v A1 smysl má a v A8 smysl nemá? To je opravdu duchaplná logika. Matte, sakra přemýšlej trochu, už ses někdy rozvaloval v áosmě na semaforech pod národním muzeem? Není přece nic příjemnějšího, než právě tohle auto - klimatizace, masážní sedalo, dokonalé utlumení, muzika. Tohle auto je přece dokonalé jak na ty stovky kilometrů, tak v dopravní zácpě ve městě. Je to dáno tím, že to auto má dokonalost ve své přirozenosti. Vždy a všude.

XTad

8. 9. 2013 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reklama

Aha, takze benzinova A8 masazni sedadla, utlumeni a muziku nema? Mhmm...

GTI

8. 9. 2013 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reklama

:-) Nemáš bolení :-) Přečetl sis, na co reaguji a co píši?

_MT_

8. 9. 2013 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reklama

Psal o motoru/ palivu (diesel nedává smysl na popojíždění ve městě) a ty o autě. :-)

GTI

8. 9. 2013 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reklama

:-)

XTad

8. 9. 2013 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Reklama

Reagujes na to, ze diesel nema smysl do mesta tim, ze ma A8 masazni sedacky.

Gilgit

8. 9. 2013 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

GTI

8. 9. 2013 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reklama

Reagoval jsem obecně na auto, na A8, nikoliv na to, jestli je do města vhodnější nafta či benzín.

Mig_35

9. 9. 2013 07:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Máslo na hlavě :-)

holden_holden

8. 9. 2013 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Reklama

a kde se rozvalujes ty osle? doma na kanapi s lahvacem v ruce?

jossalito

8. 9. 2013 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reklama

Upozorňuji tě, že se limitně blížíš k dalšímu banánu. :-!

holden_holden

8. 9. 2013 19:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reklama

ale di ty **
admin: mírněte se prosím

GTI

8. 9. 2013 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Reklama

Brzdi, silně brzdi!

holden_holden

8. 9. 2013 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reklama

a uz jste tu cela dvojka, osel a jelito

Gilgit

8. 9. 2013 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Johny.Rico

9. 9. 2013 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reklama

Ty rozdáváš banány?

WinDiesel

8. 9. 2013 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reklama

Hele ty případe, běž zasviňovat nějakej jinej web.
Nebo přispěj nějakým názorem. Tady to spíš vypadá, že máš nějaký mindrák.

Tycoon

8. 9. 2013 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reklama

Jenže v USA není nafta daňově zvýhodněna, takže stojí víc než benzín a ekonomicky se to moc nevyplatí. Evropští výrobci už to v USA několikrát zkoušeli, ale nikdy neuspěli.

WinDiesel

8. 9. 2013 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Nezkoušeli. To se hodně mýlíš. Až nyní to má smysl, až když se vyplatí vyrábět diesely pro USA bez zásadních úprav, vozy mají DPF a SCR filtry, případně Denox filtry. Hlavní nápor nastává teď, včetně Audi, cca 22 dieselových modelů tento rok a v roce 2014. Řekneme si to zhruba za rok, jak se prodává Mazda 6 diesel, Chevy Cruze diesel a celá škála BMW, AUDI a Mercedesů v dieselu.
Ekonomicky se to vyplatí, neb rozdíl ve spotřebě amerických benzínových a nastupujících dieselových modelů je značný, větší než v EU.

Tycoon

9. 9. 2013 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reklama

Nechme se překvapit. USA jsou hodně specifický trh.

_MT_

8. 9. 2013 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Do evropských (a myslím obecně do prémie, tedy D3, Infiniti atd.; výjimkou jsou myslím staré atmosféry VW) aut se stejně tankuje "prémiový" benzín, který stojí zhruba stejně jako nafta. Běžný benzín je tam 91 RON.

Tycoon

9. 9. 2013 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reklama

Té evropské prémie se tam zase tak moc neprdodává. Težiště prodejů jsou americká a japonská auta. A pokud si pamatuju, tak třeba Volvo nebo BMW měly motory vždycky navržené tak, aby uměly bez úprav jezdit i na 91oktanový benzín - jen měly prostě nižší výkon y vyšší spotřebu. Je možné, že už to neplatí, nevím.

_MT_

9. 9. 2013 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Ano, (některá) zvládnou jezdit na 91 oktanový benzín (stejně jako ty prodávané tady), ale není doporučovaný. Bavíme se snad o Audi, ne? Ať vybereš benzínový, nebo naftový šestiválec, litr paliva tě vyjde zhruba stejně. A není to výsada evropských aut. M56 vyžadovala 91 AKI a výš (tedy 95 RON), jestli si dobře pamatuji. G37 bylo to samé. Starší G35 zvládalo i nižší, za cenu ztráty výkonu. Do dražších aut se zkrátka tankuje dražší benzín. Zrovna u Infiniti by tě to mohlo stát i záruku.

Barrichello

8. 9. 2013 18:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reklama

Zasvniit si ovzduší dehtem nemá smyl, ony ty benzíny mají v usa nižší spotřebu než tady, zejména na těch dlouchých štrekách a při jejich rychl. limitech žerou ty V6ky kolem 8 litrů a V8 kolem 10-11. K čemu naftu

WinDiesel

8. 9. 2013 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Reklama

Při udávaných rychlostech budou žrát 4-6 litrů, proto to má cenu.
A přestaň už blbnout s tím dehtem, jsi jak malej Jarda co mu sebrali bábovičku. Víš dobře, že EU6 diesely nekouří, naproti tomu turbobenzíny ano, ty žádný filtr pevných částic nemají. A jestli to nevíš, protože jsi nikdy v EU5/EU6 dieselu nejel, tak je mi tě vážně líto.
A nerozčiluj se, neodvrátíš to ........... ještě by ti mohla prasknout žilka.

Ondris

8. 9. 2013 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Ale pořád jsou cítit, s tím nic neuděláš.
Když odjíždím z garáží soukromým benzíňákem, tak není cítit skoro nic (a to mám po deseti letech už asi špatnej katalyzátor), když jedu služebním HDI s DPF, tak to prostě kysele smrdí.
V zimě na druhou stranu smrdí všechno. :-)

Nicco

8. 9. 2013 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reklama

Smrdi, pretoze nema denox, ale Windiesel uz pise o EU6, tak tam to uz nesmrdi a dokonca aj lepsie jazdi. Zlozitost takej chemicky je uz ina vec. Nakladmi na vyrobu sa to uz asi vyrovna benzinovemu hybridu.

XTad

8. 9. 2013 23:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reklama

Presne tak. Problem dieselu je ten, ze i kdyby dneska nesmrdeli, tak za 5 let bude z ciste audiny, ktere padaji z vyfuku lilije, nacipovany vrak s vykuchanym filtrem. To je proste osud dieselovych aut.

Barrichello

9. 9. 2013 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Reklama

jo filtr pevných částic je věc, každá druhá dieslová plečka starší 5ti let ho má částečně nefunkční, zcela nefuknčí či přímo vykuchanej....

Vítej v realitě, amico >:D >:D >:D

XTad

8. 9. 2013 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reklama

Urcite se najde nekdo, u koho by ten diesel daval nejaky smysl, ale at z nej nedelaji zachrance planety. Kdyby ve spotech rikali pokud jezdite predevsim velke porce kilometru na jeden zatah, muzete o dieselu uvazovat, nemel bych vetsich vyhrad.

WinDiesel

8. 9. 2013 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reklama

Začni svojí, sekáči. >:D

Prometheus3000

8. 9. 2013 18:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Prd....

Benál atmo forever!!!!!! Nech to žere.

Rozbalit vlákno

Chuck Norris

8. 9. 2013 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prd....

přesně!!! takový motory budou vždy lepší něž nějaký nakoksovaný turbem :-) Objem ničím nenahradíš !!!

mrazik

8. 9. 2013 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

realita

Nejsem nejaky znalec USA, ale splni emisni limity ve vsech statech ? Dalsi vec je, co udelaji zakaznici, az jim zacnou odchazte vstriky, DPF, EGR ? Urcite spokojenej kazdou opravu zaplati, kdyz doted s benzinem nemuseli resit skoro vubec nic.
No reklama je to hezka, jen mi to pripomina rceni ,,tonouci se stebla chyta".
Mam pocit, ze v EU je nastesti doba naftaku v osobnich autech za svym vrcholem.

Rozbalit vlákno

MrBeranek

8. 9. 2013 20:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Sem tu pointu nějak nepochopil...

Naftové motory se přece dávají do A8ek "odjakživa", tak proč by si měl někdo myslet, že tam patří jen benzín? Navíc naftovou pistoli do benzínové nádrže nejde strčit, protože je širší.

Rozbalit vlákno

Ondris

8. 9. 2013 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Sem tu pointu nějak nepochopil...

Protože v USA šly A8 doteď koupit jen v benzinu (3.0 a 4.0 TFSI).

XTad

8. 9. 2013 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sem tu pointu nějak nepochopil...

Musis to brat trochu s nadsazkou. Reklama ma poukazat na to, ze amici proste nejsou zvykli na naftu a koncern to chce zmenit.

Barrichello

9. 9. 2013 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sem tu pointu nějak nepochopil...

soudě dle prodejních čísel se mu to silně nedaří >:D

Hammunasakra

8. 9. 2013 23:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Sem tu pointu nějak nepochopil...

Naftu do osobních aut v masovym měřítku přece používáme jenom my v Evropě. Zbytek světa jezdí na benzín >:-[]

Mig_35

9. 9. 2013 07:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Sem tu pointu nějak nepochopil...

nafta byla k používání v osobních vozech tuším dokonce zakázána. Patřila jen do náklaďáků.

Hammunasakra

8. 9. 2013 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Slušná reklama

Ale stejně radši S8 s benzínovou V8 :yes:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

8. 9. 2013 21:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

ked auto

tak samozrejme benzin :yes:

ked traktor tak diesel :yes:

Rozbalit vlákno

poterienko

8. 9. 2013 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ked auto

Když osobní auto pro každodenní použití, tak jedině naftu. Benzín ve srovnatelné kubatuře skoro nikdy nenabídne srovnatelnou dynamiku v otáčkách mezi 2-3 000.

Ondris

8. 9. 2013 23:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ked auto

Ale ano :-)
To, že Okta RS TSI natře Oktu RS TDI v libovolných otáčkách je jasný už z průběhu grafu, ani to nepotřebuju projet. TSI má 340-360 Nm mezi 1900-4500 ot./min a s kratšími převody, to ti TDI nedá.
Pokud srovnáváme srovnatelné, tedy turbobenzín a turbonaftu ve stejných autech, tak vždy bude benzín rychlejší (pokud ten motor nedělal úplný blb). Jen ta spotřeba není úplně ideální, co si budem povídat.

MrBeranek

9. 9. 2013 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ked auto

Jedině když porovnáš atmo benzín vs. turbodiesel, jinak turbobenzíny stejné kubatury nabídnou dynamiku určitě lepší kvůli kratším převodům.

Tycoon

9. 9. 2013 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ked auto

Ale nabídne. Jel jsem s 2.0 SDI a oproti benzínovému dvoulitru to bylo slabší ve všech otáčkách.

novice

8. 9. 2013 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ked auto

A ked lietadlo tak samozrejme topper >:D

Lukixe

8. 9. 2013 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Reklama pre blbcov

Ale auto nádherné :yes: Myslím že aj v štátoch si zamilujú tento diesel..Samozrejme benzín taktiež paráda..Proste paráda celá Nemecká :yes:

Rozbalit vlákno

jozephko

8. 9. 2013 22:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Námet reklamy je asi z Terminátora II.

Vrátane vypnutého zvuku, spomalených záberov a plotu - keď sa Sarah Connorovej zdá o konci sveta. Za plotom vidí detské ihrisko, ale nemôže nič urobiť.
Ale veľmi vtipná reklama. Keby také boli aj reklamy na hydratačné krémy a tampóny :-) .

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

8. 9. 2013 22:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Námet reklamy je asi z Terminátora II.

My vostatní na hydratační krémy a tampóny nejsme, ale přejeme ti ať se fakt zlepšej >:-[]