Konečně mizí 1,6 dCi s obrovskými výkony a nahrazují je rozumně naladěné motory 2,0 dCi.
Konečně se zvětšuje rozdíl mezi 1,5 dCi a 1,7 dCi což je skoro 1,8 dCi.
Dochází k faktickému upsizingu a tak je to správně.
Bravwo RENDLÍK & SYN !!!
… a konečně má Mercedes svůj vlastní diesel 1,6. Renaultí motory patří do Renaultu, do Mercedesu paří motory Mercedes ;-)

Rozbalit vlákno

Anonym

12. 7. 2018 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Přesně.
Voda poteče, paka budou kvákat, hysterici se dusit na křižovatkách a pisálkové lhát o zákazech dieselů v Německu.
A nafťáky budou jezdit.
>:D >:D >:D

traveldrive

12. 7. 2018 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

A ty budeš trepať nezmysly tak ako doteraz.

Anonym

12. 7. 2018 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Nene, vocasi. Koukej na příspěvky pár let zpátky.
fostek se trefuje téměř vždy naprosto přesně.
Stejně jako dnes.
Napsal jsem "paka budou kvákat"
A hned jsi se ozval!
Yessss!!!
Fostek rulezzzz!!!!

WinDiesel

12. 7. 2018 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Bílý bratr Fostek mluvit dobře. Howgh. Shu-ka-la-na-hí !!!!!!!!! >:D

Anonym

12. 7. 2018 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

>:D

WinDiesel

12. 7. 2018 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Klid duchem chudý ubožáku, praskne ti žilka. >:-[] A můžeš přijít s nějakým názorem, pako.

Anonym

12. 7. 2018 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

To radši nechtěj.
Když už náhodou něco vypotí, je to halda sranců.

Blue Sun

12. 7. 2018 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Je vtipné, když se blbci trefují do člověka, který dělá v automobilismu...
Hoši, vy jste opravdu odpad všech odpadů.

WinDiesel

12. 7. 2018 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Hochu, ty jsi král odpadů všech odpadů … Ty jsi ten pravý abys někoho umravňoval. Ale díky, svým nic neobsahujícím příspěvkem jsi opět potvrdil svoji nadutost, natvrdlost a slabost ducha.

Blue Sun

12. 7. 2018 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

To víš, kopíruju tebe... jde to, co?

Anonym

12. 7. 2018 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Hehe, ***, víš co hovad dělá v automobilismu?
Klidně tam můžeš dělat taky.

Máš něco k tématu, strupe? Téma je nový nafťáky pro rencky.

Blue Sun

12. 7. 2018 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

K tématu mohu mít spoustu dojmů, ale pro lidi.
Tebe za člověka nepovažuju.

Anonym

12. 7. 2018 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Správně hovado!
Fostek je pro tebe nadčlověk!
:yes:

Blue Sun

12. 7. 2018 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

No, když si to myslíš, děťátko...

traveldrive

12. 7. 2018 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Kamoš nič v zlom, ale porovnať tvoj inteligenčný kvocient s inteligenciou morskej sasanky, tak tá sasanka sa na smrť urazí.

topten

12. 7. 2018 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

to jo, kdyz ale vezmez mercedesovejch 180kW z naftovyho dvoulitru, tak to odpovida 144kW z ty 1.6, proti cemuz je ten "naslapanej" 1.6dci 118kW slaboch.
ale zatimco 180kW z dvoulitru tak nejak zkousnem, adekvatnich 144kW z 1.6 prijde uplne nesmyslnejch, a pritom to je to samy, mozna vzhledem k mensimu objemu na valec u 1.6 dokonce lepsi ...

Anonym

12. 7. 2018 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

jj, ta úvaha je správná.
Představ si litrovej diesel 90kW. :-)
A přitom je to vlastně půlka toho dvoulitru.

WinDiesel

12. 7. 2018 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

Nemám rád nadupané 1,6 protože prostě nemohou splnit emisní limity, tady se shodneme. Dvoulitry jsou pro plnění emisí mnohem lepší.
A ještě nedávno bylo cílem vydolovat 100 ks z litru, tedy 90 kW je mnohem více než 100 ks což je fajn. VW má dokonce 185 kW, Volvo má 184 kW z dvoulitru.

Anonym

12. 7. 2018 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

TWL...úpně na tvrdku.
Na emise s...u.
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] :yes: :yes: :yes: :yes:

mariov8

14. 7. 2018 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Upsizing Dieselů - tak je to správně

No jo, ale jaký průměr by musela mít u toho motoru turbína a kompresor prvního stupně? No, hodně malý, ale to dost klesá účinnost toho kompresoru a stoupají ztráty netěsností kolem oběžných kol... tam ještě technologie není.

Na přístupu Renaultu je také vidět, že stávající 1,6dCi Biturbo bylo patrně příliš drahé na výrobu a větší ale jednodušší motor naladěný na nižší litrový, ale stejný maximální, výkon je lepší volbou. Uvidíme jak se to bude chovat, jakou to bude mít celkovou charakteristiku.

_Karel_

12. 7. 2018 20:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Fajn

Konečně důstojné motorizace pro Talisman a Espace.

Rozbalit vlákno

Beefcake

12. 7. 2018 23:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Fajn

Talismanu to uz asi nepomoze. Ani sa nepamatam, kedy som nejaky videl.
A taka hviezda to mala byt ...

Ada je zase tady

13. 7. 2018 00:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Fajn

Protože pro jeho provoz jsi potřeboval mít na krku talisman, abys dojel tam i zpátky... >:D

traveldrive

13. 7. 2018 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fajn

No, tu a tam ho vídam, aj keď to naozaj nie je často. Renault to s downsizingom trochu prepískol, ale je fajn, že načúva aj hlasu z ulice a otočil to správnejším smerom.

Ada je zase tady

12. 7. 2018 20:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

nu, uvidíme

Doufejme, že ty motory vydrží v provozu alespoň 150 tis km bez fatálních závad a že nebudou mít tak vysoké hodnoty NOx jako dosavadní 1,6DCI. Nezapomínejte, kdo ten motor vyrobil... Pokud se povedou, tak fajn. Dieselů není nikdy dost, nechci tady mít lidi ze Subsaharské Afriky, kteří se sem nakýblují kvůli globálnímu oteplování (a vysychání jejich domoviny). Nezapomínejte, že migrační proudy z Afriky jsou výsledkem fatálně špatného používání muzeálních spalovacích motorů s vysokými emisemi CO2. ;-\

Rozbalit vlákno

Anonym

12. 7. 2018 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: nu, uvidíme

Ne. Migrační proudy z Afriky jsou výsledkem fatálně špatného používšní kulometů, torpéd a vrtulníků na hranicích :-)

car

12. 7. 2018 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: nu, uvidíme

fosteku..tak zcela výjimečně souhlas..;-)

Anonym

12. 7. 2018 21:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: nu, uvidíme

>:D

kyklop

12. 7. 2018 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: nu, uvidíme

Ja by som sa o spoľahlivosť a výdrž motorov súčasných rendlíkov neobával, tak blbé ako 2.0tdi pd z prvých rokov výroby to nebude

Hittman

13. 7. 2018 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nu, uvidíme

Ono má všechno na začátku mouchy, které se nedají odhalit při testech v laboratoři a pár aut na silnici, to se vychytá až v průběhu prvních dvou let, jako např. zadní náprava u SIII a OIII...

kyklop

13. 7. 2018 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nu, uvidíme

Áno, na strane druhej takú obyčajnú zadnú nápravu pre OIII pre slabšie motory nevyriešili dodnes. Vŕzganie zadnej nápravy je takým štandardom

Hittman

13. 7. 2018 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nu, uvidíme

O3 a její jednoduchá vlečná náprava je v rámci ojebání zákazníků na co možná nejnižší úrovni co se týče kvality a materiálů, aby to tak přežilo těch 150 tis km bez větší újmy, proto to moc neřeší, prostě je to o ceně. U motoru, pokud by měl konstrukční či jiné vady, by se Rencku dost prodražilo to odfláknout a dělat svolávací akce např. s výměnou celého agregátu..