Svět motorů
Auto Tip
Renault 5 slaví čtyřicítku: Prohlédněte si galerii dobových fotografií
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
Tedy napsat, že R5 první generace měla motor napříč, to je prostě ostuda! Takže pane redaktore - první generace R5 měla motor PODÉLNĚ za přední nápravou (podobně jako R16 a R4), motor napříč měla teprve DRUHÁ generace, tzv. Superpětka.
-
:yes: Předešel´s mě.
-
aji mně předběhl,ano byla nejdříve převodovka a potom motor.Aji R12-dacia to měla tak :-) Vopruz bylo měnit klínák altíku
-
Mýlíš se, R12 měla motor přesně obráceně než první generace R5, tedy podélně PŘED přední nápravou (stejně jako R18, R15/17, R20/30, R25 a silnější verze R21). Motor podélně za přední nápravou měla kromě R16 a R4 i R6. První sériově vyráběný Renault s příčně uloženým motorem byla až R14 v roce 1976.
-
-
-
Arese: Omlouvám se, ale své fuj byste měl poslat spíše do Renaultu, než mně. V oficiální tiskové zprávě totiž automobilka uvedla při popisu základních modelů větičku "The engine was mounted transversally". Nebo nejspíš neumím anglicky...:o)
-
-
-
V galérii sa primiešali obrázky novšieho modelu. Keď už teda text nie je aj o ňom.
-
V textu je na Super5 pár odkazů, proto tam jsou fotky. Jen bohužel nejsou seřazeny tak, jak jsem chtěl, ale s tím už nic nenadělám. Podrobnější popis mám v plánu na podzim 2014 :-)
-
-
Tohle auto je moderni jeste i dnes, proste jednoducha krasa.
-
kam se hrabe Citigo >:-[]
-
Je to fakt hodně podobný. :yes: I těma holejma plechama v kufru. >:D
-
-
škoda že autor nezmínil zajímavé verze jako R5 Alpine, R5 Alpine Turbo, nebo R5 Turbo2.Když se už pustil do akčních verzí mohl zmínit aspoň Le Car.
-
Nejsem fanoušek rendlíkovského designu, ale R5 je skvost, maximální minimalismus a přitom tolik šarmu, ale úplně jiného než u v té době kralujícího Fiata (v této třídě) :-)
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
