Renault Mégane Coupe GT je menší variací na Lagunu GT a v nabídce se zařadí pod ostrý Mégane Coupe RS. Od ostatních provedení modelové řady Mégane se GT liší upraveným vzhledem a výbavou.
Dobře, mezistupeň mezi civilní verzí a našlapaným RSkem, ale název GT a odkaz na Lagunu? tak proč to nemá "4Control"? Rozměrové rozdíly nejsou tak markantní, aby toto nemělo smysl.
Dobrý tah je, že je přepracován přední nárazník, který u mne vyvolával kolotočářské dojmy, teď je pěkně v barve karoserie. Dobrý :yes: samozřejmě dobrý až na tu zadní opuchlinu :no:
Použití 4Control není možné protože Megane nema společnou podvozkovou platformu s Lagunou. Tohle je spíš jedna výkonová varianta motoru TCE ozvláštněna jiným předním nárazníkem a logem GT... nic víc bych v tom nehledal.
Já dokonce pochybuju o významu 4Control i v Laguně >:D Ale jako důvod obhajování proč jsem si koupil Lagunu je to super. Můžeš před holkama říkat: No původně sem chtěl Porsche, ale nakonec sem vzal Lagunu protože mezi kuželama projede rychleji a navíc je teď v akci >:D
Podla dalsich medii Megane GT ma mat prepracovany podvozok s castimi famoznej prednej napravy RS. Zadna naprava tiez nie je v podobe 1,5DCI ale ma tak isto blizsie k RS. Tak si myslim ze mozme ocakavat isty a pevny podvozok, ktory niektorim splni aj sny o piatkovych nakupoch v hyper a supermarkete, a bude sa snim vyjst aj na mestsku dlazbu bez rizika svokrinej vypadnutej zubnej protezy.
Okrem GT look by sa mal dat objednat aj k beznym autam. Ale najviac sa mi pozdava, ze GT radu rozsirili na cele portfolio Megane co je len dobre a uz len dufam ze GT Grand a 5D budeme moct vidiet aj v nasich salonoch.
No asi to suvisi cenovou politikou CZ Renaultu. Ako platcu ceny ma takato politika tesi, ale ako fanusik Renaulta a aj aut vseobecne nemozem pochopit ze helso tvorca automobilov nahradili sloganom imidz je nanic.
Ano je to cenovou politikou ;-) Twingo GT se z počátku produkce prodávalo v Čr za 299 000 a s příchodem RS s počáteční cenou 349 900 se přestalo GT nabízet. Pokud vím tak Clio GT se ani prodávat nezačalo. ;-\
Ona ta cenová politika je tak trochu na papíře. Popkud chceš např. u Megana Combi nebo Scenica jiný motor než starou atmo 1.6, tak začínáš nad 440 000,-. Hodně dole je posazená Laguna, kterou koupíš skoro za stejné peníze jako podobně konfigurovaného Scenica nebo Megane Combi.
No dobře, ale na 440.000 jsi s 1,4TCE v kombíku, to pořád není marné. Jinak ale souhlasím, kupovat dnes nové auto, tak je základní Laguna s benzínovým 2,0 hodně zajímavá.
Laguna Grandtour 2.0 DCi se dá koupit ve výbavě Dynanic za 500 000,-. Máš 17 hliníkáče, navigaci, natáčecí bixenony, Hands-free kartu, autoklima,.... Navíc má tato výbava masku jako GT a ta vzhled výrazně mění. Mám jediný problém a to manželku. Zdá se jí moc velká.
To se týká benzinu a ne naftových verzi. Dejte volbu benzin a zkuste dokupovat...., mimochodem reagoval jsem na Emela "tak je základní Laguna s benzínovým 2,0 hodně zajímavá.".
No, pokud se bavíme o konkurenci pro nižší střední... máš ESP+ASR, dešťový senzor, tempomat, autoklimu, kožený volant, el. okna, rádio s mp3, 6 nebo 8 airbagů, palubní počítač a centrál s kartou... za 420k. Z pohledu rodinného vozu, co ještě potřebuješ? Hliníkové 16", případně metalízu... to už je optika.
Benzínové GT se dá vybavit dobře, ten dvoulitr je prostě základ... ale hodně slušný.