Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Video: Renault Kangoo Be Bop Z.E. – Interiér elektromobilu

Kangoo Be Bop Z.E. představuje prototyp elektromobilu založený na sériovém modelu se spalovacím motorem. Jeho interiér nabízí stejně jako u výchozího provedení prostor čtveřici cestujících.
Zpět na článek
17. 7. 2009 01:34
Elektrický Bobeš
Tomuto projektu celkem fandím. Be Bop je malé auto s velkým vnitřním prostorem. Co se stability týče tak je jasné, že to není závoďák, ale v kombinaci s elektro-motorem dostává toto auto smysl. Je to malé auto, které se hodí pro pohyb ve městě, ale přitom si zachovává slušný vnitřní prostor. Není tajemstvím, že baterie které jsou zatím k dispozici nemají potřebnou kapacitu, problém je v době nabíjení a ceně. Proto je jasné, že elektrombil nemůže sloužit jako vůz pro cestu napříč Evropou. Ve městě nebude vadit, že je be Bop poněku nestabilní a že není žádný sprinter. Víc takových aut :yes:

P. S. Trochu nechápu rozměr pneu. Velká neodpružená hmotnost (disk 18") a velký valivý odpor (šířka pneu 205) ale to je asi jediná možnost jak Be Bop přemluvit ke kontaktu s asfaltem :-) užší pneu by bylo asi logičtější, ale pak by byl Be Bop občas jednostopé vozidlo >:D
Rozbalit vlákno
2
17. 7. 2009 12:41
Re: Elektrický Bobeš
Trochu s tebou súhlasím, ale trochu by som aj oponoval.
Nevýhodou tohto auta je, že nie je od počiatku stavané ako elektromobil. Úprava už existujúceho vozu vyžaduje množstvo nie práve výhodných kompromisov.
Toto auto nie je zrovna malé, je iba krátke. Je hodne široké, to nie je do mesta zrovna ideál. Práve tak ako rozmerné dvere, niečo na spôsob Fiorina by bolo asi vhodnejšie.
Rozmer pneu asi nehrá v tomto prípade veľkú rolu, v sérii by určite mohli byť užšie. Jedna stopa za týmto autom je podľa mňa hodne mimo reálu, čo sa výšky týka, vozíš hlavne vzduch - technika a hlavne baterky sú dolu a auto nemá ťažisko tak vysoko ako by sa mohlo zdať...
17. 7. 2009 18:56
Re: Elektrický Bobeš
No vem to takhle: Be Bop má o 2cm větší světlou výšku oproti kangoo, ale elektrická verze ji má opět sníženou o 2cm to znamená zpět na světlé výšce kangoo, + zkrácený rozvor + přidaná váha na střeše oproti kangoo ( 3x střešní okno + mechanicky výklopná část střehy. Pokud mrkneš na testy kangoo Be bop zjistíš, že dostat toto auto na dvě kola není nic složitého. ;-) Jinak to, že toto auto nebylo primárně konstruované jako elektromobil má i výhodu ;-) a to finanční náklady. Myslím, že v současné době se žádné automobilce nevyplatí konstruovat "plnokrevný" elektromobil a tak ještě nějakou dobu budou jen tyto přestavby a hybridy.