Renault Maxity: Pro region a město

Renault Maxity: Pro region a město

 
 

Renault Maxity, novinku kategorie celkové hmotnosti 2800 až 4500 kg, jsme si krátce vyzkoušeli v českém provozu.

Klasicky postavený Maxity je jedním z menších a rozhodně však nejkompaktnějších „trambusů“ současnosti s vnější šířkou karoserie jen 1870 mm, což mu spolu s velikým rejdem předních kol poskytuje obrysový poloměr otáčení jen 4800 mm.

Především však nabízí nadprůměrně velkou užitečnou hmotnost (až 1820 kg), což s přihlédnutím k malé spotřebě paliva znamená vynikající provozní náklady.

Maxity vyjíždí s novými, respektive modernizovanými hnacími jednotkami podle normy Euro 4. Jedná se o přeplňované vznětové čtyřválce uložené podélně nad přední nápravou, chlazené kapalinou s vysokotlakým elektronicky řízeným vstřikováním paliva common rail.

Volit lze mezi DXi 2.5 110 a DXi 2.5 130 se zdvihovým objemem 2488 cm3 a největším výkonem 81 nebo 96 kW. Vrcholem je DXi 3 150 o objemu 2953 cm3 a výkonu 110 kW.

Volitelné jsou i převodovky s přímým řazením. Základ tvoří pětistupňová, pro těžší provozní podmínky je určena šestistupňová.

Koncern Renault Trucks rád upozorňuje na kvalitu a výkon brzdových soustav svých vozidel. V tomto případě použili jeho tvůrci kotouče na všech kolech (vpředu s vnitřním chlazením), ale i elektronické systémy ABS a EBD poslední generace. Výsledkem je 44 m brzdné dráhy z rychlosti 100 km/h do zastavení plně zatíženého vozidla o celkové hmotnosti 4500 kg!

První krátké seznámení s typem 130 (3500 kg) jsme absolvovali v hustém provozu po silnicích severozápadního okolí Prahy převážně na komunikacích druhé a třetí třídy, část městem a dalšími obytnými aglomeracemi se zatížením balastem o hmotnosti 650 kg.

Valníkovou verzi s nástavbou české provenience DTM poháněl motor typu 130 o největším výkonu 96 kW s pětistupňovou převodovkou. Za volantem jsme ocenili široké rozpětí nastavitelnosti sedadla řidiče i parametry jeho odpružení. Stejně tak potěšilo množství odkládacích prostorů využívajících efektivně každé volné místo v kabině. Řidič má díky velkorysému zasklení budky řidiče velmi dobrý výhled všemi směry a zásluhou rozměrných i dobře umístěných zpětných zrcátek (není to až tak samozřejmé, jak by se mohlo zdát!) i vzad.

Vzhledem k tomu, že vozidlo bylo postaveno na kratším rozvoru, vynikla jeho obratnost již na prvních metrech jízdy při manévrování na parkovišti a v ulicích Roztok. V hustém provozu pak bylo příjemné uplatňování velmi dobré dynamiky pružného dvouapůllitru a jeho téměř stovky kilowattů výkonu. Maxity je schopen zrychlovat stejně dynamicky jako osobní konfekce českého provozu, ale také neméně razantně zpomalovat.

Charakteristika podvozku více než uspokojila jak ve skutečně razantně projížděných zatáčkách (vozidlo je stabilní a lehce ovladatelné i ve velké rychlosti), ale především v úsecích s rozbitým povrchem připomínajícím série příčných prahů. Také v tomto případě zůstává maxity potěšitelně poslušným. Totéž platí pro nezpevněný povrch polní cesty.

V dlouhém a relativně strmém stoupání jsme si ověřili pružnost motoru, když jsme jej záměrně týrali zpomalením až na 850 ot./min, kdy motor již sotva „dýchal", ale byl schopen ožít, plynule zvyšovat otáčky a dosáhnout dokonce 4000 ot./min, kde již zase pochopitelně „sílu" ztrácel. Poskytoval široké pole normálně a ekonomicky využitelných otáček v rozsahu přibližně 1500-3700 ot./min, což je přibližně o 700 otáček širší spektrum, než je obvyklé v této kategorii.

Technické parametry Renault Maxity 130.35/5 L2
MotorDXi 2.5 130 Euro 4
Typpřeplňovaný vznětový
Počet válců/ventilů4/16
Zdvihový objem2488 cm3
Největší výkon96 kW/3600 ot/min
Točivý moment270 N.m/1600-2800 ot./min
Převodovkapětistupňová
Brzdykotoučové s ABS
Provozní hmotnost1511 kg
Celková hmotnost3500 kg
Rozvor náprav2900 mm
Délka vozidla5188 mm
Karoseriedvoumístná krátká
Pneu195/70 R 15
Objem nádrže paliva90 l
NástavbaDMT valník s plachtou
Rozměry nástavby3800 x 2100 x 2061 mm

Text: Ondřej Horský

Foto: Peter Hargaš a autor

Česká Arriva změní podobu Česká Arriva změní podobu

Vznikne nová společnost Arriva City pro městskou dopravu.…

Pohledem Jaroslava Bukovského: Potěšení pro pacienty i investory Pohledem Jaroslava Bukovského: Potěšení pro pacienty i investory

Téměř o čtyřicet procent si během několika obchodních…

Školství rozdělovalo peníze na sport netransparentně, zjistili kontroloři Školství rozdělovalo peníze na sport netransparentně, zjistili kontroloři

Ministerstvo školství rozdělovalo v letech 2013 až 2015…

Finanční správa prošetřuje od podzimu skupinu RSJ Finanční správa prošetřuje od podzimu skupinu RSJ

Specializovaný úřad zkoumá oprávněnost předloňských…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč 6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč

Tuzemský automotoklub ÚAMK připravil před nadcházející…

10 nejrychlejších kabrioletů na českém trhu aneb Když nejde jen o kochání... 10 nejrychlejších kabrioletů na českém trhu aneb Když nejde jen o kochání...

Trvalé teploty nad dvacet stupňů vybízejí ke stažení…

 






 
Ferrari pro značkový pohár od jeho zrodu až po současnost ve velké galerii

Ferrari pro značkový pohár od jeho zrodu až po současnost ve velké galerii

Dnes 08:00

Ferrari Challenge má za sebou více než dvě desítky sezón. Přitahuje pozornost díky závodům s identickými vozy, kde je hlavním rozdílem umění jezdců a souhra jejich týmů.




Blesk.cz

„Strašná chvíle.“ David svěřil morče kamarádce, zakousl ho pes. Co dělat?

„Strašná chvíle.“ David svěřil morče kamarádce,…

David (26) nastěhoval své morče ke kamarádce, protože odjížděl na delší dobu pryč. Jenže k jeho kleci se…

Zemřel bývalý řecký premiér Mitsotakis (†98). „Byl obklopen milovanými“

Zemřel bývalý řecký premiér Mitsotakis (†98). „Byl…

Ve věku 98 let zemřel bývalý řecký premiér Konstantinos Mitsotakis. Rodina v krátkém prohlášení uvedla, že…

 

iSport.cz

Opavu do ligy tlačil i střelec Kozák: Příští rok to kluci zvládnou!

Opavu do ligy tlačil i střelec Kozák: Příští rok to…

Ve žlutém opavském moři, které v posledním kole FN ligy hnalo Slezský FC Opava zpátky mezi elitu, byl i jejich…

Slavia vládne lize. Nejlepším hráčem je Škoda, trenérem Šilhavý

Slavia vládne lize. Nejlepším hráčem je Škoda,…

Vyhrála ligový titul a ovládla také závěrečné vyhlašování cen pro nejlepší jednotlivce ePojisteni.cz ligy.…

 

Reflex.cz

Další připomínka Nicholase Wintona. Pomník Rozloučení připomíná rodiče zachráněných dětí

Další připomínka Nicholase Wintona. Pomník…

Na pražském hlavním nádraží byl umístěn pomník, který připomíná rodiče Wintonových dětí. Působivý pomník se…

Toulky krajem Sikulů. Kdo byli tito obávaní válečníci a kde vznikl trdelník?

Toulky krajem Sikulů. Kdo byli tito obávaní…

Kdo byli Sikulové? Odkud přišli a co po nich zůstalo? Po stopách dávného etnika se vydáme jen kousek za hranice…