Renault Maxity: Pro region a město

Renault Maxity: Pro region a město

 
 

Renault Maxity, novinku kategorie celkové hmotnosti 2800 až 4500 kg, jsme si krátce vyzkoušeli v českém provozu.

Klasicky postavený Maxity je jedním z menších a rozhodně však nejkompaktnějších „trambusů“ současnosti s vnější šířkou karoserie jen 1870 mm, což mu spolu s velikým rejdem předních kol poskytuje obrysový poloměr otáčení jen 4800 mm.

Především však nabízí nadprůměrně velkou užitečnou hmotnost (až 1820 kg), což s přihlédnutím k malé spotřebě paliva znamená vynikající provozní náklady.

Maxity vyjíždí s novými, respektive modernizovanými hnacími jednotkami podle normy Euro 4. Jedná se o přeplňované vznětové čtyřválce uložené podélně nad přední nápravou, chlazené kapalinou s vysokotlakým elektronicky řízeným vstřikováním paliva common rail.

Volit lze mezi DXi 2.5 110 a DXi 2.5 130 se zdvihovým objemem 2488 cm3 a největším výkonem 81 nebo 96 kW. Vrcholem je DXi 3 150 o objemu 2953 cm3 a výkonu 110 kW.

Volitelné jsou i převodovky s přímým řazením. Základ tvoří pětistupňová, pro těžší provozní podmínky je určena šestistupňová.

Koncern Renault Trucks rád upozorňuje na kvalitu a výkon brzdových soustav svých vozidel. V tomto případě použili jeho tvůrci kotouče na všech kolech (vpředu s vnitřním chlazením), ale i elektronické systémy ABS a EBD poslední generace. Výsledkem je 44 m brzdné dráhy z rychlosti 100 km/h do zastavení plně zatíženého vozidla o celkové hmotnosti 4500 kg!

První krátké seznámení s typem 130 (3500 kg) jsme absolvovali v hustém provozu po silnicích severozápadního okolí Prahy převážně na komunikacích druhé a třetí třídy, část městem a dalšími obytnými aglomeracemi se zatížením balastem o hmotnosti 650 kg.

Valníkovou verzi s nástavbou české provenience DTM poháněl motor typu 130 o největším výkonu 96 kW s pětistupňovou převodovkou. Za volantem jsme ocenili široké rozpětí nastavitelnosti sedadla řidiče i parametry jeho odpružení. Stejně tak potěšilo množství odkládacích prostorů využívajících efektivně každé volné místo v kabině. Řidič má díky velkorysému zasklení budky řidiče velmi dobrý výhled všemi směry a zásluhou rozměrných i dobře umístěných zpětných zrcátek (není to až tak samozřejmé, jak by se mohlo zdát!) i vzad.

Vzhledem k tomu, že vozidlo bylo postaveno na kratším rozvoru, vynikla jeho obratnost již na prvních metrech jízdy při manévrování na parkovišti a v ulicích Roztok. V hustém provozu pak bylo příjemné uplatňování velmi dobré dynamiky pružného dvouapůllitru a jeho téměř stovky kilowattů výkonu. Maxity je schopen zrychlovat stejně dynamicky jako osobní konfekce českého provozu, ale také neméně razantně zpomalovat.

Charakteristika podvozku více než uspokojila jak ve skutečně razantně projížděných zatáčkách (vozidlo je stabilní a lehce ovladatelné i ve velké rychlosti), ale především v úsecích s rozbitým povrchem připomínajícím série příčných prahů. Také v tomto případě zůstává maxity potěšitelně poslušným. Totéž platí pro nezpevněný povrch polní cesty.

V dlouhém a relativně strmém stoupání jsme si ověřili pružnost motoru, když jsme jej záměrně týrali zpomalením až na 850 ot./min, kdy motor již sotva „dýchal", ale byl schopen ožít, plynule zvyšovat otáčky a dosáhnout dokonce 4000 ot./min, kde již zase pochopitelně „sílu" ztrácel. Poskytoval široké pole normálně a ekonomicky využitelných otáček v rozsahu přibližně 1500-3700 ot./min, což je přibližně o 700 otáček širší spektrum, než je obvyklé v této kategorii.

Technické parametry Renault Maxity 130.35/5 L2
MotorDXi 2.5 130 Euro 4
Typpřeplňovaný vznětový
Počet válců/ventilů4/16
Zdvihový objem2488 cm3
Největší výkon96 kW/3600 ot/min
Točivý moment270 N.m/1600-2800 ot./min
Převodovkapětistupňová
Brzdykotoučové s ABS
Provozní hmotnost1511 kg
Celková hmotnost3500 kg
Rozvor náprav2900 mm
Délka vozidla5188 mm
Karoseriedvoumístná krátká
Pneu195/70 R 15
Objem nádrže paliva90 l
NástavbaDMT valník s plachtou
Rozměry nástavby3800 x 2100 x 2061 mm

Text: Ondřej Horský

Foto: Peter Hargaš a autor

Rallye Dakar 2018
Zápisník Jana Pavce: Tradice šlendriánu Zápisník Jana Pavce: Tradice šlendriánu

Mrazivé ráno na uzavřeném Libeňském mostě je vlastně…

Investoři sypají peníze do lega, u raritních kousků se jim mohou vrátit i dvacetkrát Investoři sypají peníze do lega, u raritních kousků se jim mohou vrátit i dvacetkrát

Analytik pracující pro J&T Michal Šnobr investoval do…

Babiš je jediný kandidát ANO na premiéra, shodl se výbor hnutí Babiš je jediný kandidát ANO na premiéra, shodl se výbor hnutí

Předseda ANO Andrej Babiš je jediným kandidátem hnutí na…

Konkurence pro SpaceX? Do vesmíru se vydala další soukromá raketa Konkurence pro SpaceX? Do vesmíru se vydala další soukromá raketa

Na trh soukromých kosmických letů vstoupil nový hráč.…

 
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
LIAZ: Příběh nesmrtelných aut, o která nakonec nikdo nestál LIAZ: Příběh nesmrtelných aut, o která nakonec nikdo nestál

Liberecké automobilové závody byly svého času největším…

 





 
Vysmívaná čínská auta? Kdysi! Mrkněte na tyto kousky,  brali bychom je i v Evropě!

Vysmívaná čínská auta? Kdysi! Mrkněte na tyto kousky, brali bychom je i v Evropě!

Včera

Luxusní sedan s retro vzhledem, MPV navržené bývalým šéfdesignérem Alfy Romeo nebo líbivé SUV... Čína už nabízí zajímavá auta!




Blesk.cz

Debata Drahoš vs. Zeman: Prima dělá bezpečnostní manévry, kandidáti budou na vodě

Debata Drahoš vs. Zeman: Prima dělá bezpečnostní…

Už v sobotu odpoledne budeme vědět, kdo bude příštích pět let českým prezidentem. Miloš Zeman, nebo Jiří Drahoš.…

Jiří Štaidl (†30) by měl 75 let: V posteli střídal Dádu a Trumpovou! Jednu zval i na smrt!

Jiří Štaidl (†30) by měl 75 let: V posteli střídal…

75. narozeniny by dnes oslavil Jiří Štaidl (†30), bratr hudebníka Ladislava Štaidla (72) a textař, který napsal…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

České noční drama: Ďábelské prasátko, klidná Plíšková a šílící Strýcová

České noční drama: Ďábelské prasátko, klidná…

Tohle bylo drama jako řemen! Téměř dvě a tři čtvrtě hodiny dřely na kurtu v osmifinále Australian české tenistky…

 

Reflex.cz

Prezidentských debat je nesmyslně moc, zaplavují prostor a neukazují nic zásadního

Prezidentských debat je nesmyslně moc, zaplavují…

Nedělní debata Miloše Zemana před druhým kolem prezidentských voleb na TV Nova nebyla žádnou debatou. Jeho…

Demokratický rozhovor Igora Chauna s lepičem plakátů: Vede Miloš Zeman kampaň?!

Demokratický rozhovor Igora Chauna s lepičem…

Igor Chaun natočil video s bohorovným lepičem plakátů právě ve chvíli, kdy byl v Praze vylepován jeden z nových…