Diskuse: TEST Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi

19. 12. 2013 18:11

Ada je zase tady

19. 12. 2013 18:55

lukas13

19. 12. 2013 20:34

Ja Prvni 123

19. 12. 2013 21:13

lukas13

20. 12. 2013 10:33

trapid

20. 12. 2013 18:59

Ronault.

19. 12. 2013 23:08

Kasprik

Grandtour

19. 12. 2013 15:49

Emel

19. 12. 2013 20:07

Ja Prvni 123

20. 12. 2013 01:15

donPedro

20. 12. 2013 10:44

trapid

20. 12. 2013 10:53

Futurista

20. 12. 2013 19:01

Ronault.

...

19. 12. 2013 15:51

Ondris

Re: ...

19. 12. 2013 15:54

Emel

Re: ...

19. 12. 2013 18:11

Matuji

Megane

19. 12. 2013 16:14

spojka

19. 12. 2013 21:32

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:40

grifith

19. 12. 2013 21:46

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:49

-------

19. 12. 2013 21:55

grifith

22. 12. 2013 10:00

Ozzman

19. 12. 2013 21:46

-------

19. 12. 2013 21:55

spojka

19. 12. 2013 22:04

kyklop

21. 12. 2013 10:44

King of the road.

TŘETÍ VYDÁNÍ

19. 12. 2013 16:16

grifith

RENAULT toujurs !

19. 12. 2013 16:54

moreczech

19. 12. 2013 17:18

Emel

19. 12. 2013 17:55

moreczech

19. 12. 2013 18:07

petrumr

19. 12. 2013 18:12

moreczech

19. 12. 2013 18:29

pogo26

19. 12. 2013 22:06

kyklop

19. 12. 2013 21:16

LudaBaxa

19. 12. 2013 22:41

Ronault.

22. 12. 2013 10:02

Ozzman

19. 12. 2013 18:29

Emel

19. 12. 2013 18:32

pogo26

19. 12. 2013 18:35

moreczech

19. 12. 2013 20:14

Ham.

19. 12. 2013 20:46

moreczech

19. 12. 2013 22:42

Ronault.

19. 12. 2013 23:53

Ham.

20. 12. 2013 00:00

pogo26

21. 12. 2013 16:38

Ham.

Tempomat

19. 12. 2013 17:21

Doval

Re: Tempomat

19. 12. 2013 17:52

moreczech

Re: Tempomat

19. 12. 2013 18:26

Ronault.

SIMPLY CLEVER

19. 12. 2013 17:28

Jenc

19. 12. 2013 18:08

petrumr

19. 12. 2013 18:13

Ada je zase tady

19. 12. 2013 18:42

grifith

19. 12. 2013 21:04

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:11

-------

19. 12. 2013 21:12

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:31

-------

19. 12. 2013 21:22

grifith

19. 12. 2013 22:25

moreczech

19. 12. 2013 23:37

pogo26

20. 12. 2013 07:15

Ronault.

Re: Jsi lhář!!!

22. 12. 2013 16:31

Ji/Ri

Re: Jsi lhář!!!

19. 12. 2013 21:11

-------

Lépe než redaktor bych to nenapsal...

19. 12. 2013 18:10

moreczech

19. 12. 2013 18:14

Ada je zase tady

19. 12. 2013 18:46

grifith

19. 12. 2013 18:15

Matuji

19. 12. 2013 18:26

pogo26

19. 12. 2013 21:16

Ada je zase tady

19. 12. 2013 22:09

kyklop

Skromnější objem kufru

19. 12. 2013 18:28

Ronault.

Re: Skromnější objem kufru

19. 12. 2013 19:30

lukas13

Re: Skromnější objem kufru

19. 12. 2013 22:44

Ronault.

Re: Skromnější objem kufru

19. 12. 2013 21:17

Jenc

Tedy...

19. 12. 2013 18:31

Adam Novák

19. 12. 2013 18:57

lukas13

19. 12. 2013 19:14

rohYpnol

19. 12. 2013 19:19

zlysoused

19. 12. 2013 20:31

Klaudius

22. 12. 2013 16:36

Ji/Ri

Zbytečná chyba

19. 12. 2013 18:34

Big S

19. 12. 2013 18:49

grifith

19. 12. 2013 19:17

Big S

19. 12. 2013 20:00

grifith

19. 12. 2013 22:20

Ronault.

19. 12. 2013 19:12

Ronault.

19. 12. 2013 19:12

Matuji

19. 12. 2013 19:46

Big S

19. 12. 2013 22:18

Matuji

19. 12. 2013 22:24

Ronault.

20. 12. 2013 08:02

Matuji

20. 12. 2013 08:49

Big S

20. 12. 2013 09:16

Ronault.

20. 12. 2013 11:12

Big S

20. 12. 2013 16:51

Ronault.

19. 12. 2013 19:18

rohYpnol

vydareny facelift

19. 12. 2013 18:38

3_diamanty

19. 12. 2013 19:12

Ronault.

19. 12. 2013 19:25

lukas13

19. 12. 2013 20:05

rohYpnol

19. 12. 2013 20:24

lukas13

19. 12. 2013 20:36

rohYpnol

19. 12. 2013 20:55

lukas13

19. 12. 2013 21:27

rohYpnol

19. 12. 2013 22:20

lukas13

19. 12. 2013 23:31

rohYpnol

19. 12. 2013 23:42

lukas13

19. 12. 2013 23:53

rohYpnol

20. 12. 2013 00:16

lukas13

19. 12. 2013 22:26

Ronault.

19. 12. 2013 22:31

-------

19. 12. 2013 22:45

Ronault.

19. 12. 2013 23:01

-------

Zbytečná chyba

19. 12. 2013 19:16

Big S

TEST

19. 12. 2013 19:21

lukas13

19. 12. 2013 22:30

Ronault.

19. 12. 2013 23:32

lukas13

20. 12. 2013 09:13

Ronault.

20. 12. 2013 12:08

lukas13

20. 12. 2013 19:07

Ronault.

20. 12. 2013 21:26

lukas13

20. 12. 2013 21:51

Ronault.

20. 12. 2013 22:23

lukas13

20. 12. 2013 22:42

Ronault.

20. 12. 2013 23:18

lukas13

dokonalá Cestovní idylka

19. 12. 2013 19:33

rohYpnol

19. 12. 2013 19:47

pogo26

19. 12. 2013 19:50

rohYpnol

19. 12. 2013 22:34

Ronault.

19. 12. 2013 23:54

-------

20. 12. 2013 07:17

Ronault.

20. 12. 2013 13:50

Skipper

20. 12. 2013 13:51

Ronault.

20. 12. 2013 19:07

Ronault.

20. 12. 2013 20:17

-------

20. 12. 2013 19:58

-------

19. 12. 2013 19:53

rohYpnol

19. 12. 2013 20:00

lukas13

19. 12. 2013 20:14

moreczech

19. 12. 2013 20:30

lukas13

19. 12. 2013 20:30

rohYpnol

19. 12. 2013 20:49

moreczech

19. 12. 2013 21:39

rohYpnol

19. 12. 2013 22:36

Ronault.

19. 12. 2013 22:51

rohYpnol

19. 12. 2013 22:53

Ronault.

19. 12. 2013 23:02

rohYpnol

19. 12. 2013 23:34

idam.i

20. 12. 2013 07:19

Ronault.

22. 12. 2013 16:43

Ji/Ri

19. 12. 2013 19:58

lukas13

19. 12. 2013 20:28

rohYpnol

19. 12. 2013 20:48

lukas13

19. 12. 2013 22:39

Ronault.

19. 12. 2013 22:56

rohYpnol

19. 12. 2013 23:36

lamal

19. 12. 2013 23:44

rohYpnol

20. 12. 2013 00:09

lukas13

20. 12. 2013 11:07

_MT_

20. 12. 2013 11:51

lukas13

20. 12. 2013 12:19

_MT_

20. 12. 2013 12:26

lukas13

20. 12. 2013 12:48

_MT_

20. 12. 2013 16:24

rohYpnol

21. 12. 2013 12:07

lukas13

22. 12. 2013 16:36

_MT_

23. 12. 2013 17:19

rohYpnol

27. 12. 2013 12:15

King of rain

20. 12. 2013 07:38

Ronault.

20. 12. 2013 16:16

rohYpnol

19. 12. 2013 23:46

lamal

20. 12. 2013 07:40

Ronault.

20. 12. 2013 11:41

lamal

20. 12. 2013 16:47

Ronault.

20. 12. 2013 17:08

lamal

20. 12. 2013 19:12

Ronault.

20. 12. 2013 23:35

lamal

20. 12. 2013 12:27

_MT_

20. 12. 2013 12:33

lukas13

20. 12. 2013 12:53

_MT_

20. 12. 2013 16:49

Ronault.

20. 12. 2013 16:52

pogo26

20. 12. 2013 21:29

lukas13

20. 12. 2013 21:46

Ronault.

20. 12. 2013 22:17

lukas13

20. 12. 2013 22:40

_MT_

20. 12. 2013 22:44

Ronault.

19. 12. 2013 22:33

Ronault.

19. 12. 2013 22:59

rohYpnol

19. 12. 2013 23:16

aproximus

20. 12. 2013 09:09

Ronault.

20. 12. 2013 16:26

rohYpnol

20. 12. 2013 16:44

Ronault.

20. 12. 2013 17:23

rohYpnol

20. 12. 2013 19:15

Ronault.

20. 12. 2013 21:12

rohYpnol

20. 12. 2013 21:55

Ronault.

21. 12. 2013 11:28

rohYpnol

19. 12. 2013 23:13

lamal

20. 12. 2013 07:42

Ronault.

20. 12. 2013 11:34

lamal

20. 12. 2013 11:39

pogo26

20. 12. 2013 11:46

lamal

20. 12. 2013 13:17

aproximus

20. 12. 2013 13:22

lamal

20. 12. 2013 16:43

Ronault.

20. 12. 2013 17:11

lamal

20. 12. 2013 19:17

Ronault.

20. 12. 2013 23:38

lamal

23. 12. 2013 19:59

rmt

20. 12. 2013 16:28

rohYpnol

20. 12. 2013 16:43

Ronault.

Smrad.

19. 12. 2013 20:03

Mig_35

19. 12. 2013 20:11

lukas13

20. 12. 2013 09:21

Mig_35

20. 12. 2013 18:41

petrumr

19. 12. 2013 20:14

pogo26

19. 12. 2013 20:15

rohYpnol

19. 12. 2013 20:16

grifith

20. 12. 2013 09:24

Mig_35

20. 12. 2013 18:43

petrumr

21. 12. 2013 09:47

vrkuboy

21. 12. 2013 11:04

-------

21. 12. 2013 10:51

-------

19. 12. 2013 20:16

moreczech

20. 12. 2013 09:23

Mig_35

19. 12. 2013 20:17

rohYpnol

20. 12. 2013 19:18

Ronault.

Re: Jednou i češi pochopí, že značky jako

22. 12. 2013 16:45

Ji/Ri

Zaujímavé...

19. 12. 2013 20:39

Klaudius

Re: Zaujímavé...

19. 12. 2013 20:51

moreczech

Re: Zaujímavé...

20. 12. 2013 08:14

Klaudius

Jednou i češi pochopí, že značky jako

19. 12. 2013 22:05

moreczech

19. 12. 2013 22:57

Ada je zase tady

Re: Jednou i češi pochopí, že značky jako

20. 12. 2013 08:17

Klaudius

na 16 palcovych?

19. 12. 2013 22:05

biketn

NOVY MOTOR

19. 12. 2013 23:09

lamal

19. 12. 2013 23:12

Ondris

19. 12. 2013 23:16

lamal

20. 12. 2013 07:44

Ronault.

20. 12. 2013 11:30

lamal

20. 12. 2013 16:38

Ronault.

20. 12. 2013 17:14

lamal

20. 12. 2013 19:20

Ronault.

20. 12. 2013 23:41

lamal

20. 12. 2013 08:08

Matuji

20. 12. 2013 08:16

Klaudius

20. 12. 2013 11:11

Tycoon

20. 12. 2013 11:29

lamal

20. 12. 2013 11:37

pogo26

20. 12. 2013 11:53

lamal

20. 12. 2013 17:37

Tycoon

20. 12. 2013 18:55

lamal

20. 12. 2013 11:28

lamal

Krupička hadra

20. 12. 2013 01:01

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

20. 12. 2013 08:11

Klaudius

20. 12. 2013 09:05

Ronault.

20. 12. 2013 10:09

Klaudius

20. 12. 2013 10:18

webpaja

22. 12. 2013 16:49

Ji/Ri

20. 12. 2013 12:10

lamal

20. 12. 2013 13:32

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

20. 12. 2013 13:36

lamal

20. 12. 2013 13:56

Klaudius

20. 12. 2013 14:06

lamal

20. 12. 2013 14:12

Klaudius

20. 12. 2013 15:57

lamal

21. 12. 2013 00:11

Klaudius

21. 12. 2013 11:40

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

21. 12. 2013 23:32

Klaudius

21. 12. 2013 23:46

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

22. 12. 2013 08:24

pogo26

Renaulťáci všech zemí spojte se...

20. 12. 2013 10:17

webpaja

20. 12. 2013 10:20

pogo26

20. 12. 2013 10:23

webpaja

20. 12. 2013 10:46

pogo26

20. 12. 2013 10:56

Futurista

20. 12. 2013 11:01

pogo26

20. 12. 2013 11:52

Klaudius

20. 12. 2013 18:33

petrumr

20. 12. 2013 13:33

Futurista

20. 12. 2013 13:40

pogo26

20. 12. 2013 18:20

petrumr

23. 12. 2013 17:24

rohYpnol

24. 12. 2013 14:28

petrumr

25. 12. 2013 11:07

rohYpnol

20. 12. 2013 12:11

lukas13

20. 12. 2013 13:56

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

rok

20. 12. 2013 18:30

petrumr

Re: rok

20. 12. 2013 19:22

Ronault.

Re: rok

20. 12. 2013 19:29

petrumr

Dobré auto za tu cenu

22. 12. 2013 11:06

King of rain

23. 12. 2013 20:16

rohYpnol

23. 12. 2013 21:15

petrumr

23. 12. 2013 21:51

rohYpnol

24. 12. 2013 11:15

kyklop

24. 12. 2013 13:48

Futurista

24. 12. 2013 14:44

petrumr

24. 12. 2013 16:19

rohYpnol

24. 12. 2013 17:29

kyklop

24. 12. 2013 21:38

Ronault.

24. 12. 2013 23:03

Klaudius

24. 12. 2013 23:19

kyklop

24. 12. 2013 21:36

Ronault.

24. 12. 2013 23:27

kyklop

25. 12. 2013 22:29

petrumr

25. 12. 2013 22:34

kyklop

26. 12. 2013 14:18

Klaudius

27. 12. 2013 18:14

petrumr

25. 12. 2013 22:09

pogo26

25. 12. 2013 22:30

kyklop

26. 12. 2013 18:43

pogo26

26. 12. 2013 20:18

kyklop

27. 12. 2013 10:47

pogo26

23. 12. 2013 22:15

pogo26

27. 12. 2013 12:00

King of rain

Mégane - prostě výborná nabídka

24. 12. 2013 11:00

Arese

24. 12. 2013 15:09

petrumr

24. 12. 2013 16:27

rohYpnol

24. 12. 2013 17:57

Arese

24. 12. 2013 22:35

rohYpnol

26. 12. 2013 12:02

Ada je zase tady

26. 12. 2013 14:16

Klaudius

Detaily k článku ...

25. 12. 2013 15:39

koncoo

Re: Detaily k článku ...

25. 12. 2013 16:20

Futurista

dave19

19. 12. 2013 15:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

vzhled

Je překrásnej ten nový design s tim velikým znakem vypadá velice atraktivně.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

19. 12. 2013 18:11

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: vzhled

Čím větší kosočtverec, tím větší Adidas >:-[]

lukas13

19. 12. 2013 18:55

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: vzhled

Čím větší pěst, tím "větší" Áda.

Ja Prvni 123

19. 12. 2013 20:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vzhled

pořád nesrovnatelně lepší, než výprodej starého železa:

Více tak připomene současnou generaci sesterského VW Polo, na jehož technickém základu malá škodovka vyjede. To je dobrá zpráva, protože polo platí ve své třídě za etalon komfortního a zároveň podvozkově jistého vozu. Nedostane však novou technickou platformu MQB.

Nová fabia totiž doplácí na to, že opět přijede před novým polem, platí totiž pravidlo, že novou techniku musí dostat volkswagen před škodovkou. Byť by šlo jen o pár týdnů. Stejné to bylo i loni u Audi A3, VW Golf, Škody Octavie a Seatu Leon, které stojí také na platformě MQB. Přesně v tomto pořadí je koncern VW uvedl na trh.

Zdroj: [odkaz]

lukas13

19. 12. 2013 21:13

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: vzhled

Přijde mi, žeTvůj příspěvek je úplně mimo...

trapid

20. 12. 2013 10:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: vzhled

To ti nepřijde. On je mimo. :-)

Ronault.

20. 12. 2013 18:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzhled

Ty bys neměl reagovat z toho mobilu, pak to dopadá tak jak to dopadá, že máš příspěvek úplně mimo.

Kasprik

19. 12. 2013 23:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vzhled

8-s

Emel

19. 12. 2013 15:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Grandtour

Jak normální Megane nemusím, tak Grandtour se mi vždycky líbil... a v pěkné barvě a s novou maskou o to víc. A cena za vybavené naftové auto je super...

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

19. 12. 2013 20:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Grandtour

souhlas... i když mám rád ty Fiaty.
;-)

donPedro

20. 12. 2013 01:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Grandtour

Toto [odkaz] že je šálek tvého čaje? Zdráhám se věřit.

trapid

20. 12. 2013 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Grandtour

Názorná ukázka jak z hezkého auta udělat škaredé.
Na druhou stranu jsem si to samé říkal u faceliftu R19 cca před 20-ti lety a hned za krátkou dobu se ukázalo, že renault patří mezi vizionáře a design byl pouze předčasný (a zároveň nadčasový).
Uvidíme za rok, za dva. Jenže dnes:
[odkaz] nebo [odkaz] vs. tohle? [odkaz]

Futurista

20. 12. 2013 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Grandtour

Nevadí ti, že srovnáváš dvě verze GT (včetně výbavy GT style) a normální masku??? Zkus pohledat, a najdeš jak faceliftovanou masku GT style, tak i předfaceliftované verze normální masky... Asi jako kdybych srovnával Octavii II RS a novou OIII v základní verzi...

Ronault.

20. 12. 2013 19:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Grandtour

Tak tak, vždycky se najde úhel, kdy to autu nesluší na fotce.

Ondris

19. 12. 2013 15:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

...

Hezkej test - co se stalo? ;-)
Novej čumák se mi vůbec nelíbí, ani naživo, ani na fotkách...

Ještě jedna věc - jak Renault zasahoval do designu Mégane II? Pokud vím, tak byl jen jeden (celkem decentní) facelift.

Rozbalit vlákno

Emel

19. 12. 2013 15:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

MII měl myslím jeden facelift v roce 2006... ale existovalo víc různých designů přední masky například.

Matuji

19. 12. 2013 18:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

Druhá generace byla známa tím, že snad co rok lehce pozměňovali detaily - vzhled ovládačů ventilace, výdechy, jejich ovládače apod.. Takové prkotinky, kterých si malokdo všiml.

spojka

19. 12. 2013 16:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Megane

Facelift povedený,pěkná výbava,Motor 1,5dci(6 kvalt všude) stačí i v 95k,díky většímu(stejnému 240Nm jako u 110k)kroutáku,Super cena za 335000,-+nějaké doplňky. :yes:

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:32

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Megane

Co o tomto zázraku napsal jeho majitel po dvou letech používání:

"Do sekce zkušenosti se servisem jsem přidal další zkušenosti a změnil své hodnocení vozu na ještě niší než před tím. Tohle auto už mi začíná být noční můrou. Znovu bych si jej už nikdy nekoupil!"

[odkaz]

A další majitel: "Shrnul bych to jednoduše. Nebral Rencky. Jen si přiděláte starosti.
Auto je celkově odfláknuté, je to levné, tak nic jiného se od toho nedá čekat. "

[odkaz]

grifith

19. 12. 2013 21:40

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Megane

V pořádku, nemá to cenu. Znovu ti jen zopakuji, že jsi tlachal s mindrákem z Renaultu. Ano, jsou zákazníci spokojení a ti nespokojení. Jestli si myslíš, že je to jen případ Renaultu, tak přeji ničím nerušený život v tvém antirenaultím světě. ;-)

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:46

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Megane

Myslíš, že doslova otřesná veřejná znalost o kvalitě výrobků této firmy je výsledkem mé osvěty na webu auto.cz Tak to tě lituji.

Samozřejmě, že i ostatní vozy se sypou. Jenže statisticky jaksi méně...

-------

19. 12. 2013 21:49

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Megane

Dej si hlavu a nech ji tam pár minut ať je od blbých komentářů pokoj :no:

grifith

19. 12. 2013 21:55

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Megane

Lítost od tebe je opravdu úsměvná. Ty neděláš osvětu, ty si léčíš mindráček, to je rozdíl. To, že jsi zamrzl ve svých názorech na začátku 90.let není problém můj, ale tvého nedostatečného rozhledu. Zkus se zamyslet, ono když se tak podíváš na zdejší diskuze, tak za blbce jsi zde ty.... A líto mi tě není ani v nejmenším. :-!

Ozzman

22. 12. 2013 10:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Megane

Statisticky se sypou všechny vozy stejně.. podívej se na nějaké žebříčky spolehlivosti....

Tady na diskuzi ti málokterý hrdý majitel koncernu či dokonce prémie prozradí, že se mu to sype ( stejně tak majitel Fr. vozů..) Já mám zkušenost naprosto opačnou a z této generace bych si zas radši nepořídil koncernový vůz.... To i ten Renault vydržel víck KM s prkotinama, než drahé opravy za desítky tisíc u koncernu ani ne do 50 tisíc KM nájezdu....

Každý kus je jiný.... Neplácej na základě dvou recenzí a když už chceš špinit Renault, tak na vrub toho přidej jinou recenzi na koncernový vůz, který se sype (což je férové a reálné srovnání), nemusíš chodit daleko, mrkni se ke mě do profilu....

-------

19. 12. 2013 21:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Megane

Na tu perlu si přišel sám ;-)

spojka

19. 12. 2013 21:55

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Megane

>:D Mám Megana ll 1,5dci,najeto 320000,šlape jak hodinky,ze závad jen žárovky,jinak spotřebák,olej měním po 10 tis.Renault doporučuji :-)

kyklop

19. 12. 2013 22:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Megane

zároveň v prevej recenzii nájdeš :"měl jsem 3 škodovky a vždy mně velmi zklamaly svou poruchovostí"

tradičné bla bla bla z tvojej strany :-!

King of the road.

21. 12. 2013 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Megane

Kdo chce psa bít, hul si vždycky najde.

grifith

19. 12. 2013 16:16

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

TŘETÍ VYDÁNÍ

Renault se dalším faceliftem snaží designově sjednotit modelové řady a nutno uznat, že se to u Meganu povedlo na výbornou. I když se změny týkají prakticky pouze přední části. Co dodat, když vše je v článku uvedeno? Snad jen popřát Renaultu prodejní úspěchy. Bravo MEGANE ;-) :-!

Rozbalit vlákno

moreczech

19. 12. 2013 16:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

RENAULT toujurs !

Megane = ve Francii nr.1 ve třídě! Víc už se tam prodává jen RENAULT Clio :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

19. 12. 2013 17:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

A co by se tak ve třídě mělo víc prodávat? 308 nestihla ani začít a C4... hm, C4 se třeba šíří nabídky nemůže s Renaultem měřit.

moreczech

19. 12. 2013 17:55

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Přesně! Jedině RENAULT !!! :yes:

petrumr

19. 12. 2013 18:07

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

moreczech

19. 12. 2013 18:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

nenech se vysmát, co to je Citroen ?

pogo26

19. 12. 2013 18:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Možná tak první rok a prvních pár tisíc km. :-)

kyklop

19. 12. 2013 22:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

máš nejakú skúsenosť, alebo len táraš?

LudaBaxa

19. 12. 2013 21:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Důkaz? Nebo jen proto, že sis ho koupil?

Ronault.

19. 12. 2013 22:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Nedávno byla nejlepší Fabie, teď to bude Citroen.... chudák Citroen...

Ozzman

22. 12. 2013 10:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

To záleží vždy na tom, co Petrmur koupil... >:D

Emel

19. 12. 2013 18:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

To jsi nepochopil pointu... dobrá čísla Renaultu nejsou až tolik dána jeho skvělým modelem, jako spíš neschopností Citroenu nabídnout komplexního konkurenta a aktuální obměnou u Peugeotu.

pogo26

19. 12. 2013 18:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Dobrá čísla Renaultu jsou dána jeho pověstí. PSA ani prémiové plasty moc nepomůžou.

moreczech

19. 12. 2013 18:35

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Z části dána skvělým modelem/modely, z části dána tím, že RENAULT je prostě ve Francii top automobilka. To celé znamená, že RENAULT je nr.1

Ham.

19. 12. 2013 20:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Neboj už není, nová 308 už se v listopadu prodávala daleko lépe.
[odkaz]

moreczech

19. 12. 2013 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

aby né když je to novinka...

Ronault.

19. 12. 2013 22:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Taky si to evidetně 308 zaslouží :yes:

Ham.

19. 12. 2013 23:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Ano, zaslouží. 308 je klíčový model pro celý koncern a myslím, že si dobře uvědomují, že její neúspěch by byl poslední hřebík do rakve PSA. Naopak úspěch může zlomit vývoj k lepšímu.

pogo26

20. 12. 2013 00:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Uvidíme, kde se ustálí prodeje po navezení prodejců.

Ham.

21. 12. 2013 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RENAULT toujurs !

Už je vidět, třeba tady 308 společně s Golfem roztrhaly na kusy Mergla.
[odkaz]

Doval

19. 12. 2013 17:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tempomat

Spravne vidim, ze pre zapnutie tempomatu je potrebne siahnut az na stredovy tunel?

Rozbalit vlákno

moreczech

19. 12. 2013 17:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tempomat

ne, tam se jen přepíná aktivace tempomatu či omezovače, jinak se ovládá na volantu...

Ronault.

19. 12. 2013 18:26

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Tempomat

Ne, netřeba šáhnout pro zapnutí tempomatu až na středovou konzoli, přepínač /ne ovládání!!!) je přesně u ukazováčku mé pravé ruky v momentě, kdy vjedu na dálnici, zařadím šestku a pravou ruku si položím na loketní opěrku. Zvyknout si je otázkou asi 2 jízd, ideálnější řešení jsem v podstatě nenašel nikde jinde. Laguna II tento přepínač mezi tempomatem a omezovačem měla vlevo za volantem a tam to bylo opravdu krapet hůže dostupné, tohle je ideální. Je to v podstatě na stejném místě, kde má BMW a Audi ovládání jejich palubních systémů. A kritizuje to někdo někde?

Jenc

19. 12. 2013 17:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SIMPLY CLEVER

Opravdu nevím, jak je možné, že redaktoři Světa motorů mohli přehlédnout tu určitě Renaultem vyzdvihovanou simlpy clever vychytávku. Určitě to je v katalogu Meganu hned na druhé stránce. Jen nevím, jestli Renault dal tento určitě patentovaný systém do základní výbavy, nebo si za něj žádá příplatek, jako Škoda v případě oboustranného koberce. Možná se dozvíme od Ády, že to není patentovaná vychytávka na držení kapaliny do ostřikovačů, ale na kanystr s olejem na dolevání do francouzského dieslu při cestě ze servisu do... servisu. A taky, že rádio nepříjmá AM vlny, takže prostě nebrat.

Jen poukazuji na testy, kdy se absolutně nedůležitá věc pasuje nad uskákaností podvozku. nebo rázů a hluku od něj a dělá se z ní bůh ví co.

Rozbalit vlákno

petrumr

19. 12. 2013 18:08

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ada je zase tady

19. 12. 2013 18:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

S rendlíkem se jezdí do servisu s odtahovkou >:-[]

grifith

19. 12. 2013 18:42

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Samozřejmě Ádo, ty jsi odborník zejména na některé značky ;-) :yes:

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Rendlíka jsem měl a vím své. Až taky najezdíš skoro 2 miliony km v osobním voze, budeš mít rovněž určité ustálené postoje...
Zatím doporučuji se podívat sem [odkaz] a pozorně přečíst odstavec Slabé stránky a Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy). A to včetně dalších stran textu. Jako by to z oka vypadlo mým zkušenostem s tím francouzským "zázrakem" z počátku 90.let.

-------

19. 12. 2013 21:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Určitě vám doporučuji kup jsi francouzský dieselový motor :yes:

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

A tobě Vasile doporučuji - nauč se česky!

-------

19. 12. 2013 21:31

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Právě naopak tobě Vasile, ty se zase neumíš chovat slušně. To si proste nevybereš.

grifith

19. 12. 2013 21:22

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Ádo, i kdybys najezdil deset milion kilometrů, budeš nejen pro mě jen tlachal s odporem k Renaultu. Jeden tvůj odkaz je plácnutí do vody, koukni se zde třeba na jiné (zkus třeba Fluence, nebo jiné MIII), kde jsou i lidé s jinými zkušenostmi, pozitivními. Stačí, když máš bohatou zkušenost s autem z počátku 90.let ;-)

moreczech

19. 12. 2013 22:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

jen 2mio ? sople! Tak o čem to tu pindáš, já toto trpce najezdil s mnoha problémy ve VWkrupp scheißgesselschaft, a ty statisíce nad - v rendlíku....jen blahořečím!

pogo26

19. 12. 2013 23:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Já jsem tam těch závad moc nenašel. Pořád tam řeší nějaké parkovací senzory, které si nechal dodělávat, protože se mu ty z výroby asi zdály drahý a další prkotiny.

Ronault.

20. 12. 2013 07:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SIMPLY CLEVER

Brázdin je patologicky nespokojený člověk a masochista. Jak jinak lze pojmenovat člověka, který se rozhodne, že si nekoupí Renaulta, ale jen Asijské auto, proto jde a koupí si opět Renaulta a pak hledá ty největší nesmysly na svém autě, které mu bez poruch a spolehlivě slouží. A o tom, že mele nesmysly se dá dokázat pod recenzí na Scénica, kde popisuje poruchu auta, kdy muselo být odtaženo, přitom jediný problém je, že si nepřečetl návod a neumí francouzsky, taky v servisu nic nenašli. Když jsem jej na to upozornil. nebyl schopen reakce.

Ji/Ri

22. 12. 2013 16:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsi lhář!!!

....je to pár měsíců, co jsi se tu hrudil, že máš najeto kolem 800.000km..... a ted už dva mega? ..... tak tos musel zrychlit a nespat!

-------

19. 12. 2013 21:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsi lhář!!!

:yes: grifith :yes:

moreczech

19. 12. 2013 18:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Lépe než redaktor bych to nenapsal...

"Renault Mégane dozrál jako dobré francouzské víno. S novou vizáží získal zářivou jiskru"

A to je přesně ono...Renault je kvalitní obsah v lahvi francouzského vína, narozdíl od PSA. A o to jde, jde o kvalitní víno v láhvi, etiketa vás může nalákat, ale oni nejde! Renault nabízí kvalitní obsah a etiketu piluje jako správný mistr! PSA nabízí víno druhé jakosti jako standard a vždy láká na etiketu pozlátka....

RENAULT toujours !

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

19. 12. 2013 18:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Lépe než redaktor bych to nenapsal...

Čím větší kosočtverec, tím větší Adidas >:-[]

grifith

19. 12. 2013 18:46

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Lépe než redaktor bych to nenapsal...

Čím větší žvást, tím víc Áda 8-s
Jak tebe ten znak irituje, ale to už jsme si vyjasnili. Zdejší web je otevřen všem, i menšinám ;-) :yes:

Matuji

19. 12. 2013 18:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Lépe než redaktor bych to nenapsal...

Ono se stačí podívat na jakéhokoliv udržovaného Megane II. Laguna II. či Safrane, to jsou i dnes krásná auta, zatímco taková C4, 308 už dnes vypadá poměrně out.. :no:

pogo26

19. 12. 2013 18:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Lépe než redaktor bych to nenapsal...

Takhle nějak se to píše ve Francii. PSA je o pozlátku a o vnímané kvalitě, která jde vidět na první pohled. Renault šel naopak cestou Toyoty a svou kvalitu skrývá. Přesto však o ní už nejen ve Francii lidé vědí.

Ada je zase tady

19. 12. 2013 21:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lépe než redaktor bych to nenapsal...

Chachachacha..... :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

kyklop

19. 12. 2013 22:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lépe než redaktor bych to nenapsal...

máš toto svoje tvrdenie čím doložiť, alebo to píšeš len tak??

Ronault.

19. 12. 2013 18:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Skromnější objem kufru

Tohle je pěkný nesmysl v mínusech. Kufr naopak patří k největším ve třídě. Reálně větší ho má jen Octavie (možná bude mít blížící se Civic), ale ta jej nebude mít tolik praktický. Jezdím ve čtyřech lidech a zatím jsem jej dosud i s kufry pro každého pasažera nedokázal zaplnit...

Rozbalit vlákno

lukas13

19. 12. 2013 19:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skromnější objem kufru

Stejná zkušenost. Paradoxně - kufr našeho GrandToura mě převědčil o tom, že v budoucnu by stačil i HB s geometricky rozumně uspořádanám kufrem. Kombíky, co řěší litry i přes rezervu, jsou opravdu vtipné (rozumněj směšné).

Ronault.

19. 12. 2013 22:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Skromnější objem kufru

Minulý weekend se tam vlezl pro mne nepochopielně napříš snowboard... sice roletka musela být stočená, ale vlezl se... :yes:

Jenc

19. 12. 2013 21:17

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Skromnější objem kufru

To je přesně to, o čem píšu nahoře. U té správné konkurence se prkotiny vyzdvihují a tady se píší do mínusu věci, jako vyšší posez a objem kufru. Posledně tohle řešili u testu Golf vs 308

" Udávaných základních 420 litrů je v rámci nižší střední třídy hodnota výrazně nadprůměrná, při pohledu do zavazadlového prostoru třistaosmičky jsme si však říkali, jaké že to měřítko u Peugeotu použili. Podezření prohloubilo naše měření, hlavně silně podměrečná výška 41 cm oficiálnímu údaji 420 litrů nemilosrdně nastavuje zrcadlo. Použitá norma VDA je však zcela v pořádku, stejnou používají pro udávání objemu všichni ostatní výrobci. Tak kde je tedy zakopaný pes?

Spíše jde o zakopanou rezervu, do základu 420 litrů totiž Peugeot počítá prostor pro náhradní kolo. Využitelných tedy nakonec zůstává 398. "
Jako kdyby u Golfu těch 380 bylo bez rezervy. Viděl obě auta. A tím, že pokud se řekne A, musí se říct i B a odečíst nějakých 20 - 30 l i Golfu. Dokonce se mi zdá, že jsem četl test měření od ADACu a Golf byl na nějakých cca 330 litrech

Adam Novák

19. 12. 2013 18:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Tedy...

...musím uznat, že tohle Renault trefil. Výborný motor - o celých 0,4 l úspornější než Golf, o 70 000 levnější než Golf a s více než dvojnásobnou zárukou. Nevěřil bych, že to někdy řeknu, ale Golf prostě ztrácí.

Rozbalit vlákno

lukas13

19. 12. 2013 18:57

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tedy...

:-) :yes:

Klobouk dolů, Adame, klobouk dolů. ;-)

rohYpnol

19. 12. 2013 19:14

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tedy...

ale copak, doba koupě prvního vozu se přiblížila >:D >:-[] ? Jinak ale respekt :-!

zlysoused

19. 12. 2013 19:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tedy...

Člověče, tebe už přestalo bavit spamování? To už nám tu zůstane akorát Áda.

Klaudius

19. 12. 2013 20:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tedy...

:yes:

Ji/Ri

22. 12. 2013 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tedy...

...ty Vánoce dělají divy >:D ;-)

Big S

19. 12. 2013 18:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zbytečná chyba

Design faceliftu se jednoznačně povedl, bohužel přetrvala z minula jedna fatální chyba - a tou je nepoužitelná přední loketní opěrka, kde zvítězily efektní tvary na úkor funkčnosti. Správná loketní opěrka má podepírat pravou ruku nejen při řazení, ale i při řízení, jinak je opravdu jen na okrasu. Pro někoho nepodstatný detail, pro mě prvek výbavy důležitostí na úrovni klimatizace nebo elektrického ovládání oken. Bez ní bych už auto nikdy nechtěl.

Rozbalit vlákno

grifith

19. 12. 2013 18:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

A u kterého vozu se podle tebe ten správný nenahraditelný prvek nachází?

Big S

19. 12. 2013 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Proč jen cítím z příspěvku sarkasmus...? - Použitelná opěrka je třeba v Octavii, a to i v té nejstarší. Loketní opěrka se jmenuje loketní proto, že o ni můžete mít při řízení opřený loket. V oktávce dosáhnu pohodlně z loketní opěrky na volant, v Meganu ne

grifith

19. 12. 2013 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Proč ho cítíš, to netuším, pouze se ptám. Samozřejmě co člověk to názor, já ti ten tvůj neberu ;-) Zrovna v Meganu totiž oketní opěrku nepovažuji za nevhodně zvolenou, ale ne každému to musí vyhovovat a má jiné favority :yes:

Ronault.

19. 12. 2013 22:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Jo, ale v Oktávce musíš vyklopit loketní opěrku abys dosáhl na ruční brzdu.... výborné řešení. Navíc je hodně špatně umístěná, při řazení člověk musí naprosto nepochopitelně kroutit ruku... nepoužívám a odklápím.

Ronault.

19. 12. 2013 19:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Já tedy s tímhle typem opěrky v podstatě 8 let a musím říct, že je ideální. Ano, nedržím na dálnici předpisově volant "tři čtvrtě na tři", ale spíše dole, nicméně je široká, nikde netlačí a je pohodlná.

Matuji

19. 12. 2013 19:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Myslíš loketka jako u VW koncernu, kdy způsobí nemožnost použít ruční brzdu? Naopak loketní opěrka u Renault poskytuje nebývalý komfort nejen při řazení, ale i klasickém řízení. A ruční brzdu mohu používat jak chci a nic mi v ní nebrání. Otestováno na dvou lagunách a dvou meganech obojí ve dvou generacích ;-)

Když jsem sedl do Golfu, tak jsem chvíli přemýšlel jak bych měl tu ruční brzdu přes loketní opěrku vlastně použít, jestli vykroutit ruku z boku, nebo zespod opěrky. Či při každém použití ruční brzdy opěrku sklápět? :no: :no:

Big S

19. 12. 2013 19:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Ty řídíš v Meganu s rukou na opěrce? Tak to buďto měříš tři metry, nebo nemáš pravou ruku na volantu. Tento týden jsem to byl vyzkoušet. Ano, ruční brzda se Meganu zatahuje zřejmě o něco pohodlněji, ale já budu raději dvě hodiny řídit s pravou rukou na opěrce ve správné poloze, než že na konci cesty o vteřinu rychleji zatáhnu ruční brzdu. Ale proti gustu žádný dišputát, je to jen o osobních preferencích každého z nás....

Matuji

19. 12. 2013 22:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Zrovna dneska v podvečer jak jsem jel Lagunou domů, tak jsem se na to zaměřil - loket mám na loketní opěrce, pravou ruku na volantu. Žádný problém - ruce abnormálně velké nemám a měřím 180cm.

Ronault.

19. 12. 2013 22:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Tys to auto byl vyzkouet, já s tímhle jezdím 8 let, to je trochu rozdíl. A abych držel 3 hodiny v kuse ruce na volantu regulérním způsobem na dálnici, kdy je loketka nejdůležitější je naivní. A ještě mi vysvětli, když máš obě ruce na volatnu v regulérní poloze, tedy máš nejrychlejší možnou reakci, jak to chceš udělat, když máš pravý loket zablokovaný? To se tak trochu vylučuje.

Matuji

20. 12. 2013 08:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Já to auto nezkoušel, používám ho pravidelně několik let, ale to je jedno, na tom nesejde. Zkrátka jednu ruku mám na třičtvrtě a druhou na čtvrté. Ale já ti rozumím,je to takový můj zlozvyk dán i tím, že na Ostravsku a Karvinsku není takový provoz jako v centru Prahy, tam bych asi takhle nejezdil..

Big S

20. 12. 2013 08:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Nejdřív to uvedu na pravou míru - u oktávky držím s pravým loktem na opěrce volant v poloze 4 hodiny, u meganu na volant z opěrky vůbec nedosáhnu. Ale já se nechci hádat, řekl jsem jen svůj názor. Loketní opěrka je věc s výrobní cenou řádově stokorun, a proto je pro mě nepochopitelné, že u některých aut úplně chybí a u jiných má tak mizernou ergonomii. Uznávám, že opěrka v oktávce vypadá oproti designovému skvostu meganu jako přemontovaná ze zubařského křesla, ale v tomto případě to má své opodstatnění.

Ronault.

20. 12. 2013 09:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Já jezdil opakovaně Octu I a často jezdím s tímto řešením v P207 a nevyhovuje mi to, prostě se nemůžu nikdy pohodlně rozvalit... a že já se rozvaluju rád >:D Tím nemyslím jako ležet, naopak, sedím v podstatě v pravém úhlu. Já z loketky na polohu 4 případně 5 došáhnu.

Big S

20. 12. 2013 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Ono to možná souvisí i s nastavením sedadla a volantu. Já rád sedím výš a volant si k sobě až tak moc nepřitahuju - řídím s mírně pokrčenýma rukama a středně pokrčenýma nohama. Tudíž potřebuju, aby loketní opěrka byla dost vysoko a vpředu.

Ronault.

20. 12. 2013 16:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

Tak v tom to bude, já naopak sedím raději niže.

rohYpnol

19. 12. 2013 19:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zbytečná chyba

ani ne. Existuje totiž taxikářský styl řízení, kdy řídíš jen levou opřenou o opěrku ve dveřích a pravá mé volné pole působnosti, klidně může nehybně ležet na loketní opěrce... OK, asi to není nejbezpečnější styl řízení, ale pokud je rovný přehledný úsek, což třeba dálnice je... :-!

3_diamanty

19. 12. 2013 18:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vydareny facelift

o tom bez debaty, krasne to sadlo meganu :yes:

v interieri ale uz vek dost citit, miestami az moc, konkurencia je uz trosku inde ;-\

Rozbalit vlákno

Ronault.

19. 12. 2013 19:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: vydareny facelift

V materiálech rozhodně megane neztrácí. Ano, mohl by mít propracovanější palubní PC, tam ztrácí, jinak ne.

lukas13

19. 12. 2013 19:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: vydareny facelift

Přesně :yes:

Mně je v tom autě i po letech příjemě. Co chtít víc?

rohYpnol

19. 12. 2013 20:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

třeba lepší jízdní vlastnosti, tedy pokud se bavíme o dřívějších verzích před F..., Po FL1 a po tomto novém FL2 nedokážu posoudit, nejel jsem.

Těmi lepšími jízdními vlastnosti nemyslím jen agilitu, ale především komfort, schopnost odfiltrovat nerovnosti, schopnost oddělit karoserii od práce náprav. Tady Mégane na Golf prostě nestačil a zatímco Golf dokáže "žehlit", Mégane "poskakuje". Bez přímého srovnání to člověk těžko pochopí, když ale v přímém srovnání porovná, pochopí.

lukas13

19. 12. 2013 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

A já s tebou souhlasím. Ale:

- na přelomu roku 2009/2010, kdy jsem auto kupoval, nastupoval G VI. Ve srovnatelné výbavě (a HB vs. kombi) stál o 150 víc. A G VI (G VII je v tomto lepší) byl na tom v rámci komfortu +/- stejně jako Megane. Že je na tom G VII lépe - souhlas, on je taky v rámci těchto věcí nejlepší v C segmentu, o tom žádná. Ps.: Dej si někdy, reálně, D1 s OII nebo s OIII - Mégane v kombíku zde, co do komfortu, zcela jasně vede.

rohYpnol

19. 12. 2013 20:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vydareny facelift

Přesně jedné volby G VI vs. Mégane jsem se účastnil. S cenou bezpochyby souhlas, sekera tam byla. Ale co do komfortu je právě G VI na špici a nebojím se jej označit za lepší než G VII, hlavně při srovnání základních verzí, kdy G VII přišel o víceprvek. Mégane se Golfu VI nevyrovná a rozdíl je opravdu citelně vnímatelný. Rozdíl samozřejmě poznáš na horších cestách, na rovném povrchu není co řešit.

lukas13

19. 12. 2013 20:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

Wow, zajímavé. Já ten rozdíl viděl v lepších jízdních vlastnostech GVI vs. Megane III, úroveň komfortu mi přišla srovnatelná. Ale OK, nevyvracím.

Ps.: A vlastně asi máme pravdu oba - OII, či dnes OIII, je daleko nonkomfortnější auto než Golf.

rohYpnol

19. 12. 2013 21:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

lepší jízdní vlastnosti bych ani neřekl, Golf je hodně měkký, navzdory pověsti o prkenných němcích. Klidně bych si vsadil, že slalom zajedeš rychleji v Mégane. Zásadní rozdíl jsem viděl právě v pohodlí, kdy Mégane nedokázal odfiltrovat nerovnosti a celkově hluk od náprav a vibrace se přenášel u Golfu mnohem méně.

lukas13

19. 12. 2013 22:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

Wow! Pak jsme jeli jiná auta. Ale např. otázka obutí a rozměru kol je tak velmi, velmi důležitá věc, že nehodlám s Tvým názorem polemizovat. ;-)

Ps.: Jak velká kola měl ten Golf a jaká Mégane? To je může být rozdíl o "vesmír" ;-)

rohYpnol

19. 12. 2013 23:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

podle mě toho času bylo obojí na 15p, Mégane byl na základních (ale nejsem si jistý, jestli už tam tehdy nedávali náhodou 16p...). Faktem ale je, že Golf by chtěl aspoň ty 16p, 15 jsou hodně měkké a poddajné a přitom zbytečně.

lukas13

19. 12. 2013 23:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

Tehdy byl základ 15 - pak tedy nehodlám dále polemizovat, já měl v rámci těch dvou aut poněkud odlišný pocit.

Nicméně - stále trvám na tom (a dlouhodobě to zde píši), že Golf je objektivně lepším vozem. Jen - subjektivně - ne o tolik lepším, o kolik více stojí. A, po několikaletých zkušenostech, MIII je fakt sympatické auto. Sympatičtější, než se možná na první pohled zdá. Mimochodem, to je přesně to, co mi v tomto testu "po letech" chybělo.

rohYpnol

19. 12. 2013 23:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

G VI nebyl svého času až tak drahý jak se na první pohled může zdát, cenově dost spadl, tenkrát byl reálný rozdíl někde kolem 80 000,- v porovnatelné výbavě. Jenže když si člověk spočítal POV, PHM atp., pak zjistil, že ten rozdíl se ti na 100 000 km povážlivě zmenšil. A to už víceprvek vzadu, 6kvalt a TSI za to stál i za cenu výměny řetězu.

lukas13

20. 12. 2013 00:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

Ano. Ale to byl rok 2010-2011, nikoli konec 2009, kdy jsem to řešil já. ;-) Tehdy byl základ Golfu atmo 1,4 či 1,6. A tehdy byl reálný rozdíl přes 100, na tom trvám.

Ronault.

19. 12. 2013 22:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

Ještě to chce porovnat stejně velká kola, Golfy jsou většinou na 15, Megane na 16... Ten rozdíl není tak velký aby vykomepnzoval cenu.

-------

19. 12. 2013 22:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vydareny facelift

Nepřesně porovnat kompaktní třída !

Ronault.

19. 12. 2013 22:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vydareny facelift

Co to meleš Irvine, nepij ten benzín.

-------

19. 12. 2013 23:01

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: vydareny facelift

[odkaz]

Big S

19. 12. 2013 19:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Zbytečná chyba

Rozbalit vlákno

lukas13

19. 12. 2013 19:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TEST

OK, máme to tu. Test faceliftovaného Meganu, jež vlastně vyzněl velmi pozitivně.

Jenže - testy v rámci motoristických periodik jsem bral vždy jako "návod" v rámci koupě o nový vůz. A opět se ukazuje povrchnost oněch testů. Kde je zmínka o (například):

1.) O úplně pitomém ostřiku oken, kdy u zadního okna setře stěrač 2x než z trysky vyjde kapalina a i poté (neb kapalina jen "teče", ne pod tlakem ostřikuje) 1/2 zadního okna není setřena. A přední ostřikovače - naprostá zoufalost - každému majiteli Meganu doporučuji okamžitě po koupi vyměnit přívodní hadičky za tenčí, zásah v řádu stovek Kč, a najednou to funguje - to si toho nikdo nevšiml po dvou faceliftech?

2.) Ať řešíme něco pozitivního - naprosto vynikající "nápověda" řazení, která funguje jako by tam byl SW automatické převodovky (tzn. bere v úvahu otáčky motoru, polohu plynu, polohu vozu). Bezzátková nádřž (už bych neměnil). Geniální možnost jak řešit správu "svícení".

3.) Ona nepopsatelná francouzská "lehkost bytí" v rámci ergonomie Meganu - to nikdo nikdy v testu nezmínil - a uznávám, to nesedne každému.

Ne, já, coby uživatel tohoto vozu zjišťuji, že testy jsou poslední dobou naprosto "off-topic" - prostě a jasně, je to pěkné čtení pro "plakáty", ale případný zájemce si musí všechny kandidáty skutečně prolézt. Howgh.

Rozbalit vlákno

Ronault.

19. 12. 2013 22:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TEST

Ad1 - S tím zadbním oknem mi to až tolik nevadí, budiž, dá se to i vyřešit dodatečn, ty ostřikovače jsou průser, hlavně jak srovnám s Lagunou II, která měla výborné ostřikovače. Teď si připadám jako bych se s ostřikovači vrátil zpět do Favoritu. Ty tenčí hadačky.... dej návod jaké a kde to zařídit, hodně bych to ocenil.

Ad2 - souhlas. Jen teda jednu nevýhodu ta zátka nádrže má, blbě se přes ní nalívá aditivum, nutno vyřešit 50 ml stříkačkou

Ad3 - ano, ale upřednsotnil bych rádio nad klimatizací, ale prvda, vše, co se za jízdy ovládá se ovládá pod volantem a v podstatě na rádio nesahám.

lukas13

19. 12. 2013 23:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1.) Souhlas s tím, že zadní okno se přežít dá. To nic nemění na tom, že je to příšerné. Tenčí hadičky dopředu Ti dají v jakémkoli servisu Renaultu - už to velmi dobře znají ;-)

2.) to nevím, mám benzín ;-)

3.) klimu mám v manuálu. Obecně, dle mnoha diskuzí které jsem četl, mi přijde, že větší problém je s automatickou klimatizací. Nicméně, jak píšeš, na rádio jsem v pozici řidiče skutečně nikdy nesáhl...

4.) Ty výškáče - krytky lze (údajně) velmi lehce vyndat - není to zašroubované či něco podobného. Každopádně - v autorizovaných servisech to už znají a stačí se zeptat, objednat ty repráky a zaplatit cca 600-800. Easy ;-)

Ronault.

20. 12. 2013 09:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1) Budu se muset zeptat jak tam půjdu, jestli s těmi hadičkami mají zkušenosti, ale asi těch na servisu, když jsem si stěžoval, že ostřikovače stojí za prd, tak prodejce tvrdil, že to si zatím nikdo nestěžoval.

3) Já mám automat a nemůžu si ji vynachválit, obzvlášť tři režimy soft/auto/fast jsou výborným řešením. Jiné automaty mě vždy iritovaly masivní snahou měnit rychle foukáním teplotu v autě na požadovanou, tady nechávám soft a je to takové příjemné.

4) Zatím jsem se nad tím nepozastavoval, možná časem. teď postupně na novou malinkatou flasku nahazuji 32 GB hudby a pak uvidím :-)

lukas13

20. 12. 2013 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1.) Prodejce kecá ;-) Je fakt, že v mém servisu jsem byl první, u koho to zkoušeli (já jsem se tu informaci dozvěděl v rámci 100tis testu AutoTipu, či co to bylo za periodikum). Tam měli Scénic a v testu psali že si ty hadičky nechali vyměnit.

Mimochodem - nádržka na kapalinu je v pravo. Proto to napravo, kde je to celkem jedno, ostřikuje celkem dobře a nalevo je to na pendrek - tomu říkám technické řešení. Hadičku od nádrže do pravého ostřikovače jsme nechali původní a mezi pravým a levým ostřikovačem jsme dali tu tenčí. Jde to udělat i doma - netřeba žádného nářadí, hadičky jsou pouze nastrčené. Otázka dvou minut.
V mém servisu mi nedávno říkali, že už to dělali více než 20ti Meganům/Scénicům.

3.) Ono vůbec celá ergonomie Meganu je taková "soft". To se mi moc líbí ;-)

4.) 32 GB, to máš co dělat. Doporučuji jakékoli album zpěvačky "Zaz" - nová E. Piaf. K tomu autu to vyloženě sedne.

Ronault.

20. 12. 2013 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1) Obávám se, že výměnu těch hadiček nezvládnu, protože prostorově to je kolem 1,6 dCi značně omezené. Musím to v klidu v garáži prozkoumat. A kde ty hadičky koupit, myslím ty užší?

3) Jo, to máš pravdu. Hned jsem se cítil jako doma, hlavně taková pohoda, co panuje a u mě, na rozdíl od Tebe ( hééč >:-[] >:-[] >:D ) podpořená i pohodou při předjíždění, když je potřeba :-!

4) Díky za tip, teď jsem stáhl soundtrack k filmu Nedotknutelní... zaplňování bude trvat :-)

lukas13

20. 12. 2013 21:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1.) Mají je v servisech či prodejnách ND (AutoKelly, např.?) . Ale mě to udělali v mém servise zadarmo - byl jsem tam na klasické kontrole, zmínil jsem se a technik to tam tovnou šoupnul. Zkusil bych to taky tak ;-)
Jo a ta hadička je vedená ve víku kufru - takže motor nepřekáží.

2.) Jj, taky bych to tak vyjádřil - jako doma.
Vejtaho :-!
Ne, ale vážně - ono to opravdu není tak špatné. Papírově to má z 0 na 100 za (tuším) 10,8, reálně jsem to dostal na deset. Zrychlení z 80-120 taky OK, jen tam musíš frknout trojku. Smutné je, když je např Civic 1,8 pomalejší - halt dlouhé převody jsou zabiják aut.

3.) Ni zač. Zaz a banánové album od Velvetů, nejlepší songy k řízení ;-)

Ronault.

20. 12. 2013 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1) Zkusím, ale místní vesnický prodejce ač snaživý, tak nevím, jestli bude znát. Půjdu tam po novém roce pro poslední detaily po mém drobném výletě mimo vozovku 8-s ..., tak se poptám, stejně už budu pomalu chystat první výměnu oleje.

2) No... já ten motor znám, najezdil jsem na něm asi více než ty ;-) Teď jsem ale s dCi zatím nad míru spokojen :yes:

3) Tak většinou poslouchám sice Radiožurnál, ale občas je třeba taky nálada na něco konkrétního :-)

lukas13

20. 12. 2013 22:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1.) A kampak jsi se podíval?
A ty hadičky určitě znát bude, to bych se nebál.

2.) Já vím. Jen ten tvůj plnil starší Euro a vím, že o tom mém se tvrdí, že je kvůli emisím přidušený. Mě se nezdá. Ale - samozřejmě je mi jasné, že bys mi to nandal.

3.) Rádia tak nějak nevydýchávám. Radši svoje. Ale až budeš mít těch 32 GB empétrojek, budeš mít vlastně takové vlastní, osobní rádio ;-)

Ronault.

20. 12. 2013 22:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1) To víš, jsem romantik, asfalt mě už nebavil, tak jsem chtěl zkusit, co to umí po trávě... no docela dost, jen nájezdové úuhly nic moc 8-s Nějakých pár plastíků, nic velkého, jen 45t na účet uniquy >:D Člověk se tomu musí zpětně spíše zasmát, hlavně když jsem se dozvěděl, že drtivá většina v tom místě skončí až ve stromech, já jen tráva...

2) Já jej jel i před koupí na Meganu III, který vlastnil prodejce a měl najeto 90t km, takže byl zajetý a přišel mi trochu mdlý, možná to je dáno tím, že je lépe ohlučněný, možná to maskuje... No asi s prstem v nose bych ti ujel, ale vo tom to samozřejmě není ;-)

3) Tak to já si zprávy rád poslechnu, občas i nějaký ten diskusní pořad... Jo, 32 GB jefajn. Koupil jsem si takovou tu mikro USB flashku aby vůbec nekoukal z toho rádia... no a teď jsem si tam chtěl něco přidat a nevím, kde jsem ji dal... tušil jsem, že tak malá flashka se rychle ztratí, ale za dva dny? >:D No snad jsem ji nechal po službě v práci na stole. Inu vše má své + i -.

lukas13

20. 12. 2013 23:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TEST

1.) V tom případě zaplať bůh že to tak dopadlo. Jen chudák Uniqua >:-[]
Mě minulou sobotu vlítnul do pruhu 18ti letej cucák v Méganu I. Přijíždím do Prahy po D1, trojpruh, jedu veprostřed, 130. Zprava se přiřazuje 5 aut (Exit2), klouček jede poslední. Hodí blinkr a okamžitě to švihne do prostředního. Já si vyzkoušel losí test - jen to hvízlo jak jsme se těsně minuli zrcátky. Fuj.

2.) Ujel. Není ;-) A - obecně - na atmo 1,6 v 1,3t těžkém autě to jede (hlavně díky krátkým převodům) fakt hodně slušně. Na tu trojku (která končí v těch 130ti) se skutečně předjíždět v pohodě dá. Velmi, velmi slušný základ.

3.) Aha - a je po soukromém radiu ;-) Jinak přítelkyně se okolo flashek pracovně točí, takže jich máme doma mraky. 32GB, USB 3.0 aktuálně používám. A zatím jsem ji neztratil ;-)

rohYpnol

19. 12. 2013 19:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

dokonalá Cestovní idylka

Neuvěřitelné, jak Renault s minimem péče dokáže Mégane udržovat na špici třídy. Tahle generace Méganu je neuvěřitelně nadčasová. Ba co víc - stále je nejen krásná, ale dokonce jedno z nejkrásnějších kombi třídy.

Doslova dumpingové ceny, za které je navíc Mégane v ČR k sehnání, z něj dělají neodolatelnou nabídku pro opravdu svobodně uvažující jedince bez předsudků a firemních mantinelů. Vždyť za podobnou cenu u koncernu koupíte olejožrouta Rapida v základu bez výbavy...

Chyby Méganu? Za mě mi vzadu schází víceprvek a je to pro mě důvod, proč bych byl ochoten zajít ke konkurenci. Konkrétně ke Kii pro Ceed SW. Při pohledu na tohle [odkaz] jen doufám, že víčko nádrže se zamyká s centrálem. No a interiér svým pojetím svým způsobem na špici ztrácí. Golf i Ceed dokáží nabídnout poněkud zajímavější interiér, který řidiče lépe obklopí. Tady je to klasická přístrojovka... Když ale Škoda v současné Octavii nenabízí nic víc a v Evropě to stačí... A pak ta anténa, ta je poněkud de mode 8-s Že to jsou hnidy? Ano, přesně tak.

Jinak je totiž Mégane vynikající. S 1.5 dCi pro mě ztělesňuje dokonalou nabídku pro rodiny v ČR, nebo pro potenciální budoucí otce v ČR. Za tohle Renault zaslouží jen slova chvály. Mégane :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

pogo26

19. 12. 2013 19:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Trošku mě překvapilo to víčko nádrže v mínusech. Znáš nějaké lepší řešení než to, které už víc jak 10 let používá Renault? Neznám nikoho, kdo toto bezvíčkové řešení vyzkoušel a chtěl by se k sundávacím víčkům vrátit zpět.

rohYpnol

19. 12. 2013 19:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

ne, mě jde o to, aby se to víčko s centrálem zamklo, je tam totiž ten zobáček na vrchním víčku, který obvykle bývá, když se to vrchní víčko nezamyká... Jinak obecně vzato by mi ani to nevadilo. Problém je naše krajina, kde si nikdy nemůžeš být jistý původním stavem automobilu poté, co ho necháš minutu bez dozoru ;-\

Ronault.

19. 12. 2013 22:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Samozřejmě, že zamkne.

-------

19. 12. 2013 23:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

[odkaz]

Ronault.

20. 12. 2013 07:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Chápete alespoň někdo tohodle "člověka"?

Skipper

20. 12. 2013 13:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ne.

Ronault.

20. 12. 2013 13:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Díky za konzilium >:D

Ronault.

20. 12. 2013 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Díky za konzilium :yes:

-------

20. 12. 2013 20:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Pane Ronault, ty nenormální člověk má za to, že musí být starý, aby jsi byl chytřejší než ostatní :no:

PS:- Jeremy Clarkson (Ronault) se úplně zbláznil :no:

-------

20. 12. 2013 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

:yes: E39BMW :yes:

rohYpnol

19. 12. 2013 19:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

a ještě jsem zapomněl zmínit tu scheisse karte [odkaz] 8-s Nově sice může být majitel Mégane utěšen tím, že Octavia se ohyzdností klíčku a jeho plastovostí přiblížila tomuhle bazmeku na vzdálenost korejských ... >:-[] :-!

lukas13

19. 12. 2013 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Karta je scheisse, o tom žádná. Ale, i pro mě celkem překvapivě, lze si na to úplně v pohodě zvyknout a žít s tím. ;-)

moreczech

19. 12. 2013 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

můžete mi prosím všichni kteří tu handsfree, placatou, vodotěsnou, betelnou kartu velikosti kreditní karty nazýváte scheißse, napsat co vám na ní vadí ? A proč je podle vás horší než ty tlustý bazmeky od konkurence, které vadí v saku, v riflích a v kapse na zadnici, narozdíl od karty renault...

lukas13

19. 12. 2013 20:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Hele, já s tou kartou žiju přes 3 roky. A to, že řešení HW by mohlo být daleko přátelštější k uživateli, je snad jasné, ne? ;-)

Ale jak jsem psal výše - žít se s tím dá.

Peace ;-)

rohYpnol

19. 12. 2013 20:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

karta je velká, hnusná tvarově i materiálově a je náchylná na ohýbání, dříve tím byla i výsostně nespolehlivá.

moreczech

19. 12. 2013 20:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

velká - hnusná ? proč ? o proti čemu je velká ? co je špatné na materiálu, z čeho by to mělo být, ze zlata? nespolehlivost karty byla u L II z let 2001-2005, snad se bavíme o současnosti....měl jsi tu dnešní v ruce? u té se o nějaké ohebnosti nedá vůbec mluvit....

rohYpnol

19. 12. 2013 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

proč je velká a hnusná? To bych taky rád věděl, ale ptáš se špatného >:D
Ano, psal jsem o nespolehlivosti dříve.

Ronault.

19. 12. 2013 22:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Prdlajs, je úplně přesně tak velká jako má kapsa na kožené bundě v kapse u srdce :-! >:D

Měl jsem jednu z prvních vyrovbených karet z Laguny a nikdy jsem ji neohnul tak aby nefungovala... teď ta v Meganu IIi už je hodně hodně bytelná, vydrží tolik, co klíč, uvnitř ten klíč taky je....

rohYpnol

19. 12. 2013 22:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

no tak jsme se dozvěděli, že máš na kožené bundě velkou a hnusnou kapsu >:-[]

Ronault.

19. 12. 2013 22:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Neser >:-[]

Karta je v pohodě, klíč je už dneska out. Samozřejmě, karta má být hands free, tehdy je to ideální, bohužel ne každý si ji připlatí.

rohYpnol

19. 12. 2013 23:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Přesně tak, klíč je out, dnes frčí VYSTŘELOVACÍ klíč >:D

BTW - vypadá snad tohle jako nějaká placka?

[odkaz]

[odkaz]

idam.i

19. 12. 2013 23:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ešte stále existuje karta,ktorú treba zasúvať ?! To snáď nie !
Buď klúč klasika,alebo kartu vo vrecku a hotovo.Všetko ostatné je mimo. :-O

Ronault.

20. 12. 2013 07:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Pokud si připlatíš handsfree, tak ne. Přece Renault nebude dávat do základu něco, co se jinde připlácí, nemluvě o tom, že ještě před pár lety Octavka neměla v základnu ani dálkový centrál

Ji/Ri

22. 12. 2013 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

...pěkné klíčky od \multiply...

lukas13

19. 12. 2013 19:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Jen drobná reakce:

1.) ano, jedno z nekrásnějších kombi třídy. A, až na drobné mouchy, funguje ;-)

2.) ta cena je dnes (po vypuštění základní 1,6 a zlevnění, resp. posunu TCe) užasná. Přesd nedávnem platilo - kupujte Megane se základní atmo 1,6 nebo nejvyšší verze (GT 220). Dnes platí - kupujte s 1,2 TCe ve výbavě ZEN.

3.) jsem poměrně svižný řidič. Víceprvek přesto nechybí (tzn. stále jsem v těch 95%, kteří to nepoznají ;-) )

4.) Víčko nádrže se (samozřejmě) zavírá s centrálem.
Za ty téměř čtyři roky jsem s nezavřeným víčkem odjel jednou od benzínky - auto to hlásí v rámci systému hlídání zavřených dveří (tzn. hlídá 5 dveří, kapotu a víčko nádrže - super)

5.) Ono "obklopení" je dle mého názoru otázkou přístupu k celkovénu pojetí interiéru. V OII se mé pravé koleno poměrně nepříjemně opíralo o nějakou hranu palubky (rádio?). V Méganu je moje pravé koleno 12 cm (kdysi jsem to ze srandy měřil) od středového tunelu. Já osobně ony "vzdušné" interiéry oceňuji, zejména v autech, která nejsou MPV.

A ano, anténa je "de mode". Mimochodem, už mám jinou (neorigo), ale od té doby mám super příjem - tímto zdravím Ronaulta ;-)

rohYpnol

19. 12. 2013 20:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

ad 3) víceprvek ti neschází, protože nemáš srovnání. V tom je celé kouzlo dostatečnosti toho řešení. Jinak pokud ani pak nepoznáš rozdíl, pak jsi buď blondýna nebo letadlo >:D

ad 4) ok, to jsem chtěl vědět. No supr - do prvních problémů s elektroinstalací a čidly :-!

ad 5) 100% souhlas co se místa na pravou nohu týká. Jinak ale považuji za lepší pojetí Golfu nebo Ceedu.

lukas13

19. 12. 2013 20:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

3.) Srovnání mám. Ostatně - mám i auto na "víkendy". Má multilink, 4*4 a spoustu, spoustu koníků navíc. Je široké, na GT celkem dlouhé, a placaté. ;-)
Tak nevím - blondýna, nebo letadlo ;-)

4.) Není zač, rádo se stalo ;-)

5.) Věc názoru - plně chápu a toleruji. Já si myslím opak, mě osobně pojetí "kokpit pro posádku" vs. "kokpit pro řidiče" vyhovuje více.

Ronault.

19. 12. 2013 22:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Jel jsem Kiu Ceed I a ta měla multilink... a byla horší než drtivá vvětšina vlečných náprav. A zkus třeba hondí vlečku z nového Civicu nebo 308 ať víš, co vlečka umí... a megane ji má více než dostatečnou na kombi nižší střední.

4) 350t Laguna II r.v. 2001 a všechna čidla dveří včetně víčka nádrže fungovalo.

rohYpnol

19. 12. 2013 22:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ceed I nemá smysl vůbec řešit. To už je skoro totéž jak napsat že Renault je nespolehlivý...
Právě že s Mégane III jsem jel a měl možnost skoro přímo porovnat. Nebudu tu tvrdit, že vlečka vzadu je průser - není, když se dobře udělá. Ale dobrý multilink je prostě "o level výš" a když (dokud) budu mít možnost volby dobrá vlečka x dobrý multilink, bude pro mě multilink dost podstatný argument v rozhodování. Nejde mi o ten multilink, jde mi o to pohodlí.

lamal

19. 12. 2013 23:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

vidim to tak isto ako ty

rohYpnol

19. 12. 2013 23:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

tak to máš jistě pravdu >:D ;-)

lukas13

20. 12. 2013 00:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

No jo - a o to podle mě primárně jde - bavíme se o C segmentu. I VW od multilinku ustupuje. Já tvrdím, že multilink je u "masovky" nižší střední o hmotnosti hodně pod 1,5t a výkonu hodně pod 150 hp naprosto zbytečný. Notabene vlečka má i své výhody - větší a pravidelnější zavazadelník. A faktem prostě je, že se svým autem jezdím pravidelně po německých dálnicích 160-170 km/h a to auto prostě drží :-!
A ano, je tam vliv ESP, vím.

Na druhou stranu - u D segmentu bych absenci multilinku (či jiného srovnatelného technického řešení - viz. Laguna 4 motion) coby zákazník netoleroval.

Ale "pohodlí"? Vlečka jde nastavit buď dobře (pokud to fakt umíš, není to sranda) na pohodlí (klidně ten Megane III) nebo na "závoďák" (Civic TypeR, Megane RS). Nejde to na obojí (GVII s multilinkem). Jde o kombinaci těchto vlastností, to umí dobře pouze (správně) odleděný multilink.

_MT_

20. 12. 2013 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Asi jsi chtěl napsat 4control (pokud si dobře pamatuji). Nicméně řízení všech kol má jinou funkci než zavěšení. Chápu, že na dálnici přidá na stabilitě, ale i tak.

lukas13

20. 12. 2013 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ano, 4control. Díky za opravu.

Že má poněkud jinou funkci než zavěšení vím. To nic nemění na faktu, že Laguna s vlečkou a 4control prostě jezdí tak dobře, že multilink netřeba. Proto jsem to napsal - je jedno jak toho technicky dosáhneš, jde o to, jaký je výsledek. Laguna bez 4control by multilink potřebovala jak pejsek drbání ;-)

_MT_

20. 12. 2013 12:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Čistě z technického hlediska mi pak ale přijde, že trik není v samotném 4control, ale v jiném naladění podvozku. Přijde mi jen zvláštní tohle vylepšení připisovat systému řízení všech kol. A vůbec, jak to tam vypadá? Protože řídící tyč by normálně byla další rameno (a někde tak stávající rameno nahrazuje; jestli všude, nevím, všechny systémy jsem neviděl). Je tedy možné, že tenhle systém prakticky přidal další rameno a auto tak nemá klasickou "vlečku".

lukas13

20. 12. 2013 12:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Souhlas, možné to je. Díky za nasazaní brouka do hlavy, příště se na to v servisu poptám.

_MT_

20. 12. 2013 12:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Za málo.

rohYpnol

20. 12. 2013 16:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Tady s tebou ale vůbec nesouhlasím. Řeči o větším a skladnějším zavazadelníku s vlečkou vzadu jsou jen ubohou povídačkou od pípy. Nebo on se nějak liší zavazadelník Octavie III s torzkou a multilinkem?

O tom, že auto "drží", o tom vůbe multilink není. Jedinou výhodou vlečky je její "nesmrtelnost" a řekněme větší odolnost. Jiná výhoda tam není.

lukas13

21. 12. 2013 12:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Multilink je prostorově náročnější řešení. Žádná povídačka od pípy. A k tvému příkladu - vážně si myslíš, že by Škodovka, či jakákoli jiná automobilka, měnila konstrukci aby měla levnější verze rozměrnější zavazadelník? 8-s ;-)

A o tom držení - špatně jsi mě pochopil - tvrdím, že dobře naladěný multilink umožňuje kombinaci komfortu a výborných jízdních vlastností (Golf, Focus), kdežto u vlečky jedno vylučuje druhé - buď mám komfort, ale na okresce mi duo Golf, Focus ukáže záda (Megane), nebo se za nimi udržím, ale vytřese to ze mě duši (Civic, Golf s vlečkou). Neber to prosím úplně doslova (kdo by se udržel a kdo ne, atd.), ale v principu tomu tak je. No a jelikož ty jízdní vlastnosti na hraně 95% řidičů nedocení, včetně mě, kdežto po D1 jel každý, mé preference jsou jasné - 1multilink, 2 komfortně naladěná vlečka, 3 tvrdá uskákaná koza. A nakonec - dlouhodobě tvrdím, že v rámci C segmentu vlečka postačuje, zatímco v D segmentu je její absence ostudná. Toť jen a pouze můj názor. Ostatně - kolik reálně bude stát nejlevnější Golf Variant s multilinkem? Takže vlasně reálně zůstává Focus a - tramtadadá - korejci. Svět se zbláznil :-)

_MT_

22. 12. 2013 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Multilink mají i silnější verze Aurisu. Pokud jde o Golf, mezi 77 kW 1,2 a 90 kW 1,4 je rozdíl 20 tisíc (přitom mezi 63 a 77 je 24). Pokud někdo multilink chce, není to takový problém.

rohYpnol

23. 12. 2013 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Octavia I neměla multilink. Octavia II přišla s multilinkem (a tedy podle tebe prostorově náročnějším řešením) a zmenšil se objem? Ne, naopak se mírně zvětšil... Octavia III nemá rozdíl v objemu ať tam je vlečka nebo multilink. Alhambra/Sharan nemá problém s multilinkem mít nízké dno zavazadelníku vč. sklopitelných sedadel...

Jinak řečeno - z hlediska objemu je úplně jedno, jestli je vzadu multilink nebo vlečka, rozdíl je jen teorií, která se do praxe nikdy měřitelně nepromítla. Shrnuto - i s multilinkem není sebemenší problém s objemem zavazadelníku. Proto řeči o teoreticky prostorově úspornější vlečce zcela pozbývají významu :-!

Jinak Golf Variant s víceprvkem vzadu bude levnější než Octavia Combi s vlečkou, tolik k ceně a cenové nedostupnosti víceprvku vzadu v segmentu C...

King of rain

27. 12. 2013 12:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Prostě multilink je prostorově náročnější, to je prostě dané a je to tak.To co ty řešiš má jiné důvody.Velký kufr jde udělat s oběma řešeníma, v tom máš pravdu..... a třeba u Civiku 8G, tam by se víceprvek fakt nevešel, pravda třeba by to vymyslet šlo.....je to pak jen otázka peněz, nákladů na výrobu auta.

Ronault.

20. 12. 2013 07:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Já ti tady dávám příklad, že i multilink může být k ničemu a naopak, proto ten Ceed I.

rohYpnol

20. 12. 2013 16:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

ok, o tom žádná ;-)

lamal

19. 12. 2013 23:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

neviem co sa ti nepacilo na ceede a jeho zadnej naprave, to ze bola horsia ako drviva vacsina zadnych naprav je hlupost... na ceede ta naprava funguje dobre, nevravim, ze najlepsie a to iste plati aj pre 1 generaciu ceedu na ktorej pravidelne jazdim

je ticha a tlmenie nerovnosti je zhodne z predkom, /co je pochvala/ ja osobne vidim problem v tom, ze nema talent ... je taka nemasna neslana, nevie auto stocit to obluku ani pomahat vykruzovat mensie polomery, neda sa pomocou nej auto riadit plynom proste si len ide stale to svoje...v tomto vyvaju aj niektore vlecky lepsie hlavne tie renaultacke, vedia byt hravejsie a zabavnejsie, ale to nie je jedina vlastnost na ktoru sa da pozerat a vacsina vleciek je nudnych /PSA/

na zvlnenej ceste si nevedia moc rady obe napravy na ceede, trocha stracaju prehlad a prilnavost... nie ani tak na rozbitej ceste s dierami ale na zvlnenej

Ronault.

20. 12. 2013 07:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Mluvím jen i Ceedu I generace, kde multilink obzvlášť na příčných nerovnestech tluče a bouchá dost nechutně. Pro srovnání, jak to může fungovat s multilinkem i dobře použij Ceeda II. Tohle porovnání jsem provedl hned po sobě, protože jsem krátce zvažoval poslední kusy Ceeda I a II už byl na prodejně taky...

lamal

20. 12. 2013 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

to nie je otazka multilinku, ceed 1 je ladeny dost tvrdo, prknovite, pruziny aj tlmice su dost tuhe, na druhej strane sa vobec nanaklana a nenecha sa rozhadzat do plavania v ziadnej situacii... to plati aj na prednu aj zadnu napravu, alebo chces tvrdit, ze predna naprava tlmi ukazkovo zatial co zadok nie? hlupost na ceede 1 tlmia obe napravy rovnako a keby ta zadna to robi horsie tak potom to mozes pripisat multilinku

vlecka to moze tlmit dobre, ale bude musiet mat makksi setup ci uz v ulozeniach, alebo tlmic-pruzina... z toho zas vyplyvaju nevyhody vo vlneni napravy a uskakovani vlecky do bokov... vlecna naprava totizto nema priecnu stabilizaciu tu tvoria iba tlmice co je krajne nevyhodne, multilink ma priecne aj pozdlzne ramena, tak mu to nehrozi, vlecka ma len pozdlzne vlecne ramena spojene s torzkou

Ronault.

20. 12. 2013 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Píšu o autu jako celku, pokud je naladěno na nepohodlno, sice může držet stopu jak islámosta víry, ale pro běžné ježdění je to kostitřas, tak je multilink k ničemu, viz Ceed I. prostě typický příklad, že když se ladí blbě ani multilink nepomůže.

lamal

20. 12. 2013 17:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

az take zle to nie je, je to otazka preferencii, starsie audi A6 horsie a hlasnejsie tlmili nerovnosti a pozastavoval sa niekto kto na nich jazdil nad tym ? pri tom je to auto co by malo v tomto smere vynikat

ceed 1 je na tom vo vseobecnosti lepsi priemer

nazor mas svoj, ok

Ronault.

20. 12. 2013 19:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Já tito popíšu asi takhle. Od kombíku kompaktní třídy řekněme s průměrně výkonným motorem (tzn. do nějakých 120 kW) čekám především pohodlné svezení a jistotu v krizových situacích. Dobře nalazený multilink vzadu (Golf VI, Focus, Ceed II) dává možnost dát dohromady i jistotu na nerovnestech v situacích, kdy už vležka nestíhá bez toho aniž by trpěl komfort. V tom vidím smysl mít u takového auta multilink. Když ale Ceed má multilink a na tramvajovém pásu se snaží ze mě vymlátit duši a na výmolech poskakuje a bouchá jak obyčejná vlečka, tak k čemu tam ten multilink je? K ničemu. To podvozek posledního Civicu nebo Astry dokazuje výborné naladění.

A ještě jednou, s kombíkem nižší střední do 120 kW chci hlavně pohodlí a klid.

lamal

20. 12. 2013 23:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Teba uz musi z tychto debat multi VS nemulti boliet hlava :-)

dobre pises co pises, ale na ceede 1 v zadu nic nebucha, komfort je inak slaby to je fakt, nepoddajny je...

end :-)

_MT_

20. 12. 2013 12:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Jen tak ze zvědavosti, jaká sedadla má Zen? Vím, že před faceliftem bylo k dispozici vícero sedadel. Jen český ceník trochu prosekali. Němci mají pořád Dynamique, GTline i Bose.

lukas13

20. 12. 2013 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Tak to jsi mě dostal. Nebylo to spíše o opěrkách hlavy? Nižší verze měly klasickou, vyšší takovou tu rozevírací. Ale protože s ní byly problémy (po čase nedržela požadovanou polohu), v rámci prvního faceliftu ji vynechali. Jiné sedačky má RS, jinak skutečně nevím.

_MT_

20. 12. 2013 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

GT myslím mělo jiné. Ronault by měl vědět přesněji. Na Mégane nejsem expert, ale pamatuji si, že si nějaké "příplatkové" vychvaloval (bohužel jsem detaily už pozapomněl :-) ).

Ronault.

20. 12. 2013 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Nevím jestli byly "příplatkové, ale na českém trhu bohužel ony výborné rozevírací hlavové opěrky nebyly nyní k mání, jestli nejsou u Privilege nevím, protože ta se k nám teď nedovážela a nedováží ani po faceliftu.

pogo26

20. 12. 2013 16:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Byly za příplatek 5 000,-.

lukas13

20. 12. 2013 21:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ono totiž ty opěrky byly zdaleka nejčastějším důvodem k reklamaci. Říkal to můj servisní technik - jakmile byl řidič zvyklý si o ně opírat hlavu, vydržely +/- rok.

Ronault.

20. 12. 2013 21:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Tak to je zvláštní, protože já je měl v Laguně a tam to bylo v základní výbavě už v r. 2001 a fungovaly dodnes...

lukas13

20. 12. 2013 22:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Inu, pokrok. Nové výrobní technologie, materiálové inženýrství. Znáš to ;-)

_MT_

20. 12. 2013 22:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Myslím, že šlo o celá sedadla. A výbavu GT. Ale možná mě klame paměť. Asi lze předpokládat, že Zen nebude mít nic extra.

"příplatkové" bylo ve smyslu jiné, než základní. Za vyšší stupně výbavy se také připlácí. Uvozovky proto, že stupeň výbavy normálně nepovažuji za příplatek.

Ronault.

20. 12. 2013 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Díval jsem se do katalogu a v ZEN jsem vyfocená stejná sedadla včetně tkaniny jako byla před faceliftem v Dynamique, takže nijak Extra. Ty, co myslíš ty, jsou podle mě z výbavy GT.

Ronault.

19. 12. 2013 22:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Mě víceprvek vzadu neschází, vůbec. Je to kombi nižší střední, nebouchá, netluče, lůepší než Octavia III liftback to pořád je.

Víčko se samozřejmě zamyká s centrálem, od roku 2001 u Renaultu běžná záležitost... uč se konkurence.

1,5 dCi je povedený, po letech vypilovaný, to bezpochyb, občas přemýšlím, jestli jsem neměl zůstat u něj, ale to není stížnost, každý koník navíc je plus :-)

rohYpnol

19. 12. 2013 22:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Lepší než Octavia III liftback to pořád je - 100% souhlas.

Bavíš se o koních a krmíš to nějakou řepkou z Makra... Typický automobilový gurmán >:D >:-[] ;-)

aproximus

19. 12. 2013 23:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

kůň by ti po sežrání řepky zdech... .. uhynul >:-[] >:D nebo minimálně netáhnul >:D

Ronault.

20. 12. 2013 09:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Krmím je pouze prémiovým krmením, proto jezdí tak s Vervou :-!

Ad ještě k podvozku. Tam nemohu trochu souhlasit s redakcí, která píše, že není moc nedotáčivý, já mám naopak pocit, že docela je. Možná je to tím, že jsem přelezl ze stejně těžkého auta s podobnými vlastnostmi, ale s lehčím motorem vpředu a to bylo více neutrální a teď přecejen očekávám podobné chování... těžko říct.

rohYpnol

20. 12. 2013 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

počkej, to mi chceš tvrdit, že starý 1.9 dCi byl lehčí než 1.6 dCi?

Ronault.

20. 12. 2013 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Já měl benzín 1,6 16V

rohYpnol

20. 12. 2013 17:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

V Laguně II? Těch moc nebylo a hlavně - na tom se toho moc nemělo co rozsypat, ne?

Ronault.

20. 12. 2013 19:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Divil by ses, ale dovezlo se jich tu opravdu hodně, v podstatě to je asi nejfrekventovanější benzín v nabídce bazazů.
Ano, na motoru se nemělo co pokazit a kdyby bývalý majitel (otec) dbal na správnou výměnu rozvodů a nevěřil tachometru z bazaru, tak by motor těch 350t km zvládl jen na výměně oleje, filtrů, rozvodů a svíček... dokonce i ty cívky to zvládly bez ztráty kytičky... a to vše na LPG.

rohYpnol

20. 12. 2013 21:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

já nějak měl pocit, že se dovážely hlavně 1.9 dCi jako levnější bazarová alternativa k Prasatům 1.9 TDI...

No jestli šla Laguna II pryč kvůli lama-uživatel, pak to byla škoda... Laguna II (Grandtour) podle mě nejkrásnější Renault.

Ronault.

20. 12. 2013 21:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Však čti pořádně, 1,6 16V byla podle mne nejdováženější benzínový motor, nafťáků se dotáhlo určitě více.

Nikde nepíšu, že šla pryč kvůli motoru, ta epizoda se stala v průběhu užívání, opravil se, v podstatě 12 ze 16 ventilů ohnutých, plus to pak s odstupem odnesla i váčková hřídel. Motor pohodově šlapal i při prodeji, byl výborný. Šla pryč, protože už na ní nebyl takový spoleh a taky jsem chtěl něco nového abych si trochu udělal v životě radost :-) Jo, Laguna II byla krásná, o tom žádná... a měla i jiné přednosti, to je ale na dlouho. Budu muset dopsat konečně recenzi.

rohYpnol

21. 12. 2013 11:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ok, to asi ano, ono benzin do střední koupí málokdo a když už, obvykle je to ten základ. Dotažených Passatů s 1.6 bylo taky dost, ač se to nezdálo. V Německu to zřejmě kupovali důchodci...

lamal

19. 12. 2013 23:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

S tym 1.5 Dci by som si nebol taky isty... vypilovany je to doslova, ale problemy s nadmernym opotrebovanim nepotesia - mechanickym, myslis si, ze to renault riesil ked sa jedna o vozy nad 150 tisic km ?

common rail vstreky aj cerpadla sa menili pocas jeho zivota viac krat, mozna tie posledne su uz lepsi kompromis... ale kto vie ?

istota to urcite nie je

Ronault.

20. 12. 2013 07:42

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Common rail je common rail, ale jezdí mnoho 1,5 dCi s 350t km, které neměly ani jeden problém krom pravidelných prohlídek. Platí pravidlo, že lépe na tom jsou slabší verze. Stačí se poptat v orig- serviseech kde chodí nestočená auta.

lamal

20. 12. 2013 11:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

No to by som sa pozrel kolko 1,5 dci sa dozilo 350k, nehnevaj sa, ale poznam ich dost a aj servisy, len si dobre posviet na Kangoo , tam tie 1,5ky maju mechanicke opotrebovanie po 200k a docela vyrazne... kompresia, spotreba oleja... Kangoo mali kratsie prevodovky a po dialnici chodili bezne okolo 3000-3500ot a tie 1,5ky to moc nezvladali v dlhsich najazdoch

niekto kto to ma na mezdimesto a chodi okolo 2000ot tomu to moze vydrzat, ale to vydrzi kazdy agregat pri takom vyuzivani

pogo26

20. 12. 2013 11:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

To jsi se dočetl tady na Auto.cz od nějakého odborníka z bazaru. podíval se na jedno dovezené kangoo a hned měl jasno. A ty s ním.

lamal

20. 12. 2013 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

nie, tu som to necital, je jasne ze kangoo ma kratke prevodovky aj na 1.5 dci, moji kamarati maju autoservis kde 1,5 dci riesia docela casto, je pravda ze najcastejsie to je commonrail, ale slaba kompresia a spotreba oleja sa vo vacsej alebo mensej miere prejavuju po 200k u vacsiny

aproximus

20. 12. 2013 13:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

"poznam ich dost" stylem "sused mal..." ? >:D >:-[]

lamal

20. 12. 2013 13:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

tak kazdy ma nejake skusenosti, pokial sa pohybujes v kruhu servisov tak ti stacia poznatky z nich a aj ine skusenosti ludi... ty mas ake vedomosti ? mas doma jednu 1,5 dci so 80tis km a ides tu nieco pisat o spolahlivosti ?

to je este horsie ako ´sused mal´

Ronault.

20. 12. 2013 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Teď jsem jel v Laguně II 2,0 dCi s 360t km, sloužilo jako náhradní vozidlo, vozidlo půjčovny a teď jej používají jako "holku pro všechno" servisáci. Dle tvrzení hlavního technika je na motoru vše původní a to s autem nebylo nijak zacházeno v rukavičkách. Stejně tak k nim jezdí na servis 1,5 dCi s podobným nájezdem a nemají potíže. Pokud jsou tebou jmenované potíže, týkají se jen silnějších verzí a vždy jen u těch, co měnili olej po 30t km.

lamal

20. 12. 2013 17:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

2,0 Dci je trvacnejsia bez debaty, pokial sluzi CR a turbo tak mechanika samotna je schopna... co sa tyka 1,5 dci urcite to ma s tym co si napisal velky suvis, 30tis km na dieslak je sialene...vlastne aj na benzinak , tie silnejsie 1,5 dci podla vsetkeho nemali moc zmien oproti slabsim... ale to je iba domnienka nie fakt

Ronault.

20. 12. 2013 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Ten větší výkon a kroutící moment měl vliv právě na ty tebou popisované choulostivé součástky. Slabší verze má taky turbo bez variabilních lopatek, další plus.

lamal

20. 12. 2013 23:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

nj z toho dovodu mali byt 1.5 lepsie dimenzovane pre vyssie vykony ako to bolo u 1,9 tdi... pod tym istym oznacenim sa skryval velky pocet variantov na zaklade vykonu a emsii a tym nemyslim len rozdiel medzi rotačkou a PD... aj na rovnako vykonnych motoroch boli rozne varianty lisiace sa piestami klukovkou a podobne...

gulas v tom je riadny

rmt

23. 12. 2013 19:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Já bych to neviděl s těma 1.5kama tak špatně, sám jí mám a naprostá spokojenost, a určitě je lepší než 2.0 tdi, nejsou to srovnatelné motory ale kvalitou a spolehlivostí 1.5ka vede. A že nemaj při více km kompresi a že žerou olej? To může bejt vada konkrétního kusu. Pro srovnání 1.6tdi v oktávce nám žralo 1l oleje na 2000km, což je dost. Kdyby se ten motor sral tak ho nedávaj do tolika modelů a hlavně do tolika generací jednotlivých modelů. 1.5dci 78kw :yes: Toť za mě.

rohYpnol

20. 12. 2013 16:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

nemyslím, že když je pravidelná technická problém, tak že to je nějaká výhra >:-[] ;-)

Ronault.

20. 12. 2013 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dokonalá Cestovní idylka

Trochu jsem to špatně formuloval ;-)

Mig_35

19. 12. 2013 20:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Smrad.

Tchán si chtěl koupit nové auto, za svůj Modus. Unáhlil se a koupil slabý motor, přestal mu stačit. Chtěl si pořídit Megana, chtěl, abych se šel podívat s ním. Tak jsme vyrazili
k Renaultům. Zvenku se mi ty auta líbily, pak jsem si sednul dovnitř, a měl jsem jasno.
Ve všech autech na showroomu byl neuvěřitelný smrad. Ty auta smrděly, lacinými čínskými plasty. Jedno vedle druhého. Tak jsme šli k Fordům, vybral si Focuse a dneska
je spokojenej.

Rozbalit vlákno

lukas13

19. 12. 2013 20:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Smrad.

A tak tomu říkám obohacující příspěvek. Říkám jednu jedinou věc - lžeš MIG-35, lžeš.

Ano jasně, MIGu, kupujte Forda.

Mig_35

20. 12. 2013 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

V Brně, Renault Jih, všechny auta smrděly stejně hnusně. Sorry, ale je to tak. Možná, že jsem si nesednul do Laguny, ale ostatní smrděly.

petrumr

20. 12. 2013 18:41

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pogo26

19. 12. 2013 20:14

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Smrad.

Tak tuhle pohádku ti nikdo neuvěří a čínské plasty bych spíš hledal někde jinde. Vůně určitě nebude slabou stránkou Renaultů. :-)

rohYpnol

19. 12. 2013 20:15

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Smrad.

když už, tak tureckej >:D >:-[] Čínskej smrad bude co nevidět v Schade až se nějaký ekonom podívá na náklady a zjistí, že levněji vyjde objednat 1 Maersk z Číny. Navíc mu možná Zeman prokope kanál Mladá Boleslav - Černé moře >:-[]

grifith

19. 12. 2013 20:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Smrad.

Skvělé parametry výběru, gratuluji! A jsem rád, že lidi vybírají vozy jako odborníci >:D A zkoušeli jste ještě jinej autosalon? Třeba si v tom prvním někdo (že by Áda?) z Renaultu stříknul do kalhot... >:-[]

Mig_35

20. 12. 2013 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

Tchán moc auta neřeší, nemá na ně příliš vysoké nároky. Každopádně, že s Focusem nemůžeš šlápnout vedle je ale fakt, na kterém se shodne většina odborníků...

petrumr

20. 12. 2013 18:43

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

vrkuboy

21. 12. 2013 09:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Smrad.

Mička, Vaverka a Mig_35 >:D

-------

21. 12. 2013 11:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

Ronault (Jeremy Clarkson) :yes: než Mička, Vaverka a Mig_35

-------

21. 12. 2013 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

Ronault (Jeremy Clarkson) :yes:

moreczech

19. 12. 2013 20:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Smrad.

Tak to je chujovina večera! Větší scheißdreck interiér než made in Ford snad neexistuje >:D

Mig_35

20. 12. 2013 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

To je samozřejmě Tvoje zkušenost a ta moje je trochu jiná. Ale obecně ty auta vevnitř páchly.

rohYpnol

19. 12. 2013 20:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Smrad.

jo a příště nechoď po salónech s nakoupenýma china-toyz, mohl by sis znechutit i bawory >:D >:D

Ronault.

20. 12. 2013 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

Tak já teda slýchával jen "ještě to pěkně voní novotou", nikdo si na smrad stěžoval... asi chceš vůni fialek.

Ji/Ri

22. 12. 2013 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrad.

...často jsem si myslel, že jsi hloupý...dnes to už vím....

Klaudius

19. 12. 2013 20:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Zaujímavé...

...jeden model faceliftom sprznia, druhý priblížia k dokonalosti...
Akoby to ani nebol autá jednej značky. (Píšem len o dizajne, nie o iných parametroch a vlastnostiach.)

Rozbalit vlákno

moreczech

19. 12. 2013 20:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zaujímavé...

jj, já říkám, že takhle to mělo vypadat už na začátku.....

Klaudius

20. 12. 2013 08:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zaujímavé...

To zas nie, príliš by predbehol dobu, a zas by nebolo dobre. Je to dobre ako to je.
Som zvedavý na ďalšiu generáciu. O čo vydarenejší model, o to ťažšia práca pri vývoji nástupcu.

moreczech

19. 12. 2013 22:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Jednou i češi pochopí, že značky jako

Peugeot, Citroen, Hyundai, Kia, Škoda si stále jen na něco hrají. Nebo taky né, to by nebyli češi >:D

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

19. 12. 2013 22:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jednou i češi pochopí, že značky jako

Konečně pořádné slovo! Rendlík si na nic nehraje. Všichni dobře vědí, co je zač. Pokud mi zbyde trochu času, zajdu k rendlíkům a jednoho megera si projezdím. Potom tady napíšu první dojmy ;-)

Klaudius

20. 12. 2013 08:17

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jednou i češi pochopí, že značky jako

Tak bacha, aby si pri tom neskolaboval.

biketn

19. 12. 2013 22:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

na 16 palcovych?

Nooo ak ste jazdili na tom co je na fotkach, tak ste zdaleka nejazdili na 16 palcovych kolach ;) ale na 17 tkach ! len tak miomochodom :-!

Rozbalit vlákno

lamal

19. 12. 2013 23:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

NOVY MOTOR

´´Na mysli máme systém stop-start samočinně vypínající motor, olejové čerpadlo s variabilním průtokem, fi ltr pevných částic umístěný blíž turbu, efektivnější nízkotlaký EGR okruh nebo inteligentní dobíjení ----------- Ač se to tedy na první pohled nezdá, můžeme mluvit o novém agregátu´´

>:D >:D >:D POBAVILO

Rozbalit vlákno

Ondris

19. 12. 2013 23:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Hele, tady říkaj "novej motor" i tomu, co montujou Frantíci do Mercedesů ;-)

lamal

19. 12. 2013 23:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

vsak hej... no v tomto pripade si aj vymenovali, ktore komponenty podla nich robia novy agregat... chvala bohu, ze autori zo sveta motorov nepracuju niekde vo vyvoji, lebo 1,2 TSI by este vychadzala zo Š120 ...taky by to byl uplne novej agregat

Ronault.

20. 12. 2013 07:44

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Moc slovíčkaříš, fakta to nemění.

lamal

20. 12. 2013 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

ake fakty? bud konkretnejsi na moje ´slovíčka´

Ronault.

20. 12. 2013 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Hádáš se tady o to, jestli novináři v textu použili slovo "nový", přitom v testu je jasně vyjmenované, co je na motoru nového a co zůstalo stejné, tekže jestli je nový nebo není je jen slovíčkaření. Ano, pokud by uvedli, že je nový a nenapsali tyto detaily, byl by důvod ke kritice, jinak je to v tvém případě hnipišství.

lamal

20. 12. 2013 17:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

tak tiez sa stotoznujes s tym co poda nich tvori zcela novy agregat?

hnidopisne? Daj si to do kontextu s nazvom SVET MOTORU, mam dojem, ze by to mali byt odbornici na motory...

vec nazoru, nikomu to nepretlacam, ale ide o medium a na svoje vyjadrenia by si mali davat vacsi pozor ako niekto v krčme pri pive

Ronault.

20. 12. 2013 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Já se neztotožňuju ani nejsem proti tomu, co napsali. Pokud to upřesnili, co je nové, takl je to napsáno správně bez jediné chyby. Jestli tobě příjde pojem "nový" nepřesný nebo ne nemění nic na faktickém znění textu testu a je to jen spíše důkaz toho, že nevíš, co si už vymyslet k řešení.

lamal

20. 12. 2013 23:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

nepotrebujem nic riesit zbytocne, ja osobne som s tym tvrdenim mal problem, ty zas nie , OK

kazdy si napisal nazor, diskusia splnila ucel

Matuji

20. 12. 2013 08:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

V tom motoru je těch změn více - za celou dobu co se agregáty 1,5dCi montují už mají několikátou generaci, ač je to stále označováno stejně. Např. Motor 1,5dCi 81 kW nemusí být stejný v Laguně, Meganu či Kangoo vyrobených jen pár let od sebe.

A takový Energy 1,5 dCi a 1,5dCi ve verzi 81 kW jsou docela rozdílné motory...

Klaudius

20. 12. 2013 08:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Ja mám 78 kW, kamoš 81 kW a ďalší 68 kW. A rozhodne to nie je len v elektronike.

Tycoon

20. 12. 2013 11:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Otázkou je, v čem se liší a co se dá označit jako nový motor.
Řekl bych, že základní konstrukce toho motoru se za 11 let výroba nezměnila a spíše se ladily detaily a odstraňovaly chyby. Některé slabiny prý Renault z toho motoru neodstranil dodnes.

Stop-start, efektivnější EGR nebo jinak umístěný filtr pevných částic nepovažuju za nový motor. To bych taky mohl říct, že dvoulitr ve Fabii je nový, protože oproti verzi z 80. let přidali druhý katalyzátor a druhou lambda sondu.

lamal

20. 12. 2013 11:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

tycoon - presne tak, na to iste som poukazal i ja

pogo26

20. 12. 2013 11:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Podlé tvé logiky jsou všechny motory pořád stejné. Pokud jsou pro tebe naftové čerpadlo, raily, olejové čerpadlo, EGR, FAP, alternátor, start-stop, tepelný managment prkotiny, tak to asi s tebou nemá cenu řešit. A samozřejmě i ostatní části motoru prošly množstvím úprav. jen to pořád jezdí na naftu. A ještě mě můžeš poučit, jaké problémy ještě u toho motoru Renault dodnes neodstranil.

lamal

20. 12. 2013 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Ale to su prkotiny, tie novy motor neurobia...mas vobec ponatie co znamena veta - zcela novy agregat ?

zcela nova konstrukcia znamena blok, kluka, piesty, kruzky, rozvody, velkost ventilov, iny zdvihxvrtanie, ulozenie motora, mozno znizenie hmotnosti... toto je zcela novy agregat

pokial zmenis olejove cerpadlo a vsetky externe komponenty, altik, klima, katalyzator, turbo , cerpadlo , trisky to zcela novy agregat nikdy nebude... to treba taketo veci rozoberat, fakt ?

ja teda netvrdim, ze 1,5 dci sa nelisili, naozaj nemam informaciu ci sa menili, alebo nie, je to kludne mozne, ze nejazdi rovnaky zaklad s 51kw prvych verzi s 81kw verziami to je pochopitelne... takze zmeny a dimenzovanie motora sa mohli odohravat, ale moj povodny topic bol o niecom inom, o tom co napisal autor a podla coho ho vyhlasil za zcela novy agregat - to je proste kravina

Tycoon

20. 12. 2013 17:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Za nový motor považuju třeba přechod PD -> Common-rail, nikoliv však situaci, kdy se Common-rail od jednoho výrobce nahradí Common-railem od druhého.
Za základ motoru považuju konstrukci bloku (materiály, rozměry, počty válců, ...), konstrukci hlavy (materiál, počet ventilů, ...), rozvodový mechanismus a princip přípravy směsi u zážehového motoru resp. typ vstřikování u dieselu.

Četl jsem něco o problémech s vyosením něčeho (už si to přesně nepatatuju), co způsobuje spadnutí rozvodů a potkání motoru. A i přes proklamované úpravy se renaultí diesely prý stále dokážou zadřít.

lamal

20. 12. 2013 18:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

tak nejako, ale nechaj tak su tu aj taki, ktorym staci napisat zcela novy agregat pomocou ucinnejsieho EGR a zozeru to aj s navyjakom.. :-)

lamal

20. 12. 2013 11:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NOVY MOTOR

Preco to nenapisal autor ? ja som poukazoval na presne zmiene fakty o cerpadle,altiku, fap a podobne... to urcite novy agregat nerobi, keby napisali napr ina klukovka, rozvody, alebo ja neviem piesty, turbo atd... ale to co uviedli to su kozmeticke upravy periferii v okoli agregatu

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

20. 12. 2013 01:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Krupička hadra

Mdlý a prapodivný facelift.

Vypadá jako rozvařené nudle, smíchané s pudingem a pokapané jáhlovou kaší.

Avanti!

Rozbalit vlákno

Klaudius

20. 12. 2013 08:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Krupička hadra

Tebe vážne niečo muselo spadnúť na hlavu... :-!

Ronault.

20. 12. 2013 09:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Krupička hadra

Taky mám ten pocit 8-s

Klaudius

20. 12. 2013 10:09

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Krupička hadra

Ono to už trvá nejakú dobu. Asi odvtedy ako "zapadol" do kolektívu redaktorov ACZ. Ten bulvár ho skazil. Niektoré jeho vyjadrenia mi prídu až odporné... ;-\

webpaja

20. 12. 2013 10:18

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Krupička hadra

Možná jsi se našel, v kuchyni to asi bude lepší >:-[]

Ji/Ri

22. 12. 2013 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

>:D >:D >:D ty seš neskutečnýýý

lamal

20. 12. 2013 12:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Krupička hadra

Mne sa to auto tiez nepaci, ten predok aj zadok je fakt divny, ja by si to tiez kvoli dizajnu nekupil... na druhej strane je originalny a ide si svojou cestou a za to ma u mna + a ked sa niekomu paci, necudujem sa mu...

megan po svojej 1vej generacii zacal ist cestou bud sa ti paci alebo nie,... i ked 2ka kombi vyzera velmi dobre do dnes

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

20. 12. 2013 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Mě to přijde přestylingované jako petrohradská prostitutka. Plně souhlasím, jednička nebo dvojka.

Trojka před fl vypadá jako neotesané mýdlo, po modernizaci jako nebývale hutný pokrm mnoha ingrediencí.

lamal

20. 12. 2013 13:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

no hlavne cim viac sa ti podoba na fluence tym viac sa mi to hnusi

Klaudius

20. 12. 2013 13:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Ty človeče, nebolia ťa ústa, poprípade prsty, resp. nevŕzga ti klávesnica? Aký ty dokážeš produkovať slovný a intelektuálny odpad, to je neskutočné. :no: :no: :no:

lamal

20. 12. 2013 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

no a co, nech sa realizuje to je jeho vec :-) co ta to rozculuje ?

Klaudius

20. 12. 2013 14:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Ozval sa ten pravý...

lamal

20. 12. 2013 15:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

no dobre kládius :-O

Klaudius

21. 12. 2013 00:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Úroveň IQ sa vždy prejaví...

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

21. 12. 2013 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Ty jsi si jistý svou úrovní IQ, příteli? Já myslím, že by si jí neměl být nikdo jistý - nebo se tu projevuje dogma racionality a mentálního vězení, v němž tekoucí facelift nemá jedinou šanci?... škatulky a členění života do kategorií je legrační potrhlost, včetně IQ... inu, zdravím z rakouského Brna.

Klaudius

21. 12. 2013 23:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Je mi z teba úprimne smutno.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

21. 12. 2013 23:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

Ale ne... radujme se, žijeme v nejlepší epoše všech dob :-) Nikdo z nás nemá kopii, každý je jedinečný... není to úžasné? :-)

pogo26

22. 12. 2013 08:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krupička hadra

A.dřív se podle tebe dělali lidi na kopírce? Plácáš nesmysly.

webpaja

20. 12. 2013 10:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Renaulťáci všech zemí spojte se...

…dobrý, prostorný a v zásadě lacézní povoz se slušnou technikou a dokáže vyvolat nekritický výkřiky fandů, stejně jako posměšný štěky mrchožroutů.

A to je príííma :-) Diskuze mě rozesmála ;-)

Rozbalit vlákno

pogo26

20. 12. 2013 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Stejně jako u jiných podobných aut jako je Octa nebo Golfík,,,. :-)

webpaja

20. 12. 2013 10:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Tohle je jiná story, je o tolik levnější, že dokáže zatopit i značkovejm autobazarům s s manažerskými ročními auty.

pogo26

20. 12. 2013 10:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Tak já nevím. Ten Mégane je v akci za 390 000,- (v testované výbavě za 450 000,-). Za 400 000,- koupíš i Octávku 1.6 TDI nebo Focuse 1.6 TDCi.

Futurista

20. 12. 2013 10:56

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Tak a teď si k tý Octavii přihoď tu výbavu, co je v Meganovi... Navigace (R-Link), handsfree karta, couvací kamera... A kde že najednou jsme? A větší kufr moc bodů neuhraje... Megane zas má (i po šesti letech života) o 17 mm větší rozvor, 5 let záruka... Holt každej má jiný klady...

pogo26

20. 12. 2013 11:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Myslím, že navigace nebo couvací kamera nehrají při výběru auta roli. Stejně si ji do Octávky u nás nikdo nekoupí.

Klaudius

20. 12. 2013 11:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Práve preto - do Octávky si ju nevezmeš, lebo za tie prachy to do toho auta proste nestojí. Za rovnaké (alebo menšie) prachy to u Renaultu dostaneš, plus pár ďalších navyše. Navigácia u mňa pri výbere auta rolu hrala, a myslím, že aj ďalšie prvky výbavy majú svoju váhu pri rozhodovaní sa. Inak by bolo zbytočné ich ponúkať, nie?

petrumr

20. 12. 2013 18:33

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Futurista

20. 12. 2013 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Aha, takže srovnáváme dvě auta. Jedno plně vybavený, druhý holátko. A vlastně ta výbava nehraje roli. >:D Dobrý. No jo, ona je to vlastně škodovka, a ta třeba tu kameru nenabízí vůbec. OK. ;-)

pogo26

20. 12. 2013 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

Podle prodejů u nás to roli nehraje. Octávia s výbavou se dá novinářům a lidi si pak kupují Octávku chválenou za možnost výbavy, dobrou navigaci,asistenční systémy,....Jen to mají bez té výbavy. :-)

petrumr

20. 12. 2013 18:20

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

23. 12. 2013 17:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

a proto jedinou Škodou, která má couvací kameru, je Yeti po FL >:D >:D >:D Bravo, pane odborníku >:-[] :yes:

petrumr

24. 12. 2013 14:28

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

25. 12. 2013 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

no tak to Škodu určitě bude trápit...

A odhlédnu-li od kamery, tak to jsi vybíral mezi Octavií Combi a C4 Picassem?? To bych opravdu chtěl vidět ... >:-[] Buď chci MPV nebo Combi, nebo nevím co vlastně chci :-!

lukas13

20. 12. 2013 12:11

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

:-) :yes:

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

20. 12. 2013 13:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Renaulťáci všech zemí spojte se...

:yes: :-)

petrumr

20. 12. 2013 18:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Ronault.

20. 12. 2013 19:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rok

Žhavení ti nic neříká?

petrumr

20. 12. 2013 19:29

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

King of rain

22. 12. 2013 11:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dobré auto za tu cenu

Tak jsem očihnul ceny a dobrý.Za tuhle cenu je tohle auto rozhodně ve většině výběru kupců této třídy.Cenově fakt slušné a rozhodně ačkoli zdejší Renault´aci budou "koktat že ne" cenově "podbízivé".To není kritika, to je pochvala.Já bych osobně asi vybral něco jiného, protože mě tlučení při přejezdů nerovností extrémně vadí,Taky daň za torzku a zároveň rozumné jízdní vlastnosti by mě asi vadila, když některá konkurence je lepší.Ale já jsem v tomto extremní, takže někomu to vůbec nemusí vadit.Jinak jde udělat torzka bez tlučení, viz Golf a nebo s tlučením viz OIII.Prostě to jde i když vždy je něco za něco.Já preferuji pohodlí a ticho.Raději uberu s řidičských vlastností, které jsou spiše někdy na škodu a při delších jízdách spíše otravují.Za mě Renaultu za poměr cena výkon pochvala. :yes:

Rozbalit vlákno

rohYpnol

23. 12. 2013 20:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

to auto je výborné i bez pohledu na cenovou atraktivitu. Dumpingová cena je jen bonus českých reálií, kdy české hospody stále žijí legendami o TDI a nespolehlivých francouzech a nekvalitních korejcích >:D

petrumr

23. 12. 2013 21:15

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

23. 12. 2013 21:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Více dotáhl s kvalitou? THP jsou tou kvalitou opravdu pověstné stejně jako TSI >:-[] Navíc ani nová generace turbobenzinů zatím příliš nepřesvědčila, sladění s převodovkou je ... chabé. Obdobu DSGčka u PSA nemají...

Renault? Skvělý 1.6 dCi, skvělý 1.5 dCi, skvělý 1.2 TCe, dříve i 1.4 TCe, výborný 6kvalt, skvělé RS verze (ok, zde trochu vyměkli), povedený 4Control... Renault sice nemá tak širokou nabídku jak VW, ale troufám si tvrdit, že to málo co dělá, se mu povedlo dotáhnout dál než koncernu VW. Tím jsem chtěl říct, že PSA je na tom hůř než Renault :-!

kyklop

24. 12. 2013 11:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

naftaky - 1.6 dci, 1.5dci vs. 2.0 a 1.6hdi . U benzinakov to u PSA skripe, paradoxne 1.2 tce ma v megane horsie zrychlenie 0-100 ako archaicka 1,6 so sestkvaltom ;-) .

Futurista

24. 12. 2013 13:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Pak se ale sluší ještě dodat, že Renault má i 2,0 dCi v několika výkonových verzích... A ta 1,2 TCe už má taky dva výkony, a těch 97kW vypadá slušně. Jsem zvědavej. A komu stačí málo, je tady 0,9 TCe.

Motorová paleta v Renaultu, to nejsou jen Čechy a Morava... Nedávno jsem koukal, co všechno Renault nabízí ve F, D a jinde po Evropě. Ale i v tom osekanym výběru si vybere skoro každej. Ale je mi jasný, že i PSA nabízí hodně. Jen ten Renault je ve vývoji a spolehlivosti motorů o krok dále.

petrumr

24. 12. 2013 14:44

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

24. 12. 2013 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

ale jistě, C4 Picasso je bezpochyby modernější než než Scénic, na svěžesti designu a materiálech je to podle mě hodně znát, což o to. Ale MPV ponechme stranou a co pak?

Renault má mnohem zajímavější nabídku jako celek. Proti 1.2 TCe (zatím) PSA stále nic nemá, 1.6 THP byly problémové, nyní jsou špatně sladěné s převodovkou, P308 SW zatím v nedohlednu, ... Nabídka je prostě hodně děravá.

A Renault? Od doby nápravy průseru v Laguně II a Mégane II to jsou naprosto bezproblémové auta. TCe ani jejich dCi neměly žádný průser, bezpečnost modelů bez přešlapu, antikorozní ochrana stále skvělá, výbava výborná...

BTW stát před volbou Scénic (Grand) vs. C4 Picasso (Grand), rozhodl bych se zřejmě též pro PSA. Tedy vlastně v kategorii C-MPV se bavím o TOP2 ;-)

kyklop

24. 12. 2013 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

tá 1,6 vzsokú aspotrebu nemá (vyskúšaný scenic), ale u PSA máš dvojliter, ktorý je výrazne užívateľsky príjemnejší (nemá turbodieru ako tá 1,6 dci) a spotrebu máš plus mínus rovnakú. K tomu naviac pridáva súčasné picasso nakladaciu hranu kufra zarovno s podlahou, čo scenic nedokáže

Ronault.

24. 12. 2013 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Jsi si tou nakládací hranou jistý?
na jiných trzích je k mání 2,0 dCi, u nás bohužel ne. Výkonově je ta 1,6 dCi srovnatelná s 2,0 HDi, má sice větší turbodíru, ale zase je tižšší a třeba máš i menší povinné ručení... ale pravda, dvoulitr je dvoulitr.

Klaudius

24. 12. 2013 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

S tou nakladacou hranou má pravdu. [odkaz]

kyklop

24. 12. 2013 23:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

tou nakladaciou hranou som si istý, mal som scenica pár dní a vzhľadom ku kategórii mpv je tá hrana trochu sklamaním ;-) . Na papiery sú tie motory porovnateľné, v reálnom živote ani moc nie. Ak si skúšal ten motor v Albertovi, tak si nejaku turbodieru postrehol len tak okrajovo, v scenicu je rozdiel o dosť vačší (ťažšie auto, horšia aerodynamika). Tižší istotne nie je. Povinné ručenie - neviem ako v cz ,ale u nás je podstatný skôr výkon, objem veľký vplyv na cenu nemá ;-) . Medzi 1,6 je to král, na dvojlitre skrátka nemá.

Ronault.

24. 12. 2013 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Kde jsi přišel na to, že má 1,6 dCi velkou spotřebu?

kyklop

24. 12. 2013 23:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

počul v krčme >:D

petrumr

25. 12. 2013 22:29

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kyklop

25. 12. 2013 22:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

definuj čo to znamená vysoká spotreba a uveď konkrétny model. Skúšal som tento motor v dvoch modeloch renaultu

Klaudius

26. 12. 2013 14:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

V akom aute (možno okrem niektorých japonských) sa bežne dostaneš pod udávanú spotrebu? Varíš z vody.

petrumr

27. 12. 2013 18:14

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pogo26

25. 12. 2013 22:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Pro Scénica zase mluví, že jde o jedno z nejlépe zpracovaných a nejspolehlivějších aut. Můžeš se podívat na statistiky a testy z Německa, Británie, Německa i od nás. Zatímco Scénic po 100 000 skoro nejevil známky opotřebení, tak P5008 už se pomalu rozpadal. Nic tě nebude tolik štvát jako vrzající a skřípající prémiový plast. :-)

kyklop

25. 12. 2013 22:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Máš štatistiku založenú na jednom kuse z každej značky, takže jej výpovedná hodnota je úplne nulová. Podobne ako tvoje príspevky adorujúce na renault.

pogo26

26. 12. 2013 18:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

ADAC, německé STK DEKRA, francouzské STK, britské statistiky,... nejsou založené na výsledku jednoho auta ty komiku. :-) Ty statistiky po 100 000 km jsou už jen třešničkou na dortu potvrzujících tyto statistiky.

kyklop

26. 12. 2013 20:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

pod každým článkom s výsledkami technických kontrol vypisuješ komentáre o tom, že je to štatistika vypaléných žiaroviek :-!

pogo26

27. 12. 2013 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Proto jsem napsal DEKRU a ne TUV. :-)

pogo26

23. 12. 2013 22:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Když už jseš u těch displejů, tak jsem sem nedávno dával odkaz na test palubních systémů a můžeš hádat, kdo vyhrál a kdo byl poslední. První byl Renault s R-linkem a poslední Citroen. Na dalších místech byly systémy os Audi, Mercedesu, BMW, Toyoty a Opelu. Tím se jen ukázalo, že PSA vše děla jen na pohled a na první efekt. S funkčností si už tolik starostí nedělá. Ono je to také o dost náročnější někam nacpat prémiový plast nebo dva displeje než udělat pořádné převodovky nebo auto, který nebude za pár let rozvrzaný a rozklepaný povoz. A to raději nebudu řešit životnost a kvalitu zpracování po pár letech. Tam teprve nastává rozdíl mezi Renaultem a PSA. PSA pár let spal a teď to bude těžko dohánět. Renault už tvrdě pracuje docela dost let a dle diskusí na francouzských webech už minimálně místní dokázal o kvalitě spolehlivosti přesvědčit. Na rozdíl od PSA.

King of rain

27. 12. 2013 12:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dobré auto za tu cenu

Počkej, výborné je za 1.A s tím tedy nesouhlasím.Je to dobré auto, to ano, ale podvozkově jsou lepší auta a i kdyby nebyla, tak jedničku rozhodně tohle auto nemůže v kategorii podvozek dostat.Ani náhodou.Tak za 3.

Arese

24. 12. 2013 11:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mégane - prostě výborná nabídka

Mégane hatchback bych nechtěl kvůli nedostatečné prostornosti pro nohy zadních pasažérů, ale u Grandtouru to díky prodlouženému rozvoru odstranili. Jinak s tím autem jsem jezdil a je to velmi povedený mix komfortu, šmrncovního designu a dobré ovladatelnosti. Zamlouvá se mi nový motor 1.2 TCe/96 kW ale ty nafťáky jsou taky fajn. A jako třešnička na dortu jsou zde vynikající ceny, standardně prodloužená záruka a nyní i velmi, velmi povedený facelift. Bravo Renault! :-) :yes: :yes: :yes:
P.S.: Pri focení udělali redaktoři školáckou chybu, protože nevyužili možnost odklopení zadního sedáku. Pokud by to udělali, prodloužená nákladová plocha by byla krásně rovná! Tohle není žádná Octavia Combi III, tady to jde, pánové! :-) :-) :-)

Rozbalit vlákno

petrumr

24. 12. 2013 15:09

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

rohYpnol

24. 12. 2013 16:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mégane - prostě výborná nabídka

sice máš pravdu, že zadní sedák jde odklopit, ale výsledek je prakticky stejná jako u té Octavie... Do rovné ložné plochy daleko... Jaký je tedy přínos odklopitelného sedáku, zvláště když po odklopení koukáš na kus neprolakovaného plechu... ?

Arese

24. 12. 2013 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mégane - prostě výborná nabídka

Nevím, v autě, ve kterém jsem já jezdil se po odklopení zadního sedáku samočinně sklopí skoro do roviny speciální odpružená lišta (po celé šířce mezi zadními podběhy) potažená kobercem, která tu vzniklou mezeru krásně zakryje. Ano, vzniklá plocha není zcela rovná, ale na rozdíl od Octavie III navazuje krásně plynule a jen s minimálním sešikmením! :-) Nejsem si ale zcela jistý, jestli to mají všechny verze, já jsem totiž řídil tu nejluxusnější výbavu.

rohYpnol

24. 12. 2013 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mégane - prostě výborná nabídka

Schod u Octavie je řešitelný mezipodlahou, v tom nevidím až tak zásadní problém. Z jistého pohledu lze chápad schod u Octavie jako důsledek níže umístěného dna kufru...

Odpružená lišta potažená kobercem? Co to je? Nikdy jsem to v Méganu neviděl... Nemáš foto toho úžasného vynálezu?

Ada je zase tady

26. 12. 2013 12:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mégane - prostě výborná nabídka

Cituji z: [odkaz]

Každé auto má své mouchy.
U našich Felicií sice hnily dveře u kufru , ale když si moja vytrucovala ten vehikl se sprostým znakem na kapotě , to jsem teprve poznal , jak může být auto oplácané elektronikou hloupě navržené a nespolehlivé .
Nakonec jsme se ho ještě rádi za pár šupů zbavili.
I když to bylo o generaci mladší auto , na starou ohnilou Feldu nemělo ani omylem.
Tož asi tak.
:-)

Klaudius

26. 12. 2013 14:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mégane - prostě výborná nabídka

Sprostému všetko sprosté.

koncoo

25. 12. 2013 15:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Detaily k článku ...

... testovaný RGT dle foto jezdí na 17kách, nikoli 16kách. Na fotografii vidím R-LINK, který aktuálně v ČR u nového meganu nabízen není, v článku není uveden ani v příplatkové výbavě. Trochu matoucí ...

Mám objednaný RGT ZEN 1.5 dCI (+VISIO systém, zadní parkovací kamera, navigace, vyhřívaná sedadla ... ) s dodáním v únoru, tak se pomalu těším.
Bude to můj již třetí RGT za posledních šest let. Se značkou evidentně problém nemám, všechny předchozí RGT sloužily k maximální spokojenosti (oba nájezd cca 160 000 km). Jediné, za co jsem platil v servisu, byla výměna žárovek.

Co mi u nového meganu chybí, je nemožnost objednání si kvalitnějších sedaček (s koženým čalouněním), trochu "humpolácky" vypadající opěrky hlavy a pak jen opravdová maličkost - ovladač vyhřívání sedaček ja nainstalován vodorovně, takže ikona vyhřívání sedaček je otočená o 90 stupňů ... maličkost, ale u německého auta bych to asi nenašel.

Rozbalit vlákno

Futurista

25. 12. 2013 16:20